Подбор и замена помпы системы охлаждения на заднеприводных автомобилях Лада.

Сегодня я хотел поговорить о насосе охлаждающей жидкости заднеприводных автомобилей Лада. Мы имеем автомобиль Лада 2105 с пробегом 33000 км 2007 года выпуска. Появился посторонний шум при работе двигателя, а затем появилась течь антифриза из-под шкива помпы. Было принято решение заменить насос охлаждающей жидкости. В технологии ремонта указано, что зазор между корпусом помпы и крыльчаткой должен быть 0,9-1,3 мм, поэтому была снята старая помпа и новая при покупке замерялась и сравнивалась со старой. Перебрали многих производителей, но по высоте крыльчатки соответствовали только две помпы: TZA и Fenox. Я решил купить TZA. TZA после установки потекла. Обменяее на LUZAR. Luzar оказался ниже на 2 мм. Купил Dolz.
Помпа Dolz имеет металлическую крыльчатку. Визуально, лопатки крыльчатки толще, чем у пластиковой, и производительность ее будет ниже. Испытал я автомобиль в условиях летней жары и обнаружил, что температура растет быстрее, чем с прежней помпой, электровентилятор включается значительно чаще, чем раньше. Вывод: Требуется подбирать помпу с такими же размерами и с пластиковой крыльчаткой. Или можно купить помпу в сборе с корпусом. Тогда подбирать зазор будет не нужно.

[@user-VaD]

Лайк автору за работу !

[@user-engineer2000]

Спасибо за поддержку!