Помпа Ваз Жигули. Эффективное охлаждение - зазор между крыльчаткой и корпусом!
Vložit
- čas přidán 25. 09. 2017
- Instagram - / tygran_gorelov
🧨🧨🧨Список полезных и интересных авто-гаджетов на AliExpress:
Инструмент:
Тестер электрических цепей - s.click.aliexpress.com/e/c8PodyWy
Ключ-трещетка с поворотной «головой» - s.click.aliexpress.com/e/W8ZBtok
Датчик качества жидкостей в автомобиле - s.click.aliexpress.com/e/bH8SOnUG
Набор для разборки салона авто - s.click.aliexpress.com/e/_d8i...
Набор для удаления вмятин без покраски - s.click.aliexpress.com/e/_dTV...
Обратный молоток для удаления вмятин - s.click.aliexpress.com/e/_d7u...
Мотор-тестер obd2 - s.click.aliexpress.com/e/_dTo...
Промывка инжектора без разбора - s.click.aliexpress.com/e/_d69...
Стетоскоп для двигателя - s.click.aliexpress.com/e/_dSt...
Тестер проводов зажигания - s.click.aliexpress.com/e/_dYK...
Тестер свечей зажигания - s.click.aliexpress.com/e/_dV8...
Толщиномер ЛКП - s.click.aliexpress.com/e/_dWz...
Чемодан-набор ХРОМ-ВАНАДИЙ рожковые, накидные, трещотки, головки, звездочки, шестигранники, универсальный - s.click.aliexpress.com/e/_dZE...
Компрессометр для двигателя - s.click.aliexpress.com/e/_dUm...
Модели автомобилей и двигателей:
Москвич 408 - s.click.aliexpress.com/e/_d73...
Ваз 2106 - s.click.aliexpress.com/e/_dUa...
Авто ездящий по стене и потолку - s.click.aliexpress.com/e/_dZU...
Металлический гироскоп антигравитационный - s.click.aliexpress.com/e/_dZD...
Двигатель Стирлинга - s.click.aliexpress.com/e/cEWkyZ8y
Ваз 2101 в супер детализации - s.click.aliexpress.com/e/_dZ1...
Электроника:
Проектор на лобовое стекло - скорость движения, время, погода и карты навигатора - s.click.aliexpress.com/e/bgNvakKy
Универсальное зарядное устройство IMAX - s.click.aliexpress.com/e/cby61C3q
USB зарядка в прикуриватель - s.click.aliexpress.com/e/c9MLTkcu
Подсветка замка зажигания - s.click.aliexpress.com/e/bTEez7FE
Синусоидный преобразователь напряжения 12-220В - s.click.aliexpress.com/e/_dTI...
Усилитель зажигания dc-dc booster - s.click.aliexpress.com/e/b57kQCwk
Дневные ходовые огни 12В - s.click.aliexpress.com/e/cElSjpe0
Зажигание с кнопки + RFID метки - s.click.aliexpress.com/e/_d6t...
Мощные LED лампы в фары - s.click.aliexpress.com/e/cK6kVnZQ
USB зарядник + вольтметр акума - s.click.aliexpress.com/e/bGIAdAta
OBD2 диагностический сканер подключается к смартфону - s.click.aliexpress.com/e/cGFuH4RI
Видеорегистратор конденсаторный 1080р - s.click.aliexpress.com/e/_d9F...
Быстрая USB-pfhzlrf 3.1A - s.click.aliexpress.com/e/_d7G...
Аксессуары, упрощающие жизнь:
Органайзер на козырек от солнца - s.click.aliexpress.com/e/cfpCvlwo
Одеяло с подогревом от прикуривателя - s.click.aliexpress.com/e/yOdrnpW
Держатель для телефона магнитный - s.click.aliexpress.com/e/_dZz...
Таблетки для очистки стекол - s.click.aliexpress.com/e/bHTWlGMY
Мега удобные цепи на колеса - s.click.aliexpress.com/e/bzmPOnDq
Держатель для солнечных очков - s.click.aliexpress.com/e/_dTV...
Салон:
Ручка КПП шар Shelby GT500 - s.click.aliexpress.com/e/_d64...
Ручка КПП как в дрифт-карах 18см - s.click.aliexpress.com/e/_dUz...
Ручка КПП череп металл - s.click.aliexpress.com/e/_dWD...
Ручка КПП череп пластик - s.click.aliexpress.com/e/_dWG...
Ручка КПП череп пилота - s.click.aliexpress.com/e/_d6w...
Увлажнитель воздуха для авто + ароматизатор салона - s.click.aliexpress.com/e/cXQp054M
Торнадор для очистки салона - s.click.aliexpress.com/e/_dYA...
Автомобильный мусорный бак - s.click.aliexpress.com/e/_dVJ...
Беспроводной мощный мини-пылесос - s.click.aliexpress.com/e/_dYk...
Щетка для чистки решеток в авто - s.click.aliexpress.com/e/_dXH...
Надувная кровать в авто для путешествий - s.click.aliexpress.com/e/_d8d...
Авто-духи турбина самолета с подсветкой - s.click.aliexpress.com/e/_dYB...
Кузов:
Белый маркер для шин - s.click.aliexpress.com/e/_dS8...
Козырек на боковое зеркало от капель дождя - s.click.aliexpress.com/e/bdXT4ae4
Набор для затирки царапин на авто - s.click.aliexpress.com/e/cXViFYzi
Карандаш для затирки царапин - s.click.aliexpress.com/e/_d7X...
Набор для ремонтов сколов на стекле - s.click.aliexpress.com/e/csGm3tq
Пенообразователь для мойки авто - s.click.aliexpress.com/e/_dXl...
Антицарапин под ручки дверей - s.click.aliexpress.com/e/_d8k...
Светоотражающие элементы на кузов - s.click.aliexpress.com/e/_dUA...
Боковые полосы, винил - s.click.aliexpress.com/e/_dXN...
Наклейка из кожи носорога - s.click.aliexpress.com/e/_d7O...
Порог со стразами - s.click.aliexpress.com/e/_d8O...
Как то раз я купил дубликатную помпу на двс 5A FE но при этом именно моей помпы не было но была с аналогичного мотора но свежее по годам. Такая помпа идентична по размеру и креплению но именно крыльчатка выше и при установке упирается в ответную часть корпуса даже после установки прокладки. С начала я расстроился и хотел было вернуть эту помпу и поискать оригинальную но потом поразмыслив хорошо, понял что это шанс самому выставить минимальный зазор между крыльчаткой. В итоге взял балгарку и обточил лопасти в нужный размер высоты каждый раз прикладывая и стачивая понемногу. После установки и запуска мотора такая помпа мгновенно прокачала антифриз но и весь шлак что был на дне двс и в системе тоже подняло в результате начал клинить термостат, так что пришлось ещё и систему полностью промывать. Но зато в итоге, печка жарит и на малых и на больших оборотах!!!
Спасибо за видео, но поздно увидел, 2 дня назад поменял помпу. Про зазор понятие даже не было. В следующий раз обязательно проверю при покупке.
В 2020м видео помогло мне узнать нюансы в выборе насоса, и бренд- не панацея.
Благодарю , перебираю движок 2106 , летом грелся до кипения , обязательно теперь посмотрю помпу согласно вашим рекомендациям , спасибо , 👍👍👍
Измерять тока надо с прокладкой, как оно будет работать. Когда у себя перебирал мотор уже выставил 1 мм. это делается просто - сьемником для шкивов, подтянул не много и все. а было около 3-4 мм аж!
Я в шоке! спасибо))
В газовских помпах такой же валик. И внутри крыльчатки сразу резьба ( за которую можно стянуть крыльчатку, 16 или 18 на полтора).
На классических помпах режу резьбу на крыльчатке и вытягиваю на сколько надо ( за исключением случаев, когда фибра старого образца - там предел регулировки совсем небольшой)
Спасибо за видео
Благодарю за видео! Снял помпу, зазор был около 4 миллиметров... Сегодня ходил в магазин, продавец дал померить только две помпы, и в обоих зазор был даже без прокладки запредельно большой. Больше продавец не дал мерить, наверное понимает, что всё хлам. Выкрутил с задней части помпы шпильки, буду притирать корпус помпы, я ранее так уже делал, притирал до соприкосновения, а прокладка гарантировала зазор. А всё из-за того, что не было напора на печку. Вставил шланг в патрубок, идущий из двигателя к печке, конец шланга вставил в канистру. Завёл двигатель, а тосол не поступает!!! И только на больших оборотах охлаждающая жидкость еле еле прошла...
Это да, в ладе все надо подбирать по месту, в магазин только со старой деталью. За подделками следить, чтобы не нарваться.
Спасибо, наглядно показал и объяснил. Молодец. Беру линейку и иду в магазин. Просто выберу помпу с самым длинным вылетом крыльчатки.
Выгонят с магазина, а если крыльчатку отрегулировать,
Не надо заниматься хуйней, отрегулируй крыльчатку, вот и все, а с магазина попрут, и скажут не надо иди нахуй.
Благодарю за информацию 👏👏👍
Крыльчатку выпрессуй на нужный зазор и всё , покажи как это делать людям .
А как это сделать друг ?
Для каких целей? Так написано в мануале по водяному насосу? Что нужный зазор каждый сам выставляет как ему нужно??? 🤣
Посибо молодец братишка спер у меня печка плохо дует новая родиатор и печки тоже алумин оба помпа новая ездиш холдно стоиш грет холдной воздух закрита там гупк новая причина чево
Берите в сборе когда меняйте помпу , ну конечно проверяйте зазор 0,9- 1,3
Помпа "Лузер" на четвёрке прошла 11,3тыс.км. Шум и течь ОЖ началась уже примерно через 6тыс.км.
Спасибо за информацию
Тоже пользуюсь феноксом, уже три помпы сменил, жаль что больше 10 тысяч не ходят
Я купил Ваз 2104i два года назад, там уже стояла помпа Фенокс (даже не знаю сколько она прошла до меня) . Я проехал 25 тысяч и пока все отлично! ))))
Может на некоторых помпах подругому. Но если стоит бочонок с фиброй то стянуть крыльчатку- это ненадолго.
Многое зависит ещё от корпуса помпы,2101 или 21073 они не одинаковые,также как и помпы 2101 и 21073
Спасибо
Блин а я и незнал... Спасибо за инфу
А как с 2112 ? Блин не хочется с блоком в магазин идти!)
Если помпа ВАП, Белмаг или ещё какая - просите помпу 2123. У неё вылет больше как раз на 2,5-3,0мм больше. Какие-то идеально в жиговский корпус встают, какие-то с 2-3 прокладками встают в зазор
Спасибо очень познавательно, интересно есть разница размера крыльчатки? Например с завода на шеви нива стоит тза, сейчас предлагают тза поверфул. Интересно бы сравнить размеры крыльчатки? Если меньше то соответственно и щуп бы наверное пролетал, получается фенокс нормальная помпа.
менял помпы как перчатки пока не купил HEPU с одессы и по предварительной оплате (тогда еще никто не знал о кидалах инета), купил антифриз HEPU и промыл систему, отрегулировал зазор и ослабил затяжку ремня - 6 лет и 80т.км. - полет нормальный
А зазор чего регулировали? Крыльчатки?
Спасибо большое брат Вот как раз через пару дней собирался купить помпу У меня стоит фенокс и начел сальник протекать и решыл купить другую а про такой зазор не знал значит придётся покупать в зборе так? чтобы было одной фирмы?
Плюсуй ещё прокладку к зазору. Стукнуть по валу не получится из за стопора только выпресовать крыльчатку. Я так делал на газ соболь. А так правильная тема. В магазинах даже в сборе на новых зазор до 6мм попадалось. Смотрите внимательно когда покупаете. Ещё обращайте внимание на лопостя крыльчатки есть меньше по количеству лопостей, есть платиковые крыльчатки не берите вопще плавятся их ведёт. Зазор я до 0.5 подгонял. Не поленитесь результат очевиден, ваша машина вам ездить. Вот вам ответ почему печка плохо греет.
а как подгонял зазор? если не секрет. спс.
@@user-qi7hc9ji2v Ранее ставил помпу с контролем зазора, выкручивал шпильке на корпусе помпы и стачивал прилагаемую к второй части помпы фланец до контакта крыльчатки в корпусе, а прокладка обеспечивала минимальный зазор.
Три лузара проверил в магазине на зазор, во всех случаях зазор превышен в 2,5 раза.
От лузара отказался.
Доброго времени. Извените прошло 4 года! Просто в токарном довести нужный зазор (авторемонтом более 30 лет)
такую же поставил на герметик, до этого стояла лса редуктор постоянно мерз
Сколько фенокс уже прошёл у вас ?
А корпуса разные или все одинаковые? А то возьмёшь другой корпус а он разный по размеру.
норм подсказал. В очках прикольней.
Сколько помпа уже прошла ? Тоже сегодня купил сын себе такую. Выбора нихера нет.
А без прокладки можно?
А тот ли ты зазор имеется ввиду ?
А как по факту? Есть смысл от зазора. Лучше стала охлождать?
Или это все теории.
У меня стояла от 2107, я поставил от 2101 корпус не знаю какой. Не посмотреть. Разницы не заметил. Прогреваеться чуть бустрее. Не перегревается. Может на бездорожье чаще будет Эл. Винтиляторы включать. Да и фиг с ним.
Привет у тебя есть Вайбер?
Я фенекс не купив бо на ній немає аварійного отвору для слива тосола , аж в третьом магазі найшов
У меня помпа ходит уже, 120,000 км
Какая фирма производителя?
Этот зазор нужен если будет люфт в подшипнике чтоб корпус не разорвало .
Совершенно верно!+ тепловой зазор.Несут ахинею про зазоры, размер крыльчаток!
@@nedlend6611 подскажите на что обратить внимание, после замены помпы с завода на Китай, машина в мороз при -10 включается вентилятор охлаждения, представляю что будет летом, заранее благодарен за адекватный ответ
@@nedlend6611 Непонимаешь не подтявкивай. Александр тоже верно написал. Зазор 0,9-1,3. Меньше 0,9 нельзя, это для теплового расширения и появления небольшого люфта. Больше 1,3, чем больше тем хуже прокачиваемость помпы вплоть до закипания на холостых.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ВСЕМ! помпа фенокс со временем начинает течь через отверстие на корпусе! причем вытекает весь тосол за час примерно. у лузара и др. произв. такого отверстия нет.
Наверно вы правы.Я сегодня пошел выбирать помпу с боком,и именно фенокс соединение помпы с блоком кривое,зазор до 2 мм.Все,конечно,замажется герметиком,но думаю со временем протечет.
Можно делать так купил новую помпу крильчатка чугуная или алюминиевая нужно нарезать в крильчатке резьбу 18 шаг 1 5 после взять кусочик пластилина и в трех точках на крильчатке приклеить на концах пластилина немного нанести допустим смазку литол и одеть прокладку вставить в корпус и рукой придавить после акуратно вытянуть и замерить пластилин и лопасти крильчатки если зазор больше милиметра тогда я делаю так закручиваю семник крильчатки и начинаю вращать винт на семнике и таким образом добиваюсь нужный размер немното крутанул и проверил вставляя помпу в корпус семником можно точно виставить нужный зазор
👍✋👌✊
а на корпусе какая маркировка ?
ни фига там не видно - ответьте какая маркировка в этом и причина .
2101 узкая рабочая поверхность а на 21073 широкая
Фенокс ходить 10 т макс і підшибник вилітає
Здраствуйте .на шниве стоит помпа 2101-2107 мотор греется 95 -100 печка дует нормально.может ли из за зазора грется ?посоветовали поставить помпу 2123.дайте дельный совет .
Тза
@@user-vf4vj3yw4y поставил турбо помпу .нечего не поменялось .тоже греется
Вчера собрал помпу, подогнав минимальный зазор, на моей был не менее 4 мм. Купил новую, третья из мною выбираемых была с меньшим зазором, но я снял шпильки и сточил корпус так, что начала крыльчатка касаться внутри корпуса помпы. Когда снимал помпу, откидывал в сторону генератор, поэтому при снятии помпы, выскочил провод, идущий на втягивающее стартера, пока поставил, измучился, на ощупь никак не прощупать, провод (папа) был в крышке в ямке, пришлось снимать стартер и вставлять провод, поэтому все тесты провёл сегодня.
При выпуске воздуха из системы охлаждения, снял трубку идущую из впускного коллектора, напор там офигиевающий, и вот из патрубка, который подаёт тосол в печку, никакой... :( Только после увеличения оборотов свыше 2 т. об/мин. жидкость еле, еле стала вытекать! И это по шлангу, от подающего в печку патрубка на головке в канистру!!! Прошырнул проволокой патрубок, тот, который в головке подаёт тосол в печку, засора нет, а почему жидкость надлежащим напором не идёт, не понимаю... Но, сдаваться не буду, буду брать там, где напор офигиевающий, из подогрева впускного коллектора подам тосол в печку, увеличив только диаметр патрубка, сделаю для этого новый переходник. Позже, отпишусь, что и как, но, по любому, в этом месте напор очень сильный.
Ну и как?
На дизелях МАН зазоры аналогичные. Получил помпу на Новер Н3, зазор 3,5 мм. Сижу чешу репу.
0,9-1,3 мм
Уважаемый такая проблемы, на месте все нормально а вот когда еду 120-140 то начинает поднимается темп, а вот на месте все работает чательно ,может быть помпа? Термостат поменял тосол тоже печку тоже.. Вощем остался только помпа и прокладка... Не подскажите?
Спасибо, но я уже нашёл причину, пузыри в радиаторе были от трубки печки который от помпы идёт, она высасывала возду, снял прокладка герметики и все в порядке, да и ещё была причина в крышке радиатора менял уже 6 РВЗ, в конце снял маленький клапан и щас все отлично... Слава Богу...!
Ну нахрена тебе прокладка?
Все давно уже ставят на герметик
Зазор меньше 1мм потрет корпус когда подшипник немного расходится.
Купил сегодня новую fenox помпу на ниву. И после затяжки гаек помпа не крутится, запчасти говно.попробую в тисках дожать.
Крыльчатку можно спресовать для нужного зазора
спрессовывается до нужного зазора легко, корпус тоже отличается новодел площадь под крыльчатку больше
можно спресовать, если крыльчатка чугунная. Если пластиковая, рассыпется, её можно только напресовывать, а спрессовать не получиться, в нижней части, где металл, не подлезть (она уходит вглубь помпы к подшипнику), а если за крыльчатку ставить под пресс, наверняка поломается крыльчатка.
Пётр Папакин , добавлю, не можно, а нужно что бы выставить заводской зазор, иначе прощай тепло зимой и привет закипание а пробке
Как спрессовать?
@@TGstapichik обычным съемником
Так сколько помпа фенокс прошла? Стоит брать такую?
пока стоит, 10тыс км
18тыс, стала на холодную шелестеть, и чуть подсыкать
@@tygran_pro А сейчас как её самочуствие..?
Как ты его отктрутишь с блока чугуного если тама нет такого корпуса алюминивого На классике нет такого корпуса
этой не кто не замарачивается. просто тупо новый ставят. и работает всё отлично. надеюсь многие соглосятца со мной
фенокс редкое г, 2тыщи прошла и потекла
Согласен с вами. Такая же история. В начале зимы поставил, а концу люфт крыльчатки был уже большой и существовала большая вероятность что в дороге может подвести, при этом пробег был не более 6-7 тысяч. И это касается не только Fenox, а всех запчастей которые я устанавливал на Жигули. Качество очень низкое и деталь не выхаживала даже трети своего ресурса.
Да фигли на наш автопром все дерьмо делается,еще в кооперативных гаражах,а продается как новая фирменная.
У меня фенокс 90 тысяч прошла и ещё ходит
Замеры делаются перпендикулярно
Да этот зазор написан в книжке для теплового расширения, чтоб не терло, вот и все дела. У нас же поняли что это мега важный параметр для охлаждения. Помпа в любом случае не справляется. На ХХ мотор уходит в перегрев. Что при 0.9 что при 1.5 СО не эффективна, это факт.
фенокс-поздравляю скоро подшипники начнут выть а потом тупо рассыпется
Мучались с сыном 2 дня. Не могли понять почему печка не греет и охлаждайку выкидывает. Скидывали бошку, все норм. Поменяли термос. Без разницы. Думаю, осталась помпа. Сняли. С виду все норм. Думаю проверю крыльчатку. Одной рукой держу за вал, другой беру крыльчатку, а она на шлицах прирывисто крутится. Крыльчатка пластиковая поворачивается. А с виду и не поймеш. Ну хули. Зато посмотрели состояние цилиндров.
++++++++++
Дааа уж, зачем откручивать корпус, у всех представленных помп, крыльчатка стягивается для выбора зазора, в книге 77 года разве нет как это сделать?))
есть ли вариант как выставить зазор не снимая корпуса?
Илья Неважно стягивать крыльчатку и примерять в корпус, без прокладки что бы немного цепляла, прокладкой выберется зазор.
крыльчатку так можно стянуть только чугунную или пластиковую тоже ? У меня проблема с печкой, стоит ДААЗ кое как впихнул, воздух дует едва теплый(на лузаровский так же было) , машина впринципе никогда не перегревалась, но печка совсем херово греет еще подозреваю что термостат слишком рано срабатывает, стрелка зимой всегда на середине держится, но даже если закрыв радик картонкой хорошенько прогреть двиг , все равно тепленький воздух дует, а у меня морозы сибирские хорошие при -15 уже не хватает обогрева
Илья Неважно нужно смотреть конструкцию, в некоторых пластиковых это возможно
седня снял все это дело , зазор более 2.7мм, плюс термос подсыкивает на большой круг
Не более 0.8
Растянул геморой на 10 минут. За минуту всё ясно.
Пыхтит,кряхтит,не тяни время.можно и так все зазоры проверить
Как, подскажи пожалуйста?
Ёпть,этот зазор обычно сам вставляешь как надо,а не бегать помпы менять🤣🤣🤣🤣
Как?
@@TGstapichik сьемником крыльчатку чутка сдергиваешь с вала
Раковины на чугунных лопастях, это кавитация, и зазор не просто так . Когда подшипник на помпе накроется, а это сразу услышишь, то можно по тихому до базы добраться , без последствий. А если зазор маленький, а за счёт теплового расширения он изменится, то есть опасность раскрошить там всё, что угодно. Когда у моей машины подшипник накрылся, то я спокойно доехал до гаража, и там устранил неполадку без последствий.
Зазор имется в виду с боковой частью лопастей и корпусом,а не с передней стороны лопастей.Поэтому и крыльчатка большего диаметра лучше циркулирует ох.жидкость.
А корпуса разные или все одинаковые? А то возьмёшь другой корпус а он разный по размеру.
Многое зависит ещё от корпуса помпы,2101 или 21073 они не одинаковые,также как и помпы 2101 и 21073
Вчера собрал помпу, подогнав минимальный зазор, на моей был не менее 4 мм. Купил новую, третья из мною выбираемых была с меньшим зазором, но я снял шпильки и сточил корпус так, что начала крыльчатка касаться внутри корпуса помпы. Когда снимал помпу, откидывал в сторону генератор, поэтому при снятии помпы, выскочил провод, идущий на втягивающее стартера, пока поставил, измучился, на ощупь никак не прощупать, провод (папа) был в крышке в ямке, пришлось снимать стартер и вставлять провод, поэтому все тесты провёл сегодня.
При выпуске воздуха из системы охлаждения, снял трубку идущую из впускного коллектора, напор там офигиевающий, и вот из патрубка, который подаёт тосол в печку, никакой... :( Только после увеличения оборотов свыше 2 т. об/мин. жидкость еле, еле стала вытекать! И это по шлангу, от подающего в печку патрубка на головке в канистру!!! Прошырнул проволокой патрубок, тот, который в головке подаёт тосол в печку, засора нет, а почему жидкость надлежащим напором не идёт, не понимаю... Но, сдаваться не буду, буду брать там, где напор офигиевающий, из подогрева впускного коллектора подам тосол в печку, увеличив только диаметр патрубка, сделаю для этого новый переходник. Позже, отпишусь, что и как, но, по любому, в этом месте напор очень сильный.
Ну и как опыт?