КАК ПРОСТО И ЛЕГКО ПРОМЫТЬ РАДИАТОР ИНТЕРКУЛЕР АВТО НЕ СНИМАЯ С МАШИНЫ.ЧЕМ ПРОМЫТЬ.
Vložit
- čas přidán 12. 12. 2018
- В данном видео показываю на примере авто Фольцваген Пассат Б6 как просто и легко можно быстро и не снимая с машины промыть радиатор интеркулера от масла поступающего из турбины практически любого авто. Так же рассказываю чем можно провыть и чем нельзя промывать интеркулер на машине. Сколько входит, объем литров в радиатор - итеркулер, определить без снятия его с машины. Как вылить прокачать остатки промывочной жидкости из интеркулера и предупреждение об особой осторожности при запуске после промывки, очистки интеркулера машины, что бы не попасть на ремонт двигателя.
- Věda a technologie
Вот зачем там музыка?
я бензином мыл, только полный наливал, и сливал пару раз, потом завел, не одевая верхний, час поработала, прогазовывая, поставил и всё гуд
Давно эта идея крутилась в голове ,но я думал на мойке отсоединить верх с турбо и низ и под давлением сверху вниз продуть потом патрубок турбины кодключить а низ нет и продуть турбиной на оборотах или можно сначала водой а потом литра 20 керосина и потом продуть )))
Да, можно и так только водой масло не вымоется, посто протечет и всё. Только керосином.
Современный дизель не уходит в разнос! При повороте ключа в положение off заслонка на коллекторе закрывается и двиг. глохнет.
Да, все правильно пишите. Только заслонка не на всех моторах установлена.
Не смог досмотреть, Музыка не даёт ничего понять.
Приветствую. У меня на рав-4 2008 печка зимой справкой стороны начала морозить(холодный дует) сейчас в жару с кондёром двигатель начал греться. Решил слить всю ож и залить новую. Как думаете в чём проблема? Может пробка воздушная? Подскажите пожалуйста.
Приветствую! Похоже на забитый теплообменник и радиаторы. Еще на моторе может быть установлен маслянный радиатор, то же забит.Промойте радиаторы снаружи водой от грязи, внутри можно промыть лимонной кислотой с дистилированной водой . Полностью залейте в пустую стстему охлаждения лимонку и так поездите несколько тыс. км. должно помочь, после слейте промойте несколько раз систему и уже чистый антифриз соответствующий вашей модели мотора залейте. Я так делал мне помогло. Только установил сантехнический фильтр на вход в радиатор печки в салоне что бы грязь его назад не забивала. Зимой тоже дул холодом справа. Это забивается система от неправильного антифриза. Или при смешивании. Выпадает в осадок. Пока тепло успеете промыть до зимы на водном растворе. Успехов.
Доброго времени суток.Только сейчас на ваше видео нарвался и возник вопрос,если стоит два интеркуллера и промывается один,то как продувать,шланги верхние с обоих снимать,или только с того который промывался?Авто Audi q7 3.0 TDI
Вопрос о продувки ставятся для того чтобы остатки топлива не попали в мотор и мотор не ушёлв разнос. Соответственно продуваем тот интеркулер в котором остатки топлива после промывки .
Олег привет. Такая проблема, подскажи. У меня тоже пассат б6 140 лс 2 л.дизель.2008г.в. Сегодня увидел пару капель масла на защите с низу. Как раз под соединением пластика и алюм.Снял верхний патрубок там немного масла. Пробег 140 000тыс.турбина не свистит да и уровень в норме. Куда лесть что смотреть подскажи
Артём Анатольевич , Приветствую! Можно снять защиту и посмотреть на турбину снизу, не с нее ли, так же крышку клапанов сзади может прокладка ослабла, подтянуть винты которые ее крепят, еще может быть патрубки наддува с турбины, все равно там немного масло в них есть, соединение их посмотрите.
смотри систему вентиляции картерных газов
Домкратом сначала одну сторону поднять на полную, начнёт сливаться лучше керосин,потом другую сторону приподнять будет ещё сливаться👍
Да, можно и так.
@@olegvinokurov987 скажите пожайлуста, у меня фиат дукато 2.3 jtd пробег 320000км нужно ли мне промыть интереуллер?
Паша Савинов, все зависит от забитости его маслом. Если масло турбина не кидает то может и нет смысла мыть, хотя пробег у Вас большой. Можете нижний патрубок отстыковать от интеркулера и увидите течет мало из него или нет.
@@olegvinokurov987 ок спасибо вам огромное за ответ👍 Здоровья вам и всех благ!!!
@@user-yg1vd9ky1t Спасибо. И Вам всех благ!
А если завести не одевая верхний патрубок, да хоть после бензина?. За пару минут всё выветрится.
Sergei Sergei ,может и выветриться, только если что то останется сразу в разнос уйдет.
Мойте любым средством для посуды, водный раствор.
А если соляркой промыть?
Сергей Рашидов, можно и солярой, только она жирная , долго будет испаряться.
Добрый день у меня Рено трафик такая проблема ,с утра завожу минуты две нет ни какого дыма и пара потом начинает дыметь сизым с белым димом ,после прогрева переодически дымность уменьшается , потом немного поработает и начинает сизым дыметь при этом масло не берет уровень в норме , проверял патрубок что идёт с интеркулера в масле соответственно в интеркулера тоже есть масло , в теплую погоду не дымит вообще что это может быть ездил на многие сервисы все говорят по разному , одни говорят турбина , другие говорят микротрещина ГБЦ , а трети говорят форсунки но при этом ище и антифриз понемногу уходит где-то ушло Грам 200 , течи нигде не видно , мотор работает ровно . Может вы что-то подскажете буду очень благодарен
Джон Шелбі, это очень и интересный ребус у Вас. ...В теплую погоду не дымит вообще.. при прогреве температура двигателя будет одинаковая что при теплой погоде что при холодной, почему при теплой не дымит, может вы просто не видите пара при теплой? Подозрение, что у вас прокладка головки прохудилась и антифриз уходит в выхлоп или появилась какая либо трещина которая сообщается с камерой сгорания или каналом выхлопа. Антифриз выдавливает из радиатора? За какое время ушло 200 гр. антифриза?
@@olegvinokurov987 добрый день проблема была в теплообменнике егр , там через ржавчины образовалась дырка и подклинивала заслонка , из за чего антифриз попадал в выпускной коллектор от чего и шол такой дым
Проще снять куллер и прополоскать.
Кому как...
Он должен быть полным, а так ты промыли две соты.
Что будет если не вся соляра стекла из интеркулера после промывки?
Если не вся соляра стёкла то будет возможно повысятся обороты которыми вы не сможете управлять и двигатель может выйти запредельные обороты своей работы то есть уйти в разнос. Будьте аккуратны с этим вопросом потому что если у вас нет заслонки которая закрывает воздух при выключении и если у вас ещё дизельный мотор то двигатель вы не сможете остановить.
@@olegvinokurov987 Благодарю за ответ. Оказалось соты интеркулера деформировало вакуумом. Вакуум образовался из-за забитого снегом воздушного фильтра.
@@user-np8cr1ow4m может можно попробовать их выдуть в обратную
Здравствуйте кто может подсказать Фольксваген пассат В5 дизель 1.9 была проблема с турбиной кидало масло в интеркулер на сто сказали что продули интеркулер от масло.
После того как трогаюсь с места машина идёт нормально резво через какое-то время перестаёт ехать педаль до полика не набирает обороты на трассе больше 100кмч не едет если заглушить и завести так же в начале едет потом тоже самое
Вопрос может ли быть причиной интеркулер
Или причина в другом???
если я так вгермане наулице так солью керасин заработаию штраф 😂😂
Аккуратненько сливайте, в емкость и все будет хорошо.
Езжай во Францию ,тут пох на это🤣🤣
А что керосин дешевле солярки?? Самой саляркой нельзя промывать что-ли?))
Можно, солярка просто солярка жирная остаётся после нежирной налет всё прилипает керосин сухой жиры не остаётся
Не снимай видео, людей в заблуждение ввели. Надо всё делать в обратную сторону а потом взрывная подкачки в пределах возможного
Ерунда, надо снимать, так не пойдёт....
Так все нормально пошло, что не пойдет?
Чушь полная ваш ролик
Бред...
Кому бред, кому решения вопроса с забитым радиатором