Cupra Born im Winter Check (2022) ❄️ Wie weit kommt man wirklich?! Fahrbericht | Review | Test
Vložit
- čas přidán 1. 08. 2024
- Wir testen den Cupra Born 58 (2022) im unserem knallharten Winter Check! Hier gibt’s alle Infos inklusive: Fahrbericht | Review | Test | Motor | Laden | Akku | Reichweite | Lieferzeit | Preis - zum VW ID3. Konkurrenten aus Zwickau. Schaut jetzt rein! 💥💨
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00:00 Intro
00:55 Review
02:00 Design
06:30 Laden und Reichweite
07:00 Kofferraum
09:00 Rückbank
11:00 Motor
12:00 Innenraum
18:00 Fahren
26:00 Fazit
29:00 Preis
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Cupra Born in Stichpunkten:
#cupraborn #cupra #cupraborn58
- wird in Zwickau gebaut
- 2019 als „El Born“ vorgestellt
- Damals noch als Seat, ist aber zu Cupra rübergewandert
- verwandt mit dem VW ID 3, hat auch seine Grundform
- Sieht aber sportlicher aus, Innenraum wirkt hochwertiger
- Sportlicher auch als Seat, daher bessere Differenzierung zum iD 3
- Wettbewerber: Opel Corsa e, VW iD 3, Renault Zoe, BMW i3
Design:
- 6 Lacke, Vapor grey ohne Aufpreis
- Aggressives Design der Leuchten
- Voll LED
- Größerer Lufteinlass als beim iD 3
Seite:
- 4.32 m lang
- 1.81 m breit
- 1.54 m hoch
- 2.77 m Radstand
- MEB
- Drei Akku Größen
- 45 kWh, 58 kWh, 77 kWh netto
- Wärmepumpe extra für 990€
- Gibt ihn nur mit Heckantrieb
- VW ID 3 gibt es hingegen mit Allrad
- 18 - 20 Zoll Felgen
- Panoramaglasdach optional: 990€
- 0,27 Cw
- Wendekreis: 10.15 m
- Progressivlenkung
Heck:
- 385 - 1.267 Liter
- Durchgehendes Leuchtenband
- Diffusor
Laden:
45 kWh
- AC: 7,2 kw
- DC: bis zu 50 kw, optional bis zu 100 kw: 42 min auf 80% (30 min)
58 kWh
- AC laden: 11 kw (6h 15 min)
- DC laden: 120 kw (35 min)
77 kWh
- AC laden: 11 kw
- DC laden: 125 kw
Innenraum:
- Headup Display mit AR Funktion (990€)
- Recycelte Materialien (Seaqual Sitze ohne Aufpreis, geschreddertes Plastik)
- Optional auch Dinamica Pack (Microfaser, ebenfalls recycled)
- Lenkrad mit Fahrprofiltasten
- E-Boost Knopf
Motor:
Born 45
- 150 PS
- 310 Nm
- 8,8 s auf 100
- Vmax 160 km/h
- 45 kWh
- 349 km Reichweite
- 1.708 kg
- 15 kWh Verbrauch
Hier:
Born 58
- 204 PS
- 310 Nm
- 7,3 s auf 100
- Vmax 160 km/h
- 58 kWh (62 kWh)
- 424 km Reichweite
- 1.736 kg
- 16,8-15,5 kWh Verbrauch
Born 58 e-boost
- 231 PS
- 310 Nm
- 6,6 s auf 100
- Vmax 160 km/h
- 58 kWh
- 420 km Reichweite
Born 58 e-boost
- 231 PS
- 310 Nm
- 7,0 s auf 100
- Vmax 160 km/h
- 77 kWh
- 540 km Reichweite
Fazit:
- Born 58
- ab 37.220€
- Nach Abzug der Förderung 27.650€
- Hohe Serienausstattung
- Schöner als der ID 3, aber auch spezieller
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Jan ist der „Born-Expert“. ✌️ eine tolle Landschaft bietet eure Heimat! Danke für die Eindrücke.
Ein sehr schönes und klares Deutsch, bin ich von meiner Frau aus BW gar nicht gewöhnt. Fahrzeugbeschreibung und Alltagstest informativ und Praxisorientiert. Weiter so!
Hallo Werner!
Wirklich sehr schön erklärt, finde ich von allen bereits gesehen Beurteilungen mit Abstand die Beste. 👍 weiter so
Wie immer sehr schön vorgestellt (in traumhafter Kulisse). Fahre einen Verbrenner (Leasing). Bin schwer am überlegen zum Anschlussleasing den Born zu nehmen. War erst am ID3 interessiert. Der Born schaut einfach sportlicher aus und hat zum Glück nicht dieses Plastikteil am Ende der Motorhaube. Die Reichweite ist halt so eine Sache. Komme vom Land. Wir haben bei uns im Ort keine Ladesäulen. Warte mal ab was dieses Jahr so passiert. Das Leasing endet erst Anfang 2023. Macht weiter so 👍🏻👍🏻
Danke Jessiiiiiiii! Ich werde demnächst auch den Wagen Probe fahren 😍 danke für euer Video mit den Erlebnissen damit. Ihr seid toll! #jjrules
Daanke echt tolles Video 🥰 meinen Born habe ich diese Woche bestellt und sollte Ende Jahr ankommen 🥳
Ich habe meinen Samstag bestellt und mir wurde gesagt eher März 23 :D
Tolles Review, habe trotzdem den Kia EV6 bestellt ;-) Schöne Grüße!
Erstmal sehr informatives Video, danke dafür.
Als Zweitwagen brauchbar wegen der geringen Reichweite.
Das der geöffnete Kofferraum Tropfen auf die Rückleuchte zulässt würde mich stören, da die Stelle später undicht wird (aus eigener Erfahrung).
360 Grad Kamera finde ich super.
Für Langstrecke inkl. Verfahren ist ein E-Auto bezüglich der Ladezeit noch nicht reif.
Danke. Sehr gutes video. 👍🏼 ich bin gespannt ob ich mir einen hole 😅
hi,
super Video.
Danke :))
3:32 DCC (Dynamic Chassis Control) hab ich eben im Konfigurator für 860€ als Sonderausstattung gesehen
Cupra ist liebe
Sehr schön vorgestellt! Könntet ihr auch bald den neuen BMW ix3 2022 vorstellen? Schön wäre es bei so einer schönen Kulisse, wie in diesem Video 😊
Liebe Grüße
Wird gemacht
@@thecarcrashreview Sehr schön 👍🏻,
das freut mich 😊!
Wie immer gutes Review und auch ein tolles Auto. Würden VW/Curpa mal nur die 300PS Allradversion des MEB in den ID3/Born stecken wäre das ein Traum und technisch sollte das kein Problem sein.
ist vorne wohl zu wenig platz, leider.
@@Goku0583 Wenn VW es schafft, dass in einer BEV Platform weder Platz für einen Frunk noch für einen EMotor ist, wäre das abartig erbärmlich. Außerdem hat VW es beim ID3 X auch geschafft mit dem Allrad.
@@neitusp8546 aber nur, durch einen größeren/aufwendigen Umbau.
VW hatte sich für den kleinen Wendekreis entschieden und für eine sehr kurze Front.
Meiner Meinung nach richtig.
Aber die Komponenten sind Mutlos und viel zu groß vorne untergebracht.
Ich denke, dass VW da in Zukunft etwas besser Tetris spielen muss und zumindest ein kleines Fach für Ladekabel etc schaffen wird.
Der ID Buzz wird ja ein Frunk und / oder Frontmotor haben. Sie scheinen also dazu zu lernen ;-)
Danke für den Test im Winter. Hätte nicht gedacht, dass es ein so grösser Unterschied bei der Reichweite ist😮. Bin den selber gefahren und mein Gesamteindruck war schon recht gut. Hat mir besser gefallen als der tesla Model 3. Der tesla war zwar etwas flotter, aber die Verarbeitung ist nicht meins und der Wohlfühltcharakter ist einfach nicht da. Den Preis finde ich generell bei E-Autos zu hoch. Meine Konfiguration vom 170KW 58KWH liegt preislich bei knappen 48K €🤔. Denke es geht auch unter 40K in der Fahrzeugklasse. Aber die Förderung und 0,25% privatnutzungsanteil sprechen für ein E Auto.
Sehr geil, wasser tropft im kofferraum - wo die ladestation/batterie sitzt. Und wenn das Auto (Urlaub etc) beladen ist im Kofferraum - kommt man nicht an die Kabel ran etc... HAMMER Cupra. Ein hoch auf die tollen E-Autos der Zukunft.
@Nes Sumsa da ist was wahres drannen...
Sehr cool. Bin gerade am Ionic 5 und Born Videos gucken ohne Ende, da es eines der beiden Fahrzeuge werden soll. ein ungleicher Vergleich, aber jedes Fahrzeug hat seine Stärken und Schwächen. Bei vergleichbarer Ausstattung kosten die Fahrzeuge ähnlich viel. Echt schwierig. Daher meine Frage: werdet ihr den Ionic5 auch nochmal unter die Lupe nehmen? Gruß =)
Der Ionic 5 ist hinsichtlich der Größe eine Stufe über dem ID.3/Cupra, ist eine direkte Konkurrenz zum ID.4.
Wenn ich höre Waschanlage.... zieht sich bei mir alles zusammen. Wenn man will das der Lack schön bleibt macht man einfach SB Box Handwäsche.
Wäre das einzige E-Auto das ich aktuell kaufen würde. Aber leider passt mein Fahrprofil nicht für ihn. Bei der 77Kwh-Version kann man vielleicht nochmal darüber reden, je nachdem wie die realistischen Fahrwerte sind
Einen Preis für ein Kompaktauto von 47k€ finde ich nicht ok. Das sind 10000€ zu viel. Da hilft auch nicht die Förderung.
Wer für den Preis keinen Tesla kauft ist wirklich lost
wieso hilft da nicht die förderung ? am ende zahlt man nur 37,4 k€ und dann ist es doch egal wie man dazu gekommen ist.
@@andreasmuller6591 Förderung hin oder her. Sind über 40.000€ schon ne Menge für n „klein“ Wagen .
@Nes Sumsa Genau, die Preise die im Moment aufgerufen werden sind unverschämt.
Jeeeessssiiiii ♥️😍
Muuuurat: was geht?
@@thecarcrashreview 🥰🥰🥰
Murat ich liebe deine Schwester
Hy ihr beiden cooles Review, jedoch ein Kritikpunkt. Wenn ihr das Video zu zweit aufnehmt, bitte auch für beide ein Mikro, Jan war sehr leise und kaum zu verstehen.
Dankeschön! Wir arbeiten dran :)
Hi! Wann testet ihr eigentlich den Ioniq 5?
Morgen. Review kommt nächste Woche :)
@@thecarcrashreview Na endlich !!!!😜
Der steht eingeschneit aufm Hof…
Cupra wirbt mit dem Begriff der Netto co2 - Neutralität was nicht gleichbedeutend mit Klimaneutral ist .
Und alles mit vermutlich Co2 Kompensationsprojekten in Fremdländern - die meist heisse Luft sind .
Mogelpackung .
Ich würde mir eine Straßenbahnklingel wünschen.Schön anschleichen und voll drauf.
Allrad beim ID.3? Ist das neu?
Nein. Es gibt auch beim ID.3 KEIN Allrad! ...hatten sie schon im 1. Review behauptet....
Finde ich gut. Hatte eine Probefahrt mit dem gehabt. bei Temperaturen zwischen -6 und -3 Grad. Temperierung war eingestellt, so um die 20 Grad.
Hatte einen Verbrauch von 23,0 im gefühlten Drittelmix.
Finde ich jetzt nicht schlimm, aber die Batterie müsste dafür noch etwas größer sein, für etwas mehr Reichweitensicherheit.
Cooles Video, aber dass der arme Jan nicht kratzen muss konditioniere das Auto doch das nächste Mal für ihn vor 😎😬
Das ist sein Job! Danke 😘🧡
@@thecarcrashreview 😂😂
@@thecarcrashreview hahaha so schnell wird er degradiert 😜 @Jan, wenn sie dich nicht gut behandelt, dann wirst du hier warmherzig aufgenommen 😂
D
VW und alle anderen Hersteller haben inzwischen die Förderung mit eingepreist. Ich finde ID3 und Cupra angesichts der billigen Ausstattung total überteuert!
Mit 204 ps richtig gut aber leider bei 160 km/h abgeriegelt.. 🥲
11:04 Offenbar haben sie den Pfeil nicht groß genug gemacht 😉
Hatte auch schon Angst um die Hand😅
@@BigPateErnst Ja, das gleiche ging mir auch durch den Kopf.
Das macht man mit handwarmen Wasser! Das schont die Scheiben ohne zu kratzen.
Alle reden beim E-Auto immer vom Rekuperationsmodus......
Es wäre mal toll wenn man den Modus mal mit dem normalen vergleichen könnte. Kommen da wirklich Mehrkilometer raus???
Porsche macht es ja anders......
Bei jeder Umwandlung hat man Verluste um die 5 -10 %.
Lass das Auto doch einfach Rollen und wenn man bremen muss nimmt der Stromer doch gar nicht die Bremsen sondern zuerst den Motor im Generatorbetrieb und erst bei harten Bremsen die Bremsanlage.
Warum denn Eiskratzen und nicht Vorheizen? So nutzt Ihr ja nicht einen der tollen Vorteile eines E Autos 😉
Dann wäre doch das ganze auto aufgetaut. Eigentlich wollten wir den ja gefroren zeigen
Okay, das mit dem Reif sah auch echt gut aus 👍 Also ein Opfer fürs coole Bild
Ja. Genau. Es ist auch schon ein Opfer an solchen Tagen 6 Stunden in der Kälte zu stehen.
@@thecarcrashreview na, kommt ja auch was Schönes bei raus - und sonnig wars auch noch...
250km Reichweite im Winter mit oder ohne Wärmepumpe?!?
Macht der nicht 5,6 0-100?! Wieso seid ihr so „langsam“ gewesen?
Jan, die Tonqualität von Dir war leider echt schlecht
Wir haben immer noch Winter und das im Januar .
Winter st erst wenn Schnee liegt .
How many buttoms you have to push to see the electricity use........very strange. I like the old fashioned way. Just look at your screen without pushing any buttons!!! That is called progress hahahaha.......and the reach?? with autobahn speeds?? 150 km/s......at the most.....but for a elec vehicle a nice 'car'
Ciao Bella tedesca 🇩🇪🇩🇪🇩🇪
Jans Stimme ist im Auto zu leise.
Arbeiten dran.
Gekauft :)
Das ging ja schnell!
@@thecarcrashreview ok ok...vor 1 Monat bestellt xD Wird unser 1. eigenes Auto überhaupt und dann direkt elektrisch mit allem dabei was es gab :)
Von den 30 Minuten direkt mal 20 verschwendet um das bekannte Auto wieder mit jeder Sicke vorzustellen. Dann wählt doch eine andere Überschrift. Man denkt es geht um die Winterreichweite, stattdessen wird der Gangwahlhebel erklärt.
Tolles Auto, jetzt das grosse aber, der fährt max. 160 kmh schnell und das in allen Varianten . Da sollte man nur die Hausfrau fahren lassen:-)
Jessi kann kein Haushalt. Jan auch nicht.
@@thecarcrashreview :-))) ihr wisst wie ich es meine, für einen Cupra sind 160 kmh zu wenig!
@@markusbader8490 das hat absolut nichts mit Cup Racing zu tun. Kein echter Cupra. Da gebe ich dir zu 100% recht.
Bullshit: 1. Wo gibt es noch Hausfrauen?, 2. Wo macht es noch Sinn schneller als 160 zu fahren, wenn Du sowieso laufend wieder auf 110 gebremst wirst?, 3. Wenn Du mit der Kiste 200 fährst, verbraucht sie über 30 kW, kommt also nur noch 100 km weit😂
@@willi6327 bei uns von Karlsruhe nach Basel (A5) kannst du normalerweise 200 kmh fahren. Mir macht halt ein Auto mit max 160 kmh keinen Spass, aber das ist Geschmackssache. Hausfrauen gibt es übrigens mehr als du glaubst, das ist nicht böse gemeint. Es gibt auch viele Frauen auf 400 Euro Basis, das sind eher Hausfrauen, wie gesagt, nicht böse gemeint.
Nach WLTP ca 12 kWh/100 km, Realität 23 kWh/100 km. . Laut VW, untere Ladegrenze für kurze Strecke ist 40% bei kühlem oder kaltem Wetter und obere 80%. D.h. mit diesem Verbrauch ist die Reichweite ca. 100km. Schön.
ach komm, zwischen 20 % (mit sicherer lademöglichkeit im hintergrund) und 90 % kann man den akku schon stressfrei für den akku nutzen. alles andere ist murks und 70 % der akkukapazität reichen im alltag gut. auf langstrecke den ersten run dann von 100% bis 5-20% je nach anvisierter ladesäule oder schon ziel erreichend.
@@andreasmuller6591 und dann hat man 180 Km. Wahnsinn. Nein, und nein danke.
@@wilhelmkoch7903 Es soll sogar Leute geben die eine Wallbox ihr eigen nennen...habe ich mal gehört. 😆 Für mein Fahrprofil passt es perfekt und darum habe ich ihn auch bestellt. Ich mag diese Flunder Tesla eben nicht, wie schön dass doch die Geschmäcker verschieden sind, oder ?
@@gunterb.9607 haha, Spiegel?
Es soll auch Leute geben außer dir, die Tesla mögen. Sie Zulassungsstatistik.
Fahr ihn doch.
Für den Preis ist die Reichweite ein Witz. Dann musst ihn halt jeden 2ten Tag an deine Wallbox hängen.
@@wilhelmkoch7903 Hast du auch noch etwas anderes zu tun als hier rumzuspammen ? Ich gehe nicht in die Tesla-Videos um dort mitzuteilen das ich diese Kiste nicht mag. Aber wer`s braucht......
8 Sekunden und noch irgendwas von 0 auf 100
In natura eine echt hässliche Farbe, dazu zu teuer, ein tesla model 3 bietet wesentlich mehr zum gleichen Preis.
The vision of the back seats are the worst of this car.
Wenn wir mal die 10 Riesen Förderung abziehen bleiben da immernoch stramme etwas über 50000€ übrig und das für nen Koffer der gefühlt fast nur aus Hartplaste besteht und nur 160km\h fährt!! Mal so am Rand erwähnt kostet ein Polestar Performens mit Allrad und 300kw und Vmax 205km\h rund 53000€!!!!! Und da meinst, das der Preis beim Cubra in Ordnung ist??? Oh ich hab vergessen bei den 53000€ FÜR DEN Pol. sind die 10Riesen Förderung noch nicht abgezogen!!! Und nun sag nochmal, das die 50Riesen für die lahme Hartplast Schüssel ok ist. Ich weiß nicht woran es liegt, ist es der frühere Job in der Mode oder die Influenzerei, die den Verdacht aufkommen lässt, das der Bezug zum Geld ganz schön auf der Strecke geblieben ist. Wenn das Thema Preis\ Leistung so weit in den Hintergrund rückt!!!!!!!
Was bist du denn für ein unzufriedener Lauch?
@@Uwe962 naja er spricht die Wahrheit
Rechnen ist wohl nicht deine Stärke, oder? 🤦♂
Wenn wir mal 10 Riesen Förderung abziehen, bleiben schlanke 37.000 € übrig. Das ist für fast Vollausstattung, 204 PS und 0-100 in 7,3 Sek. ein guten Preis-/Leistungsverhältnis.
Zeige mir mal einen wesentlich günstigeren Verbrenner mit der Ausstattung und diesen Fahrleistungen.
Dein Polestar (nichts gegen das Auto, gefällt mir auch) kostet in ähnlicher Ausstattung 60.000 €, also ca. 13.000 mehr.
@@jline3701 schreiben auch nicht 😁
Ohne Punkt und Komma, alter Schwede wie schafft man es durchgehend zu reden, viel zu schnell, viel zu hastig, das gesagte wirkt teilnahmslos und absolut nichtssagend obwohl du sehr viel sagst 😅 no hate nur eine kleine Kritik 😊
Hat der Typ Fisch gegessen ? Das Auto ist zu teuer...
Der Typ isst nur fisch
Dislike für den Ton :x
Mehr und mehr verkaufen ihre Elektroautos schon wieder. Komisch.
Das Auto ist mir persönlich zu "brav"......da bleibe ich lieber bei meinem Tesla Model3.....trotzdem ein tolles schnittiges Auto 🙂
Die sehen echt alle gleich aus die E-Autos
Brille? Fielmann..
@@gunterb.9607 was ein Komiker
Solange es kein E-Auto mit mindestens 600km realer Reichweite bei Minustemperaturen gibt sind solche Auto nichts als Spielkram.
Oder vielleicht für andere Fahr-Profile?
@Nes Sumsa Viele haben aber ein passendes Fahrprofil, die brauchen nichts anpassen. 😉
@@jline3701 aber er hat absolut recht.
Man sucht ein Auto nach seinen Bedürfnissen und nicht umgekehrt.
Dieser Wagen ist nur für wenige wirklich gut.
Wärmepumpe kostet extra und reale Reichweite ne Katastrophe.
Dann ist der noch nicht mal mit 4 Leuten beladen usw...
Katastrophe dieses Auto.
Und dann der Name Cupra, da lacht dich jeder Kleinwagen aus mit deiner Vmax.
@@wilhelmkoch7903 Nein, er hat nicht recht.
Ja, man sucht sein Auto nach seinen Bedürfnissen aus und wenn ein e-Auto nicht passt, dann kauft man sich halt einen Verbrenner.
Sehr viele können zu Hause laden und fahren am Tag nicht mehr als 60 bis 100 km. Für die ist ein e-Auto und auch der Born optimal.
Irgendetwas kostet immer extra und eine Wärmepumpe muss man nicht haben.
Warum ist die reale Reichweite eine Katastrophe? Das hängt stark vom Fahrprofil ab und wer mehr braucht kann den großen Akku nehmen.
Das mit der Vmax ist nur ein deutsches Problem, außerdem hat Fahrspaß nichts mit der Vmax zu tun.
@@jline3701 oh man. Doch er hat recht. Viele Leute können zu Hause laden, dass meinst du wohl nicht ernst?
Und das mit der Vmax bezieht sich darauf, dass er ein Cupra ist.
Cupra steht für Cup Racing und dieses Label haben besonders sportliche Seat Modelle erhalten.
Und selbst wenn man nicht jeden Tag mehr als 60 km fährt, möchte man ihn vlt trotzdem nicht jeden 2ten Tsg anstöpseln müssen.
Und das mit der Wärmepumpe, welche ein essentielles Bauteil eines jeden E Fahrzeugs seinen sollte meinst ja wohl als Scherz?
Und das mit der Reichweite bezog sich schon auf den großen Akku, der hier übrigens vorgestellt wurde...
I’m sorry but the sound the car makes is part of the emotion and the Cupra Born is not “AUTO EMOCION”🥲