CONSEJOS para saber si un PURETECH tiene PROBLEMAS | ¡Que no os ENGAÑEN!
Vložit
- čas přidán 9. 09. 2024
- Hola, compañer@s. A este cliente le han vendido un coche asegurándole que este Opel Mokka lleva un Puretech de 6ª Generación con todos los problemas de la correa solventados. ¿Es esto real? ¿Lleva ya este coche de 2023 cadena en vez de correa? Os enseño algún truco para que sepáis distinguir si un Puretech tiene problemas.
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Hola Angel , tengo un opel con la mierda de motor del grupo PSA y lo ideal creo que es llevar un mantenimiento muy elevado,por lo demás tienes toda la razón,nunca más volveré a comprar un coche con motor del grupo stellantis
No sabes cuánto de útil es tu canal además se ve que eres buen tío
Llevo años trabajando en un taller de PSA, y esto es una vergüenza, luego tenemos los 1.5 diésel que telita con la cadena tambien...
Y que me dices de los 1.6 de 180? Tengo el 508 sw hibrido, y me gustaria una opinion sincera
Madre mía! No dan ni una entonces. Q les pasa a los motores de cadena?
Sólo por mera curiosidad, ya que mencionas PSA... ¿echáis de menos los 2.0 HDI de la época?
Echo de menos la mercedes vito normal la primera motor sin inyección directa .. eso era un tanke
@@RDL1984Yo conservo aún mi Peugeot 406 2.0 HDI y estoy contentísimo por la dureza y los bajos consumos.
De momento no voy a cambiar de vehículo hasta que se deje la política actual de fabricar coches tan paupérrimos como los actuales. Incluso puestos a tirar el dinero, igual me compro un vehículo chino.
Cómo no espabilen en Peugeot y Citroen, irán al hoyo.
Descarté Stellantis al comprar el nuevo coche gracias a canales como este que nos ayudan a no ser engañados, enía claro que sería un japonés y así fue, cuando veo un coche de estos por la calle siempre pienso: Que ruina le queda por sufrir y es que hasta regalado pierdes dinero, por curiosidad me he acercado a concesionarios de marcas Stellantis y me he dado cuenta que cuando compran uno a los años contratados lo sueltan y se olvidan de la última letra, hay demasiados en venta de segunda mano a precios por debajo de mercado, oferta tentadora para los ingenuos que no conocen los problemas de estos motores
Por qué coche japones te decantaste al final?
+1
@@adobayoshikage9727 Suzuki S-Cross 1.4T MILD HYBRID S3
Tengo cerca un centro Flexicar y en el parking el 80-90% son Peugeot y Citroën, sobre todo Peugeot....
Yo igual gracias a este canal a comprado un Toyota rav4 e hasta ahora sin problema
Trabajo en la cadena de montaje de stellantis y la cadena solo la montan los motores nuevos microhibridos, los gasolina siguen siendo correa aunque es un poquito mas ancha y supuestamente con materiales reforzados para aguantar la degradación
Yo tengo un corsa 1.2thl 100cv 6 velocidades de septiembre 2022, también es con la correa reforzada?
@@elsasanchez3038seguramente no, la correa reforzada los llevan los motores fsbricados a partir de agosto del 2022
@@leandrocasanova6344 pero si es de final de septiembre y el motor es anterior
Y los 1.6 de 180 de los hibridos?
@@Aitordelacruzfrnndz los 1.6 van muy finos, no tienen problemas mayores. El problema del puretech es el tricilíndrico, el 1.6 son ya custro cilindros y no tiene nada que ver ni en consumo ni prestaciones (menos en c5a)
Se ve que usted es un profesional pero lo más importante es la honestidad y usted parece que lo es. un saludo desde Alemania
Un saludo hasta Alemania, compañero. Gracias por tu comentario.
Me recuerda a muchas empresas que se creen intocables y no asumen los errores, 0 autocritica... 6 revisiones de un motor que no funciona es reirse en la cara de los consumidores
Aún no entiendo como existiendo la información que hay, referente a Stellantis, motor Puretech, Peugeot, Citroen, Opel, Flexicar y más aún haya personas que se tiran de cabeza hacia los problemas comprando en estos sitios estos coches.
Van a comprar una funda de 5€ para el móvil y miran cientos de opiniones en Amazon, miran precios en Temu, Aliexpress.....hacen una investigación que ni Horatio Caine y luego sin mirar nada se compran por un pastizal un Peugeot 1.2 Puretech de 2a mano en Flexicar...
Muy lógico todo......
Por cierto...llevo suscrito desde hace bastante tiempo 🙂
Por desconocimiento, como sus 1.9 hdi/cdti del 2005 salieron buenos y encima los nuevos son más bonitos pues se los compran, sin saber que nada tienen que ver lo que en su día fueron
@@klazznicEs que aunque no me gusten esas marcas y menos Peugout pero es cierto que en esos años salieron bastante fiables pero los de ahora desde el más barato al más caro son una 💩
@@klazznicyo tuve un 206hdi y en 250.000 km ni un problema.
Pues porque la gente solo mira el modelo que me guste y digan : Que guapo está...
Luego tiene problemas, ese lo pone en venta y otro lo ve y dice : que barato! Y que guapo! Me lo compro! Y error 😂
a por el millón de subscriptores! cuanta mas fuerza tengan canales como este, mejor nos ira a todos en el bolsillo y mas honestidad en general!!
menudo peso de encima me he quitado con mi crosland x de 2018, ahora con lo que me dio flexicar y un poco mas tengo mi toyota c-hr y es como del cielo a la tierra.
muchas gracias por tus videos , a mi me han abierto los ojos,STAFANTIS NUNCA MAS
Uf! Menos mal que se pueden encontrar personas que dan una respuesta positiva por el mundo
Alfa 147 JTDM 150, tiene el mismo motor que ese Opel, se lo regalé a mi sobrina con 240M km, el coche tiene 18 años, arranca a la primera, sus cambios y ya. Eterno y anda genial.
Yo tuve un Vectra C con ese motor y el motor bien, pero primero cayó el alternador, después un inyector, después el colector de admisión, después EGR, después otro inyector, varios termostatos,...
Lo dejé al día y lo vendí con 218.000 km.
Una pena porque me gustaba mucho por respuesta, consumo, etc
A ver, con los años todos los coches van muriendo por algún lado, lo raro es lo de los inyectores, en casa tenemos 3 motores 1.9cdti/jtd y salvo termostato (que no es cosa de estos motores, pasa hasta en las mejores casas 🤣) y la varilla de la mariposa, ningún problema más. Quizá tu has tenido un poco más de mala suerte
@@albertocruzlorenzoY como tú dices, son mecheros, además de lo que andan, de los 3 que tenemos, 2 tienen stage1
@@joseluistubio Se que los Vectra C se fabricaron en Alemania y en Inglaterra. Al parecer los ingleses eran los "malos", y el mío era inglés por núm de chasis. Todo esto lo sé por el foro que había del Vectra, que hasta el pomo y el cristal del retrovisor izquierdo se me despegaron, tal como decían los compañeros del foro. Todo me tocó, también el bimasa (otra pasta).
Por eso lo cambié por un Mazda gasolina más viejo pero con menos km (2007 VS 2003 y 218.000 VS 154.000)
Bravo por ese motor es un tiro yo tengo un Astra con ese motor 280000 y va de cone
Gracias Angel por la información que compartes.Hace 2 años cambié mi 308sw del 2009 y gracias a la información que compartís los profesionales, no cometí el error de comparme un peugeot de nueva generación. Salte a toyota (chr).
como han tratado el grupo Stellantis a los clientes, a perdido el 90-95% de los clientes , entre ellos yo. Coche que te compras con ilusión y te de tantos problemas, aparte del gasto económico. Grupo Stellantis o cambias o desapareceréis. Un saludo
Perdería el 90% de los clientes, pero entre profanos, pringados e inocentes, les sigue dando para colocar ese caldero y a correr
segun que coche ,yo tengo un Fiar Tipo y del 2023 hibrido y cero problemas ,funciona perfecto y sobre todo el consumo es de chiste ,gasta tango como el fiar stilo que tengo ,unos 5 litros
@@xianabreixo6221 pues me gustaria que vieras las ventas que tienen,eso de que se va a la ruina,no lo veo..jajajajja ademas han sacado el motor hibrido de cadena de 136 cv,que me gustaria que lo vieras..nada que ver con los de correa humeda,que la verdad,que vaya💩💩💩💩de motor...
Me pasa como a ti, yo soy otro que no volveré a comprar un vehículo de Stellantis. Pero no creo que se arruinen.
@@rafagarcia153 me parece bien ,cada cual decide en lo que gasta su dinero
Pero claro que los demas ,no se metan en las decisiones de cada uno
Me pasa con mi coche ,yo tengo un alfa romeo mito ,en mi curro ,me comentan dia ,si y dia tambien que lo venda y lo cambie ,por otro .Yo digo que no ,es un coche que me realiza un servicio y no me da ningun problema
Tengo suficiente coche ,para moverme y disfrutar de el y sobre todo me desplazo al curro sin contratiempos
Especificaciones del coche (motor 1,3 JTD2M con 16 valvulas y 95cv ) consumo 4,1 litros cero problemas
Gracias Ángel valiosa información ! para futuros compradores y no los engañen tan fácilmente como nos han estafado a miles de usuarios, lo que alarma y sorprende es que sigan montando esos motores ruinosos en nuevos modelos de vehículos , después de la que han liado..
Lo tengo claro, mi próximo coche será japonés. No se si lexus, Toyota o mazda, pero seguro que será japonés. Tengo un Opel astra del 2016 diesel con motorización de cuando aún Stallantis no había incursionado en sus motorizaciones. Hace 4.7 L x 100 km en carretera y tiene "etiqueta C". En los años que lleva conmigo, solo ha ido a taller por mantenimiento, pastillas de freno o chapa y pintura por algún arañazo tonto. Estoy muy feliz con ese coche, porque viajo mucho Madrid -Alicante y es una auténtica fosforera o mechero (como le dicen en España), pero esos Opel ya no se fabrican. Así que mi próxima compra no será un coche europeo.
Yo tengo Astra 1.9 cdti 150cv y va como dios un tiro y también un A4 2.0 TDI y también va bien no me fio de estos motores 1.5 etc....yo prefiero cilindrada mayor eso pera los ecologetas
los motores GM que usaban OPEL duran para toda la vida.
@@zumeria177 Exacto. Y lo que quieren en la UE es que no duren mucho.
Es lo mejor que harías amigo, te aconsejo Toyota Corolla Híbrido, yo tengo el 180H 2.0 de 184 CV del año 2020 y estoy encantadísimo con el, voy al taller solo para hacerle la revisión.Paso la primera ITV en febrero sin ningún tipo de problemas
@@andresmunozmariscal9976yo tengo un rav4 con 8 años y sólo lo isa la casa para revisión anual. Fiable 100x100.
Angelito muchas gracias por tu detallada explicación. Ojala hubiesen mas profesionales como tu para limpiar un poco el mercado de los chorizos vendedores y manipuladores
Buenas, tengo un electrodoméstico Toyota auris "ranchera" (me encanta decir ranchera 😂😂) y el otro día no arrancaba, no hacía nada. No podía ni abrir el maletero, es de apertura eléctrica, me meto como puedo en la parte de atrás pongo el polímetro y la batería pequeña ko. El de la asistencia me deja un arrancador, es lo único que hizo, y lo arrancó me lo llevo a la Toyota. Nada te cambiamos la batería y ya está, vale. Pregunto al mecánico por la batería y me dice es la de casa, no puede ser y me dice mira. Sabes japonés? No. Mira el código de la batería y me quede de piedra.
Ahora vais a entender porque no me lo creía.
El coche es del año 2014 tiene 540.000 km y me parece increíble. Me dice el mecánico, la que te estoy poniendo ahora no va a durar tanto....
Conclusion: estoy encantado con mi electrodoméstico feo y no lo cambio por ninguna belleza moderna. Además como yo también soy feo vamos a juego 😂😂😂😂😂
Cierto, los japoneses a veces no entran tan bien estéticamente por los ojos, pero sí que es cierto que entran mucho menos al taller. Yo con Honda y Toyota solo mantenimiento habitual, 0 fallos.
Bravo Ángel, ya hoy en día se faltan muchas personas como tú para explicar a la gente que no hay que comprar la nueva mierda que sale de las fábricas de coches es mejor reparar el viejo por completo que saldrá más rentable 100 veces 👍👍👍👍
Ayer mismo fui al concesionario Opel en Sevilla y ya estaba preparando los documentos para comprarme el Corsa 1.2t gasolina de 100cv. Me encanta el coche pero al ver los problemas del "pudretech" pues me he echado para atrás. Buscaré on Clio o un Fiesta. Gracias tío 👍
Que felicidad haberme sacudido mi 5008 1.2 a tiempo.una pena la basura de motor porque el coche era muy práctico.
Le has pasado el marrón a otro entonces
@@pepevazquez4921 hay gente a día de hoy que los sigue comprando o que los tienen y están supercontentos, quizás por desconocimiento, quizás por autoconvencerse de que no les va a suceder nada en el coche o quizás están mintiendo y no tienen un coche con ese motor, no veo el marrón por ningún lado
@@pepevazquez4921
Si
Aunque molestas a mucha gente e intentan menospreciarte, eres el mejor, sigue así.
A ver si se les contagia la honestidad la seriedad y las ganas de trabajar bien como tu lo haces.
Yo tengo un ZX, y ya va la tercera que le cambio la distribución con cerca de 400.000km, y ya os digo, aquellos motores Peugeot de la otra época, si que eran motores y no como los de ahora.
Que por cierto, hay un Toyota Corolla de los antiguos que llevan el mismo motor del ZX, y algunos Peugeot, que son una maravilla. Los N20 así se llama ese tipo de motor.
Y tengo un Toyota chr híbrido, y con mis dos coches estoy muy contento.
Tengo un Mazda CX3 de gasolina con 83.000km, solo voy al taller a cambiar aceite y neumáticos cuando ha tocado. Esto si que es una gozada, el próximo otro Mazda sin duda. ❤❤❤
Ese motor si te da problemas con ese kilometraje, apaga y vámonos!
Es un Mazda, creo que aguantará bien, pero, lo dicho.
si con 83K te diera algún problema más ...
@@joanmas8540 Mazda hay que reconocer que está haciendo muy bien las cosas, pero t digo q Mazda diésel también han sido un dolor de muelas ...si no estoy equivocado montaban motor diésel del grupo psa..
@@geri.j.g790No, no monta motores del grupo PSA. Algunos diesel han dado problemas por la carbonilla y otros, en las primeras generaciones, con unas arandelas.
@@eneasramirez7392 psa o Ford , se q psa y Ford compartían motores diésel, el problema d los japos es q no hacen motores diésel, gasolina no dan ningún tipo problema, pero los diésel en según q modelos y año si dieron bastantes problemas..
👌 Uno más con Opel vectra con esta misma motorización 1.9cdti = (Jtdm FIAT), y encantado es poco. Es un motor que está tecnológicamente en un punto medio de que permite tener una insonorización decente y prestaciones más que sobradas puesto que estira muy bien y se le dan genial los cruceros por autovía a velocidad considerable, obteniendo un consumo de combustible menor a 6L/100km.
Creo que fue el último buen motor diésel que calzó Opel , porque ya después los de los Opel insignia (2.0cdti) dan algo más de guerra con la famosa junta de aspiración de la chupona del aceite y desgaste de casquillos de biela.
Me atrevería decir que tener un 1.9tdi de VAG y un 1.9jtd de FIAT es igual de seguro y buena opción.
Además el mío tiene pegatina ambiental B ósea que no puedo pedir más. 🙂
El JTD de Fiat era un tanque de guerra y en su momento era lo mejor en diesel.
No tengo ni idea de cómo gestionaba el tema de consumos la electrónica del Opel. pero sí recuerdo en mi antiguo Stilo JTDm 120 en un par de viajes, promedio 160kmh (casi a lo que daba el motor en autovía), mantener unos consumos de 8-8,5l a los 100 que estaba fenomenal para circular a altas rpm (se hablaba de que en esa faceta los motores italianos gastaban menos que sus rivales a altas velocidades). A velocidad normal en autovía se mantenía entre 5,5 y 5,8l a los 100 (7,5 en ciudad). Lástima un siniestro me prohibiese seguir disfrutando de ese motorazo y de ese Stilo.
Al final resultará que he hecho bien comprando un Dacia
No lo dudes
Siempre aciertas con Dacia. Lo mínimo por lo mínimo pero seguro.
Depende lo que busques. Cómo todo.
@@rondorRAW En mi caso que me lleve y me traiga y que no me de problemas, creo que como la mayoría
Totalmente será mi próximo coche, por precio y porque sé que no me va a dar problemas.
Gracias,muy interesante y valiente.Util para mi que estoy buscando uno nuevo por la normativa
Tengo el fiat stilo al que haces referencia en el vídeo y en otro video.
Estoy encantado con el, no da problemas de nada, 20 años y el coche funcionando como un reloj.
Eso si la valcula EGR como dices alrededor de los 100mil kilómetros la palometa se queda cerrada o abierta por el tapón de carbonilla y hay que cambiarla o limpiarla, como tu bien has dicho. Y el coche a volar.
Gasta poco, anda bastante bien, no da problemas, sus mantenimientos anuales y zapato que te crio.
Estos, juntos con los TDI 1,9 son mas duros que el Alcoyano.
Ojalá el próximo que compre me salga solo la mitad de bueno.
Les compré un 2008 del año 21 un pure tech allure, creo que está entre los afectados, me han ampliado la garantía a 10 años y 150.000 km, o sea tengo una cascarria con un diseño bonito
Me compre un 225xe de ocasión tu opinión sobre este motor y batería? Gracias
Tengo un peugeot 5008 allure pack del 2021 con el motor 1.2 puretech 130cv, por ahora tiene 70000 km y ningún fallo (toco madera), salvo un fallo en un radar que solucionó la marca, todas las revisiones en la casa. El motor va super fino y suena super poco. El interior es muy cómodo y agradable. La correa no está agrietada, que es lo que dicen, aún así vivimos con miedo de que pase algo. Cuando elegimos este modelo veníamos de un 5008 del 2015 con el motor 1.6 hdi 120cv, ese nos dio problemas con el adblue porque el tanque implosiono, pero nos lo cubrió la casa. El problema que veo con el puretech es que lo vendían cómo que podías hacer 180000 km sin cambiar la correa y al fina a resultado que se le ha disminuido mucho, esto te condiciona a ir a hacer los mantenimientos a la casa para estar seguro e informado. No estoy descontento con el coche pero se siente cierta desconfianza. Gracias Angel por el trabajo que haces y porfavor sigue informándonos de todas estas jugarretas que nos hacen las marcas porque últimamente son muchas las marcas que lo hacen.
Muchas gracias por compartir con todos nosotros estas experiencias (tan infructuosas) de un motor (digamos casi genérico) del grupo. @angelgaitanoficial A parte del de 1,2L, Sabes si el Puretech de 1,6L de gasolina (que también viene montado en los híbridos enchufables) da tantos o problemas parecidos? 😮 Tienen que estar al loro sus usuarios?
Yo ángel hace casi un año que te sigo y si estoy inscrita😊
Gracias, compañera.
Excelente vídeo, don Ángel Gaitán, como siempre. Le dejo un "like" a su vídeo también. Por favor, ojalá traiga un día en su taller, un Porsche Boxster 718 GTS 4.0. Por favor, me encantaría ver la revisión completa de ese súper deportivo, ya que es un gran automóvil. Creo que sería una genial idea. Bendiciones a todos. ¡Les envío un cordial saludo desde Chile! 🇨🇱 :) 🇨🇱 😀👍🏻 🇨🇱 🙋🏻♂ 🇨🇱 👋🏻 🇨🇱 🏆 🇨🇱 🥇 🇨🇱 🏁🚦🏎🇨🇱 🚗🇨🇱 🇨🇱 🇨🇱 🇨🇱 🇨🇱 🇨🇱 🇨🇱 🇨🇱 🇨🇱 🇨🇱 🇨🇱 🇨🇱
Hola, compañero. Normalmente suelo mostrar en los vídeos los coches que vienen al taller traídos por los clientes. Si llega alguno intentaré hacer alguna cosa chula. Un saludo hasta Chile. Gracias por tu apoyo.
Hola, Angel me gusta mucho tu canal de CZcams, llevo años siguiéndote y suscrito al mismo.
Mi caso es el siguiente: en el año 2022, compré nuevo un Citroën C5 Aircross con motor puretech de 1.2, con, con 130 cv.
Actualmente tiene 9000. Km, y aun no tengo problemas por ahora, pero al enterarme recientemente por tu canal de los problemas que tiene ese motor con la correa de distribución ,me puse en contacto con atención al cliente de Citroën Madrid, y me dijeron que fuese al consecionario donde lo compre que me ampliarian la garantía hasta 10 años o 175000, km, la correa de distribución. He ido y me han dicho que ellos por ESCRITO NO ME PUEDEN DAR LA GARANTÍA sobre la correa de distribución que ha anunciado Stellantis, si tengo problemas con la correa que ya la revisaran y verán si tengo o no derecho a la reparación, yo tengo todas las revisiones en Citroën oficial.
Angel, ante tal panorama dime que debo hacer, esperar a que se rompa o denunciar ante la asociación de afectados por este motor, tu opinión es muy importante para mí.
Gracias por tu labor desinteresada, estaré atento a tu respuesta y vídeos de CZcams.
Un saludo.
JUAN.
Yo discrepo bastante con este tema, tengo un peugeot 208 de hace 10 años con la famosa correa humeda y jamás me ha dado ningún problema, lo único que le ha pasado al coche es que se le ha fundido una luz de cruce y la batería que ha durado 9 años (nada mal). Eso si he llevado siempre a revisión el coche cuando el fabricante lo indica, es decir, cada año con sus cambios cuando tocan. La correa me ha tocado cambiarla ahora a los 10 años (no me parece descabellado ni una locura). Es cierto el fallo de fabricación del motor por el tema de la correa pero me da que la gente no hace las revisiones cuando el fabricante las indica o las hace en talleres pepe que igual no te hacen una revisión tan minuciosa a cambio de ahorrarte un dinero... de ahí que ahora para compensarte el fabricante pida tus justificantes de revisiones y cambios siguiendo el programa de mantenimiento, si no has hecho los mantenimientos cuando toca pues pagas tu con el problema (en parte me parece lógico), recordemos que esto no es único de Stellantes con este tema, si nos vamos a los seguros que todos tenemos como seguros del hogar, si te surje una avería por falta de mantenimiento el seguro no te lo cubre y acarreas tu con el gasto de la reparación.
Los coches están afectados desde 2016 . Es el 1.2 puretech. Es probable que el tuyo no esté afectado
Del tema de las revisiones no es cierto lo que dices, el coche tiene un fallo de diseño que la marca conoce . Hay que machacar a atención al cliente … yo he conseguido que me cambien la correa fuera de garantía sin coste , pero eso si pagando desmontaje de cárter y ljmpieza y aceites
@@cesarg485 te confirmo que es un puretech 1.2 de los primeros que salieron con la correa. Me lo han confirmado tanto en el taller oficial como en un Bosh car service
@@cesarg485Y ahora llevas la correa nueva? Dicen que es más ancha, que la anterior.
@@juliancano46 en el propio taller hablan de reforzada pero no tienen seguridad absoluta de solución al problema. Me recomiendan revisiones en la marca (claro que van a decir) pero me parecieron bastante honrados
Muchas gracias Angel por tus videos,me has ayudado a escoger mi coche nuevo y descartar otros que me gustaban estéticamente pero no sabia los problemas de los motores puretech,vengo de un peugeot 307 gasolina 1.6 y quería comprar el 2008 fui a Peugeot preguntando por los problemas de motor y me juraron y perjuraron que era motor nuevo y con cadena no correa, ahora veo que me querían engañar y es una lastima porque el 307 funcionaba muy bien pero por problemas de movilidad me va mejor un automático y me he comprado un Toyota Chr 125 hibrido y estoy muy contento la verdad, solo una duda es normal un consumo de 18 litros en modo normal y con el aire a toda pastilla ahora con ola de calor y me lo tendrían que mirar en taller? Tiene dos años y 32000 km pero me extraña este consumo por mixto de ciudad y autovia,gracias por tu canal nos ayudas mucho.
Yo tengo un Audi A4 del 2010 con 240000km y solo lo he llevado al taller por cambios de distribución y de aceite,solo digo que los motores de antes son años luz más duros que los de hoy
Tengo un A4 2.0 TDI sin problemas 200000km.y Astra 1.9 150cv tiene 280000 también sim averías motetes pequeños y CV no me fio
Estuve a punto de comprar un Peugeot pero al ver este video me compré un Toyota CHR 140 H del 2024 y estoy lo mas contento y eso que venía de un Mazda 5 que nunca me dio ningún problema nunca que por cierto se lo regalé a mi hijo ya que se acabó de sacar el carnet y el Mazda 5 es un motor indestructible y con el Toyota parezco un niño cuando le regalan algo que siempre as querido gracias Gaitan a tus vídeos no me comprado una mierda de coche 😊😊😊😊😊
Buen video ,me he comprado un c3 aicros del 2022 ,con 20.000 km y la verdad estoy acojonado.
Gracias Angel por abrirnos los ojos a muchos, tú lo has dicho muy claro , coches muy bonitos pero sus motores dejan mucho que desear. Saludos desde Gran Canaria👋
Particularmente me da igual si falla aún o no falla.
Stellantis no gracias.
Lo que me alucina es que con tanta información la gente siga comprando coches de esta compañía.
Stellantis*, normal que te alucine si ni siquiera sabes escribir bien como vas a saber comprar un buen coche xD
La gente que compra, la gran mayoria no sabe, somos gente de la calle que necesitamos un coche y no entendemos de mecanica.
@@Montes-vt7el
Cualquiera diría que vendes esas maravilla de vehículos tan fiables. Tampoco se escribir el nombre de esa maravilla mecánica que tanto crítica la gente sin motivo según tú. Corrígeme. Es pudretec verdad.
La próxima vez escribiré estrellantis. O tampoco es así.
@@jesusmoradilloborreg donde has visto un español de pura cepa como yo,ir en una chatarra francesa?yo solo Mercedes,BMW,Audi y Porsche...solo me gustan alemanas..
@@Montes-vt7el
Perdona. Soy yo otra vez.
Que digo que, en vez de insultar por equivocar una letra. Dile algo a Ángel Gaitán que lo que ha contado es muy gordo. Desmientelo. Un saludo hermoso.
Ok todo como siempre..pero sorprende qe no estes enterado de skyactive de los diesel de mazda..ojo solo de diesel que es el que tiene mi chica..porque gasolina parece no haber problemas..pero los 2.0 2.2 si que los tidnen..mes y medio en talleres mazda..(kuroba motor)largas largas..y me empapè del porquè ...no me voy a extender
Exelente video Angel gracias a esta informacion ayudas a muchos a no ser estafados. Una pregunta que opinas sobre el jeep Cherokee 2014 diecel. Un saludo y sigue asi y gracias por tus consejos.
Como es posible q las administraciones no tomen cartas en el asunto del motor pudretech si afectan a tantas familias y sin embargo con las putas emisiones están q no cagan? Solo recaudar y nada de ayudar al ciudadano
Hola Angel, ma legro verte y ver como explicas en tus videos, y ver tus comentarios todo como lo piensas. ole tu.
Muy buenas, Ángel, y felicidades por tu canal. Yo estoy suscrito, que conste😂😂. Tengo un C4 Spacetourer con el motor Puretech 1.2 y 130Cv, de 2018. Ahora mismo tiene 77.000km y está perfecto (toco madera). El año que viene le toca cambiar la dichosa correa. Es cierto que, al acortarse el tiempo de sustitución, el mantenimiento se encarece. Espero que me dure unos cuantos años más. Es mi experiencia. Lo siento muchísimo por todos a quienes les ha salido rana el coche. Stellantis tenía que haber resuelto esto mucho antes y mucho mejor. Tu trabajo ayuda a que se pongan las pilas, quieran o no.
El coche llevando sus mantenimiento no te va a fallar este personaje habla como si los coches no duran ni un cambio de aceite. Este tío ni es mecánico ni nada hombre.......
Tengo un puretech 130 2023 y super contento no por qué un sopla Gaitán como este venga s joder ventas y a gente que le guste este modelo por qué él coche si haces mantenimiento 0 problemas y si sufren un problema tienes tu garantía y te lo cubre siempre y cuando hagas mantenimiento y no te saltes los mantenimientos
Eso es mentira!! Mi coche C4 Grand Picasso 2016 todas las revisiones y mantenimiento en Citroen y ya llevo un cambio de árbol de levas y visitas de 3 veces por año con fallos motor!! Venga ya ese motor es una basura,no engañáis más
@@marimartinez4171 no has ido a reclamar a garantía
@@135angel3Es que un coche no debe fallar en garantía. Muy mal hecho debe estar.
Miedo da hoy día comprarse un coche con estos motores
se venden a la gente que no sabe de coches y va a comprarse algo para salir del paso
@@jgclementebueno, yo se 0 de coches, pero con el más mínimo interés das con estos vídeos y te ahorras movidas, lo que debería hacer todo el mundo antes de comprar cualquier coss
Con todo mi respeto no estoy para nada de acuerdo en que los Mazda son feos. Puedo coincidir en Toyota pero no en Mazda. Tengo un Mazda 3 sedán del 2020 y me parece uno de los coches más bonitos del mercado actual en su categoría y por supuesto hasta la fecha cero problemas mecánicos. Un saludo.
Lo de bonitos o feos es relativo.
Habrá a quien el gusten y a quien no.
Donde no hay discusión posible es que no dan problemas.
La marca más vendida del mundo no pueden ser feos, deja la envidia, no ee bueno
@@rayfredleo1840 Los Prius eran bien feos y todos los taxistas tenían uno.
La gente se compra los Toyotas porque no se rompen, se la pela si son bonitos o feos.
Luego hay quien compra Peugeot porque son muy bonitos y bueno... ya sabes como termina la cosa...
¡Hola, Angel! Gran video como siempre
¿Qué opinión tienes sobre Suzuki Vitara, S-Cross o la durabilidad de sus motores boosterjet? saludos gracias.
Me has convencido, me he suscrito. Tienes toda la razón del mundo 🤣
Hola Ángel, felicidades por tu trabajo y tus videos que nos ayudas a muchos que pasamos por aquí.
Por suerte me salí hace unos años de este grupo, en concreto la ultima C4 picasso que me gusto pero que ya veía de sus incidencias (siguen muchos compañeros ) y me la quite rápido.
Para cuando un video sobre los Últimos Renault en venta como los Austral, Espace o Refale.
Que se sabe de su fiabilidad con los motores tri-cilindros??
Vi el video de Nissan X-Trail pero me supo a poco.
Un saludo, compañero. Gracias por todo.
Pues es una buena opción lo que dices, te agradezco la información
Ángel tengo Opel Zafira del año 2006 con el motor 1.9 cdti osea el de Fiat ,a día de hoy tiene 381.000 kilómetros y puedo decir que 0 fallos ,una maravilla !!!!
A poco que lo cuides tienes motor para años. Es un motor ruidoso pero va muy bien. Yo lo tuve en un Vectra. Lo vendí con más de 600mil y funcionando.
@@taxidriver4700Es el jtd?
Cdti en Opel jtd en Fiat pero es el mismo motor
Yo soy otro propietario de zafira B 1.9 cdti, la mia es la z19dth, 150cv de serie, tiene alguna que otra ayudita para colar los 190cv.
Va de cine, consumos de risa para algo más de 1.700kg, y una respuesta y fiabilidad brutal
Yo pensaba que ese carro, por fuera de problemas de la cobertura de la marca en mi país, era de hecho, muy bueno. Que buen video, quedé asustado de lo fácil que caería en estas falacias; claro, el coche europeo, muy guapo, y con todo eso que te dicen sobre que la marca es super especial, que el nivel de detalle, etc. Ninguno de los medios esos que invitan dicen una mala palabra, y mucho menos de algo tan importante como el jodido motor. No lo recuerdo muy bien, pero sí sé que de ese motor se hablaron maravillas en los videos que vi, y que en especificaciones técnicas quedaba muy arriba.
Yo tengo el 1.9 cdti de fiat. 220.000 y bueno solo me queda cambiar el embrague. El motor no se ha abierto en la vida. Pero las piezas de desgaste como tensor guias alternador compresor amortiguador pues ya tocaba
Lo típico, no te ha dado problemas mayores, disfrútalo, es un motorazo, en casa tenemos 2 de estos
Yo a grupo stellantis no lo quiero ni en pintura... Hemos sufrido por un peugeot. No solo da problema el de gasolina, también con De diésel q son los inyectore y filtro de adblue.... Rip stellantis.
Jode con stellantis malos motores y mintiendo al personal se estan llenando de gloria , gracias por la información
Gracias Ángel por tu trabajo.
Me gustan estos tipos de vídeo no los vídeos que tú quieres que compre los productos y eso que tú sabemos y haciendo buena publicidad este vídeo me gusta 😂
Hola Ángel, lo primero destacar la labor divulgativa de tus videos….
Compré un C4 en Jun2023 con motor PureTech 1.2 (130 CV) sin saber dónde me metía y aunque he consultado la ficha técnica del vehículo no aparece en ningún lado la fecha de fabricación del motor ( o al menos yo no lo he visto) tampoco la versión del motor, creo que puede ser V2 (correa “mejorada”), pero creo que Stellantis se ha comprometido (dicen que por escrito, aunque yo no lo he visto ni he recibido nada al respecto del fabricante/concesionario oficial) que los motores fabricados entre Abril 2014 y Junio 2022 se ha extendido la garantía a 10 años/175.000 Km, siempre que se acredite que el mantenimiento del vehículo se ejecuta por talleres autorizados por la marca y según el plan de mantenimiento del vehículo (*). Me puedes (tu o alguien del foro que lo sepa) concretar algo más esta información y sobre todo dónde puedo ver la fecha de fabricación del motor de mi coche. Gracias y un Saludo cordial de un seguidor de tus videos.
(*)PD.- Sobre el Plan de Mantenimiento del vehículo, he de decir que lo he consultado en la Manuales Técnicos donde debería aparecer y lamentablemente no aparece (seguro que no miro bien...¿alguien qué me ayude?). ¿Si pudieras concretarme dónde lo puedo sacar?, te lo agradezco. Mi anterior coche fue un Toyota Avensis y subscribo todo lo que se dice de Toyota en cuanto a la fiabilidad
Mucho cuidado con esa garantía extendida,ya se han dado casos de buscar la excusa de no hacer el mantenimiento en el kilometraje o fecha exacta,si te dicen a los 50000 km y lo llevas con 50500km ya tienen la excusa
@@terrible555
Gracias por el consejo, lo tendré en cuenta 👍
y también con los años que son 6 años, sino la cambias No Te entra la GARANTIA, O sea que 10 años de garantia es MENTIRA
@@juanmmartinez3529
OK. Gracias. Tomo nota
Angel buenos días, he estado siguiendo tus videos desde hace un tiempo y tengo una pregunta, que opinas de los motores que utiliza hyundai en sus Tucson del año 2017 en adelante
Creo que estoy bien con mis 2 diesel.
Uno es 2.0tdi 150cv sin adblue y el 1.5 diesel 120cv Ford, el que lleva 1 solo árbol de levas. Y dos válvulas por pistón.
Los dos con 100,___150 mil
Buenas tardes Ángel, me gustaría que hablaras del volvo xc90 2025 eco ,me he comprado uno me lo dan a finales de septiembre, haber que tal y que te parece, muchas gracias por tus videos que son acojonantes, un ABRAZO
¡ Muchas gracias por tus consejos !
Tengo pensado comprarme un híbrido enchufable, por trabajo suelo hacer unos 100 km diarios y en mi empresa tengo la oportunidad de cargarlo gratis. De los que he visto me ha gustado mucho el lynk & co 01 pero el 6.6 kW. Como veis ambas decisiones? Tanto lo del hibrido enchufable como el coche en si. Muchas gracias
Para un padre de familia que necesita un vehículo que gaste poco, y no falle, si no busca aparentar ni pretende un vehículo que le saque mil sonrisas, si buscas ir de un punto a otro con tranquilidad y comodidad sin mas. TOYOTA
O un kia
el problema ya son los precios ... los modelos de toyota de suben a la parra en precios ... bueno básicamente todas las marcas han subido mucho los precios
al lado un fabuloso e indestructible vectra c! como olvidar el 1.9 cdti
Grande Ángel siempre claro y sin pelos en la lengua, gracias por dar voz a la basura de producto de stellantis
Tengo un Opel Mokka X td del 2017 con 165.000 km. y solo pasa por el taller para las revisiones, ya no hacen opels como antes que pena.
Una maravilla ese motor Pudretech!
Mazda 3 01/2018, 178.000km todavía no le he hecho GR, de vez en cuando le pego un apretón de 3500 RPM en incorporaciones a la autovía. Porque es atmosférico de cilindros.
Yo tengo un 308 de 2014 y toco madera por ahora el motor 0 fallos.
Correa cambiada a los 70mil y en el ultimo cambio de aceite quite carter y la chupona no estaba sucia.
Me gustaría que se analizara el aceite de ese motor solo con 5000 km después del cambio. Seguro que se queda sin reserva alcalina muy rápido si pasan tantos ácidos.
muy bueno el último comentario 😂😂😂😂 cómo mecánico me gusta más un coche más bonito pero que pase por el taller. Que jodió 😂😂
Hola Ángel, a ver si un día hablas del archiconocido VW EA888 que tantos Seat y VW llevan, sobre todo las tres primeras generaciones de inyección directa, sus problemas y tal. Yo tengo uno y su programa de mantenimiento no dice nada de cambiar filtro de gasolina, bobinas, válvula PCV que se acaba rompiendo la membrana, suciedad en la admisión y válvulas por la inyección directa, cadenas de distribución que se estiran, los 4 motion con haldex, pre filtros que se taponan, filtros que duran toda la vida, aceite de transmisión en el haldex que no se cambia, si el de haldex pero no el que baña el diferencial, etc, etc, etc. Gracias!
Hola Ángel, me gustaría saber si los Peugeot 208 Híbridos llevan realmente cadena como comentan o no es así. Y si merece la pena gastarse un poco más en un puretech híbrido o me olvidó. Muchas gracias
Esto de los 1.2 malos aplica tambien para motores del 2014. En mi caso un 208 1.2 VTI (creo que si pero para estar seguro :)
Gracias por tu trabajo y el de tu equipo Ángel, y la pregunta es, le pasa a todos? O solo a un porcentaje? Me refiero a la mezcla de gasolina en el motor, graciaaas. Saludos.
Que alegría tener un viejo Diesel 🤣👍
Video genialmente explicado, como siempre
Gracias, compañero.
Eres un Grande. Gracias
Tuve un Fiat Stilo 1.9 JTD 115 cv y fue mi peor pesadilla durante los años que me acompañó. Averías eléctricas, de airbag, se gripó el turbo, fallo de válvula de sobrepresión del turbo, etc... Un pozo sin fondo de problemas fue.
¿Para cuando un vídeo sobre la rotura de la cadena de 7mm del árbol de levas en los motores de stellantis DV5 1.5hdi? Sería interesante saber que unidades están afectadas, cuál es el problema y cuál la solución. Han ido cambiando la viscosidad y el kit cadena de 8mm
No creo que Mazda haga precisamente diseños anodinos y se centre solo en fiabilidad, Toyota si, pero Mazda se curra mucho los diseños e incluso sacrifica en muchos modelos el espacio interior y visibilidad para hacerlos bonitos -hablando siempre de modelos de gran volumen comercial-, otra cosa es que gusten o no.
El problema de Mazda para los no entendidos -porque no lo es- es la falta de turbo, que hace que la gente piense que no tienen prestaciones porque están acostumbrados a los motores turbo (menos fiables).
Han suplantado el turbo por motores atmosféricos de más alta presión y prestaciones.
Tienes razón yo años atrás era de otras marcas sobre todo BMW pero mi primer coche acabó siendo un Mazda 6 2.0 143 CV diésel del 2007 y sigue funcionando perfectamente se lo di a un tío mío y no descarto volver a quedármelo en un futuro ahora tengo otro Mazda 6 2.0 del 2012 155cv gasolina y va muy bien y motor por cadena atmosférico y muy fiable es lo que quiero.
Lo que pasa que en España poca gente compra Mazda son más de otras marcas en general menos fiables 😂
Gracias por su franqueza
Gracias por enésima vez, Sr. Crack de Aranjuez, por traer información al canal que sirve al de a pie.
Sinceramente pensé que los "pudretech" ya llevaban cadena..., sexto engaño.
D. Ángel, un saludo desde San Lorenzo de El Escorial 😊
Nos ayudáis mucho con estos vídeos.
Podéis hacer el favor de hacer un vídeo explicando el nuevo motor del Grupo Stellantis. El 1.2 gasolina ciclo Miller, 3 cilindros, híbrido de 100cv.
Hablarnos un poco de este nuevo motor con cadena de distribución. A ver que os parece. Gracias.
3 cilindros igual a kk
@@taxidriver4700 GR Yaris?
Para cuando una revisión de un LYNK CO 01 motor volvo
Tengo un mazda CX 5 2023 con 125 mil millas y lo único que le he cambiado aparte de sus servicoos regulares han sido los discos de frenos delanteros y los neumáticos
Hola muy buen video, podrás ayudarme si el Peugeot con Pudretech 1.6 tiene problema de correa de distribución?
Buenas, una pregunta; un focus mk2 de finales del 2006, motor 1.6 ti-vct de 115cv gasolina con 284mil km. Hoy en día ¿Qué merece más la pena?¿meterle dinero a hacer durar ese motor (quizá rejuvenecerlo o rehacerlo y que aguante otros tantos kms), o pensar en comprar otro vehículo para no tirar el dinero en ese motor? Gracias y seguid así, eres un grande Ángel!
Hasta Homer Simpson vendia coches. Eso si, cuando se tiraba un pedo delante de los clientes al menos encendia la radio para disimular...
El motor Z19DT (1.9 cdti) es una de las últimas maravillas que opel puso en el Astra H , Zafira ....
Hola Ángel a mi me gustaría que hablaras también de los honda civic 10 generación más concretamente de los 1.0 que también llevan la correa bañada en aceite y también han roto mucho aunque no a tanto nivel como los puré tech, también porque se venden menos. Honda se ha hecho cargo pero podrías dar información sobre este caso también, ya que supuestamente honda son fiables y todo eso. Muchas gracias por las informaciones que das
Yo tengo un Astra J con 13 años y va fantástico 0 problemas, lleva el JTD también, y la verdad que no lo cambio, no quiero nada de lo nuevo
Aupa angel. Habla algún día sobre los diferentes motores de bmw de a partir de 2023. Y si puedes en concreto del bmw m340i. Un saludo y sigue asi!
Que grande Ángel !! Gracias por tan buen trabajo.
Gracias a ti por el apoyo, compañero.
Muchos de los problemas actuales se deben al asunto de las normas anticontaminacion, pero eso no quita que la postventa del grupo sea una castaña