Aprire blocco motore ape/vespa (parte 2) - NOVI ELABORAZIONI

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  • čas přidán 24. 01. 2020
  • Aprire blocco motore ape/vespa (parte 2) - NOVI ELABORAZIONI
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Komentáře • 53

  • @djrossmodenaparck8127
    @djrossmodenaparck8127 Před 4 lety +3

    bravo mi meraviglio un giovane come te ti piaciono queste cose

  • @Giovanni-vk4gc
    @Giovanni-vk4gc Před 9 měsíci

    Bravvo

  • @silvo2155
    @silvo2155 Před 4 lety +1

    Bravissimo

  • @streetdevis3856
    @streetdevis3856 Před 4 lety +1

    Il differenziale nuovo modello (quello se sporgenza) posso metterlo con i carter a strappo

  • @lucamarconi9894
    @lucamarconi9894 Před 2 lety

    ciao ottimo video, avrei un dubbio per smontare la campana frizione è obbligatorio sempre smontare l'albero del cambio... grazie.

    • @novielaborazioni
      @novielaborazioni  Před 2 lety +1

      Ciao, grazie, comunque si purtroppo per smontare la campana frizione bisogna aprire i carter motore...

  • @matteopaolini7998
    @matteopaolini7998 Před 11 měsíci

    Ti faccio una domanda .io ho un ape che devo sostituire la crociera del cambio e mi chiedevo se potevo farlo togliendo solo il semicarter lato volano o devo togliere anche tt il riduttore e quindi levare tt il motore dal posto quindi semiassi ecc ecc .

    • @novielaborazioni
      @novielaborazioni  Před 11 měsíci +1

      Ciao, mi spiace ma devi smontare tutto per la crociera👍🏻

  • @giorgiocito1018
    @giorgiocito1018 Před 3 lety +1

    Il video del.rimontaggio e disponibile?

    • @novielaborazioni
      @novielaborazioni  Před 3 lety

      Ciao, al momento ancora no, adesso vedrò quando farlo😉 mi spiace

  • @faddishbroom9063
    @faddishbroom9063 Před 3 lety

    Ho da farti una domanda ma se io volessi aprire il blocco senza aprire quello della trasmissione?

    • @novielaborazioni
      @novielaborazioni  Před 3 lety +1

      Ciao, faresti molta fatica a tirare fuori la frizione e la campana, e non sono sicuro che poi una volta sfilato l'albero del cambio l'ingranaggio dentro nel differenziale non si sposta... ma poi soprattutto comunque sarebbe più difficile per 5 minuti in più, il differenziale è un attimo smontarlo... io l'ho sempre smontato, però se vuoi puoi provare😉👍🏻

  • @agenziasettantacinqueagenz1678

    Ciao,
    Ottimo video molto costruttivo, ma i cuscinetti con la bussola noooooo😱.
    Meglio materiale più morbido, rame o alluminio....
    Per il resto top top....
    Bravo

    • @novielaborazioni
      @novielaborazioni  Před 4 lety

      agenzia settantacinque agenzy ciao, grazie mille intanto😉 sono d'accordo con te, se la bussola non prende il bordo del cuscinetto meglio usare un'altro materiale, ma per cavarli penso che vada più che bene una bussola, no? poi dopo l'importante è montarli con qualcosa di morbido👍🏻 comunque grazie mille💪🏻

    • @agenziasettantacinqueagenz1678
      @agenziasettantacinqueagenz1678 Před 4 lety +1

      @@novielaborazioni pienamente d'accordo....

    • @agenziasettantacinqueagenz1678
      @agenziasettantacinqueagenz1678 Před 4 lety +2

      Attendo la chiusura completa del motore.
      Ciaoo

    • @novielaborazioni
      @novielaborazioni  Před 4 lety +1

      agenzia settantacinque agenzy si😉 grazie ancora dei consigli comunque😘

  • @fiorenzodigirolamo9911

    Bravo il tuo video mi piace molto solo se è possibile vorrei vedere come si smonta il motore dell'ape 703 a benzina grazie

    • @novielaborazioni
      @novielaborazioni  Před 3 lety

      Ciao e grazie intanto, per quanto riguarda la richiesta mi farebbe tanto piacere fare quel motore ma non ne ho uno, quindi la vedo difficile, ma comunque se prima o poi capiterà l'occasione lo farò molto velentieri😉

  • @alessandroibba9451
    @alessandroibba9451 Před 4 lety

    Ciao ma per smontare il carter del cambio bisogna per forza smontare prima quello della frizione? Grazie.

    • @novielaborazioni
      @novielaborazioni  Před 4 lety

      Alessandro Ibba non è obbligatorio, ma sicuramente se non lo cavi fai una fatica che mai per aprire il motore... perché c'è sia il pignone che la frizione attaccata... (comunque se vuoi tenerlo chiuso il carterino frizione ricordati prima di cavare il volano) detto questo per aprire un motore e poi chiudere un motore molto più facilmente cava pignone e frizione e poi apri, vedrai che sarà molto molto più semplice.😉

    • @alessandroibba9451
      @alessandroibba9451 Před 4 lety

      @@novielaborazioni ok faccio così come mi stai consigliando e come ti ho visto fare nel video sei un grande 👍 ciao e grazie.

    • @novielaborazioni
      @novielaborazioni  Před 4 lety

      Alessandro Ibba perfetto 😉 grazie mille 😘

  • @lucasimioni1452
    @lucasimioni1452 Před 3 lety

    era una 27/69 quella che montavi nel video?

  • @giangiacomopolverosi9685

    Ciao come si fa a cambiare la crociera all'Ape?

    • @novielaborazioni
      @novielaborazioni  Před 4 lety +1

      giangiacomo polverosi farò sicuramente un video anche su quello😉

  • @api_e_moto_tuningapi_e_mot6625

    Sempre il mogliore

  • @isaccofavaro9366
    @isaccofavaro9366 Před 4 lety

    Di che hanno e il motore?

  • @maxr3022
    @maxr3022 Před 4 lety

    Se voglio montare un 102cc su un ape col mix e voglio tenere il mix come faccio a regolare la pompa in modo che pompa di più? Grazie mille sei grande

    • @novielaborazioni
      @novielaborazioni  Před 4 lety

      Gp rupker ciao, perdonami non ho capito la domanda👍🏻 magari scrivimi su instagram così mi spieghi meglio😉 (@novelli_andrea)

    • @maxr3022
      @maxr3022 Před 4 lety

      @@novielaborazioni nel senso che voglio aumentare la portata del olio nella miscela, in modo che mi fa la miscela più grassa

    • @maxr3022
      @maxr3022 Před 4 lety

      @@novielaborazioni sbaglio o ce da tirare il regolatore del cavo posto sopra la pompa?

    • @novielaborazioni
      @novielaborazioni  Před 4 lety

      Gp rupker a ok capito, mi dispiace ma non so risponderti, non ho mai fatto nessuna ape con il miscelatore... comunque ti consiglio di cavare il miscelatore e farla te la miscela😉👍🏻 è molto meglio

    • @maxr3022
      @maxr3022 Před 4 lety

      Mi sono informato, te lo dico pure a te che magari ti può servire,
      bisogna tirare al max il regolatore del cavo della pompa, oppure mi ha detto di mettere un cavetto con uno smortetto è bloccarla aperta al max in modo che pompa x bene. Grazie comunque andrea 👍🏻...

  • @EmaVespaPower
    @EmaVespaPower Před 3 lety

    Ma il continuo del video.? E montaggio blocco ?

    • @novielaborazioni
      @novielaborazioni  Před 3 lety

      È un video abbastanza complicato e delicato da fare, per il momento ancora non l'ho fatto😉

  • @piodambrosio1427
    @piodambrosio1427 Před rokem

    Un solo consiglio se proprio ti piace fare il meccanico è meglio che ti iscrivi a un istituto tecnico per conseguire il diploma perito meccanico o a un istituto professional per conseguire la qualifica di operaio meccanico specializzato! O altrimenti vai a fare apprendistato presso una buona officina! Ma non trascurare lo studio della Meccanica! Imparare il mestiere praticamente con l'apprendistato è cosa buona ed utile, ma poi ti preclude la possibilità di crescita professionale ecco perché occorre non escludere la teoria e lo studio scolastico dalla formazione! con la tecnologia che progredisce in continuazione , senza una buona base teorica e senza un titolo di studio rischi di rimanere presto escluso dal mercato del lavoro! E non ti riesce facile seguire il progresso tecnologico! Pensa che la vita utile di un lavoratore è di almeno trenta anni chissà cosa significherà tra trenta anni fare il meccanico! Perciò più cose sai e meglio è per te te lo dice uno che ha più di trenta anni d'esperienza lavorativa ! Inoltre sappi che si inizia da operaio e si finisce se ne dimostri le capacità a fare il capo officina se non l'imprenditore! Perciò più completa è la tua formazione meglio è ti sembrerà dura ma sarebbe più dura non riuscire a competere nel mondo del lavoro! E non poter progredire nella scala gerarchica man mano che vai avanti con l'età! Perché adesso sei giovane ma i trenta anni arrivano presto e ci vuol niente rtrotrovarsi a 50/ 60 anni e se non hai un buon back ground culturale e formativo allora sarà davvero difficile trovarsi ancora a lavoro! Alla fine saranno la cultura e la preparazione a tirarti fuori dai pantani della vita! Che certo dovrai affrontare e superare! Scusami dell'eccesivo realismo! Ma approfitta di questi buoni consigli! Ti auguro ogni successo che desideri! Pio.

    • @novielaborazioni
      @novielaborazioni  Před rokem +1

      Ciao, questo video è ormai vecchiotto, dopo questo video ne sono passate tantissime... ho seguito una scuola superiore di meccanica finita quest'anno, ho lavorato in diverse officine di auto e moto, e in questo momento sto lavorando in un team di moto in pista, e lavoro anche in un'officina di auto👍🏻 comunque grazie mille 😘

    • @piodambrosio1427
      @piodambrosio1427 Před rokem

      @@novielaborazioniLa cosa migliore è fare della propria passione il propio lavoro! in tal caso sia lo studio esia il lavoro non peserà mai e i l sucesso è assicurato!

  • @gaetanomigliaccio4980
    @gaetanomigliaccio4980 Před 4 lety +1

    Decisamente.....👌🛵💨

  • @marcomattuzzi2293
    @marcomattuzzi2293 Před rokem

    Che cilindro montavi prima

  • @EmaVespaPower
    @EmaVespaPower Před 3 lety

    In totale nel blocco quanti cuscinetti e paraoli vanno cambiati ? Chi mi sa aiutare ?

    • @novielaborazioni
      @novielaborazioni  Před 3 lety

      Sono 5 cuscinetti nel motore e 1 nel differenziale e i paraolii c'è il kit già con tutti😉