COMO IDENTIFICAR UNA JUNTA DE TAPA DE CILINDRO SOPLADA
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- čas přidán 6. 07. 2019
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Gracias maestro por su tiempo y su gran aporte
Que genio! Gracias! Le cambié bujías cable rotor tapa de distribuidor y seguía igual! Ahora ya se que puede ser junta soplada de cilindro a cilindro! Me anda en 2 y cuando subo la marcha anda parejo !
Gracias por la info maestro! Clarito y conciso!
Nana me mato cuando le dio al pucho jajaj si que es un verdadero mecanico
Wuuauu.hombre.silindro 1 soplado...varvaro..hombre sencillo y humilde...la junta mala entre silindros..abrazo desde casta rica
Muy bueno me saco muchas dudas ,un capo como explica,
Buenísima explicación muchas gracias x ayudar a entender el funcionamiento de un automóvil tal vez igual lo termine arreglando un mecánico pero bueno para tener una idea gracias
Gracias por el vídeo. Tenía muchas dudas sobre unas fallas en el auto. Gracis
Muy bien explicado, muchas gracias por tu ayuda genio!!
Buenísimo el vídeo...gracias!!! Yo tengo un gol 1.6 que escupe el agua hacia el compartimiento,y viendo el vídeo ahora se con certeza que tengo soplada la junta de la tapa de cilindros. Muchas gracias por compartir!!!
un maestro con experiencia gracias por su aporte
Excelente su explicación amigo , muchas gracias !!!
Muchas gracias caballero x esta enceñanza x que yo a los 47 años .voy a empesar a estudiar mecanica ..la verdad su video muy bien explucado claro y sin vueltas muchas gracias x compartir siga subiendo videos bendiciones
Gracias x la info y el tiempo un abrazo groso.
gracias maestro me sirvió de mucho saludos desde México
Lo mismo pienso, excelente video, excelente cátedra, al grano, sin rodeos.
Verdadero conocimiento y experiencia felicitaciones!!!!!
Infinitas gracias por compartir su experiencia de manera eficaz.
Muy muy útil.
Muchas gracias
Buenicimoo Don Beto un abrazo desde Costa Rica, no soy mecánico pero si muy Mirón y pues cada dia aprende un poco mas uno , gracias Caballero
Admiro su experiencia señor. Eso lo dan los años. Gracias x enseñarnos. ¡¡¡¡ un saludos
Gracias
Muchas gracias me sirvió mucho su explicación ..me ocurre en mi Fiat que húmea blanco consumiendo refrigerante más de lo normal , con olor a gasolina y sube temperatura más seguido que antes ..
Gracias por la explicación muy buena estoy con este problema ahora con mí auto Ford fiesta y ahora entiendo un poco más el tema abrazo grande
Muy bien la explicación lo felicito
Saludos gracias por el tiempo!! Muy clara explicado
Estupenda explicación hermano !!!, muchas gracias, fue de gran ayuda. Tengo un auto nissan usado, naftero 1.8 con 16 válvulas, entre los cilindros 2 y 3 está el fallo, en la prueba de compresión arrojó 70 y 80, como explicaste posiblemente debe ser el soplo entre ellos, por la mañana no quiere arrancar, a bajas revoluciones tiembla, a veces se apaga en los semáforos y a altas revoluciones ni se nota el fallo, pero gasta más gasolina. Estoy juntando un dinerito para mandar solucionar esto. Un gran abrazo!!, desde Paraguay.
No sabia que el Beto Alonso era mecanico😂😂un crak maestro como explica un genio👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Gracias por compartir sus conocimientos. Una verdadera cátedra en pocos minutos. Saludos maestro.
Ueme. Esta quemando. Enpeque. De. Gulata
Ubiche. Fuso.
EXCELENTE, me da un mejor entendimiento....... 2da vez .q abren motor, daaaaaaaaaaaaaaaaale!!! gracias!
Saludos desde Honduras excelente gracias me sacastes de Duda
Gracias,me ayudo a comprender la falla en mi avanza,buenas noches.(compresion a sistema de enfriamiento).
Muy bien explicado capo... Exitos.!!
Gracias x compartir sus conocimientos
Muchisimas gracias por tan importante informacion
Gracias por la info!!
Muy buena explicacion
Gracias Maestro!!!
En primer lugar te felicito por la explicación tan clara y estupenda!! Así lo pudo entender hasta aquel que no tiene ni auto!! Yo tengo un 147 Trd 96 y sopló la junta de una cámara de hacerte a una de agua y lógicamente el aceite se pasó al circuito de refrigeración del motor !! Ahora a llorar para juntar la plata para la reparación!! Te mando saludos cordiales desde Chilecito La Rioja!! Exitos y seguí así con tú canal que está espectacular!! 👍💯👏👏👏👏
Muchas gracias
@@tallernubegriz Gracias Totales a vos amigo!! 👍
Excelente explicación👌
Muchas gracias por su información. Muchas felicidades. Nos sirve de mucho sus conocimientos. Asi que desde chile lonquimay novena región, José alegría quilodran un gran saludo, felicitaciones y bendiciones para usted y su familia.
gracias , igual por alla
Un genio explicando, gracias!
Este señor te explica en 5 minutos algo que otros no pueden en horas... que tipo mas sencillo y capo..
Muchas felicidades
gracias
GENIO...
@@javmjavm821 gracias
Muy bien explicado si señor
Viejito me safaste las papas del horno, recién empiezo con esto. Tengo un 147 y le tengo que cambiar la junta que esta soplada. Muchas gracias por el video, muy buena explicación
Gracias por esa información es bueno saberlo
muy bien explicado maestro mecanico lo mas comun en los autos actuales es que pase compresion al radiador del agua y provoca fugas lo felicito.
gracias
Muy bueno el video !!!! Un genio !!
Exelente explicacion Mestro mas claro y secillo imposible, espero q le sorva a muchas personas, q solo piensan q las juntas se soplan si se mescla el agua con el Aceite,....saludos marstro
muchas gracias
@@tallernubegriz hola capo muy buena tu explicación necesito hacerte una consulta tengo un clio 1.9 f8q con problema de paso de aceité al agua, levanto la varilla y está impecable no tiene ni una gota de agua ni tampoco me consume aceite esta a nivel estoy por hacerle cambio de junta! Que junta me recomendas vos de amianto o chapa? Y que marca entre Taranto, Illinois y Cicarelli? Muchas gracias espero tu respuesta! Aclaro la junta se me soplo xq el mecánico anterior cuándo tuve un problema de cortar distribución uso bulones viejos de la tapa de cilindros
@@esequielgonzalez9374 buen dia ,, mira entre de amianto y chapa ?? en un diesel cualquiera ?? me quedo siempre con la de chapa , andam mucho mejor que las de amianto
Gracias colega ,por los tips
Que crack como lo explicaste sacaste todas mis dudas!
gracias
Saludos tremenda enseñansa gracias
Gracias por la info ¡¡
Gracias por los datos genio..!!
Muy bien amigo t felicito es bueno aprender q x a I muchos mecánicos y son buenos pero si no tienen experiencia no le van a dar con el daño
Excelente la explicación gracias
exelenteexplicacion,gracias
Jamás en la vida he visto un mecánico que explique tan fácil y cero chamuyo .... Bravo maestro !!!! BRAVO 👏👏👏👏👏
Gracias
Capo!!! gracias!!!
Que capo ahora si a desarmar mi 11 esta original desde el 92 juju me emociona saber que lo voy hacer yo gracias crak te entendi en en 2 minutos
Gracias por su video maestro
Dede chile
Gracias por compartir tus conocimientos, aprendí un poco más sobre las juntas y consecuencias al soplarse.
excelente video te felicito éxitos
Excelente video corto pero al grano muy bueno de verdad que sí, una pregunta, por qué motivos se pude soplar una empacadura de pistón a pistón en un carro que jamás recalentó? Las arrancadas en frío pueden interferir? Gracias saludos
exelente amigo ,gracias por compartir tus conocimientos tengo que ver mi indenor 4 que me infla las mangueras ,espero que sea eso nomas y no una fisura del bloc , saludos
Muy bueno, interesante.
Hola.lo felicito.hombre.
gracias
muy buena explicacion!
Gracia poe esa informacion❤
Genio!, buena explicacion
Hola compañero tengo un duna 1.6 quiero cambiar la junta de tapa de cilindro como hago para darles los kilos es verdad que tengo que darle 9 kilos y aflojar otra ves y volver a apretar
@@migueljurado7973 la verdad en ese motor no se como es el tema del apriete, fijate en el envase de la unta ahi dice...
Exelente explicacion, para mi que no tenia la minima idea
.. tengo mi chery QQ que sale el agua para afuera, entiendo que el problema es aca porque la tapa del bidon de agua refrigetante ya se lo cambie
Gracias capo! Buena data
muy buena explicacion
que buen video saludos desde venezuela
Gracias
Muy bien explicado,tomé un like buen hombre, saludos desde moreno buenos aires
Un crack, muchas gracias
Hola buenas noches, le felicito por compartir sus conocimientos y agradezco su forma de enseñar, yo no soy mecanico y tampoco se de mecanica y siempre escuche estos dichos y no sabia a que se referian, ahora quede con algo mas de sabiduria. Gracias y un saludo.
un placer roberto ,, te mando un abrazo
Muchas gracias por las explicaciones, me paso agua al aceite y me tira vapor por el caño de escape y agua!! Ya mañana lo desarmare
Muy buena la esplicacion
Gracias
Me gustó la explicación con ejemplo para ver. Me queda la pregunta de si se recomienda cambiar juntas periódicamente por cuestión de desgaste. Tengo un F128 del 83 recién adquirido y no sé hace cuándo le habrán hecho mantenimiento de motor (que a simple vista se nota necesita mucho amor en general), solo vi que tiene correa y tensor, bujías y cables nuevos. Un saludo.
Tremendo!!!
@tallernubegriz. Exelente video! Puede hacer mas videos asi como desmontar el alternador de un Honda prelude 1990.
Muy buen video maestro excelente video muchas gracias por compartir tu experiencia y tus conocimientos tengo una pregunta tengo los tornillos de tapa de cilindros al colocarlos les pones aceite o grasa me refiero como lo haces vos desde ya muchas gracias y segui haciendo estas cosas que haces que es muy bueno te mando un abrazo grande desde Uruguay👍
hola buen dia
no les pongo nada de nada , solo si repaso las roscas y mido de que el tornillo no llege hasta el fondo con la tapa y la juta ,, para que el tornillo no haga tope en el fondo y aprete como corresponde ,, te mando un abrazo
Muy bien explicado tengo una kangoo 1.6 16V me levanta temperatura por una abrazadera la cambié anduvo bien un día y me volvió a levantar temperatura no pierde el electro funciona lo único se ve inflada las mangueras gracias
Y si se inflan las mangueras ? Es síntoma de que está pasando compresión al agua , seguro está soplada la junta
gracias muy buena la informacion hugo de temperley
Gracias beto me suscribi aguante los fierreros justo me isiste ver la soplada de la junta de un xd3 gracias luis manuel del pato
Hola tengo una amarok 2014 en ciudad anda súper bien y salgo a carretera en 6ta la camioneta junta presión y empieza a botar el refrigerante por la tapa de la reserva
El scaner no arroja nada pero ya se le cambió la tapa del recipiente de la reserva
Bomba de agua
2 bombas más eléctricas y sigue igual
El radiador tiene buen flujo
El agua no se pasa al aceite
Tampoco levanta temperatura
buen dia mira si ya probaste lo mas básico como mencionas y sigue juntando presión en las mangueras ? por algún lado esta pasando compresión al agua , puede ser junta o alguna fisura
excelente gracias
Buenos tipd
Un genio
Muchas gracias Genio! Tendrias que dejar tu cel ahi para el servicio de mecánica online y se paga por Mercado Pago la consulta!
todo el dia esta sonando mi celu pero nadie pone un mango
Excelente!,
Muy bueno loco . Cómo explicas los varios motivos
gracias
gracias maestro
de nada
Capo el tipo
Saludos desde Dallas tx estoy por animarme a cambiar la junta de una 98 ford ranger no soy mecanico pero lo voy a intentar ya les aviso como me va ok
buen video
gracias por compartirnos este conocimiento, gracias, mi corsita ta pasando compresion a las mangueras , calienta y revienta las mangueras, debo cambiarla
Y si . Por lo que decís? Está soplada la junta
Gracias
Muy buena explicación, en este momento tengo el auto en el mecánico, hace un año me hicieron el motor y no lo dejaron bien, me reventó dos depósitos de agua, espero poder solucionar el tema de una vez por todas....
Así deberían explicar si se ponen a hacer un vídeo. Simple y didáctico. Felicitaciones, desafortunadamente acabo de pasar por el daño de junta de culata en plena pandemia
gracias gustavo
Puede ser que se sople para afuera y pierda aceite , no se me mescla el agua ni el aceite , la verdad muy buena explicación
buen dia
si si se puede soplar haia cualquier lado , fijate en el video que hay una junta que esplico , va se ve que se sopla el agua acia afuera sin mesclarse nada , lo mismo pued pasar con el aceite ,, te mando un abrazo
Excelente explicación. Felicitaciones amigo !
Se puede cambiar solamente la junta si el motor está bien todavía?
Estoy corto de recursos.$$$
Recalento y voy a meter mano yo nomas. Gracias
SI SEÑO SIEMPRE Y CUANDO REVISES QUE LA TAPA O CULATA COMO LE LLAMES ?? NO ESTE TORSIDA ,, SI ES ASI ?? TENDRIAS QUE HACER UN PLANO Y PONES JUNTA NUEVA Y LISTO ,, UN ABRAZO Y SUERTE CON LA REPARACION
@@tallernubegriz si. Lo del plano voy a hacer. Únicamente para que quede bien de entrada y no volver a desarmar.
@@MrCristianPosadas lo que podrias hacer tambien junto con el plano es una prueba hidrahulica a la tapa para ver si no tiene ninguna rajadura en algun lado ,, suerte
Jajaja me resolviste un problema existencial con mi renault
Buenísimo me alegro
Así le pasa a mi actitud muy buena explicación muchas gracias