Дорогие друзья, если не сложно. Поддержите пожалуйста подпиской и активностью пожалуйста мой канал дзен . dzen.ru/id/5f6248a8c29e2d39efbbd95b На нем будет выкладываться текстовая и фото информация, обзоры и отчеты о путешествиях и рыбалке, а так же много информации которой не позволяет донести формат ютуб. Вообщем будет интересно.
ten silnik to włoska Selva z produkcją przeniesioną do Chin w momencie wprowadzenia przez UE zakazu sprzedaży silników 2T.Bardzo udana konstrukcja. Komentarz też udany... nic dodać nic ująć.Pozdrowienia z Polski.
Еще три года прошло. За эти сезоны совершили ещё два сплава по 1000 км. Надежность 100 %. Загрузка в лодке около 400. Проблемы были только со свечами! Они сгорали. В 2020 купили ямаху ф20. Зонг в запас.
@@kastorbuh глушите двигатель кнопкой или заслонкой карбюратора ? А то купил аналогичный мотор, но катушек не было ( видимо погорели у владельца предыдущего) сейчас за ранее хочу узнать, чтоб не начудить с катушками )
@@user-wc8sf8xj1s да! Конечно же глушу мотор нажатием кнопки. Изредка приходилось дергать чеку. Из особенностей мотора могу вспомнить, - никогда не заливает свечи. Вот поэтому и рекомендуется при пуске несколько раз дернуть стартер при снятой чеке. Что бы специально "залить " в цилиндры бензин. И я этот прием настоятельно советую.
Привет из Питера. Пользуюсь меркурием 9.9 2т и очень рад. У друга ханкай 9.9 КИТАЙ. Ну не плохой,шумный, поломок пока поломок нет. Но Все разбалтываеться откручиваеться ,после каждой рыбалки с ключами отверткой)))))веселиться.
Сам пользую ПЛМ Yamaha 9,9 (15), но сказать что Китайские двигателя не стоит покупать не осмелюсь. Есть в Китае сырец и есть продукт хорошего качества, Китайские ПЛМ пока ещё конечно не достигли высшего качества и тут как повезёт, ну и конечно зависит от того как будет эксплуатироваться мотор. Так что пользуйте и любите свою технику!
Не знаю - моё мнение личное что 1-но цилиндровые ещё брать можно типа 5-6 л.с и китайские - будут мелкие проблемы но сама мотоголова ходит достаточно долго и бешеных сломов в редукторе и трансмиссии не наблюдается . А вот 2-х цилиндровые там уже букет недоработок вылазит - от просадки шеек коленвала до хрупкости редуктора и торсиона , кому-то попадаются удачные - но сам юзал и когда владел собирал информацию , ничего хорошего уже не скажу про китайца 9.9 и выше - ломучие , качество плавает - если есть вероятность частых встреч винта с подводными объектами то однозначно долго не выходит что-то отвалиться - на открытой воде без мин ходят и ничего им не бывает , а вот в реке с перекатами - я лично менял раза 2 редуктор за 3 года , и продал мотор после свёртывания колена и его замены , хотя есть старая Ямаха 9 - с 80-х годов ходит без проблем и на сваи и брёвна натыкалась тысячи раз, но как правило в таких случаях лучше ветерка-8 нет ничего или не такого быстрого на 5 л.с. - одни ремонтируются на коленке другие имеют мощность не способную самим себя сломать.
Если китайский мотор купить у официального дилера с гарантией проблем не будет . На форумах большинство говорит , что самая лучшая поддержка у Хайди . Был даже бесплатный отзыв катушек зажигания . У моего товарища hidea 9.9, 2 года откатался теперь в трейд ин отдаёт на 20 меняет с доплатой .
Конечно всё из за денег , если были бы все богатые так и ездили на Мерседесах а про Жигули забыли бы. Вспомните про Ветерки и Вихри так китайца иметь за счастье .
Юрий Сухинин да вихрь занятная вещь была. У нас он заводился когда ему хотелось, но не чего-работал. Ветерок не пользовался, а вот малыш салют был, тоже по сравнению с китайцем плохо заводился.
Юрий Сухинин это точно. Советские моторы были изделиями из серии "доработай сам". И ходили они беспроблемно у людей которые смогли устранить из недостатки, ну или кому тупо повезло и достался мотор хорошей сборки. Ветерки кстати в этом плане были лучше
Добрый время суток,очень порядочный обзор, начинающий водомоторник, остановился на моторе 6 сил но четырёхтратный, мне полеты не нужны,ну конечно японца, а как моторы ,,Хайди, китаец. И какая причина поломки китайских моторов, если слабые только и наш брат их убивает.
С 2011 года имею уже две тридцатки Зонгшен. Это просто сказка какая то. Ни поломок, ни отказов. В прошлом году взял ещё 9.9. Ни минуты не колебался выбрал Зонгшен.
@@user-yo1tv1zz6y после него был hidea 18/20 сейчас взял мерка 30. На момент покупки он стоил 146тр а hidea 30 132тр. С такой разницей в цене, приобрел мерка. Сейчас Китай сильно поднял цены и разница уже не как раньше 40-50% а от силы 10-15% так что многое изменилось.
9.8 форсированая восьмёрка, а не шестёрка, шестёрка, это дефорсированая восьмёрка, не считая китайских копий, делает этот мотор один производитель Тохатсу, Меркури 9.9 лайт и Ниссан марин 9.8 это Тохатсу, только в разной краске и другими наклейками, надёжность и ресурс у них огромный( китай я в расчёт не беру ), вот как то так)!
Март 2022г. Моторы японские вроде перестанут продавать. По крайней мере на уровне слухов. А у мерков выставка, может они будут продаваться. Так что видимо будующее за китаем.
@@FishermanPlus это я все знаю. Тут основное по моему. Торговая марка. Япония закрыла продажи в россию. Америка мнется. Да и врядли они закроют. Это же им убытки.
у меня хонда 30 2002 года , 1900 моточасов, менять не собираюсь, если только на более новый и только бренд, видел на лодочной как у китайца 15 с магаза , до того дозаводили, что уебало так что колпак метра за 4 в воду улетел, а потом чел всё лето ждал запчасти , а сезон прошёл, и что то ему не обменяли
У меня тоже китайская Сельва. Проблема одна: очень "жидко" сделан корпус редуктора. По горным рекам, при наскоке на камушек, срезает килёк. Он сделан не так, как на всех моторах, на всю длину редуктора, а вообще по бл...ки, ни одного такого редуктора я больше не видел. А если эксплуатировать мотор на полноводных реках, проблем нет.
Автор забыл добавить, что Zongshen-Selva 9,9 один из самых "кубатурных" пятнашек и имеет рабочий объем 259 см3 при весе 31 кг. Он по кубатуре уступает только Mercury, у которого 261 см3. Тот же Parsun 9.9 объемом 246 см3 и весит 36 кг, ощутимая разница в весе если поднимать тот или другой в горку. И еще. Zongshen это не копия Selva, это она и есть, просто изготовленная в Китае но только по конструкторско-технологической документации разработанной итальянцами. Да, мотор архаичный, но зато ломаться там нечему. У меня этот мотор 5-й сезон и я его тоже не консервирую и после хранения заводится со второго-третьего потяга. "Раздушивать" не собираюсь, он и так с двумя седоками с поклажей в два счета выталкивает на глисс лодку 380 (с НДНД) и экономия топлива (по сравнению с пятнашкой) ощутимая. Конечно стереотип "китай-говно" долго еще будет в сознании у лодко-моторных пользователей в нашей стране но как еще говорят китай китаю рознь. Это относится к Zongshen T9.9 (15).
По ходу пьесы. В Европе никто не запрещал выпуск двухтактных моторов, там запрещены к продаже новые двухтактные моторы. Сельва не организовывала предприятие Зонгсшен. Оно существовало и ранее, выпуская мотоциклы. Сельва и Зонгсшен договорились о выпуске лодочных моторов на мощностях Зонгсшен с разделом продукции 50\50. Мотор в общем то неплохого качества, но конструкции тридцатилетней давности.
Ну в принципе все верно сказал. Китайцы не дотягивают до известных брендов, но их качество растет и они имеют право на жизнь. Да и цена на их моторы меньше.
Ну хоть один обладатель Китай мотора все честно разложил. За свои деньги китайцы вне конкуренции, но если человек на хонде поездил, к примеру, ему по моему, и никакой мерк нафиг не нужен будет. Но это опять же вопрос финансов.
Дружище, подскажи КОГДА И ГДЕ КАК ЗАПРЕТИЛИ в Европе производство 2т лодочных моторов? Насколько знаю даже на кораблях сухогрузах, танкерах и ТД установлены 2т моторы. Откуда достоверная инфа? От бензопилы масло-это либо диагноз, либо бензопила на водянке. Насчёт внешнего вида..это показатель?Висит в гараже Ветерок.как новый...1984 год. Вкратце о 9,8 это вкратце на 10 кг легче спине.О чем говорите?Хотите мощностью удивить?Тогда купите лодку хотя бы со спаркой по 250 сил.Дело в НУЖНОЙ мощности. Сколько моточасов на моторе -вот показатель.
Ты специально так зоонг хаешь , запчастей полно, цена дешёвая, за 3 года на 9,9 раздушенной до 15 500 литров спалив нареканий ноль, хороший бен+ хорошее масло-залог хорошей работы
Деньги на самом деле ерунда, китаец по итогу дороже обходится, да и продать его потом не реально. Нормальный б/у хотя бы отремонтировать можно. Все покупки китайских моторов у моих знакомых заканчивались избавлением от него за бесценок и покупка уже качественного. А на больших водоемах использование "китайца" вообще безрассудство.
Не чего нового для себя не увидел.Есть деньги покупай Сузуки ,Хонду,Ямаху.Нет денег покупай китайское барахло.Автор так дал понять. И еще ,как китайца не расхваливай -японцем он не станет НИКОГДА.
Шел бы ты дядя нахер, со своими японцами. Тоже мне эталон нашел, что машины говно, что это. Нормальный китаец ничем не хуже, но дешевле намного. А замшелым совкам, хоть в глаза сцы.
Добрый день. Да не много повысил мощность двигателя до 18лс и сменил лодку. Долго думал о "кастрюльке" но не решился. Проблема в том, что часто выезжаю на далёкие расстояния и для катера необходима машина которая без проблем может его спустить в тяжёлых местах. На данный момент я не имею возможности ее приобрести, а моя пузотерка вряд-ли справиться с такими задачами, не везде дно песочек просто.
Ну загнул 😂😂😂😂 9.8 это 169 куб то есть 8 получается а 5 мах до 6 можно раскачать ну и на расдушку 2т движков только требуется заменить воздуха заборные клапана что сразу идёт за карбюратора
Это не копия, это оригинальный мотор итальянской фирмы selva, которая перенесла производство в Китай после изменения законодательства в Европе, там даже на болтах на многих написано Selva. Один с этим мотором косячок есть на него только оригинальные не дешевые весьма винты.
Вот я человек с малыми доходами , последние годы, зарплата была 20-30 тысяс рублей. Мне нужен был мотор в 40 сил. И я решил брать, только ямаху , и тольку новый. Трудно было деньги на брендовый новый собрать, очень трудно. Но я их собрал. И купил новый яиаху 40. Я сказал себе, костьми лягу , а возьму новый брендовый мотор.
Очень за Вас рад. С новой ценовой политикой китайцев тоже взял меркури 30. Он в феврале стоил 156тр, а хидеа 148тр. На данный момент китай не адекватные цены стал ломить.
Нет сумашедшей разницы между 9.8 и 9.9. Что один что другой тащат двоих под 30 км/ч на пвх при 4500 оборотах. Если надо везти третьего или шмудяка под 120 кг, тогда да, надо брать 9.9-15 л/с. Я пожалел что поле 9.8 купил 9.9. Вес в 1,5 больше, расход в 1,5 раза больше, скорость в одного на 5 км/ч больше(((( один плюс - на клоне ямахи 9.9 нет той вибрации как на тохацу 9.8 на холостых. Тролинговать можно не держа мотор за румпель. А Сельва и до китая плохо продавалась. Капризные моторы были.
Ничего не скажу по твоему моторчику, возможно и правда selva. Но если взять Sea-Pro, Hangkai и прочие китайские якоря, то они сыпятся, как песок из сита. Даже случись чего не в одном сервисе тебе китайский мотор делать не будут! Столько народа уже обожглись китайщиной, теперь весь инет и форумы забиты тем, как китайцы ломаются еще на стадии обкатки...мое ИХМО.
Ответ не много другой будет, если у тебя руки из жопы растут, то китайский мотор не для тебя, так как ты не сможешь элементарные проблемы решить за пять минут на воде, а будешь десять километров грести и мучить сервисменов неделю, а там делов на воде на пять минут. Берите японцев, но знания и умения там тоже приветствуются. А если вообще не в зуб ногой в технике, ни покупайте ни чего два весла вам в помощь, как то так.
это с какого года стали китайцами. у меня мерк 2014 года. в то время китайцы его в глаза даже не видели . состояние нового мотора только свечи один раз менял.
Про ямаху и тоху тоже слышал о частично китайской сборке, по меркам он не писал, мерки на сколько я помню выпускают так(мониторил в своё время) Merсury 4-х такт 40, 50,60 сил Китай с 2008 г. Merсury Остальные модели Бельгия, Мексика, Великобритания, США
Седая Русь Говорят, что кур доят. Пруф в студию. Все Тохатсу чистые японцы+ почти все Мерки до 30 на том же заводе в Токио. Блочная сборка только 40,50,60 сил в китае под строгим надзором американцев. Ямаха вся сейчас из китая, но со строгим контролем качества. Хотя за последние Ямахи слышал несколько негативных отзывов. Даже на моторах стали писать made in Yamaha, а не Japan. Видимо стыдно писать China 😁.За Сузуки не скажу- не интересуюсь их техникой. Информация от знакомого официального дилера Тохатсу-Меркури.
самое главное мой 9.8 весит 26 кг а ваши 9.9 задушенные раздушенные в среднем 40 кг..я его одной рукой в багажник седана укладываю,и расход бензина в раза меньше.а вскорости уступает не намного.9.9.так что давайте все минусы и плюсы сложем и посмотрим какой мотор выгоднее
а давай , посмотрим ) 9.8 - форсированная 8-ка , 9.9 - задушенная 15 - уже этот факт говорит о многом . Была у меня тоха 9.8 , да , таскать легче на 10 кг , и спина у меня сорвана , но взяв и раздушив 9.9 в 15 - вот тут я понял прелесть моей лодки (риб 360) . Расход - по таху в том году 56 моточасов и примерно 180 литров (не троллингист ни разу ) . Это большой расход ? Перегрузив лодку , тохе приходилось давать полный газ и она жрала бенз только в путь, больше чем суза в 3/4 газа , иначе с глиса слетал . И где тут экономия бензина ? Я понимаю , что у каждого свои возможности и потребности , но хвалить 9.8 только за вес - ну тогда 2.5 лошадки на транец - вес никакой а уж расход тем более . А вот когда на своем 9.8 в волну слетишь с глиса и "белые барашки" накидают полную лодку воды (пройденный этап) , я посмотрю , что про вес и расход скажешь , кроилово приводит к попадалову ! Ну а по теме - скупой платит дважды , первый раз - китайцам ! Зы : 9.8 скорость была 34 , сейчас раздушенный 9.9 - 44 , если 10 км немного для надувастиков , то ладно )))
Вы если не заметили то большенство моторов как раз карбюраторы или Вы часто встречаете эндуры, Оптимус и ТП? Может назовёте на всидку несколько ЕВРОПЕЙСКИХ впрысковых моторов?
Мотюль нижний плинтус масел по очень высокой цене ничем не лучше других масел,а вот из за таких знатоков как вы люди постоянно ведутся на это французкое дермецо и передается это (знание) из уст в уста как глухой телефон. Хотя вы сами наказываете себя за свою собственную глупость переплачивая за бюджетную дешевку три цены. Кстати мотюль бдендер (фасовщик) перекупает масла у крупных производителей и накручивая три цены втюхивает вам самое лучшее масло в мире!
Седая Русь Альтернатива teboil 2t для лодочных моторов. Уже 14 лет его лью мотор в идеале. Кстати если покупать в Финляндии 4л., получается ещё дешевле.
аффтору за половину своей болтавни самому стыдно-НЕ ОСОЗНАННЫЕ ЖЕСТЫ-постоянно рука в районе лица и короткие взгляды в лево-говорят о том ,что человек лукавит или просто придумывает,а еще хуже врет. НЕ ОСОЗНАННЫЕ ЖЕСТЫ- скажут о собеседнике о многом кто в них понимает.
Насчет мерка мультерумпельного прогазовать..... догадайся сам! как это сделать! С мерком такого у меня никогда не возникало! А эти твои гавномоторы это ЯКОРЯ!
Дорогие друзья, если не сложно. Поддержите пожалуйста подпиской и активностью пожалуйста мой канал дзен . dzen.ru/id/5f6248a8c29e2d39efbbd95b На нем будет выкладываться текстовая и фото информация, обзоры и отчеты о путешествиях и рыбалке, а так же много информации которой не позволяет донести формат ютуб. Вообщем будет интересно.
Спасибо ,очень полезная информация!Особенно про 9.9 и 9.8 ))
Что такого полезного?
Спасибо за хороший честный обзор
F5BMS прекрасен. Как же он приятно идет по воде, а как тихо работает - прелесть.
ten silnik to włoska Selva z produkcją przeniesioną do Chin w momencie wprowadzenia przez UE zakazu sprzedaży silników 2T.Bardzo udana konstrukcja. Komentarz też udany... nic dodać nic ująć.Pozdrowienia z Polski.
Красавец,респект
отлично все излагаешь
Мотор Зонгшен 9,9 Пятый сезон. В этом году прошли 740 км за один сплав по Дону и реке Хопер. Ничего не сломалось. загрузка полная. Хочу 20-ку
Еще три года прошло. За эти сезоны совершили ещё два сплава по 1000 км. Надежность 100 %. Загрузка в лодке около 400. Проблемы были только со свечами! Они сгорали. В 2020 купили ямаху ф20. Зонг в запас.
@@kastorbuh глушите двигатель кнопкой или заслонкой карбюратора ? А то купил аналогичный мотор, но катушек не было ( видимо погорели у владельца предыдущего) сейчас за ранее хочу узнать, чтоб не начудить с катушками )
@@user-wc8sf8xj1s да! Конечно же глушу мотор нажатием кнопки. Изредка приходилось дергать чеку. Из особенностей мотора могу вспомнить, - никогда не заливает свечи. Вот поэтому и рекомендуется при пуске несколько раз дернуть стартер при снятой чеке. Что бы специально "залить " в цилиндры бензин. И я этот прием настоятельно советую.
Привет из Питера. Пользуюсь меркурием 9.9 2т и очень рад. У друга ханкай 9.9 КИТАЙ. Ну не плохой,шумный, поломок пока поломок нет. Но Все разбалтываеться откручиваеться ,после каждой рыбалки с ключами отверткой)))))веселиться.
Сам пользую ПЛМ Yamaha 9,9 (15), но сказать что Китайские двигателя не стоит покупать не осмелюсь. Есть в Китае сырец и есть продукт хорошего качества, Китайские ПЛМ пока ещё конечно не достигли высшего качества и тут как повезёт, ну и конечно зависит от того как будет эксплуатироваться мотор. Так что пользуйте и любите свою технику!
Не знаю - моё мнение личное что 1-но цилиндровые ещё брать можно типа 5-6 л.с и китайские - будут мелкие проблемы но сама мотоголова ходит достаточно долго и бешеных сломов в редукторе и трансмиссии не наблюдается . А вот 2-х цилиндровые там уже букет недоработок вылазит - от просадки шеек коленвала до хрупкости редуктора и торсиона , кому-то попадаются удачные - но сам юзал и когда владел собирал информацию , ничего хорошего уже не скажу про китайца 9.9 и выше - ломучие , качество плавает - если есть вероятность частых встреч винта с подводными объектами то однозначно долго не выходит что-то отвалиться - на открытой воде без мин ходят и ничего им не бывает , а вот в реке с перекатами - я лично менял раза 2 редуктор за 3 года , и продал мотор после свёртывания колена и его замены , хотя есть старая Ямаха 9 - с 80-х годов ходит без проблем и на сваи и брёвна натыкалась тысячи раз, но как правило в таких случаях лучше ветерка-8 нет ничего или не такого быстрого на 5 л.с. - одни ремонтируются на коленке другие имеют мощность не способную самим себя сломать.
для прогазовки на мерке слева есть кнопка нажимаеш и газуеш хоть до усрачки скорость не включится мерк F9.9 4т
с 4 т не общался.
Имею данный мотор 8 лет, хожу по Балтийскому морю, иногда реки. Проблем нет вообще никаких. Шикарный мотор.
Тоже владел парсун 5лс, прекрасный мотор. После его переименования в гольфстрим качество упало.
Если китайский мотор купить у официального дилера с гарантией проблем не будет . На форумах большинство говорит , что самая лучшая поддержка у Хайди . Был даже бесплатный отзыв катушек зажигания . У моего товарища hidea 9.9, 2 года откатался теперь в трейд ин отдаёт на 20 меняет с доплатой .
Конечно всё из за денег , если были бы все богатые так и ездили на Мерседесах а про Жигули забыли бы. Вспомните про Ветерки и Вихри так китайца иметь за счастье .
Юрий Сухинин да вихрь занятная вещь была. У нас он заводился когда ему хотелось, но не чего-работал. Ветерок не пользовался, а вот малыш салют был, тоже по сравнению с китайцем плохо заводился.
Юрий Сухинин это точно. Советские моторы были изделиями из серии "доработай сам". И ходили они беспроблемно у людей которые смогли устранить из недостатки, ну или кому тупо повезло и достался мотор хорошей сборки. Ветерки кстати в этом плане были лучше
Ветерок 30 лет ходит, 0 проблем.)
Добрый время суток,очень порядочный обзор, начинающий водомоторник, остановился на моторе 6 сил но четырёхтратный, мне полеты не нужны,ну конечно японца, а как моторы ,,Хайди, китаец. И какая причина поломки китайских моторов, если слабые только и наш брат их убивает.
Здравствуйте, был у меня 4т 5лс китаец. Остались только положительные эмоции. Был hidea 18 тоже достойный вариант.
С 2011 года имею уже две тридцатки Зонгшен. Это просто сказка какая то. Ни поломок, ни отказов. В прошлом году взял ещё 9.9. Ни минуты не колебался выбрал Зонгшен.
Мой у нового хозяина так же трудиться без проблем.👍
@@FishermanPlus а сейчас опять китайца взял? Или японца? И какой мощности?
@@FishermanPlus мой первый лодочный мотор был зонгшен 9.9. Сейчас он радует моего товарища,вместе работаем.
@@user-yo1tv1zz6y на самом деле, это были вполне нормальные китайцы, которые ходят без проблем
@@user-yo1tv1zz6y после него был hidea 18/20 сейчас взял мерка 30. На момент покупки он стоил 146тр а hidea 30 132тр. С такой разницей в цене, приобрел мерка. Сейчас Китай сильно поднял цены и разница уже не как раньше 40-50% а от силы 10-15% так что многое изменилось.
На мерке есть специальная клавеша с боку, нажал и прогазовывай передача не включается
Китайцы уже почти догнали по цене Японцев. Тот же парсун 9.8 разница с Мерком 9.8 12тр.
у меня зонгшен 30-ка с дистанцией. Двигатель использую с 2014 года, ни разу не подвел. всегда заводится, тянет, проблем ноль.
Какой шаг винта...?
Автор,для прогазовки мерка сбоку есть кнопка отключающая включение скорости.Газуй сколько хочешь.Учи матчасть.
9.8 форсированая восьмёрка, а не шестёрка, шестёрка, это дефорсированая восьмёрка, не считая китайских копий, делает этот мотор один производитель Тохатсу, Меркури 9.9 лайт и Ниссан марин 9.8 это Тохатсу, только в разной краске и другими наклейками, надёжность и ресурс у них огромный( китай я в расчёт не беру ), вот как то так)!
Март 2022г. Моторы японские вроде перестанут продавать. По крайней мере на уровне слухов. А у мерков выставка, может они будут продаваться. Так что видимо будующее за китаем.
С другой стороны мерки 2т сейчас собирают в Японии на заводе Тохатсу. У меня сейчас мерк 30 (Япония)
@@FishermanPlus это я все знаю. Тут основное по моему. Торговая марка. Япония закрыла продажи в россию. Америка мнется. Да и врядли они закроют. Это же им убытки.
г.Тамбов у меня парсун 15 4 т-270 мотосасов за 3 года без нареканий. так иногда мелочь всплывает
у меня хонда 30 2002 года , 1900 моточасов, менять не собираюсь, если только на более новый и только бренд, видел на лодочной как у китайца 15 с магаза , до того дозаводили, что уебало так что колпак метра за 4 в воду улетел, а потом чел всё лето ждал запчасти , а сезон прошёл, и что то ему не обменяли
У меня 5 хидея, 2 года без проблем!
Китайцы в принципе уже не те бракоделы , что раньше.
Ja vas pozdravliju.U menia Suzuka 1971 goda,bez problem.
Renatas Zibortas Наверное из Чухни притащил? Цена вопроса 50- 100 евро.
da net za darom,iz Norvegiji.
Свободный охотник одиночка тоже купил в 2012 году мотор хидеа 5 л.с двухтактный ____ 5 лет - полет нормальный.
А где приобрести его?
У меня тоже китайская Сельва. Проблема одна: очень "жидко" сделан корпус редуктора. По горным рекам, при наскоке на камушек, срезает килёк. Он сделан не так, как на всех моторах, на всю длину редуктора, а вообще по бл...ки, ни одного такого редуктора я больше не видел. А если эксплуатировать мотор на полноводных реках, проблем нет.
Спасибо за предложение, не знал. По озерам и морям пока все ок.
По поводу переименования, ты хотя что нибудь с него снимал, там ток на колпаке написано Гольф, по всему ПЛМ бирка parsun.
Alex Sin Я не мог не чего снимать, так как у меня был parsun.
у 5 постоянно выходил из строя стартер,не скажу как сейчас может исправили
Может быть, не знаю
Ну и чем они лучше там что металл какой-то особенный?????
Так чем он хуже мерка?
Selva, sam po sebe motor ne ocen. Mozet est smisl brat kopiju Yamahi?
Если Вы про копию ямахи, то только Вам решать. Зонгшен пережил уже 2 копии ямах у меня в городе.
Автор забыл добавить, что Zongshen-Selva 9,9 один из самых "кубатурных" пятнашек и имеет рабочий объем 259 см3 при весе 31 кг. Он по кубатуре уступает только Mercury, у которого 261 см3.
Тот же Parsun 9.9 объемом 246 см3 и весит 36 кг, ощутимая разница в весе если поднимать тот или другой в горку.
И еще. Zongshen это не копия Selva, это она и есть, просто изготовленная в Китае но только по конструкторско-технологической документации разработанной итальянцами. Да, мотор архаичный, но зато ломаться там нечему.
У меня этот мотор 5-й сезон и я его тоже не консервирую и после хранения заводится со второго-третьего потяга. "Раздушивать" не собираюсь, он и так с двумя седоками с поклажей в два счета выталкивает на глисс лодку 380 (с НДНД) и экономия топлива (по сравнению с пятнашкой) ощутимая.
Конечно стереотип "китай-говно" долго еще будет в сознании у лодко-моторных пользователей в нашей стране но как еще говорят китай китаю рознь. Это относится к Zongshen T9.9 (15).
а как же Сузуки 9.9(15)? там обьем 284
@@EasternRegion_ эта Сузука уже 20ка а не 9.9/15
dt9.9-15as 284 куб --2-так. df9.9bs 327куб-- 4-так.-двадцатка.
По ходу пьесы. В Европе никто не запрещал выпуск двухтактных моторов, там запрещены к продаже новые двухтактные моторы. Сельва не организовывала предприятие Зонгсшен. Оно существовало и ранее, выпуская мотоциклы.
Сельва и Зонгсшен договорились о выпуске лодочных моторов на мощностях Зонгсшен с разделом продукции 50\50.
Мотор в общем то неплохого качества, но конструкции тридцатилетней давности.
Откуда инфа? Источник?
Читал много в свое время по китайским моторам.
Ну в принципе все верно сказал. Китайцы не дотягивают до известных брендов, но их качество растет и они имеют право на жизнь. Да и цена на их моторы меньше.
Помоги с вибором. Ямаха 8сил (4такта) 2008р, Парсун 9.9сил (4такта)2016р
Здравствуйте. Я не могу помочь на расстоянии. Нужно смотреть оба мотора, проверить и ТП.
только ямаху и никокого китайского дерьма
ветерок 8 в копеечку похож)))
на мерке можно прогазовать. есть видос с как это сделать там все просто
Спорить не буду, вполне возможно. Вчера узнал, что мерк отказался от мультирумпеля для меня это был шок. Офигенная фишка было же.
забудь бельгийский и сшп мерк, сейчас японцы штампуют аналог тохи..
Ну хоть один обладатель Китай мотора все честно разложил. За свои деньги китайцы вне конкуренции, но если человек на хонде поездил, к примеру, ему по моему, и никакой мерк нафиг не нужен будет. Но это опять же вопрос финансов.
Хонда мечта всей жизни, но цены ((((
Седая Русь Цены по сравнению пршлым годом чут чуть упали, но все равно писец. Но оно того стоит, по всем параметрам , лучший мотор. Удачи !!!
Взаимно.
Дружище, подскажи КОГДА И ГДЕ КАК ЗАПРЕТИЛИ в Европе производство 2т лодочных моторов?
Насколько знаю даже на кораблях сухогрузах, танкерах и ТД установлены 2т моторы.
Откуда достоверная инфа?
От бензопилы масло-это либо диагноз, либо бензопила на водянке.
Насчёт внешнего вида..это показатель?Висит в гараже Ветерок.как новый...1984 год.
Вкратце о 9,8 это вкратце на 10 кг легче спине.О чем говорите?Хотите мощностью удивить?Тогда купите лодку хотя бы со спаркой по 250 сил.Дело в НУЖНОЙ мощности.
Сколько моточасов на моторе -вот показатель.
Ничего в Европе не запрещали - ввели нормы евро 3 на воде !!! Просто налог экологический большой.
Ты специально так зоонг хаешь , запчастей полно, цена дешёвая, за 3 года на 9,9 раздушенной до 15 500 литров спалив нареканий ноль, хороший бен+ хорошее масло-залог хорошей работы
Деньги на самом деле ерунда, китаец по итогу дороже обходится, да и продать его потом не реально. Нормальный б/у хотя бы отремонтировать можно. Все покупки китайских моторов у моих знакомых заканчивались избавлением от него за бесценок и покупка уже качественного. А на больших водоемах использование "китайца" вообще безрассудство.
А запчасти на зоншен очень трудно найти
Пока проблем не было. На русфишинге ребята без проблем приобретали, правда точно место где не скажу.
Medved Hunter Сайт motorus.pro в помощь, нормально работают и цены приемлемые.
Yarik Andersson Дружище, как вариант, попробуй Aliexpress.
@@user-qf3cd2cy2u - Благодарю за Ссыль !!!!!!
Лодки пвх , моторы hangkai, yamaha, sea pro, hdx, запчасти,
автолебедки, автомагнитолы , автотовары, электростанции, бензоинструмент, техжидкости, бассейны , палатки
svd-url.ru/1505820511/
Не чего нового для себя не увидел.Есть деньги покупай Сузуки ,Хонду,Ямаху.Нет денег покупай китайское барахло.Автор так дал понять. И еще ,как китайца не расхваливай -японцем он не станет НИКОГДА.
Так я не не расхваливал, все что хотел донести я сказал.
Александр Марьин спасибо исправлюсь.
Нужно писать "ничего",а не " не чего", двоечник.
Шел бы ты дядя нахер, со своими японцами. Тоже мне эталон нашел, что машины говно, что это. Нормальный китаец ничем не хуже, но дешевле намного. А замшелым совкам, хоть в глаза сцы.
Дарагой, если уже ты растёшь по мощностями, то пора бы наверное, с "резины" на катер нормальный?
Добрый день. Да не много повысил мощность двигателя до 18лс и сменил лодку. Долго думал о "кастрюльке" но не решился. Проблема в том, что часто выезжаю на далёкие расстояния и для катера необходима машина которая без проблем может его спустить в тяжёлых местах. На данный момент я не имею возможности ее приобрести, а моя пузотерка вряд-ли справиться с такими задачами, не везде дно песочек просто.
Куда на ней без внедорожника?В городских фонтанах плавать?Сейчас улыбаюсь как посудники слипаются, оглядываясь на инспекторов
Ну загнул 😂😂😂😂 9.8 это 169 куб то есть 8 получается а 5 мах до 6 можно раскачать ну и на расдушку 2т движков только требуется заменить воздуха заборные клапана что сразу идёт за карбюратора
U nas prodajutsa tolko 4 taktnije Parsuni i Hideji,vot i ves vibor.
Был парсун 4т 5лс. Хороший мотор. Четырех тактные моторы 9.9 это под 50кг веса. Вам не везет, что двух тактные не продают. Борьба за экологию?
Da boriba za ekologiju, v prodaze 2 taktnix netu.
@@FishermanPlus в Евросоюзе запрещено производство и продажа двухтактных моторов, поэтому сельва перенесла производство в Китай.
Здравствуйте можно задать вопрос?
Попробуйте 😀
Я хотел поинтересоваться, я начинающий и это моя первая Лодка и вот к ней ищу мотор лодка аква 2800 рассматривал бюджет ханкай) 4 что вы посоветуете?
Не из дорогих потому что не заядлый рыбак ходить долго и далеко не придётся
Ханкай не является на мой взгляд хорошим китайцем. Посмотрите в сторону моторов hidea,hdx,parsun. Они правда подороже.
Седая Русь предлагают ещё раффер 2,6 ндх 2,6 и сеа про 3 из этих что посоветовать можете?
Мотор копия какого японца?
Это не копия, это оригинальный мотор итальянской фирмы selva, которая перенесла производство в Китай после изменения законодательства в Европе, там даже на болтах на многих написано Selva. Один с этим мотором косячок есть на него только оригинальные не дешевые весьма винты.
В том году брал винт за 3800, если честно не думаю что это очень дорого.
До накрутки я умудрился взять (на запас ) на 9,9 за 1800р .
На тот же парсун тогда - за 2500 был .
на зонги сельвы запцацок нету нигде,лучше что то ямахоподобное
Sharmax качественные Китайцы
У каждого свое мнение. Лично я бы посоветовал шармаксы обходить стороной.
Шарманку это канкай
Вот я человек с малыми доходами , последние годы, зарплата была 20-30 тысяс рублей. Мне нужен был мотор в 40 сил. И я решил брать, только ямаху , и тольку новый. Трудно было деньги на брендовый новый собрать, очень трудно. Но я их собрал. И купил новый яиаху 40.
Я сказал себе, костьми лягу , а возьму новый брендовый мотор.
Очень за Вас рад. С новой ценовой политикой китайцев тоже взял меркури 30. Он в феврале стоил 156тр, а хидеа 148тр. На данный момент китай не адекватные цены стал ломить.
U menia jest pocti novaja Honda 5,odnomu dostatacno ,dvum net, vot i prismatrivaju,9,9 konecno odin ego nepotaskaes.
Нормально, вес 33кг. Ручка удобная.
Нет сумашедшей разницы между 9.8 и 9.9. Что один что другой тащат двоих под 30 км/ч на пвх при 4500 оборотах. Если надо везти третьего или шмудяка под 120 кг, тогда да, надо брать 9.9-15 л/с. Я пожалел что поле 9.8 купил 9.9. Вес в 1,5 больше, расход в 1,5 раза больше, скорость в одного на 5 км/ч больше(((( один плюс - на клоне ямахи 9.9 нет той вибрации как на тохацу 9.8 на холостых. Тролинговать можно не держа мотор за румпель. А Сельва и до китая плохо продавалась. Капризные моторы были.
Разница не в скорости,, а в потребностях,,
Парсун по лучше будет, как не крути.
Ничего не скажу по твоему моторчику, возможно и правда selva. Но если взять Sea-Pro, Hangkai и прочие китайские якоря, то они сыпятся, как песок из сита. Даже случись чего не в одном сервисе тебе китайский мотор делать не будут! Столько народа уже обожглись китайщиной, теперь весь инет и форумы забиты тем, как китайцы ломаются еще на стадии обкатки...мое ИХМО.
Я спорить не буду, именно по этому я и сказал, что китай китаю рознь
И япона мать тоже сыпятся будь здоров , а потом ставят китайские запчасти на свое емона мать ,и тут же хают китай
хорошо умничать когда ездишь на Ямахе, имеешь хорошую работу и зарплату, дураку понятно, что японец лучше китайца, но жить надо по средствам!
Ответ не много другой будет, если у тебя руки из жопы растут, то китайский мотор не для тебя, так как ты не сможешь элементарные проблемы решить за пять минут на воде, а будешь десять километров грести и мучить сервисменов неделю, а там делов на воде на пять минут. Берите японцев, но знания и умения там тоже приветствуются. А если вообще не в зуб ногой в технике, ни покупайте ни чего два весла вам в помощь, как то так.
Мало обжигались и не доходит,давайте иещё на моторах обжигаться.Вам мало на рынках китайского барохла ???
Мог бы сразу сказать, что ты сегодня перелил масло - не пришлось бы смотреть ролик до конца.
В умелых руках и ложки веслами будут
Я за китайские моторы.по видео все понятно czcams.com/video/yqg0woedsHo/video.html
Проснитесь.те хто ещо спит .ямаха. Сузуки. Хонда. Все производит Китай.
Андрей Кириченко Тохатсу чистый японец, не надо ля-ля
это с какого года стали китайцами. у меня мерк 2014 года. в то время китайцы его в глаза даже не видели . состояние нового мотора только свечи один раз менял.
Про ямаху и тоху тоже слышал о частично китайской сборке, по меркам он не писал, мерки на сколько я помню выпускают так(мониторил в своё время) Merсury
4-х такт 40, 50,60 сил
Китай с 2008 г.
Merсury
Остальные модели
Бельгия, Мексика, Великобритания, США
Седая Русь Говорят, что кур доят. Пруф в студию. Все Тохатсу чистые японцы+ почти все Мерки до 30 на том же заводе в Токио. Блочная сборка только 40,50,60 сил в китае под строгим надзором американцев. Ямаха вся сейчас из китая, но со строгим контролем качества. Хотя за последние Ямахи слышал несколько негативных отзывов. Даже на моторах стали писать made in Yamaha, а не Japan. Видимо стыдно писать China 😁.За Сузуки не скажу- не интересуюсь их техникой. Информация от знакомого официального дилера Тохатсу-Меркури.
хорошая информация . приму к сведению.
самое главное мой 9.8 весит 26 кг а ваши 9.9 задушенные раздушенные в среднем 40 кг..я его одной рукой в багажник седана укладываю,и расход бензина в раза меньше.а вскорости уступает не намного.9.9.так что давайте все минусы и плюсы сложем и посмотрим какой мотор выгоднее
а давай , посмотрим ) 9.8 - форсированная 8-ка , 9.9 - задушенная 15 - уже этот факт говорит о многом . Была у меня тоха 9.8 , да , таскать легче на 10 кг , и спина у меня сорвана , но взяв и раздушив 9.9 в 15 - вот тут я понял прелесть моей лодки (риб 360) . Расход - по таху в том году 56 моточасов и примерно 180 литров (не троллингист ни разу ) . Это большой расход ? Перегрузив лодку , тохе приходилось давать полный газ и она жрала бенз только в путь, больше чем суза в 3/4 газа , иначе с глиса слетал . И где тут экономия бензина ? Я понимаю , что у каждого свои возможности и потребности , но хвалить 9.8 только за вес - ну тогда 2.5 лошадки на транец - вес никакой а уж расход тем более . А вот когда на своем 9.8 в волну слетишь с глиса и "белые барашки" накидают полную лодку воды (пройденный этап) , я посмотрю , что про вес и расход скажешь , кроилово приводит к попадалову !
Ну а по теме - скупой платит дважды , первый раз - китайцам !
Зы : 9.8 скорость была 34 , сейчас раздушенный 9.9 - 44 , если 10 км немного для надувастиков , то ладно )))
Так я и сказал, если есть возможность нужно брать фирму.
Вес 33 кг,расход 4 л,рабочий объём 259(на треть больше,чем у 9.8,а значит больше ресурс).
Да о каком хоть вы ресурсе говорите, уважаемый? если за мотором следить, то 9.8 будет твоим внукам служить. это пройденный этап.
Да как гонять,люди так то и рекой живут,каждый день на ней.У меня ещё отцовские мелкомоськи в рабочем состоянии.
Откуда вы эту чушь берёте про 2т и европу??? Там запрещены КАРБЮРАТОРНЫЕ,а не 2т
Вы если не заметили то большенство моторов как раз карбюраторы или Вы часто встречаете эндуры, Оптимус и ТП? Может назовёте на всидку несколько ЕВРОПЕЙСКИХ впрысковых моторов?
Седая Русь ага...может назов5шь вообще на вскидку европейский мотор?
Я о этом говорил. До запрета эта и была selva
Бред никто не запрещал 2 такта. и карбюраторы.Несете ересь и люди ведутся.
В Европе запрещена продажа новых 2т. моторов, использовать можно без проблем.
Лутьше быть алкашом так проще живеться
Мотюль нижний плинтус масел по очень высокой цене ничем не лучше других масел,а вот из за таких знатоков как вы люди постоянно ведутся на это французкое дермецо и передается это (знание) из уст в уста как глухой телефон.
Хотя вы сами наказываете себя за свою собственную глупость переплачивая за бюджетную дешевку три цены.
Кстати мотюль бдендер (фасовщик) перекупает масла у крупных производителей и накручивая три цены втюхивает вам самое лучшее масло в мире!
Альтернативу пожалуйста, которая есть в свободном доступе.
Седая Русь Альтернатива teboil 2t для лодочных моторов. Уже 14 лет его лью мотор в идеале. Кстати если покупать в Финляндии 4л., получается ещё дешевле.
Любое брендовое масло 2т ничем не отличается ни от мотюлей ни от тебоилов.
аффтору за половину своей болтавни самому стыдно-НЕ ОСОЗНАННЫЕ ЖЕСТЫ-постоянно рука в районе лица и короткие взгляды в лево-говорят о том ,что человек лукавит или просто придумывает,а еще хуже врет. НЕ ОСОЗНАННЫЕ ЖЕСТЫ- скажут о собеседнике о многом кто в них понимает.
Насчет мерка мультерумпельного прогазовать..... догадайся сам! как это сделать! С мерком такого у меня никогда не возникало! А эти твои гавномоторы это ЯКОРЯ!
Как можно сравнивать 9.8 и 9.9 или 9.8 и 5.0 абсолютно делитанский подход. Диз лайк очень много не нужной информации.
Почему ты выбрал китайца. Да всё просто, из-за цены. Вот и всё. Конец видео