@@ussuriuafm Так ликви мешает интрон и ещё какие присадки и льют в свои пузырьки, вряд-ли они свою лабораторию держат когда есть готовые решения, я вот днях BASF keropur D залил пахнет как xenum, заявленные свойства схожи, нпз же тоже так делают только сразу в топливо.
У меня, тоже самое(. Жду погоды чтобы отмыть, и кольца подкинуть. генератор реально отмыть карбошоком или очистителем тормозов?будет работать без проблем?
Это не растворитель, большая разница!!! Растворитель даже сельнее средства для чистки карбюраторов и дросельных заслонок. Этот очиститель сразу испаряется как газ. Генератор по этой причине(масло) уже переберали год назад и снова начались проблемы, вот пришлось устранять первостепенную причину поломки генератора. Пока все норм, хотя до этого были каждый день чеки по зарядке.
доброго дня. В мене меган3 хетчбек. хочу трошки підняти зад. що порадите? проставки під пружини чи пружини від сценіка? перед я підняв проставками 25мм
Добрый день!Рено меган3 636 мотор ошибкаDF569 Цепь наддува,слишком низкое давление наддува.Подскажите где искать и на какой датчик обратить внимание.Заранее спасибо за ответ.
Да тут видно и турбина нормально масло гонит. У меня так слегка можно сказать сопливит. Сергей, ты разбирал привод заднего стояночника. Что там может визжать как у меня в конце зажатия?
Сам привод неразбирал. Но там пасик как на магнитофонах касетных, бывает туда тормозуха попадает....... Можно открутить 2 торц и посмотреть на предмет тормозухи...
Сергей здравствуйте, мотор 846 сопливит у входа в интеркулер и вся турбина снаружи в масле. Масло не ест, из-за чего это? И кстати как вы сделали у входа в интеркулер не соплит сейчас?
Я не вкурсе, приедет авто глянем. Но у входа в ...кулер, особо и нечего неделал, только с фиксатором поигрался,чтоб люфт убрать. А турбина в масле возможна с верху с патрубка стекает или с соединения патрубка с турбиной .
Некретично. Бывает актуатор турбины выходит из строя изза пападания масла во внутрь. Тогда перестаёт регулироваться геометрия турбины и падает мощьность. Цена актуатора 60$
Там если на входе в интеркулер , доп кольцо незаходит никакое, моет 45-50 на 1 мм. Или также подобрать в место родного. Например 50 на 4 или 52 на 3.5. я непробывал неразу туда подбирать.
@@Adam_Adamoff_Renault Придется похоботиться ...Удачи ! По возможности дайте знать , плиз ! У меня 608 ( 808 ) мотор , пока не сопливит и масло не берет ( тьфу-тьфу-тьфу ) , просто полезно . И кстати , по-моему у Вас видел замену колец на входе в дроссель , подкинул колечко , доволен результатом . :)))
Сергей, привет! А почему не поменяли фиксирующие скобы на новые? Как и кольца Л-образные? Стоят они не три копейки, конечно, но раз уж взялись делать то можно было и поменять. Скобы, наверно, можно сделать с вело или мото спиц колёсных...
Это не мой авто. Человек очень много ездит и ему надо, чтоб надёжно было. Там везде износ дикий, не только на скобах но и на патрубках. Да и время надо, чтоб найти, заказать, кольца и наврятле помогут уже. А за спици лайк👍👍👍, а то я думаю с чего бы скобы сделать новые. В гаражах есть человек фанат мото у него и спрошу про спици 😁
Сергей может знаешь где находится датчик давления хладагента у меня гранд сценик 13 г 636 мотор. Перестала включаться муфта компрессора кондиционера. Ошибка напряжение датчика давления хладагента?
1.6 только если небольшой пробег. После 250 тыс. яб наверное нерисковал бы. Эти двигателя (1.6dci)очень нежные и ошибок при обслуживнии не прощяют. Под небольшим капотом очень тесно.
Приветствую. Сергей, подскажи плиз, насколько жабо отсекает шум от двигателя в салон? И чем, так сказать, заблаговременно можно его "обработать" чтобы оно "не рассыпалось" ?
Достаточно сильно отсекает. Попробуй без него , раздницу сразу слышно. Пропылесось и обклей с верху например виброизоляцией тоненькой, можно вырезать лмнолиум или , что то похожее. Но обезательно надо сделать иначе если будет поподать вода га горячий выхлоп, турбину... Вобшем есть случаи когда покрутило выпускной коллектор.
@@ussuriuafm Hi, sorry, I'm reading this with google translate. Is there any problem with heat on that shelf, do we need to put some special high temperature vibration isolation? For example when hot in summer, after a long drive, EGR regeneration,... how hot can it get there above the turbine? I measured around 80 degrees C with IR thermometer.
I understand we are talking about scenic 3. While the problems with vibration isolation are unnoticed, I think it certainly becomes soft but does not stick and does not flow to the bottom.
Показывает ошибку по подушкам. Пирен показал на 1-ю линию по подушкам. При отключении подушки показывает неконтакт по 1-й и 2-й линии Подушка там двойная с 2-мя подключениями. Там есть шлеф намотанный в кассете, по которому подключается подушка и кнопки круиз контроля.
Сергей, приветствую. Подскажите, Меган 3 2015 года, двигатель 656, стоял месяц пока я на работе был, теперь появился звон при оборотах, даже когда просто газуешь на месте, звук как на бензинках когда бензин плохой и обычно говорят " пальцы звенят", что может быть такое?
@@ussuriuafm может быть, в прошлый раз так же было, залил присадку в бак для очищения форсунок Ликви Молли и прошло, теперь месяц простояло и по новой. Получается надо менять форсунки?
Сергей, здравствуйте. Помогите пожалуйста. Такая проблема: еду і на ходу выскакивает ошибка низкое давление масла + проверить систему esc + проверить помощь в старте и это всё когда давлю на педаль газа и обороты бывают по разному иногда 2000 иногда 3000. Иногда всё нормально? Что это может быть подскажите если что то знаете или встречались с такой проблемой.
3 вас возможно 636 двигатель. Проверьте какой у вас стоит топливный фильтр и почисьте сеточку на входе в тнвд. Желательно конечно коды ошибок хотябы, для более точного определения неисправности.
Сергей здравствуйте, подскажите появились ошибки p0201 p0202 p0203 p0204 , но чек не вылез и авто едет хорошо, до этого менял грм и вкладыши авто лагуна 3 k9k846 мотор, что может быть?
Обычно при таких ошибках происходит хоть какой-то сбой. Тут без авто неподскажу,я несталкивался,чтоб сразу 4 ошибки. Они активные висят всегда я так понимаю.
@@ussuriuafm Привет Сергей проверил пробег авто по программе торг все совпало. А вот по АБС данных пробега нет. Скажи что я не так сделал заранее спасибо
Сергей, вопрос не по теме, но может ты в курсе, почему могут цокать форсы со звуком как цокают пальцы на Жигулях при плавном наборе скорости и только после температуры на улице +10 и выше. Форсы менялись 15000 назад, но это было и на старых. 837 мотор.
@@Manchesterman конечно, но тут на днях повыкручивал все для интереса и та их часть которая в колодце, была то ли в соляре то ли в жиже цвета отработки- наверное смесь соляры и нагара.
Я поставил защиту над гениратором из оцинковки по всей длинные, оставил только открытый шкив, и прикрутил на болт штатной защиты. 836 двигатель, езжу с 12 года, авто 2009 года выпуска. Судя по такому выбросу масла, можно говорить о проблеме с турбиной, а она заболела из-за повышенного давления картерных газов, а они возросли из-за подлегания колец. Уплотнить можно все стыки, масло пойдёт в цилиндры, а там и до разнос не долеко. Масло с турбины не полностью сливается в поддон. В январе этого года вынужденно снимал голову, в 1,2,3 цилиндрах поршня прилично болтались, не вынимая их раскоксовывал ацитоном и жидкостью для прочистки карбураторов. После двух балонов (900 мл) и литра ацитона, люфты пропали, жидкость моментально уходила в поддон. Сейчас планирую залить демиксида через свечи. До этого проблем с заводской не было в любую погоду и тяга была хорошая, но картерные газы тоже давили прилично. На 12-14 тыс пробега уходило 0,5 л масла на долив. Сейчас не сопливит над гениратором, колечко не менял.
На 12-14 тыс. 0.5л - это нормально я думаю. Тут на авто пробег большой, я думаю тоже , что износ двигателя уже немалый, заливная пробка тоже потеет на этом Мегане.
Сейчас пробег у меня 290 тыс, но я покупал 172 было. Авто с Германии с полным сервисом. По докум замена масла проходила близко к 30 тыс пробега, и это плохо, хоть и масло там заливали качественное. Да и неизвестно с какой скоростью немцы там на них ездят. Если проехать даже с км 50 на скорости более 140, датчики покажут более ранную замену масла чем пробег по спидометру, это уже убедился и с 3 лагуной и сцеником.
Доброго здоров'я пане Сергію. Звертаюся до вас з проханням допомогти. Проявилася проблема з автомобілем, все почалося з відказу системи старт/стоп, далі почало висвічуватися повідомлення про низький заряд акумулятора, коли заводив, писало йде заряд. Навіть після тривалої роботи, глушив мотор і низький заряд. Далі пішла помилка check vehicle. Після появи помилки звернувся на діагностику, толком нічого не сказали, запевнили, що нічого серйозного і скоріш за все проблема в датчику сили току акб, який звязаний із тою ж системою старт/стоп. Через деякий час почало висвічувати stop battery charging fault. Така помилка вже мене серйозно настрашила і поїхав я в інше місце на діагностику. Майстер сказав, що є дійсно проблема з тим датчиком і можливо ще щось по генератору. Сказав, що датчик потрібно замінити і приїхати ще раз на діагностику. Я не можу його нігде знайти в продажу, що робити вже не знаю, їжджу так з тою помилкою і може сажевий не регенирує. Що можете порадити в даній ситуації? Вже дійсно не знаю до кого звертатися. Вибачайте, що зайняв ваш час. Дякую.
Сергей, подскажите пожалуйста появилась ошибка, стоп и ключ , заглушил завёл пропала, а теперь когда появилась начинают плавать обороты и глохнет , был у официалов на диагностике, говорят это что то по топливной …
Какой именно? Рано илипоздно сеточка может забится, так как фильтр раздутый перестаёт частично фильтровать. Но это в том случае если у вас насос подкачки есть в баке.
Сценік3, 1,2ТСЕ, 2012г. Є можливість ставити два гумових кільця. перше 50х4мм, ( місце в патрубку далі від краю, глибше) і 50х3,5мм (скраю патрубка) інженерами рено передбачено одне кільце "п" образного профілю. При цьому люфт патрубків зникає повністю. не "сопливить".
Здравствуйте Сергей. Хочу попросить Вас снять хорошее, подробное видео по замене ремня ГРМ. У Вас есть классное видео по замене ремня генератора, а вот видео по замене ремня ГРМ не очень понятное. В интернете вообще нет хорошего подробного видео по замене ремня ГРМ на рено меган и рено сценик. Потому заменить ремень ГРМ у себя в гараже своими силами не рискую. Надеюсь на долгожданное видео от Вас. Заранее спасибо!
Только вчера поменял все резинки кроме выхода из турбины.Менял радиатор кондера и заодно резинки на патрубках,но такого гамна я не видел еще, как на видео,наверно никогда в жизни ничего не менялось.На интеркулере тоже не менял, там все сухо, интеркулер перевернул, ни капли масла не было.Движок 836, пробег 248000.
Добрий вечір! Скажіть будь ласка, на корпусі дросельної заслонки одне ущільнююче кільце, чи два: на вхід і вихід?
На корпусі заслінки немае штатно колец , воні в патрубках інтеркулера.
@@ussuriuafm мається на увазі ущільнююче кільце в патрубку на дросель
@@ussuriuafm czcams.com/video/nUxx4S6zivY/video.html&ab_channel=MAZDAB2500
Штатно 1 в патрубку. Зазвичай добавляють ще одне на сам дросель круглого січіння.
@@ussuriuafmОк, дякую!
Сергей доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, как отключить автоматическое включение ближнего света фар при заводке автомобиля? Рено Меган 3
Комп, диагностикой надо. Я неразу если честно не включал и не отключал эту скандинавскую настройку...
Ребята подскажите купил машину в Литве.треснутая рулевая рейка почти до крепления можно вылечить?
Проще новую. Она в районе 180$ была осенью. Идет с тягами и наконечниками в комплекте.
Серега ты же получил INTRON de Lube, уже пробовал что- то дает или нет?Мне никак не вышлют, ровно два месяца прошло, хочется испытать.
По ощущениям абсолютно нечего непоменялось. По цвету и запаху похож на ЛикиМоли для 3величения смазывающих способностей Д.Т.
@@ussuriuafm Так ликви мешает интрон и ещё какие присадки и льют в свои пузырьки, вряд-ли они свою лабораторию держат когда есть готовые решения, я вот днях BASF keropur D залил пахнет как xenum, заявленные свойства схожи, нпз же тоже так делают только сразу в топливо.
Сергей добрый день не подскажи диски с таким номером 470.2432.52 на наш гран Сценик3 подойдут?
У меня, тоже самое(. Жду погоды чтобы отмыть, и кольца подкинуть. генератор реально отмыть карбошоком или очистителем тормозов?будет работать без проблем?
Да мыл очистителем тормозов, он быстро испаряется, все работает.
Рискни на своем генераторе)) думаешь Серёга признается,когда хозяин ему предъявит за статорную обмотку,а доказательства есть,что мыл растворителем☝
Это не растворитель, большая разница!!! Растворитель даже сельнее средства для чистки карбюраторов и дросельных заслонок. Этот очиститель сразу испаряется как газ. Генератор по этой причине(масло) уже переберали год назад и снова начались проблемы, вот пришлось устранять первостепенную причину поломки генератора. Пока все норм, хотя до этого были каждый день чеки по зарядке.
привет сергей можно ли патрубок интеркуллера левый на дачия дастер 2011 года 110 лс соединить резиновым патрубком
В место металического или пластика, недумаю,что хорошая идея.. будет большая турбояма.
доброго дня. В мене меган3 хетчбек. хочу трошки підняти зад. що порадите? проставки під пружини чи пружини від сценіка? перед я підняв проставками 25мм
Можно проставки, можно пружины, но точно не от гр.Сценика , будет трясти сильно.
Сергей Т. А если От универсала. Поднимет немножко?
Думаю, да немного. +1 см. где-то.
Сергей Т. Спасибо
Добрый день!Рено меган3 636 мотор ошибкаDF569 Цепь наддува,слишком
низкое давление наддува.Подскажите где искать и на какой датчик обратить
внимание.Заранее спасибо за ответ.
Обычно при такой ошибке забит вход на вакуумный насос, тута попадает кусочки с менбраны клапана управления турбиной.
@@ussuriuafm Спасибо за ответ!
Да тут видно и турбина нормально масло гонит. У меня так слегка можно сказать сопливит. Сергей, ты разбирал привод заднего стояночника. Что там может визжать как у меня в конце зажатия?
Сам привод неразбирал. Но там пасик как на магнитофонах касетных, бывает туда тормозуха попадает....... Можно открутить 2 торц и посмотреть на предмет тормозухи...
@@ussuriuafm там мини ремешок грм, я как то фото кидал. Но пищит как я понял спм механизм винт-гайка.
Может просто, отсоедини привод и ведешки с внутренней стороны поршня супорта.
Від чого патрубок який на перехідник пішов?
Сергей здравствуйте, мотор 846 сопливит у входа в интеркулер и вся турбина снаружи в масле. Масло не ест, из-за чего это? И кстати как вы сделали у входа в интеркулер не соплит сейчас?
Я не вкурсе, приедет авто глянем. Но у входа в ...кулер, особо и нечего неделал, только с фиксатором поигрался,чтоб люфт убрать. А турбина в масле возможна с верху с патрубка стекает или с соединения патрубка с турбиной .
@@ussuriuafm страшно это??
Некретично. Бывает актуатор турбины выходит из строя изза пападания масла во внутрь. Тогда перестаёт регулироваться геометрия турбины и падает мощьность. Цена актуатора 60$
@@ussuriuafm спасибо, как я понял у многих рено эта проблема с запотеванием(сопли масла). На патрубках.
Восновном на 836 и особенно на 846ый двигателях.
Спс за видео ! Тут на днях Адам Адамов интересовался размером кольца на интеркулере , интересно нашел ???
У Адама другой двигатель (636)и кольца другие.
Не нашел еще. Буду снимать трубу и по факту подбирать
@@Adam_Adamoff_Renault а на автостронг хіба нема?
Там если на входе в интеркулер , доп кольцо незаходит никакое, моет 45-50 на 1 мм. Или также подобрать в место родного. Например 50 на 4 или 52 на 3.5. я непробывал неразу туда подбирать.
@@Adam_Adamoff_Renault Придется похоботиться ...Удачи ! По возможности дайте знать , плиз ! У меня 608 ( 808 ) мотор , пока не сопливит и масло не берет ( тьфу-тьфу-тьфу ) , просто полезно . И кстати , по-моему у Вас видел замену колец на входе в дроссель , подкинул колечко , доволен результатом . :)))
Сергей, привет!
А почему не поменяли фиксирующие скобы на новые? Как и кольца Л-образные?
Стоят они не три копейки, конечно, но раз уж взялись делать то можно было и поменять.
Скобы, наверно, можно сделать с вело или мото спиц колёсных...
Это не мой авто. Человек очень много ездит и ему надо, чтоб надёжно было. Там везде износ дикий, не только на скобах но и на патрубках. Да и время надо, чтоб найти, заказать, кольца и наврятле помогут уже. А за спици лайк👍👍👍, а то я думаю с чего бы скобы сделать новые. В гаражах есть человек фанат мото у него и спрошу про спици 😁
Сергей может знаешь где находится датчик давления хладагента у меня гранд сценик 13 г 636 мотор. Перестала включаться муфта компрессора кондиционера. Ошибка напряжение датчика давления хладагента?
Надо бампер снимать. С лева на радиаторе кондня. При замене фреон выйдет :(
Он один?
Да 1
Вопрос не по теме, подскажите какой ДВС лучше 1.5 или 1.6 от 2015г
1.6 ниссановский получше будет.
1.6 только если небольшой пробег. После 250 тыс. яб наверное нерисковал бы. Эти двигателя (1.6dci)очень нежные и ошибок при обслуживнии не прощяют. Под небольшим капотом очень тесно.
1.6 выпускают раньше 15 года. У меня 2011. У них есть несколько модификаций. Также есть модификации по экологии.
Приветствую. Сергей, подскажи плиз, насколько жабо отсекает шум от двигателя в салон? И чем, так сказать, заблаговременно можно его "обработать" чтобы оно "не рассыпалось" ?
Достаточно сильно отсекает. Попробуй без него , раздницу сразу слышно. Пропылесось и обклей с верху например виброизоляцией тоненькой, можно вырезать лмнолиум или , что то похожее. Но обезательно надо сделать иначе если будет поподать вода га горячий выхлоп, турбину... Вобшем есть случаи когда покрутило выпускной коллектор.
@@ussuriuafm Hi, sorry, I'm reading this with google translate. Is there any problem with heat on that shelf, do we need to put some special high temperature vibration isolation? For example when hot in summer, after a long drive, EGR regeneration,... how hot can it get there above the turbine? I measured around 80 degrees C with IR thermometer.
Может попробовать жабо пропитать житким ПВА, для придания жосткости, а затем сверху обработать чем, то водооталкивающим (силикон, мастика, герметики)
Попробуйте. Но проще думаю добавить алюминиевый профиль для жёсткости и придания любой формы.
I understand we are talking about scenic 3. While the problems with vibration isolation are unnoticed, I think it certainly becomes soft but does not stick and does not flow to the bottom.
Где купить шлейф airbag в руле не подскажите?
К сажелению даже и неподскажу, по онлайн магазинам ненашел нечего. Можно Б/У поискать или отремонтировать старый.
На Пром.юа много шлейфов от разных авто, посмотри там...
@@ussuriuafm хочу новый найти. Или в крайнем случае сам спаять. Там вроде 7-ми пиновый шлейф. А какой именно не знаю. Не подскажете где найти?
Я просто неразу даже несталкивался с такой неисправностью.
Показывает ошибку по подушкам. Пирен показал на 1-ю линию по подушкам. При отключении подушки показывает неконтакт по 1-й и 2-й линии Подушка там двойная с 2-мя подключениями. Там есть шлеф намотанный в кассете, по которому подключается подушка и кнопки круиз контроля.
Підкажіть будь ласка скільки ходять рідні ремніі грм? Дякую.
160.000 точно выдерживают
@@oleg6682 дякую а то у мене 140.000 хочу на днях міняти.
Родной как Олег написал 160к или 5 лет. Но следующие замены яб делал 90,75,65...либо менять звёздочки.
@@ussuriuafm Сергей, звёздочки - вы имеете ввиду распредвала и каленвала? И тогда ремень отходит заявленный срок?
Да. Но вопрос в качестве ремней еще....
Сергей, приветствую. Подскажите, Меган 3 2015 года, двигатель 656, стоял месяц пока я на работе был, теперь появился звон при оборотах, даже когда просто газуешь на месте, звук как на бензинках когда бензин плохой и обычно говорят " пальцы звенят", что может быть такое?
Форсунки стучат.(дитонация)
@@ussuriuafm может быть, в прошлый раз так же было, залил присадку в бак для очищения форсунок Ликви Молли и прошло, теперь месяц простояло и по новой. Получается надо менять форсунки?
Еслиб были в Хмельницком,возможно бы я помог. Попробывать можно было по крайней мере. С 636ым, выходило.
@@ussuriuafm Я из России, не бываю на Украине
Откуда?
С очиститилем осторожней есть такие что жрут резину и лак с проводов генератора.
Это для карбюраторов и дроселей разъедают , очиститель тормозов более мягкий.
В гараже лежит какойто ликви моли быстрый вроде.
На якому пробізі потрібно робити ревізію стартера і генератора ,?? Меган 13 рік 636 мотор старт стоп пробіг 192 тис, наперед дякую
245 все ок пока.
@@ussuriuafm дякую , як форунки ще рідні , і демфер ???
Да,все ок.
@@ussuriuafm дуже дякую за відповідь !!!! Привіт зі Львова .
Сергей, здравствуйте. Помогите пожалуйста. Такая проблема: еду і на ходу выскакивает ошибка низкое давление масла + проверить систему esc + проверить помощь в старте и это всё когда давлю на педаль газа и обороты бывают по разному иногда 2000 иногда 3000. Иногда всё нормально? Что это может быть подскажите если что то знаете или встречались с такой проблемой.
Какой у вас двигатель именно? Авто какого года, есть ли система стоп старт?
1.5 , 2013, есть система старт стоп
Дизель к9к 110 к.с.
3 вас возможно 636 двигатель. Проверьте какой у вас стоит топливный фильтр и почисьте сеточку на входе в тнвд. Желательно конечно коды ошибок хотябы, для более точного определения неисправности.
Спасибо за отклик. Уже почистил сеточку. Порылся на форумах. Всё хорошо. Ракета. Большое спасибо
Сергей здравствуйте, подскажите появились ошибки p0201 p0202 p0203 p0204 , но чек не вылез и авто едет хорошо, до этого менял грм и вкладыши авто лагуна 3 k9k846 мотор, что может быть?
Это просто в памяти ошибки скорее всего. Возможно снимали разъёмы,чтоб закачать масло в систему без запуска двигателя после замены вкладышей.
Стираю и они моментально появляются обратно
Обычно при таких ошибках происходит хоть какой-то сбой. Тут без авто неподскажу,я несталкивался,чтоб сразу 4 ошибки. Они активные висят всегда я так понимаю.
@@ussuriuafm да, всегда, но чек не появился. Может грм поставили не по меткам? Именно после замены грм и вкладышей появилось это.
Наврятле не по меткам.
Привет Сергей как устранить дребезжания стекла при закрытии двери водителя стекло на половину открыто. Спасибо
Не разу не пробывал даже...
@@ussuriuafm Привет Сергей проверил пробег авто по программе торг все совпало. А вот по АБС данных пробега нет. Скажи что я не так сделал заранее спасибо
Я неугодаю. Часто из 4 блоков пробега невидно приборку из-за жучка наверное, а АБС всегда видно пробег.
@@ussuriuafm Суммарный пробег видно просто пробег видно а АБС нет интересно
Сергей, вопрос не по теме, но может ты в курсе, почему могут цокать форсы со звуком как цокают пальцы на Жигулях при плавном наборе скорости и только после температуры на улице +10 и выше. Форсы менялись 15000 назад, но это было и на старых. 837 мотор.
А шайбы медные менял? Те которые под форсунками
@@Manchesterman конечно, но тут на днях повыкручивал все для интереса и та их часть которая в колодце, была то ли в соляре то ли в жиже цвета отработки- наверное смесь соляры и нагара.
Самое интересное, что в холодное время года такого даже близко нет, обычная мягкая работа.
Если все уже перепроверили по топливной, проверь еще работу егр. Он должен быть полностью закрыт в момент набора скорости.
Это точно скорее всего от неправельной смеси.
Серёга у меня подклинивает задний суппорт с электроручником.Хочу перебрать.Сам смогу или нет?Если можно сними видео.Заранее спасибо!
Сможеш. Но там особо и нечему подклинивать, кроме электро-привода.
@@ussuriuafm Про то что суппорт подклинивает мне на станции сказали.А поршень просто вынимается и всё?
Да выкручивается. Или с зади стопор можно вынять и вытащить. Это все для супорта с электроприводом ручного тормоза.
Я поставил защиту над гениратором из оцинковки по всей длинные, оставил только открытый шкив, и прикрутил на болт штатной защиты. 836 двигатель, езжу с 12 года, авто 2009 года выпуска. Судя по такому выбросу масла, можно говорить о проблеме с турбиной, а она заболела из-за повышенного давления картерных газов, а они возросли из-за подлегания колец. Уплотнить можно все стыки, масло пойдёт в цилиндры, а там и до разнос не долеко. Масло с турбины не полностью сливается в поддон. В январе этого года вынужденно снимал голову, в 1,2,3 цилиндрах поршня прилично болтались, не вынимая их раскоксовывал ацитоном и жидкостью для прочистки карбураторов. После двух балонов (900 мл) и литра ацитона, люфты пропали, жидкость моментально уходила в поддон. Сейчас планирую залить демиксида через свечи. До этого проблем с заводской не было в любую погоду и тяга была хорошая, но картерные газы тоже давили прилично. На 12-14 тыс пробега уходило 0,5 л масла на долив. Сейчас не сопливит над гениратором, колечко не менял.
На 12-14 тыс. 0.5л - это нормально я думаю. Тут на авто пробег большой, я думаю тоже , что износ двигателя уже немалый, заливная пробка тоже потеет на этом Мегане.
Сейчас пробег у меня 290 тыс, но я покупал 172 было. Авто с Германии с полным сервисом. По докум замена масла проходила близко к 30 тыс пробега, и это плохо, хоть и масло там заливали качественное. Да и неизвестно с какой скоростью немцы там на них ездят. Если проехать даже с км 50 на скорости более 140, датчики покажут более ранную замену масла чем пробег по спидометру, это уже убедился и с 3 лагуной и сцеником.
140 это немного совсем, хотя если у вас 836ой. То да. У 636тых при 150км.ч обороты всего 2650 +,-
@@user-lq6lv3pq2h ,а какое масло льют немцы? Почему про скорость неизвестно? Все известно,летают по автобанам не щадя машины
Доброго здоров'я пане Сергію. Звертаюся до вас з проханням допомогти. Проявилася проблема з автомобілем, все почалося з відказу системи старт/стоп, далі почало висвічуватися повідомлення про низький заряд акумулятора, коли заводив, писало йде заряд. Навіть після тривалої роботи, глушив мотор і низький заряд. Далі пішла помилка check vehicle. Після появи помилки звернувся на діагностику, толком нічого не сказали, запевнили, що нічого серйозного і скоріш за все проблема в датчику сили току акб, який звязаний із тою ж системою старт/стоп. Через деякий час почало висвічувати stop battery charging fault. Така помилка вже мене серйозно настрашила і поїхав я в інше місце на діагностику. Майстер сказав, що є дійсно проблема з тим датчиком і можливо ще щось по генератору. Сказав, що датчик потрібно замінити і приїхати ще раз на діагностику. Я не можу його нігде знайти в продажу, що робити вже не знаю, їжджу так з тою помилкою і може сажевий не регенирує. Що можете порадити в даній ситуації? Вже дійсно не знаю до кого звертатися. Вибачайте, що зайняв ваш час. Дякую.
Думаю проблема в аккумуляторе. Снимите серую фишку с датчика и так ездите.
@@ussuriuafm Теж так думав, зняв фішку, один день поїздив без проблем, а на наступний день далі вискочила помилка.
Аккумулятор или генератор проверяй.
А помыть перед разборкой.К2
Сергей, подскажите пожалуйста появилась ошибка, стоп и ключ , заглушил завёл пропала, а теперь когда появилась начинают плавать обороты и глохнет , был у официалов на диагностике, говорят это что то по топливной …
Какой номер ошибки был? И какой у вас двигатель?
@@ussuriuafm в том то и дело что номер мне не сказали , бумажка от руки и все … я думал там все официально)) мотор 1,5 к9к 81 кВт 110
Так я неугодаю. Может у вас к9к 636 и вы фильтр неправильный топливный поставили и его раздуло и забилась сеточка на тнвд.
@@ussuriuafm та всегда брал один о тот же. В пн поеду на диагностику и попытаюсь выяснить
Какой именно? Рано илипоздно сеточка может забится, так как фильтр раздутый перестаёт частично фильтровать. Но это в том случае если у вас насос подкачки есть в баке.
Сценік3, 1,2ТСЕ, 2012г. Є можливість ставити два гумових кільця. перше 50х4мм, ( місце в патрубку далі від краю, глибше) і 50х3,5мм (скраю патрубка) інженерами рено передбачено одне кільце "п" образного профілю. При цьому люфт патрубків зникає повністю. не "сопливить".
Тоже ставлю,но не на все типы соединений так выходит сделать. В разных годах , патрубки разные шли..
Серёга а ты сколько накатал на своём636 про вкладыши не задумывался.
Пробег 232К. Пока незадумоыался.
@@ussuriuafm ясно спасибо
Здравствуйте Сергей. Хочу попросить Вас снять хорошее, подробное видео по замене ремня ГРМ. У Вас есть классное видео по замене ремня генератора, а вот видео по замене ремня ГРМ не очень понятное. В интернете вообще нет хорошего подробного видео по замене ремня ГРМ на рено меган и рено сценик. Потому заменить ремень ГРМ у себя в гараже своими силами не рискую. Надеюсь на долгожданное видео от Вас. Заранее спасибо!
Есть же подробное видео. Там всё понятно и именно про замену в гараже, и с помпой.
Всётаки 435 т прошол это хорошо .а што менялось на двигателе не извесно?
Неизвестно, я не спрашивал, Грм у этого владельца 3 раза точно уже.
@@ussuriuafm понятно
Только вчера поменял все резинки кроме выхода из турбины.Менял радиатор кондера и заодно резинки на патрубках,но такого гамна я не видел еще, как на видео,наверно никогда в жизни ничего не менялось.На интеркулере тоже не менял, там все сухо, интеркулер перевернул, ни капли масла не было.Движок 836, пробег 248000.
У тебя пробег малый совсем😁 тут на приборке только 435. Авто в год по 70 тыс.накатывает. Возможно даже скучен был пробег еще🤪
Серега, подскажи бюджетный вариант верхних опор амортизаторов, на оригиналы не тяну.
Сценик3 вэн.
Kleber-Michelin - M3663.
Это и есть ориг для Флюенс, усиленные как бы. Цена их было до Апреля месяца 280-320 грн.
@@ussuriuafm Спасибо большое!
У Вас ремонт более интеллигентный,чем у парней в конце проезда.
😄😃😁😂
@@ussuriuafm Доброго дня, відключив стартстоп....по Вашому відео( сіра фішка на АКБ) і все супер.
ДЯКУЮЮЮЮ
До того два роки мозги довбав цей режим,
👍,Но можно комп диагностикой отключить, чтоб даже неписало проверить стоп-старт..
Пулковский меридиан.
Пирвіт у мене з вихлопноі кидає масло вчому причина рено меган 3 дизель
Думаю проблема в горячей части турбины. Какой у вас двигатель? Сажевого я так понял нет или уже нет.
Сажевик не вирізали
Тяга нормальна
@@user-jm2dv3bp3h как тогда через сажевик может бросать масло? Прикол в другом, если сажевик стоит, то ему однозначно кранты и плюс ко всему жди чека)
Дякую що втішили
Питання із 2023 рок: пацани вже виняли форсунки?
:(