La calidad de fabricación de Toyota es lo que me está llevando a que mi futuro coche sea uno. A pesar de sus detalles menos refinados.Pongo la fiabilidad por delante.
Uno de 2001, automático. Ha pasado por las manos de toda la familia y lo utilizamos casi todos los días. Y sigue sin un ruido. Es de mi mujer y para ella no hay un coche más mono en el planeta
A mí me encantan los coches y mi marca favorita es Toyota de calle... y mira que la mayoría de los coches me llaman más estéticamente que Toyota... pero Toyota es Toyota, coches sencillos y bien hechos que no te van a dar problemas... cuando analizas Mercedes o Audis en tu canal me entran sudores porque yo que he trabajado en un taller sé la cantidad de problemas que pueden llegar a dar con la cantidad de sistemas que traen... y lo complicado que es de cambiar cualquier cosa... Es muy bonito que cuando llueva se te enciendan los limpias solos pero cuando dejan de hacerlo es un quebradero de cabeza... por eso lo dicho, Toyota y siempre Toyota... y dejad ya las etiquetas, hay gente con muchísimo dinero que conducen Toyotas y hay gente sin un duro con coches de alta gama... cada uno valora lo que valora, yo valoro la calidad REAL y no las apariencias.
Bien hechos... En algunas cosas, en otras son coches de bazar. Esa bandeja del maletero es la típica de Toyota, que parece una cartulina y sus acabados... Mejor no mencionarlos. Fiables, buena experiencia de conducción... Sí pero feos y cutres un huevo.
Solo como informacion, la bandeja es muy practica, ya que como no es rigida permite adaptarse al contenido del cofre, sobre todo si el tamaño del contenido es mas elevado al respecto de la altura de la bandeja.
Lo siento pero no, esa bandeja es una mierda. Y te lo dice uno que está esperando a que le llegue un Corolla Touring Sport . Esa bandeja la lleva igual el Hyundai Kona y los del concesionario de Kia les da vergüenza enseñar el coche.
@@pietrinico no lo creo, yo tengo la yaris cross y a mi me ha sido muy practica cuando llevo el cofre lleno con las compras y cuando transporto maletas o paquetes, asi que si tu no le encuentras la utilidad es porque prefieres una tapa que bloquée la mitad de la vision trasera. En fin, cada quien sus gustos y opiniones, saludos.
@@JesusGomez-vd6ni A eso me refiero, usted lo ha entendido. Quizas sea para abaratar costos como dicen algunos, algo muy incoherente à mi parecer, ya que hasta el modelo full equipo viene con la misma bandeja. Los japoneses no son tontos. Gracias por compartir su opinion. Saludos.
El tema de la bandeja es para que puedas guardarla y no te ocupe espacio. Al ser coches con maletero mas ajustado.. cuando lo cargas bastante te da la opción de quitar la bandeja. de esa forma la puedes plegar y guardarla en cualquier lugar sin que te ocupe espacio. Yo lo veo bastante práctico. Alguna que otra vez he tenido que quitar la bandeja rígida de mi coche para cargarlo hasta arriba y al final es otro trasto mas que no sabes como poner para que entren las cosas, si llega a ser como esa la podría haber plegado y meterla en cualquier sitio. Al final en mi opinión una bandeja vale para que no se vea lo que hay en el maletero. En cuanto al tema del aislamiento, si que flaquea un poco por lo general toyota en coches mas pequeños (yaris, aygo) pero sinceramente prefiero un coche fiable y que haga ruido a uno perfectamente aislado y que te venga con la caja de cambios con una maraca. Al final el aislante lo puedes comprar y añadir tu mismo si te lo propones. Un saludo
Tuve un auris del 2011 y encantado….volveré a repetir en el futuro. Ahora tengo Suzuki y también muy contento. En ambos el trato del taller ha sido muy correcto. Ninguna avería en ambos.
Lo tengo hace dos meses le he hecho 700 km, consumo medio 4,5 l, es mi primer automático, maletero decente y Apple CarPlay con cable funciona a la perfección , en resumen encantado con el coche Gracias por el vídeo y sigue así .
Hola Angel. Yo tengo el Yaris normal del año pasado (pero una versión superior, la style) y la bandeja es una bandeja de maletero de verdad jaja... Lo del apple car play y Android auto debería de funcionar sin ningún problema por cable, creo que había que activarlo en configuración (sólo los modelos top lo tienen de forma inalámbrica). Lo de los ruidos es un tema a parte la verdad, ya no solo de rodadura, si no que por ejemplo el mio cruje una puerta y la única respuesta que me dan es que claro, son plásticos, que si las patillas con el frío y el calor... yo pagué 20.000e antes de que los subieran de precio dos veces y la verdad que en esos apartados deja mucho que desear. Le he hecho este año 32.000km y en tema mecánico 0 quejas le puedo poner
Nosotros tenemos un Toyota Yaris Cross desde hace un año y encantados. Cómodo, manejable, alto para ir por caminos rurales.... algún detallito mejorable pero para nosotros de poca importancia. Lo mejor, el consumo de 3,6 - 3,8 l/100, eso sí con conducción suave sin acelerones, por ciudad e interurbano respetando velocidades (media 80-90 km/h). Es un coche para conducción tranquila, no deportiva, y hay que adaptarse un poco al sistema automático - hibrido. Buena experiencia de uso.
Muy buen video Ángel, en casa tenemos 2 Toyotas híbridos un Corolla y un Yaris y son superfiables, no voy a cambiar de marca jamás...en cuanto al comentario de las puertas traseras llevas toda la razón, deberían de abrir mas, son incomodas. enhorabuena por tus críticas sobre el maletero, eres un máquina. Saludos desde Triana - Sevilla.
Para mí es la marca que más me convence. No contemplo comprar otro coche que no sea un Toyota. Dispongo de un CHR 180H, y lo único, que en este, si vas rápido, si que superas el consumo de los 5L a los 100km. Es verdad que conduciendo tranquilamente, bajarás de los 5... Y si te lo propones, puedes bajar de los 4 litros a los 100 en modo abuelo, y tirando de la carga electrica lo máximo posible. Además, es divertido tratar de ir lo máximo de tiempo en modo eléctrico. Con mi 180H, no me resulta complicado, puedes ir llaneando a 100kmh en modo EV
Tranquilo yo tenía también el chr 180 y aunque este (Yaris Cross)consume algo menos, en trayectos de unos 300 km consume lo mismo unos 5.5 a los 100 pero con más ruido y menor calidad interior debí cambiarlo por otro chr.
A mi me dejaron uno igual esta semana durante un día como vehículo de cortesía del concesionario, y el Android Auto me funcionó al instante (con cable), y el ACC funciona bastante bien, casi como el de Volvo. Consumo 4,2 en los 120 km que hice, y un depósito enano, eché 10 euros y el indicador subió medio depósito.
Como propietario de dos Toyotas (Auris con 11 años y Verso con 6) comentar que te pueden gustar más o menos las estéticas y los acabados,pero como fiables a nivel mecánico creo que no tienen rival (o casi).
Yo acabo de pillar un yaris style plus que lleva la misma mecánica con formato compacto en lugar de sub y ese si lleva el nuevo sistema de infoentretenimiento que va por bluetooth, el que has sacado tú es la versión vieja que hay que conectarlo por cable para que funcione el android auto.
Lo del aislante quizá es un tema de abaratar costes. Yo no tengo duda, si me pudiera comprar un coche nuevo sería japonés o coreano, a mi parecer son los más fiables, es lo que más valoro en un coche, un saludo y buen trabajo buen hombre eres un crack. 👍
Para quien dude de Toyota, que se fije cuantos Taxis hay en su ciudad de Toyota.En la mía de cada 3, 2 son Toyota. He tenido Mercedes y Volkswagen y no hay color, me quedo con Toyota, no se le rompe nada.
Ángel, te sigo desde hace tiempo, trabajo para Toyota y cuando quieras te explico todos los botones, a conectar el Android auto y todo lo que te haga falta, así tienes más y mejor información sobre los coches!
Mira Angel,sigo tus videos,admiro como trabajas pero eres algo elitista. Pero los que no tenemos tu poder adquisitivo y no poseemos un MB EQA y queremos un vehículo hibrido nos tenemos de conformar con un "cochecillo" como este. Saludos
Sobre la bandeja... alguna vez he tenido que quitar la bandeja rígida de mi Yaris normal (versión anterior) para meter maletas o algo voluminoso y no he tenido donde ponerla, la tengo que subir a casa. Que sea flexible puede tener sus ventajas, sobre todo si encajase en el fondo del maletero que prácticamente la harías desaparecer
En mi caso, yo si que he probado este coche, la version adventure (la 4x4) y si he probado el control de crucero adaptativo y me ha funcionado correctamente quizas, lo que te pudo pasar es que el radar por defecto viene con muuucha distancia de seguridad, entonces te frena salvo que lo regules... al principio me pasaba a mi tambien... asa que me di cuenta... y respecto a la conduccion autonoma... toyota te lo vende como que si, de nivel dos: control de carril activo, control de crucero adaptativo y asistencia en atascos... Si a eso le llamamos conduccion autonoma...
Enhorabuena ,yo un ex comercial del sector y se agradece ver gente procesional, cercana en sus comentarios y con aportes constructivos en ello. Me gustaría ver más secciones así sobre coches… un Mechanic tour sobre modelos que interesen al gran público. Muchas gracias por tus impresiones y aquí tienes un fan de Bilbao Fdo Joxe J
Todo lo que explica es correcto,, yo tengo un Yaris Croos Style desde hace dos meses y es cierto todo lo expuesto. Pero en el caso del mio, NO LLEVA luz en las plazas traseras, parece mentira, pero como estés en un garaje no se ve nada, lo digo porque como lleves silla de niños no verás nada.A nivel de consumo, muy bien, 4,6, se conduce muy bien, es un coche ideal para ciudad pero tambien para carretera
tengo un lexus ct200h desde hace años. El mantenimiento anual cuando toca, una batería de 12v, una luz halogena...y ya, va genial con casi 200k. mi anterior jaguar pasaba más tiempo en el taller que en la calle. tengo claro que el próximo será un grupo Toyota
Yo tengo un CH-R del 2018 un dinamic plus el tope de gama, te puedo decir que empecé con algún problema a los 15 días se me quitaron las ganas del coche. Una la insonorización entre 110 y 120 entrada de aire por las puertas no entro en si el motor tiene mas ruido o menos por el tipo del cambio. No fueron capaces de dar con una avería, cuando me volvió a dar la cara la avería ( se desconectaba el sistema de sensores de aparcamiento) tuve el coche desde sábado a lunes para llevarlo con la avería. Como ellos no conseguían reproducir la avería no existía lógicamente pasada en video anteriormente la avería. La concusión que lo dejara tiempo ilimitado para seguir investigando a ratos. Un chico de Toyota Barcelona muy atento y de los pocos profesionales se puso en contacto para decirme que le pasara su teléfono a Toyota que sabia como solucionar el tema y así se solución. A fecha de hoy aun sigo con la entradas de aire, 4 años y casi 20.000.- km seguimos usando los coches viejos antes que este por eso lleva tan poco km. Me tocara comprar las gomas de las puertas para ponerlas yo mismo e ir viendo la eliminación de la entradas de aire. Y no lo comento mas profundo por respeto al chico que salió a probar el coche. Lógicamente no me planteo comprar mas Toyota y también descarto a Lexus ya que es la madre y permite estos atropellos.
Referente al tema de la batería, como ya he comentado en otras ocasiones, tengo un Corolla TS 180H (184cv), jamás se queda sin batería, la electrónica hace que, nunca baje del 30% ni suba de un 80%, de ahí que Toyota dé una garantía para dicha batería de 10 años (no que dure 10 años como alguno dice, que no es lo mismo) o 150.000 millas (unos 242.000 kms).
Toyota es una marca centrada en fiabilidad y tecnología, no en acabados y falsa sensación de calidad. Llevo un año con mi Prius 2012 y qué maravilla. En confort, consumos, ir al taller solo a cambiar aceite... Esto no me pasaba con los TDI
Tengo este modelo y pero el style plus el cual trae más extras y es increíble, lo del ruido del maletero no lo he apreciado pero solo puedo hablar maravillas de el y además trae 4 años de mantenimiento gratis y 4 años de garantía ampliables hasta 10
Acabo de comprar el Style Plus también, estoy en espera de que salga de fábrica 😢 supongo que tendré que esperar meses todavía. Veo que existe una superioridad en la fiabilidad de los Toyotas respecto a casi todas las marcas de coche , casi nunca se ve un Toyota en un taller , eso es importante, tenía un Peugeot y vivía botado en carretera porque siempre se rompía algo
Compañero eres un crack...me gusta como cuentas las cosas....clarito...falta la prueba dinámica?? ..hablamos de su funcionamiento...su eficiencia...su respuesta...gracias...y sigue mostrándonos cosas así...
Con mi Toyota Corolla Verso me pasó algo parecido. Es una mezcla entre coche de bazar y gran coche. Muy cutre en el maletero y la estética en general pero también muy fiable y muy buena experiencia de conducción. El problema de Toyota es que se nota demasiado donde ahorra
Ángel, gracias por analizar de este modo los vehículos que llegan a tus manos. Lo que te parece que esta bien nos lo dices y lo que te parece que no lo es también. Quedan pocos divulgadores que nos cuenten lo que realmente piensan y sus vídeos se parezcan más a un anuncio de la marca que a un análisis independiente.
Mi primer Toyota fue un Prius del 2008, al cabo de varios años se le fue la bomba del agua y estuve andando 6 meses como si nada, no le afectó para nada, en el concesionario no daban crédito. Luego tuve un Auris híbrido y ahora un Corolla sedán. Esa fue la única avería que he tenido con Toyota.
Pues yo tengo un YARIS y en control de cruzero adaptativo funciona de mil maravillas, así que o esa unidad lo tiene mal o algo mal has hecho. Mantiene la distancia con el coche que tienes delante, frenando y acelerando, lo he probado hasta en atascos y va de lujo. Para mi gusto hay veces que es demasiado intrusivo, frenando en exceso el coche, pero va de lujo. Aunque me gusta ese coche, teniendo el mismo motor que mi YARIS, creo que se puede quedar corto por peso y tamaño, le tenian que haber metido algo más de chicha al motor
El Toyota GR..yaris...lo siento mucho!!...lo e probado...si..esta bien tira..pero tienes q tenerlo muy revolucianodo para q tire......el consumo no baja de de 15..18..litros si lo llevas en el modo esport..la media de ir sin apretar ..no baja de 9.5litros!!!...a relanti tiembla un poquito el coche,,,...hay mejores opciones por el mismo dinero....!!!....mas de 30.mil pavos....por el GR......no lo merece..eso es mi opinión
@@catalinvarareanu3424 Al final esto es cuestión de gustos. He llevado coches muy gordos, y el GR Yaris es de lo más divertido que he conducido. En un puerto de montaña con el no me pareció que no tirase y la puesta a punto de chasis y tracción, me parecen al alcance de muy pocos en este rango de precio. En esa ruta con superdeportivos, no me seguían el ritmo, y sin ser el circuit Pack. ¿Que prefiero un V8? ¿Tiene más personalidad un GTA con un V6 Busso? Claro, pero para ser el motor que es me parece que va de lujo. De los consumos en coches así ni me preocupo. 30.000k es lo que cuesta un golf normal pelado. Por ese precio dime que hay más efectivo, seguro, que se sujete así y que tenga esa puesta a punto. Y no hablo de compactos con motores potentes y alerones. hablo de un aparato diseñado por y para disfrutar, con un reparto de pesos perfecto y una tracción brutal. Lo que no me convence es el sonido, pero puesto al volante ni me te acuerdas. Insisto que es cuestión de gustos, pero por este precio sería mi elección. un saludo
Hola Ángel, tengo uno idéntico al que enseñas, el android auto se conecta mediante cable, que viene en el coche, y el control de velocidad y distancia lo seleccionas actuando sobre las dos teclas en el lado derecho que sobresalen, y te garantizo que va de lujo, incluso no necesitas frenar tú porque el solo llega a detenerse sin hacer nada, te digo que estoy encantado, y me ofrezco a pasarme por tu taller, (si lo consideras necesario), y enseñártelo bien todos los sistemas de seguridad que lleva, un saludo
Referente a Android auto lo conectamos inalambricamente al Yaris Cross Style y funciona, aunque la conexión es más estable con cable, lo digo porque en algunas contadas ocasiones se desvincula sin motivo Para vincularlo inalámbricamente tienes que hacerlo con un móvil un poco actual, funciona con un Xiaomi redmi 10 Pro y con otro Xiaomi redmi 11 el Primero de hace un par de años
Para mí el android auto conecta por bluetooth; no necesito cable alguno. El control de velocidad va bien. Cierto es que hay que fijarse porque puedes fijar velocidad de crucero (no baja de esa velocidad, savo que frenes o radar de proximidad) o velocidad máxima (no permite superar dicha velocidad). Al principio me volvía un poco loco. Supongo que Angel ya lo tendrá dominado.
Conduzco Yaris 1340cc, 72cv manual ( 2014 +- ) de 82500 km es fabricado en Francia , va de maravillas pocos viajes quiero cambiar pero varios mecanicos me dicen que no voy a encontrar otro mejor y tan bueno .No ha ido al taller solo cambio de aceite sin más ,Buen Video Claro y conciso y buena imagen SALUDOS
Ahora mismo estoy conduciendo uno de alquiler y estoy muy contento. Es la primera vez que conduzco un toyota, lo que menos me gusta es la ergonomía y distribución de los mandos, me gusta mas como lo hace V.A.G. El consumo muy bien, pero de momento estoy en 5.1, después de 6.8 en autopista a 150. A mi el radar me funciona muy bien, eso si, en Alemania, en España seria imposible, ya que nadie respeta la distancia mínima de seguridad.
En ciudad tranquilo va, por debajo de 4 l, pero en carretera efectivamente se va a 6 largo a poco que le des. Está claro que su rendimiento es sobresaliente en ciudad. El promedio, según cada uno, pero en mi caso sale más del orden de 5,5 El radar funciona perfectamente. Si vas rápido en autovía, la distancia mínima frena el coche con bastante distancia, cosa que me parece normal, aunque en España, como no te pegues al de delante, la gente no se echa a la derecha ni loco... jjj
El próximo Toyota me gustaría que fuese el CH-R, ya que estoy interesado en ese modelo y querría saber la opinión tuya ángel sobre ese modelo, gracias por tus opiniones tan sinceras, sigue así 😉
Tengo un Toyota Celica de 2002 con 432.000 km, y sin problemas mecánicos en estos casi 21 años. Un detalle.... no se lo que es un cambio de correa, ya que este viene con una metálica. Me hace rabiar que los actuales modelos de la marca no me gusten estéticamente, porque sé que es quitarte años de problemas. No estamos para dar consejos, pero creo que con Toyota no te equivocarías si finalmente te decides por el CH-R. Otra cosa es el tema de la pasta... hace año y medio tenias el RAV4 Black Edition a tope de equipamiento por 39.000 euros (ya era caro, claro), pero ahora... el más básico son 40.000. Así que entiendo que el CH-R habrá subido lo mismo.
@@Txuelos es que van a sacar o an sacado a su hermano pequeño que es el toyota corolla cross que estara entre este que enseña angel y el rav 4 y el rav 4 se quedara como tope de gama
Ángel, como poseedor de un Auris Hibrido te contesto, si fuese un enchufable el peso muerto de la batería seria un lastre que haría que cuando estuviese descargada el consumo subiría.
El consumo medio de combustible en los Plug-In de Toyota, es manifiestamente mejor que el de sus homólogos no enchufables. Se puede comprobar en el Rav4 HV VS PHEV o en el Prius VS Prius Plug-In, y además del consumo, tienen una mejor gestión del transeje puesto que disponen de motores eléctricos más capaces
Před rokem+1
Hola, me ha gustado mucho oir tus comentarios, tengo uno apalabrado para septiembre y en el caso del maletero a mi me paso igual, muy grande pero no me gusto ni la bandeja de arriba ni la de abajo, comentamos lo estrecho de los asientos traseros y aunque hice la prueba y me gusto conducirlo me parece que le falta potencia, actualmente conduzco un Auris hybrid, pero me gusta la marca estoy contenta con los cuatro años que llevo conduciendo el auris, ahora a falta de unas firmas para el papeleo llevo todo el fin de semana preguntandome si será para mejor.
Me gusta sobre todo la funcionalidad de las cosas; el coche: lo primero desplazarme sin problemas, después lo mas cómodo y económico posible ,.......lo estético, automatismos, etc.......MOLA pero lo termina pagando el bolsillo mas pronto que tarde.... y mis nervios.!!!!!!!! SIGUE INSTRUYENDONOS CON LA VERDAD, ANGEL!!!!!!!. Tengo un simple Renault y vivo a 300 km, pero tengo la sensación que pronto iré por tu concesionario pues me gusta asegurarme que lo que pago es por servicios bien realizados.
el control adaptativo si te mantiene lña velocidad que programes, solo que si un carro se te pone al frente y tiene menos velocidad, el se adapta a la velocidad del de frente.la bandeja muy! funcional, cuando metes muchacs cosas ella tammbien se adapta a el equipaje.
Gracias Ángel por el vídeo, yo lo compré por dos motivos, me he jubilado a finales de enero de taxista, y como bien sabes, el el coche de los Taxistas y el coche anti taller (como dices tú) por su bajo consumo y por el tipo de conducción que tengo.
Muy buen video Ángel....propietario de dos Toyota un Corolla y un chr ...podrían mejorar en bastantes cosas...algún acabado...tema de pantallas q últimamente están mejoradas....pero yo estoy enamorado de la marca...vengo de otras marcas como Opel Peugeot Ford ww...y con todas terminé en el taller por algún motivo....hasta q descubrí Toyota....cero problemas en híbridos y un mantenimiento baratísimo...no quiero que pienses que lo digo para publicitar Toyota...xq mi trabajo nada tiene que ver con la automoción....lo que si quiero es que los demás fabricantes se pusieran a la altura en cuanto a fiablilidad....q algunos ya lo hacen como Kia... Hyundai etc...porque nos gastamos un dineral en un coche nuevo con mucho sacrificio y no es posible que en dos años o antes estemos visitando talleres al precio que están los repuestos...me gusta que cuentes siempre la verdad de todo...lo bueno y lo no tan bueno....yo personalmente valoro el precio de mantenimiento y la fiabilidad...un saludo tu a seguir
Es un yaris elevado y pintón, con buen espacio para ser un utilitario, no es mas, de modo que atras siempre ira limitado de espacio. No lo hacen enchufable porque encarecería innecesariamente el precio y sí que regenera la batería en marcha, pero es una batería pequeña no le pidas mas. Suena en carretera, lleva una caja CVT y es peculiar, pero les pasa a todos los hibridos de Toyota. Son en general muy fiables, comprobado y de consumo bajo aunque si le das mucha caña lo subes de esos 5 litros. Por lo demas un coche caro como todos pero muy agradable y resultón, comodo y economico para el que quiera alternativas al electrico puro por muchisimo menos y capacidades fuera de la urbe. Saludos.
Hola Ángel, me ha tranquilizado bastante tu análisis sobre este Toyota, a últimos de año a primeros de Diciembre me falló mi auto actual, un Citroen C4 HDI de los primeros en salir y la verdad es que no he tenido graves averías con el , esta última lo pasé bastante mal por circunstancias que no vienen al caso, lo que hizo replantearme en adquirir un vehículo nuevo que encargué a últimos de Diciembre y elegí este modelo un Yaris Cross Style plus, y quisiera preguntarte algo que comentas en dicho análisis, y es sobre la insonorización de la parte trasera, sobre cuanto puede costar, yo soy dé Valdemoro y creo que tú taller está en Aranjuez. Con lo que de casi seguro lo llevaría allí, aunque no hay mucha prisa pues tengo la entrega prevista en Septiembre del 2023,😂😂😂, si lo prefieres también puedo acercarme allí una mañana y comentarlo contigo, un saludo y un abrazo.😊
Tengo un Auris híbrido desde hace 9 años y solo ha pasado por el taller para las revisiones y algún pinchazo. El coche es una delicia de conducir y tiene potencia de sobra. Qué fue lo que me decidió a comprarlo? Pues que tengo un par de amigos, uno mecánico y otro gruista y ni a uno casi le entran Toyotas al taller para reparar y el otro no recoge Toyotas por avería. Visto lo visto fue un acierto su compra. El próximo? Otro Toyota sin duda.
Hola Ángel.Ya que has mencionado el tema de garantías de 7 años de Kia y 10 de Toyota , me gustaría que nos dijeras con tus palabras los pros y contras . Un saludo . Gracias
Tengo un Yaris del 2019, el 1.5 atmosférico de 110 cv y es una pasada, la mecánica además de fiable es muy básica y sencilla, además venía bien equipado; ahora se ha revalorizado el joío y todo…jejejeje, pero no lo cambio por nada. Saludos Ángel y gracias!! Pd: Como coche principal por mis dos hijas, tenemos también un Auris híbrido, otra delicia de coche.
Ese Auris híbrido es otra cosa. Gran auto. En otros mercados llega como Corolla Sport, hay una versión con un 2.0 y caja mecánica barato, liviano, confiable, cómodo y divertido, lastima en mi país no llega
Es fiable, sí, pero ese motor no anda una mierda, supongo que para ir de A a B es suficiente, pero para meterlo por autopista se queda corto. Todos los coches de segunda mano se han revalorizado. Un saludo.
El mío tiene android auto inalámbrico ( es con el extra Connect), y cierto las plazas traseras muy justas, gracias por el reportaje, y no tengo niños ya,😉🤣🤣🤣
Pero si el Yaris es el carro más económico y más pequeño aquí en U.S.A. son los más pequeños que no te extrañe y no se por que lo criticas son los más “básicos” es modelo más pequeño de la marca si quieres algo más grande están los Corolla, Camry. etc. y por cierto aquí en USA 🇺🇸 los carros Japoneses son los más fiables 👍
Yo tengo un Yaris anterior a ese modelo y un Corolla 20 180 caballos híbrido. El Corolla es todo sensaciones y responde fenomenal, ahora bien se nota que algunos materiales han ahorrado bastante. El caso del Yaris es el 1.0 gasolina, lo básico para ciudad y el motor parece de moto..tiene detalles y materiales resistentes pero tiene cosas como los anclajes de los cintures vienen con cinta aislante color negro,me quede flipando cuando lo vi, han ahorrado hasta el los pases de ruedas inexistentes... Los dos coches tiene también un pero que los cristales se empañan por dentro a todo momento.. Quitando estas cosas me parecen buena compra, eso sí el Yaris en el 2015 me costó 11500 euros y ahora por ese precio ni un patinete casi te compras
@@victorfarreresmilanini6747 claro, Lexus es una marca premium con acabados premium. Es normal que la insonorización sea mejor, pero también pagas más por el coche
Coincido con la insonorización. Tengo un Auris y se oye demasiado ruido de rodadura. Mal aislado. En cuanto a la radio es del siglo pasado....Estos japos se les va la olla en algunas cosas. Pero en lo importante, la fiabilidad, lo hacen bastante bien. Por eso aposté por esta marca
Buen video, enhorabuena y gracias por la información. Bueno soy propietario de un Toyota Yaris 1.0 Vvt-i el cual consume muy poco ,entorno a los 5 litros, anda bien para el coche que es, la Cuesta de la Reina me la sube bien y con eso me conformo, ya que es de 2001 el cual pese a su edad va muy bien pero vamos lo veo muy distante en calidad y espacio útil aprovechable muy lejos del nuevo Yaris Cosss el cual veo cutre y mal acabado en comparaccion con el mio. Mi Yaris es de los primeros que salieron y pese a su tamaño el interior es muy amplio. Espero que Toyota pronto tenga una versión hibrida del Aygo ya que los Yaris han engordado no solo de precio que también, si no de tamaño y encontrar un coche pequeño es hoy en día algo complicado. Espero que Toyota vuelva hacer coches sencillos y básicos y deje de crecer.
Nosotros tenemos el Yaris Style desde agosto, es el sucesor de un Corolla del 2005 fantastico, y estamos encantados. Nosotros tenemos el mismo sistema que me pareció ver en ese cross, conexión por cable, pero los de acabado plus incorporan ya una inalámbrica. Estoy totalmente de acuerdo que el motor funciona muy bien y responde cuando lo necesitas con un consumo ridículo, en mi caso estamos entre 3,9 y 4,6 siendo de los mas altos de un foro de internet. Con esos consumos y viendo que el coche va entre un 70/80 por ciento en modo electrónico no tiene sentido que se cargue con enchufe. Eso si, los detallitos como luces en asientos traseros o usb de carga ya podrían venir, son pequeñas tonterías que no se entienden por 21000€ Actualmente los precios son una locura, un Aygo con equipación normal 16000 euros, luego dirán que los chinos vienen e invaden el mercado. Que lastima no poder poner una foto de mi Yaris, yo creo que la última versión es muy chula. Saludos
Otra cosa, el tema del asistente de velocidad que se regula con el botón del volante, el problema es que si está a tope el sistema detecta hasta el coche que tienes tres calles delante de ti 🤣, yo lo utilizo con dos rayas. El sistema funciona muy bien, incluso en retenciones, solo tienes que pisar el gas un poco cuando el coche que tienes delante se mueve y el Yaris ya hace el resto.
Soy el feliz propietario de un Toyota Auris touring sport con 4 sños y 70.000 kilómetros. Sigo con los neumáticos de origen . No he tenido ningún problema con él. Incluso sigue con las escobillas de serie y limpian como el primer día. Sin lugar a dudas, fue la compra inteligente.
alucino a la gente como vosotros. Compramos un Fiat Brava gasolina en 1999 y tampoco tuvo problemas con 70.000 kms. Me parece raro que tengan problemas antes de 100.000 , los que lo tienen son malos coches desde luego. Yo comencé a tener problemas serios a partir de 120.000
Ángel, a ver si puedes llevar al taller el Corolla familiar 2.0 y el Camry. El primero es un superventas que seguro que te tocará hacerle cosas, el segundo creo que es una buena berlina, pero quiero la opinión de un experto. Muchas gracias por tu actitud y por tu trabajo. Un saludo.
Disculpa, pero el coche SI tiene conducción autónoma de nivel 2. Otra cosa es que no lo hayas sabido activar...Tiene dos botones, como todos los Toyota. Uno es para activar el Limitador de velocidad, y el otro es para activar el control de crucero adaptativo, con el que fijas una velocidad, y el coche acelera para llegar a la misma, pero si detecta un coche delante que va más lento, frena y luego vuelve a acelerar, incluso puede volver a detener el coche completamente. Por otro lado, también puedes activar el control que te mantiene en el centro del carril (en curvas facilitas y durante un tiempo limitado). Yo he llevado activados ambos sistemas durante horas y funcionan estupendamente, solamente hay que saber cómo funcionan.
llevo un año y 1/2 con este vehiculo en particular, y estoy feliz con toda la tecnologia y en especial el consumo, he hecho hasta 90km x galon, su seguridad, comfort, son de alta gama, 8 airbags, aunque hay unos detalles que no deberian obviar la toyota, luz parte de los asientos de atras, luz en los elevavidrios, seguro de puertas inmediatamente arranque el vehiculo, y el material de las puertas, que se ensucia casi de inmediato que lo montas por primera vez, mantiene muy sucio, detalles que podrian mejorar, mi version es la XLS
Ángel, no todo el mundo, de echo al rededor del 80% del parque automovilístico, duerme en la calle, no tenemos enchufes para cargarlos. Por eso está alternativa es la mejor para la mayoría de los automovilistas
Buenas noches Ángel, el Lexus UX 250 H, también lleva la misma bandeja y es la marca Premium!!!. Si, tienen cosas de este estilo. El Appel CarPlay via cable, etc.
Enhorabuena por la presentación del coche. La habitabilidad plazas traseras fue lo que me quitó a mi de la cabeza Toyota Corolla y Hr... muy muy poca habitabilidad. Efectivamente, incluso el Corolla tenía mucho ruido de aire en ventanillas, mañ aislado. Finalmente me decidí por un golf 8 tsi 130. Pero Toyota descartado por mismos motivos que aduces en tu video
Ese equipo es el de 7 pulgadas que lleva my Aygo X, lleva Android auto y Apple Carplay con cable. Los equipos grandes (8 y 9 pulgadas) lo llevan inalámbrico. Yo le he puesto al mío un Carsifi y me va perfecto para el Android Auto inalámbrico. Y el control de crucero adaptativo funciona muy bien (el sistema y el volante es el mismo que el mío), pero la distancia al vehículo precedente hay que ponerla al mínimo (tiene 3 niveles, se controla desde el botón superior izquierdo del lado derecho del volante). En España nadie puede mantenerse a la distancia máxima, se te cuelan 10 camiones entre el coche de delante y el tuyo 🤣
Cuando te metes por debajo del elevador y ves lo bien y SENCILLO que está construido el tren motriz del yaris con 4.000 kilometros y lo comparas con el tesla u otro coche de 50.000 pavos te das cuenta que la experiencia de toyota y los japos ensamblando coches está años luz de las otras marcas..... al final del dia lo que mas importa en un coche de diario es que sea fiable y haga su trabajo con menores visitas al taller.
Hola Ángel, Os he conocido hace bien poco y vuestro contenido es contenido para el pueblo y me gusta. Me encantaría que te hicieras con un Lynk&co 01 y lo destriparas. Un saludo para todo el equipo
Si notas los 3 cilindros en el ruido q es insoportable cuando aceleras, no esta nada insonorizado, probarlo y lo vereis.... mejor el doble embrague de hyundai q no se oye en absoluto. El ruido es lo mas negativo importante a resaltar aparte de lo q cuenta Angel q tambien
Yo me he comprado un Toyota y la verdad que estaría bien que pudieras recargar la batería en el garage (que fuera enchufable) aunque la batería es pequeña, en el Corolla st 200h que he comprado creo que son 9kw de iones de litio , si estuviese todos los días a tope podría hacer pequeños trayectos totalmente eléctrico con su motor electrico de 120cv
La bandeja tapa la carga, y si la tienes que quitar la puedes plegar como las tiendas estas del decathlon y la metes en cualquier sitio. Tiene sus ventajas y sus inconvenientes, los que la prefieran rígida pueden pedirla aparte, aunque hay que pagarla, es la típica cosa que le puedes sacar al concesionario sin mucho esfuerzo. Las plazas traseras van justas, pero claro es un maletero de 390 en un cochecito de 4,18 todo no se puede tener, la apertura de las puertas es muy escasa y es lo único que me molesta con que abriera 10° más sería mucho mas cómodo.
Estimado Ángel. Excelente video..... El único problema son los colores.. Parece que tuvieras ictericia.. El resto, como siempre, impecable.... Saludos desde Chile y gracias por tus contribuciones a la información de los consumidores....
Me gusta que también hables de marcas que la gran mayoría de personas llevamos y no solo coches de alta gama
Esos de alta gama europeos son solo bonitos, de resto Japón los deja atrás.
Este coche no es de alta gama.
@@santiagogaytan205 por eso lo he dicho,es del tipo de coches que llevamos la mayoría de los mortales.
Aaahh !! Entendí mal 😃
Y para que quieres que los saque?para criticarlos a ultranza?que engañados estáis con este personajillo....
La calidad de fabricación de Toyota es lo que me está llevando a que mi futuro coche sea uno. A pesar de sus detalles menos refinados.Pongo la fiabilidad por delante.
No te arrepentiras, Como dicen por ahi.. Caro es no comprarse un Toyota..
Muy fan de ver a gente sin pelos en la lengua hablando de las cosas buenas y malas de los coches, ayudas mucho a los que estamos mirando coche 👍👍👍
Tengo un Yaris desde el 2006 y no se que es una reparacion, solo mantenimientos. Amo este carro.😍😍😍😍
Yo tengo un Yaris 2003 y lo mismo.
Uno de 2001, automático. Ha pasado por las manos de toda la familia y lo utilizamos casi todos los días. Y sigue sin un ruido. Es de mi mujer y para ella no hay un coche más mono en el planeta
Yo lo he comprado y estoy muy feliz con el.
A mí me encantan los coches y mi marca favorita es Toyota de calle... y mira que la mayoría de los coches me llaman más estéticamente que Toyota... pero Toyota es Toyota, coches sencillos y bien hechos que no te van a dar problemas... cuando analizas Mercedes o Audis en tu canal me entran sudores porque yo que he trabajado en un taller sé la cantidad de problemas que pueden llegar a dar con la cantidad de sistemas que traen... y lo complicado que es de cambiar cualquier cosa...
Es muy bonito que cuando llueva se te enciendan los limpias solos pero cuando dejan de hacerlo es un quebradero de cabeza... por eso lo dicho, Toyota y siempre Toyota... y dejad ya las etiquetas, hay gente con muchísimo dinero que conducen Toyotas y hay gente sin un duro con coches de alta gama... cada uno valora lo que valora, yo valoro la calidad REAL y no las apariencias.
Bien hechos... En algunas cosas, en otras son coches de bazar. Esa bandeja del maletero es la típica de Toyota, que parece una cartulina y sus acabados... Mejor no mencionarlos. Fiables, buena experiencia de conducción... Sí pero feos y cutres un huevo.
@@garci22589 Eso es cuestión de gustos, he visto coches más caros que parecen peores que Toyota.
me compre un avensis del año 2000, 2.0 gasolina por 2000€ hace 3 años y medio, con 72.000km y me va de lujo. 112.000km tiene ya y encantado
Solo como informacion, la bandeja es muy practica, ya que como no es rigida permite adaptarse al contenido del cofre, sobre todo si el tamaño del contenido es mas elevado al respecto de la altura de la bandeja.
Lo siento pero no, esa bandeja es una mierda.
Y te lo dice uno que está esperando a que le llegue un Corolla Touring Sport .
Esa bandeja la lleva igual el Hyundai Kona y los del concesionario de Kia les da vergüenza enseñar el coche.
@@pietrinico no lo creo, yo tengo la yaris cross y a mi me ha sido muy practica cuando llevo el cofre lleno con las compras y cuando transporto maletas o paquetes, asi que si tu no le encuentras la utilidad es porque prefieres una tapa que bloquée la mitad de la vision trasera. En fin, cada quien sus gustos y opiniones, saludos.
A mi también la bandeja me parece súper práctica cuando cargo equipajes altos, además no hace ruido como las bandejas rigidas
@@JesusGomez-vd6ni A eso me refiero, usted lo ha entendido. Quizas sea para abaratar costos como dicen algunos, algo muy incoherente à mi parecer, ya que hasta el modelo full equipo viene con la misma bandeja. Los japoneses no son tontos. Gracias por compartir su opinion. Saludos.
El tema de la bandeja es para que puedas guardarla y no te ocupe espacio. Al ser coches con maletero mas ajustado.. cuando lo cargas bastante te da la opción de quitar la bandeja. de esa forma la puedes plegar y guardarla en cualquier lugar sin que te ocupe espacio. Yo lo veo bastante práctico. Alguna que otra vez he tenido que quitar la bandeja rígida de mi coche para cargarlo hasta arriba y al final es otro trasto mas que no sabes como poner para que entren las cosas, si llega a ser como esa la podría haber plegado y meterla en cualquier sitio. Al final en mi opinión una bandeja vale para que no se vea lo que hay en el maletero. En cuanto al tema del aislamiento, si que flaquea un poco por lo general toyota en coches mas pequeños (yaris, aygo) pero sinceramente prefiero un coche fiable y que haga ruido a uno perfectamente aislado y que te venga con la caja de cambios con una maraca. Al final el aislante lo puedes comprar y añadir tu mismo si te lo propones.
Un saludo
El Lexus UX tb tiene el mismo tipo de bandeja, en fin toyotadas, pero así y todo los más fiables
También aligera peso y eso siempre viene bien....
Tuve un auris del 2011 y encantado….volveré a repetir en el futuro. Ahora tengo Suzuki y también muy contento. En ambos el trato del taller ha sido muy correcto. Ninguna avería en ambos.
Lo tengo hace dos meses le he hecho 700 km, consumo medio 4,5 l, es mi primer automático, maletero decente y Apple CarPlay con cable funciona a la perfección , en resumen encantado con el coche
Gracias por el vídeo y sigue así .
Hola Angel. Yo tengo el Yaris normal del año pasado (pero una versión superior, la style) y la bandeja es una bandeja de maletero de verdad jaja... Lo del apple car play y Android auto debería de funcionar sin ningún problema por cable, creo que había que activarlo en configuración (sólo los modelos top lo tienen de forma inalámbrica). Lo de los ruidos es un tema a parte la verdad, ya no solo de rodadura, si no que por ejemplo el mio cruje una puerta y la única respuesta que me dan es que claro, son plásticos, que si las patillas con el frío y el calor... yo pagué 20.000e antes de que los subieran de precio dos veces y la verdad que en esos apartados deja mucho que desear. Le he hecho este año 32.000km y en tema mecánico 0 quejas le puedo poner
Nosotros tenemos un Toyota Yaris Cross desde hace un año y encantados. Cómodo, manejable, alto para ir por caminos rurales.... algún detallito mejorable pero para nosotros de poca importancia.
Lo mejor, el consumo de 3,6 - 3,8 l/100, eso sí con conducción suave sin acelerones, por ciudad e interurbano respetando velocidades (media 80-90 km/h).
Es un coche para conducción tranquila, no deportiva, y hay que adaptarse un poco al sistema automático - hibrido.
Buena experiencia de uso.
Muy buen video Ángel, en casa tenemos 2 Toyotas híbridos un Corolla y un Yaris y son superfiables, no voy a cambiar de marca jamás...en cuanto al comentario de las puertas traseras llevas toda la razón, deberían de abrir mas, son incomodas. enhorabuena por tus críticas sobre el maletero, eres un máquina. Saludos desde Triana - Sevilla.
Para mí es la marca que más me convence. No contemplo comprar otro coche que no sea un Toyota. Dispongo de un CHR 180H, y lo único, que en este, si vas rápido, si que superas el consumo de los 5L a los 100km. Es verdad que conduciendo tranquilamente, bajarás de los 5... Y si te lo propones, puedes bajar de los 4 litros a los 100 en modo abuelo, y tirando de la carga electrica lo máximo posible. Además, es divertido tratar de ir lo máximo de tiempo en modo eléctrico. Con mi 180H, no me resulta complicado, puedes ir llaneando a 100kmh en modo EV
Tengo un Corolla TS 180H, y ha llegado a ir ha 114 kms/h
Tranquilo yo tenía también el chr 180 y aunque este (Yaris Cross)consume algo menos, en trayectos de unos 300 km consume lo mismo unos 5.5 a los 100 pero con más ruido y menor calidad interior debí cambiarlo por otro chr.
A mi me dejaron uno igual esta semana durante un día como vehículo de cortesía del concesionario, y el Android Auto me funcionó al instante (con cable), y el ACC funciona bastante bien, casi como el de Volvo. Consumo 4,2 en los 120 km que hice, y un depósito enano, eché 10 euros y el indicador subió medio depósito.
Como propietario de dos Toyotas (Auris con 11 años y Verso con 6) comentar que te pueden gustar más o menos las estéticas y los acabados,pero como fiables a nivel mecánico creo que no tienen rival (o casi).
honda ?
Yo acabo de pillar un yaris style plus que lleva la misma mecánica con formato compacto en lugar de sub y ese si lleva el nuevo sistema de infoentretenimiento que va por bluetooth, el que has sacado tú es la versión vieja que hay que conectarlo por cable para que funcione el android auto.
Lo del aislante quizá es un tema de abaratar costes. Yo no tengo duda, si me pudiera comprar un coche nuevo sería japonés o coreano, a mi parecer son los más fiables, es lo que más valoro en un coche, un saludo y buen trabajo buen hombre eres un crack. 👍
Sin dudas es para abaratar. Los aislantes, y sobre todo los de buena calidad, son caros
Para quien dude de Toyota, que se fije cuantos Taxis hay en su ciudad de Toyota.En la mía de cada 3, 2 son Toyota. He tenido Mercedes y Volkswagen y no hay color, me quedo con Toyota, no se le rompe nada.
Totalmente de acuerdo
Amén
Una tecla del elevalunas 500 euros, en un ford 40.
En mi ciudad la mayoría te taxis son Kias Niro , pero me parecen más grandes para una familia de 2 personas.. aveces 3
Jeje Es cierto q la mayoria de taxis son toyotas, son duros.
Ángel, te sigo desde hace tiempo, trabajo para Toyota y cuando quieras te explico todos los botones, a conectar el Android auto y todo lo que te haga falta, así tienes más y mejor información sobre los coches!
Correcto, yo compré un Toyota Yaris y creo que es este vídeo, le ha faltado investigar más, antes de hacer el vídeo.
Mira Angel,sigo tus videos,admiro como trabajas pero eres algo elitista.
Pero los que no tenemos tu poder adquisitivo y no poseemos un MB EQA y queremos un vehículo hibrido nos tenemos de conformar con un "cochecillo" como este.
Saludos
Hay mi toyotita!!!! 20 años a cumplido!!! ITV a la primera, cero averías y eso que el motor llega a las 8.200 rpm !!!
que gozada❤❤❤
Buen video!!!💪💪
Sobre la bandeja... alguna vez he tenido que quitar la bandeja rígida de mi Yaris normal (versión anterior) para meter maletas o algo voluminoso y no he tenido donde ponerla, la tengo que subir a casa. Que sea flexible puede tener sus ventajas, sobre todo si encajase en el fondo del maletero que prácticamente la harías desaparecer
En mi caso, yo si que he probado este coche, la version adventure (la 4x4) y si he probado el control de crucero adaptativo y me ha funcionado correctamente quizas, lo que te pudo pasar es que el radar por defecto viene con muuucha distancia de seguridad, entonces te frena salvo que lo regules... al principio me pasaba a mi tambien... asa que me di cuenta... y respecto a la conduccion autonoma... toyota te lo vende como que si, de nivel dos: control de carril activo, control de crucero adaptativo y asistencia en atascos... Si a eso le llamamos conduccion autonoma...
Enhorabuena ,yo un ex comercial del sector y se agradece ver gente procesional, cercana en sus comentarios y con aportes constructivos en ello. Me gustaría ver más secciones así sobre coches… un Mechanic tour sobre modelos que interesen al gran público.
Muchas gracias por tus impresiones y aquí tienes un fan de Bilbao
Fdo Joxe J
En 10 minutos has descrito el coche perfectamente y además diciendo solo verdades, se nota que eres un profesional de lo tuyo, enorabuena 👍👍👍
Yo creo que en estos videos deberias salir probando el coche, con cámaras en el interior del coche, estilo más UE coches o gran tour o top Gear
Todo lo que explica es correcto,, yo tengo un Yaris Croos Style desde hace dos meses y es cierto todo lo expuesto. Pero en el caso del mio, NO LLEVA luz en las plazas traseras, parece mentira, pero como estés en un garaje no se ve nada, lo digo porque como lleves silla de niños no verás nada.A nivel de consumo, muy bien, 4,6, se conduce muy bien, es un coche ideal para ciudad pero tambien para carretera
tengo un lexus ct200h desde hace años. El mantenimiento anual cuando toca, una batería de 12v, una luz halogena...y ya, va genial con casi 200k. mi anterior jaguar pasaba más tiempo en el taller que en la calle. tengo claro que el próximo será un grupo Toyota
Yo tengo un CH-R del 2018 un dinamic plus el tope de gama, te puedo decir que empecé con algún problema a los 15 días se me quitaron las ganas del coche. Una la insonorización entre 110 y 120 entrada de aire por las puertas no entro en si el motor tiene mas ruido o menos por el tipo del cambio.
No fueron capaces de dar con una avería, cuando me volvió a dar la cara la avería ( se desconectaba el sistema de sensores de aparcamiento) tuve el coche desde sábado a lunes para llevarlo con la avería. Como ellos no conseguían reproducir la avería no existía lógicamente pasada en video anteriormente la avería. La concusión que lo dejara tiempo ilimitado para seguir investigando a ratos.
Un chico de Toyota Barcelona muy atento y de los pocos profesionales se puso en contacto para decirme que le pasara su teléfono a Toyota que sabia como solucionar el tema y así se
solución.
A fecha de hoy aun sigo con la entradas de aire, 4 años y casi 20.000.- km seguimos usando los coches viejos antes que este por eso lleva tan poco km. Me tocara comprar las gomas de las puertas para ponerlas yo mismo e ir viendo la eliminación de la entradas de aire. Y no lo comento mas profundo por respeto al chico que salió a probar el coche.
Lógicamente no me planteo comprar mas Toyota y también descarto a Lexus ya que es la madre y permite estos atropellos.
Referente al tema de la batería, como ya he comentado en otras ocasiones, tengo un Corolla TS 180H (184cv), jamás se queda sin batería, la electrónica hace que, nunca baje del 30% ni suba de un 80%, de ahí que Toyota dé una garantía para dicha batería de 10 años (no que dure 10 años como alguno dice, que no es lo mismo) o 150.000 millas (unos 242.000 kms).
no se queda a cero de batería, pero no puedes usar el modo EV cuando te da la gana, y así pasa también en mi rav4
Cualquier batería de litio soporta sin problemas cargarse hasta el 100%.
Toyota es una marca centrada en fiabilidad y tecnología, no en acabados y falsa sensación de calidad.
Llevo un año con mi Prius 2012 y qué maravilla. En confort, consumos, ir al taller solo a cambiar aceite...
Esto no me pasaba con los TDI
Buenas ! Si algun dia te lo dejan , prueba el honda civic e:hev que por 32k creo que es una muy buena opción.
Tengo este modelo y pero el style plus el cual trae más extras y es increíble, lo del ruido del maletero no lo he apreciado pero solo puedo hablar maravillas de el y además trae 4 años de mantenimiento gratis y 4 años de garantía ampliables hasta 10
Acabo de comprar el Style Plus también, estoy en espera de que salga de fábrica 😢 supongo que tendré que esperar meses todavía. Veo que existe una superioridad en la fiabilidad de los Toyotas respecto a casi todas las marcas de coche , casi nunca se ve un Toyota en un taller , eso es importante, tenía un Peugeot y vivía botado en carretera porque siempre se rompía algo
Que tal el coche?😊@@Harvey_Wolf
Compañero eres un crack...me gusta como cuentas las cosas....clarito...falta la prueba dinámica?? ..hablamos de su funcionamiento...su eficiencia...su respuesta...gracias...y sigue mostrándonos cosas así...
Con mi Toyota Corolla Verso me pasó algo parecido. Es una mezcla entre coche de bazar y gran coche. Muy cutre en el maletero y la estética en general pero también muy fiable y muy buena experiencia de conducción.
El problema de Toyota es que se nota demasiado donde ahorra
Yo lo he conducido varios días y la verdad, muy comodo. Me gustó.
Si ese Toyota de parece poco práctico, me gustaría saber qué te parece la practicidad del Honda Jazz.
Ángel, gracias por analizar de este modo los vehículos que llegan a tus manos. Lo que te parece que esta bien nos lo dices y lo que te parece que no lo es también. Quedan pocos divulgadores que nos cuenten lo que realmente piensan y sus vídeos se parezcan más a un anuncio de la marca que a un análisis independiente.
Mi primer Toyota fue un Prius del 2008, al cabo de varios años se le fue la bomba del agua y estuve andando 6 meses como si nada, no le afectó para nada, en el concesionario no daban crédito. Luego tuve un Auris híbrido y ahora un Corolla sedán. Esa fue la única avería que he tenido con Toyota.
Ángel, Toyota ya ha sacado híbridos enchufables en alguna gama. Por ejemplo, el RAV4.
Pues yo tengo un YARIS y en control de cruzero adaptativo funciona de mil maravillas, así que o esa unidad lo tiene mal o algo mal has hecho. Mantiene la distancia con el coche que tienes delante, frenando y acelerando, lo he probado hasta en atascos y va de lujo. Para mi gusto hay veces que es demasiado intrusivo, frenando en exceso el coche, pero va de lujo.
Aunque me gusta ese coche, teniendo el mismo motor que mi YARIS, creo que se puede quedar corto por peso y tamaño, le tenian que haber metido algo más de chicha al motor
Yo creo que es porque no ha regulado la distancia con el coche de delante y tiene puesta la distancia máxima
Si no te convencen los 3 cilindros, prueba el GR Yaris de 3 cilindros con 261cv. Esa pequeña bestia me dejó trastornado...
Es un 1.6 turbo si no recuerdo mal. Son 3 "buenos" pistones 😃 cuando vi las pruebas me quedé como tú, trastornado 😂
Es un 1.6 turbo tricilindrico, y como a tí, tras probarlo también me dejó flipando. Esperemos que Ángel lo traiga pronto por el canal.
Yo tengo un Corolla Sedán y súper contento
El Toyota GR..yaris...lo siento mucho!!...lo e probado...si..esta bien tira..pero tienes q tenerlo muy revolucianodo para q tire......el consumo no baja de de 15..18..litros si lo llevas en el modo esport..la media de ir sin apretar ..no baja de 9.5litros!!!...a relanti tiembla un poquito el coche,,,...hay mejores opciones por el mismo dinero....!!!....mas de 30.mil pavos....por el GR......no lo merece..eso es mi opinión
@@catalinvarareanu3424 Al final esto es cuestión de gustos. He llevado coches muy gordos, y el GR Yaris es de lo más divertido que he conducido. En un puerto de montaña con el no me pareció que no tirase y la puesta a punto de chasis y tracción, me parecen al alcance de muy pocos en este rango de precio. En esa ruta con superdeportivos, no me seguían el ritmo, y sin ser el circuit Pack. ¿Que prefiero un V8? ¿Tiene más personalidad un GTA con un V6 Busso? Claro, pero para ser el motor que es me parece que va de lujo. De los consumos en coches así ni me preocupo.
30.000k es lo que cuesta un golf normal pelado. Por ese precio dime que hay más efectivo, seguro, que se sujete así y que tenga esa puesta a punto. Y no hablo de compactos con motores potentes y alerones. hablo de un aparato diseñado por y para disfrutar, con un reparto de pesos perfecto y una tracción brutal. Lo que no me convence es el sonido, pero puesto al volante ni me te acuerdas. Insisto que es cuestión de gustos, pero por este precio sería mi elección. un saludo
Hola Gaitan. Toyota a mi opinión merece la pena tengo un corolla D4D del 2005 y va de maravilla.
Hola Ángel, tengo uno idéntico al que enseñas, el android auto se conecta mediante cable, que viene en el coche, y el control de velocidad y distancia lo seleccionas actuando sobre las dos teclas en el lado derecho que sobresalen, y te garantizo que va de lujo, incluso no necesitas frenar tú porque el solo llega a detenerse sin hacer nada, te digo que estoy encantado, y me ofrezco a pasarme por tu taller, (si lo consideras necesario), y enseñártelo bien todos los sistemas de seguridad que lleva, un saludo
Referente a Android auto lo conectamos inalambricamente al Yaris Cross Style y funciona, aunque la conexión es más estable con cable, lo digo porque en algunas contadas ocasiones se desvincula sin motivo
Para vincularlo inalámbricamente tienes que hacerlo con un móvil un poco actual, funciona con un Xiaomi redmi 10 Pro y con otro Xiaomi redmi 11 el Primero de hace un par de años
@@joanf772 depende no todos los acabados llevan la misma pantalla
Para mí el android auto conecta por bluetooth; no necesito cable alguno.
El control de velocidad va bien. Cierto es que hay que fijarse porque puedes fijar velocidad de crucero (no baja de esa velocidad, savo que frenes o radar de proximidad) o velocidad máxima (no permite superar dicha velocidad). Al principio me volvía un poco loco. Supongo que Angel ya lo tendrá dominado.
Tengo un yaris del 2008, atmosférico de 92 cv. Solo ha pisado el taller para las revisiones anuales.
Conduzco Yaris 1340cc, 72cv manual ( 2014 +- ) de 82500 km es fabricado en Francia , va de maravillas pocos viajes quiero cambiar pero varios mecanicos me dicen que no voy a encontrar otro mejor y tan bueno .No ha ido al taller solo cambio de aceite sin más ,Buen Video Claro y conciso y buena imagen SALUDOS
En mi casa hay dos Toyotas y de lujo durabilidad fiabilidad 100×100
Ahora mismo estoy conduciendo uno de alquiler y estoy muy contento. Es la primera vez que conduzco un toyota, lo que menos me gusta es la ergonomía y distribución de los mandos, me gusta mas como lo hace V.A.G.
El consumo muy bien, pero de momento estoy en 5.1, después de 6.8 en autopista a 150.
A mi el radar me funciona muy bien, eso si, en Alemania, en España seria imposible, ya que nadie respeta la distancia mínima de seguridad.
En ciudad tranquilo va, por debajo de 4 l, pero en carretera efectivamente se va a 6 largo a poco que le des. Está claro que su rendimiento es sobresaliente en ciudad. El promedio, según cada uno, pero en mi caso sale más del orden de 5,5
El radar funciona perfectamente. Si vas rápido en autovía, la distancia mínima frena el coche con bastante distancia, cosa que me parece normal, aunque en España, como no te pegues al de delante, la gente no se echa a la derecha ni loco... jjj
El próximo Toyota me gustaría que fuese el CH-R, ya que estoy interesado en ese modelo y querría saber la opinión tuya ángel sobre ese modelo, gracias por tus opiniones tan sinceras, sigue así 😉
Yo también estoy interesado en ese coche,pero me parece carísimo!!! Me gustaría saber qué opina de él.
Yo tengo el C-HR 180H del 2020... Cumplirá las expectativas seguro... Yo estoy encantado
Tengo un Toyota Celica de 2002 con 432.000 km, y sin problemas mecánicos en estos casi 21 años. Un detalle.... no se lo que es un cambio de correa, ya que este viene con una metálica. Me hace rabiar que los actuales modelos de la marca no me gusten estéticamente, porque sé que es quitarte años de problemas. No estamos para dar consejos, pero creo que con Toyota no te equivocarías si finalmente te decides por el CH-R. Otra cosa es el tema de la pasta... hace año y medio tenias el RAV4 Black Edition a tope de equipamiento por 39.000 euros (ya era caro, claro), pero ahora... el más básico son 40.000. Así que entiendo que el CH-R habrá subido lo mismo.
@@Txuelos es que van a sacar o an sacado a su hermano pequeño que es el toyota corolla cross que estara entre este que enseña angel y el rav 4 y el rav 4 se quedara como tope de gama
este es uno de los que estoy valorando comprar y es que no me decido por los precios mas que nada es una locura
Ángel, como poseedor de un Auris Hibrido te contesto, si fuese un enchufable el peso muerto de la batería seria un lastre que haría que cuando estuviese descargada el consumo subiría.
El consumo medio de combustible en los Plug-In de Toyota, es manifiestamente mejor que el de sus homólogos no enchufables. Se puede comprobar en el Rav4 HV VS PHEV o en el Prius VS Prius Plug-In, y además del consumo, tienen una mejor gestión del transeje puesto que disponen de motores eléctricos más capaces
Hola, me ha gustado mucho oir tus comentarios, tengo uno apalabrado para septiembre y en el caso del maletero a mi me paso igual, muy grande pero no me gusto ni la bandeja de arriba ni la de abajo, comentamos lo estrecho de los asientos traseros y aunque hice la prueba y me gusto conducirlo me parece que le falta potencia, actualmente conduzco un Auris hybrid, pero me gusta la marca estoy contenta con los cuatro años que llevo conduciendo el auris, ahora a falta de unas firmas para el papeleo llevo todo el fin de semana preguntandome si será para mejor.
Evalúalo nuevamente y si lo obtuviste comparte tu experiencia, gracias.
Carter de metal! 🤩 Eso ya es algo que cuesta de ver hoy en día 😂
Me gusta sobre todo la funcionalidad de las cosas; el coche: lo primero desplazarme sin problemas, después lo mas cómodo y económico posible ,.......lo estético, automatismos, etc.......MOLA pero lo termina pagando el bolsillo mas pronto que tarde.... y mis nervios.!!!!!!!! SIGUE INSTRUYENDONOS CON LA VERDAD, ANGEL!!!!!!!. Tengo un simple Renault y vivo a 300 km, pero tengo la sensación que pronto iré por tu concesionario pues me gusta asegurarme que lo que pago es por servicios bien realizados.
Me encantan los coches japoneses, estoy deseando que llegue el Corolla Cross a España.
Se me hace un poco redundante eso, siendo el chr ya una especie de Corolla tipo suv.
el control adaptativo si te mantiene lña velocidad que programes, solo que si un carro se te pone al frente y tiene menos velocidad, el se adapta a la velocidad del de frente.la bandeja muy! funcional, cuando metes muchacs cosas ella tammbien se adapta a el equipaje.
Gracias Ángel por el vídeo, yo lo compré por dos motivos, me he jubilado a finales de enero de taxista, y como bien sabes, el el coche de los Taxistas y el coche anti taller (como dices tú) por su bajo consumo y por el tipo de conducción que tengo.
Muy buen vídeo y muy sincero en tus apreciaciones y para lo que debe ser este coche
Gracias Ángel, no tengo hermana, pero gracias a ti tengo un cuñado a mano.
Muy buen video Ángel....propietario de dos Toyota un Corolla y un chr ...podrían mejorar en bastantes cosas...algún acabado...tema de pantallas q últimamente están mejoradas....pero yo estoy enamorado de la marca...vengo de otras marcas como Opel Peugeot Ford ww...y con todas terminé en el taller por algún motivo....hasta q descubrí Toyota....cero problemas en híbridos y un mantenimiento baratísimo...no quiero que pienses que lo digo para publicitar Toyota...xq mi trabajo nada tiene que ver con la automoción....lo que si quiero es que los demás fabricantes se pusieran a la altura en cuanto a fiablilidad....q algunos ya lo hacen como Kia... Hyundai etc...porque nos gastamos un dineral en un coche nuevo con mucho sacrificio y no es posible que en dos años o antes estemos visitando talleres al precio que están los repuestos...me gusta que cuentes siempre la verdad de todo...lo bueno y lo no tan bueno....yo personalmente valoro el precio de mantenimiento y la fiabilidad...un saludo tu a seguir
Es un yaris elevado y pintón, con buen espacio para ser un utilitario, no es mas, de modo que atras siempre ira limitado de espacio. No lo hacen enchufable porque encarecería innecesariamente el precio y sí que regenera la batería en marcha, pero es una batería pequeña no le pidas mas. Suena en carretera, lleva una caja CVT y es peculiar, pero les pasa a todos los hibridos de Toyota. Son en general muy fiables, comprobado y de consumo bajo aunque si le das mucha caña lo subes de esos 5 litros. Por lo demas un coche caro como todos pero muy agradable y resultón, comodo y economico para el que quiera alternativas al electrico puro por muchisimo menos y capacidades fuera de la urbe. Saludos.
Hola Ángel, me ha tranquilizado bastante tu análisis sobre este Toyota, a últimos de año a primeros de Diciembre me falló mi auto actual, un Citroen C4 HDI de los primeros en salir y la verdad es que no he tenido graves averías con el , esta última lo pasé bastante mal por circunstancias que no vienen al caso, lo que hizo replantearme en adquirir un vehículo nuevo que encargué a últimos de Diciembre y elegí este modelo un Yaris Cross Style plus, y quisiera preguntarte algo que comentas en dicho análisis, y es sobre la insonorización de la parte trasera, sobre cuanto puede costar, yo soy dé Valdemoro y creo que tú taller está en Aranjuez. Con lo que de casi seguro lo llevaría allí, aunque no hay mucha prisa pues tengo la entrega prevista en Septiembre del 2023,😂😂😂, si lo prefieres también puedo acercarme allí una mañana y comentarlo contigo, un saludo y un abrazo.😊
Has esperado 9 meses por un coche???
@@juanmavel pues si, hay algún problema en ello?
Tengo un Auris híbrido desde hace 9 años y solo ha pasado por el taller para las revisiones y algún pinchazo. El coche es una delicia de conducir y tiene potencia de sobra. Qué fue lo que me decidió a comprarlo? Pues que tengo un par de amigos, uno mecánico y otro gruista y ni a uno casi le entran Toyotas al taller para reparar y el otro no recoge Toyotas por avería. Visto lo visto fue un acierto su compra. El próximo? Otro Toyota sin duda.
Hola Ángel.Ya que has mencionado el tema de garantías de 7 años de Kia y 10 de Toyota , me gustaría que nos dijeras con tus palabras los pros y contras . Un saludo . Gracias
De skoda también he visto pocos entrando en tu taller, parece q lo hacen bien. Saludos
Ángel tienes que probar el Yaris 1.5 116 CV, es un juguete que va a divertir comparando calidad precio. Un saludo compañeros desde Milan.
Tengo un Yaris del 2019, el 1.5 atmosférico de 110 cv y es una pasada, la mecánica además de fiable es muy básica y sencilla, además venía bien equipado; ahora se ha revalorizado el joío y todo…jejejeje, pero no lo cambio por nada.
Saludos Ángel y gracias!!
Pd: Como coche principal por mis dos hijas, tenemos también un Auris híbrido, otra delicia de coche.
Ese Auris híbrido es otra cosa. Gran auto.
En otros mercados llega como Corolla Sport, hay una versión con un 2.0 y caja mecánica barato, liviano, confiable, cómodo y divertido, lastima en mi país no llega
Es fiable, sí, pero ese motor no anda una mierda, supongo que para ir de A a B es suficiente, pero para meterlo por autopista se queda corto.
Todos los coches de segunda mano se han revalorizado.
Un saludo.
angel para poner apple car play o android auto tienes que conectar el telefono por cable y ya te sale la opcion
El mío tiene android auto inalámbrico ( es con el extra Connect), y cierto las plazas traseras muy justas, gracias por el reportaje, y no tengo niños ya,😉🤣🤣🤣
Pero si el Yaris es el carro más económico y más pequeño aquí en U.S.A. son los más pequeños que no te extrañe y no se por que lo criticas son los más “básicos” es modelo más pequeño de la marca si quieres algo más grande están los Corolla, Camry. etc. y por cierto aquí en USA 🇺🇸 los carros Japoneses son los más fiables 👍
Hola angel muy bueno tu programa,yo tengo una Hilux 2015 con 300000 kilómetros y cero problema cada vez anda mejor,un saludo desde argentina
Yo tengo un Yaris anterior a ese modelo y un Corolla 20 180 caballos híbrido.
El Corolla es todo sensaciones y responde fenomenal, ahora bien se nota que algunos materiales han ahorrado bastante.
El caso del Yaris es el 1.0 gasolina, lo básico para ciudad y el motor parece de moto..tiene detalles y materiales resistentes pero tiene cosas como los anclajes de los cintures vienen con cinta aislante color negro,me quede flipando cuando lo vi, han ahorrado hasta el los pases de ruedas inexistentes...
Los dos coches tiene también un pero que los cristales se empañan por dentro a todo momento..
Quitando estas cosas me parecen buena compra, eso sí el Yaris en el 2015 me costó 11500 euros y ahora por ese precio ni un patinete casi te compras
El tema de la insonorizacion es un problema generalizado en la marca, los corolla y hasta algunos acabados del Rav4 tienen el mismo problema.
Con los Lexus eso no pasa...
@@victorfarreresmilanini6747 claro, Lexus es una marca premium con acabados premium. Es normal que la insonorización sea mejor, pero también pagas más por el coche
@@xokero76correcto, por eso lo digo. Estas cosas se pagan.
Coincido con la insonorización. Tengo un Auris y se oye demasiado ruido de rodadura. Mal aislado. En cuanto a la radio es del siglo pasado....Estos japos se les va la olla en algunas cosas. Pero en lo importante, la fiabilidad, lo hacen bastante bien. Por eso aposté por esta marca
Buen video, enhorabuena y gracias por la información. Bueno soy propietario de un Toyota Yaris 1.0 Vvt-i el cual consume muy poco ,entorno a los 5 litros, anda bien para el coche que es, la Cuesta de la Reina me la sube bien y con eso me conformo, ya que es de 2001 el cual pese a su edad va muy bien pero vamos lo veo muy distante en calidad y espacio útil aprovechable muy lejos del nuevo Yaris Cosss el cual veo cutre y mal acabado en comparaccion con el mio. Mi Yaris es de los primeros que salieron y pese a su tamaño el interior es muy amplio. Espero que Toyota pronto tenga una versión hibrida del Aygo ya que los Yaris han engordado no solo de precio que también, si no de tamaño y encontrar un coche pequeño es hoy en día algo complicado. Espero que Toyota vuelva hacer coches sencillos y básicos y deje de crecer.
Nosotros tenemos el Yaris Style desde agosto, es el sucesor de un Corolla del 2005 fantastico, y estamos encantados. Nosotros tenemos el mismo sistema que me pareció ver en ese cross, conexión por cable, pero los de acabado plus incorporan ya una inalámbrica. Estoy totalmente de acuerdo que el motor funciona muy bien y responde cuando lo necesitas con un consumo ridículo, en mi caso estamos entre 3,9 y 4,6 siendo de los mas altos de un foro de internet. Con esos consumos y viendo que el coche va entre un 70/80 por ciento en modo electrónico no tiene sentido que se cargue con enchufe. Eso si, los detallitos como luces en asientos traseros o usb de carga ya podrían venir, son pequeñas tonterías que no se entienden por 21000€
Actualmente los precios son una locura, un Aygo con equipación normal 16000 euros, luego dirán que los chinos vienen e invaden el mercado.
Que lastima no poder poner una foto de mi Yaris, yo creo que la última versión es muy chula.
Saludos
Otra cosa, el tema del asistente de velocidad que se regula con el botón del volante, el problema es que si está a tope el sistema detecta hasta el coche que tienes tres calles delante de ti 🤣, yo lo utilizo con dos rayas. El sistema funciona muy bien, incluso en retenciones, solo tienes que pisar el gas un poco cuando el coche que tienes delante se mueve y el Yaris ya hace el resto.
Soy el feliz propietario de un Toyota Auris touring sport con 4 sños y 70.000 kilómetros. Sigo con los neumáticos de origen . No he tenido ningún problema con él. Incluso sigue con las escobillas de serie y limpian como el primer día. Sin lugar a dudas, fue la compra inteligente.
alucino a la gente como vosotros. Compramos un Fiat Brava gasolina en 1999 y tampoco tuvo problemas con 70.000 kms. Me parece raro que tengan problemas antes de 100.000 , los que lo tienen son malos coches desde luego. Yo comencé a tener problemas serios a partir de 120.000
Ángel, a ver si puedes llevar al taller el Corolla familiar 2.0 y el Camry.
El primero es un superventas que seguro que te tocará hacerle cosas, el segundo creo que es una buena berlina, pero quiero la opinión de un experto.
Muchas gracias por tu actitud y por tu trabajo.
Un saludo.
Que buenos son tus videos y cada día mejores..
Desde luego.... parece como los sows de José Mota!jajajja
Disculpa, pero el coche SI tiene conducción autónoma de nivel 2. Otra cosa es que no lo hayas sabido activar...Tiene dos botones, como todos los Toyota. Uno es para activar el Limitador de velocidad, y el otro es para activar el control de crucero adaptativo, con el que fijas una velocidad, y el coche acelera para llegar a la misma, pero si detecta un coche delante que va más lento, frena y luego vuelve a acelerar, incluso puede volver a detener el coche completamente. Por otro lado, también puedes activar el control que te mantiene en el centro del carril (en curvas facilitas y durante un tiempo limitado). Yo he llevado activados ambos sistemas durante horas y funcionan estupendamente, solamente hay que saber cómo funcionan.
llevo un año y 1/2 con este vehiculo en particular, y estoy feliz con toda la tecnologia y en especial el consumo, he hecho hasta 90km x galon, su seguridad, comfort, son de alta gama, 8 airbags, aunque hay unos detalles que no deberian obviar la toyota, luz parte de los asientos de atras, luz en los elevavidrios, seguro de puertas inmediatamente arranque el vehiculo, y el material de las puertas, que se ensucia casi de inmediato que lo montas por primera vez, mantiene muy sucio, detalles que podrian mejorar, mi version es la XLS
Tuve un Yaris D4D de 2007, una maravilla, pero lo que cuesta ese Yaris “elevado, y el resto de vehículos a día de hoy, es un timo.
Ángel, no todo el mundo, de echo al rededor del 80% del parque automovilístico, duerme en la calle, no tenemos enchufes para cargarlos. Por eso está alternativa es la mejor para la mayoría de los automovilistas
En el Rav4 el control de crucero adaptativo funciona perfecto
Es una aberración que ese coche cueste 28.000 euros, y luego no quieren que nos aferremos a nuestros coches viejos
No es este coche, son todos en general
Buenas noches Ángel, el Lexus UX 250 H, también lleva la misma bandeja y es la marca Premium!!!. Si, tienen cosas de este estilo. El Appel CarPlay via cable, etc.
Enhorabuena por la presentación del coche.
La habitabilidad plazas traseras fue lo que me quitó a mi de la cabeza Toyota Corolla y Hr... muy muy poca habitabilidad. Efectivamente, incluso el Corolla tenía mucho ruido de aire en ventanillas, mañ aislado.
Finalmente me decidí por un golf 8 tsi 130. Pero Toyota descartado por mismos motivos que aduces en tu video
Ese equipo es el de 7 pulgadas que lleva my Aygo X, lleva Android auto y Apple Carplay con cable. Los equipos grandes (8 y 9 pulgadas) lo llevan inalámbrico. Yo le he puesto al mío un Carsifi y me va perfecto para el Android Auto inalámbrico. Y el control de crucero adaptativo funciona muy bien (el sistema y el volante es el mismo que el mío), pero la distancia al vehículo precedente hay que ponerla al mínimo (tiene 3 niveles, se controla desde el botón superior izquierdo del lado derecho del volante). En España nadie puede mantenerse a la distancia máxima, se te cuelan 10 camiones entre el coche de delante y el tuyo 🤣
Cuando te metes por debajo del elevador y ves lo bien y SENCILLO que está construido el tren motriz del yaris con 4.000 kilometros y lo comparas con el tesla u otro coche de 50.000 pavos te das cuenta que la experiencia de toyota y los japos ensamblando coches está años luz de las otras marcas..... al final del dia lo que mas importa en un coche de diario es que sea fiable y haga su trabajo con menores visitas al taller.
Me gustaría tu opinión sobre el RAV4 hybrid y Highlander. Gracias
Hola Ángel,
Os he conocido hace bien poco y vuestro contenido es contenido para el pueblo y me gusta.
Me encantaría que te hicieras con un Lynk&co 01 y lo destriparas.
Un saludo para todo el equipo
La fiabilidad y confianza ante todo, lo del ruido ya me encargo yo de que no se note con la musiquita de la radio.
Si notas los 3 cilindros en el ruido q es insoportable cuando aceleras, no esta nada insonorizado, probarlo y lo vereis.... mejor el doble embrague de hyundai q no se oye en absoluto.
El ruido es lo mas negativo importante a resaltar aparte de lo q cuenta Angel q tambien
Yo me he comprado un Toyota y la verdad que estaría bien que pudieras recargar la batería en el garage (que fuera enchufable) aunque la batería es pequeña, en el Corolla st 200h que he comprado creo que son 9kw de iones de litio , si estuviese todos los días a tope podría hacer pequeños trayectos totalmente eléctrico con su motor electrico de 120cv
La bandeja tapa la carga, y si la tienes que quitar la puedes plegar como las tiendas estas del decathlon y la metes en cualquier sitio.
Tiene sus ventajas y sus inconvenientes, los que la prefieran rígida pueden pedirla aparte, aunque hay que pagarla, es la típica cosa que le puedes sacar al concesionario sin mucho esfuerzo.
Las plazas traseras van justas, pero claro es un maletero de 390 en un cochecito de 4,18 todo no se puede tener, la apertura de las puertas es muy escasa y es lo único que me molesta con que abriera 10° más sería mucho mas cómodo.
Fenomenal presentacion!!
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Gran trabajo, felicidades!!
Muchas gracias.
Estimado Ángel. Excelente video..... El único problema son los colores.. Parece que tuvieras ictericia.. El resto, como siempre, impecable.... Saludos desde Chile y gracias por tus contribuciones a la información de los consumidores....
Hola!! Que buen video.
Por favor, te consulto, como se realiza la insonorizacion el baul..
En caso de que ya comprado alguien lo quiera hacer?
Llevo con wl cuatro meses y estoy encantado si tienes razón en la insonorizado trasera pero no es tan exagerado ,
Pues mi 3 cilindros en mi Fabia funciona de maravilla. No sé si en un auto más voluminoso será igual.