В карбе мембрана есть резиновая рвётся и вот такое происходит, у меня на 190 один в один проблема, мембрана 60р стоит самое смешное, дело в карбе 100%, мембрана которая находится на поршне карба, розберемся короче юр, удачи, яюмнеив свое время пришлось изучить этот карбр как отче наш
На вольво 240 стоял такой стромберг. Не любит когда масла в нём нет, дикстрон, верхняя пробочка. Когда порвана мембрана не разгазовывается совсем и не держит обороты. Но я бы в первую очередь поменял бы провода, проверил бы бегунок и крышку. А вообще карб надёжный и простой как три копейки.
Да ужжж ...ВОТ ЭТО МАСТЕР..ДА ВОДИТЕЛЬ МЕРСА ХОРОШ..с такими идеями это мерс умрет скоро...кроме трамблера что нету больше ничего ...что голову делать может..
Юра, привет! 175CDT мне мозг не делал, но у него есть свои особенности. Проверьте уровень масла в демпфере на карбе под красной пробкой (если масла нет, то мембране трындец), проверьте целостность вакуумной системы всей, то есть всех вакуумных шлангов. Очень похоже на отсутствие опережения зажигания при наборе оборотов, а также посмотрите ускоритель... Если бы был подсос воздуха, то машина скорее всего троила бы на каком либо из цилиндров, ближайшем к отбору вакуума на коллекторе... По зажиганию всё отлично, но вот черные свечи, это мало воздуха и много топлива, за что в принципе и отвечает вакуумное опережение зажигания. Ищите утечку вакуума и проверьте уровень масла в демпфере ( на всякий случай).
Привет Юр!!! тут мерс продавали типа 124 только поменьше и фары задние округлые состояние неплохое за 40тр тоже не развивал обороты больше 2х тыщь но тот дизель 2,2л 95 лс вроде)))я не успел купить)))
Юрец - проверь метки ГРМ ! Наверняка на звёздочек распредвала цепь перескочила. У меня такая же зерня была на 190 с М102. Давишь на газ - машина душиться и двигатель трясло . Проверил метки - трамблёр и коленвал по меткам а распредвал отставал градусов на 10-15. Цепь подрастчнута и когда то перескочила, ещё у прежнего зозяина
У моего племяша джип бензиновый , инжектор . V 6 ,стал плохо ехать , тяга пропала , троить иногда на средних оборотах , бенз жрёт как сивый мерин, коптит и толком не едет свечи каждые 500 км менял, на 6 станциях причину найти не смогли, на 3 станциях из 6 предлагали сменить двигатель! Приехал ко мне с горем пополам летом это 1600 километров , бросил машину на улице возле дома, дня 3 к ней не подходил, говорит мне дядь помоги или я спалю её нет сил и нервов уже , я ему говорю погоди до вечера , он смысла не понял но спорить не стал ! Пока пивка с рыбкой попили стемнело , пошли говорю смотреть твою проблему , открыл капот говорю заводи ,и иди сюда , подходит смотрит под капот а там северное сияние и разряды тесла в одном флаконе ! Эту специфическую поломку лет 30 знаю , опыт как говориться не пропьёшь ,шутка ! Вот вам и дилеры и суб дилеры и станции ТО ! Достал комплект высоковольтных проводов от зил 130 6 штук выбрал с наконечниками ,поставил в замен родных цветомузыкальных и всё пучком авто шепчет как новое и не каких разрядов ! Племяшу заказал провода новые за 2 дня пришли в нашу деревню курортную Кисловодск , и счастливый племяш уже 3 года жизни радуется ! При повышении оборотов сила тока увеличивается ,и провода начинает прошивать на корпус двигатели тем самым сбрасывая обороты ,топливо не успевая сгорать начинает коптить ,отсюда копоть на свечах и в выхлопе ! В вашем случае трамблер лазить просто запрещено, он вообще не при чём , зажигание только сбили , стояло ровно по центру сдвинули в право на сантиметр , и с зубом прощёлкали как минимум на 1 , по звуку мотора очень хорошо слышно , сильнее стал троить и плохо заводиться ! Надо вернуть на место .и сначала провода поменять для сравнения , дальше покажет что к чему ! Чёрный сухой нагар на свечах,это одно из двух или пропуски искры или карб чудит !
У меня лопнул карбюратор, а точнее верхняя крышка. Воздух подсасасывало и мотор не развивал обороты. Закрывает рукой впуск, нажимаешь газ, он работает. 2 выхода - 1 - лудить 2 - замена карбюратора.
Привет, у меня на карибе была такая проблема, вообще обороты не наберал. Оказалось ремень грм. Купил новый, выставил по меткам и вооля, всё заработало.
Я в свои 20лет такие карбы во дворе разбирал, собирал и ехал счастливый, а тут мастер меня удивил своим глубоким познанием и умением"я хер знает что тут делать, собираем всё обратно" ахахах, старое поколение, на трактора научились чуть чуть и всё... РЕМОНТНИК. Прям как мой батя, всю жизнь ездит на фурах, чинил МАЗы, но чуть сложнее карба, всё стоит и курит)
Была такая проблемма. Проявлялась медленно и с прогревом. На холодную едет, прогревается и тупеет. Свечи черные, обороты не набирала. Сначала выше 5тыс, а постепенно и выше 3,5тыс. Перевернул все. Оказался забитый катализатор. Я думал он выбит давно. Открутил. Выбил его и машина поехала. Читал выше про провода, тоже может быть. Но они во влажную погоду шьют так что машина работает то на 2, то на 3 цилиндрах..особо не поездить. Посуше погода- как ни в чем не бывало. Зажигание только по стробоскопу ставить. На слух можно только на совавтопроме.
Салам всем у меня 102 мотор у меня заводишь нормально прогревается обороты нормально 900 гдето газуешь тоже нормально но когда едешь обороты на холостом ходу поднимаются потом обратно газ резко и пропало и опять светофор опеть также а так тяга хороши только это что может
Меняйте мембрану это она. У отца был такой боинг. Мембрана говорю громко. МАСТЕР ЭТО когда загнал ребус получил результат. А не вот этот анонс философии. Может то может се
Заслонки тормозит масло сверху лучше веретенку в карб 1-2кубика три болтика сверху или похоже на впуск клапанов не открывается т, е возможно сьело рокера или распредвал , всё это было всё заменил проблемы ушли
Доброго дея хтів спитати в чому може бути проблема м111 їде пару хв норм а потім скидає обороти до тисячі і не розвиває більше шо на бензині шо на газу потім глушеш і знов заводиш проблема пропадає на пару хв і дальше начинає скидати і нерозвивати, в чому може бути проблема?
Юра провода легко проверить - килоомы есть в любом дешёвом цифровом тестере . В мягком проводе с распределённым сопротивлением вместо медной жилы идут такие как у стекловаты маленькие чёрные волосики - то ли они прогорают , то ли усыхают но сопротивление провода бывает дорастает до уже не тысяч ,а миллиона ом сопротивления - соответственно свече после таких проводов достаётся с гулькин хрен электричества и жрёт дохера . Возьми тестер и научись проверять по роликам в ютубе . Для многих это фантастика , на самом деле очень просто . Провода распределённого сопротивления - сопротивление увеличивается с каждым сантиметром роста длины провода . Сравниваешь что в покороче и что в подлиннее и делаешь вывод где норма и где большой перебор . Эти провода - несколько лет и пипец им . 5-6-10 килоом норма , 20- 50-100, мегаом всё на помойку . Хочешь точных значений смотри книжку, ролики на ютубе . Проверил как компрессию и всё голову больше ломать не надо , вопрос закрыт .
Ты почему опять не на работе кармюратор марбюратор - я вот с коллегами поговорил у всех камер писюны хоботы проверте и в жиклерах мусор просто продуйте задуйте и все
На вольво 240 стоял такой стромберг. Не любит когда масла в нём нет, дикстрон, верхняя пробочка. Когда порвана мембрана не разгазовывается совсем и не держит обороты. Но я бы в первую очередь поменял бы провода, проверил бы бегунок и крышку. А вообще карб надёжный и простой как три копейки.
Есть один дедовский способ прочистки карбюратора.Меняете провода в двух цилиндрах и во врему пуска двигателя он громко чихнет.Потом возвращаете как було и пробуете.Если не поможет то капиталка карбюратора-по симптомам не хватает топлива-забит карбюратор.Надо также дунуть в шлаг подачи топлива-там мусор в трубках.
В карбе мембрана есть резиновая рвётся и вот такое происходит, у меня на 190 один в один проблема, мембрана 60р стоит самое смешное, дело в карбе 100%, мембрана которая находится на поршне карба, розберемся короче юр, удачи, яюмнеив свое время пришлось изучить этот карбр как отче наш
Вставлю свои пять копеек. Мембрану проверить легко : коснуться пальцем поршня с иглой через диффузор и дать газу при работающем двс.
Поршень должен иметь полный ход.
Привет ) создал канал о жизни в селе ) развожу хозяйство ) заходите в гости ) буду благодарен подписывайтесь ) с меня тоже подписка ) ☺️☺️☺️
Знатный мастер разберет ничего не сделает и соберет обратно. Когда нибудь хоть одну технику до ума доведешь?
Помоет еще .
Тракторист
Ржу с идей поломки, мастераааа.
горе мастер, зачем лезть если не умеешь???
привет дружище класс видео
Удачи банда👍✌️🎄
Привет пацаны ролик класс лайк молодцы андрюха классно снимает контент
Доброе утро Мастера, Мерседес Хороший, Желаю вам его Починить
Добрый день. Удачи Вам в ремонте
Здравствуйте, спасибо.
Жду продолжения)
На вольво 240 стоял такой стромберг. Не любит когда масла в нём нет, дикстрон, верхняя пробочка. Когда порвана мембрана не разгазовывается совсем и не держит обороты. Но я бы в первую очередь поменял бы провода, проверил бы бегунок и крышку. А вообще карб надёжный и простой как три копейки.
Да его по звуку слышно! Шипит! Поршень стромберг не поднимает! Мембрану меняй!
За 123 лайк не глядя
Мерс живой класс
если мембрана не рваная, то подсос воздуха, разряжения нет...
Да ужжж ...ВОТ ЭТО МАСТЕР..ДА ВОДИТЕЛЬ МЕРСА ХОРОШ..с такими идеями это мерс умрет скоро...кроме трамблера что нету больше ничего ...что голову делать может..
Там надо разбирать карбюратор и очисти или же менять жиклёры понятно што мало падачи топлива, и очистить шланги подачи топлива Удачи на ремонтах 👍👍👋👋
Здравствуйте, удачи, счастья и здоровья вам и вашей семье! У вас очень хорошие и интересные видео!
Здравствуйте спасибо
Карб раскидайте... Лайк
Юре лайк
Юра, привет!
175CDT мне мозг не делал, но у него есть свои особенности. Проверьте уровень масла в демпфере на карбе под красной пробкой (если масла нет, то мембране трындец), проверьте целостность вакуумной системы всей, то есть всех вакуумных шлангов. Очень похоже на отсутствие опережения зажигания при наборе оборотов, а также посмотрите ускоритель...
Если бы был подсос воздуха, то машина скорее всего троила бы на каком либо из цилиндров, ближайшем к отбору вакуума на коллекторе...
По зажиганию всё отлично, но вот черные свечи, это мало воздуха и много топлива, за что в принципе и отвечает вакуумное опережение зажигания. Ищите утечку вакуума и проверьте уровень масла в демпфере ( на всякий случай).
Аккаунт верифицирован! Ура! Поздравляю!)
Блин, подумал Дед " Матершинник " приехал. А тут Мерсич, пожаловал на ТО))))
Совсем болен пациент, но вы его сможете вылечить и победить))))
Привет Юр!!! тут мерс продавали типа 124 только поменьше и фары задние округлые состояние неплохое за 40тр тоже не развивал обороты больше 2х тыщь но тот дизель 2,2л 95 лс вроде)))я не успел купить)))
Юрец - проверь метки ГРМ ! Наверняка на звёздочек распредвала цепь перескочила. У меня такая же зерня была на 190 с М102. Давишь на газ - машина душиться и двигатель трясло . Проверил метки - трамблёр и коленвал по меткам а распредвал отставал градусов на 10-15. Цепь подрастчнута и когда то перескочила, ещё у прежнего зозяина
Карбюратор это был
Лайк просто коммент
Можно откинуть выхлопной коллектор,проблема может быть в глушителе🤔,слышно как он моментально нагревается и трещит
У моего племяша джип бензиновый , инжектор . V 6 ,стал плохо ехать , тяга пропала , троить иногда на средних оборотах , бенз жрёт как сивый мерин, коптит и толком не едет свечи каждые 500 км менял, на 6 станциях причину найти не смогли, на 3 станциях из 6 предлагали сменить двигатель! Приехал ко мне с горем пополам летом это 1600 километров , бросил машину на улице возле дома, дня 3 к ней не подходил, говорит мне дядь помоги или я спалю её нет сил и нервов уже , я ему говорю погоди до вечера , он смысла не понял но спорить не стал ! Пока пивка с рыбкой попили стемнело , пошли говорю смотреть твою проблему , открыл капот говорю заводи ,и иди сюда , подходит смотрит под капот а там северное сияние и разряды тесла в одном флаконе ! Эту специфическую поломку лет 30 знаю , опыт как говориться не пропьёшь ,шутка ! Вот вам и дилеры и суб дилеры и станции ТО ! Достал комплект высоковольтных проводов от зил 130 6 штук выбрал с наконечниками ,поставил в замен родных цветомузыкальных и всё пучком авто шепчет как новое и не каких разрядов ! Племяшу заказал провода новые за 2 дня пришли в нашу деревню курортную Кисловодск , и счастливый племяш уже 3 года жизни радуется ! При повышении оборотов сила тока увеличивается ,и провода начинает прошивать на корпус двигатели тем самым сбрасывая обороты ,топливо не успевая сгорать начинает коптить ,отсюда копоть на свечах и в выхлопе ! В вашем случае трамблер лазить просто запрещено, он вообще не при чём , зажигание только сбили , стояло ровно по центру сдвинули в право на сантиметр , и с зубом прощёлкали как минимум на 1 , по звуку мотора очень хорошо слышно , сильнее стал троить и плохо заводиться ! Надо вернуть на место .и сначала провода поменять для сравнения , дальше покажет что к чему ! Чёрный сухой нагар на свечах,это одно из двух или пропуски искры или карб чудит !
Попробуй шланг поменять который с карба на трамблёр идёт, не герметичный может быть..
У меня лопнул карбюратор, а точнее верхняя крышка. Воздух подсасасывало и мотор не развивал обороты. Закрывает рукой впуск, нажимаешь газ, он работает.
2 выхода -
1 - лудить
2 - замена карбюратора.
Привет, у меня на карибе была такая проблема, вообще обороты не наберал. Оказалось ремень грм. Купил новый, выставил по меткам и вооля, всё заработало.
Привет,тут цепь
Я в свои 20лет такие карбы во дворе разбирал, собирал и ехал счастливый, а тут мастер меня удивил своим глубоким познанием и умением"я хер знает что тут делать, собираем всё обратно" ахахах, старое поколение, на трактора научились чуть чуть и всё... РЕМОНТНИК. Прям как мой батя, всю жизнь ездит на фурах, чинил МАЗы, но чуть сложнее карба, всё стоит и курит)
Не делал немецкие карбюраторы, но похоже на мембрану... Богатая смесь явно и нужно посмотреть ускорительный насос... Я так думаю!
Свечи, провода - под замену. Карб - на регулировку. Может катуха ложиться.
Госномер этой серии выдавался в Черепановском районе в 2011 году.
Он его наверное тогда и взял или номер не менял ,что то я уже не помню
Была такая проблемма. Проявлялась медленно и с прогревом. На холодную едет, прогревается и тупеет. Свечи черные, обороты не набирала. Сначала выше 5тыс, а постепенно и выше 3,5тыс.
Перевернул все. Оказался забитый катализатор. Я думал он выбит давно. Открутил. Выбил его и машина поехала.
Читал выше про провода, тоже может быть. Но они во влажную погоду шьют так что машина работает то на 2, то на 3 цилиндрах..особо не поездить. Посуше погода- как ни в чем не бывало.
Зажигание только по стробоскопу ставить. На слух можно только на совавтопроме.
"Обороты" :)
Сразу ясно что не зажигание. Карб он уних всегда мозг компансирует.
компансирует))
Не знаю,,,, так и должно быть!!! 😅
какбудто воздуха не хватает
Карб однозначно. Заодно провода
Когда крутишь без свечей, надо питающий зелёный провод с коммутатора снять, иначе можно сжечь его
Может катализатор забит за это тоже может не набирать обороты
Закажите дядьке новые бронепровода. Артикул T069B. У меня стоят, ходят нормально. И свечи 0 242 229 655
Ты найдешь решение ✊✊✊👍
🇰🇿🙋♂️👍
Познавательное видео,-не попади на таких мастеров)))детки разбирали самосвал,...
Свечи, провода, бегунок и крышку меняйте
И смотрите катушку зажигания
Салам всем у меня 102 мотор у меня заводишь нормально прогревается обороты нормально
900 гдето газуешь тоже нормально но когда едешь обороты на холостом ходу поднимаются потом обратно газ резко и пропало и опять светофор опеть также а так тяга хороши только это что может
Провода высоковольтные меняйте, особенно на катушку
тем более он же самувидел и сказал об этом ,что пробивают...и забили хер на это,почему то
Такие мастера
Скорей всего в карбюраторе паплывок в себя бензина набрал вот и богатая смесь, было такое
Что то с подачей топлива..
Меняйте мембрану это она. У отца был такой боинг. Мембрана говорю громко. МАСТЕР ЭТО когда загнал ребус получил результат. А не вот этот анонс философии. Может то может се
У меня в данный момент такая же ситуация но у меня джетроник
"Аппарат" покрашен в цвет пустыни .
Эххх депутат. Сам же сказал выхлоп это
2.3 были на К-Джете. Или вместо мех.впрыска воткнули карб?
Мотор контракт , всё наверное с 2,0
Доброе время суток, подскажите а что именно с карбюратором было?
Здравствуйте ,диафрагма порвалась
Привет! Где деятельность депутата???? Где яхта и поднос с коксом?)
Сейчас настроит мотор и за коксом))) Ан нет, не выйдет, не настроили мотор)
Заслонки тормозит масло сверху лучше веретенку в карб 1-2кубика три болтика сверху или похоже на впуск клапанов не открывается т, е возможно сьело рокера или распредвал , всё это было всё заменил проблемы ушли
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста почему датчик температуры быстра доходит до отметки 120 ,хотя завел его на 5 минет
Прокладка под головкой поменяйте!!!!;
Переходник,тайговский Солекс 21073,и бочком по снегу! Солекса хватит-проверено!
заменити катушку и поставьте фирменные провода у меня была токая ситуация с любыми другими проводами он работать не будет меня 102 но только инжектор
может просто топливный фильтр забит
Надо было снимать карб регулировать пусковые зазоры ёпти ёптаа 😼
поменяй провода и будет счастя
поменяй мембрану и посмотри воздух в тормозах. салам Израиль
Ему воздуха не хватает.
100%мембрана
Доброго дея хтів спитати в чому може бути проблема м111 їде пару хв норм а потім скидає обороти до тисячі і не розвиває більше шо на бензині шо на газу потім глушеш і знов заводиш проблема пропадає на пару хв і дальше начинає скидати і нерозвивати, в чому може бути проблема?
Здравствуйте. Трудно так просто сказать надо делать диагностику и смотреть на что жалуется.
Кампрессия на холодном проверяет на горячем он в масле паказовает так как новый
коммутатор проверте
Открутите крышку на карбе и долейте масла до уровня
Всё там есть
глушитель и бабина
i would change ignition coil to any. And remove exhaust just in case..
Зачем выставлять зажигание через задницу? По лампочке не как?
с работы выгнали? 🤣 🤣 🤣
АТФка есть в карбе?
да
Ставим мотор ЗИЛ130
Лучше сразу ОМ 446)))
Не шмог...
Этот мерс продавался на дроме год назад актуально?
Если нормальную цену дадите то думаю да
@@55503 Какая цена реальная для такого пепелаца , который не едет?.
А если искра слабая то катушка
Стромберг 175 сд! Это жопа!
Не согласен! Он великолепен! W124. 1986г. Сток.
@@user-pp5qs6my7b когда от времени рвётся мембрана, имеют выработку дозирующая игла и жиклёр это жопа!
Причём тут обороты и зажигание?
Если есть каталик возможно развалился было такое
Может фильтр одноразовый на карбюраторе засрался,на малых хватает горючки а на оборотах нет, на пазике у меня был такой геморрой.
Менял
Юра провода легко проверить - килоомы есть в любом дешёвом цифровом тестере . В мягком проводе с распределённым сопротивлением вместо медной жилы идут такие как у стекловаты маленькие чёрные волосики - то ли они прогорают , то ли усыхают но сопротивление провода бывает дорастает до уже не тысяч ,а миллиона ом сопротивления - соответственно свече после таких проводов достаётся с гулькин хрен электричества и жрёт дохера . Возьми тестер и научись проверять по роликам в ютубе . Для многих это фантастика , на самом деле очень просто . Провода распределённого сопротивления - сопротивление увеличивается с каждым сантиметром роста длины провода . Сравниваешь что в покороче и что в подлиннее и делаешь вывод где норма и где большой перебор . Эти провода - несколько лет и пипец им . 5-6-10 килоом норма , 20- 50-100, мегаом всё на помойку . Хочешь точных значений смотри книжку, ролики на ютубе . Проверил как компрессию и всё голову больше ломать не надо , вопрос закрыт .
сколько смотрю не одну машину не отремонтировал зачем выкладывать такое над тобой как над клоуном смеются неужели не понятно.
Плохо смотришь,а клоун ты сам.
@@55503 Выкладывай всё!твои видео все интересные.👍
Ты почему опять не на работе кармюратор марбюратор - я вот с коллегами поговорил у всех камер писюны хоботы проверте и в жиклерах мусор просто продуйте задуйте и все
Карбюратор приехал...
На вольво 240 стоял такой стромберг. Не любит когда масла в нём нет, дикстрон, верхняя пробочка. Когда порвана мембрана не разгазовывается совсем и не держит обороты. Но я бы в первую очередь поменял бы провода, проверил бы бегунок и крышку. А вообще карб надёжный и простой как три копейки.
Катушка зажигания.
Компрессия может быть и масленная
Масло не кидает
Все блогеры. Реальные волоебы. Работать не хотят
Тебе чем они помешали??))
Завидует... Он работает а они нет!
@@--norilsk3419 точно)
Ты ему в глаза, скажи это! Умник диванный!
Я бы посмотрел, как ты заговоришь на камеру! Припухни там, офнись и заткни паяльник свой!
ВОЗМОЖНО ТОПЛИВО ПОСТУПАЕТ ТОЛЬКО В ХОЛОСТОМ РЕЖИМЕ
Проверь зазоры на свечах, великоват.
Есть один дедовский способ прочистки карбюратора.Меняете провода в двух цилиндрах и во врему пуска двигателя он громко чихнет.Потом возвращаете как було и пробуете.Если не поможет то капиталка карбюратора-по симптомам не хватает топлива-забит карбюратор.Надо также дунуть в шлаг подачи топлива-там мусор в трубках.
Всё вытаскивай машину 🤣
.ему топлива не хватает
Походу мембране в карбе кердык
Клапонишки
Короче не шарит а карбюраторе