27.11.2020 - VN24 - After heavy truck accident on A2 follows gaffer accident on oncoming lane
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- čas přidán 18. 12. 2020
- VN24 - 27.11.2020 - Hamm / Germany - A serious accident paralyzed the A2 highway near Hamm in the afternoon, initially in the eastbound direction. During the recovery work, there was another accident on the oncoming lane westbound.
1st accident
According to initial findings, a 39-year-old Lithuanian was driving his vehicle transporter truck eastbound on the A2 toward Hannover at around 1:50 pm. Shortly before the Hamm-Uentrop junction, the vehicle transporter suffered a tire blowout on the right lane. The 39-year-old steered his vehicle transporter onto the hard shoulder and stopped there. A following 44-year-old tractor-trailer driver, had to stop his vehicle therefore to the standstill, as well as a 52-year-old driver of a mobile home could stop behind it on the right lane.
For reasons not yet clear, a 42-year-old tractor-trailer driver with a refrigerated trailer overlooked the situation and initially hit the motor home from behind. As a result of the impact, the motor home was flung to the left across the middle and left-hand lanes against the central crash barrier. The driver who caused the accident then collided with the tractor-trailer of the 44-year-old in front of him, causing the cab of the truck to detach and tip forward. At the same time, a 45-year-old woman following in her VW car in the middle lane had to brake sharply due to the transverse mobile home. An 18-year-old female driver was also unable to stop her car in time and hit the 45-year-old's car. Another vehicle was damaged by parts of the debris.
The 42-year-old truck driver and presumed causer of the accident was seriously injured in the accident. An ambulance rushed him to a hospital. Fortunately, all others involved suffered only minor injuries.
2nd accident (in the video minute 21:35 - 24:21)
During the extensive salvage work in the eastbound direction, curious onlookers ( gaffers) repeatedly caused traffic jams on the oncoming lane westbound in the direction of Dortmund. In the late afternoon, a very serious rear-end collision involving more than 7 vehicles apparently occurred as a result of sightseers braking their vehicles sharply to see what was going on in the oncoming lane. Five people were injured in this incident.
The salvage work on the trucks had to be interrupted. Philipp and longhaired Karl, a 12-year employee of the Horstmann Recovery Service, and the whole recovery crew jumped over the center guardrails, helped the injured out of their vehicles, provided first aid, and directed the blocked traffic through the accident site so that firefighters and rescue services could reach the scene.
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Picture material (film/photo) © VN24.nrw
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![[40-TONNER VOLLER BIER KRACHT IN STAUENDE] MASSIVE ZERSTÖRUNG AUF A2 | FEUERWEHR | BERGUNG | KRAN](http://i.ytimg.com/vi/8KVOKWHwlTU/mqdefault.jpg)
I regularly drove heavy trucks in Germany both East and west before unification since 1975..The professionalism of the police /fire and ambulance services are outstanding..The recovery guys do an amazing job under difficult conditions 👏dedicated men who love their work and it shows..I always hated these gaffers or rubbernecks that slow down or even stop to look, one day one actually stopped in front of me to take a photo.. I blew the horn at him to move, one of the policemen attending the accident on the opposite carriageway jumped over the barrier and ordered him to move onto hard shoulder and told me to get going..Justice was about to be served..
I would like to know if years ago drivers were more careful and diligent in West Germany than East or vice versa . ( I guess east routes were anyway less busy)
@@mr.polemikus4933 Good point and so true to get an accurate picture, West Germany was so busy while the DDR was low volume traffic..One day I was on an autobahn in the east and as I went under a bridge I notice an old trabant police car above , I knew I was about to get pulled over, it took them about 10 Kms to catch me but when they did they said I had littered the road🤔..I had no idea what they meant, he said I threw a cigarette end from my truck?, I replied but I don’t smoke…That made no difference and I would have to pay 20 marks,ok no problem and I gave him 20 oost marks, they both laughed and said no D Marks (west) ..At this stage I gave him the 20 , it was easier and Police were police no matter what country, I was brought up with the idea “them and us” and I was us😁..Great days though and always tried to stay away from problems, inevitably it’s impossible in road transport🥴..
@@dermotmcglinchey282 you did not get find for littering the hi-way the 2 cops wanted coffee money or cigarette money you got suckered my frind we've all been there Italy was just as bad years ago but the Italians would tell they wanted coffee money off of you or they WOULD find something wrong and really find you and still get money out of you, what good time's they where.
Danke an die all die Rettungs-und Hilfskräfte in diesem land. ich bin 25 Jahre LKW gefahren und mir ist bei Achim ein nagelneuer PKW in stockdunkler Nacht ,weil der Fahrer mit dem Handy spielte unter meine Zugmaschine gerast , ich habe den rausgezogen und ab über die Leitplanke, nur runter von der Bahn , gottseidank habe nachfolgende Fahrzeuge die Gefahr erkannt und abgesichert und die Autobahnpolizei Verden gerufen, die superschnell und profimäßig alles abgesichert hat . Deshalb danke an alle Hilfskräfte, Polizei Rettungswagenleute und Feuerwehr ,von einen ehem. Fernfahrer, keinTtrucker und die, die sich am Tod eines Menschen mit dem Handy ergötzen soll der teufel holen.
Да уж, печальное зрелище... 😒 Ребята, спасатели, чётко сработали! 😎 👍🏻
La cite accidente am vizionat de pe acest canal,cu echipele de remorcare a resturilor rămase,contorsionate,fiare de camioane,tiruri etc.nici nu mai știu ce cuvinte admirative sa folosesc...șinteti teribili ,operativi. și lucrați cu toată priceperea dobândită în atîtia ani ,meritind toată stima respectul meu,deși Sint doar un internaut,ce vizionează clipurile ...nu pot sa va trimit decit aceste cuvinte de laudă și nimic mai mult..Toate cele bune ,domnilor profesioniști anonimi care va implicați temeinic și cu mult spor....
Да немцы умеют работать спасибо 🙏 за видео
Да, на 2:20 это чётко видно.
I love watching ur videos and really enjoys them
Great response from the Horstmann recovery team to act like that, well done to them. Thanks VN24.
Darum muss man alle 2 Wochen Reifendruck und jeden Tag den Reifenzustand prüfen. Das habe ich durch dieses Video gelernt.
Nicht alle 2 Wochen , jeder Fahrzeugführer hat sein Fahrzeug vor und bei jeder Fahrt zu Prüfen .
@@horstkollmeyer6654 Soweit die Theorie.
Ich hoffe das machst du auch den reifendruck messen
Parabéns pra equipe São baita profissional
Great recovery well done 👌😍😍😍🇦🇺❤️❤️❤️
Karl ist Kult😄😍 Bester Mann🙏🏻☝🏻
Super Video 👍🏼🎥
Gott sei Dank keine Toten
Allen verletzten gute und schnelle Besserung.
Karl ist der beste Mann 😊der Hilft wo erkann ❤
, und Ahnung hat er auch noch
Wenn die Leute bloß endlich mal ihre Gafferei lassen würden, dann passieren solche Unfälle auch nicht. Hinzu kommt noch diese verabscheuliche Filmerei oder Photos von Unfallopfern. Die Männer hier machen einen großartigen Job...
😎👍👏🎅
Ja und am besten noch Tote sehen 😡idioten !So ein scheiss hat meinem Vater das Leben gekostet!
@@isakle1156 mein aufrichtiges Beileid. Sowas versteh ich auch nicht, das es solche aufdrängliche und rücksichtslose Gaffer gibt.
Solche Gaffer sollten meiner Meinung nach schön hart bestraft werden und sollen deren lebenlang zahlen. Für sowas fehlen einfach die Worte.
@@wfable danke
Warum gibt es denn Gafferei ? es liegt in der Natur der Menschen , das sie das Informationsbedürfnis haben . Was aber darüber hinaus geht ist meiner Ansicht das was gerade Medien noch anstacheln , jeder hält sich für den Super Reporter . Auch diese Video ist eigentlich nichts anderes als Gaffen . Aber selbst da gibt es ja mittlerweile schon den Wettkampf wer ist der erste mit den spektakulärsten Bildern . Das nimmt sogar bei den Einsatzkräften immer mehr zu .
Und wenn die Frage erlaubt ist , weshalb haben sie das Video geschaut ? Oder sind es wie immer nur die Anderen , die alles falsch machen ?
I had to watch this one in 2 parts but what I see between Kollmer's and Horstmann's they have to be the two most professional heavy recovery companies in Germany Kollmer's with there beast and and Horstmann's with the Palfiger crane who needs a mobile crane anymore lol because what they can do with this kit is outstanding, I would like to wish you all involved with the 2 heavy recovery companies and everyone at VN24 a very happy and joyful Christmas and I hope thing's are quiet for you all.🎄🎄🎄
They don't exist for quiet times !! No desk jobs or pencil pushers in this lot.
Thanks
Great coverage of both accidents. Did you create a link to your video of the second accident scene?
May the driver of the Volvo tractor unit in the first accident R I P. Hope those injured 🤕 in the second accident have a speedy recovery. All the recovery crews were certainly busy that night, 👍 well done to all of them.
He´s Injured , just in Hospital they say in newspaper , but not dead
That’s really good news, very pleased to hear that. Hope he can make a quick recovery, wish him well.
Gruß an Karl, den Abschlepp - Gandalf.
Den find ich immer gut!
😃👍
Great job everyone
The flatbed that picked up the silver VW, the operator of that truck needs to undo the Rats Nest of a cable out and respool it to make it work correctly. If the rats nest gets slack in it, the car could and would go flying off the back of the truck.
In English, "gaffer" is slang for "the Boss". We say "rubber-necker" or "rubber-neck" (someone who turns their head right round to look at the crash instead of looking ahead)
We call them. "Neb-Shits"
Sou fam desses guerreiros
7:38 Technische Ahnungslosigkeit, über die Funktion einer Sattelkupplung, bzw. deren Verschluss.
Vorne wird gezogen und dann wundert man sich, das man den Verschluss nicht aufbekommt?
Oh man, man muss den Verschluss entlasten und nicht noch mehr Zug drauf geben, dann geht das auch problemlos auf, ihr Experten!
EINFACH UNGLAUBLICH!!!
Sie Troll ... , haben Sie an der Unfallstelle es selbst gesehen . Wohl nicht . Daher können Sie nichts über den Zustand des Zapfen oder der Sattelplatte sagen .
@@user-sm1iw4by6u
Was für eine Ahnungslosigkeit, über den technischen Aufbau und der technischen Funktion einer Sattelkupplung!
Nicht nur im Video, sondern jetzt auch noch in den Kommentaren.
Einfach nur Unglaublich!
Wird ja immer besser hier.
Nicht nur das Sie Ihre Ahnunglosigkeit peinlich preisgeben, sondern sie müssen diese narürlich auch noch gleich zu Beginn mit eine Beleidigung versehen.
Glauben, so etwa, das lässt sie irgendwie schlauer wirken?
Nein, denn genau das Gegenteilige ist der Fall.
Vieleicht sollte man zuerst einmal etwas über die Technik eines Nutzfahrzeuges lernen, bzw. über das Gesehene, bevor man Leuten vom Fach, Begriffe wie troll an Kopf wirft.
Was genau qualififiziert sie eigentlich zu solch sinnbefreiten Aussagen?
@@user-sm1iw4by6u Null Plan, aber andere als Troll beschimpfen. Geht es noch?
@@jakob7031 ja . weil keiner hier an der Bergung mitgearbeitet hat .
btw, der Abschlepper hat an der Fahrerkabine gezogen, weil er genau diese zuerst haben wollte Selbst wenn die den Verschluss auf bekommen hätten...
Que tristeza pobre conductor
Karl der langhaarige graue employee rennt gleich los.😊🤩😅😅
Nur leicht Verletzte ? Unglaublich !!
Печально конечно, но соблюдать дистанцию надо.
Hoffentlich bekommt der Gaffer auf der anderen Seite eine saftige Strafe.
Wenn sollte es heißen die Gaffer , denn nur einer würde nicht zum Unfall führen . Aber um ihre Neugierde zu befriedigen in der Regel wird der auffahrende zur Kasse gebeten . Bei der Schadensabwicklung kann es aber zu einer anteiligen Mittschuld führen , nur das erbringen des Beweis ist da schwer .
@@horstkollmeyer6654 Ob der oder die Gaffer ist wurscht ......
Genau deshalb habe ich auch eine DashCam im Auto um solche Situationen z.B. zu Beweisen.
Oje, die Autobahn A2 bei Hamm kenne ich auch, die Unfallstelle ist auch nicht allzu weit von meiner Heimatstadt entfernt. Ich dachte viele Kfz- Fahrer seien schlau, wie kann man während der Fahrt auch zu einem Unfall rüber schauen, dass sollten sich die Kfz. Fahrer unbedingt abgewöhnen, dass ist sehr gefährlich.
Schöne Erkenntnis, aber solche Kommentare gruseln mich!
Mein Glückwunsch an die Gaffer 👍 hab ihr gut hinbekommen man sollte ihn sofort den Lappen wegnehmen 🤮🤮🤮🤮
Und die Kosten für beide Unfälle inkl. Fahrzeugeinsatz vom Abschleppdienst, Krankenhauskosten, Heilbehandlung , Rente etc. zahlen lassen sowie für Folgeschäden. Dann diese Widerlinge zur MPU schicken ob die eine geistige und Körperliche Eignung besitzen ein Fahrzeug zu führen. Schluss mit dem Kuschelfaktor. Die härteste Strafe wäre lebenslanger Führerscheinverlust und was das bedeutet z.B. für einen Familienvater brauch man ja nicht großartig erwähnen. Das wäre die gerechte Art für Gaffer. Da würde sich so manch einer überlegen ob gaffen oder lieber helfen das richtige ist.
Glückwunsch....sind doch tolle Nachrichten für Chef und Familie. Wann lernen es diese Vollpfosten endlich ?!?!
Dann erzähl mal, was Du denn so schon alles gelernt hast!
22:50 Glückwunsch mal wieder an die Spezialisten auf der mittleren Spur! 🤦♂️
Wen meinst Du mit " Spezialisten "?
@@peterriedl5894 Na, wer wirds wohl sein? Der LKW, welcher sichtlich die Feuerwehr behindert. Im Stau haben große Fahrzeuge nichts auf der mittleren oder linken Spur verloren.
@@peterriedl5894 der LKW .. ich bin auch der Meinung dass LKWs bei Stau nichts in der Mittelspur verloren haben .. Autos sind zu Breit
@@qwertzu87 solange kein Überholverbot oder eine Breitenregelung besteht dürfen sie auf der Mittelspur z. B. zum Überholen fahren. Und wenn rechts die Spur gesperrt ist können sie ja schlecht darauf warten bis die Spur wieder frei ist. Ich habe selber 42 Jahre Internationalen Fernverkehr gefahren.
@@MrPummi88 die a2 ist breit genug das auch ein LKW auf der mittelspur stehen kann beim Stau. Das Hauptproblem ist immer die richtige rettungsgasse zu bilden.
Ausreichender Sicherheitsabstand einzuhalten,ist für viele ein richtiges Problem,das wird sich auch nicht ändern.
Warum kommen eigentlich die Ahnungslosen immer mit Ihrem Abstand, mehr Technik und der Deutschen Eisenbahn, als Lösung für alles daher.
Ist die Realität so schwer zu verstehen?
What will be the answer to so many accidents...
Thats the Highway or Motorway two in Germany. So many Trucks from Eastern Europe in this Road. The most Trucks have technical Problems with Brakes and any others. Much Trucks are rolling Timebombs.
Bisa dijadikan contoh, bagaimana menangani kecelakaan di jalan raya, bagi seluruh masyarakat dan kepolisian di seluruh dunia
Was the driver safe?
@Drone Mad air May Allah grant him health & happy life.
I spent the better part of 23 years in Germany driving (I received my 140,000 mile safe award from 37th group) I never ever seen this many horrific accidents like these because there was no CELL phone 📱 or eastern European drivers haven't been back to Germany since the 90s but it sure looks bad to me
Der eine Mitarbeiter, wo vor der Kehrmaschine auf die Seite springt - musste ich gerade schmunzeln, wenn er stehen geblieben wäre, hätte er eine kostenfreie Schuhreinigung bekommen, so muss er es Abends wieder selbst machen. Aber was ich halt nach 37 Jahren Auto fahren wirklich nie verstehen werde, wie man ein Stauende übersehen kann, oder ein Fahrzeug auf dem Standstreifen anfahren. Was zum Geier machen die Leute beim Autofahren?
Also ich hätte da wenn - wirklich überhaupt nur Angst, wenn man die be.....erten Grünen mit ihrem blöden Tempolimit durchkommen. Weil bei 120 und 130, und das in einem zb. A4 - das ist so als würde man 50 km/h fahren - und das verleitet dann sehr schnell dazu mit den Boardcomputern herumzuspielen oder die Landschaft zu beobachten. Also ich hätte bei 250 km/h keine Angst einen Unfall zu bauen - aber bei 130er Stecken, da machst Du automatisch schon den Tempomat rein und jaaa, nach wenigen Kilometern suchst Du Dir irgendwie eine Abwechslung.
... und ich kann nicht verstehen, was so schlimm daran ist am Stauende den verfickten Warnblinker an zu machen (davon fällt der Penis nicht ab ... kostet auch kein Geld) ... oder kannst Du an den Bremsleuchten das stehende von dem verzögernden Fahrzeug unterscheiden? Erschwerend kommt hinzu: viele LKW Fahrer halten am Stauende, legen die Feststellbremse ein und nehmen dann den Fuß vom Pedal so dass die Bremsleuchten nicht mal an sind. Woher soll ich jetzt wissen, dass der anstatt der erwarteten 80 bis 90 km/h NULL km/h fährt? Wenn ich das dann begreife, dass das Arschloch steht ... ist es zu spät. Ich hab das oft genug gesehen, ich stehe mit 40 Tonnen rechte Spur, links von mir halten die Handwerker mit ihrem Spielzeug-LKW (7,49 Tonnen) .... kein Bremslicht an, kein Warnblinker an und von hinten kommt der nächste 40 Tonner. Woher soll der Fahrer wissen, dass vor ihm alle stehen?????? Erklär mir DAS mal bitte.
@Christian G. Mit Tempomat hat man eigentlich immer Abwechslung, einen Vorausfahrenten fängt man immer ein. Und dann wird überlegt: Langsamer, nee. Schneller, ja. Wie weit schneller, nur den Einen, nee. Die nächsten 10, na aber immer.
@@Crash0581 Echt? Also was ich so mitbekomme, klappt das mit den Warnblinkern am Stauende eigentlich ganz gut - also macht nicht jeder, aber viele. Ich mach sie selbst auch schon an, wenn es sich schon drastisch verlangsamt - und lasse sie an, bis ich ein paar Autos hinter mir habe.
Weil man auch im PKW, wenn man sehr hohe Geschwindigkeiten hat, das an den Bremslichtern nicht gleich sieht.
@@christiang.9485
Dann hast Du in Deinen 37 Jahren aber nicht viel über den Straßenverkehr gelernt!
Obwohl ein Du ja ein Teil der Antwort schon kennst.
Ich find's schade das ihr den Text nur auf Englisch eingeblendet habt. Es gibt auch ein paar wenige die der Englischen Sprache nicht so mächtig sind.
Der Text steht in der Video Beschreibung noch einmal.
Povero cane quanto mi dispiace
Hope everybody is okay.
Hi Cathy. The German People love to see Death and Blood. It is a big Problem here. So as Photographing an filming with Smartphones. Sorry for my bad English but i am 64 Years Old an i have learn fifty five Years ago in the School.
Aldair 😮😣😤😥😧😢😢😀😈😅😇☺😆Rio de Pires Bahia BA Anos 2021 de Brasil Deus País Jesus Cristo Senhor Amém Aleluias! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!???????.??????????????
@@peterriedl5894 yeah, that is the problem what we have here
67 регион!
0:43 Karl. Er spricht in die Kamera!
Je pense que les cabines articulées devraient être renforcées voir mm avoir une coquille spéciale pour les chauffeurs en tubes de gros diamètre...Mais bon ,personne n·en tiendra compte !!...Super équipe de dépannage ...
Ужас
Wo ist das passiert?
Warschauer Allee bei Hamm-Uentrop
@@clausik4953 war er zu schnell oder Sekunden schlafen?
Wir geben uns solch eine Mühe, Ort und Hergang in der Video Beschreibung ausführlich zu erklären. Schauen Sie doch bei Gelegenheit mal dort rein.
Leute bitte bitte vorsichtig! sie warten zu Hause sich.
Very bad accident no good
Der schöne Volvo, völlig zerkloppt!
Ma il conducente del camion si è salvato? Se si un miracolo. Karl numero 1. Se mi succede qualcosa in Germania voglio che sia lui a soccorrermi
فولفو ❤️❤️
Es passiert nichts,wir haben gesehen das sogar nur ca.2 Meter Abstand zum vorderen Lkw waren,selbst Schuld und die Regierung/Verantwortliche mit.Es gibt Bremsassistenten die kann der Lkw-Fahrer abschalten,was für ein Blödsinn.
Nur warum werden diese Systeme abgeschaltet ? Vielfach sind es falsche Reaktionen diese Systeme , da ist noch sehr viel Luft nach oben . Ein Bremsassistent der fehlerhaft bremst stellt auch eine Gefahr dar und verleitet zum deaktivieren .
Falsch, ein Bremsassistent kann man nicht abschalten und dieser hat auch nichts mit einer automatischen Bremsung zu tun.
Und genau da fängt das Problem schon an, weil keiner mehr über die Fahrzeuge weiß, die eventuell auch noch selber fährt.
Hauptsache sich für einen guten Fahrer halten und dabei nichts wissen.
Kinh Điển Quá
Jerzdza jak warioty noto jest jak jest
Horstmann 👍
Wie viele Tage war denn die Autobahn zu????
Wenn Horstmann zur Bergung kommt🤣
Was sagen Sie eigentlich?
@@harrickvharrick3957 Das ist jemand der alles schneller und besser kann, aber halt nur in seinen Vorstellungen , deshalb haben andere wohl den Auftrag bekommen und nicht er .
@@horstkollmeyer6654 Ach ja, jetzt versteh ich es.. natürlich! Ha!
Könnte einer von Girteka gewesen sein 🧐
No girteka
Die waren mal ausnahmsweise nicht dabei
Unfallverursacher an Position 1 des Unfallberichts setzen. Aber es wird wohl so sein, dass alle Kollisionen einzeln bewertet werden.
нормально так на русских номерах пострадал вольвак
Да,Смоленская Вольво.
Una respuesta rápida.. sería que se dejó el sistema de velocidad de crucero puesta y dio una cabezada
Si me contratará algún seguro como para peritar accidentes de tránsito me iría muy bien .Seguro que no les iba a fallar
Den Gaffern gehört FS weggenommen und ein sehr Fettes Bußgeld. Schaden sollten die aus ihrer Tasche zahlen.
Wie oben schon mal geschrieben wurde, schaust du doch genauso. Erzähl nicht, dass du noch nieeeee zu einem Unfall hingeschaut hast. Also hör auf hier so blöd herumzualbern.
Dann sollten Sie ihn sofort abgeben . Aber Ihr gaffen ist ja etwas anderes . Aber vielleicht sollten sie sich mit dem Phänomen des Gaffen oder besser gesagt der Neugierde beschäftigen .
Ich denke es ist schon ein Unterschied ob ich mir einen Dokumentarfilm daheim auf dem Sofa auf dem Tablet anschaue oder ob ich verkehrsgefährdend meine Karre grundlos auf der Autobahn zusammenbremse.
Did the volvo truck driver die . Its totally destroyed .
I don't think so, he was very lucky that day
This your question , really ? You are sick
@@christianmaier1952 why?
Gaffer in English means something different. You want "rubbernecking".
Gaffer in German means rubbernecker ;-) it's not the boss. Literally a Gaffer is a person, who does stupid long stareing with open mouth.
You are completely right. It is difficult to translate a term that is just slang for someone here in Germany, into another language. I talked to a friend in the US before and he knew this term as well. Automatic translation programs give out dozens of terms for these onlookers. The one we liked best was curious onlooker or even gaffer. The term rubberneck was also be found there. Rubberneck, however, cannot be translated into any other languages, that can be understood in the world.
Actually you're probably looking for the word "Gawker".
It seems Google translates that word into nonsensical other terms as well, in other languages. Maybe 'curious onlooker' would have been better after all, as auto translate likely can't go wrong with that description.
@@VN24media I was thinking of Gaffer as someone working on a TV set who handles setups. Using, often, "gaffer tape" to hold it all together. :)
Ce sa comentezi...tori is tiristi in ziua de azi...vin de la asta cu calul și acum is mari soferi,asta e realitatea!!
Toll wie die Leute mit Hebezeugen (Palfinger) arbeiten und keinen Helm aufhaben. Wenn der Haken oder die Kette am Kopf anschlägt tut es weh.
Ja im geringsten Fall,bekommt er "nur" Kopfschmerzen!! Im schlimmsten Fall,geht wohl die Kette kaputt!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
na,was haben wir denn hier?einen betriebssicherheitsbeauftragten nach feierabend!und wenn haken oder kette anschlagen so ist es doch nicht deine rübe!die männer wissen was sie machen!
@@andisnowflayer7377 Das ist richtig, dass es nicht meine Rübe ist. Es ist mir aber aufgefallen, dass sich die Leute selbst gefährden ohne das es ihnen bewusst ist. Wenn einer von den Leuten abends nicht nach Hause kommt möchte ich nicht der Chef sein. Dann ist der nämlich dran. Denk mal nach andi snowflayer73
@@KaterMoritz07 Man, was hast Du für Sorgen!
Warum gibt es nicht einfach endlich mal irgend eine Hecke (Sichtschutz) zwischen den Fahrbahnen?
wächst ja auch schnell drüber hinaus und muss gestutzt werden; Dass man das mal bissel wachsen lässt sieht man kaum, am ehesten noch Niedersachsen in Küstennähe ...
Wie, eine 100+ meter Schutz?
Tak się kończy oglądanie filmu na laptopie za kierownicą.
komisch das man den unfall auf der gegenfahrbahn garnicht hört
Niemcy tosim.debile
.
Dafür sind viel zu viel Nebengeräusche vorhanden . Deshalb ist auch das Gehupe , was einige nutzen auf Missfallen einer Handlung aufmerksam zu machen witzlos . Weil es bekommt der jene den es betrifft nicht mit .
Again, no helmets no safety glases, no face shields. Wondering about their footwear.
Are you a health and safety freak about life, step into the real world
@@petemullen842 I’m not a freak, but I’ve seen enough on workplace related accidents to know that those companies need to make som steps regarding safety.
@@wimphilipsen2651 Yeah perhaps you are right, but I was brought up and live through the hard way of the old school I don’t believe you need hard hats jackets et cetera A lot of it is over the top BS. I have been HGV driver for many of years and the places that demands that you wear all this rubbish when you go on site in my view Not needed. Anyway thanks for your reply you have your opinion and I have mine.
@@petemullen842
If we all were smart people with insght and a good oversight in a dangerous situation you are right we could walk around in a suit. We have to protect the not so gifted people.
Helm and savety class Not needed. The footwear are savety class 3 normaly the highest class u can get. Greetz a recovery and tow truck operator.
Ils ont qu'a se remettre a la cabine reculé comme avant il y aura moins de morts
Hastayım ya türkiyayi örnek alıp duriyler heptemi ya dünyaya örnek ol uşuz düzgün çalışmakla😂😂😂
Mann, was für ein Blödsinn, nur ein echter Trucker weiß, dass man die Schüssel nur frei bekommt, indem man den Abzug ein paar Zentimeter nach hinten drückt, dann kann man die Schüssel frei ziehen.
Trucker wissen nur Eines, und zwar wo die USB-Buchse im LKW ist!
Verwechsel das nicht mit echten Berufskraftfahrern.
¿Porque toda esta gente de la empresa de gruas para trabajar en el rescate de behículos chocados NO USA LOS CASCOS DE SEGURIDAD PSRA METERCE DEBAJO DE LOS BEHÍCULOS ENTRE MEDIO DE LOS INMENSOS CABEZALES DE DE LAS GRUAS, LAS CAFENAS Y CABLES DE ACERO o es que en Alemania son tan suficientes y capos que no necesitan implementos de segurodad para trabajar?
Truker eben.......Fernfahrer wolltet ihr ja nicht mehr. Wir waren Euch zu teuer.
Jetzt habt ihr was ihr wolltet. Also: nicht jammern.
Genau so sieht es aus!
Junge mach platz ich hab Termine.
ななに
Очередной блогер доездился.
Ich bin LKW Fahrer 🇩🇪
ja,und?
@@lukakvesic4826 Weiter ist er im Beruf noch nicht! LOL
they ruined the Volvo this is not the way to drive
Ironisch könnte man sagen, Fa,Horstmann und Konsorten,verdienen gut Geld,an der Dummheit der Leute,die kein Abstand einhalten und nichtangepaßte Geschwindigkeiten anderer!
Ja, und wer finanziert das alles? Na klar, die Versicherungen. Und damit WIR ALLE.
@@Kay56Hude
Das sparst Du und jeder andere dann wieder ein, weil die Transporte so schön günstig sind und die Warenpreise drückt!
Für ALLE!