Gama Continental Protection Lo bueno y lo malo
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- čas přidán 22. 11. 2020
- Hoy hablamos de la gama Continental Protección. Lo bueno y lo malo...
Continental race king.
amzn.to/3lBbI3F
Continental mountain king.
amzn.to/3scgerA
Continental cross king.
amzn.to/2PbCpzI
Instagran: ciclismo_sin_complejos
Facebbok: Ciclismo SinComplejos
ciclismosincomplejo@gmail.com - Sport
Yo no soy un máquina, lo que pasa es que arriesgo lo justo, y los sitios por donde suelo ir son sitios fáciles pues tengo discapacidad visual y con la Alma voy por pistas forestales compactadas, carriles bici y ciudad, y con la Devron voy a currar y me muevo por carriles bici y ciudad , con la Alma sí que me gusta ir por las pistas forestales pero siempre procuro arriesgar lo justo, esta tarde me lleve la Alma para ir a currar, y me fui desde mi casa hasta mi trabajo por el carril bici, y con los neumáticos Continental Cross King Race que le he puesto he volado raso por el carril bici, estos neumáticos me gustan mucho porque llevan el taqueado pequeñito y en forma de flecha, y ruedan muy bien y son muy silenciosos.
Gracias! Es el único vídeo qué me ha explicado a detalles sobre las ruedas Continental. Las voy a probar por primera vez, Race king y Cross king solo para competencias y dejando las Maxxis Ardent para entrenamientos.
Yo usé durante cuatro años unas Continental Cross King para uso diario y me parecieron muy buenas. Suaves para rodar en asfalto, que es donde las uso mayoritariamente.
Bien explicado.
Uso Continental desde 1998 o 99. De 26 en ese momento Vapor . Ahora uso XKing delante y Race King detrás en la Rígida. Esa es la combinación perfecta un poco nerviosa en las bajadas ...Para la doble Maxxis Minion he conseguido buenos resultados.
Saludos desde Argentina
Pués me gustó mucho lo q dijo al comienzo q cada quién ve q llevar y no hizo hincapié en que tiene la razón de las cosas a fuerza me gustó el canal se ganó un suscriptor
Excelente Video de lo mejor y lo mas sincero.. Gracias
Muy muy muy constructivo, me has ayudado una barbaridad con este video. Gracias
Muy bueno sus videos. Explica de maravilla.
Buenas noches desde Uruguay te saludo y te comento que hoy me encargue las x king de continental y veré que tal me van espero no se desgaste mucho y espero pinchar menos que con las que tenía y muy interesante el vídeo un aprendizaje más a mi lista gracias un placer
Muy buen video y explicación! He probado las cross king y tienen un muy buen agarre, dan seguridad en bajadas y rápidas en subida. Iré por una mountain king para probar. Gracias.
Son buenísimas, yo ando unas Cross King y anteriormente andaba las Xking, muy buen agarre, no me pincho nunca, la durabilidad muy buena, yo compro de alambre al costado, las de Kevlar son muy caras, acá en Costa Rica salen en 20 dólares cada una muy buen precio
te estoy escuchando despues de dos años de antiguedad que tiene el video. Yo también he vivido la época de ir a fondo por todos lados con maximo 2,2 y era increíble. En sus dos versiones, en rígida, porque aprendías a volar pa no romper nada, y en las suspensiones porqué llevabamos las suspensiones mejor configuradas al no tener que delegar tanto trabajo en las ruedas. Y era maravilloso. Aquí estoy buscando información sobre las malditas ruedas gordas que me toca probar ese cambio generacional. Aunque sigo con mi rígida con una 2.0 y no la cambio por nada.
Llevo cubiertas Continental desde 2014 (Race King, Cross King, X King). No he pinchado desde 2014 (añado camara con gel). Saludos
Excelente explicación, gracias.
Lo que pasa es que hay diferentes gamas de llantas Por ejemplo la mountain king en esta versión ya es una llanta de down country o trail de XC es la cross king o race king, y como dices es de gustos, el tamaño más grande es para evitar las mordidas con impactos fuertes o en ángulo con el Rin como se dice coloquialmente y te quedes pinchado
El desgaste es en parte por la presión de aire y el compuesto, la cross es de compuesto blando para mayor agarre para competencia.
Muy bueno tu vídeo, saludos desde México.
Completamente de acuerdo contigo , no me importan las modas pero si quedarme sin la libertad de poder elegir el material que me gusta por que me funciona mejor, las cubiertas de 2.2 tienen un ancho mas que suficiente para mtb.
yo suelo hacer cambio invierno-verano. En Verano llevo mas rodadoras con el terreno mas seco y duro y en invierno mas taqueado para el terreno mas blando y embarrado. Hago bastante pisteo y un poco de terrenos rotos aunque no hay grandes pedregales por aqui.
Ahora mismo acabo de cambiar a las Hutchinson toro y hasta ahora llevaba puestas las Continental Race King.
Aunque aqui ya no llueve como antes porque ahora mismo el terreno esta bastante seco por bizkaia, ya veremos dentro de un mes jejeje.
Gran video,yo también tengo 46 tacos y busco más la seguridad bajando que la rapidez...me he visto identificado contigo jajaja. Yo llevo con maxxis ardent delante y ardent race detrás desde hace 4 ó 5 años y genial,buen agarre y no he pinchado ni 1 vez ,también he usado ikon detrás pero me gusta algo menos.un saludo
Yo llevo delante una MountaninKing 2.30 encantado con ella!!!y atrás una Raceking 2.20 y pienso lo mismo es muy rodadora, la cambiare y probare una Crossking 2.20/2.30
Muy bueno y cachondo tu comentario sobre el balón de los neumáticos, me he comprado una Scott Spark 960 2021 hace un mes, ya vienen con 2.40 alante y atrás.....
Eso ya es de descenso y endurero puro y duro. La pregunta es si realmente necesitas tanto ancho de rueda. Un saludo
Ante todo, Felicitarte por tu interesante canal. Tengo una pregunta, una cubierta tubulees se puede utilizar en una llanta normal y con cámara? Sin tubelizar. Otra curiosidad, las cubiertas de 29 de 2.20 y 2.30 caben sin problemas en una llanta que lleva 2.10. y cabe con holgura, sin rozar, en una horquilla de una Bicicleta MTB de clase medio baja. GRACIAS.
Yo tengo poco más de un año montando bicicleta y por lo tanto poco experiencia y conocimiento en cubiertas ya que no he comprado muchas pero en USA en California compre una maxis de grava creo que era rambler o algo así me costo 60 dolares y la puse en mi bicicleta de montaña para que rodará más rápido y funciono muy bien pero no la he usado en en terrenos pedregoso yo solo ruedo en asfalto y tierra pero terrenos parejos donde puede ir bien hasta una gravel pero aquí en México hay cubiertas muy baratas me pusieron.una de 150 pesos que es como 8 dolares pero aunque nunca pinché con ella si me duro como unos 400 kilómetros y ahora puse una de 300 pesos esto para la llanta trasera le de adelante todabia no la he cambiado. Saludos .
Por las opiniones que he leido y visto, las continental protection son, cada modelo para lo que es, de lo mejor de mtb actualmente. Sino lo mejor que hay.
Yo en mis dos bicis estoy usando los neumáticos Continental Cross King Race. Tengo dos bicis una E Bike Devron Riddle y una Orbea Alma M 50, me gustan estos neumáticos Continental porque ruedan muy bien tienen un taqueado pequeño y con forma de flecha, sí que es verdad que estos neumáticos son caros, pero no me importa pagar más porque sé que me llevo unos neumáticos de excelente calidad y que ruedan muy bien, de echo la Devron eléctrica, hay tramos en los que la llevo con el motor apagado, y es una E Bike que se mueve fácilmente incluso con el motor apagado. Yo voy mucho por ciudad, por carril bici y por pistas forestales compactadas, yo con mis neumáticos Continental Cross King Race estoy muy feliz de echo la Alma con estos neumáticos va muy bien. La Devron me venía con unos neumáticos Continental Cross King y he rodado más de 3.000 kilómetros con ellas y he tenido 0 problemas.
Hola! Buenos vídeos! Cómo estás? Una consulta: Que información tienes de las gomas Continental que dicen Made in China y Las que dicen Hecho a Mano en Alemania??
je, me caíste bien. me gustó la reseña
Yo los neumáticos los cambio cuando veo que el taqueado está empezando a desaparecer, pero como siempre las llevo bien infladas y 0 problemas.
Yo llevo Race King en la trasera y me va genial, y coincido contigo, para lo que yo hago me viene genial (pistas rápidas y caminos no muy rotos). Como siempre: excelente vídeo.
000ccñ
Yo llevo en la trasera la RACE King y delantera la cross King.
He pensado en cambiar la delantera ahora que me toca y estoy entre la montain King o la nueva trail King.
Aunque yo me muevo en Málaga en zonas menos técnicas.
Que te parece?
Muy buen video y razonable.
Buenas, veo en otros vídeos que también usas o has usado Ardent, siendo esta Mountain King y la Ardent buenas delanteras, ¿Cual crees que lastra menos en subidas?.
Es obvio que la cubierta Cross king no dure usándola atrás. Está hecha para usar adelante. Tengo un par de cubiertas y no las cambio por otras. Llevo con ellas 3 años. Y las trato sin contemplarlas. 😊
Hola amigo una consulta he visto unas por aliexpress con logo de color blanco que están mas bajo de precio pero la calidad será la misma?
Video genial para aprender. El quick de la cuestión está en los TPI. A mas TPI, mayor numero de hilos y menor cantidad de goma...resultado mayor desgaste y mas posibilidad de pinchazo. La cross king puede llegar a tener 180 TPI, eso significa que la cubierta te va a durar poco y tus posibilidades de pinchar van a ser altas.
Buenas noches, cuantos TPI tiene race king?
¿Que piensas sobre el Tubeless?
Muy buen video señor.maxxis larsen tt y arden 10 años sin pinchar.y muy buena durabilidad y agarre.ahora recon race no se como saldrán.
Donde carajo consigues la larsen tt?
@@joabozon leganes Madrid España. Jajaj
Yo en los 90 llevaba Michelin 26x1.95-ritchey z Max 1.9 y era lo mas
12:50 yo compré la Cross King a 23€ y la race King a 25€ en internet delantera y trasera respectivamente y van de lujo, en uso normal xc son de lo mejor, agarran y son muy cómodas. Buen video 👌👌
Sé desgastan rapido? Compre 2 cross king
Con ese precio a la fija son made in china, pesan mas, las originalrs son made in germani
Yo tengo 2 mountain King montadas en mi bici y una es 2.3 (delante) y 2.2 (detrás)
Que llevas líquido y camara?
Yo tengo unas XKing 27.5 2.2 desde hace casi 4 años si ya están a menos del 50 de vida útil pero mi uso ha sido principalmente para uso en ciudad la escogí por es rango de uso de los tipos de suelo... En pavimento mojado me ha dado mucho seguridad
Cesar como he dicho todo depende de las circunstancia, por ciudad se pueden apurar mas. Un saludo
@@ciclismosincomplejos1973 ayer estuve revisando el catálogo de continental me di cuenta que la versión protection tiene el compuesto Black Chili que da mejor agarre mientras que la versión que yo tengo es la Sideways que tiene el compuesto Pure Grip que da más millage aunque como dije la versión puregrip también tiene muy buen agarre incluso sobre asfalto mojado
La cros King rígida 29x2.20 la tienes en bulevip por 17€. Claro que si miras en la página oficial de las marcas suele ser muchísimo más caras..
José esa no son la protection. Hay tres tipos, la protection es difícil encontrar la por menos de 50€. Un saludo
@@ciclismosincomplejos1973 gracias por la aclaración! Saludos.
Eres un maker.... por qué no haces un video de los neumáticos vittoria.... mecal.... y el delantero... saludos desde ibiza
Tomo nota. Un saludo
Es una buena opción tengo ganas de probar a unos amigos le han ido bien las Vittoria con grafeno
Continental o Vitoria cual combinacion
Si vieras la Ikon que llevaba detrás... Las de ciclocross tienen más taco!!! Al final puse Cross King delante y la Onza Canis que tenía delante la pasé atrás, siempre he ido con cubiertas rodadoras, más aún detrás y cuando decías de frenar si la cubierta no estaba nueva, mejor no te digo lo que pasaba, ahora sin embargo la confianza que coges al saber que en las curvas no te vas y que al frenar frenas de verdad, es inmejorable.
Dejaros el dinero en cubiertas y no en chuminás y carbono a chorrazo
Jose muchas gracias por tu aportación. Un saludo
Mi experiencia con continental race king proteccion chilli compout 120 tpi, fue que son muy livianas 590 gramos, muy buena tracción, me duraron unos 1000 km y despues de ahi se sentían con poco agarre, luego transpiran demasiado el liquido, lo que hace que la vida util del liquido se reduzca mucho, los flancos se ponen blancos y se ve el kevlar. Como dices mucho dinero por esa llanta ( rueda ).
Use maxxis Ikon 2.2 de 120 TPI muy buena, mas barata, no transpira el liquido y 640 gramos. Los volveria a comprar. Ahora ando Vitoria Barzo y Mezcal de 120 TPI y muy buena tracccion, transpiran liquido menos que las continental pero lo hacen, con esas tengo 650 km y van muy bien, estimo que podre llegar a los 1500 y aun estaran con buen taco
Esteban gracias por tu aportación. Un saludo
Hola cuál es el uso que le das?
el mecánico por error me montó la Race King que no es tubeless ready y estuvo dos semanas supurando hasta que se taparon todos los poros, pasados 3.500 km que es lo que me duró (y no se que haceis que os duran tan poco) voy y le pido otras " una como estas para tubeless"....se agacha las mira y me dice esta que llevas no es tubeless ready 🥵
con razón supuraban !!
esta vez las pidió bien y ningun problema
si tienes una bici doble y haces trialeras con pedrolos no es una cubierta adecuada pero para lo que hacemos la mayoría que es xc o maratón van muy bien
Si le pongo 2,25 detras tengo k ir con mucho tino,ay muchas piedras porai
Cómo estás amigo te saludo desde Uruguay quería decirte que aquí también me pasa lo mismo con el tema de cubiertas imagínate que cada cubierta me sale 84 dólares y algunos casos las encuentro a 71 dólares y para mí que en este momento estoy sin trabajo se me hace imposible de comprarlas a todo momento están demaciadas caras en mi parecer las hutchinson que también me gustan están más o menos el mismo precio hasta 89 dólares es un disparate de dinero saludos amigo
Maxii se pasan con los precios. Las ruedas de auto valen mas baratas. Un saludo
El coche si anda igual a un 5% pero la bomba que empuja la gasolina tiene que trabajar muchísimo más por no tener el peso de la gasolina del depósito 🤣 el desgaste repercute en todo.
Yo,siempre con proteccion para pura montaña,eso no ay la mas minima duda,y si no es 2,3 delante por lo menos ,eso para rutas largas por pura montaña,es lo adecuado en mi opinion
El 2.3 o más grande están bien pero hay que tener la opción de algo más chico yo con 2.2 estoy contento
Buenas, estoy pensando en poner unas cross king 2,3, se pueden poner sin tubeless?
Gracias, y buen video
Si se puede poner pero vete pensando en tubuless. Todo son ventajas. Un saludo
Y cada año uno o dos juegos de gomas nuevas estén como estén yo siempre las quiero ver nuevas
Juan Carlos yo soy como tu muy agonía, No me gusta ir con cubiertas gastadas. Un saludo
Maxxis Jesu,un saludo!!
Tomo nota. Un saludo
Que es eso de que vas a coger la bici y no tiene nada de aire, tengo unas Maxxis y pensaba montar la montain pero visto lo visto seguiré con Maxxis
Te quejas de la tendencia de cubiertas más anchas y yo sin conseguirlas en mi mercado local, que ironía 😩
Puede ser que ya este montada la Fox que llevaba la Lapierre de atrás en la Trifox? Jejej
Todo es posible Ernesto jejejeje. Un saludo
Buen video y con mucha sensatez de por medio, yo he sido siempre fan de Continental uso los modelos Perfomance de 25 e y me van genial, uso en verano la race 2.2 atrás y la Cross delante y en invierno la Cross 2.2 atrás y la Montain delante, pero he tenido problemas con la Cross King cuando la he desmontado de delante para ponerla atrás o viceversa se me ha deformado un poco el flanco y va haciendo ocho, eso con un mes de uso, al final la he dejado atrás para gastarla porque no la veo rodar, delante es imposible rodar y ver la cubierta despareja, no se si a alguien le ha ocurrido lo mismo, las compré por internet y no quise reclamar, no creo que las compre más y me da rabia porque me gusta su comportamiento, saludos
Francisco no es el primero que le pasa cuando se desmonta muchas veces la cubierta. Le pasa a mucha gente. Gracias por tu aportación.
A mi también me paso pensé que eran la ruedas y como no conseguí centrarla las cambie .
Mi sorpresa cuando puse los neumáticos y hacia lo mismo.
Al final no las miras y el comportamiento no afecta, al menos con mi desviación.
50 euros por una 29 es un robo tienes razón 👌
La cubierta chaoyang gladiador es muy buena y ya llego con ella 2 años y esta a un 70 de vida y nunca me he pinchado,la he metito hasta en el coral,vidrios,espinas y muchas cosas y 0 pinchadas pero solo esta en 29x2.25
Yo tengo las hornet y super
El desgaste q te refieres tambien involucra a la nueva version pure grip?... saludos
yo eh probado la gladiator DH 2.35 pero parecen 2.5, pues como delantera no me gusta, es un compuesto muy duro , y como trasera va muy lenta, a lo mejor no sientes eso porque usas la version gladiador normal y no la dh.
Maxxis con Exo Protection suele ser un valor seguro y no se disparan de precio
Cierto habrá video de esas cubiertas. Un saludo
Lo suscribo...llevo años utilizando Maxxis con Exo Protection y son una maravilla...cero pinchazos y ningún corte lateral...y me muevo por terrenos similares, zona de Ojen y Marbella en dirección Istan y toda esa zona. Si las compras on line siempre las encuentras por debajo de los 50 euros..Como siempre, un placer ver tus vídeos!
Maxxis toda la vida
Acabo de poner delante la Mountain King ll 2.4, el agarre es genial en barro aunque lastra algo en carretera, voy muy seguro con ella
Yo la llevo delante y detrás,aunteticas ruedas MTB.
Yo acabo de comprar la Cross King por 25€
Seguro que es la protection?
En resumen la calidad de los neumáticos ha ido degradándose envés de mejorar esto sería una especie de obsolescencia programada
Compañero no se donde compras las cubiertas pero en esta web las encuentras bastante más baratas que el precio que dices:
www.cubiertasmtb.com/cubierta-continental-cross-king-black-chili-protection-tubeless-ready-5623.html
Ni black chili no proteccion..las baratas con un mousse🤣🤣🤣
15.26 minutos entonces no eres muy bueno subiendo yo llevo esas raceking hacer años y nunca tuve problemas en subidas creo que el que no es muy bueno eres tu
Yoel gracias por tu gran comentario que aporta tanto a todos. Primero yo doy mi opinión respecto a una comparativa de de dos cubiertas. Tu y yo somos ciclistas diferentes nos movemos por sitios y terrenos diferente y tenemos sensaciones diferentes y lo que a ti te puede ir bien a otro ciclista no y por eso no es mejor ni peor. Pero seguro que tu subes mejor que yo. Pero no disfrutas más que yo quizás lo mismo pero no mas. Un saludo