Sustitucion de termostato Volkswagen Passat 2005-2009 B6 3C
Vložit
- čas přidán 20. 06. 2020
- - Termostato: amzn.to/2V6NW3l
- Refrigerante Rosa G12 Vag 50% Organico: amzn.to/3epospq
- Alicates abrazaderas con cable: amzn.to/2whqjH5
- 12 llaves combinadas 6 a 22 CV: amzn.to/2xsfrtr
- 12 Llaves Combinada Carraca 8-19: amzn.to/2YSVGap
- 18 destornilladores con soporte: amzn.to/2flLW1Q
- Maletin 108 unidades: amzn.to/37Mo41M
- Juego 40 Bits Torx, Hex y XZN Spline: amzn.to/2xs4Df2
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Juan Diego...un máquina como siempre.
Buen tip!! 👌🏽👍🏼 saludos desde Argentina.
Me viene al pelo para hacer lo mismo en mi golf v, perfecto como siempre Juan Diego 👌
Gracias . Un saludo.
Muchas gracias por los tutoriales son de ayuda para hacer uno mismo el mantenimiento lo del papel en el vaso no lo sabía
Gracias... Un saludo....
Muy buen video doc
Otro buen trabajo......
Fácil , rápido y sencillo , así es como explicas las cosas en tus trabajos , por cierto hace poco hice lo mismo en el 406 hdi de mi padre y casi igual , aunque el termostato tiene más fácil su acceso .
Me alegro de ver de nuevo actividad en tu canal. Cómo podría yo hacerte una pregunta técnica, que no sé cómo solucionarlo. Gracias
Makina dios te bendiga
Gracias.... Un saludo...
El mejor mecánico de Jerez
De Andaluciaaaaaaaa
Gracias
Buenas tardes,una pregunta,he comprado el termostato motorad para un vw golf que lleva el mismo motor que el Passat del vídeo.Me viene con una junta tórica de redonda de perfil cuadrado que va dentro de el borde del termostato y veo en videos que la tórica es redonda de perfil redondo mazizo. Mi pregunta es,¿Viene correcta o se puede salir el agua?Gracias de antemano
Mi golf 5 del 2003 le cambiado los sensores de temperatura todos por qué se me enciende el ventilador en frío y no se corta puede ser que le tenga que cambiar también el termostato?
Cuántos litros de anticongelante lleva el 2.0 TDI 140 CV del año 2005???
En Seat altea XL 1.6 TDI, motor CAYC. Va unido a la caja termostato y toca desmontar mucho(alternador, mariposa, batería y su soporte. Hay algún truco para sacarlo sin tener que desmontar tanto?. Gracias por los vídeos, se aprende mucho.
Hola me recomiendas la marca febi de termostato? es que estoy pensando comprarlo para mi passat el mismo, te sigue funcionando bien?
Hola tienes video del mismo modelo pero a bencina
Cuantos litros se lleva?
Supongo que un termostato se quede abierto no es tan malo a que se quede cerrado. Pues abierto hace que circule constantemente el refrigerante, incluso hay gente que le quita el termostato.
Mientras que si se queda cerrado si puede ser un problema mayor si el refrigerante sigue subiendo de temperatura.
Saludos
tan malo como si se queda abierto,el motor nunca llegara a trabajar a su temperatura optima,90 grados,aumentando el consumo..etc
pregunta... un coche en buen estado tendría las dos tuberías del radiador frias?
No.... Cuando el vehiculo esta caliente, que ya lleva un buen rato funcionando, que ya esta la temperatura del cuadro a 90º, llegara un momento que se pongan los dos tubos calientes a la misma temperatura cuando el termostato se abra por llegar a su temperatura de tarado. Antes de que se abra el termostato, uno estara caliente y el otro frio. Si el termostato esta en mal estado y no se abre, estara uno caliente y el otro frio y ademas la temperatura empezara a subir y si no apagas el coche en este momento puede llegar a calentarse y provocar una averia de junta de culata.... Espero que logres entender lo que te explico... Gracias... Un saludo...
Y si no llega a 90°?
Yo tengo un problema diferente pero casi igual me explico, tengo tambien un vw motor bud si no mequivoco Yo enchufo el aire acondicionado y de 2 ventiladores enciende uno cuando deberia encender el otro y al cabo del rato se me para el otro y no funciona ninguno de los dos y claro por culpa de eso se calienta el coche que podria ser ventiladores cascaos termocontactto jodido algun rele los fusibles de interior estan buenos y el aire por ese defecto enfria no noto nada extraño un saludo y esperando proximo videos
Conprueba sensor de temperatura. Esta cerca del termostato, si le quitas conector deben funcionar los dos ventiladores
Hola una pregunta.que tipo de pasta le pones a la junta de la bomba de agua?.quiero cambiar la Correa de distribución.y no sé qué tipo de pasta utilizas y si es necesario ponerla
Buenas. Realmente no es necesario. Muchos me critican por eso. Pero mi experiencia me obliga ha ponerle formador de juntas. En alguna ocasion al terminar de montar todo he tenido que volver a desmontar la bomba para solucionar una perdida de agua por no poner la pasta. Yo te recomiendo que lo hagas. Pero solo lo justo y necesario. Te dejo el enlace para su compra directa desde amazon. Si la compras desde ese enlace me ayudas con una pequeña comision de venta. amzn.to/2YZhile Gracias.
@@CarsDoctor Eres de Jerez?? Este es mi número 634218756.quisiera poder hablar contigo.para que me hagas el trabajo.
Bonjour,
J'ai une VW tiguan TDI 2009, parfois l'aiguillede tours moteur augmente jusqu'à 1000t/m , lorsque j'arrete le moteur et puis le demarre l'aiguille revient a son etat normal 800t/m . J'ai changé le mano de liquide de refroidissement mais rien ne change .
Donc j' aimerais savoir a quoi est dû ce probleme .
merci
Vérifiez la poulie de l'alternateur car lorsqu'elles tombent en panne, le moteur monte généralement à son tour.
Tengo un focus 1.6 gasolina y tenía ese problema...un tubo de radiador frío y otro caliente. El coche se calentaba. Cambie termostato y seguía igual. Vi que el caudal de agua era pobre y cambie bomba de agua. A día de hoy sigue igual, para que no se caliente lo llevo sin termostato y va bien. Alguna idea? Culata obstruida? Siempre ha llevado refrigerante, nunca agua de grifo.
No hace burbujas el deposito de refrigerante, capaz quemo la junta en alguna parte y fuga compresión al agua, o la tapa del radiador, radiador tapado, etc etc
Chequea la bomba de agua que en el Focus si bien recuerdo va fuera de la distribución va con la correa de accesorios
Ese modelo llegó a equipar el 1.9 tdi siempre los que he visto son siempre 2.0 tdi de 140 cv
Si los dos , también el 2.0 tdi de 170 caballos y el 1.6 tdi de 105 .
Si y a parte del BXE montó el BKC (también 1.9 tdi), ya el BKD famoso era el 2.0 tdi 140 que tantos disgutos trajo en sus primeras versiones XD