Björn und Kevin montieren den R30 (Teil 3) | BP MOTORENTECHNIK
Vložit
- čas přidán 25. 08. 2024
- Hallo und Herzlich Willkommen auf unserem CZcams Kanal!
Heute war unser Kunde Kevin zu besuch. Wir haben den R30 montiert und endlich die frage beantwortet was eigentlich ein R30 Motor ist.
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Hier findet ihr Kevin: / kevin_buczior
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Website: www.bp-motoren...
Instagram: / bjoernpieper
Facebook: / bp-motorentechnik-4238...
Ton egal. Solange man halbwegs was versteht, passt das. Absolut nachvollziehbar, dass nicht der ganze Ablauf stillstehen kann, wenn ihr ein Video dreht. Lieber Lippenlesen als gar keine Videos. 💁🏻♂️
Ich finde das Björn extrem gut erklärt warum er was wie macht und freue mich jedes mal wenn neue Videos online sind .
Gibt wenige CZcamsr denen ich so gerne zuhöre und auch schaue , selbiges habe ich auch bei Lars von Redhead Zylinderkopf Technik
Wobei sagen muss das Björn noch erklärt wenn Philipp oder ein anderer Kunde dabei ist.
Die dunkle Seite der Macht, der R30 - das kann wirklich nur vom Pieper kommen x'D
Ich find die Montagevideos immer extrem lehrreich. Danke!
Björn läuft auch wieder zur Höchstform auf, sehr angenehm.
Mach wie du willst, wir hören dir gerne zu 😉
Absolut richtig, wir lassen uns doch nicht durch ein paar Nebengeräusche abschrecken 😂😂💪
Ich habe von Motoren so viel Ahnung wie ein Hamster von der Relativitätstheorie...
Aber diese Videos sind (warum auch immer für mich) absolut faszinierend.
Danke
31:45 Björns Gedanken: „Verdammt den Block seh ich bald wieder“ 😂
:DDDD
Mhmm ja genau. 😂😂😂
Der war gut...
100% hat er das gedacht
Bezüglich Kupferringe:
Probier doch mal eine Kabelschere wie zB. die Weidmüller KT8 statt dem Seitenschneider.
Die Kabelschere schneidet im Gegensatz zum Seitenschneider, der quetscht den Draht ab und deformiert ihn stark. Da sparst du sicher etwas Arbeit beim Nachschleifen.
hätte wohl vor meinem Kommentar mal lesen sollen 😂 gebe dir absolut recht aber würde eher ne andere Kabelschere kaufen, bei Weidmüllers preisen, das ding muss nur Kupfer schneiden in diesem fall und nicht VDE geprüft sein. :)
Da hast du recht.
Hab hald Elektriker gelernt und die Weidmüller KT8 war immer mein treuer täglicher Begleiter, deshalb. ;)
Für 1.5mm Durchmesser geht bei weichem Kupfer der Knipex-Elektronikseitenschneider ohne Wate (Facette) sehr gut, kein Grat, nix.
13:50 notfalls haste nur 5 Kolben drin, ist mir auch JA... ;-)
Das Video ist echt Hammer. Wollte es eigentlich nur auf'm Zweitmonitor nebenbei laufen lassen aber es wurde immer interessanter. Zwei Leute mit richtig Plan vom Thema, ein echter Dialog, das Wissen wird geteilt ohne dass sich hier jemand profilieren muss. Hat meine volle Aufmerksamkeit eingefangen. Also solch Qualitäts-Content bekommt man selten! Die Erfahrung und das Detailwissen von Björn sind beeindruckend! Ich denke, hier steckt richtig Potential im CZcams-Channel.
Die Videoqualität empfand ich als absolut ausreichend. Keine Störfaktoren, Bild gut, alles dargestellt worüber gesprochen wurde .. von meiner Seite aus nix zu bemängeln (Ton war auch okay).
Es ist eine Wohltat nur Björn kommentieren zu hören. Wenn andere „Experten“ da sind die selbst gerne Videos drehen wird er ständig unterbrochen.
Und das meist ohne weiteren Mehrwert. Vielen Dank für die immer sehr informativen Videos.
Adrian Taylor
vermutlich meinst Du ua. Phil K. Aber ich finde seine Zwischenfragen bringen immer noch zusätzlichen Mehrwert. Ich erinnere mich sogar an eine Folge, wo Phil schlecht drauf war und kaum dazwischen- fragte und alle haben sich beschwert " eh, was war denn mit Phil heute los?" Ausserdem kann Björn schon immer rüberbringen, was er sagen will.
Sehr interessantes Video Björn! Ich finde es extrem schön zu sehen wie sorgfältig und genau du arbeitest, immer wieder nachmisst etc. Da hat der Hobbyschrauber in seiner Garage keine Chance.
Danke für diese Einblicke in eure Arbeit mit Erklärungen und Beispielen zu jedem Arbeitsschritt. Mit jedem Video versteht man mehr, warum Björn die VR6-Motoren „ so liebt“. Macht euch keinen Stress mit dem Ton....
Dier höre ich gerne zu. Mit Hertz und Blut dabei leider zu spät mit CZcams angefangen. Dir (euch) hätte ich so einiges gegönnt!
Alles gute für dich deinen Betrieb und Familie
"relativ wenig Leistung, so 1100" :D
Björn ist inzwischen richtig warm geworden vor der Kamera. Richtig mit Humor und Erklaerbaer-Wahn. Find ich super! :D
Wieder ein sehr informatives Video, indem alle Schritte ausführlich erklärt werden. Den Besitzer finde ich richtig sympathisch, und Björn sowieso!
Björn`s T-Shirt, mit Loch, benutzen solang es noch zu gebrauchen ist. Ein Sparfuchs durch und durch. 😁👍
Ja, hab ich auch schon in einigen alten Videos von PK bemerkt😅
Danke für diese genialen Videos! Björn, arbeite nicht so viel sondern mach mehr Videos! Technik so lustig und kompetent erklärt, das sucht man sonst vergebens!
Wiedermal ein tolles Video mit Dr. Pieper. Schön das auch dein "Kunde" dabei war. Das war super informativ. Zur Abkühlung erstmal ne Runde "Dumm Tüch"...
Einfach super Video,alles top erklärt und man sieht wie Björn so richtig aufgeht in seiner Arbeit.
sehr sehr gut, mir hats echt gefallen!
die Kombination zwischen Björn und Kevin ist super, ihr habt beide n Talent euer Wissen (für mich) verständlich weiterzugeben, geile Typen 👌🏻
P.S. für Kupferdrähte empfehle ich eine kleine Kabelschere, dann spart man sich das Feilen 😇
Björn ist ein geiler Typ, finde seine Art einfach nur herrlich. Freue mich schon wahnsinnig auf neue Videos.
Top Leistung. Super wie genau Björn arbeitet. Vorbildlich !
Mir ist das völlig egal ob im Hintergrund Geräusche sind....die Hauptsache ist, es geht weiter mit den Videos. Danke Björn für diese tollen Einblicke in deine Firma :)
und wiedereinmal vieles über Höchstleistungsmotorenbau gelernt
Ein tolles Video. Da lacht das Herz des KFZ‘lers/der KFZ’lerin. Hochinteressant und super informativ. Danke für üs zeigen und den damit verbundenem Aufwand für euch. VG aus dem Saarland. Rainer
Krach im Hintergrund ist akzeptabel, Hauptsache ihr könnt arbeiten und wir bekommen Videos.
Ich liebe eure Videos. ❤
2 Kompetenzen an einem Ort. Gewitter.
Hi, wiedermal nen tolles Video. Bin mal gespannt was als nächstes kommt. Ich würde mich freuen wenn du nochmal so nen 1.8t aufbauen würdest. Die ganzen alten Videos sind ja Bild und Sound technisch nicht mehr so up to date. Vielen Dank und alles Gute für euch!
Tolles Video mit allgemein wertvollen Informationen und Erklärungen!!! Macht bitte weiter so ;o)
Mega toller Motor, weiter so Björn. Danke für die ausführliche Erklärung.
Ich habe von Motoren relativ wenig Ahnung. Also ich weiß im Groben, was darin passiert und kann das auch nachvollziehen aber es ist wunderbar wie Björn das nochmals mit relativ einfachen Worten erklären kann. Er könnte eigentlich Dozent an der Uni für Motorentechnik sein. Das versteht wirklich jeder, der aufmerksam zuhört.
Wahnsinn der Björn 🙌🏼 was der schon alles an Erfahrungen hat , mega . Geiler Motorbau 👏🏼 Wenn Mann das immer so sieht , will man doch auch gleich zu BP Motors 😊
Die Ansteckmikros sind eine Super Sache, siehe McChipDKR, immer bestens zu verstehen und reale Hintergrundgeräusche von dem was ihr macht....arbeiten! Aber auch ohne diese, es sind einfach tolle Videos von Euch!
Ob er nen W12 Doppelt so liebt wie nen vr6
Schrieb er schonmal das erauf sowas keinem Bock hst
Vielen Dank für deine Videos. Ob Krach im Hintergrund ist oder nicht, wäre mir mich relativ egal. Hauptsache wir verstehen euch und haben weiterhin viel Spaß wie bisher 👏🏼👍🏼👍🏼
deine Videos sind Spitzenklasse.... Lieber Björn WEITER SO !!
Ich fand's klasse! Und KRACh gehört zu einer Werkstatt dazu ;o)
Hallo Björn
Super interessantes Video 🙏 🙏
Spannend, lehrreich und faszinierend 👍😁.
Beste Grüße
Michael
Mic egal, solange der Sound halbwegs ok is zählt der Content deutlich mehr. Danke für die Videos.
Geiles informatives Video Björn. Habt ihr gut hinbekommen.
Und was die Mikrofontechnik anbelangt : So ist das eben wenn man quasi live 3D und in Farbe Videos macht, da entsteht eben Krach.
Gehört aber doch auch dazu. Also machen :D
Weiter so und vor allem : #bleibtgesund
Ganz viel lieben Dank für diese Video und gerne mit Ansteckmikro arbeiten bitte. Dann kann auch die Kamera zeigen wovon gesprochen wird ohne Tonabbruch. :)
Kevin hat man ja auch schon bei Holy Hall gesehen :)
Super Videoreihe,
Cool wäre wenn man später den Motor auch mal im Betrieb sehen und hören könnte.
Mit Arbeitslärm im Hintergrund sollte man bei so guten Informationen kein Problem haben 😎👍
Mach auf jeden Fall weiter mit deinen Videos.
In einer Werkstatt wird nur Geldverdient, wenn auch Lärm ist. Wir begleiten ja dich bei der Arbeit, ist ja keine Show Veranstaltung. Übrigens bin ich von den Autodoktoren zu Marco zu dir gekommen 😉 Interessante und leidenschaftliche Handwerker!
Top erklärt, Super Videos, einer meiner liebsten Kanäle.
Weiter so👍
Megagut erklärt Björn. Und auch Kevin hat das klasse gemacht! Macht weiter so geile Clips.
Super interessant, klasse!
Zwei Experten bei der Arbeit. 🤩🤩🤩
Da sieht man, wo der Begriff "deutsche Wertarbeit" herkommt
könnte dir stundenlang zusehen, mit welcher Liebe zum Detail du arbeitest!
Die Outtakes sind mit das Beste!
Trinkspiel! Bei jedem "Sozusagend" einen Kurzen trinken.
P.S.
Super Video!
Sehr ausführlicher Spass - merci vielmals!
Moin Björn, den Kupferdraht zu feilen kannst du dir sparen wenn du einen Seitenschneider mit ner glatten Kante nimmst, die nutzt man zb beim abschneiden von Kabelbinderrest auf Kabelbahnen.
@BP Motorentechnik, hallo björn,sehe zum ersten mal,das du für die kupferringe einen seitenschneider nutzt,sonst hört man immer von einer schere,denn der seitenschneider quetscht,mit dieser schere die ich sah,ergab es doch ein ganz anderes bild =) was ist nun die bessere entscheidung bei den kupferringen deiner meinung nach,oder ist es schon fast wieder egal,da sich das kupfer bei druck ja doch noch etwas dehnt und die verbindung allein durch den druck auch noch zusammengequetscht wird? macht spass dir bei der arbeit zusehen zu können,wie beim motoren zimmer, kann man eine ganze menge lernen und aufsaugen wie ein schwamm, viel erfolg auch weiterhin für die zukunft =)
Das Beste ist einfach, dass Björn hier einen 1250ps motor zusammenbaut aber selber nicht ansatzweise ein Auto mit so einer Leistung fahren würde. Das passt sehr gut zu dem Spruch ,Der beste Schuster trägt den schlechtesten Schuh‘. Aber er braucht sich einfach auch nichts beweisen. Denn wenn er das machen würde, dann würden alle an der Viertelmeile anfangen zu weinen. 😂
Geiles Video, ich wette der Björn hat in seinem Wohnzimmer einen VR6 Motorblock Tisch stehen ;)
Der Björn braucht dringend ein Bolzenclip einbau Werkzeug (Circlip Injektor)hab mir auch schon so ein Werkzeug für meine TDI Kolben sebst gedreht, funktioniert wirklich sehr sehr gut!
Diesel Power Thomas
glaube ich weniger. Ich vermute er hat im Hinterhof nen alten VR6- Block, auf den er mit dem Vorschlaghammer einprügelt.
@@volkerkoenig3523 ja da hast du wahrscheinlich recht, hauptsache der Björn hat Spaß dabei :)
1100PS... reicht gerade so fürs Brötchenholen 😃
Direkt in Björn verliebt 🥰
Echt sympathisch, könnte ich Stunden zuschauen.
für das kolben einsetzen lange stehbolzen in die pleuel einschrauben als führung , die schauen dann schon unten raus und man kann dann das pleuel unten schön in position bringen
Könnt ich stundenlang zusehen. Bester Mann 😁 bitte mehr davon
Warum holt Philipp Kaess seine Motorenteile bei Björn ab und spricht von Veränderungen? 🤔
Das frag ich mich auch :-( wäre schade wenn ihr eucht "tennt"
Und im Livevideo mit JP wird ironisch gesagt "Motorenbauer sind ja immer sooo zuverlässig"
Kann mir auch vorstellen das es für Björn einfach zu anstrengend wurde
wo hat Philipp das gesagt? Den Livestream mit JP hab ich gesehen, hielt das aber eher für einen beiläufigen Kommentar, dass beim Motorenbauer die Projekte ja auch eingetaktet werden müssen und daher oftmals eben länger dauern als gewünscht...
@@stahlschorsch er hatte ne Story wo der T5 voll mit Motorblöcken war und "es ist zeit neue Wege zu gehen" und Dortmund war durchgestrichen
Ist doch eigentlich unwichtig, der technische Contest kam vom Björn und der macht weiterhin Videos.
Top👍👍👍bin nur leihe aber hab alles gut verstanden
Echt super Video und man lernt noch was dabei
Macht bitte weiter so macht auf jeden fall spaß und ist sehr interessant
Die Liebe zum VR wächst
Macht ihr auch Motorblöcke mit Kolbenfresser des Motors M127 von Mercedes Bj.64?
Es ist schon faszinierend mit welchen Toleranzen hier gearbeitet wird. Aber hierzu habe ich eine Frage. Es sind ja verschiedenste Materialien in Verwendung, die sich ja alle bei Hitze unterschiedlich ausdehnen. Würde es also nicht Sinn machen das Ganze im betriebswarmen Zustand zu bauen? Es ist natürlich technisch schwierig umzusetzen, aber rein theoretisch? Vielleicht kann der Björn ja dazu mal was erzählen?
Marc D.
bin nur Hobbyschrauber, aber auch Björn hat schon öfter erklärt, dass solche unterschiedlichen Materialeigenschaften in den Toleranzen berücksichtigt werden müssen.
Du hast echt ein Traumjob ❤️
So ein Motor zusammen ist nur Herrlich.
Und ob im Hintergrund Lärm ist oder nicht ,ist völlig egal. Hauptsache man sieht dich schrauben 😜
Macht richtig Spaß euch zuzusehen! Eine Frage habe ich zum Einsetzen der Lagerschalen: trockenes Einlegen in den Lagerbock oder Unterseite der Lagerschale vorher mit Öl beschmieren? Habe schon beides gesehen...
PorscheYB wir haben mal gelernt das sie trocken rein kommen. Drehen sich ja auch nicht 🤔
Der geilste Satz relativ wennig Leistung 1100PS 😂😂 der Typ hat es trauf 👍🏻
Meine Idee zu den Kupferringen, wäre ein (wie Paul Sen. sagt) Salamicut. Quasi beide Seiten schläg anschneiden. MfG
Guten Tag die Herren
Eina satz zu euren kupferringen. Ihr könnt einfach den Draht auf einen zylinder als spirale wikeln
mit dem passendem durchmesser, dann oben durchfräsen oder flexen dann habt ihr gleich mehrere Ringe mit passendem Durchmesser
Der verrückte Professor in Aktion 👌
ich freue mich immer wenn ich den Björn sehe
Sehr cooles Video. Vielen Dank!
Wie immer alles top erklärt 👍☺️ ich denke das ist auch was für Leute die sich nicht so auskennen
Sehr geiler Schnitt!
Cooler Schnitt👍🏻
Hallo Björn,
ist beim Porsche so, dass durch die Boxer Bauweise kein Öl am Kolben vorbei kann, falls der Ölabstreifring nach unten zeigt. Die Drehsicherung zeigt nämlich nach oben zur Saugseite. Somit gelangt kein Öl in den Brennraum
Und beim 2 Takter ist die Drehsicherung immer im Bereich des Vollmaterials des Zylinders, weil sonst der Ring brechen würde wenn er an den Überströmkanälen oder Einlass/Auslass mit der offenen Seite entlang fahren würde.
Ah das macht Sinn , wieder was gelernt . 😉
Bitte mehr solche Videos, Extrem unterhaltsam, wieder mal was neues gelernt das mit den Pleuellager-schrauben anziehen! aber eine Frage dazu der Schraubenkopf und die Unterseite der schraube sind doch nicht 100% parallel zu einander oder doch???
Sehr schön anzuschauen ! Björn mach weiter so. Ich denke das es mit den ansprechen Mikro klappen wird. Mittlerweile gibt es auch Nebengeräusch Unterdrückung von Nvidia welche auch im Nachgang funktioniert.
Einfach nur Genial 👍. Weitermachen egal wie!
Klasse Video, wenn Fachleute arbeiten...Danke
Moin Björn, Moin Kevin,
ich hab mit den Trichter aus Nitrierstahl gebaut und -oh Wunder- nitriert. Teilweise sind die Kolbenringe so scharf das die selbst bei Baustahl verkanten und einen Span ziehen.
Gruß
Stefan
Mega gut. Erstklassige Arbeit.
Mega Serie! Hoffe er erreicht sein Ziel mit 320 km/h
Gutes Intro. Kurz und nice 😃
Wahnsinnig spannedes Video! Weiter So!👍😀
Ja mach es so wie es dir möglich ist Hauptsache es kommen neue Videos👍
Diesen Channel hätte ich vor 15 Jahren gebraucht, hätte mir ne menge Geld und Arbeit gespart *lach*
Macht doch mal n Video zum Thema Spiel! Wozu muss der da sein? Was für Maße hat der Serienmotor? Verändert sich nach eurer Arbeit daran was? Spannendes Thema
Macht es so, wie es am besten für euch ist. Der Rest wird sich dann zeigen. Danke euch.
Super Interessant!
Nur der Motor hat irgendwie einen Zylinder zu viel ;-)
Reservezylinder nennt man das im Fachjargon. :D
"..dann wissen wir ob der hält, oder ob wir aufhören können für heute..." XD
"...da kann man für den VR6 noch richtig Liebe erzeugen..."
Einer der sympathischsten Typen die ich je in nem Video gesehen habe 👍😊 weiter so Björn und Team
#bpakabjörnperfektion
So wie Björn strahlt wird VR6 seine neue Leidenschaft... FanBoy-Potential ist vorhanden :)
Und etwas mehr Drehzahl ist auch mit der 2,8-Welle möglich. Was natürlich sehr sehr geil ist 😁
Björn dreht auf... ich habe schön gelacht
Motorenbau mache ich am liebsten alleine, 😅 zu viel quatchen vergesse ich ein schraube 😅🤣 oder 'alles gut angezieht?' Don Octane 👍👍
Die Ringe könntest du wahrscheinlich mittels Matrizen, pressen.
aus einer vollen kupferplatte.
ist halt relativ viel Abfall