BMW R 1250 R vs. R 1250 RT Schlagabtausch in den Bergen
Vložit
- čas přidán 9. 09. 2019
- Während die neue BMW R 1250 GS mit Pauken und Trompeten präsentiert wurde, bekamen die restlichen Boxer-Modelle still und heimlich das erneuerte Triebwerk eingepflanzt. Also kommen nun auch die nackte R 1250 R und die vollausgestattete Tourenexpertin R 1250 RT mit dem modernen ShiftCam-Aggregat. Wir klären, welche der beiden Bayerinnen mehr von den Änderungen profitiert. Neu und gebraucht findet Ihr die BMW R 1250 R und R 1250 RT besonders günstig in unserem Marktplatz!
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Tolle Präsentation! Danke, Ihr seit herzerfrischend.
Servus! Danke euch dreien für den interessanten Test-Bericht. Fürs Reisen mit Gepäck und allem drum und dran sowie Autobahn-Stecken wäre vermutlich die RT die bessere Wahl. Selber bin ich die R schon ausgiebig gefahren. Die hat mir voll getaugt. Für mich wäre es die "R", schon wegen den 40 kg Gewichts-Unterschied. Beide Maschinen sind aufgrund des Boxers souverän motorisiert - aber leider auch sehr teuer. Besonders mit den Aufpreis pflichtigen Paketen. Der 1250-er ist ein Gedicht. Der beste Boxer den ich je fuhr. Unterwegs wird man damit oft unterschätzt von anderen, nach meiner Erfahrung. Ich kann ZONKO's Bericht: BMW R 1250 R 2019 Test - entfesselter Boxer-Bulle - voll zustimmen!
Jedes Video mit`n Klausi is immer voi unterhaltsam! A Wöd Bursch und ihm glaubt man alles was er sagt!! Er kommt richtig ehrlich rüber und des mog i !! ;))
Ich als Norddeutscher bin immer kurz davor, die Untertitel für Klausi einzublenden, weil sein Dialekt für mich persönlich doch etwas anstrengend ist: www.dailymotion.com/video/x4yh4oj
Das Interview am Zeinisjoch. Wie genial! Super Ambiente und Hintergrund.
die Linienwahl ist bei 5.20min ein Wahnsinn.....zeigt sowas erst gar nicht wenn ihr mit grösseren Bikes nicht umgehen könnt!
Ich habe meine RT Bj14 geliebt, und war sehr zufrieden. Habe Klasse Urlaub in Tirol gehabt, und fand sie sehr agil. Das einzige was aufgefallen ist, das Spiegel stark vibrieren. Mich würde die R heute mehr ansprechen. Klasse Bericht und diese Gegend, beniedenswert!
Ich hatte ne GS, mochte sie überhaupt nicht. Später dann ne RT, habe sie geliebt wegen der guten Verkleidung, der Tatsache dass ich mit 1,99m Größe 12h ohne Schmerzen drauf sitzen kann, dem niedrigen Schwerpunkt und der relativen Wendigkeit.
Habe mir nach Umzug ne R gekauft und bereue das nun bitter: nach 45 Minuten denke ich nur noch darüber nach wann die Fahrt endlich vorbei ist (Lenker ist bereits höher, Fussrasten niedriger...), und Autobahn fahren mit Naked Bike ist einfach nur ätzend.
Mit der RT in der Garage habe ich mich ständig auf neue Touren gefreut, mit der R habe ich gar keine Lust irgendwas zu planen was mehr als 1h Autobahn beinhaltet.
Wie kamst du denn auf der RT mit der Beinlänge zurecht? Ich (Jeanslänge 36) habe mich mal probeweise draufgesetzt und meine Knie stießen unangenehm am Tank an...
@@maltereldies532 Das Problem habe ich auch schon von anderen gehört. Bei mir sind es zwischen Boden und Schritt etwa 85cm. Kommt vermutlich auch auf die Länge des Oberschenkels an. Bei mir passt das Knie genau in die Mulde, aber wenn das Bein länger wäre, wäre das vermutlich wie bei dir ein Problem.
Ich hatte mich mal auf eine Triumph Trophy gesetzt, da hatte ich auch das Problem.
Vielleicht solltest du dir dann doch eher ne GS anschauen. Oder setz dich mal auf ne Tenere 700, die ist erstaunlich groß und deutlich günstiger.
@@maltereldies532Sattler Sitzbank...6cm höher Kniewinkel wie GS Adventure...Scheibe elektrisch höher...passt ❤😂
Habe jetzt zur 21er RT 719 ...noch die zweite gekauft nur für den Winter 😮😅 das ist eine 2009er...nächste Woche ist die da...bin gespannt auf die Rückwärts Betrachtung der RT Evolution ❤
Wie cool ist das den. Ich fahrt auf meiner Hausstrecke.
Servus miteinander
Also ich schau mir eure Beiträge echt gern an.Sind sehr informativ und auch locker spaßig gemacht.Super Aufnahmen.
Grade die Berichte mit der R 1250 R interessieren mich sehr.
Und was mir immer sehr dabei gefällt is euer echt schöner Dialekt.
Macht weiter so und bleibt weiterhin gesund.😃
Alles Klar...BMW fahrer haben die grossen Koffer so das die Putzmittel immer schön mitgeführt werden können. Es ist nicht immer nur Bier drin. Da hab ich wieder was gelernt.
Moin
Dankeschön ihr drei.
Das ist schon ein toller Motor.....mir würde die"Nackte" etwas besser gefallen. Aber wenn ich es mir wünschen dürfte, dann wäre eine GS die erste Wahl.🙃
Schöne Grüße von der ostfriesischen Nordseeküste.👍🏼👍🏼👍🏼🐎🐎🐎
Die RT macht einfach mehr her. Ich hatte dieses Jahr die GS 1250 HP, prima Motor, vielleicht noch 15 PS mehr, würde das gehen?
0:22
Du redest über BMW's, aber ich höre
nur den süßen Klang vom KTM V2 ^_^
Wieder mal ein schönes BMW-Werbevideo 😉 find ja echt geil das bei einer Shiver 900 der Scheinwerfer aufgrund der angeblich veralteten Optik kritisiert wird aber bei der R von BMW is alles Leinwand wie der Vauli sagen würde.... und ich red jetzt nicht vom LED Licht oder Halogen!
Ist eben Geschmackssache. Und die Ducati Monster sieht doch vorn ähnlich aus
Die Qualität eurer Videos ist inzwischen echt unglaublich ... mit welchen Kameras wurden denn die Fahrszenen gefilmt ?
Mensch Vauli, was bist denn so garstig zum Klausi? 😛😁😅🤣😂
kon ma do schnacksln a am rücksitz,tibor?
Was hat sich BMW bei der unmotiviert in der Gegend rumstehenden Antenne gedacht und die H4-Funzeln sind für ein "Premiumprodukt" auch nicht mehr zwingend Stand der Technik...
Kleiner Kritikpunkt, der mich immer mehr nervt ist: EURE MUSIK IST ZU LAUT!!
Ist doch nicht so schwer die Audiospuren zu einem Pegel abzumischen, ODER??
Ansonsten finde ich eure Beiträge echt leiwand ;)
Grüße aus Sachsen!
Ja schön, nur, leisten müsste man (ich) sich die halt können 🤷♂️
naja - vom ego her müsste der klausi 2,05 m groß sein... :D :D :D
warums bei der r die telelever weggenommen haben, weiß ich jetzt auch nicht. sollt ja eher ein komfort plus sein. langsamer glaub ich war die deswegen auch nicht oder? :D :D
Bei 5:20 bedanke ich mich das der Rennfahrer einen Biker überleben hat lassen. Immer wieder traurig!
Ja, richtige Linie für öffentliche Straßen sieht sicherlich anders aus. Vielleicht sollte er nochmal die Videos dazu von NastyNils anschauen
Mir brauchn mehr Bansch von untn!:-)
Bist narrisch, ohne der instruktion von dem Motorex Typen hätt ich jetzt nicht gewusst wie ich mein Moped putze...
My 2020 RT with Hayes brakes leak like a sieve, even after being recalled and new calipers were installed. The 2021 looks like BMW branded Hayes brakes again. You've been warned!!! See my 3 videos of the leaking brakes.
2h3htjt6nm4&t=6s
Sorgt die Gabel bei der RT nicht auch dafür, dass man weniger von der Straße "fühlt"?
Ich stell mir das vor, wie im Auto mit einem Komfort-Fahrwerk vs Sport-Fahrwerk.
Es kommt doch letzneendes eher drauf an, was man mit dem Bike tut bzw wozu man es benutzt oder? Bei sportlicherer Fahrweise, was ich einem Naked Bike ja zuschreiben würde, passt das Fahrwerk doch?
Wäre natürlich nice, wenn man es sich aussuchen könnte und die Stärken der Beiden zusammenstellen kann, wie man will...
so gut der moto clean is, so schlecht is der quick cleaner...
Klaus ist 1,65
Ich nem seife 🧼 und alles wird sauber xD
so reinigt man die scheibe jedenfalls nicht... kratzer sind vorprogrammiert
Immer dies Geheule um Kratzer, Kinners Bikes wollen benutzt werden, nicht einschweissen und ins Wohnzimmer stellen, das sind Serienmaschinen ^^ Benutzen und Neukaufen alle 4 Jahre, Feuer Frei Marianne
@@KimJongFunny Und deswegen kann man nicht drauf achten, nicht absichtlich Kratzer rein zu machen?
Das ist halt, als ob du sagst " Wat wozu nem Ständer? Ich kauf doch eh bald ein neues!" Und deine Maschine in den Dreck haust...
Meine Maschine ist seit 95 in unseren Familienbesitz und sieht sehr gut aus. Klar wurde hin und wieder das andere Teil getauscht, aber alle 4 Jahre ein neues ist halt echt scheiße, aber dann kann ich ja evtl von dir billig mein nächste Moped kaufen in 10 Jahren ^^
@@KimJongFunny Tja,auch eine Philosophie...
Werbung ist wichtig🤧😠....naaa😂
Obwohl ich selbst ja die nackerte R fahre und diese persönlich auch bevorzugen würde, wäre mir als "ältere, gestandene Person" mit Anhang die RT viel lieber. Ich selbst bin die K1600 Grand America 4 Tage lang probegefahren. Ein mächtiges Gerät, fantastisch für die ganz, ganz grosse Tour. Aber auch superschwer und sehr teuer. Falls ich - in Rente und die Lebensversicherung ausbezahlt - ein neues Mopped kaufen sollte, dann käme mir eher die RT in den Sinn. Und sorry, die RT hat auf dem gesamten Motorradmarkt keine Konkurrenz. Nicht durch die betagte FJR, nicht durch die Versys am ehesten noch durch die Gold-Wing bzw. halt dann die K1600. Denn wirkliche Tourer gibt's nur ganz wenige.
Man braucht keine "ältere gestandene Person" sein um die Vorzüge zu erkennen.
Ich würde ganz klar zu ner Touring-Maschine greifen.
1. Bin ich knapp 2 Meter groß und sitz auf ner großen, hohen Maschine besser. ( wie groß der Unterschied von den beiden BMW nun ist, weiß ich net ^^)
2. Wie sie schon gesagt haben, die Federung ist ein Gedicht. Etwas weniger Feedback von der Straße, aber das kann ja auch gut sein. Rennstrecke fahr ich damit ja nicht =)
3. Man braucht keinen s***** Rucksack. Wenn ich den länger trage schlafen mir die Arme ein -.-. Klar geht bei ner normalen Maschiene auch, aber meiner Meinung nach viel schlechter... Und es sieht dann kommisch aus ^.^
4. Ich hab jetzt schon genug von sau lauten Windgeräuschen bei schon 80-100km/h. Nen Windschild sieht nicht ganz so schick aus, aber es tut halt doch was es soll! ^^
Aber so oder so, wenn das Geld passt, gönn dir doch zwei Mopeds! Das naked bike muss dann ja net so ein Overkill sein. ZB ne paar Jahre alte F800R oder ne Suzuki bandit oder ne ktm duke 790 oder oder ^^
Habs nie bereut 2 Mopeds zu haben. Dann muss man auch nicht drauf verzichten, wenn man den Sitz neu bezieht oder sie beim TÜV ist usw =)
@@UndeadSauerkraut Ganz deiner Meinung. Habe meine R und eine 650er GS. Möchte die GS verkaufen und einen 650er Burgman kaufen, um mit den Damen ein bissl in den Bergen oder zum See rumzukurven. Sportlich, wenn ich allein unterwegs bin, gemütlich mit Begleitung.
Ich finde die RT ist schöne und komfortabler aus,als die andere, die sieht armselig aus.
Aber meine Lieblingsmaschine ist die K1600 GT. 👍
Die andere ist für sportliches fahren :-)
Ganz ehrlich. Ich fahr ne 2011er r1200r. Hatte vor Kurzem mal ne 1250RT zum Probieren. Was für ne Sänfte. Komplett zum Abgewöhnen. Wattig, weich, gedämpft. Macht 0 Spaß. Wie man um so einen Motor so ein schlaffes, lustloses hinstellen kann, ist mir ein Rätsel. Die 1250R ist demgegenüber echt gelungen. Vermute mal, die RT wurde für Generation 70+ hingestellt. Ok, ich gehe jetzt auf die 60 zu, aber so eine RT kommt mir nienich in die Garage. Keine Chance.
Oh man das glaubt euch doch eh keiner . Auf beiden Motorräder Chaz Davies . 🤔🤔🤔 nie im Leben
RT
Ja was ist denn nun so besonders an dem neuen Boxer ? Diese Frage stelle ich mir nun schon drei Tage lang, nachdem ich dieses Mopped (R1250r) gefahren bin.
Vielleicht die Vibrationen in den Fussrasten bei abtourendem Motor hauptsächlich auf der rechten Seite.
Oder vielleicht der Schaltautomat , der bei kaltem Motor die ersten fünf Kilometer wunderbar funktioniert,aber dann , wenn das Öl Betriebstemperatur hat , seinen Namen beim hochschalten in den unteren Gängen nicht mehr verdient.
Da freut sich jeder Orthopäde über neue Kundschaft.
Und wo bitte sind die 143 Nm Drehmoment.
Du redest Bullshit, mehr nicht
Diesen tibor kannst echt in der pfeifen rauchen. So einen Quatsch was der jedesmal sagt. Der Klaus ist immer super kompetent!
Oh man, zu 70 % nur BMW.
Klaus du bist so laecherlich wie du redest......