土屋圭市 チーム国光NSX 全日本GT選手権への初テスト【Hot-Version】1996

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  • čas přidán 22. 11. 2019
  • 土屋圭市 チーム国光NSX 全日本GT選手権への初テスト【Hot-Version】1996
    TEAM KUNIMITSU NSX GT
    1994年
    ル・マン24時間レース 初参戦完走
    十勝24時間レース   クラス優勝
    鈴鹿1000kmレース  クラス優勝
    1995年
    ル・マン24時間レース クラス優勝
    十勝24時間レース   総合優勝
    鈴鹿1000kmレース  クラス優勝
    1996年 全日本GT選手権 GT500 参戦
    DRIVER:土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya  
    STAGE:SUZUKA CIRCUIT
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Komentáře • 60

  • @TheMatsushin
    @TheMatsushin Před 4 lety +23

    ドライバーが操るってこういう事でしょ☺️
    箱って感じで、とっても好きでした❗

  • @user-gi2th7sl6b
    @user-gi2th7sl6b Před 4 lety +21

    これがGT選手権史上、
    1番カッコイイNSXだと思うのは
    自分だけでしょうか?

  • @user-lc3rs1vq4n
    @user-lc3rs1vq4n Před rokem +5

    土屋さん、凄いなぁ…
    小刻みに修正舵を入れながら、ベストラインにのせていく…

  • @saboten7000
    @saboten7000 Před 2 lety +4

    酸欠に滝のような汗。限界。カッコええ。

  • @kuroiwayukiya4667
    @kuroiwayukiya4667 Před 4 lety +3

    いい勉強になりました。ありがとうございました。

  • @skrtmedia8173
    @skrtmedia8173 Před 4 lety +34

    I just subscribed to this channel i wish the racing was still like this

  • @Fuzion180
    @Fuzion180 Před 4 lety +5

    Sooo cool! that NSX looks awesome, supra too

  • @SWTH71
    @SWTH71 Před 4 lety +2

    love that sequental gearbox sound

  • @t-mori2075
    @t-mori2075 Před 4 lety +16

    90年代のJGTCは見てて楽しい❗
    ザ箱レース

  • @rikit9572
    @rikit9572 Před 3 lety +20

    5年後の2001年のARTAに比べると挙動もボトムスピードも圧倒的に違うことが分かる。セクター1は殆ど別世界と言うほど踏めていない。これでも1996年当時では最先端なんだろうけど。

  • @user-hh86
    @user-hh86 Před 4 lety +6

    凄い!

  • @yusukevtec4478
    @yusukevtec4478 Před 4 lety +53

    この年でスープラやGTRに置いてかれた鬱憤を晴らすかの如く、翌年3.5Lエンジンやフォーミュラ風サスペンションを搭載し、そして空力を極限まで追求した童夢制作のボディを纏った超魔改造nsxがGT500にやってくるんだな……

    • @yusukevtec4478
      @yusukevtec4478 Před 4 lety +17

      そしてそれに追従して、GT500マシンのフォーミュラカー化が進んでいった……(もうその前からスープラもGTRも魔改造されてはいたが)

    • @user-qt4ll9bg5j
      @user-qt4ll9bg5j Před měsícem

      でもチー国にその500マシンが来るのは数年後…

  • @lumpenmichael1139
    @lumpenmichael1139 Před 4 lety +5

    かっこえーそのハンドリングが路面をとらえてるのですね。

  • @radio3184
    @radio3184 Před 4 lety +1

    カッコいい

  • @exilemyr
    @exilemyr Před 4 lety +19

    やっぱり土屋さんはNSXが似合いますね!

  • @user-jc2lx6ys5y
    @user-jc2lx6ys5y Před 4 lety +23

    やっぱNSXはこれだな!

  • @TT4183
    @TT4183 Před 2 lety +5

    13:51 国さんGJ♪

  • @LU-mq6si
    @LU-mq6si Před 4 lety +2

    Please add English subtitles :) Amazing channel but very hard to understand ;)

  • @spoon654
    @spoon654 Před 4 lety +6

    New sport xperimental 💚

  • @realkilju
    @realkilju Před 4 lety +18

    I want racing like this back :(

  • @mikeedwards13
    @mikeedwards13 Před 4 lety +1

    Team Kunimitsu #1 ☝🏻

  • @user-xz5rm2bf5d
    @user-xz5rm2bf5d Před 4 lety +17

    この翌年からチーム国光は現在まで続くレイブリックNSXが登場しますね。

  • @ki2y
    @ki2y Před 4 lety +4

    国宝

  • @onlyjdmff1026
    @onlyjdmff1026 Před 3 lety +1

    Как интересно доводят до ума машину

  • @user-md9gs5es7p
    @user-md9gs5es7p Před 5 dny

    ドリドリ引退時のARTA NSXとは挙動がまるで違うな
    たった7年であそこまで進化するのか…

  • @staka1404
    @staka1404 Před 2 lety +2

    凄く目がキラキラ✨

  • @user-jn1ci4iv7k
    @user-jn1ci4iv7k Před 2 lety +6

    この頃はまだ純正ぽさが至る所にあったんですね

  • @fadedsideways
    @fadedsideways Před 3 dny

    2:45 ACTION!

  • @Terry5000x
    @Terry5000x Před 4 lety +14

    土屋さんが当時のテレビ番組で「GT500?うちはGT400だよ」ってぼやいてた記憶があります

    • @tomoakif9352
      @tomoakif9352 Před 4 lety +3

      Terry5000x GT300クラスならGT400は褒め言葉なんだけどね笑

    • @tube6371
      @tube6371 Před 3 lety +5

      圭市倶楽部って言うTV神奈川の
      番組でよく「GT400が1台邪魔してるけどね〜」ってネタのように
      よく言ってました(笑)
      ADVAN BPの頃はストレート
      スピードが圧倒的に遅くて
      厳しい時代でした。
      この頃が一番観てて楽しかったです。

  • @racer39
    @racer39 Před 4 lety +11

    今のレーシングカーにはない音

  • @user-kb7jb4ni6e
    @user-kb7jb4ni6e Před 4 lety +13

    これ程NSXが似合う男を他に見たことがない

  • @tidusff109
    @tidusff109 Před 3 měsíci

    公式戦とはボディサイドのBPのステッカーが異なることに今気付いた

  • @Joshua_N-A
    @Joshua_N-A Před 2 lety

    How to improve lap time: get rid of those pop up headlights or keep it closed.

  • @tty8655
    @tty8655 Před 3 lety +4

    15:00
    湯気がでてる...かっこええ

  • @profecer2
    @profecer2 Před 4 lety +3

    なんでずっとリトラクタブルあげてるんだろう?
    スープラはドライビングライトつけてないし、、
    すぐにパッシングできるように規定であったのかな

  • @hendrahendra
    @hendrahendra Před 4 lety +3

    Those pop up head lights are causing you guys the laptimes.

  • @inabezaizyu
    @inabezaizyu Před 6 měsíci

    マクラーレンF1GTRと戦って欲しかったなあ。勝つのは難しかったでしょうけど

  • @stccordwinnintrurer9290
    @stccordwinnintrurer9290 Před 7 měsíci +1

    スープラはもうすでにシャーシ以外IMSAだからさすがに速いよなぁ…
    そりゃホンダはシャーシからフォーミュラ化させるわ

  • @KIDS-pn1zw
    @KIDS-pn1zw Před 2 lety +3

    このギアチェンの方法ってなんって名前ですか?

    • @1cemanP2
      @1cemanP2 Před 3 měsíci

      シーケンシャルです

  • @BPGTspecBJ
    @BPGTspecBJ Před 4 lety +5

    リトラ閉じて走れば、コンマ1秒位縮まったりしないかな!?

  • @hentaioyatsu
    @hentaioyatsu Před 4 měsíci

    ターボだったら500でも勝負になってたかも😮

  • @nezumichiko
    @nezumichiko Před 6 měsíci

    そっかガードナーがいたんだね

  • @user-fb3ib3hl3w
    @user-fb3ib3hl3w Před 11 dny

    確か右から乗り込もとしてなかった⁉️😃

  • @MrPeteRR299
    @MrPeteRR299 Před 4 lety

    🇵🇹

  • @user-po6ww1ff3l
    @user-po6ww1ff3l Před 2 lety +2

    マクラーレンがチートすぎる

  • @user-rt2bn1wv2t
    @user-rt2bn1wv2t Před 4 lety +1

    何で左ハンドル?

    • @user-fv5rn5bc1v
      @user-fv5rn5bc1v Před 4 lety +9

      この時は未だ、マシン自体がほとんど前年迄のル・マンGT2仕様【海外のレース屋で組まれました。】の車輌で、国内レース向けに小変更されたのみだったと記憶してます。
      プライベーターとしての参戦で、当時はTeam国光のみがNSX GTを走らせてましたねぇ。

    • @indoorReport_RI45
      @indoorReport_RI45 Před 4 lety +4

      城山半蔵 GT500に参戦していたチーム国光のNSXの戦いを危惧したホンダが本格的に乗り出したんですよね…

    • @user-xz5rm2bf5d
      @user-xz5rm2bf5d Před 4 lety +4

      第3戦の(今は無き)仙台ハイランドから右ハンドルになりましたね

  • @akmalhakimchannel4634
    @akmalhakimchannel4634 Před 4 lety +2

    Firsto

  • @lil_hotweels6847
    @lil_hotweels6847 Před 3 lety +2

    この時代のモータースポーツしか興味ないな