Camper kopen in Duitsland
Vložit
- čas přidán 10. 02. 2021
- Een nieuwe camper kopen in Duitsland. Waarom zou je dat doen? En is dat erg ingewikkeld? Hoe zit dat met invoeren, BPM en BTW?
In deze video deel ik mijn ervaringen met het kopen van een nieuwe camper in Duitsland. Twee keer heb ik dat gedaan en ik vertel je hoe dat gegaan is. Misschien kun je je voordeel er mee doen...
We gaan niet van A naar B, de reis is de bestemming. Dus rijden we veel om. Bezoeken mooie plaatsen, geven informatie over camperplaatsen, streken, bezienswaardigheden, producten, techniek en meer. Eigenlijk alles wat een camperaar en/of motorrijder wil weten. Maar het gaat altijd om rijden...
#camperkopeninduitsland #omrijden #campertechniek #campertips
Thanks weer voor de top info over kopen in duitsland merci
Erg interessante informatie. Dank je wel. 👍👍
Hele goeie tip , bedankt Gr Cor
Ik vond dit erg interessant om te zien en te horen. Bedankt Jan Swart
Dankjewel voor deze heldere uitleg. Al 2 auto's in Duitsland gekocht. Een goede dealer regelt alles voor je. Helemaal eens. Binnenkort gaan wij op zoek naar een camper, dus mooi op tijd deze tips. Vanaf nu zal ik je volgen. Leuk.
Bedankt voor de info!!
Dank voor de uitgebreide uitleg. Bij Limburgse dealers hebben wij wel gezien dat nieuwe campers voorzien zijn van twee prijzen - Nederland
en Duitsland .
Geweldige informatie! Dank je wel Cor
Hartelijk dank voor de info. Goed uitgelegd.
Graag gedaan.
Bij duemo in Emmerich Wij hier onze goede ervaring gehad. ook al 2 campers gekocht eerst was 8 jaar oud deze niet zo lang gelden ingeruild voor een adrai van net 6 maanden oud. Invoer bpm kenteken alles geregeld. Aanbod in duistland is meestal een stuk groter en garantie is ook helemaal top. Als je in de buurt van de grens woont en je bent voor een camper aan het kijken zeker eens langs gaan. Taal is er ook geen probleem.
Heel goed gedaan !! 👍👍👍👍
🎉🎉🎉gefeliciteerd met jullie trouwdag. Nog vele
gezonde jaren gewenst. Wij zijn aangestoken door jullie toetjes test. Elke vrijdag weer een nieuw toetje😂😂
Interessant verhaal, wij hebben nu onze 2e camper. Ik had dus idd veel geld kunnen besparen, maar het eigenlijk nooit aangedurfd
Interessant, ik heb in 96 een camper geïmporteerd vanuit GB. Wel wat werk maar alles was ok. Nadat ik verhuisde net over de grens naar Duitsland en hem daar ook wilde aanmelden, toen begon de ellende. Na vele pogingen heb ik hem met pijn in mijn hart moeten verkopen, ik kreeg het niet voor elkaar. Gelukkig rijdt hij nog steeds, mijn oude Starcraft met Ford P100 als onderstel.
Interessant 👍dank je wel!
Mijn vriend heeft daar ook de camper gekocht bij RSF ,prima geholpen en goede service. Vriendelijke en behulpzaam.
Allereerst dank voor je info, Wanneer een nieuwe camper naar Nederland gaat betaald de Ned. consument 21 procent BTW
Importeer je een nieuwe camper naar Nederland betaal je ook de BPM die alleen voor Nederland geldt dat is juist.
Wij hebben onze Carthago camper ook bij RSF in Ochtrup gekocht en zijn zeer tevreden.
Wil je het prijsvoordeel vergelijken moet je onderaan de streep kijken naar de uiteindelijke na invoer prijs en ik weet ook zeker dat het zeer veel geld scheelt en dat je beduidend minder in Duitsland betaald.
Nogmaals dank en ga zo door !
Groet Jons & Gisela
Good info.
Ik heb al divers auto's en een camper in Duitsland gekocht en je prijsvoordeel wordt groter naarmate de auto/camper wat ouder is. Tevens loont het de moeite om wat verder de grens over te gaan (de Duitse dealers net over de grens weten ook de Nederlandse prijzen)
En de fabrieks garantie gaat gewoon met je mee naar Nederland.
Maar ook in Duitsland geldt...is het te mooi om waar te zijn....dan is dat ook zo.
Je verhaal is erg duidelijk en waar
wij hebben onze camper ook in Duitsland gekocht
en geen enkel probleem gehad
Mag ik aan je vragen met welke camera je videos opneemt
Vr groet Tiny
We rijden regelmatig van Groningen naar Maastricht via de A31 en et zijn behoorlijk wat caravan en camper bedrijven langs die snelweg. Wat goedkopere prijzen betreft, dat is natuurlijk niet alleen voor campers zo, ook voor behoorlijk wat boodschappen (frisdrank en bier) en met name drogisterij artikelen kun je best 50km rijden, nog even goedkoop tanken en klaar. Maar met de aankoop van een camper is het prijsverschil wel heel erg groot.
Woon in Rotterdam, maar ga ook altijd naar Dumo in Emmerich. Of je nu huurt of koopt, ze regelen de hele meut voor je. Ze hebben ook een kanaal met info hier op you tube.
Met plezier heb ik deze info bekeken, bedankt daarvoor. Handig want ik overweeg de aanschaf van een camper, maar er is zoveel keus. Dus dat betekent inlezen en een goede deal zoeken. Gebruikt vind ik in verhouding te duur. Voorlopig denk ik aan een nieuwe buscamper in de laagste prijsklasse. Alle tips zijn welkom.
Jan, ik snap de keuzestress, er is echt heel veel te kiezen. Inlezen en kijken is zeker goed. Als je een idee hebt van een voorkeur zou ik eerst eens iets vergelijkbaars huren. Is ook niet goedkoop, maar wel voordeliger dan een miskoop of verkeerde keuze. Veel succes met je zoektocht!
Groet, Harry
@@OmRijden Hoi Harry, bedankt voor de tip. Dat ga ik zeker doen. En ik houd jouw kanaal in de gaten. Wellicht ga je nog eens in op de verschillen in kwaliteit, prijs en inruil- en verkoopprijzen. Ook zie ik bij de nieuwe campers kortingen op opties waardoor een occasion van enkele jaren oud hiermee niet kan concurreren.
Leuke video! Ik heb een half jaar geleden ook een camper uit Duitsland gehaald, 1,5 jaar oud. Dus nog een half jaar fabrieksgarantie. Voor de garantie afloop had ik te maken met een defecte accu lader en daarmee wat vervolg schade. De reparatie uiteindelijk pas een paar weken na afloop van de 2 jarige garantie periode afgerond. De verkoper in Duitsland zal proberen de nota te declareren bij de importeur in Duitsland. De importeur in NL gaf geen thuis! Dus allemaal niet zo makkelijk als ik dacht. Terwijl de garantie EU is. Uw video stelt het wel erg positief. Ik moet nog maar zien hoe dit afloopt.
Misschien is het verschil dat ik voor alles ook altijd naar de Duitse dealer ben gegaan die me de wagen verkocht. Ben nooit met het ding bij een NL dealer geweest. Maar ik hoop dat je je schade vergoed krijgt, zo hoort het wel.
Wij hebben op de camperbeurs in Düsseldorf een buscamper gekocht. Levertijd bijna 1 jaar. Geen probleem. We hebben achter onze personenauto een gehuurde autotrailer gehangen. Naar Beieren gereden en daar met de dealer een exportkenteken gehaald. Achter de buscamper onze auto mee terug gereden. Mee gereden tot de grens
Vooraf afspraak gemaakt bij rdw. Daar krijg je een Nederlands dagkenteken voor. Rdw keuring. Papieren getekend en bpm betaald. In Duitsland geen BTW. In Nederland 21% afdragen. Je schrikt inderdaad van de bpm maar dat kan je van tevoren uitrekenen. Mijn verzekering wilde alleen geen allrisk verzekering geven. Dat was wel eng als die onderweg gestolen zou worden. Maar alles verliep vlekkeloos. Spannend avontuur
Perfect. Alles zelf geregeld! Dank voor het delen. Hopelijk nemen dit soort verhalen de (onterechte) angst weg bij velen.
Midden in het bos? Echt? 🤫
Het filmpje is wel erg informatief. Ben net zelf aan het kijken om voor het eerst een camper aan te kopen. En dacht idd deze in Duitsland aan te kopen. Dit filmpje vond ik op het ideale moment !
Patrick, de video is al weer van een paar jaar geleden. Ik heb inmiddels gemerkt dat er in Duitsland niet veel voordeel meer is te halen. Ook daar is de markt overspannen en valt er nauwelijks nog te onderhandelen mengt e verkopers helaas. Waarschijnlijk is het aanbod er nog wel wat groter. Veel succes met je zoektocht.
Je rijdt ook motor hoe zit dat met aankoop van de motor is daar ook zulks verschil in de aankoop?
Leuk deze video, en weet je ook hoe het zit met tweede hands campers wij rijden ook al heel wat jaren tweede hands camper, hoe is deze situatie in Duitsland ?
Weet je hierover ook iets meer of alleen maar over aankoop van nieuwe camper.
Groetjes
Ik heb geen ervaring met gebruikte campers. Ik hoor wel dat er in Duitsland meer aanbod is en daardoor de prijzen lager liggen dan in NL. Ik hoor ook dat er nogal wat malafide handelaren zijn die rommelen met de kilometerstanden, ook in Duitsland. Dus wel goed uitkijken. Ook bij gebruikt moet je bij import in NL BPM betalen, maar de BPM wordt lager naarmate de wagen ouder wordt. BTW hoef je bij gebruikt (ouder dan 6 maand/meer dan 6000km) niet te betalen in NL bij import, mits destijds over de nieuwe camper de Duitse BTW is betaald.
Voor een nieuwe motor ben ik nog niet in Dld bezig geweest, dus geen idee of daar voordeel te behalen is. Ik betwijfel het, omdat de marges op nieuwe motoren niet zo heel hoog zijn voor de dealer. Ook dan moet je BPM/BTW afrekenen bij import in NL. Maar ik ga het zeker nog eens onderzoeken als ik een nieuwe motor wil kopen.
Groet, Harry
Duidelijk!
Dank je. Ik krijg wel de indruk dat de situatie aan het veranderen is nu de markt zo totaal overspannen is in NL en D. Hoop daar in de toekomst nog eens een video over te maken.
Duidelijke video thx, geld dezelfde regeling voor een jonge occasion ?
En zou je de naam (site) van de dealer in Duitsland hier willen delen aub?
Ronald, ik heb geen ervaringen met de aankoop van een gebruikte camper in Duitsland. Ik weet wel dat je ook daarover BPM moet afrekenen bij import in NL, maar de BPM wordt wel steeds lager naarmate het voertuig ouder wordt. Er diverse BPM bereken sites te vinden op het web. Als de gebruikte camper ouder is dan 6 maanden/ meer dan 6000 km op de teller heeft en de BTW is destijds (nieuw) in Duitsland betaald, hoef je in NL geen BTW meer te betalen.
Ik heb mijn campers gekocht bij RSF in Ochtrup (rsf.de). Ik begreep uit de opmerking van een kijker dat de Nederlandse verkoper er sinds 2 maanden niet meer werkt, maar heb dat niet gecheckt.
Groet, Harry
Bedankt voor de informatie! 👍 Een camper kopen in Duitsland is zeker het overwegen waard. Natuurlijk is het top als je in de Nederlandse taal geholpen kan worden. Ook al spreek je (redelijk) Duits. Mogelijk kunnen mensen hieronder Duitse dealers (naam/plaats) delen waarbij zij in het Nederlands geholpen zijn. Hartelijke groet, Stefan.
Stefan dank je! Prima suggestie, inderdaad graag delen hieronder. Hebben we allemaal wat aan.
Groet, Harry
Dank je wel, Tom voor het prima filmpje. Ook ik ben van plan om mijn camper in Dld te kopen. Je vertelde dat je de BPM over het onderstel betaald m.a.w. alle extra's die je laat monteren zoals stempels, camera's, Alde etc is hier van?
Jaap, inderdaad. Bij mijn campers werd destijds een vast bedrag bepaald gebaseerd op het kale onderstel (met motor etc.). Over de opbouw en alles wat je extra op en in de wagen laat zetten betaal je geen BPM. Dat is inderdaad anders dan bij personenauto's. Iedere dealer kan je zo vertellen wat voor een bepaalde camper op dit moment de BPM is, juist omdat het een vast bedrag betreft.
Groet, Harry
Dag Tom,
Dank je voor de info, wij zijn ook al enige tijd over de grens aan het kijken voor een nieuwe camper.
Wat ons onduidelijk is is hoe je de exacte PBM kunt berekenen, of wordt deze automatisch bepaald na de keuring bij de RDW?
@@snies1488 Bij een nieuwe camper is dat vantevoren al bekend. Het is een vast tarief bij een bepaald model. De dealer moet je dat kunnen vertellen, soms staat het ook wel in prijslijsten.
Geachte heer, ik kwam u toe vellig tegen ik ga zeker naar uw site om te kijken mvg 😎👍👍
Dank Rene. Let op dat deze video inmiddels al weer een paar jaar oud is en de campermarkt in Europa drastisch is veranderd. Ik heb zelf vorig jaar ervaren dat er in Duitsland niet meer valt te onderhandelen over de prijs van een nieuwe camper. Ik weet niet hoe dat bij gebruikt is.
Vandaar dat er bij de grens, aan de Nederlandse kant, diverse Nederlandse camperbedrijven zijn, die ook in Duitsland een camper-verhuurbedrijf hebben.
Nieuwe camper worden eerst verhuurd in Duitsland en als ze dan de nodigde kilometer hebben gereden(boven de 5000) dan gaan deze jonge campers, de grens over richting Nederland.
Natuurlijk financieel zeer interessant voor deze camperbedrijven maar natuurlijk ook interessant voor de Nederlandse koper, die een jong gebruikte camper zoekt voor een scherpe prijs.
Meestal zijn ze een jaar tot twee jaar oud en is er, omdat ze jong zijn, niet gesjommeld met de kilometer stand. (bij aankoop, denk om instructieboekje)
Dat doet Duemo in Emmerich ook camper gekocht 7 maanden oud met 20.000 op de teller. Scheelde behoorlijk in de prijs. Adria met alles er op en aan.
Wij hebben afgelopen jaar bij Brueggemann in Rheine een nieuwe camper gekocht een Hymer , zelf geïmporteerd, BPM afhandeling etc, op hun advies, zelf keuring bij RDW geregeld, echt een aanrader, na alle bijkomende kosten zijn we ong 10.00 euro goedkoper uit, daar werkte een nederlandse dame, die ons uitstekend heeft geholpen,
Henk dank voor het delen van jouw ervaring. Zo zie je maar, even verder kijken kan een hoop geld besparen.
Groet, Harry
Wij hebben in 2014 een nieuwe Hymer Eriba caravan in Duitsland gekocht en dat scheelde meer dan €5000,- op de prijs in Nederland van caravan nieuwprijs €35.000,- Dat is ca. 14% voordeel. Zelf even langs de RDW voor keuring (formaliteit, kosten iets meer dan €100,- ) en je krijgt een kenteken.
Heel verstandig. Zelf een paar dingen regelen, niet bang zijn en je houdt een hoop geld over om andere leuke dingen mee te doen.
Harry, kan ik jou ook vragen stellen betreffende de aanschaf van een 2e hands camper in Duitsland? Ik vind de uitleg die je al over de aanschaf al zo duidelijk bij de aanschaf van een nieuwe camper. En ja ik woon in Den Haag en wil daarom ook weten waar ik zoal op moet letten of wie ik daar voor kan benaderen. Alvast bedankt voor je antwoord.
Hoi Eric, ik heb zelf totaal geen ervaring met het kopen van 2e hands campers in Duitsland, dus ik ben bang dat ik daarin weinig van nut kan zijn. Wat ik wel hoor is dat er in Duitsland veel vaker dan hier gerommeld wordt met kilometerstanden bij gebruikte campers, dus dat is wel iets om op te letten. Ik weet ook dat je in Duitsland een gebruikte camper kunt laten keuren voordat je tot aanschaf over gaat. Meestal kost je dat een paar honderd euro, maar dat is natuurlijk niks vergeleken met een miskoop.
Zoek op het internet eens naar bedrijven die zich bezig houden met de import van voertuigen uit Duitsland, daar vindt je ook wel algemene informatie. Ook bij de NKC op de site vind je veel info.
M'n eigen dealer (RSF in Ochtrup, Carthago dealer) is absoluut betrouwbaar, maar ik weet niet wat ze hebben staan momenteel aan gebruikt.
Veel succes met je zoektocht.
@@OmRijden Harry, dank je wel voor je antwoord. Ik ga nu op zeker even neuzen bij jou dealer. Lekkere duidelijke uitleg doe jij altijd bij jou vlogs. Dus lekker daarmee doorgaan. Hoop je weer snel online te zien, ondanks de tegenslagen die je nu even moet verwerken. Dus de groetjes en tot vlogze...
Eric
Bedankt voor deze video!
Een andere vraag, heb jij pijlgifkikkers?
Nee, ken ik niet, nooit gehad.
Ik zie dit kanaal voor het eerst, toevallig tegengekomen. Maar ik heb wel een puntje van kritiek, het maakt in dit geval voor de Nederlandse consument niks uit maar je vertelt dat Nederland als enige land in Europa BPM kent. Dit klopt voor Duitsland, echter niet voor andere landen. Welke landen precies betroffen zijn van deze geldklopperij, weet ik niet, maar ik woon in Oostenrijk en daar is eenzelfde soort regeling NOVA (Norm-Verbrauchsabgabe), nog veel waziger en onduidelijker dan BPM en vanaf komende zomer zelfs op bedrijfsauto's (bedrijfsauto's die nu ca. 20K kosten, kosten straks 35K!).
Ik kocht in 2014 een Ducato/Dethleffs Advantage, Duitse import, van 2009 en had op dat moment voor een 5 jaar oude camper circa € 8000,00 NOVA moeten betalen. Ik heb hem toen maar weer in Duitsland geadverteerd en verkocht.
Mijn vader kocht in 2009 een nieuwe Volvo XC70 in Nederland, omdat hij in Frankrijk staat ingeschreven, kocht hij hem zonder BPM. In plaats van ca. € 70.000,00 betaalde hij ca. € 45.000,00. Maar bij de import naar Frankrijk moest hij daar ook een soort importbelasting betalen, ruim € 10.000,00.
Wat ik dus wil zeggen is: onder de noemer BPM bestaat zoiets in Europa verder niet, maar eenzelfde soort regelingen bestaan onder ander noemers wel.
Verder duidelijke video en uitleg. Ik zou als Nederlandse inwoner sowieso in Duitsland kopen, zowel nieuw als gebruikt.
Marcel, dank voor de aanvulling. Ik wist dat Duitsland, België en Italië geen heffingen kennen, maar inderdaad beetje kort door de bocht om dan te veronderstellen dat dat geldt voor heel Europa.
Groet, Harry
Leuke filmpjes. Wel erg jammer dat het geluidsniveau tussen muziek en spreken enorm groot is. Na het spreken is de muziek verschrikkelijk hard. Moet volgens mij mogelijk zijn om dat aan te passen.
Zal er nog eens naar kijken. Bedankt voor de reactie.
Je moet mondiaal denken , je kan je oriënteren wereld wijd op het net wat het voordeligst is .zelf heb ik een auto uit de usa ingevoerd en een caravan uit Duitsland ingevoerd. Zie je er tegen op er zijn gespecialiseerde importeurs die je uit handen nemen . Mij ervaring is het de moeite zeker waard.
hallo ik zou graag willen weten als je een camper daar koopt kan je hem daar toch ook op duits kenteken laten staan en gewoon voldoen aan de eisen in duitsland is denk ik veel gunstiger voor velen dingen kan je daar misschien een vlog aan besteden
Gerard, je kunt een voertuig alleen op jouw naam op een Duits kenteken zetten als je een vast woonadres hebt in Duitsland. Dus voor iedereen die in Nederland woont is dat onmogelijk.
Groet, Harry
Lijkt mij ook een prima mogelijkheid. Alleen moet je die camper dan niet naar NL rijden, want dan ben je in overtreding. Je zou daar moeten stallen en met een personenauto naar de Duitse stalling rijden.
Hallo omrijden
Hoe zit het dan met uitvoeren btw
U zegt in Duitsland betaal je 19% btw dit komt boven de netto prijs
Bij het nieuwe product
Vervalt deze dan in Duitsland omdat je de auto uitvoert
En in Nederland betaal je dan 21% btw plus BPM
Of moet je eerst die 19% betalen en dan terug vragen
Je kunt de dealer in Duitsland vragen om de wagen exclusief (Duitse) BTW te leveren. Dan hoef je dus ook niks terug te vragen en doe je in Nederland BTW aangifte en betaal je de 21% (Nederlandse) BTW. Let wel, dit geldt bij nieuwe wagens.
Kunnen jullie Nederlanders de campers niet leasen en laten inschrijven in Duitsland op de leasemaatschappij? Zo zouden jullie de bpm kunnen uitsparen ? De btw regeling met de 6 maand of 6000 km zou hiermee ook kunnen verholpen worden.
Goede vraag Robin. Ik heb me hierin niet verdiept en geen ervaring. Volgens mij wordt de wagen dan voorzien van een Duits kenteken en kun je dat niet op jouw naam laten zetten, dat kan alleen als je een woon- of zakenadres in Duitsland hebt. Ik weet dat er bij personenauto's met Duits kenteken en in Nederland wonende bestuurders strak wordt gecontroleerd door de belasting. Veel zakenlieden hebben dat al geprobeerd en enorme naheffingen en boetes gehad. De fiscus hier heeft er wel voor gezorgd dat ze niks tekort komen...
Hallo Harry,
Ik vond je video over een camper in Duitsland kopen heel interessant. Maar ik kan me zo voorstellen dat niet iedereen honderdduizend euro in een oude sok hebt liggen. Dus mijn vraag is dan ook kun je als Nederlander de camper die je in Duitsland koopt daar ook gedeeltelijk financieren. Weet jij misschien hoe dit zit.
Met vriendelijke groet,
Peter
Peter, goede vraag. Het werd ons destijds wel aangeboden door de dealer, maar was voor ons niet van toepassing. Ik heb me er daarom ook verder niet in verdiept en dus helaas geen nuttige info over dit onderwerp. Maar als rente en voorwaarden ongeveer gelijk zijn, kun je ook net zo goed in NL de financiering laten lopen.
Groet, Harry
@@OmRijden Bedankt voor je reactie Harry, en ga door met je leuke video's. Groet, Peter
Daarom ben ik in Duitsland gaan wonen kreeg de BPM terug.
Betaalde wegenbelasting van € 155,00 per maand voor de Ducato L2H2, nu € 210,00 per jaar.
In Hongarije betaal ik voor mijn Ducato met een 3.0 160pk power motor slechts €. 80,= per jaar :)
@@abcdiensten3605 zo das nog beter.
Alleen zou ik daarvoor niet in Hongarije willen wonen.
Hoi mooie en leerrijke video, koop je dan ook je motoren in duitsland? Grtjs
Goede middag ; ik heb een vraagje , geld dit ook voor 2e hands campers die je koopt in duitsland,heb je daar meer informatie over.
Joop, ik heb geen eigen ervaring met het kopen van een gebruikte camper in Duitsland, maar ik weet dat het aanbod daar een stuk groter is dan in Nederland en daarom prijzen al snel wat lager liggen. Bij het importeren van een gebruikte camper (ouder dan 6 maanden, meer dan 6000 km op de klok) heb je in ieder geval het BTW "probleem" niet meer, die is dan al betaald in Duitsland en hoef je in NL niet nog een keer te betalen. De hoogte van de BPM die je moet betalen bij import is afhankelijk van de leeftijd van de wagen. Het BPM bedraag daalt naarmate de wagen ouder is. Voor het berekenen van de BPM bij gebruikte wagens zijn er verschillende website, maar ook een dealer moet je dat kunnen vertellen.
Groet, Harry
In Nederland wordt je met heel veel dingen genaaid , ik ben ZZPer in de bouw en koop mijn gereedschap in Duitsland voor veel, veel minder geld . Ik heb een shijt aan de Belasting hier !! Groetjes 😊😊😊
Dealer zit nu in Steinfort
Scheelt het ook op camper van 2 a 3 jaar oud dan is BPM toch ook stuk lager
zeker, de BPM schrijf je af en wordt dus ieder jaar iets minder. Meer info op de site van de belastingdienst.
👍👍👍👍👌👌👌👌
HARDSTIKKE BEDANKT, ik was op zoek naar nieuwe camper, maar durfde het eigenlijk niet aan, dacht dat het moeilijk was, ga dit zeker verder uitzoeken. Mag ik ook de naam van de dealer die U had?? Nog een (RARE) vraag misschien, op welk moment betaal je camper, bij levering of moet je ook (alles) VOORAF betalen, met risico dat dealer failliet gaat in levertijd camper, die zo maar 6 maanden kan zijn begreep ik, wat is uw ERVARING DAARMEE...? Wat is heel globaal onderhandelingsruimte (korting) die je redelijkerwijs op nieuwe camper, pakweg 130.00 kunt bedingen (ter indicatie uiteraard)..?
Ton, graag gedaan! Ik heb beide keren m'n camper gekocht bij de firma RSF in Ochtrup (rsf.de). Beide keren hadden we erg veel haast (weet ik, klinkt raar) en hebben een nieuwe wagen uit hun voorraad gekocht. Ze hadden best veel keuze destijds in wagens die heel snel geleverd konden worden, terwijl de normale levertijd (af fabriek) toen meer dan 6 maanden was. Geen idee hoe dat nu is. Ik heb de rekening betaald een dag voor het afleveren van de camper beide keren en men heeft toen geen aanbetaling gevraagd. Uiteraard sloot ik de deal wel met een bindend koopcontract, zoals eigenlijk altijd overal het geval is.
De prijs die ik uiteindelijk betaalde met de nodige accessoires en extra's lag tussen €14.000 en €16.000 onder de catalogusprijs. (incl. BTW en BPM rond €130.000). Daarbij moet ik wel aantekenen dat ik beide keren niets hoefde in te ruilen. Ik heb geen idee of dat nog steeds zo gaat, nu de campers als warme broodjes de toonbank over gaan. Ga zeker eens kijken en informeren, zelfs als het niet leidt tot een aankoop heb je toch een leuke dag...
Groet, Harry
Echt heel hartelijk bedankt, echt ander inzicht in dit geheel (aankoop DLD) gekregen hierin. Ook andere vlogs bekeken uiteraard geabonneerd, nogmaals DANK, fijne vlogs, hebben we wat aan..! Is het wel gebruikelijk een korting te bedingen op een nieuwe camper, wat is redelijk in verhouding naar dealer, niet dat ik als "Hollander" laatste cent wil besparen, maar heb hier totaal geen ervaring in nog.... , is 2 a 3% aan korting of opties een gebruikelijk voorstel en bespreekbaar..? Ervan uitgaande dat ook ik NIETS inruil.
@@tonpeters6077 bij niets inruilen is 3% veel te bescheiden. Ten opzichte van de catalogusprijs heb ik 2x tegen de 10% korting gehad. En het was niet echt een bikkelharde onderhandeling. Ga maar eens met zo'n verkoper zitten, vertel wat je wilt en laat hem een voorstel maken.
Dus als ik het samenvat kan kopen van een nieuwe camper in Duitsland van pakweg 130.000 incl. accessoires wel 10.000 schelen in vergelijking met Nederland en dan is er (in principe) best nog onderhandelingsruimte voor een korting of de DUITSE offerte tussen pakweg 7 a 10%, afhankelijk van situatie, bijvoorbeeld wel of niet op voorraad bij dealer, vat ik dat goed in redelijkheid als indicatie samen? Als camper wordt besteld, zou dealer dan ook bereid zijn tot korting? Zoals U zegt, na de COVID ga ik zeker land. Ben zelf overigens ook fervent BMW rider geweest, bijna 25 jaar op 100RT rondgetoerd, nu gezien leeftijd aan wat meer comfort toe, ben dus nog niet zo thuis in deze wereld.
Heb je ook informatie voor een 2de hands campers in Duitsland?
Stefaan, ik heb geen ervaring met het kopen van een gebruikte camper in Duitsland. Ik weet wel dat je geen BTW aangifte hoeft te doen bij import als de wagen ouder is dan 6 maanden/ meer dan 6000 km en destijds de BTW in Duitsland (bij nieuw) is voldaan. De BPM die je moet betalen bij import wordt steeds lager naarmate de wagen ouder wordt. Info daarover vindt je op verschillende websites. Ik hoor wel veel opmerkingen dat er bij gebruikte campers regelmatig wordt gesjoemeld met kilometerstanden, dus wees voorzichtig.
Groet, Harry
Bij toeval op je kanaal gekomen en had ook die vraag over 2e hands campers en/of verkooppunten. Dit naast meer aanvullende financiële informatie (LEES VOORDELEN €). Heb jij of iemand anders betrouwbare internetsites in D. om eens te googlen. Succes verder met je kanaal, leuk hoor.
@@peterdriessen8653 De informatie en kennis die ik heb over dit onderwerp heb ik wel gedeeld in de video en opmerkingen. Veel meer weet ik helaas ook niet over dit onderwerp.
Groet, Harry
er staan in duitsland campers te koop met eenmnd of 5 opkenteken en 20000km weet u hoe dat zit ?
Leen ik heb zelf geen enkele ervaring met gebruikte campers in Duitsland. 20.000 km in 5 maand is voor een camper best veel. Zullenmisschien verhuur voertuigen zijn?
Maar hoe werkt het dan met een jong gebruikte camper onder de 3500 kg
Corne, ik heb geen ervaring met gebruikte campers. Ik weet wel dat je ook dan BPM moet betalen bij import in NL. De BPM wordt minder naarmate de camper ouder wordt. Hierover zijn wel websites te vinden. Als de camper ouder is dan 6 maanden/meer dan 6000 km op de teller. hoef je geen BTW in NL te betalen, mits destijds bij verkoop nieuw de BTW in Dld is voldaan.
Groet, Harry
Voor ons is duitsland erg ver rijden. Hoe gaat dat met garantie?
Björn, zoals je wellicht hebt gezien/gehoord heb ik daar (gelukkig) niet mee te maken gehad, behalve in Noorwegen. Je mag verwachten van een groot internationaal merk dat garantie overal bij iedere officiële dealer netjes wordt afgehandeld. Het is ook niet voor niets dat de fabrikant bij je nieuwe wagen een boekje meelevert met alle dealers in heel Europa. Datzelfde geldt ook voor het merk chassis (meestal Fiat), ook dat werkt gewoon internationaal. Niet te bang zijn.
Groet, Harry
Geld het BTW-verhaal ook voor campers ouder dan die 6 maanden?
BTW heeft niets met leeftijd van de wagen te maken. Meestal betaal je in het buitenland de BTW en krijg je die terug bij export en moet je bij import in NL de BTW hier betalen. Meer en actuele info vindt je op de website van de Belastingdienst / Douane en bij diverse bedrijven die je kunnen helpen met het importeren van een voertuig uit het buitenland.
Hallo Harry, even een "domme vraag"....... als je camper ± € 15.000 goedkoper is in Duitsland en vervolgens betaal je € 14.000 aan BPM, waar blijft dan je grote voordeel???? En is die BPM bij de Nederlandse dealer niet gewoon inbegrepen in de prijs en is dat wellicht de reden dat de campers hier in Nederland zo veel duurder zijn??
Nee Mart, bij het prijsverschil heb ik wel degelijk rekening gehouden met de BPM die je in NL moet afrekenen. Het genoemde prijsvoordeel destijds was echt inclusief BPM en de hogere Nederlandse BTW.
En ja de BPM zit in NL al in de prijs die een dealer noemt. De totaal overspannen campermarkt in NL en D lijkt overigens nu actueel wel de prijzen veel dichter bij elkaar te brengen.
@@OmRijden OK, duidelijk. En bedankt voor je vlotte reactie, helemaal goed 👍👍
Ich kann dich fast perfekt verstehen, Plattdeutsch hilft da😀
Haste volkommen recht. Hab Ich schon mehrmals bemerkt wenn grade über die Grenze. Super.
Schönen Gruß, Harry
Mijn ervaring met een nieuwe camper kopen in Duitsland is helaas niet positief.
De "grundpreis" is zowel in Nederland als in Duitsland dezelfde. Bij invoer in Nederland moet het verschil in BTW( Nl 21% en D 19 %, bijbetaald worden. Ook moet je gewoon BPM in Nederland betalen. In Duitsland betaal je afleverkosten, welke best wel hoog zijn, terwijl dit in Nederland in de prijs is inbegrepen. Eigenlijk zat er geen verschil in prijs tussen beide landen.
Daarom toch maar een nieuwe gekocht in Nederland.
Dat klopt inderdaad, op dit moment is dat precies de situatie helaas. Heb net een nieuwe camper besteld en dit is nu ook mijn ervaring. Een enorm verschil met destijds in 2017 en 2014.
Heb ruim een jaar geleden ook een gebruikte camper gekocht in Duitsland van een particulier. Scheelde ook heel veel €. hebben je vlogs net ontdekt. heel interessant! ben ook benieuwd wat je van onze vlogs vindt?
Dank je! Ik ga je kanaal opzoeken en even kijken.
Groet, Harry
Een huidige hier in NL verkopen en daar nieuwe halen, geen winter stalling en nieuwe voor zelfdeprijs komt vaker voor.
Wel is fabrieksgarantie voor in DE gekocht en NL claimen lastiger... per merk verschillend.
Deze video is al weer wat ouder Dirck. Op dit moment zijn er weinig voordelen te halen door een camper in Duitsland te kopen helaas.
Hoe zit het met de verzekering? mn de reis naar de RWD keuring als je nog geen kenteken hebt?
Bij de rdw keuringsaanmelding kan je aangeven dat en een 1 dagskentekens wilt om te rijden naar het keuringsstation
Aan de B 54 kom je er langs
Geld dit ook voor gebruikte campers die je bij een Duitse dealer koopt?
Ik heb nooit een gebruikte camper in Duitsland gekocht, dus kan daar obv eigen ervaring niks over zeggen. En met de totale gekte die er op dit moment heerst op de campermarkt, zowel in NL als in Dld durf ik er nu al helemaal niks zinnigs meer over te zeggen. Ik ontdekte nog juist dit weekend dat er bij sommige dealers ook over de prijs van een nieuwe camper niets meer te onderhandelen viel in Duitsland door de schaarste in aanbod en de hoge vraag uit de markt.
Het is fantastisch geregeld in Nederland als je belasting moet betalen. 🥸
Hoi waar is het adres van die camper verkoper in Duitsland? Bedabkt
Dat was de firma RSF in Ochtrup (RSF.de)
hoeveel procent is de bpm ?
De BPM is niet een percentage van een aankoopbedrag, maar afhankelijk van de uitstoot van een voertuig. Het bedrag kan dus variëren. Daarnaast wordt het BPM bedrag ieder jaar een beetje minder, dus voor een gebruikte wagen geldt een lager bedrag. Veel info vindt je op de site van de belastingdienst en Douane. Het beste vraag voor een specifieke wagen aan de dealer, die zou daar een antwoord op moeten hebben.
Voor een middenklasse camper (obv Fiat Ducato en vergelijkbaar moet je al snel denken aan iets rond de €13.000,= voor een nieuwe wagen).
@@OmRijden bedankt ga door met u goede video,s
👍🚌❣️🇳🇱🌷
Ook gewoon een caravan gekocht in Duitsland. Scheelde €2k: de marge van de NLse importeur.
Kan ik me voorstellen. Het gekke is dat Carthago, naar ik weet, helemaal geen importeur heeft in NL. De dealers schijnen rechtstreeks met de fabriek zaken te doen. Weet niet of het waar is, maar als dat klopt is het verschil in prijs helemaal vreemd.
@@OmRijden Ja, ik snap dat ook niet goed. Wat je bij sommige producten wel ziet is dat er per land een andere prijsstrategie wordt gehanteerd. Meestal afhankelijk van koopkracht en inkomensniveau in de beoogde afzetmarkt. Misschien dat er zoiets speelt.... Of wellicht dat er toch veel meer concurrentiestrijd is tussen de merken in Duitsland wat een drukkend effect heeft op de prijs... Ook zijn de verkochte aantallen vele malen groter waardoor er wellicht minder marge nodig is om de tent draaiende te houden... Ik vind het in ieder geval een groot verschil en zou persoonlijk de moeite er wel voor nemen. Voor eventuele problemen tijdens de garantieperiode rijd ik dan wel even op en neer.
Overwogen om de nieuwe camper eerst buiten Nederland te gebruiken voor meer dan 6 maanden en er minimaal 6000 km mee te rijden en dan pas als gebruikt in Nederland in te voeren. Is dan iets minder BPM maar geen 21 % BTW dus de Duitse 19%
Dus je eigen camper eerst zeg maar “ huren” ?
Arie, een prima mogelijkheid voor sommigen. Het wordt ook gedaan met personenwagens weet ik. Voor ons was het destijds geen optie, omdat we erg veel haast hadden.
Groet, Harry
Het grootste verschil in prijs komt door de nederlandsche roverheid die ook wat van de winst wil hebben .
Hartstikke goede uitleg 😊😊 klopt helemaal.
Ik ben naar België gegaan en daar onze camper gekocht bij Dicar in Geel België vlak naast de snelweg gigantische groot 700 campers op dat terrein.
Ik wilde een Benimar dat is hem niet geworden.
We hebben nu één MC Louis Carat in ons bezit tot nu toe volledig naar tevredenheid.
Dit merk wordt niet in Duitsland verkocht.
Maar is in België de meest verkochte camper.
Raar dat ik in Nederland voor een 5 jaar oude Hymer ruim € 10.000 meer moet betalen.
Nou ga ik niet zo erg graag naar Duitsland soms moet je wel.
En dan pas ik we wel aan 😮
Veel plezier met de camper!
Waarom campers in Nederland duurder zijn? Alles is hier duur. Benzine, sigaretten, huizen, sterke drank, bpm en ga zo maar door. Dat is de Nederlandse schraapmentaliteit….simpel.
dit is de idiootste filmpje over camper kopen .want ik zie alleen maar deze man die praat .
Dan had je misschien even moeten luisteren naar wat die man verteld. Wellicht was het dan iets minder idioot geweest.