Да нет, не у всех эти танцы. Купил 190-й три года назад, ещё ничего не делал в системе впрыска, а сколько до меня он ездил неизвестно. Менял только патрубки рхх и бензаносос. Раз на раз не приходится, это впринципе надёжная система.
Моему 190-му 39лет , ке-джетроник работает без нареканий, расход средний менее 8-ми литров на сотню. Мног лет назад разбирал дозатор, промыл ВДшкой, собрал, нечего не меняя. Владею мерсом 26 лет.
Тоже такое было на 103м 3л моторе и тоже заменой форсунок вылечилось. Была еще одна беда , глох при нагрузках , когда тапок в пол . Меняли насос , регулятор - них ни помогло , психанул разобрал паук, внутри 6 керамических клапанков , 2 благополучно лопнули но причину нашел . Под каждым клапаном стоят сеточки - фильтра , забиты были наглухо . Фильтрики помыл очистителем карбюратора , керамику заменили на колхоз изготовленный из клапанов компрессора ЗиЛка . Мотор прошел еще 400К км и благополучно помер от пробития картера . Потом уже поставили 2.8 от мерса который сожгли в фильме "Охота на Изюбря" и он поехал к новому счастливому обладателю "мерина" 😁
Была аудюха 100ка с механическим инжектором, заводилась хорошо а вот нахолостых подтраивала менял свечи провода а оказалось форсунки текли поменял и проблема ушла коробка механика 5пка дв 5циндра 2.3л расход 7л на 100 трасса
Точь такая же пробну меня,тоже грешил на дозатор,либо на какой нибудь датчик,но когда стал собирать информацию,то оказалось что не держат форсунки,теперь хочу поменять форсунки, наткнулся на это видео и енраз убедился что точно форсунки,уже узнал цену,буду брать. 10 тыс.тг в Караганде.
Подскажите пожалуйста, подключаю бензанасос на прямую и через время с форсунок немного льёт бензин это нормально? Льет со всех форсунок .Обратка не забита , форсунки менялись где-то 1 -1,5года назад . Думаю не может быть чтоб все 4 форсунки сразу травили
Асаламу алейкум брат. Помоги мне решить одну мою проблему 102 двигателем. У меня тоже также в холодную хорошо заводится в горячую более менее а в тёплую с одного раза глохнит, я когда переключаю скоростя R.N.D у меня обороты поднимаются до 1500 иногда все нормально. Раньше заводил тохометр на 10 показывал потом на 8 падал как у тебя в конце ролика. Еду мастерам чтоб показать у одного жопа болит у другого писька не встает,другой говорит Заводится же. Помоги если это возможно пожалуйста,дай совет ближе моей проблемы чтоб я был уверен, могут ли это быть фарсунки. Спасибо.
Спасибо родной за отзывчивость,за помощь,очень приятно. Обизательно подпишусь на твой канал. Очень много роликов посмотрел про фарсунки не один чел так чётко не записал как сделал это ты, спасибо брат.
Блин я посмотрел ролик который ты посоветовал это походу не в моих силах. Я записался к мастеру он меня уже 2 недели пасёт вот такие у нас в алмате не серьёзные люди. Огромное спасибо тебе брат,удачи в жизни,в делах и конечно процветание твоему каналу.💪💪💪
Думал об этом, у нас в Караганде ставят, отзывы не очень, лучше воткнуть м111. чем инвет. Да с пауком особа проблем нет он надёжный механический, с инвентом уже диагностику самому не сделать.
ни слова о потенциометре?а ты потенциометр смотрел менял?от него зависит количество топлива!если он неправильно работает,значит неправильно подает информацию на мозги!а значит идет перелив бензина!а потом плохо заводится!мой вам совет НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ПОКУПАЙТЕ ПОТЕНЦИОМЕТР КИТАЙСКИЙ!МОЖЕТЕ УБИТЬ МОТОР!
Потенциометр регулировал, после замены форсунок обязательно, причина 100% форсунки , плохой запуск на горячую, с тех пор уже 2 года езжу, ничего не трогал.
Алан, на все руки и марки машин Мастер, коп Рахмет, сау бол!
👍👍👍👍, все время не понимал как они работают , теперь хоть что то видел
Спасибо за познавательное видео !
Да KE-Jetronic он такой, "танцы с бубнами" обеспечены! Был у меня W201 2.3л, М102 превосходный мотор, настоящий милионник! Тут вам не эвотек))))
Да нет, не у всех эти танцы. Купил 190-й три года назад, ещё ничего не делал в системе впрыска, а сколько до меня он ездил неизвестно. Менял только патрубки рхх и бензаносос. Раз на раз не приходится, это впринципе надёжная система.
Моему 190-му 39лет , ке-джетроник работает без нареканий, расход средний менее 8-ми литров на сотню. Мног лет назад разбирал дозатор, промыл ВДшкой, собрал, нечего не меняя. Владею мерсом 26 лет.
Спасибо за видео! У меня такая же проблема м103 мотор. Буду заниматься
Там есть ещё и вторая нота более высокая при нажатии напорного диска ,а в форсунках должна быть консервирующая смесь .
Тоже такое было на 103м 3л моторе и тоже заменой форсунок вылечилось. Была еще одна беда , глох при нагрузках , когда тапок в пол . Меняли насос , регулятор - них ни помогло , психанул разобрал паук, внутри 6 керамических клапанков , 2 благополучно лопнули но причину нашел . Под каждым клапаном стоят сеточки - фильтра , забиты были наглухо . Фильтрики помыл очистителем карбюратора , керамику заменили на колхоз изготовленный из клапанов компрессора ЗиЛка . Мотор прошел еще 400К км и благополучно помер от пробития картера . Потом уже поставили 2.8 от мерса который сожгли в фильме "Охота на Изюбря" и он поехал к новому счастливому обладателю "мерина" 😁
👍🙂
У меня такая же проблема,точь в точь,попробую поменять фарсунки ,спасибо
Была аудюха 100ка с механическим инжектором, заводилась хорошо а вот нахолостых подтраивала менял свечи провода а оказалось форсунки текли поменял и проблема ушла коробка механика 5пка дв 5циндра 2.3л расход 7л на 100 трасса
Разница между системным и дифференциальным давлением должна быть чётко 0,4.
Проверяется на горячую с отключенным разъемом ЭГРД.
👍
Брат у меня дают очень много бензин а причин какое?
А почему датчик температуры отключён?
Точь такая же пробну меня,тоже грешил на дозатор,либо на какой нибудь датчик,но когда стал собирать информацию,то оказалось что не держат форсунки,теперь хочу поменять форсунки, наткнулся на это видео и енраз убедился что точно форсунки,уже узнал цену,буду брать. 10 тыс.тг в Караганде.
не давно узнавал уже 11 тыс. Проезжали уже 2 года, на этих форсах)
@@auto-turn9509 Да вчера узнавал 11 стоят. Два года от ездил и без проблем?
@@Denis-zi8wi да без проблем)
Подскажите пожалуйста, подключаю бензанасос на прямую и через время с форсунок немного льёт бензин это нормально? Льет со всех форсунок .Обратка не забита , форсунки менялись где-то 1 -1,5года назад . Думаю не может быть чтоб все 4 форсунки сразу травили
не должно лить бензин , значит форсунки не держут, или сам дозатор пропускает.
Ассаламаалейкум брать у меня такая же беда
Уагалейкумассалам, почистите форсунки, если сёдла форсунок целые, тогда поможет, если нет, тогда менять форсы.
Механический моновпрыск если начинает глючить то лучший вариант его выбросить и поставить карбюратор простой от ваз 2107 и газовое оборудование
А это отражается на тяге и приеме газа?
@@user-ez9wg4vi7y в зависимости как подберёте жиклёры . Я на такой Мерседес волговский Солекс ставил. Хозяин сказал динамика только улучшилась
Не могу смотреть дальше ,,,тянеть как резина
Оригинальные форсунки были металлические а эти латунные и они могут лить на горячею
Так ведь латунь тоже металл, или я отстал от жизни.
@@user-ps2eu6wz7o оказывается металл бывает разный и ведет себя при высокой температуре по разному) фольга тоже металл )
Тож на гаряшию не запускайется 2.3 мерс124 тянет и разход нормално
Долго тежело заводится на гаряшию
Асаламу алейкум брат. Помоги мне решить одну мою проблему 102 двигателем. У меня тоже также в холодную хорошо заводится в горячую более менее а в тёплую с одного раза глохнит, я когда переключаю скоростя R.N.D у меня обороты поднимаются до 1500 иногда все нормально. Раньше заводил тохометр на 10 показывал потом на 8 падал как у тебя в конце ролика. Еду мастерам чтоб показать у одного жопа болит у другого писька не встает,другой говорит Заводится же. Помоги если это возможно пожалуйста,дай совет ближе моей проблемы чтоб я был уверен, могут ли это быть фарсунки. Спасибо.
Уагалейкумассалам, скорее всего у тебя потенциометр сбилься, его надо регулировать.
czcams.com/video/RnnJHyrBnWk/video.html
Спасибо родной за отзывчивость,за помощь,очень приятно. Обизательно подпишусь на твой канал. Очень много роликов посмотрел про фарсунки не один чел так чётко не записал как сделал это ты, спасибо брат.
Блин я посмотрел ролик который ты посоветовал это походу не в моих силах. Я записался к мастеру он меня уже 2 недели пасёт вот такие у нас в алмате не серьёзные люди. Огромное спасибо тебе брат,удачи в жизни,в делах и конечно процветание твоему каналу.💪💪💪
Форсунки текут и заливают когда постоит!
да текут.
Утром пол пинка
форсы чистить или менять, если даже после замены так же, то у вас пропускают дозатор,
Инвент почему не ставите?
Думал об этом, у нас в Караганде ставят, отзывы не очень, лучше воткнуть м111. чем инвет. Да с пауком особа проблем нет он надёжный механический, с инвентом уже диагностику самому не сделать.
@@auto-turn9509 удачи
м102 дозатор это просто кошмар даже слов нет
Это обратка может быть.
ни слова о потенциометре?а ты потенциометр смотрел менял?от него зависит количество топлива!если он неправильно работает,значит неправильно подает информацию на мозги!а значит идет перелив бензина!а потом плохо заводится!мой вам совет НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ПОКУПАЙТЕ ПОТЕНЦИОМЕТР КИТАЙСКИЙ!МОЖЕТЕ УБИТЬ МОТОР!
Потенциометр регулировал, после замены форсунок обязательно, причина 100% форсунки , плохой запуск на горячую, с тех пор уже 2 года езжу, ничего не трогал.
Это обратка может быть.