Faz total sentido, por isso que um amigo meu que mora no Sul (que é bem mais frio) já me disse que Peugeot e Citroen lá são mais bem aceitos que no resto do país. Eu sou apaixonado por carros , e trocaria com 25 mil km numa boa. Mas a maioria não liga, roda até quebrar. Compartilho todos seus vídeos.
@@paulovondertann1623 procede sim amigo. Moro em Curitiba, aqui vê-se Citroen , pegeout e Renault mais que volksvagen. Aqui nosso verão dificilmente bate 30⁰C e no inverno temos temperaturas negativas por 3/4 meses do ano. Pra gnt esse carro cai super bem.
@@franciscoroger6673 ... sou mecânico, Técnico Mecânico, Professor de Mecânica, autoentisiasta e conheço a Europa além de Física. Afirmo que a temperatura ambiente não é importante nessa questão. O que não quer dizer que não tenha influência alguma... A temperatura ideal de funcionamento do AL4 fica entre 80 e 100 graus celsius aproximadamente. Quem é responsável pelo gerenciamento dessa é o trocador de calor da transmissão, o sistema de arrefecimento do motor e uma válvula de fluxo que existe na transmissão. Esses itens vão trabalhar o tempo todo buscando as temperaturas que mencionei acima. Se não acredita em mim, tudo bem! Mas, se quiser tirar sua dúvida, ligue um scaner no seu carro e acompanhe a variação da temperatura do ATF da transmissão. Você vai ver que o que lhe disse é a mais pura verdade! O trânsito engarrafado sim! Esse, acaba por comprometer o arrefecimento ideal ( eventualmente) aí resulta temperaturas acima do ideal para o ATF. E, exatamente por isso, para quem se depara nessa condição de trânsito, é muito importante a troca periódica do ATF. Forte Abraço!... P.s.: Sou gaúcho! Conheço as condições climáticas de 0° a 40° celsius e o comportamento do AL4 nessas. Temperaturas muito parecidas com as que se encontra em boa parte da Europa. Hoje moro em Londrina. Aqui as temperaturas são mais amenas ( em todos os sentidos ) que no RS. O comportamento do AL4 é exatamente o mesmo.
Tenho um citroën c3 solaris 2011 automático desde 2018 , comprei ele.com 55 mil kms . Com 60 troquei o óleo de câmbio e as 2 solenoides. Esta com 100.000 kms e nunca tive problema. Faço manutenção preventiva e estou super satisfeito
Ótima explicação, acabei de melhorar um pouco minha visão sobre esses carros, mas ainda é complicado vc pegar um desses muito rodado por pessoas que não tiveram o privilégio desta informação! VALEW EDSON!!!
Comprei um c4 pallas automático,graça ao seu vídeos Troquei óleo de câmbio,solenoides e outros componentes,marquei a quilometragem,daqui 25 mil,vou fazer o msm processo. Parabéns pelo video
Amigo tá de parabéns seu vídeo. Sempre tive essa mesma concepção sobre os franceses. Essa semana comprei um 407 em leilão, está 7 anos parado no pátio, primeira coisa que vamos fazer eh a troca do óleo do câmbio. Carro top a preço de Fusca ...
Valeu Edson pela dica,me ajudou muito, pois estou,comprando um 408,greffe,mas estava com receio,de tanta,que apedrejam a marca ,mas com suas dicas,decidi comprado,é seguir suas,palavras ,obrigado, amigo
Depende de quem usa o carro também, tem muita gente que não sabe usar carro automático. Amigo do meu marido tem o c4 que pegou em 2012 zero km, tem até hoje e nunca deu NENHUM PROBLEMA.
Boa noite amigo tira uma dúvida por favor peguei agora Picasso 2014 69 km percebi uma coisa quando ponho macha do p Mara d começa fazer um zubido na frente quando ponho na reh também quando ponho p esse parulho para tem alguém dica
Massa Edson, muito bom! Acabei de comprar um C3 exclusive 14/15 com câmbio AL4. O carro é uma máquina, porém sempre tive esse receio sobre o câmbio, com suas dicas vou fazer a troca do oléo a cada 25k rodados.
Obrigado pelo vídeo explicativo e sincero, Edson. Resumindo : 1- preferir uma unidade menos rodada possível 2- preferir uma unidade com histórico comprovado das manutenções ( notas-fiscais, recibos, etc ) 3- ter uma reserva de dinheiro para surpresas 4- ter um mecânico de câmbio automático, de confiança . Sem isso tudo, não entre ! É furada ! Vicente - Rio de Janeiro
esse vídeo me aliviou. Comprei um Aircross 2016 e depois pesquisando mais descobri esse problema do cambio automático e o desespero bateu. Agora mais aliviado em relação a isso
Parabéns pelo vídeo meu caro! Recentemente fui ver uma C4 Picasso 2009 (que o 'dono' disse ser 2007) e quando perguntei sobre o câmbio (manutenção preventiva e tal) ele me disse categoricamente: "Óleo de câmbio,,trocar? não, câmbio automático não se troca óleo. Tirei esse carro zero km e nunca tive problema". Pensei bem, pois o carro já estava com mais de 100mil km. Talvez não adiantasse muito eu trocar o óleo neste momento, caso valesse a pena a compra, pois algo no câmbio já poderia estar comprometido.
Boa tarde Edison eu sou aqui do Espírito Santo e entrei no seu canal através do canal do Vinicius do Rio de Janeiro e já sou seu fã pelo os seus reais vídeos parabéns pelo o trabalho.eu estou comprando um citroen c4 grande picasio 7lugares pasei várias noite em busca de vídeo e comentário que mi deu a confiança que eu estou no caminho certo e com os seus vidios e comentário pronto deichou.
Edson parabéns pelo canal não perco um. Acabou totalmente minhas dúvidas sobre o c4 com câmbio automático. Vou comprar também um c4 depois desse vídeo.
Comprei uma Duster 2.0 automática 2014/2015 com esse bendito câmbio AL4 e 130.000 km e nunca havia sido trocado o óleo do câmbio, que já apresentava problemas. Gastei R$ 7.800,00 para fazer o reparo.
Parabens pelo video! Tenho um Air Cross Exclusive 2015, fiz a manutenção com 47000 km l, solenoide, oleo e eletro válvula faz 3 anos, hoje o cambio quebrou, com 87000km, fiquei muito chateado pq vou ter que gastar em media de 8500 reais arrumar, se tivesse visto esse video antes teria feito as trocas a cada 25 mil km
Eu tenho um C4 AT Hatch....depois de 4 anos sem nenhum problema, meu orçamento ficou em 9300. Conserto do câmbio, troca de óleo, coxim e reparo do conversor de torque. Chorei, mas não foi um gasto, foi investimento...não troco meu C4 por nada!
Edson, sou de SP. comprei um Citroen Aircross automático 2011/2012 aí fiquei sabendo do câmbio zica!!! Mas agora vc me tranquilizou 👍 Obrigado 😃 parabéns pelo canal.
Excelente esclarecimento. Importante agregar conhecimento ao debate. A troca de óleo é fundamental em períodos menores, afinal a variação de temperatura no Brasil é enorme e pode atrapalhar a vida útil das partes
Tenho visto o preco dos 408 (2012 a 2015) e estao bem abaixo perto de outros carros sedans medios. É tentador comprar um carro desse e seu video foi muito esclarecedor! Muito legal.
Olá Professor Edson Parabéns excelente explicação. Galera tive a hora de conhece-lo pessoalmente e obter sua Consultoria, um trabalho fantástico que tornou a minha melhor experiência de compra de carro seminovo, Vou seguir seu conselhos e ficar com c3 Picasso que é uma máquina!!!
Edson peguei a visão das suas dicas Eu tô quase pegando um C4 pallace então o x da questão é a troca de óleo de câmbio obrigado pelas explicações Forte abraço
Tenho um C4 lounge com câmbio Aisin que a marca não recomenda trocar o óleo. Se der problema eles reparam sem custos para o proprietário. Sua explicação foi perfeita sobre o AL4.
Já vi casos de pessoas que fizeram radiadores de óleo para esses câmbios e a vida útil aumentou muito e muitos não quebraram, pois o óleo fica melhor refrigerado e não se desgasta tanto. Entretanto, isso é visto como uma adaptação e não como um upgrade, então dificultaria ainda mais a venda do carro
O meu c4 pallas e 2011/2012 esta hoje com 190.000 e sou segundo dono..comprei de meu irmão que tirou zero na Lemond de Criciúma ja tenho ele a 4 anos..nunca foi feito nada no câmbio ..funciona perfeitamente..nas revisões nunca foi trocado óleo do câmbio..quando comprei liguei pra Lemond de Porto Alegre e disseram para não mexer
@@buscadordecarro moro no Rio Grande do Sul...na cidade de Eldorado do sul. ..a 10 km de Porto Alegre..aqui no verão + de 40 gráus..no inverno entre 0 e 10 gráus..hoje por exemplo esta 9 gráus
Boa noite amigo estou vendo um C4 1.6 GLX ano 2011 câmbio manual com 108 mil km rodados, vale a pena? A manutenção é realmente cara como falam? Quais problemas costumam acontecer? É verdade que pega fogo no motor? Poderia me dar dicas e sugestões ? Desde já agradeço!
O meu e C4 exclusive hatch com AL4 e 52.000 km rodados e não apresenta problemas. Na troca da correia dentada, na autorizada Citroen, citei a troca do óleo do cambio e me informaram que era vitalício e não se trocava. Informei a eles que o óleo poderia ser vitalício mas contaminação de pequenos particulados dispersos no óleo devido a algum desgaste poderia acabar prejudicando a lubrificação do sistema de transmissão e originando uma falha. Logo informei a eles que a responsabilidade caso isso ocorresse era da citroen.
Eles falam isso mesmo mas se vc fizer as revisões neles o dia que der BO um mecânico me disse que eles te dao um câmbio novo, o problema é eu ter dinheiro sempre disponível pára fazer revisões na autorizada que não é nada barata
Bom dia, eu tenho um grand senic 7 lugares Renault, carro zero ,e o câmbio al4 é ótimo, no manual orienta que a troca seja feito a cada noventa mil km,agora vou trabalhar a cada 25 mil km obrigado.
O AL4 é um câmbio de concepção simples e robusto, tanto que a maioria das oficinas especializadas mechem com ele. Já existe até um mercado específico para peças do AL4 e o custo de manutenção vem caindo ano a ano. Talvez muita gente não saiba, mas a Renault também usou esse câmbio nas famílias Megane e Sandero. Se eu não me engano, a Oroch e a Captur ainda usam nas versões mais caras. Nos carros da Renault a incidência de problemas foi menor pois parece que eles mudaram o trocador de calor. Custava a PSA ter feito isso? Edson, faça um vídeo falando do AT8 que foi uma atualização do Al4, usado entre 2012 e 2018 nos projetos menores no grupo PSA.
Não sei se é falta de costume, mas acho que ele demora muito a trocar de marcha, principalmente 1 p 2 , e normal isso? Tenho dirigido dando aqueles " toques" na minha ignorância por achar que consumiria menos, faz algum sentido isso? Agradeço se puder me informar!
Pois é Edson, óleo de câmbio se desgasta mais rápido com calor. Mas tem um erro que muitos proprietários cometem na hora de trocar preventivamente o óleo do câmbio, que é o de procurar comprar o fluido de menor preço ao invés do fluido original, com a especificação de viscosidade correta e todos os demais parâmetros testados e recomendados por quem projetou o câmbio. Os câmbios CVT´s trabalham quente e sofrem mais com um fluido de viscosidade incorreta e quando o óleo começa a perder suas propriedades o câmbio começa a emitir um zunido, que se escuta facilmente em velocidades constantes, e isto tem acontecido com cvt's que tiveram óleo trocado preventivamente mas com um óleo vagabundo, aí reclamam do câmbio. Abraço!
Lembrete: Quando for trocar o oleo do cambio al4/at8 PRECISA descer o câmbio, esvaziar o bujão verificar os componentes e realizar a troca. São cerca de 4 litros no bujão e 2litros no sistema. Seguindo isso, vida longa mesmo!!! Tenho um 408 e to feliz com ele.
@@fozucatto Eu acho arriscado. Infelizmente é um câmbio muito sensível para o nosso clima. Eu te digo isso porquê antes de descer o câmbio eu fiz apenas a troca e não funcionou... porém já peguei o carro com certa km. Se vc tiver um carro que foi trocado pontualmente no tempo certo, com certeza basta trocar... mas acho raro encontrar um assim...
Olá...faz uma semana que me inscrevi no seu canal e parabenizo você pela honestidade e sinceridade nas avaliações desses carros, agora estou pensando seriamente em comprar um C 4 , gostaria que você fizesse um vídeo a respeito dos preços da manutenção preventiva deste carro, pois eu usarei mais final de semana e para viajar esporadicamente., Obrigado e um grande abraço.
Comprei uma Xsara Picasso 2006 2.0 16v. Exclusive super consevada Na primeira semana de uso quando esquentava começava patinar e demora na mudança de marcha nunca foi tracado óleo do câmbio tive mandar fazer o câmbio problema resolvido ficou zero bala trocou kit mestra e óleo novo.
Colega, comecei ASSISTIR seus VÍDEOS, são EXCELENTES. Este vídeo de Hoje, me chamou muita atenção. Tenho um Citroen Xsara Picasso 2.0 16v, Exclusive, AL4 ANO 2004, HOJE está com 2000.078KM. o comprei com 90.000KM. Até hoje não me deu dor de cabeça, MOTIVO: Cada 35.000KM eu mesmo troco o ÓLEO e USO DESTA MARCA Óleo Peak Atf 100% Sintético e custa 2x menos que o MOBIL (SEMISSINTÉTICO). Reparei que com este ÓLEO DA PEAK a MARCHA ficou MACIA ou seja as TROCAS não davam delay. Este meu segundo Citroen, outro que tive era CITROEN XSARA GLX 1.816V Maravilhoso, fiquei com ele 7 anos e meio e com Xsara Picasso já fazem 5 anos. Citroen é uma Marca que traz Tecnologia, Conforto e Segurança. Só diz PALAVRAS ERRADAS, das DUAS UMA, nunca PILOTARAM estes carros ou tiveram, mas nunca fizeram as PREVENTIVAS. OBS: CÂMBIO AL4 é um dos MAIS fáceis de arrumar, se não o mais facil/barato. Estes câmbios AUDI/FIAT/TOYOTA/MERCEDES SE QUEBRAR pode abrir a carteira e ter um cartão de crédito BLACK (SEM LIMITES) irão gastar por volta de $ 9.000 a 35.000 o conserto, isso mesmo.
852° Like! O Citroën C4 Pallas e um carrão! Dirigi de um ex patrão com câmbio automático! Ele trava na terceira marcha e o motor 2.0 "grita" para arrancar o carro! Tem que desligar o motor para o câmbio resetar! Abraços Edson.
Então geralmente estoura umas borrachas de vedação que ficam dentro aí não sei se óleo só ajudaria, parece mal feito mesmo. Mas não sei como as outras montadoras funcionam.
Dura sim. Desde 2013 temos aqui um C3 Exclusive com o AL-4 e até agora nenhum problema. Só no início desse mês é que o óleo do câmbio foi trocado. Apesar da idade o carro tem 36 mil km.
Meu sonho um c4 hatch exclusive automatico. As mas línguas fala q estou loko .mas esse sonho de possuir um c4 automatico tá bem pertinho de ser realizado. Obrigado pelas informações. Abraço
@@jefersonrodriguesdecarvalh4411 tenho um há um ano, só me deu dor de cabeça no início por causa do ex dono relaxado que ele tinha, agora n tenho do que reclamar, revisão em dia, óleo de caixa trocado, pois o meu é automático. Carro lindo, qdo falo que é 2011 ninguém acredita, acham que é mais novo. Pra ter Citroen é pra quem é caprichoso.
Não vá na conversa dos outros, tem uns que acham que carro é gol bola e celta. Kkkk só um conselho compre em uma revendedora séria, n compre em qquer garagem ou compre de alguém que vc conhece e sabe que é cuidadoso e caprichoso com o carro.
Uma dica, instalar kit refrigeracao do cambio ai cambio muda as marchas suave, porque o oleo nao frita mais, acaba o problema do cambio estragar, que e a unica queixa do al4.
Ótimo vídeo....só pra ver como a diretoria das empresas algumas vezes ferram com as marcas...Já tive Peugeot e adorava o carro, mas infelizmente devido à alta desvalorização, por essas mancadas da marca, não compro mais. Revenda muito difícil, e se vier a comprar zero km, a desvalorização é absurda. São bons carros, mas apenas para se comprar usados e de procedência....(minha opinião de ex- proprietário)
Edson, sempre acompanho seus vídeos e gosto das suas explicações. Nesse caso, entendo eu que o desgaste prematuro do câmbio por uma questão ambiental realmente torna arriscada a compra nos dias de hoje. Isso porque a probabilidade dos donos anteriores terem trocado o óleo de forma preventiva (e com maior rigor se comparado a outros câmbios automáticos) é realmente muito baixa. Quando se olha carros com esse câmbio no site "Opinião do Dono" é quase uma unanimidade que todos tenham tido problema.
Que bom saber disso tem carros otimos aqui na minha cidade baratos que a turma não quer por causa do cambio, é só comprar um que esteja com o cambio bom fazer a troca do oleo e começar a contar a quilometragem
Eu peguei um 408 2011 o antigo dono perdeu o gosto no carro pq tá com câmbio ruim,ele só engata marcha feriu quando esquenta ele não engata mas,deu problema no trocador de calor e de lá pra cá não ficou assim e eu paguei 8.000 nele acredite se quiser ele tá muito novo mesmo eu comprando um câmbio novo ainda valeu apena!
Meu Peugeout 207 XS 1.6 está com 143 mil rodados acho que nunca foi trocado pelo antigo dono o óleo do cambio AL4 mais está rodando de boa e sou de Natal/RN aqui faz de 37 a 40 graus no trânsito de 11h a meio dia dentro da cidade.
Tenho um C4 picasso 2011. Comprei o carro com 40.000km e hoje ele está com 215.000km e até hoje não tive problemas com o câmbio e não fiz troca de óleo.
O problema é que um conjunto de óleo para troca junto da mão de obra gira em torno de 300 a 500 reais e muito dono cupim de ferro não quer ter este gasto, aí passa o carro pra frente e o novo proprietário tem nas suas mãos uma belíssima bomba.
Troca de óleo de câmbio + m.o custa 1500 a 2mil reais. O litro do óleo é quase 90 Reais, e é utilizado uma litragem total para lavar o câmbio e dispensado, sendo assim todo o conteúdo contaminado nas solenóides saem, e só apoia isso é feito a substituição por definitivo com toda a litragem nova!!! Não é um procedimento barato. Se está apenas tirando um e pondo outro, está fazendo errado, pode até baratear, mas está totalmente errado, pois as solenóides podem estar completamente sujas, causando atraso, ou travamento de câmbio, quando não dá quebra.
Respeito a opinião de cada um... eu como cliente , motorista, ter que me orientar fora do manual do automóvel para não ter dor de cabeça com quebra... só falo uma coisa, não presta o carro, independente da marca ou modelo... outra coisa , isso é insano ter que trocar óleo do câmbio a cada 25mil km , visto que esse custo não é barato ... como falei, opinião minha...
Alta temperatura do lubrificante cozinhando o câmbio por dentro devido ao erro de projeto do ridículo trocador de calor, que não funciona em clima tropical. Esse cambio na Europa é nota 10 e é o mesmo cambio. Tenho um Peugeot 307 AL4 e já tive que trocar a solenóide mas só, mas sou de Brasília sem serra e clima mais ameno.
Valorize o dinheiro de vcs, valorize o tempo que vocês passam trabalhando, o esforço, o suor, o estudo, que seja. Enfim, comprar um carro com um câmbio desses é jogar dinheiro no lixo, simples assim. Isso não existe, um carro que para que o câmbio não quebre, você precisa trocar o óleo a cada 25 mil km… Primeiro que você não vai encontrar um carro com esse câmbio com menos do que 25 mil km, segundo, que cada troca de óleo de câmbio, sai no mínimo 1500 reais. Ou seja, mesmo que teoricamente você encontrasse um carro desses com menos do que 25 mil km, e ficasse até os 100 mil km, você teria gasto no mínimo 6.000 reais em troca de óleo de câmbio. O mais provável é que você compre um carro desses com seus 60 - 80 mil km, rodem um pouco até começar a dar problema, e gaste aí meses do seu salário no reparo, pra não ficar 100% bom e ainda ter dificuldade de vender. Outra coisa, a realidade é dura, mas é necessária, se você não pode pagar mais do que 40 mil reais em um carro em 2023, você simplesmente não pode ter um carro automático, pq só tem lixo, ou é carro francês com câmbio ruim, ou é carro com câmbio automático que é tão ruim quanto… Se você for muito louco, encontra algum carro japonês de 20 anos a beira de bater o motor de tanto que já rodou. Enfim…
@@thiagoestevam939 sou segundo dono , comprei com 60 mil km, nos nunca mexemos no cambio , mas trocamos o óleo a cada 40 mil km e nunca tivemos problema
Bom dia a todos eu tenho um C4 pallas 2010 Exclusive automático e sim eu faço as trocas de óleo como nosso amigo Edson falou numca deu problema já faz três anos . E outro qualquer carro vai quebra se vc não fizer a manutenção em dia....
Edson deixei q comprar um aircross 2014 carro lindo km baixa pq não tiver o histórico de troca do óleo do câmbio pelo vendedor se não fosse isso tinha comprado infelizmente 😢
Ola meu amigo muito boa sua materia mas tem mais detale com o desgaste natural do cambio mesmo trocando o oleo os filtros internos do cambio acabam ficando saturadodos de limalha impedindo o fluxo do oleo fazendo perder a pressão o vc tem que abrir o cambio por volta dos 90km ou 120km para trocar esses filtros e mais alguma coisa q se desgastou e so dessa brincadeira vai uns 3000 reais mas mesmo assim eu amo meu c4 pallas 2008 não tem igual abração valeu pela dica
Bom dia..se possível faz um vídeo de como se troca o óleo do câmbio..pois todos os mecânicos dizem que só consegue trocar se desmontar o câmbio ..pois só esgota 2 litros no dreno . E o câmbio pega uma média de 6 litros ..
Olá boa noite a todos conheci agora seu canal achei interessante o assunto porque sou muito curioso e acredito que não exista problema sem solução, tenho um xsara picasso automático comprei e 1 mês estourou o câmbio na minha mão mandei fazer ficou em 7500 tudo o câmbio focou bom andei 10.000 km com o carro entre estrada e cidade notei o câmbio estranho pensei vou mandar trocar o óleo só para ver o óleo estava degradado sujo e muito fino meu câmbio está dando soco depois disto tudo estou pensando que vou fazer uma modificação no câmbio vou fazer um sistema de arrefecimento somente para o câmbio porque notei que socos é funcionamento estranho só acontece em dias muito quente e quando uso o ar condicionado estou desenvolvendo o projeto se der certo vou fazer um vídeo espondo o resultado muito obrigado pelas informações só confirmou o que já tinha percebido .
Esse câmbio também equipa os MEGANES . JÁ TIVE UM 2.0 AL4 uma nave...não quebrou ,mas já passei pra frente e peguei um manual. Mas você tá certo mas o que queimou esse câmbio foi mecânicos de fundo de quintal.
O al4 não suporta o anda e pára, e os congestionamentos dos grandes centros urbanos, em função da elevada temperatura de trabalho, o que leva o óleo a se degradar, como foi dito no vídeo. O uso predominante em rodovias, se exige menos do câmbio, e consequentemente, aumenta sua vida útil. A "quebra" do câmbio, na verdade, é o desgaste acentuado que ocorre nas cintas e tambores, e sobretudo, nas buchas metálicas internas, permitindo assim a perda de pressão no óleo, ocasionando os famosos trancos, até chegar a total incapacidade de movimentar o veículo. Frutos de um projeto mal elaborado. Esse câmbio, quando em perfeito funcionamento, é muito suave, e não existe ocorrências de trancos, ao contrário do que muitos dizem por aí, e em percursos rodoviários, é muito bom e agradável, mesmo tendo apenas quatro marchas. Como dito no vídeo, trocar o óleo em intervalos regulares, para que o mesmo não perca sua viscosidade. Custo de reparo em 2020 por volta de 6.000,00 reais, desde que os danos não se alonguem além do desgaste já esperado.
Não entendo o objetivo de pessoas ficarem tentando explicar e dar justificativa para uma coisa que deveria funcionar e simplesmente não funciona , o negócio não presta não funciona , simples assim
@@davisan55 entenda que não dei explicações e tampouco tentei justificar qualquer coisa em "defesa" do câmbio, apenas explanei o que é o AL4. Funcionar ele funciona, e até razoavelmente bem, mas deixei claro que o mesmo é fruto de um projeto mau elaborado, o que me faz concordar parcialmente com vc, que sim, o mesmo não presta!
@@margaschmitutz5578 pois é. Uns tem sorte, talvez foi trocado no passado recente e vc não sabe. Mas um dia a manutenção será preciso 👏😁 e prepara no bolso 👍
@@rodpowerlive2 vai lá no canal do andercar vc vai ficar impressionado com aquele mecânico. Veja o que ele fala sobre esses mitos do Citroen, pensa num mecânico, acho que vou levar lá pra ele fazer a revisão.
Tenho um pejout 2014 cambio a al4 funciona super bem só um pouco lerdo na hora de engatar a re eu tenho que estar com o pé no freio ai ele não da tipo um tranco mais é só isso
Tenho um c4 automático 2.0 al4 , troco o fluido parcial a cada 25 k é só alegria , lembrando que o câmbio al4 tem uma válvula termostatica é um trocador de calor e recomenda trabalhar na mesma temperatura do motor !
Tenho um peugeot 307 a 2 anos e nunca tive problema um espetáculo de carro sendo q meu anterior rodei a 6 anos sempre faço anualmente as preventiva não vá nas ideias desse camarada se tem grana vai e compra
Se eu não me engano na épocas dos omega os taxistas também tiveram problema com a quebra do caimbo precoce, aí foram ver era óleo quando caimbo tava na sua temperatura Alta o óleo afina e não fazia o procedimento correto de lubrificação, aí trocaram por um óleo importado que deu conta de fazer a lubrificação em Altas temperatura, a Citroen pra mim são ótimos carros em breve pegarei um.
Faz total sentido, por isso que um amigo meu que mora no Sul (que é bem mais frio) já me disse que Peugeot e Citroen lá são mais bem aceitos que no resto do país. Eu sou apaixonado por carros , e trocaria com 25 mil km numa boa. Mas a maioria não liga, roda até quebrar. Compartilho todos seus vídeos.
@@paulovondertann1623 procede sim amigo.
Moro em Curitiba, aqui vê-se Citroen , pegeout e Renault mais que volksvagen.
Aqui nosso verão dificilmente bate 30⁰C e no inverno temos temperaturas negativas por 3/4 meses do ano.
Pra gnt esse carro cai super bem.
@@franciscoroger6673 ... sou mecânico, Técnico Mecânico, Professor de Mecânica, autoentisiasta e conheço a Europa além de Física.
Afirmo que a temperatura ambiente não é importante nessa questão. O que não quer dizer que não tenha influência alguma...
A temperatura ideal de funcionamento do AL4 fica entre 80 e 100 graus celsius aproximadamente.
Quem é responsável pelo gerenciamento dessa é o trocador de calor da transmissão, o sistema de arrefecimento do motor e uma válvula de fluxo que existe na transmissão.
Esses itens vão trabalhar o tempo todo buscando as temperaturas que mencionei acima.
Se não acredita em mim, tudo bem!
Mas, se quiser tirar sua dúvida, ligue um scaner no seu carro e acompanhe a variação da temperatura do ATF da transmissão. Você vai ver que o que lhe disse é a mais pura verdade!
O trânsito engarrafado sim!
Esse, acaba por comprometer o arrefecimento ideal ( eventualmente) aí resulta temperaturas acima do ideal para o ATF. E, exatamente por isso, para quem se depara nessa condição de trânsito, é muito importante a troca periódica do ATF.
Forte Abraço!...
P.s.: Sou gaúcho! Conheço as condições climáticas de 0° a 40° celsius e o comportamento do AL4 nessas. Temperaturas muito parecidas com as que se encontra em boa parte da Europa.
Hoje moro em Londrina. Aqui as temperaturas são mais amenas ( em todos os sentidos ) que no RS. O comportamento do AL4 é exatamente o mesmo.
No verão europeu as temperaturas chegam a mais de 40 graus. Não acredito que temperatura seja o motivo.
Veja bem eu tenho um C4 Pallas vc entra no Sait da Citroen e lá fala, Q O OLEO DO CÂMBIO É INTROCAVEL
@@paulovondertann1623olá ' oq é o ATF ?
Tenho um citroën c3 solaris 2011 automático desde 2018 , comprei ele.com 55 mil kms . Com 60 troquei o óleo de câmbio e as 2 solenoides. Esta com 100.000 kms e nunca tive problema. Faço manutenção preventiva e estou super satisfeito
Ótima explicação, acabei de melhorar um pouco minha visão sobre esses carros, mas ainda é complicado vc pegar um desses muito rodado por pessoas que não tiveram o privilégio desta informação! VALEW EDSON!!!
PARABÉNS ÉDSON VIANA ..E OBRIGADO PELAS DICAS BOAS QUE VOCÊ NOS TRAZ.
Valeu Edson Viana pela dica, que continue te abençoando.
Valeu Edson 👍
Melhor explicação que já ouvi, parabéns!!!
Comprei um c4 pallas automático,graça ao seu vídeos
Troquei óleo de câmbio,solenoides e outros componentes,marquei a quilometragem,daqui 25 mil,vou fazer o msm processo.
Parabéns pelo video
Gastou quanto nessa manutenção do câmbio?
Gastei 3,200 reais
@@claudiodaansal2470 caramba, bem caro a manutenção...melhor andar de câmbio manual..
E aí meu amigo.. está tudo ok nao quebrou ainda neste ano de 2024?
Amigo tá de parabéns seu vídeo. Sempre tive essa mesma concepção sobre os franceses. Essa semana comprei um 407 em leilão, está 7 anos parado no pátio, primeira coisa que vamos fazer eh a troca do óleo do câmbio. Carro top a preço de Fusca ...
Edson vc está dê Parabéns. Suas informações são muito útil..👏👏
Valeu Edson pela dica,me ajudou muito, pois estou,comprando um 408,greffe,mas estava com receio,de tanta,que apedrejam a marca ,mas com suas dicas,decidi comprado,é seguir suas,palavras ,obrigado, amigo
Se for al4 não compre. Só compre se for o 6 marchas
Comprei um C3 automático 2015 e tinha ficado bolado com essa história do câmbio quebrar fácil,mas vendo seu vídeo já fiquei mais tranquilo.
que bom!
Depende de quem usa o carro também, tem muita gente que não sabe usar carro automático. Amigo do meu marido tem o c4 que pegou em 2012 zero km, tem até hoje e nunca deu NENHUM PROBLEMA.
Boa noite amigo tira uma dúvida por favor peguei agora Picasso 2014 69 km percebi uma coisa quando ponho macha do p Mara d começa fazer um zubido na frente quando ponho na reh também quando ponho p esse parulho para tem alguém dica
Massa Edson, muito bom! Acabei de comprar um C3 exclusive 14/15 com câmbio AL4. O carro é uma máquina, porém sempre tive esse receio sobre o câmbio, com suas dicas vou fazer a troca do oléo a cada 25k rodados.
Cara muito obrigado pelo vídeo. Acabei de comprar um que é al4 e essa informação vai me salvar. Farei isso.
Muito obrigado pelo conteúdo, tenho um c4 pallas e iria fazer a troca lá com seus 50.000km. Vou fazer na metade do tempo.
Obrigado pelo conteúdo.
A cada 50k ou 2 anos👍
Obrigado pelo vídeo explicativo e sincero, Edson.
Resumindo :
1- preferir uma unidade menos rodada possível
2- preferir uma unidade com histórico comprovado das manutenções ( notas-fiscais, recibos, etc )
3- ter uma reserva de dinheiro para surpresas
4- ter um mecânico de câmbio automático, de confiança .
Sem isso tudo, não entre ! É furada !
Vicente - Rio de Janeiro
Isto não existe
Se achar um C4 assim me avisa quero um
esse vídeo me aliviou. Comprei um Aircross 2016 e depois pesquisando mais descobri esse problema do cambio automático e o desespero bateu. Agora mais aliviado em relação a isso
Parabéns pelo vídeo meu caro! Recentemente fui ver uma C4 Picasso 2009 (que o 'dono' disse ser 2007) e quando perguntei sobre o câmbio (manutenção preventiva e tal) ele me disse categoricamente: "Óleo de câmbio,,trocar? não, câmbio automático não se troca óleo. Tirei esse carro zero km e nunca tive problema". Pensei bem, pois o carro já estava com mais de 100mil km. Talvez não adiantasse muito eu trocar o óleo neste momento, caso valesse a pena a compra, pois algo no câmbio já poderia estar comprometido.
Boa tarde Edison eu sou aqui do Espírito Santo e entrei no seu canal através do canal do Vinicius do Rio de Janeiro e já sou seu fã pelo os seus reais vídeos parabéns pelo o trabalho.eu estou comprando um citroen c4 grande picasio 7lugares pasei várias noite em busca de vídeo e comentário que mi deu a confiança que eu estou no caminho certo e com os seus vidios e comentário pronto deichou.
qual canal desse vinicius????
Edson parabéns pelo canal não perco um.
Acabou totalmente minhas dúvidas sobre o c4 com câmbio automático. Vou comprar também um c4 depois desse vídeo.
Não faça isso meu amigo
Realmente isso faz muito sentido. Estou para pegar um c4 automático. Já vou fazer troca de óleo e solenóides. Parabéns Pelo video
Caramba Edson! Tá Voando molekão! Quando penso em perguntar alguma coisa você já tá fazendo vídeo respondendo! Kkkkkk parabéns fã desde do início!!!
valeu Arthur
Comprei uma Duster 2.0 automática 2014/2015 com esse bendito câmbio AL4 e 130.000 km e nunca havia sido trocado o óleo do câmbio, que já apresentava problemas. Gastei R$ 7.800,00 para fazer o reparo.
triste!
@@buscadordecarro paguei 34 mil, estou satisfeito 😉
Perfeito. Melhor vídeo que eu encontrei falando sobre o assunto.
Oi amigo estou comprando um C4 Pallas, por causa dos seus vídeos, carro maravilhoso, abraço irmão
eu tenho um peugeot 307 automatico ja tenho ele 5 anos conforme você falou troquei o oleo de cambio agora ele estar show de bola Edson
Boa tarde mais uma vez nós presenteando com sua sabedoria obrigado
Parabens pelo video! Tenho um Air Cross Exclusive 2015, fiz a manutenção com 47000 km l, solenoide, oleo e eletro válvula faz 3 anos, hoje o cambio quebrou, com 87000km, fiquei muito chateado pq vou ter que gastar em media de 8500 reais arrumar, se tivesse visto esse video antes teria feito as trocas a cada 25 mil km
Eu tenho um C4 AT Hatch....depois de 4 anos sem nenhum problema, meu orçamento ficou em 9300. Conserto do câmbio, troca de óleo, coxim e reparo do conversor de torque. Chorei, mas não foi um gasto, foi investimento...não troco meu C4 por nada!
Edson, sou de SP. comprei um Citroen Aircross automático 2011/2012 aí fiquei sabendo do câmbio zica!!!
Mas agora vc me tranquilizou 👍
Obrigado 😃 parabéns pelo canal.
Cara vc abre bem a mente da gente tinha maior medo de citroen acho lindo c4
Ótima explicação meu amigo. Para acabar com esse mito de dizer que os automático não presta...tem que saber fazer a manutenção correta
Excelente esclarecimento. Importante agregar conhecimento ao debate. A troca de óleo é fundamental em períodos menores, afinal a variação de temperatura no Brasil é enorme e pode atrapalhar a vida útil das partes
Tenho visto o preco dos 408 (2012 a 2015) e estao bem abaixo perto de outros carros sedans medios. É tentador comprar um carro desse e seu video foi muito esclarecedor! Muito legal.
Olá Professor Edson
Parabéns excelente explicação.
Galera tive a hora de conhece-lo pessoalmente e obter sua
Consultoria, um trabalho fantástico que tornou a minha melhor experiência de compra de carro seminovo,
Vou seguir seu conselhos e ficar com c3 Picasso que é uma máquina!!!
concerteza amigo!
Edson peguei a visão das suas dicas
Eu tô quase pegando um C4 pallace então o x da questão é a troca de óleo de câmbio obrigado pelas explicações
Forte abraço
faz todo o sentido, tenho uma xsara picasso automatico a 1 ano e 7 meses nao tive problemas com o cambio.
Tenho um C4 lounge com câmbio Aisin que a marca não recomenda trocar o óleo. Se der problema eles reparam sem custos para o proprietário. Sua explicação foi perfeita sobre o AL4.
Agora entendeu porque é tão desvalorizado? 😁👍
Já vi casos de pessoas que fizeram radiadores de óleo para esses câmbios e a vida útil aumentou muito e muitos não quebraram, pois o óleo fica melhor refrigerado e não se desgasta tanto. Entretanto, isso é visto como uma adaptação e não como um upgrade, então dificultaria ainda mais a venda do carro
O meu c4 pallas e 2011/2012 esta hoje com 190.000 e sou segundo dono..comprei de meu irmão que tirou zero na Lemond de Criciúma ja tenho ele a 4 anos..nunca foi feito nada no câmbio ..funciona perfeitamente..nas revisões nunca foi trocado óleo do câmbio..quando comprei liguei pra Lemond de Porto Alegre e disseram para não mexer
onde você mora realmente não vai dar problema! não é como o nordeste!
@@buscadordecarro moro no Rio Grande do Sul...na cidade de Eldorado do sul. ..a 10 km de Porto Alegre..aqui no verão + de 40 gráus..no inverno entre 0 e 10 gráus..hoje por exemplo esta 9 gráus
Obrigado pelo esclarecimento. A cada 25 mil km estarei fazendo a troca de óleo.
Boa noite amigo estou vendo um C4 1.6 GLX ano 2011 câmbio manual com 108 mil km rodados, vale a pena? A manutenção é realmente cara como falam? Quais problemas costumam acontecer? É verdade que pega fogo no motor? Poderia me dar dicas e sugestões ? Desde já agradeço!
O meu e C4 exclusive hatch com AL4 e 52.000 km rodados e não apresenta problemas.
Na troca da correia dentada, na autorizada Citroen, citei a troca do óleo do cambio e me informaram que era vitalício e não se trocava.
Informei a eles que o óleo poderia ser vitalício mas contaminação de pequenos particulados dispersos no óleo devido a algum desgaste poderia acabar prejudicando a lubrificação do sistema de transmissão e originando uma falha.
Logo informei a eles que a responsabilidade caso isso ocorresse era da citroen.
Eles falam isso mesmo mas se vc fizer as revisões neles o dia que der BO um mecânico me disse que eles te dao um câmbio novo, o problema é eu ter dinheiro sempre disponível pára fazer revisões na autorizada que não é nada barata
Obg foi muito bom as explicações.
Bom dia, eu tenho um grand senic 7 lugares Renault, carro zero ,e o câmbio al4 é ótimo, no manual orienta que a troca seja feito a cada noventa mil km,agora vou trabalhar a cada 25 mil km obrigado.
Muito bom essas dicas parabéns!!!
O AL4 é um câmbio de concepção simples e robusto, tanto que a maioria das oficinas especializadas mechem com ele. Já existe até um mercado específico para peças do AL4 e o custo de manutenção vem caindo ano a ano. Talvez muita gente não saiba, mas a Renault também usou esse câmbio nas famílias Megane e Sandero. Se eu não me engano, a Oroch e a Captur ainda usam nas versões mais caras. Nos carros da Renault a incidência de problemas foi menor pois parece que eles mudaram o trocador de calor. Custava a PSA ter feito isso? Edson, faça um vídeo falando do AT8 que foi uma atualização do Al4, usado entre 2012 e 2018 nos projetos menores no grupo PSA.
Entao compra otario
@@bimundialpadraofifa6556 otário é um babaca que nem tu, agredido uma pessoa gratuitamente que repassa uma informação útil.
Não sei se é falta de costume, mas acho que ele demora muito a trocar de marcha, principalmente 1 p 2 , e normal isso? Tenho dirigido dando aqueles " toques" na minha ignorância por achar que consumiria menos, faz algum sentido isso? Agradeço se puder me informar!
@@rodriguez_f9358 se vc arrancar de forma suave, ele troca pra segunda de forma suave e muito rápido.
@@ricardosilveira4065 obrigado!
Pois é Edson, óleo de câmbio se desgasta mais rápido com calor. Mas tem um erro que muitos proprietários cometem na hora de trocar preventivamente o óleo do câmbio, que é o de procurar comprar o fluido de menor preço ao invés do fluido original, com a especificação de viscosidade correta e todos os demais parâmetros testados e recomendados por quem projetou o câmbio. Os câmbios CVT´s trabalham quente e sofrem mais com um fluido de viscosidade incorreta e quando o óleo começa a perder suas propriedades o câmbio começa a emitir um zunido, que se escuta facilmente em velocidades constantes, e isto tem acontecido com cvt's que tiveram óleo trocado preventivamente mas com um óleo vagabundo, aí reclamam do câmbio. Abraço!
Sentar e chorar.
Lembrete: Quando for trocar o oleo do cambio al4/at8 PRECISA descer o câmbio, esvaziar o bujão verificar os componentes e realizar a troca. São cerca de 4 litros no bujão e 2litros no sistema. Seguindo isso, vida longa mesmo!!! Tenho um 408 e to feliz com ele.
Qual o custo médio dessa manutenção preventiva?
@@joaoviniciusgarciabarbisan8939 A última vez me custou 2 mil. Faz um ano e já rodei 30mil km... e está ótimo.
Não tem necessidade disso. Fazendo com máquina é possível trocar todo o fluido
@@fozucatto Eu acho arriscado. Infelizmente é um câmbio muito sensível para o nosso clima. Eu te digo isso porquê antes de descer o câmbio eu fiz apenas a troca e não funcionou... porém já peguei o carro com certa km. Se vc tiver um carro que foi trocado pontualmente no tempo certo, com certeza basta trocar... mas acho raro encontrar um assim...
Descer o câmbio ? Vc quer dizer retirar ele do carro é isso ?
Olá...faz uma semana que me inscrevi no seu canal e parabenizo você pela honestidade e sinceridade nas avaliações desses carros, agora estou pensando seriamente em comprar um C 4 , gostaria que você fizesse um vídeo a respeito dos preços da manutenção preventiva deste carro, pois eu usarei mais final de semana e para viajar esporadicamente., Obrigado e um grande abraço.
Comprei uma Xsara Picasso 2006 2.0 16v. Exclusive super consevada
Na primeira semana de uso quando esquentava começava patinar e demora na mudança de marcha nunca foi tracado óleo do câmbio tive mandar fazer o câmbio problema resolvido ficou zero bala trocou kit mestra e óleo novo.
Colega, comecei ASSISTIR seus VÍDEOS, são EXCELENTES. Este vídeo de Hoje, me chamou muita atenção. Tenho um Citroen Xsara Picasso 2.0 16v, Exclusive, AL4 ANO 2004, HOJE está com 2000.078KM. o comprei com 90.000KM. Até hoje não me deu dor de cabeça, MOTIVO: Cada 35.000KM eu mesmo troco o ÓLEO e USO DESTA MARCA Óleo Peak Atf 100% Sintético e custa 2x menos que o MOBIL (SEMISSINTÉTICO). Reparei que com este ÓLEO DA PEAK a MARCHA ficou MACIA ou seja as TROCAS não davam delay. Este meu segundo Citroen, outro que tive era CITROEN XSARA GLX 1.816V Maravilhoso, fiquei com ele 7 anos e meio e com Xsara Picasso já fazem 5 anos. Citroen é uma Marca que traz Tecnologia, Conforto e Segurança. Só diz PALAVRAS ERRADAS, das DUAS UMA, nunca PILOTARAM estes carros ou tiveram, mas nunca fizeram as PREVENTIVAS. OBS: CÂMBIO AL4 é um dos MAIS fáceis de arrumar, se não o mais facil/barato. Estes câmbios AUDI/FIAT/TOYOTA/MERCEDES SE QUEBRAR pode abrir a carteira e ter um cartão de crédito BLACK (SEM LIMITES) irão gastar por volta de $ 9.000 a 35.000 o conserto, isso mesmo.
Al4 barato?
@@rodrigophefer3919, pior que é amigo, um dos mais fáceis de arrumar, só que precisa de cuidados extras, essa é a parte chata.
Boa noite vc abre o câmbio ou so drena pelo bujao de oleo mesmo
Boa tarde, ainda está com o carro? Como estão as coisas? Considerando pegar um C5 Tourer, que tem o mesmo câmbio.
852° Like! O Citroën C4 Pallas e um carrão! Dirigi de um ex patrão com câmbio automático! Ele trava na terceira marcha e o motor 2.0 "grita" para arrancar o carro! Tem que desligar o motor para o câmbio resetar! Abraços Edson.
entao vc pegou foi uma cabrita kue berrou uma vaca por kue carro nao berra kkkkkkkkk
Então geralmente estoura umas borrachas de vedação que ficam dentro aí não sei se óleo só ajudaria, parece mal feito mesmo. Mas não sei como as outras montadoras funcionam.
Muito obrigado é uma boa explicação, mas a cada 25 mil trocar o oleo do cambio segura o bolso hein .....
Eu tenho um xsara Picasso 2007 e o carro e maravilhoso um conforto e estabilidade fantastica
O cambio pode não ser dos melhores mas fazendo as trocas de óleo e o filtros do cambio o cambio dura muito tempo
Dura sim. Desde 2013 temos aqui um C3 Exclusive com o AL-4 e até agora nenhum problema. Só no início desse mês é que o óleo do câmbio foi trocado. Apesar da idade o carro tem 36 mil km.
@@andreiamaral8595 se não andar dura mesmo
@@rofranarcondicionado KKKKKKKKKKK
36 mil KM já mostra que o carro passou 90% do tempo parado kkkk. Aí não dá problema mesmo
Qual é o óleo do C4 Pallas 2008?
OBRIGADO PELO SEU VÍDEO...TE DESEJO MUITO SUCESSO E SAÚDE. TOP DEMAIS!!!!
Obrigado pelas dicas, salvou minha compra de um C4 HATCH 2.0 AT
Comprei um duster 2012 automático com o câmbio ferrado, mas arrumei tudo original gastei 14 mil o carro ficou top , agora é só cuidar.
Parabéns pelo vídeo, agora que ñ tenho medo mesmo de pegar um Citroen automático
Não faça isso
Meu sonho um c4 hatch exclusive automatico. As mas línguas fala q estou loko .mas esse sonho de possuir um c4 automatico tá bem pertinho de ser realizado. Obrigado pelas informações. Abraço
Não faça isso
Tenho um, n tenho o que reclamar, faço todas as revisões, cuido muito. Está com 111 mil km e só agora vai ser trocado.....
É bomba cara boa sorte
@@jefersonrodriguesdecarvalh4411 tenho um há um ano, só me deu dor de cabeça no início por causa do ex dono relaxado que ele tinha, agora n tenho do que reclamar, revisão em dia, óleo de caixa trocado, pois o meu é automático. Carro lindo, qdo falo que é 2011 ninguém acredita, acham que é mais novo. Pra ter Citroen é pra quem é caprichoso.
Não vá na conversa dos outros, tem uns que acham que carro é gol bola e celta. Kkkk só um conselho compre em uma revendedora séria, n compre em qquer garagem ou compre de alguém que vc conhece e sabe que é cuidadoso e caprichoso com o carro.
Uma dica, instalar kit refrigeracao do cambio ai cambio muda as marchas suave, porque o oleo nao frita mais, acaba o problema do cambio estragar, que e a unica queixa do al4.
Me fala qual kit de refrigeração ?
Ótimo vídeo....só pra ver como a diretoria das empresas algumas vezes ferram com as marcas...Já tive Peugeot e adorava o carro, mas infelizmente devido à alta desvalorização, por essas mancadas da marca, não compro mais. Revenda muito difícil, e se vier a comprar zero km, a desvalorização é absurda. São bons carros, mas apenas para se comprar usados e de procedência....(minha opinião de ex- proprietário)
Parabéns cara ótima explicação
Parabéns pela explicação!!! Sensacional!!
Ótimo vídeo parabenizo. Estou querendo comprar c4 palmas e com essa explicação estou mais seguro.
Tenho um câmbio mecânico muito bom, e olha pelo porte tá muito econômico
Estou no terceiro C4, dois Pallas um hacht, agora quebrou 😢, muito bom, ruim é que não tem mecânico específico para Citroen,
Edson, sempre acompanho seus vídeos e gosto das suas explicações. Nesse caso, entendo eu que o desgaste prematuro do câmbio por uma questão ambiental realmente torna arriscada a compra nos dias de hoje. Isso porque a probabilidade dos donos anteriores terem trocado o óleo de forma preventiva (e com maior rigor se comparado a outros câmbios automáticos) é realmente muito baixa. Quando se olha carros com esse câmbio no site "Opinião do Dono" é quase uma unanimidade que todos tenham tido problema.
Que bom saber disso tem carros otimos aqui na minha cidade baratos que a turma não quer por causa do cambio, é só comprar um que esteja com o cambio bom fazer a troca do oleo e começar a contar a quilometragem
Tenho um C3 manual. Muito show. Proximo sera o Air Cross. Esse ano
Estou comprando um c4...obrigado por essa dica!
Eu peguei um 408 2011 o antigo dono perdeu o gosto no carro pq tá com câmbio ruim,ele só engata marcha feriu quando esquenta ele não engata mas,deu problema no trocador de calor e de lá pra cá não ficou assim e eu paguei 8.000 nele acredite se quiser ele tá muito novo mesmo eu comprando um câmbio novo ainda valeu apena!
Meu Peugeout 207 XS 1.6 está com 143 mil rodados acho que nunca foi trocado pelo antigo dono o óleo do cambio AL4 mais está rodando de boa e sou de Natal/RN aqui faz de 37 a 40 graus no trânsito de 11h a meio dia dentro da cidade.
Neste caso a Citroen deveria substituir este óleo da caixa por um outro muito melhor. Acho q seria mais viável.
Tenho um C4 picasso 2011. Comprei o carro com 40.000km e hoje ele está com 215.000km e até hoje não tive problemas com o câmbio e não fiz troca de óleo.
Boa tarde amigo
Vc recomenda o c4 picasso?
Dizem q dar umas panes elétricas o seu já deu?
O problema é que um conjunto de óleo para troca junto da mão de obra gira em torno de 300 a 500 reais e muito dono cupim de ferro não quer ter este gasto, aí passa o carro pra frente e o novo proprietário tem nas suas mãos uma belíssima bomba.
Tem que ter grana pra manter mulher bonita e carro de luxo, ou então ela engorda e o carro quebra 🤣
a maior parte de quem tem carro, não dá manutenção preventiva, espera quebrar pra dar manutenção, isso já e cultural.
Troca de óleo de câmbio + m.o custa 1500 a 2mil reais.
O litro do óleo é quase 90 Reais, e é utilizado uma litragem total para lavar o câmbio e dispensado, sendo assim todo o conteúdo contaminado nas solenóides saem, e só apoia isso é feito a substituição por definitivo com toda a litragem nova!!! Não é um procedimento barato.
Se está apenas tirando um e pondo outro, está fazendo errado, pode até baratear, mas está totalmente errado, pois as solenóides podem estar completamente sujas, causando atraso, ou travamento de câmbio, quando não dá quebra.
@evandrodx Evandro ou compra um Corolla e esquece essa merda do ficar trocando óleo de câmbio.
@@tiagomartinss o mecânico do meu carro pediu 1200,00
Respeito a opinião de cada um... eu como cliente , motorista, ter que me orientar fora do manual do automóvel para não ter dor de cabeça com quebra... só falo uma coisa, não presta o carro, independente da marca ou modelo... outra coisa , isso é insano ter que trocar óleo do câmbio a cada 25mil km , visto que esse custo não é barato ... como falei, opinião minha...
Perfeito
👏👏👏👏
Depende de quem mexe. Mão suina tá cheio. Edson, na Europa faz muito calor também, fora do inverno. Coisa de 40°C pra cima
Mas é 3 ou 4 meses no máximo
O conserto do câmbio al4 é o mais barato de todos que estão no mercado. Palavras do mecânico especializado em câmbio automático Léomatic
Qual o valor de concerto desse câmbio?
@@nestorsousa6366 uns 6.000 mil
Leomatic de São Luís/MA ✌️✌️✌️
Barato 6k kkkkk
@@bimundialpadraofifa6556 considerando que um câmbio da Aisim japonês vai de15 a 20 mil. 6 conto até q é barato
Alta temperatura do lubrificante cozinhando o câmbio por dentro devido ao erro de projeto do ridículo trocador de calor, que não funciona em clima tropical. Esse cambio na Europa é nota 10 e é o mesmo cambio. Tenho um Peugeot 307 AL4 e já tive que trocar a solenóide mas só, mas sou de Brasília sem serra e clima mais ameno.
Valorize o dinheiro de vcs, valorize o tempo que vocês passam trabalhando, o esforço, o suor, o estudo, que seja.
Enfim, comprar um carro com um câmbio desses é jogar dinheiro no lixo, simples assim.
Isso não existe, um carro que para que o câmbio não quebre, você precisa trocar o óleo a cada 25 mil km… Primeiro que você não vai encontrar um carro com esse câmbio com menos do que 25 mil km, segundo, que cada troca de óleo de câmbio, sai no mínimo 1500 reais.
Ou seja, mesmo que teoricamente você encontrasse um carro desses com menos do que 25 mil km, e ficasse até os 100 mil km, você teria gasto no mínimo 6.000 reais em troca de óleo de câmbio.
O mais provável é que você compre um carro desses com seus 60 - 80 mil km, rodem um pouco até começar a dar problema, e gaste aí meses do seu salário no reparo, pra não ficar 100% bom e ainda ter dificuldade de vender.
Outra coisa, a realidade é dura, mas é necessária, se você não pode pagar mais do que 40 mil reais em um carro em 2023, você simplesmente não pode ter um carro automático, pq só tem lixo, ou é carro francês com câmbio ruim, ou é carro com câmbio automático que é tão ruim quanto… Se você for muito louco, encontra algum carro japonês de 20 anos a beira de bater o motor de tanto que já rodou. Enfim…
Tive um peugeot 307 e rodei com ele até 212 mil km sem problemas, hoje possuo um 308 com o mesmo câmbio.
Tô pegando um 207 2009 automatico 1.6 carro tá impecável completo de tudo e com o laudo aprovado 100%
A média dele vc lembra? Era automático ? Tô pensando em comprar um
@@marcoscoutinho8824 fazia 7 km no etanol e 10/11 na gasolina
@@alexandredegenaro4426 obg. Compensa
Obrigado pela dica estou doido pra comprar um c4
Temos um 307 grife automático ano 2009 está com ,320 mil km e nunca deu problema, só trocas de olé, correias e suspensão
Adilson, é seu desde zero? Nunca mexeram em nada no câmbio? Só trocaram o óleo?
@@thiagoestevam939 sou segundo dono , comprei com 60 mil km, nos nunca mexemos no cambio , mas trocamos o óleo a cada 40 mil km e nunca tivemos problema
Bom dia a todos eu tenho um C4 pallas 2010 Exclusive automático e sim eu faço as trocas de óleo como nosso amigo Edson falou numca deu problema já faz três anos . E outro qualquer carro vai quebra se vc não fizer a manutenção em dia....
Edson deixei q comprar um aircross 2014 carro lindo km baixa pq não tiver o histórico de troca do óleo do câmbio pelo vendedor se não fosse isso tinha comprado infelizmente 😢
Acabei de adquirir um C3 1.6 2010 automático e o câmbio é o AL4. Na revisão já vou solicitar a troca do óleo do câmbio.
Enfim uma explanação coerente... parabéns e sucesso sempre!
No Brasil o cidadão troca embreagem de carro com cambio manual até quebrar imagina se vai trocar óleo de câmbio com 25 a 30 mil km.
Ola meu amigo muito boa sua materia mas tem mais detale com o desgaste natural do cambio mesmo trocando o oleo os filtros internos do cambio acabam ficando saturadodos de limalha impedindo o fluxo do oleo fazendo perder a pressão o vc tem que abrir o cambio por volta dos 90km ou 120km para trocar esses filtros e mais alguma coisa q se desgastou e so dessa brincadeira vai uns 3000 reais mas mesmo assim eu amo meu c4 pallas 2008 não tem igual abração valeu pela dica
Bom dia..se possível faz um vídeo de como se troca o óleo do câmbio..pois todos os mecânicos dizem que só consegue trocar se desmontar o câmbio ..pois só esgota 2 litros no dreno . E o câmbio pega uma média de 6 litros ..
Olá boa noite a todos conheci agora seu canal achei interessante o assunto porque sou muito curioso e acredito que não exista problema sem solução, tenho um xsara picasso automático comprei e 1 mês estourou o câmbio na minha mão mandei fazer ficou em 7500 tudo o câmbio focou bom andei 10.000 km com o carro entre estrada e cidade notei o câmbio estranho pensei vou mandar trocar o óleo só para ver o óleo estava degradado sujo e muito fino meu câmbio está dando soco depois disto tudo estou pensando que vou fazer uma modificação no câmbio vou fazer um sistema de arrefecimento somente para o câmbio porque notei que socos é funcionamento estranho só acontece em dias muito quente e quando uso o ar condicionado estou desenvolvendo o projeto se der certo vou fazer um vídeo espondo o resultado muito obrigado pelas informações só confirmou o que já tinha percebido .
Tenho um 2011 realmente troquei o óleo do câmbio ficou uma delícia
Esse câmbio também equipa os MEGANES .
JÁ TIVE UM 2.0 AL4 uma nave...não quebrou ,mas já passei pra frente e peguei um manual.
Mas você tá certo mas o que queimou esse câmbio foi mecânicos de fundo de quintal.
O al4 não suporta o anda e pára, e os congestionamentos dos grandes centros urbanos, em função da elevada temperatura de trabalho, o que leva o óleo a se degradar, como foi dito no vídeo. O uso predominante em rodovias, se exige menos do câmbio, e consequentemente, aumenta sua vida útil. A "quebra" do câmbio, na verdade, é o desgaste acentuado que ocorre nas cintas e tambores, e sobretudo, nas buchas metálicas internas, permitindo assim a perda de pressão no óleo, ocasionando os famosos trancos, até chegar a total incapacidade de movimentar o veículo. Frutos de um projeto mal elaborado. Esse câmbio, quando em perfeito funcionamento, é muito suave, e não existe ocorrências de trancos, ao contrário do que muitos dizem por aí, e em percursos rodoviários, é muito bom e agradável, mesmo tendo apenas quatro marchas. Como dito no vídeo, trocar o óleo em intervalos regulares, para que o mesmo não perca sua viscosidade. Custo de reparo em 2020 por volta de 6.000,00 reais, desde que os danos não se alonguem além do desgaste já esperado.
Resumindo não presta
Não entendo o objetivo de pessoas ficarem tentando explicar e dar justificativa para uma coisa que deveria funcionar e simplesmente não funciona , o negócio não presta não funciona , simples assim
tem vídeos no canal! explicando melhor
@@davisan55 entenda que não dei explicações e tampouco tentei justificar qualquer coisa em "defesa" do câmbio, apenas explanei o que é o AL4. Funcionar ele funciona, e até razoavelmente bem, mas deixei claro que o mesmo é fruto de um projeto mau elaborado, o que me faz concordar parcialmente com vc, que sim, o mesmo não presta!
Show dez
Meu c4 está com 82.000 km e nunca troquei o óleo e está ótimo.
KKK. Se quiser te passo o endereço da minha oficina. Jajá você estará lá ou em outra😁👏
Tá com sorte hein?
O meu tem 111 e até agora n deu problema, cuido muito dele, marquei pra semana que vem a troca do óleo da caixa...
@@margaschmitutz5578 pois é. Uns tem sorte, talvez foi trocado no passado recente e vc não sabe.
Mas um dia a manutenção será preciso 👏😁 e prepara no bolso 👍
@@rodpowerlive2 vai lá no canal do andercar vc vai ficar impressionado com aquele mecânico. Veja o que ele fala sobre esses mitos do Citroen, pensa num mecânico, acho que vou levar lá pra ele fazer a revisão.
Edson eu troquei o óleo conforme você falou agora meu carro estar melhor mas troco com 30 mil kilometro
Tenho um pejout 2014 cambio a al4 funciona super bem só um pouco lerdo na hora de engatar a re eu tenho que estar com o pé no freio ai ele não da tipo um tranco mais é só isso
Recomenda carro com esse câmbio? Tô vendo um 307 automático, achei top demais.
Tenho um c4 automático 2.0 al4 , troco o fluido parcial a cada 25 k é só alegria , lembrando que o câmbio al4 tem uma válvula termostatica é um trocador de calor e recomenda trabalhar na mesma temperatura do motor !
Tenho um peugeot 307 a 2 anos e nunca tive problema um espetáculo de carro sendo q meu anterior rodei a 6 anos sempre faço anualmente as preventiva não vá nas ideias desse camarada se tem grana vai e compra
Se eu não me engano na épocas dos omega os taxistas também tiveram problema com a quebra do caimbo precoce, aí foram ver era óleo quando caimbo tava na sua temperatura Alta o óleo afina e não fazia o procedimento correto de lubrificação, aí trocaram por um óleo importado que deu conta de fazer a lubrificação em Altas temperatura, a Citroen pra mim são ótimos carros em breve pegarei um.