How DA-RE You - 2022 CUPRA Born
Vložit
- čas přidán 27. 07. 2024
- Seat zeit mit dem CUPRA Born, wie man ein sportliches und emotionales Elektroauto auf die Räder stellen kann. Hier der Test von www.163grad.de
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ts.la/oliver73961
00:00 Intro
00:50 CUPRA und BORN
03:50 MEB Platform und technische Daten
08:20 Innen
14:15 Fahren
21:00 Laden + Navi
26:38 Finale
#163grad #cupra #elektroauto - Auta a dopravní prostředky
Wie immer ein tolles, informatives und kurzweiliges Video. Und auch du bist mal wieder top gekleidet!
Gefällt mir auf jeden Fall besser als der iD3! Hast du wieder mal super gemacht. Genau die richtigen Infos! Sehr schöne Basis (Deine Firma) übrigens 👍🏻
Sehr schönes Intro, super cinematische Schnitte. Weiter so!
Wieder mal ein prima Video👍
Der Born sieht DEUTLICH besser aus, als der ID.3. Sowohl innen, als auch außen!
Moin, Moin Oliver, wuensche Dir und Deiner Familie ein frohes Weihnachtsfest und ein Glückliches Jahr 2022.... Bleibt gesund und Danke für Danke für deine Arbeit Grüße nach Hamburg
Erstmal Top gemachtes Video 👍
Zum Auto, definitiv eines der Attraktivsten Autos derzeit. Die Mankos halten sich in Grenzen.
Kommt bei mir auf jeden Fall in die engere Auswahl zum Umstieg in die E Mobilität.
Tolles Auto!
Würde ich jetzt umsatteln, der Born stände ganz oben auf meiner Liste.
Danke für die "Born" Herkunft Auskunft, wusste ich auch nicht 👍🏼 LG Oli
Sehr schön gemachtes Video. :-) Allen einen schönen 4. Advent.
Danke gleichfalls
Der Cupra sieht schlicht so unglaublich viel besser aus wie der ID3. Die Form ist natürlich dieselbe, sieht man ja. Aber wenn man die Bleche richtig biegt kann man so viel rausholen, faszinierend.
Sehr gut gemacht. Sachlich, ohne Rumgesülze.
CUPRA, eine tolle Marke, die Kupferfarbenen Elemente sehen immer wieder sportlich edel aus.
Übrigens wie immer ein tolles Video. Schon lange abonniert. 😀
Mir erschließt sich zwar nicht, was an kupferfarbenen Elementen sportlich sein soll (der Verteilerstrang meiner Fußbodenheizung zu Hause hat jedenfalls nichts Sportliches😏)... Was soll's: alles Geschmacksache eben und das Video von Oliver ist in der Tat wie immer sehr gut gemacht und informativ.
Prima Bericht über den Born - ich freue mich schon auf meinen, der hoffentlich Mitte des Jahres kommt. Ganz in weiß. 😊
Auf die Sache mit der Lenkradposition werde ich gerne Mal achten.
Das Intro ist mega!
Sehr gutes Video. Vor ein paar Tagen stand ein Cupra Born beim Laden neben mir (meinem ID.3) da konnte ich mir das mal anschauen. Sehr viele Gemeinsamkeiten und eine tolle Optik.
Das war aber nicht ich, oder? Als ich in im Süden HH geladen habe, stand neben mir auch ein ID.3
@@163Grad War in Viernheim. Aber das warst Du nicht :-)
No.
Der Born ist optisch deutlich gelungener als der ID3, innen wie aussen - könnte der Nachfolger für unseren X1 werden. „Eher jüngere ansprechend“ mag ich bei uns Ü50ern nicht unbedingt bestätigen 😄, der Born ist ganz einfach cooler.
1. Du solltest mal Action Filme drehen. Der Anfang war echt gut. 2. Der Designer vom Cupra sollte mal den von VWersetzen. Wer will denn da noch den ID3 kaufen?
@Wolfgang Reiss 🙋🏼♂️
Naja den id3 bekommt man zum Beispiel auch mit Matrix Scheinwerfern.
Matrix Licht, ID Lichtleiste und der Play-Button auf dem Gaspedal. Das war´s dann auch schon
Ich fahre selbst den ID.4, finde den Born aber auch deutlich schicker als den ID.3. Ich mag die Front des ID.3 mit der schwarzen Kunststoffhaube nicht. Das Matrix LED würde ich aber vermissen. Das macht im ID.4 doch sehr viel Spaß. Das ID Light ist super, aber für mich nicht kriegsentscheidend. Der Born könnte bei uns gut den Zweitwagen machen.
@@pascal6229 Warum haben die denn bei dem Licht gespart? Ich würde auf mein Abbiegelicht in meinem Auto schon nicht verzichten. Das LED Licht bieten die bestimmt noch irgendwann an.
Warte nun sehnsüchtig auf den Seat Schanze ;-)
Hr. Krüger, danke für das Review, aber bitte sachlich bleiben.
Soviel Emotionen für ein Fahrzeug bin ich von Ihnen gar nicht gewohnt.
Was war denn da los, wo bleibt die hanseatische Gelassenheit😉
Das war der Spanier in mir 🤣
Gutes Video, danke dafür. Der Born gefällt mir sehr gut. Tolles Auto, nur für mich zu spät im Markt. Ich fahre halt jetzt den etwas langweiligeren ID3 ^^ Ich habe nicht das Gefühl, dass das Lenkrad „falsch“ ist. Ist mir zumindest nicht aufgefallen:) Aber ich schaue nochmal
Wirklich schickes Auto 👍🏼
Schickes Auto. Gefällt mir.
hallo Oliver
sehr intressante Vorstellung
gut erklärt und beschrieben
uns gefällt der Wagen sehr gut
klein praktisch und für 2 Personen groß genug
Super Review! Danke dafür! Melde mich bald mal! Wer kauft da noch VW? Frohe Festtage! 🎄🇦🇺🤘🦘
Bin ihn schon gefahren -> und auch den ID 3 ...beide mit 58 kWh-Batterie ... eindeutiges PLUS für CUPRA Born! Selbst fahre ich als Zweitwagen aktuell einen Fiat 500e ICON!
Super! Es wird immer schwieriger das beste E-Auto zu finden!
Hi du sagtest : habe dem auto nichtvgesagt dass ich laden will! Läuft dass rein überall Menu Navigation zum Ladepunkt? Oder muss ich z.b. Akku wärmen aktivieren? Danke ! Per Sprachsteuerung geschrieben
Tolles Auto👍 Vom Design, innen wie außen, gefällt er mir um Welten besser als ein VW!
Hallo Oliver.
Ich bin den am Di. gefahren für eine Stunde. Es war das Dritte E Auto das ich zur Probe gefahren bin.
Von innen, Vorne und den Seiten ist das Design gelungen, nur von hinten ist er voll misslungen.
Von der Beschleunigung her kommt er na an das Model 3 SR Ran.
Die Sitze sind sehr gut und guter Seitenhalt...
LG Sven
Die Sitze sind demnach nichts für dickere Menschen....
Würde ich mir sofort kaufen sobald mein Fahrprofil zu einem E-Auto passt. Vorausgesetzt, dass VW bis dahin die Software im Griff hat. Ich unterstelle mal, dass im Wesentlichen dort die gleiche Software läuft wie beim Leon und Golf und die ist eben nicht nur langsam, sondern einfach auch buggy. Man fühlt sich als Betatester und das geht nicht. VW hat für Q1 ein großes Update angekündigt, wir sind gespannt. Wenn danach alles gut läuft freue ich mich. Dann könnte mich maximal noch eine nach derzeitigem Stand nicht vorhandene Anhängerkupplung vom Kauf abhalten. Danke für das Video, das war sehr informativ.
VW ID 3 nur in schön, aber der Preis passt nicht zu dem was man dafür geliefert bekommt, ist eben VW. Das Video selber ist wie immer super👍
Hallo eine sehr schöne Fahrzeugvorstellung. Ich hatte auch schon das Vergnügen den Born Probefahren zudürfen und war sehr begeistert von ihm.
Für mich wäre aber die größere Batterie besser da ih jeden Tag insgesamt 84km Arbeitsweg habe.
Hallo Oliver, der cupra Born ist ein großartiges Auto jungdynamische Linie das ist mein Favorit... Oliver was sagst Du über die Preiserhöhung Deiner Ladekarte ab Februar???
Wenn ich ein kleineres Auto gesucht hätte, wär es der Born geworden. Aber jetzt hol ich mir den Enyaq iV :)
Meine Testfahrt war wie im Video vorangekündigt sehr überzeugend. Warte auf die stärkere Akku Version. Da ich beruflich viel Wert auf gute Rundumsicht lege, sind die sehr bequemen Schalensitze im Born beim Schulterblick nach rechts eine Einschränkung. ID-3 Sitze mit höhenverstellbaren Kopfstützen bieten bessere Seiten Sicht und bessen Schutz, wenn der Fahrer über 1,90 misst ….
Moin Olli! Danke für‘s Video. Top. Weiss bis jetzt nicht, was ich, für mich persönlich, vom Born halten soll. Habe mir noch mal meine Fotos vom Born von der IAA 2019 angesehen. Gefällt mir um Längen besser. Das Endprodukt ist mir zu krawallig, insbesondere die Front. Wozu Diffusor und Seitenschweller? Klar, Geschmackssache. Bin wahrscheinlich aber auch nicht die Zielgruppe. Im Innenraum ist natürlich die grössere Liebe zum Detail sichtbar, aber die breite Mittelkonsole würde mich stören. Da gefällt mir das Luftige im ID.3 besser.
Bzgl. Lenkrad ist mir im ID.3 nichts aufgefallen. Ich achte mal darauf.
Info nebenbei. Mit dem aktuellen Softwarestand wird der Akku vor einem Ladevorgang nicht vortemperiert. VG
Sehe ich auch so, der seat el born hat mir auch besser gefallen. War nicht so auf Krawall gebürstet. Warum der jetzt cupra heissen muss erschließt sich mir nicht, aber ich bin ja auch kein marketing experte.
Dennoch ist der born für mich das schönste MEB Derivat zur Zeit.
Als ich mit dem ID3 nach Hause gekommen bin um meine Frau zur Probefahrt abzuholen meinte diese zum ID3 nur eines:"boring".
Und Sie machte ein langes Gesicht.
Am nächsten Tag kam ich dann mit dem Cupra Born heim und meine Frau hatte sofort ein Grinsen im Gesicht als sie den Wagen sah. Ihr original Ton: " Na, der ist aber mal Chic und Cool". 😉
So sind die Geschmäcker verschieden.
Von außen gefällt mir das schlichtere Design des ID.3 eigentlich besser, im Innenraum finde ich den ID.3 dagegen zu langweilig. Da bietet der Born mit den Sitzen und dem größeren Display mehr. Man müsste mal im Konfigurator schauen, wo man das bessere Preis-/Leistungsverhältnis bekommt. Insgesamt bin ich jedenfalls positiv überrascht.
Ich habe mir die Mühe gemacht und mal beide Fahrzeuge entsprechend meinen Wünschen konfiguriert. Dabei ergibt sich am Ende ein kleiner Preisvorteil für den Cupra Born bei einer etwas besseren Ausstattung. Der große Unterschied liegt in der Zusammenstellung der Ausstattungspakete. Bei VW ist häufig mehr in ein Paket gepackt, man muss also Dinge mitkaufen, die man nicht unbedingt gebraucht hätte. Aber das ganze ist sehr stark abhängig von den individuellen Wünschen. Deshalb kann ich nur jedem empfehlen, mal beide Fahrzeuge parallel zu konfigurieren und zu vergleichen. Aufpassen muss man beim Endpreis, bei VW wird der Herstelleranteil des Umweltbonus schon im Konfigurator abgezogen, bei Cupra nicht.
Einen Nachteil habe ich beim Cupra dann noch entdeckt, das Avas ist bis 50 km/h aktiv, VW begrenzt das auf die vorgeschriebenen 30 km/h. Das gefällt mir gar nicht.
@@lennartb7303 finde den zu arg ID.3. Dieses Heck von der Seite ist irgenwie bäh. Und dieses komische Mini-Cockpit geht gar nicht.
@@TerraRyzin78 Geschmäcker sind halt verschieden. Ich finde ihn zumindest interessant und werde mir den wahrscheinlich auch mal live beim Händler ansehen.
@@lennartb7303 ich habe ihn schon live gesehen
Der Born hat ja bekanntlich elektrische Sitze, leider wird bei Cupra in der Beschreibung nicht erwähnt, ob die Sitzeinstellung für verschiedene Fahrer auch gespeichert werden kann?
Gefällt mir sehr sehr gut & wird definitiv mein erstes E-Auto werden 😬
Ein Startknopf, aber man muss ihn nicht drücken? Was macht denn dann dieser Knopf und wieso wurde der nicht eingespart, wie andere Dinge?
I have been following and updating myself on how the Cupra Born works for three months now, I contacted some dealerships in Milan and to date there is no possibility of being able to try or see this machine, except for the one on display in Corso Como on display. .
Is there any reason why this happens?
(translate by google)
Milano è un po' troppo lontana da Amburgo. Ho anche dovuto consegnare di nuovo la CUPRA Born. Altrimenti mi sarebbe piaciuto venire e tu avresti potuto guardare la macchina. (tradotto con Google Traduttore)
Cupra : der Porsche des
kleinen Mannes 😎🤗😆
Na das war doch der 914.
Wenn VW/Seat weiter an der Software arbeitet und noch das adaptive Fernlicht nachliefert, wäre sowohl das Format als auch die Ausführung sehr attraktiv. Insgesamt vermisse ich in der Kompaktklasse die Auswahl. Mit elektrifizierten Dickschiffen haben wir zwar die Antriebsthematik entschärft, aber viele negative Trends bei Autos setzen sich fort.
Das adaptive Fernlicht bleibt wohl dem VW vorbehalten.
Innen und außen um Welten besser als der ID.3. Ein Soundsystem ist mir wichtiger als Matrix LED Licht. Wobei natürlich noch zu klären wäre, wie gut das BEATS Soundsystem wirklich ist. Zumindest hat man beim Born die Option.
Der neue Teufel aus Zwickau 😁
Danke Oliver, wieder ein schönes Video. Was ich bei Dir im Allgemeinen etwas vermisse sind die Verbrauchsangaben.
Zurück zum Copra: Ich kann es mir nicht verkneifen. Der ID3 gefällt mir um Klassen besser. Warum? Der ID3 ist mehr E-Auto. Der Cupra ist für mich persönlich halt eher so an ein Verbrenner unter Strom, was mir persönlich nicht so gefällt. Wenn schon Stromer, dann klar auch optisch abgetrennt vom Verbrenner. Mir gefallen so eher ausgefallene Geschichten wie der Wulst am ID3, egal ob der jetzt was bringt oder nicht. Ist halt so ein Alleinstellungsmerkmal. Auch beim Heck vom Cupra vers. ID3 bin ich mir nicht so sicher ob das Cupra Heck für mich jetzt viel schöner ausgefallen ist als beim ID3. Ist wohl dem geschuldet, dass ich es eh nicht ganz so sportlich mag. Wenn die sich preislich nicht viel geben, dann eher ein ID3. Bin seit gut einem Jahr auf der Suche nach meinem E-Auto. Bin noch auf einem Verbrenner, aber der nächste Wagen wird zu 100% ein E- Wagen. Ist auch dank Deinen/euren Videos geschuldet.
Bin schon ein Tesla Model 3, ein ID3 und ein KIA Niro gefahren. Der Tesla war mir einfach zu flach und klar hatte der den meisten Kick bei der Beschleunigung und den niedrigsten Verbrauch, aber gefällt mir halt optisch auch nicht so, ansonsten ein cooles Auto. Auch das Y ist jetzt optisch nicht so meins. Der KIA Niro ist mir im Innern einfach zu altbacken und zu Verbrenner.
Der ID3 hat mich auf Anhieb abgeholt und ich war zu 100& begeistert. Ich fühlte mich darin seit der ersten Minute wohl. Auch am Design konnte ich mich fast nicht satt sehen. Wenn die SW Version 3 auf den Markt kommt, dann denke ich wird das ein ganz cooles E-Auto.
Geschmack ist ja individuell, mir gefällt die Schlichtheit und die Silhouette des ID3 besser.
Gefällt mir deutlich besser als der ID.3!
Ist wie alle Fahrzeuge auf MEB aber viel zu teuer für das was man bekommt mMn. Vor allem die aufpreispflichtigen Extras wie eine Wärmepumpe finde ich frech teuer. Dann kann man sich gleich ein Model 3 kaufen...das macht dann auch nicht mehr viel aus vom Preis, ist aber in fast allen Punkten das bessere Auto. Ich hoffe die Nachfolger der aktuellen MEB Fahrzeuge knüpfen beim Cupra Born und Skoda Enyaq an, nicht bei den IDs.
Meinung eines durchschnittlichen Tesla Fahrers: Schönes Auto, das hat Cupra toll umgesetzt! Wäre sicherlich ein Auto, das ich mir vorstellen könnte…
Mal eine Frage and die Elektro Fahrer ! Momentan fahre ich einen Golf GTI Performance und im März nächstes Jahr könnte ich mir einen Cupra Born holen, der mich allerdings monatlich ca. 60 € mehr kosten würde! Denkt ihr wenn man Spritpreise, Wartung, Steuer usw. vergleicht, würde mich der Cupra jetzt viel mehr kosten oder sogar günstiger kommen? Ich fahre so 40-50 km täglich!
Das hängt ganz stark davon ab, wo und wie Du den Cupra aufladen kannst. Grundsätzlich ist der Born günstiger im Unterhalt. Wenn Du allerdings an teure DC Lader musst, dann kann sich das schnell wieder angleichen. Mehr Spass macht der Born aber allemal.
Als ID3 Besitzer muss ich sagen... Der Born sieht schon knackig aus. Trotzdem werde ich mit zum Ende meines 3 Jahres Leasings mir genau das Facelift des ID3s anschauen. Da geistern auch Bilder von einer frecheren Schnauze und infos über bessere Qualitäten des verbauten Materials durchs Netz. Den Preisunterschied (für mich ist der Born gefühlt günstiger) kann man nicht erklären, wenn der Wagen im gleichen Werk gebaut wird.
Vllt. irre ich mich, aber vom Ranking abwärts: Porsche, Audi, VW, Skoda, Seat. Deswegen m.M.n auch kein Matrix LED, aber etwas günstiger.
Ich finde da auch immer seltsam wenn man nicht zentral vor dem Lenkrad sitzt oder das zwar mittig aber schief ist...
Das soll ja bei Mazda besonders nicht der Fall sein, Die haben ja so ein Prinzip dafür
Das ist in einigen Autos so. Beim Cupra ist mir das recht schnell aufgefallen.
Der (Seat) Born war schon damals auf der IAA der coolere ID.3
Ford Pinneberg, ich sterbe :D
die lauten Abrollgeräusche erinnern mich an meinen Leon, dort so der einzige Kritikpunkt den ich habe (Modell 5F).
Ist das eine Neuerung beim Born? Von einem Vorheizen des Akkus, wenn man dem Navi sagt, dass man gleich laden möchte/wird, wäre mir bei meinem ID.3 und auch den anderen ID-Modellen nichts bekannt... 🤔
Das war auch allgemein gesprochen.
@@163Grad das hat aber niemand so verstanden - ich war auch verblüfft
@Thorsten Weck Mit der neuen Software für die ID. Serie im Frühjahr nächstes Jahr soll das kommen. Vielleicht hat der Born das auch schon drin.
@@pixelfotografie War auch eine meiner Vermutungen, gerade, weil ja aktuell so ziemlich alle Hoffnungen und Träume der ID-Gemeinde in die 'allheilsbringende' Version 3.0 projiziert werden. Fast wie der Verdurstende in der Wüste, welcher immer daran glaubt, dass die rettende Oase hinter der nächsten Düne liegt. 😉 Mal abwarten, was dann wann und für wen tatsächlich kommen wird, aber es wäre natürlich dann auch wünschenswert, wenn Seat/Cupra und Skoda ebenfalls zeitnah auf diese Verbesserungen zugreifen könnten. 🤞🏻
Jeder ID3 hat eine Klimatisierung des Akkus, die im Winter immer beim Start des Fahrzeugs aktiviert wird. Nach 10 Minuten hat der Akku eine Temperatur von 15 - 20 Grad. Warum hat ist das beim Cupra anders?
Der Cupra, hat bereits die neue Software, die im Frühjahr auch die älteren ID.3 bekommen. Die soll dann das ständige Akkuheizen im Winter verbessern und kann auch bei Ladestopps im Navi den Akku vorheizen.
Was sagst du zu Tesla Model 3 und Born im Vergleich? Fahre im Moment nen Tesla und überlege, zu tauschen.
Schwieriger Vergleich. Der Born ist super (auf jeden Fall besser als ein ID.3). Das Model 3 wirkt innovativer und Du kannst an die Supercharger. Einfach mal den Born ausprobieren.
@@163Grad vielen Dank! Wir haben den Born auch zu Hause 😂😂😂 Ich finde ihn super toll. Sie haben beide ihre Vor- und Nachteile. Leider gehört der Born meinem Sohn. 😂 Ich kann mich sooo schwer entscheiden.
Oliver , ein guter Statiker
hätte Dir die mittlere
Stahlstütze rausgerechnet
🤗😎
Der hätte dann auch keine Hohlkammer-Porotonsteine quergelegt und als Decke verbaut...
Was sagst du persönlich zur Preiserhöhung im Lichtblick Fahrstromtarif?
Ich bin ganz ehrlich enttäuscht. Dass man die Preise früher oder später erhöhen musste, war ja klar, aber diese Dimension (52 bzw. 38 Prozent Preissteigerung) ist wirklich nicht gut. Zum einen für Laternenparker wie mich und zum anderen weil LichtBlick seit Jahren vorgibt anders zu sein, als andere, diese Preiserhöhung zeigt aber das komplette Gegenteil. Und das dann noch bei dem schlechten Kundenservice, wie ich es dir ja letztens schon berichtet hatte..
Bin extra zu Lichtblick gewechselt und enttäuscht worden, die Preiserhöhung ist überdurchschnittlich ausgefallen. Auch der Service hat auf Anfrage einer Ladekarte über eine Woche gebraucht um zu Antworten. OLIVER Was ist ist mit Lichtblick los?? Regiert Putin bei Lichtblick?
@@Harabos-Walter ich hatte LichtBlick lange als Backup, dann nach der Erhöhung von EnBW zur Hauptkarte geworden..hat aber auch ewig gedauert, bis die Karte überhaupt kam..
@@xelfmade ich bin von Maingau zu Lichtblick, jetzt steh ich da und kann wieder zu Mainau oder zu Freshmile für 28 ct.... Ich gehe ab Februar zu Freshmile für 28 ct Europa weit
Der Strompreis an der EPEX Strombörse Paris steht heute bei 33,7 ct/kWh Base netto und 38,7 ct/kWh Peak. Wohlgemerkt der Börsenpreis - ohne Aufschläge für Gewinn, ohne Netzentgelte, EEG Umlage, Stromsteuer etc. Das ergibt umgerechnet einen Strompreis von geschätzen 50 ct/kWh mindestens für den Hausstrom zuhause.
Was glaubst Du, was in den nächsten Monaten noch abgehen wird und mit welchen Stromrechnungen wir noch rechnen müssen. Da ist das hier nur ein Anfang - egal, bei welchem Versorger Du bist.
@@163Grad das stimmt für diesen heutigen Tag, aber das hat doch nix mit einer langfristigen Perspektive zu tun. Warum sind die Stromkosten an der Börse derzeit denn so hoch? 1) Weil die CO2-Zertifikate ihre volle Wirkung erzielen, das wird sich eben ändern, je mehr erneuerbare Energien genutzt werden. 2) Der enorm hohe Gaspreis durch die künstliche Verknappung durch Russland. 3) Die von dir erwähnten Steuern und Auflagen. Die EEG-Umlage soll jedoch zukünftig komplett abgeschafft werden, was allein 6ct ausmacht, wenn ich mich nicht täusche..
Also nochmal: Preiserhöhung, klar. Aber 15ct, das finde ich persönlich zu heftig. Das nichtmal du in dem Video die LichtBlick Karte nutzt, sagt doch auch alles (oder ist eOn nicht mit im Netz?).
4 Stunden Ladezeit von Hamburg nach Meran 🤔- mhm wäre eine Erwähnung wert gewesen dass das büschen viel ist. Und zu einer Säule die „150 kw Bürger King“ heißt würde ich auch nicht blind fahren wollen ohne vorher zu checken, ob das ein zuverlässiger Anbieter ist und wieviele Stalls es gibt. mind 3 sollten es sein bevor ich einen Standort anfahre. Und wieso wählt das Navi nicht nur Ionity aus? Da dürften Kunden des VW Konzerns ja am günstigsten laden können und relativ zuverlässig ist Ionity obendrein. Also überzeugende Ladeplanung geht anders, auch wenn andere Hersteller leider noch schlechter sind
Darüber wundere ich mich auch. Viele Hersteller sind direkt an IONITY beteiligt. Als Kunde würde ich erwarten, dass mein Auto dann IONITY als "Homebase" ansieht, und die Navigation darauf ausrichtet - oder dass man das zumindest so einstellen kann. Das machen die aber alle nicht.
Hat er den Beschleunigungsboost von 6,6 auf 100?
Ja. 7,3 ohne und 6,6 mit eBoost
@@163Grad hat das der Testwagen schon, also wird das so schon ausgeliefert oder ab wann?
Innen wertiger als der ID3, von außen für mich prolliger. Aber, wie immer, Geschmacksache.
Der Born war ganz oben bei mir auf der Liste, ist inzwischen aber leider raus, weil er wie der ID.3 diese furchtbar grausamen Touch-Elemente hat.
Schönes Auto, aber das versetzte Lenkrad finde ich weniger gelungen.
Wie gut ist eigentlich das Licht vom Cupra Born?
Sehr gut. Voll-LED mit Abbiegelicht. Alles Top. Nur kein Matrix-Fernlicht.
@@163Grad ......und das ist schade. Alle die ländlich wohnen und /oder viel über Land fahren und dank Matrix LED schon so manches Tier rechtzeitig erkannt haben, wollen darauf nicht mehr verzichten.
Seat hat da eine Menge richtig gemacht (jedenfalls besser als VW). Aber meins ist das nicht. Vielleicht bin ich doch zu alt. Von außen gefällt er mir gar nicht. Innen deutlich besser als der ID3, wenn nur die kupferfarbenen Applikationen nicht wären. Die empfinde ich einfach nur als peinlich. So gesehen ist es ja auch gut, wenn es unterschiedlich gestaltete Autos gibt, denn es gibt ja wohl auch unterschiedliche Geschmäcker. Ich hoffe VW übernimmt die Wertigkeit des Cupras im Innenraum für den ID3. Da haben sie wirklich Nachholbedarf.
Die Front ist leider nicht Elektro typisch ohne Lufteinlässe, sondern ist sehr stark an Leistungsstarke Verbrenner angelehnt, die viel Kühlung benötigen.
Ein Elektroauto kann Tesla typisch, vorne komplett geschlossen sein, da Null Kühlung benötigt wird. Mit einer geschlossenen Front hat man auch einen bessern cW Luftwiderstand, so dass bei höheren Geschwindigkeiten mehr Reichweite erzielt wird.
Sonst ein tolles Auto!
es ist ein Mythos das ein Elektroauto KEINE Kühlung braucht! die haben auch Kühler verbaut aber eben zu einem anderen Zweck als beim Verbrenner.
@@uwet1 Na sicher hat ein Elektroauto einen Wasserkühler verbaut. Der dient dazu bei den hohen Ladeströmen die Wärme in der Batterie und bei machen Autos die Wärme im Gleichrichter bei AC Ladungen ab zu führen.
Während der Fahrt entsteht kaum Wärme, die auch nicht über eine Wasserkühlung abgeführt werden muss. Das ist doch der größte Vorteil von Elektroautos, dass sie so einen hohen Wirkungsgrad haben, da nicht unnütz Energie in Wärme umgewandelt wird, die dann abgeführt werden muss.
Und da keine Wärme über den Fahrtwind abgeführt werden muss, brauchen die auch keine Öffnungen vorne, über die der Wind das Kühlwasser kühlt.
Nen ID3 im Hinterhof Tuner Design
Tooles Video … weiter so … leider hat VW wieder nicht mehr dazu gelernt… Keinen vorderen Kofferraum …., keine Lifte vorn usw.
Dafür ist die Fronthaube bewusst kurz gehalten, so dass nur die notwendige Technik Platz findet. Es bleibt dann mehr Platz für den Innenraum. Und wenn vorne kein Kofferraum ist, braucht man auch keinen Lift.
Ich fahre einen iD3 und kann deine Beobachtung bezüglich der lenkeraxialen Abweichung bestätigen. Vom Sitzen und Lenken her ist das zwar marginal, aber bezüglich der Augmented-Reality-Darstellung wirkt sich diese axiale Verschiebung wesentlich störender aus: Der rechte Teil der Darstellung erfährt eine nicht unerhebliche Abschattung wenn man nicht exakt axial zur Lenkerachse sitzt. Das darf so nicht bleiben. Das Kompliment, daß du ein ausgesprochen aufmerksamer Tester bist steht dir mit Fug und Recht zu.
Bei meinem VW-Service--Center erhielt ich die Auskunft, daß sich der Sitz nicht justieren läßt. Da die Augmented-Reality-Darstellung sich ebenfalls nicht horizontal justieren läßt, ìst das Problem z.Z. offenbar nicht lösbar. Eine Ausgesprochen unbefriedigende Situation. Beim zentralen Service in Wolfsburg werde ich das Thema auch noch ansprechen.
Ja, das fiel mir recht schnell auf. Dazu das Head-Up Display das in seiner Ausrichtung an den Vorspann von "StarWars" erinnert 😉
Alles Jammern auf hohem Niveau. Die Autos sind schon gut.
Cupra Porn, Schon schicker als der ID3.
Sehr schade, weil aus dem tollen Cockpit der El Born Studie ist VW ID Einheitsbrei geworden.
Danke für das schöne Review Oliver. Aber zum Cupra: naja, vom Design: sieht halt was aggressiver aus wie der ID.3 aber ist für mich nicht wirklich was ich einem EV suchen würde. Typischer aggressiver Auftritt eines Verbrenners. Das ist für mich echt nicht die Zukunft…Und das furchtbare Kupfer hält mich also wirklich von einem näheren Hinschauen ab. Einfach nur gräßlich. Zum Schwarz geht es ja noch, aber stell dir das mal mit dem Weiß oder Rot vor!😱 und wenn ich Cupra höre denke ich an sportlich….wieso kommt der nicht mindestens als GTX (oder wie auch immer das bei Cupra heißt).
Vllt eine st Variante?
Der ist schöner als der...., immer diese Vergleiche. Es muss doch für jeden Geschmack was geben. Mal sportlich, mal eher konservativ oder wie wärs mal mit praktisch. Also egal ob Skoda, Seat, Cupra oder VW. Das Geld landet in derselben Kasse und auf der steht VW.
knapp 40k euro einstieg und hartplastik. aber immerhin mal von der aussenoptik ein e auto, das nicht schreit "ich bin umweltfreundlich und fahr elektrisch"
Gorillaz DARE
Die Dinamica-Sitze sind nicht Serie.
Deutlich netter als der id 3.
Aber die fast statische reku bleibt ein mega Manko.
Na Du hast doch "D" und "B".
@@163Grad genau, weniger ist ja kaum möglich. Ich finde, daß eine feinere Abstufung über pedals sein muss. Nach kurzer Zeit geht einem das spiel mit den unterschiedlichen Stufen in Fleisch und Blut über. Ich wollte das nicht mehr missen.
Ist mir noch nie aufgefallen, werde mal auf die Sitzposition achten.
das mit der navigation zum vorheizen finde ich super dämlich gelöst.. warum kann ich nich einfach n knopf drücken wie bei der sitzheizung.. dann heizt er den akku und fertig...
Vorheizen des Akkus ist ja nicht immer nötigt. Wenn das Auto weiß wohin es geht, dann kann es das automatisch machen oder nicht. Funktioniert z.b. bei Tesla richtig gut. Da zeigt der Wagen das auch an, wenn er die Batterie temperiert.
Ford Pinneberg 😂
Hahaha, Lenkrad nicht mittig.....ohne Mist, ist mir im Konfigurator in der 360° Innenansicht schon aufgefallen nachdem ich mich die ganze Zeit gefragt habe was hier nicht stimmt. Keine Ahnung was das soll, also besser vorher mal Probefahren.
Oh, wie wäre es schön wenn der ID 3 eine Ladeplanung hätte.
Ich habe seit einem Jahr einen ID 3, und hatte am vorigen Wochenende von Berlin nach Frankfurt am Main ca. 600 km. Wenn man ein Ladeplanung fordert bekommt man die Meldung „Funktion Fehlerhaft“. Aber das Schlimmste ist, dass das blöde Navi an der Autobahn keine Ladestation anzeigt. Wenn der Akku zu ende geht sucht man sich einen Parkplatz um mit dem Handy eine Ladestation zu suchen. So ein Mist Software von VW!!!
MfG
Helmut Pagel
Eigentlich funktioniert die Ladeplanung ziemlich gut. Zwar etwas konservativ, aber um Längen besser, als bei der Konkurrenz, bspw. aus Korea. Die hat nämlich gar keine.
Dann solltest du in die Werkstatt fahren. Das sollte funktionieren
Ich denke auch - Dir fehlt das Update. Am Anfang hatte der ID.3 keine Ladeplanung. Dazu muss das Auto in die Werkstatt. Alle anderen Updates danach gehen OTA
VW ist schon eine besondere Marke , Man kann den ID 3 auch anders kriegen . Man auch einen Super Sportwagen Lamborghini ! Welche Marke hat das noch ?
Auf deutsch?
@@H18051955 Das stimmt, entziffern kann man ihn jedenfalls nicht.
CZcams ist fantastisch , hätte früher nie gedacht , das es so was mal gibt .
Das es Typen gibt , die sich nicht benehmen können ! Bubble P
Hetze im Netz , immer öfter , bin ich auch hintergekommen ! Ich alter Mann , was kann man tun . ? Nicht viel ?
Der Strom in Deutschland ist auch nicht Grün also sitzt du im Auto und wo anders wirds rausgeblasen....
Strom ist in D schon zu 50% grün - Tendenz steigend. Alles besser als Benzin/Diesel.
Keine Möglichkeit Fahrräder zu transportieren - ein no go
Klapprad passt 🤣
Ja, neeeeee..... lieber 7.0000 drauf und nen Model 3 Performance. oder SR+ für 3000 weniger. Wertstabil, ausgereift und keine Kasper Bude, wo man bei MC Doof die Junior Tüte aus Mitleid dazu bekommt. Danke für das Video.
Bei 4x 51min Ladezeit auf 1000km war ich raus.
@@Baumschubser7 Und vergessen, das Tesla Ladenetz gibt's on top dazu.
Hö? Nen Born (150kW) gibt's zum Straßenpreis inkl. Auslieferung laut Carwow ab 28.127€ nach Förderung. Ein Model 3 SR gibt's ab 45.670 (Basispreis inkl "Bearbeitungsgebühr", also Auslieferung, die 3.570€ Herstelleranteil sind da breits abgezogen), also nach BAFA für 39.670€. Keine Ahnung, wie Du darauf kommst, das Basis-Model 3 wäre günstiger als der Born. Wirklich nicht. Tatsächlish ist es 10.500€ teurer.
@@OenkePoenke Du kannst aber den Basis Cupra nicht mit dem SR+ ausstattungsmäßig gleichsetzen. Da ist im SR+ dann doch schon deutlich mehr dabei, außer Farbe, Felgen und Autopilot kann man ja kaum was extra kaufen.. Zudem gibts deutlich mehr an Fahrleistung.
@@OenkePoenke? Wo steht, daß Tesla den Eigenanteil schon abgezogen hat? Auf der Seite steht doch das 9.000 Euro noch abgezogen werden. Ok, ich hatte die Preiserhöhung vergessen, aber dann bin ich immer noch bei 36.690. 🤔
37.000 ist Wahnsinn !!
Man kann auch sagen: eine Frechheit.
Die Hälfte wäre grade angemessen. 2022 kommen viele preisaggressive Elektroautos aus China. Dann Tschüss, VW-Konzern !
Welche meinst du?
@@gerhardlange8136 Weiss er wahrscheinlich selber nicht! 🤣
@@gerhardlange8136 Der Ora Cat soll z.B. "ab ca. 30.000" und mit guter Basisausstattung kommen. Ist zwar etwas mehr als "die Hälfte", aber durchaus eine Konkurrenzansage.
für das was dann aus china kommt, sind die 30.000 Euro eine Frechheit ;-)
Vergleiche mal ehrlich die Preise zB des Aiways U5 und die Straßenpreise des Skoda Enyaq. Da bleibt wenig Vorteil für den ach so günstigen Aiways übrig, wenn überhaupt. Kleiner Hinweis: Den U5 (WLTP 420 km) gibt's nach Förderung ab 30.000€, den Enyaq 80 (541 km) ab 33.000€ (Straßenpreis carwow, für den U5 gibt's nur zum Festpreis), den Enyaq 60 (405 km) ab 28.000€. Der U5 hat hier und da bessere Basisausstattung, andererseits aber zB kein Navi, auch nicht gegen Aufpreis. Geht natürlich per Android Auto und Apple CarPlay, aber ohne Live-Daten vom Auto. Im Skoda ist das Navi Serie, inklusive Live-Daten und Ladeplanung, stark verbessert nochmal mit dem nächsten Update ab Frühjahr. Und jetzt (endlich, das war vorher schon etwas peinlich) auch als Basis das CCS-Schnelladen mit nicht nur 50, sonern 100 bzw 125 kw, nach Update 120 bzw 135 und Ladezeit 10-80% 29 Minuten (siehe Meldungen von Skoda und VW). Car Maniac zB, siehe sein Channel, benötigte für's Laden mit dem U5 10-80% 46 Minuten (!)
Also kurz, ob der Ora Cat (und Andere) wirklich solch ein Super-Sonderangebot sein wird ... nun wir werden sehen.
Es wird immer viel behauptet, was die Preise angeht, aber wenn man ehrlich vergleicht, bleibt davon häufig wenig übrig. Es kommt schlussendlich auf persönliche Präferenzen und Geschmack an.
Und ich Vollidiot habe mir einen id.3 gekauft...
Kannst du nicht tauschen ich bin am überlegen mein id 3 zu tauschen habe gefragt es geht bei mir problemlos schöne grüße aus der Schweiz
@@froschmlod4080 Tauschen??? Du musst entweder verkaufen oder Leasing irgendwie raus und dann anderes Fahrzeug kaufen oder neues Leasing. Oder sehe ich das falsch? Wie "tauscht" man mal eben unkompliziert von einem neuwertigen Wagen auf einen anderen Neuwagen??
Beim ID.3 auch so, dass das Lenkrad nicht exakt mittig zum Fahrersitz? Also mich würde das extrem stören, ehrlich gesagt.
@@stefank9939 Also das wäre mir bei meinem ID.3 noch nicht aufgefallen.
Macht doch nix, nächstes mal dann was Richtiges, entwickelt sich alles weiter. :)
Es hört sich witzig an, wenn gesagt wird, daß das Auto ein Glasdach hat, wodurch mehr Licht im Inneren ist und dabei ist es dunkel, wie im Keller. Halt diese schwarzen Innenräume, da kann man mit Licht nicht gegen an.
Zum Glück nicht 2 Jahre sinnlos auf den Born gewartet (4WD), der nun irgendwann mal vielleicht kommt. Zu lahm, zu spät, kein Allrad. Nützt das Aussehen auch nichts. Leider.
160kmh €37k🦆
Interessant, dass man den Akku vorwärmen muß, bevor man den Stecker reinsteckt. Aber das ist bei Frauen ja auch so: Die muß man aufheizen, bevor man ihn reinsteckt.