Надо же завелся, у отца такой был, всё детство на нём прошло. У меня Днепр МТ 11 конец 1990 года выпуска, простоял в гараже 30 лет, а завел я его с почти сразу в прошлом году. Простой мотоцикл, ремонтируется в степи и довезёт до места даже на одном цилиндре, настоящий помощник был в деревне.
Такой у меня в строю езжу на рыбалку остался в наследство деда . Ему такой выдали в Лесничество . Я его знаю весь могу собрать разобрать . Дед с Батей на учили Мощь Все путем ! ~~~~~
У моего бати был точно такой ! Я на нем осваивал Советскую технику ! Эх ! Золотые были времена ! Техника достойная, простая и очень надежная ! При нормальном уходе и обслуживании можно сказать - Вечная !!!
А. Копытин. Точно "вечная", только что и на ИМЗ и КМЗ, лопались коленвалы, постоянно перегревались двигатели, жуткие росс. карбюраторы и постоянные регулировки ГРМ. Не зря автор говорит что сделано сие "изделие" из говна и палок, хотя его родитель был создан в Германии.
Урал был 67 года коричневый,в военкомате на учёте был,чего и кого мы на нем только не таскали,капусту когда убирали ночью с колхозных полей выяснилось- волжанки гидрантом совсем нечаянно пробили картер движка,отец ничего не подозревающий,поехал на работу,работал завфермой,весьма обширной по тем временам ! По вечеру только заметил подтёки под машиной ,залил масла ,а там ручьем бежит! Поддон на пополам словно якорем! Железный оказался - заварили,пердел но ехал,к нашей запредельной радости,с тех пор капусту я не очень!
Это замечательное чувство и восторг от того как завёл мертвеца , мало кто понимает. Так как надо потрудится и повозится . Пока сломан ,нафик никому не нужен. Как завёл, так дай прокатится а покрасишь так все, ух ты!
Поеду через неделю к деду в деревню. Стоит у него два таких лет 30 стоят. Вот хочу выкупить так как он вроде и продает мне. Буду реанимировать ❤. Обожаю звук и комфорт этих аппаратов
У моего дядьки такой был...один в один,только цвета коричневого,детьми нас на нём катал.Практически безотказная машина,по крайней мере в его руках....Уже несколько лет нет ни дядьки...ни этого 750_го.
Как я теперь сожалею. 3 года назад такой притащили в скупку чермета. Сдали вместе с документами и номерным знаком. Из дефектов только спущеная резина. Краска заводская в идеале! Так с чермета его продавали за 15 деревянных.
Мне почему-то головки "К-750" нравятся больше,чем от "Урал" или "Днепр".Жалко что в нашем регионе только мотоциклы "Урал" продаются,хоть и по цене велосипеда можно найти,но всё же хочется "К-750".
Отличный ! Есть такой ещё деда _ досих пор в строю и находу . За мена была тросики поршень + накладка цилиндра + глушак на выход из цилиндар прогорел да ещё по мелочам . Цвет черный но уже перекраска была 3 раза . В ГИБДД УДИВИЛИСЬ ЧЕ ОН ПРИЕХАЛ СВОИМ ХОДОМ НА РЕГИСТРАЦИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ . 🇷🇺⚓✈️ ~~~~~
Я заводил К750, 10 лет простоя, поменяли бенз в баке, поставили акумулятор, два раза качнули кик стартером, вкл. Зажигание и стретьего качка он ожил!!)) Хозяин мота сам офигел от увиденного!))
Мотобрат 😁🖐️ нежнии клапыныи это самыи удачныи мотоцикл без штанг толкатели всё проста и надёожна, на похожои технике дошли до Берлина во втарои меровои ,берегите иёо 👍
Это вообще нормальная тема защет длинного хода поршня тянет но грязным колеям после МТЗ даже на одном цилиндре .Ему бы степень сжатия под современный бензин цены бы не было.
Там полгазона 51 ,тонна на прицепе,полтоны на люльке, и он прет.проблемма была провернуло коленвал плохо отцентровали,рвало левую юбку на пошне,на проволоке в люльке пяток поршней,лишбы в гильзу лезли.если гдето далеко обрывает полчаса поменял,чутка с газом перебор,рвет. Работа была ночным на стф.дома 30 голов,и он кормилец.десяток мешков на люльке и круглый год.урал потом там уже лучше два раза сьездить за тем же весом.быстрей будет.были эксперементы,с бензином беда,краник не закрыл а поплавок залег,груженый ехать надо,завёл на бензине,литр,и два соляры,на горячем уже,и он попер.не знаю на урале так не было.с уралом с ноля первые уралы однотрубные ,была проблемма с запуском, с зарядки акм,заведется,чутка со светом проехал пиз,поменял катушку с 12v 6v и забыл,что холодный что горячий .коробка легла в первый год,задняя ляснула,от касика осталась днепровская,х зает какого года,с ней и продал после 15 летнего владения этим уралом,зимой по грязи заднюю резину мы ее называли трековской,лазили там где к 700ты,срать боялись,приспускаешь заднее и вперед. Эх зацепил ты меня этим роликом. Спасибо паря. Но все равно тоскливо как то ,опачки и уже бл 60.
Добрый вечер, было у отца 2 штуки, одного даже номер помню 05 - 03 КРЖ ездил на нём с 13 лет, проблема была руль повернуть так как наборной подшипник на передней вилке постоянно высыпался , после него был МТ 10 ,это уже не то у касика проходимость лучше была, из за маленьких оборотов двигателя,
тоже учился ездить на таком,у отца был м72 с двигателем к-750.Был продан (жил в городе) теперь вот жалею,потому как на пенсии и снова купил дом в селе,такой бы аппарат не помешал и память об отце.
У меня был М72 52го года, пакупал его с рук в 85 году ,заводился пол пинка ,а зимой в мороз ,три раза качнул ,заслонку закрыл и заводился без проблем .
Глушители по моему "восходовские".Они были лучше .Во всяком случае у нас ставили их владельцы "Днепров",-они не прогорали.Возможно и на К-750...И помню один мужчина всю жизнь проездил на ИЖ-49.Это что-то.Пых-пых- пых,помню.Лет 50 точно отгонял на нём.
Не плохо. Мне самому недавно урал достался. 15 лет в гараже стоял. Почистил карбы, залил бензина и нормально работает. Ни кольца не залегли, никаких других проблем.
У меня был такой, тоже 67 года, состояние мёртвое, хотел восстановить, но не было денег, продал другому, тот восстановил, правда без коляски. А так аппарат классный !
Хороший аппарат) у меня под реставрацию стоит в ещё более страшном состоянии)) никто не знает сколько простоял под дождем, начал разбирать потихоньку, а все болты и гайки живые, крутятся, вот вам и качество
...я такой-же востанавливал после смерти отца, сделал из него круизера к карбюратором от Оки через переходную плиту, показался на нем 5 лет и поменял на москвич- 403,который также востановил, а теперь коллекционер просит его продать или поменять на 31 ниву-, ближе к весне будет видно!!!
Вот купил себе такой же у соседа 65 года,пареоформил на себя. 150 уе. Стоял лет 15 в гараже. Выкатели, завёлся, поехал. Коленвал труп. Нигде нет! Поставил двиг мт 10 мною восстановленый. Уже 3 года мотоцикл восстанавливаю. Это долго и не просто!
@@Online-Trading- Даа ток немцы двигались дальше и совершенствовали бумеры, а наши так и дрочили один и тот же урал до 90-х годов) Сейчас в принципе то-же самое делают, ток ещё и в америку толкают в тридорога)))
Сколько уже пересмотрел таких видосов, вроде и респект что не бросаете такую технику, но блин, почему никто не меняет масло перевод запуском?! Всем вообще пофиг, запускают на каком-то отработанном солидола в перемешку с грязью и водой😕 Я не могу понять, неужели испытывают такой неимоверный кайф от того что можно несколько метров прокатиться, что похер на мотор. Или масло за 1000 вам дороже раритета???? Вот реально затрахали, я ни когда не выезжал на необслуженной технике, это ж как её надо не уважать чтобы так к ней относиться 😕
Ты видел что там внутри? Состояние мотора мёртвое. Куда там лить хорошее масло, что там обслуживать?? Завести было чисто ради интереса, чтобы показать что эта техника даже в таком виде может передвигаться. Там все под переборку с заменой большинства запчастей, и это уже сделано новым хозяином. Дурь именно лить туда хорошее масло когда мотор в таком виде, это просто деньги на ветер
У меня на М-72 аккумулятор 6-вольтовый был. Я его собирал из шахтерских щелочных батарей собирал. Идеальный для мотоцикла аккумулятор. Обнуления не боится. Бывало летом высыхает полностью, с арыка нальешь воду, пять минут и он опять живой. У щелочных одна беда, не даёт стартового скачка напряжения, что необходимо для стартера. А у нашего мотоцикла не было стартера.
Там вообще странно. На этих кпп прорезь на валу под клин сделана так что кик висит низко а полезного хода вообще ноль. Нужно искать такт сжатия и давить. Я думал что на Урале так же, но попался Урал там все же хода побольше
@@user-yr8hl4zm7p в том то и дело кик от Урала поставил я, родной ещё хуже висел. А причём тут кмз? Кпп то м72 аналогична, так что считай имз их первый стал делать
Недавно приезжал к одному в деревню минск смотреть разговорились туда сюда тот предложил за 10тысячь к 750 на ходу весь комплектный только стоял долго но сказал что на ходу он думаю взять или не брать 😌
Владею таким же аппаратом примерно в таком же состоянии. Продавать не хочу, а времени заниматься нет. Мечтаю восстановить, может к вам обратиться, как деньжата лишние появятся))
Надо же завелся, у отца такой был, всё детство на нём прошло. У меня Днепр МТ 11 конец 1990 года выпуска, простоял в гараже 30 лет, а завел я его с почти сразу в прошлом году. Простой мотоцикл, ремонтируется в степи и довезёт до места даже на одном цилиндре, настоящий помощник был в деревне.
Такой у меня в строю езжу на рыбалку остался в наследство деда .
Ему такой выдали в Лесничество .
Я его знаю весь могу собрать разобрать .
Дед с Батей на учили
Мощь
Все путем !
~~~~~
Классное видео! Хороший комментарий. Спасибо. Машина - чудо. Приятно понимать, что в СССР не только галоши делали.
спасибо немцам за идею!!
...именно галоши, не более того. Это BMW R71 и они тянут воз до сих пор, в отличие от линейки всех " недоДнепров"
У моего бати был точно такой ! Я на нем осваивал Советскую технику ! Эх ! Золотые были времена ! Техника достойная, простая и очень надежная ! При нормальном уходе и обслуживании можно сказать - Вечная !!!
Да вадин вадин мой истрия пишите как лублу звук ево матора
А. Копытин. Точно "вечная", только что и на ИМЗ и КМЗ, лопались коленвалы, постоянно перегревались двигатели, жуткие росс. карбюраторы и постоянные регулировки ГРМ. Не зря автор говорит что сделано сие "изделие" из говна и палок, хотя его родитель был создан в Германии.
Был у нас в деревне такой хозяин инвалид по ногам заводился с пинка и двиг работ очень тихо двиг к 650 малообр очень тяговитый
Урал был 67 года коричневый,в военкомате на учёте был,чего и кого мы на нем только не таскали,капусту когда убирали ночью с колхозных полей выяснилось- волжанки гидрантом совсем нечаянно пробили картер движка,отец ничего не подозревающий,поехал на работу,работал завфермой,весьма обширной по тем временам ! По вечеру только заметил подтёки под машиной ,залил масла ,а там ручьем бежит! Поддон на пополам словно якорем! Железный оказался - заварили,пердел но ехал,к нашей запредельной радости,с тех пор капусту я не очень!
Уважение всем, кто владеет таким украшением и может показать его потомкам.
Надо для ночала масла в цилиндры капнуть, а потом проверять компресию.
Это замечательное чувство и восторг от того как завёл мертвеца , мало кто понимает. Так как надо потрудится и повозится . Пока сломан ,нафик никому не нужен. Как завёл, так дай прокатится а покрасишь так все, ух ты!
Very satisfying to see something come back from the dead! Great job!
Kickstarting that bike should an Olympic sport, well done for getting it started
Не убиваемый и мотоцикл и мотор!Удачи!
Поеду через неделю к деду в деревню. Стоит у него два таких лет 30 стоят. Вот хочу выкупить так как он вроде и продает мне. Буду реанимировать ❤. Обожаю звук и комфорт этих аппаратов
Молодец! Классное видео! Работа двигателя-песня! Лайк!👍💪
СОВЕТСКИЙ МОТОПРОМ РУЛИТ.
У моего дядьки такой был...один в один,только цвета коричневого,детьми нас на нём катал.Практически безотказная машина,по крайней мере в его руках....Уже несколько лет нет ни дядьки...ни этого 750_го.
Great job getting it started. Mine's in a similar state
Молодца!Главное завел, а дальше потихоньку.Труды даром не прошли двигай дальше получиться
Вот какие вещи изготавливали класс
Достойный аппарат!Респект!!!
Был у меня такой дракон , зверь а не аппарат.Коляску в гараж и погнал , тяжёлый , повороты держит отлично
маленький с отцом катался, сейчас вырос сам на нем катаюсь))
Дима как всегда в своём репертуаре молодец. Я уже сбился со счёту сколько Мотов востоновлено.
Как я теперь сожалею.
3 года назад такой притащили в скупку чермета. Сдали вместе с документами и номерным знаком. Из дефектов только спущеная резина.
Краска заводская в идеале!
Так с чермета его продавали за 15 деревянных.
Шедевр
Хорошая работа...
Мне почему-то головки "К-750" нравятся больше,чем от "Урал" или "Днепр".Жалко что в нашем регионе только мотоциклы "Урал" продаются,хоть и по цене велосипеда можно найти,но всё же хочется "К-750".
молодец вот это механик удачи
Отличный !
Есть такой ещё деда _ досих пор в строю и находу .
За мена была тросики поршень + накладка цилиндра + глушак на выход из цилиндар прогорел да ещё по мелочам .
Цвет черный но уже перекраска была 3 раза .
В ГИБДД УДИВИЛИСЬ ЧЕ ОН ПРИЕХАЛ СВОИМ ХОДОМ НА РЕГИСТРАЦИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ .
🇷🇺⚓✈️
~~~~~
Привет, отлично все получилось!👍
Служил на МВ750. Песня. Какой звук!
Я заводил Днепр 1970 года, 15 лет стоял, 3дня мучений.
Я заводил К750,
10 лет простоя, поменяли бенз в баке, поставили акумулятор, два раза качнули кик стартером,
вкл. Зажигание и стретьего качка он ожил!!))
Хозяин мота сам офигел от увиденного!))
Мотобрат 😁🖐️ нежнии клапыныи это самыи удачныи мотоцикл без штанг толкатели всё проста и надёожна, на похожои технике дошли до Берлина во втарои меровои ,берегите иёо 👍
Мотоцикл огонь, был у меня 15 лет. Я эксплуатировал и радовался. Потом пришлось продать жалеюдо сих пор.
Это вообще нормальная тема защет длинного хода поршня тянет но грязным колеям после МТЗ даже на одном цилиндре .Ему бы степень сжатия под современный бензин цены бы не было.
Как сердце работает🤗👍
Спасибо конструкторам BMW за их R-71 :)
Удачная копия вышла.
Это лицензионный аппарат. СССР официально купил лицензию в 1938.
@@vladrum4219 No comments.
Там полгазона 51 ,тонна на прицепе,полтоны на люльке, и он прет.проблемма была провернуло коленвал плохо отцентровали,рвало левую юбку на пошне,на проволоке в люльке пяток поршней,лишбы в гильзу лезли.если гдето далеко обрывает полчаса поменял,чутка с газом перебор,рвет.
Работа была ночным на стф.дома 30 голов,и он кормилец.десяток мешков на люльке и круглый год.урал потом там уже лучше два раза сьездить за тем же весом.быстрей будет.были эксперементы,с бензином беда,краник не закрыл а поплавок залег,груженый ехать надо,завёл на бензине,литр,и два соляры,на горячем уже,и он попер.не знаю на урале так не было.с уралом с ноля первые уралы однотрубные ,была проблемма с запуском, с зарядки акм,заведется,чутка со светом проехал пиз,поменял катушку с 12v 6v и забыл,что холодный что горячий .коробка легла в первый год,задняя ляснула,от касика осталась днепровская,х зает какого года,с ней и продал после 15 летнего владения этим уралом,зимой по грязи заднюю резину мы ее называли трековской,лазили там где к 700ты,срать боялись,приспускаешь заднее и вперед.
Эх зацепил ты меня этим роликом.
Спасибо паря.
Но все равно тоскливо как то ,опачки и уже бл 60.
Капец...радуюсь прям как за свое...😀
Был такой у деда моего 1957 г.в. 6 вольтовый, передняя вилка эксперементальная, маятниковая. Лет 10 назад продали без документов за 10 тыс.
Зря продали😢
Из говна и палок нынешняя херня а это техника с душой
Добрый вечер, было у отца 2 штуки, одного даже номер помню
05 - 03 КРЖ ездил на нём с 13 лет, проблема была руль повернуть так как наборной подшипник на передней вилке постоянно высыпался , после него был МТ 10 ,это уже не то у касика проходимость лучше была, из за маленьких оборотов двигателя,
тоже учился ездить на таком,у отца был м72 с двигателем к-750.Был продан (жил в городе) теперь вот жалею,потому как на пенсии и снова купил дом в селе,такой бы аппарат не помешал и память об отце.
У меня был М72 52го года, пакупал его с рук в 85 году ,заводился пол пинка ,а зимой в мороз ,три раза качнул ,заслонку закрыл и заводился без проблем .
Не мотоцикл а мечта
Класс просто супер Молодец Тачка Окей
Глушители по моему "восходовские".Они были лучше .Во всяком случае у нас ставили их владельцы "Днепров",-они не прогорали.Возможно и на К-750...И помню один мужчина всю жизнь проездил на ИЖ-49.Это что-то.Пых-пых- пых,помню.Лет 50 точно отгонял на нём.
Какие восхоловские? Родные глушители к750
@@Oppozit_Moto_Belarus ну и замечательно.
Не плохо. Мне самому недавно урал достался. 15 лет в гараже стоял. Почистил карбы, залил бензина и нормально работает. Ни кольца не залегли, никаких других проблем.
И за сколько достался ? Ну если не секрет
@@user-xw7zo9se7o за так. По соседски
@@user-kq7yz2xm5g отличный вариант. Сосед красавчик
Так же, только зажигание сбилось, а остальное нормально
У меня был такой, тоже 67 года, состояние мёртвое, хотел восстановить, но не было денег, продал другому, тот восстановил, правда без коляски. А так аппарат классный !
У меня был точно такой товарищ! Мотик зверь...танк...вечная техника..🤘💪
6 вольтовый?
Хороший аппарат) у меня под реставрацию стоит в ещё более страшном состоянии)) никто не знает сколько простоял под дождем, начал разбирать потихоньку, а все болты и гайки живые, крутятся, вот вам и качество
Удачи тебе. Дело ой не простое привести в достойное состояние
@@Oppozit_Moto_Belarus да знаю) у меня большая коллекция советских мотоциклов, для души, так сказать и все потихоньку восстанавливаю
@@Oppozit_Moto_Belarus А откуда такой шедевр?👍
Круто 💯👍👍👍
Супер мотоцикл бомба.
...я такой-же востанавливал после смерти отца, сделал из него круизера к карбюратором от Оки через переходную плиту, показался на нем 5 лет и поменял на москвич- 403,который также востановил, а теперь коллекционер просит его продать или поменять на 31 ниву-, ближе к весне будет видно!!!
Не убиваемая техника👍💪
Молодец!)
а я переживаю что после шестилетнего простоя не справлюсь, все получится) правда карбюратор молотком не разбирается)) едрить же он монструозный)
Вот купил себе такой же у соседа 65 года,пареоформил на себя. 150 уе. Стоял лет 15 в гараже. Выкатели, завёлся, поехал. Коленвал труп. Нигде нет! Поставил двиг мт 10 мною восстановленый. Уже 3 года мотоцикл восстанавливаю. Это долго и не просто!
Я как никто вас понимаю. Всё просто только на словах
@@Oppozit_Moto_Belarusда, но как хобби очень интересное занятие. На выходных мало времени,а так хочется уже выехать в следующем году!
коленвалы у китайцев полно, цена около десятки .... было бы желание !
@@user-bl8uz1ps5c больше стоимости мотоциклы 😅
Хороший экземпляр 👍
А синхронность на холостых класс, на новых Днепрах хрен добъешься её
Случайность)
Поздравляю,я о таком пока мечтаю 😁👍
Я примерно в таком же состоянии буду брать К-750М. Мотоцикл очень нравится, а так у меня ещё два Днепра 11 есть.
Ну пожелаю тебе удачи. Она тебе пригодится))
@@Oppozit_Moto_Belarus спасибо, это точно.
Его надо обязательно ретаврировать👍👍👍
👍Да с этой коробкой заводить одна радость да и нейтраль найти тоже
Вот вот, главное если прорезь под клин была бы в другом месте то кик стоял бы выше и ход был бы нормальный. А нейтраль толькл рычагом ловить
@@Oppozit_Moto_Belarus да хорошо что ручной рычаг есть а ногой поймать нереально
Первая вниз, остальные вверх
Я всегда верю в севетскую технику она не должна некогда подводить
Вот тебе и говно и палки, а все же могли делать деды технику.
Естественно могли и могут! потому как его спроектировали деды немцы)) это BMW R71, а не наши деды))
@@Online-Trading- Даа ток немцы двигались дальше и совершенствовали бумеры, а наши так и дрочили один и тот же урал до 90-х годов) Сейчас в принципе то-же самое делают, ток ещё и в америку толкают в тридорога)))
Ну так теперь обязательно отреставрируй его спаси этого коня от гибели он этого достоин!
Супер!!!
Вот это аппарат! Хонда нервно курит в сторонке)
Сколько уже пересмотрел таких видосов, вроде и респект что не бросаете такую технику, но блин, почему никто не меняет масло перевод запуском?! Всем вообще пофиг, запускают на каком-то отработанном солидола в перемешку с грязью и водой😕 Я не могу понять, неужели испытывают такой неимоверный кайф от того что можно несколько метров прокатиться, что похер на мотор. Или масло за 1000 вам дороже раритета????
Вот реально затрахали, я ни когда не выезжал на необслуженной технике, это ж как её надо не уважать чтобы так к ней относиться 😕
Ты видел что там внутри? Состояние мотора мёртвое. Куда там лить хорошее масло, что там обслуживать?? Завести было чисто ради интереса, чтобы показать что эта техника даже в таком виде может передвигаться.
Там все под переборку с заменой большинства запчастей, и это уже сделано новым хозяином.
Дурь именно лить туда хорошее масло когда мотор в таком виде, это просто деньги на ветер
super
Бомба
На коленке, но важен результат.
У нас был К650. Его быстро никто, кроме меня, завести не мог)) Именно из-за малого хода кика. Ну и угол опережения зажигания покрутить полезно.
На Днепр МТ9 с 1971-1972 тоже монетка стояла
Это не труп! Он просто был немного в забытьи! Немного внимания и он ещё себя покажет!!!
Обожаю нижнеклапанные моторы
У меня такой же дома стоит 18 лет
Покупал урал год назад стоял 20лет в гараже домой привез завел за один день
Молодец
Живее всех живых! ✊😎👍
Реставрацию ему хорошую
У меня был такой, болтыкрепления головки были под квадрат на 14
как мягко работает.
У меня на М-72 аккумулятор 6-вольтовый был. Я его собирал из шахтерских щелочных батарей собирал. Идеальный для мотоцикла аккумулятор. Обнуления не боится. Бывало летом высыхает полностью, с арыка нальешь воду, пять минут и он опять живой. У щелочных одна беда, не даёт стартового скачка напряжения, что необходимо для стартера. А у нашего мотоцикла не было стартера.
Да сейчас гелевые прекрасно справляются. Дешёвые и сухие. Раньше да щелочной хороший вариант
Я хотел бы себе такой
Эпичный запуск !
Заводится хорошо но долго! 😂
Это что же, четверть оборота коленвала на один ход кикстартера? Жесть.
Там вообще странно. На этих кпп прорезь на валу под клин сделана так что кик висит низко а полезного хода вообще ноль. Нужно искать такт сжатия и давить. Я думал что на Урале так же, но попался Урал там все же хода побольше
@@Oppozit_Moto_Belarus А там кик не другой формы должен стоять? Этот на уроловский похож? ЗЫ. Смотрю тут собрались любители попинать КМЗшные моторы.
@@user-yr8hl4zm7p в том то и дело кик от Урала поставил я, родной ещё хуже висел.
А причём тут кмз? Кпп то м72 аналогична, так что считай имз их первый стал делать
@@Oppozit_Moto_Belarus поставь заводную ножку от Днепра она почти прямая и будет стоять выше соответственно проворачевать к вал больше!
О саня салют тебе!
Аппарат зверь
Неубиваемые оппозиты!!!!))) У меня мт 11 91год, черный)
Как идет процесс ремонта
У нас такой танк был 1973- 1977 год!
Сам люблю возиться Уважение
Я думал у меня Бандит 1200 трактор, а тут вообще песня. Шикарный аппарат. И что с аппаратом сталось потом покажите.
Недавно приезжал к одному в деревню минск смотреть разговорились туда сюда тот предложил за 10тысячь к 750 на ходу весь комплектный только стоял долго но сказал что на ходу он думаю взять или не брать 😌
👍
Почти новый мотоцикл .Осталось только покрасить ,и зделать
Ну, осталось самое простое))
Придется немного поднапрячься .Да и по деньгам тоже .
Шести вольтовое реле на двенацати вальтах АКБ виходит из строя 😮
Тут вообще просто провод на катушку с АКБ брошен
У нас такой был в начале 70-х...
Это вам не отечественный автопром. На коленке востановил двигатель. Умели делать.
Владею таким же аппаратом примерно в таком же состоянии. Продавать не хочу, а времени заниматься нет. Мечтаю восстановить, может к вам обратиться, как деньжата лишние появятся))
Если честно дорогое это удовольствие его делать если делать хорошо. И по запчастям и по работе