Канал EasyCheck / @easycheck Мой Instagram / danila_avtodiagnostika По вопросам рекламы и сотрудничества dakaxxx@mail.ru Поблагодарить автора и задать свой вопрос www.donational...
Данила спасибо что разобрался и отремонтировал мою машину! В других сервисах тупо делали диагностику и разводили руками, рекомендовали заменить масло, фильтр, АКПП, в общем никто не хотел разбираться. После замены датчика коробка работает отлично👍
Очередное подтверждение моей теории:- чем больше сервисов прошла машина до тебя(в поисках причины неисправности), тем банальней сама причина! Данила как всегда, Мастер!
Спасибо отличное видео 👍 идентичная ситуации случилась с таким же авто у матери, так же после замены двигателя на контракт . Я разобрался как окислились это контакты, над этим датчиком находятся патрубки печки и при снятии двигателя антифриз заливает этот датчик
Молодец! Вроде пустяк, а сколько манипуляций и движений приходится нам делать. Только вот клиенты не понимают этого! Мол "Что ты сделал 2 провода соединил" или "Датчик всего лишь поменял." Так найди, где соединить и что поменять!!! (((
Можно вопрос? У меня Мазда Демио 2005 г.в. На прогретом двигателе, когда АКПП стоит на драйвере, когда нажимаю на тормоз обороты падают и начинается троение. В чем может быть причина? Именно на драйвере, именно на прогретом двигателе и когда нажимаю на тормоз. Еще когда вставлю на драйвер, машина бежит. Когда на задний включаю есть стук. Чек не горит. Заранее спасибо!
Да, похоже им и стиралку не отремонтировать.... в ней, стиралке, тоже датчиков куча....на движке датчик, датчик уровня воды в баке, датчик температуры воды....
😊😊😊 отлично,братка!!!! Молодец.на одном дыхании посмотрел!!!! У меня МПВ мазда.тоже грешу на этот датчик,часто в аварийном режим уходит, подскажи пожалуйста
Данила,думаю ты слукавил,сказав сколько можно переделывать за другими.уверен ты был бы просто счастлив если б так было всегда.это же репутация,да и в своих глазах растешь.это из личного опыта,тем интереснее поиск неисправности чем больше было попыток у других диагностов.согласись.
Грамотно разобрался. А то в начале ошибка проскальзывания частей АКПП с горяча наталкивала на мысли, что не плохо бы коробку перебрать... Потом смгнал на ЭБУ приходит, а в дате ничего не меняется, наталкивает на мысль, что после ремонта АКПП, не плохо бы было починить или заменить ЭБУ. И самое весёлое, что это бы ни к чему не привело... кроме головняка.
Всего доброго Данил. Хотелось рассказать о своей проблеме, может сможешь помочь советом. Симптомы в точ-точ, авто мазда демио 2005 Dy3w. Поехал на сто, диагноз,все те ошибки о которых ты говорил, рекомендовали менять акпп, поменял. Проблема не ушла, в поисках истины наткнулся на твоё видео, решил проверить разъём на датчик и действительно в разъёме который идёт к акпп был гнилой пин, на акпп целый тк акпп контрактная. Обрадовался, заменил разъём но увы проблемма не ушла. Начел снова искать, обнаружил что правая внутринея граната разбита, заменил и опять не помогло. Поехал на сто "другое" сделал диагностику сказали что каробка ругается на абс, разобрал правую ступицу, подшипник иногда гудел, заменил подшипник, прежний кстате стоял не правильно магнитом наоборот. Вобщем по сей момент проблема осталась. ☹️
Очень интересно и полезно... Я уж было думал. что дело в блоке управления... ан, нет... Хм, всё- таки, форма сигнала важна. У меня совсем другой автомобиль (Сузуки вагон р , тоже правый руль, тоже 1,3), но пока все нормально, и если будет что-то похожее, буду знать, что версия такой неисправности возможна. Спасибо! Всех благ!
Активные датчики вращения с тремя контактами не только на эффекте Холла, но и например MRE типа. С совсем другой методикой проверки. А в вашем случае диагноз должен был поставлен по первой осцилограмме, когда нижний уровень сигнала не равнялся 0v. Нужно знать схемотехнику датчика такого типа, что бы представлять кто виноват в данной неисправности. И что сигнальное напряжение формирует блок управления, а не датчик.
@@sebasnianpereirok9527 формировать опорку датчиком можно но тогда теряется возможность диагностики блоком управления неисправности датчиков или проводки к датчику. Вот например перетерся провод сигнальный на массу, блок увидит вместо логического нуля тупо ноль и выдаст соответствующий код неисправности.
Чувствительный элемент в датчик может быть любой, на эффекте Холла, магнитно- резестивный и т.д. Но в параметрических датчиках используется схема усиления, стабилизации питания, и как датчик формирует выходной сигнал, не зависит от типа датчика, а зависит от схемотехники. В этом случае блок управления формирует сигнальное напряжение, а датчик просаживает его на массу, до низкого уровня. И это не "опорное" напряжение, с ним ни чего не сравнивается,это тоже самое что называть любой прямоугольный сигнал ШИМ-ом. Не надо путаться в терминах
Блин можно было потаксовать пока снимал сигналы )))) Лайк за видос . Почти так же было , только сигнал был красивый , а вот напряжение было 2.8v должно быть 4,8v .
Удивляюсь с того, что такие относительно простые неисправности в сервисах не находят. Вероятно из-за того, что не в каждом сервисе есть осцилограф и электрик, которому не в напряг заморочиться.
Да даже просто прочитав ошибки, не задумываясь, тупо посоветовали бы клиенту поменять датчик. Хотя бы так, но эффект был бы достигнут. Но они даже этого сделать не смогли сделать! Вероятно это были сервисы по ремонту стиральных машин)😱 или не сервисы вовсе.
Надо было проверить разъём на эбу там пины проваливаются во внутрь при небрежном защелкивании разъёма! Откручиваем 4 винта и вытаскиваем плату ,протягиваем пины на место и аккуратно вставляет разъём! Я так фильтр поменял, после чего движок затроил! А так можно было и мозг приговорить!
Данила смотрю ваши ролики всё рассказываете доходчиво и понятно. Но если можно снимите ролик для тех кто в каске , что такое флеш память и что туда пишется и что такое ером память и что туда пишется, ,
Так я и не понял,какая была опорка на датчике? Получается сам датчик ее не стягивал до нуля, и почему поменялась опорка с 12 до 5 вольт. Не был ли датчик разрушен со стороны коробки? А так молодец.
Классный ролик. Как всегда все доходчиво. Данила, ты автоас экспресс обзавёлся. Подскажи, пожалуйста, какая у него полоса пропускания или частота дискритизации. CAN-шину берет?
Данила.У меня такая проблема, Тигуан 1,4 ТSI 2011г.определил что есть утечка тока на генератор. Произвели проверку в сервисе по ремонту генераторов и стартеров и выяснилось что на регулятор напряжения постоянно подается напряжение 11,80в, сам генератор норм. причем напряжение подается даже при вынутом ключе и ссадит понемногу аккум. в интернете полазив узнал что блок управления бортовой сети по одной из функции есть предварительное возбуждение генератора.и еще при открывании любой двери напряжение падает до 8,60 в и медленно восстанавливается до 11.80в на регулятор. при том что машина засыпает полностью, при вынутой фишки регулятора на генераторе утечка 0,06А. у Вас не были такие случаи и в чем может быть проблема.
@@danila_avto а вы неможете изучить этот вопрос. У Вас все таки познания больше в этих делах. У меня было дело что менял настройки при помощи елм 327 и программы Кариста. Может это как нибудь повлияло на настройки блока бортовой сети.
@@user-ec5co2ug9m были бы вы рядом с удовольствием помог бы вам. По поводу настроек я неоднократно говорил что всякими елм можно только навредить. Поищите у себя человека с васей диагностом и проверьте настройки генератора. Возможно вы что то изменили там
@@danila_avto спасибо за ответ. Постоянно смотрю ваши ролики. Грамотная подача материала. А насчет обратится да договаривался с одним человеком в одном севирсменом по чип тюнингу. Т.к ситуация сами знаете какая нет возможности выехать за 120км. Я лично с ним разговаривал но т.к. все по записи сказал соглосовать время. Но неуспели. И еще сказал что нужно первым делом проверить проводку на замыкание наверно с другой линией. Я сам прозванивал провод на регулятор с всеми предохранителями,ничего не прозванивается.
Данил, привет, тоже мазда дэмио 2004гв, объем 1,3 коробка ушла в ошибку, горит чек и Hold, пинается ужасно, особенно ( R) куда копать?? Подскажи пожалуйста, буду благодарен
Здравствуйте. У меня маши а также Заменил двигатель и через 3дня стал мигать ХОЛД и акпп ушла в Аварийный режим. Так катался весь день по городу 2 дня и бывает машина постоит и было норм холд не мигал, потом опять. на диагностику не ездил Возможно что это тоже датчик скорости
Здравствуйте. Тоже проблема с этой машиной. Так же загорается холд и чек. И при разгоне может машина затухать не ехать. Газу даёшь но машина тормозит, потом может резко подхватить и ехать. В чем может быть проблема?
Купил мазду недавно через пару месяцев акпп тупить начала ,как посмотрел сколько может быть причин просто выпал в осадок,больше не буду мазду или ниссан брать.Ездил себе на тойоте горя не знал.
@@user-zi5lw8ku9z я вообще пока на тойоте ездил а это 10 лет на лямбду думал что эта лишняя свеча зажигания,как на мазду сел так я и про емл сканер и про все датчики узнал,теперь хоть сам любую тачку вылечу только вопрос на кой хер мне это надо было знать.
Здравствуйте, подскажите, мазда демио, проблема с катушками переодически выходят из строя, прозвонили постоянное питание на них идёт даже в выкл зажигании, как решить проблему
Всем привет, может кто поможет?🙏🏽 Мигает на приборке HOLD, машина едет только на первой передаче. Попробовали прочитать тремя сканерами, не читается🤷🏽♂️ Demio, 1996, 1,5, АКПП. Бывший хозяин говорил что год назад такое было, заезжал на сервис, там прочитали ошибку давления масла в кпп, но номер ошибки не помнит естественно. Говорит проблема потом сама ушла. Подскажите хотя бы примерно в каком направлении
Данила спасибо что разобрался и отремонтировал мою машину! В других сервисах тупо делали диагностику и разводили руками, рекомендовали заменить масло, фильтр, АКПП, в общем никто не хотел разбираться. После замены датчика коробка работает отлично👍
а спидометр заработал?
Спасибо за отзыв
@@danila_avto тоже интересно про спидометр ?
Конечно все работает в штатном режиме
Да, спидометр работает
Хорошее, познавательное видео. Отличная работа. Спасибо за потраченное на съемки время. 100% в копилку знаний👍🏼
Отличное видео! Спасибо огромное за такой вклад в копилку знаний! Удачи в работе!
Красавчик!прежде чем приговорить датчик столько раз проверил,перепроверил!нашел суть проблемы,разложил все по полочкам и тем самым вылечил авто!
Толковых мастеров единицы.
Спасибо за видео!!!
Очередное подтверждение моей теории:- чем больше сервисов прошла машина до тебя(в поисках причины неисправности), тем банальней сама причина! Данила как всегда, Мастер!
спасибо за видео!
Молоток Данила. Ждём новых роликов и не забываем ставить лайк.
Я и за этого датчика 2 раза коробку менял. Большое спасибо!
Спасибо отличное видео 👍 идентичная ситуации случилась с таким же авто у матери, так же после замены двигателя на контракт . Я разобрался как окислились это контакты, над этим датчиком находятся патрубки печки и при снятии двигателя антифриз заливает этот датчик
Класс. Ролик очень понравился.👍
Это не вода , это слезы автомобиля.
Как всегда , очень грамотно разжевал ) только вот про спидометр забыл )
Молодец! Вроде пустяк, а сколько манипуляций и движений приходится нам делать. Только вот клиенты не понимают этого!
Мол "Что ты сделал 2 провода соединил" или "Датчик всего лишь поменял."
Так найди, где соединить и что поменять!!! (((
Спасибо,полезное видео!
Спасибо что делитесь опытом! Честно говоря, судя по первой красивой осциллограмме с амплитудой 12в, я бы приговорил блок.
Как всегда все на высоте!!!
Ролик посмотрел. Очень понравился подход к решению проблемы.
Профи. Удачи!!!
Молодец, как всегда интересно
Спасибо братан привет из Монголии
Очень грамотно объяснил. Спасибо!
Можно вопрос?
У меня Мазда Демио 2005 г.в.
На прогретом двигателе, когда АКПП стоит на драйвере, когда нажимаю на тормоз обороты падают и начинается троение. В чем может быть причина? Именно на драйвере, именно на прогретом двигателе и когда нажимаю на тормоз. Еще когда вставлю на драйвер, машина бежит. Когда на задний включаю есть стук. Чек не горит.
Заранее спасибо!
Данила ! Респектуха тебе ! Молодчик ! Ты как Малдер и Скайли в одном ! Находишь истину )))
Всё чётко и подробно, красава 👍👏
Чет не пойму,прошла кучу сервисов.... А в сервисах сканеров никаких не было? Или это сервисы были по стиральным машинам?
Да, похоже им и стиралку не отремонтировать.... в ней, стиралке, тоже датчиков куча....на движке датчик, датчик уровня воды в баке, датчик температуры воды....
Молодец, спасибо за видео.
О логотип новый😊 сначала не понял что это, пока заставку не посмотрел, но заставка норм👍
Прежняя заставка ловчее была........
😊😊😊 отлично,братка!!!! Молодец.на одном дыхании посмотрел!!!!
У меня МПВ мазда.тоже грешу на этот датчик,часто в аварийном режим уходит, подскажи пожалуйста
Элементарные вещи как отче наше должен каждый автосервис чинить,такие автосервисы афишировать надо чтобы к ним не ездить не ремонтировались..
Привет. Спасибо за видео. В результате на сканере в параметре датчика скорости появились данные отличные от нуля?
Ну конечно, по этим данным мозг и выдает ошибку. Если ошибка ушла, значит сигнал появился
@@el_kuks вопрос был не по логике работы системы , а по корректности отображения конкретного параметра в сканере.
Отличное видео👍 Спасибо😊
Если коробка робот то у меня на канале есть мультик о том как работает робот и как его отремонтировать.
Данила,думаю ты слукавил,сказав сколько можно переделывать за другими.уверен ты был бы просто счастлив если б так было всегда.это же репутация,да и в своих глазах растешь.это из личного опыта,тем интереснее поиск неисправности чем больше было попыток у других диагностов.согласись.
Грамотно разобрался. А то в начале ошибка проскальзывания частей АКПП с горяча наталкивала на мысли, что не плохо бы коробку перебрать... Потом смгнал на ЭБУ приходит, а в дате ничего не меняется, наталкивает на мысль, что после ремонта АКПП, не плохо бы было починить или заменить ЭБУ. И самое весёлое, что это бы ни к чему не привело... кроме головняка.
познавательно, возьму на заметку, много Фордов на ремонте бывает
Да,мастер ты классный
Всего доброго Данил.
Хотелось рассказать о своей проблеме, может сможешь помочь советом.
Симптомы в точ-точ, авто мазда демио 2005 Dy3w.
Поехал на сто, диагноз,все те ошибки о которых ты говорил, рекомендовали менять акпп, поменял. Проблема не ушла, в поисках истины наткнулся на твоё видео, решил проверить разъём на датчик и действительно в разъёме который идёт к акпп был гнилой пин, на акпп целый тк акпп контрактная.
Обрадовался, заменил разъём но увы проблемма не ушла.
Начел снова искать, обнаружил что правая внутринея граната разбита, заменил и опять не помогло.
Поехал на сто "другое" сделал диагностику сказали что каробка ругается на абс, разобрал правую ступицу, подшипник иногда гудел, заменил подшипник, прежний кстате стоял не правильно магнитом наоборот.
Вобщем по сей момент проблема осталась. ☹️
Данила красавчик!!! Отличное видео.
Спасибо всё очень понятно разжевал.
Очень интересно и полезно... Я уж было думал. что дело в блоке управления... ан, нет... Хм, всё- таки, форма сигнала важна. У меня совсем другой автомобиль (Сузуки вагон р , тоже правый руль, тоже 1,3), но пока все нормально, и если будет что-то похожее, буду знать, что версия такой неисправности возможна. Спасибо! Всех благ!
Данила красава!
Вот чем каждый диагност должен заниматься , а ни тыканьем новых запчастей ! Типа а давай попробуем это поменять или то ...
Активные датчики вращения с тремя контактами не только на эффекте Холла, но и например MRE типа. С совсем другой методикой проверки. А в вашем случае диагноз должен был поставлен по первой осцилограмме, когда нижний уровень сигнала не равнялся 0v. Нужно знать схемотехнику датчика такого типа, что бы представлять кто виноват в данной неисправности. И что сигнальное напряжение формирует блок управления, а не датчик.
Опорку вроде можно сформировать внутри датчика от питающего напряжения.
@@sebasnianpereirok9527 формировать опорку датчиком можно но тогда теряется возможность диагностики блоком управления неисправности датчиков или проводки к датчику. Вот например перетерся провод сигнальный на массу, блок увидит вместо логического нуля тупо ноль и выдаст соответствующий код неисправности.
МРЕ датчики вроде двухконтактные.
Чувствительный элемент в датчик может быть любой, на эффекте Холла, магнитно- резестивный и т.д. Но в параметрических датчиках используется схема усиления, стабилизации питания, и как датчик формирует выходной сигнал, не зависит от типа датчика, а зависит от схемотехники. В этом случае блок управления формирует сигнальное напряжение, а датчик просаживает его на массу, до низкого уровня. И это не "опорное" напряжение, с ним ни чего не сравнивается,это тоже самое что называть любой прямоугольный сигнал ШИМ-ом. Не надо путаться в терминах
Мне не понятно одно,на двухконтактных датчиках типа МРЕ плюс питания сигнальный один и тот же вывод.
Блин можно было потаксовать пока снимал сигналы )))) Лайк за видос . Почти так же было , только сигнал был красивый , а вот напряжение было 2.8v должно быть 4,8v .
Спасибо за информацию!
Очччень полезный видос!
Удивляюсь с того, что такие относительно простые неисправности в сервисах не находят. Вероятно из-за того, что не в каждом сервисе есть осцилограф и электрик, которому не в напряг заморочиться.
Да даже просто прочитав ошибки, не задумываясь, тупо посоветовали бы клиенту поменять датчик. Хотя бы так, но эффект был бы достигнут. Но они даже этого сделать не смогли сделать! Вероятно это были сервисы по ремонту стиральных машин)😱 или не сервисы вовсе.
Ну многие приговорили блок, я тоже, после разъёма в эбу...
Надо было проверить разъём на эбу там пины проваливаются во внутрь при небрежном защелкивании разъёма! Откручиваем 4 винта и вытаскиваем плату ,протягиваем пины на место и аккуратно вставляет разъём! Я так фильтр поменял, после чего движок затроил! А так можно было и мозг приговорить!
Даниил ты добрался до правды и это радует так держать
Как всегда респект!
Красавчик, шариш👍
Хорошая работа!
Данила смотрю ваши ролики всё рассказываете доходчиво и понятно. Но если можно снимите ролик для тех кто в каске , что такое флеш память и что туда пишется и что такое ером память и что туда пишется,
,
Очень познавательное видео
Так я и не понял,какая была опорка на датчике? Получается сам датчик ее не стягивал до нуля, и почему поменялась опорка с 12 до 5 вольт. Не был ли датчик разрушен со стороны коробки? А так молодец.
Нет датчик был абсолютно цел. Опорка была 5 вольт
Данила.👍👍👍👍👍
Молодец. А другие диагносты до тебя закупили оборудование,а пользоваться им не умеют, наверно развели клиента на распечатку и удаление ошибок
Классный ролик. Как всегда все доходчиво.
Данила, ты автоас экспресс обзавёлся. Подскажи, пожалуйста, какая у него полоса пропускания или частота дискритизации. CAN-шину берет?
Он у меня уже давно.
То что ты спросил я не знаю даже
@@danila_avto Вспомнил, видал я его в других роликах.
А там разве не настраивается частота дискритизации как на Диамаг 2?
Хорошо что только датчик был виноват
Если обрыв провода был бы ещё куча работа
Я думал когда на эбу сигнал ест внутри эбу обрыв
Данила.У меня такая проблема, Тигуан 1,4 ТSI 2011г.определил что есть утечка тока на генератор. Произвели проверку в сервисе по ремонту генераторов и стартеров и выяснилось что на регулятор напряжения постоянно подается напряжение 11,80в, сам генератор норм. причем напряжение подается даже при вынутом ключе и ссадит понемногу аккум. в интернете полазив узнал что блок управления бортовой сети по одной из функции есть предварительное возбуждение генератора.и еще при открывании любой двери напряжение падает до 8,60 в и медленно восстанавливается до 11.80в на регулятор. при том что машина засыпает полностью, при вынутой фишки регулятора на генераторе утечка 0,06А. у Вас не были такие случаи и в чем может быть проблема.
Случаи конечно такие были. Обычно виноват был генератор. Но если у вас есть напряжение там где его не должно быть ищите почему так.
@@danila_avto а вы неможете изучить этот вопрос. У Вас все таки познания больше в этих делах. У меня было дело что менял настройки при помощи елм 327 и программы Кариста. Может это как нибудь повлияло на настройки блока бортовой сети.
@@user-ec5co2ug9m были бы вы рядом с удовольствием помог бы вам.
По поводу настроек я неоднократно говорил что всякими елм можно только навредить.
Поищите у себя человека с васей диагностом и проверьте настройки генератора. Возможно вы что то изменили там
@@danila_avto спасибо за ответ. Постоянно смотрю ваши ролики. Грамотная подача материала. А насчет обратится да договаривался с одним человеком в одном севирсменом по чип тюнингу. Т.к ситуация сами знаете какая нет возможности выехать за 120км. Я лично с ним разговаривал но т.к. все по записи сказал соглосовать время. Но неуспели. И еще сказал что нужно первым делом проверить проводку на замыкание наверно с другой линией. Я сам прозванивал провод на регулятор с всеми предохранителями,ничего не прозванивается.
чётко разжёвано лайк
Еще трос когда рвет на спидометре коробка тож в аварийный режим встает
Обычно датчики сперва меняют,а потом причину ищут ааа нет здесь все наоборот . Я имею виду то что те сервисы даже этого не сделали что бы проверить.
Молодец
Советую вязать компьютер со старым мотора ставить на новый мотор всё отлично будут работать!
Спасибо 👍👍👍
КРАСАВЧИК!
Данила, есть вопрос по поводу Автоас Экспресс, хотел бы узнать твоё мнение по прибору.
Все от а до я !!!
Весь Краснодарский край на карантине, вроде....
Видео класс.
Здравствуйте можно делать Мазда демиео каропка КПП переделат на АКПП пожалуйста ответьте
У меня Мазда 3.горитьАТ.АНТИЗАНОС.И ВКЛЮЧАЮТСЯ ВЕНТИЛАТОР.ЧТО МОЖЕТЬ БЫТЬ.ПИШУ ИЗ ЗАГРАНИЦЕЙ.
Подскажите коробка ушла в аварию а потом вообще встала 😢
Данила у меня Мазда Демио на холодном загорается лампочка режим холд если выключить машину сно завести всё нормально
Данил, привет, тоже мазда дэмио 2004гв, объем 1,3 коробка ушла в ошибку, горит чек и Hold, пинается ужасно, особенно ( R) куда копать?? Подскажи пожалуйста, буду благодарен
Нашли ответила свой вопрос пинается ошибка и холд горит
скажите пинки с 1 на 2 может быть из за датчика скорости? машина такая же только 2005г
У меня холд моргает и с 1 ой на второй пинок.
Данил здравствуйте у меня машина мазда 3 2005год 1,6 автомат. Коробка рано переключается например спидометр показывают 40 км на 4 скорсе
Здравствуйте. У меня маши а также
Заменил двигатель и через 3дня стал мигать ХОЛД и акпп ушла в Аварийный режим. Так катался весь день по городу 2 дня и бывает машина постоит и было норм холд не мигал, потом опять. на диагностику не ездил
Возможно что это тоже датчик скорости
@@Play-rb5zy попробую и напишу
Здравствуйте. Тоже проблема с этой машиной. Так же загорается холд и чек. И при разгоне может машина затухать не ехать. Газу даёшь но машина тормозит, потом может резко подхватить и ехать. В чем может быть проблема?
В итоге мозги стали видеть обороты?? Что сканер показал после замены датчика?
Всегда отталкиваюсь от того что сигнал не должен быть выше опорки +- 1,5в погрешность измерений
Класс вы от куда
Посоветовал бы в интро сделать звук немного тише :)
spasiba__braaattt...
Купил мазду недавно через пару месяцев акпп тупить начала ,как посмотрел сколько может быть причин просто выпал в осадок,больше не буду мазду или ниссан брать.Ездил себе на тойоте горя не знал.
я вот по этому и пересел на ниссан и горя не знаю. Надёжная машина и проблем с ней нет)
@@user-zi5lw8ku9z я вообще пока на тойоте ездил а это 10 лет на лямбду думал что эта лишняя свеча зажигания,как на мазду сел так я и про емл сканер и про все датчики узнал,теперь хоть сам любую тачку вылечу только вопрос на кой хер мне это надо было знать.
Привет. Подскажите пожалуйста, какой сканер выбрать ориентированный на Японский рынок ? пока что колеблюсь между scandoc и сканматиком
Подождите скоро будет видео обзор еще сканеров
Это кстати на Форде стоит все как на Мазде (в большинстве случаев)
Ага, только заглядываю Мазде под капот, вижу, что на датчиках двигателя написано Ford, а не наоборот.
@@igorfedorenko826 я сказал в большинстве случаев
Данила, добрый день!
Мазда Демио, перестали включаться передачи, в чём может быть проблема?
Получается старый датчик генерировал импульсы в 12В вместо 5ти вольт, как новый. из за этого ЭБУ офигевал и не принимал это за сигнал VSS.
Абсолютно верно👍
проблема скорее не в том, что вместо 5 там 12, а в том, что вместо 0 там больше 4в было.
Датчик такого типа ни чего не генерирует.
@@user-zb8hi6tg7s Сваливает опорное на ноль.
@@user-go3wz8yt7w А это "опорное" напряжение, с чем сравнивается?
Данила а сканер начал показывать скорость?
Здравствуйте, если чек не горит, диагностика покажет?
Здравствуйте, подскажите, мазда демио, проблема с катушками переодически выходят из строя, прозвонили постоянное питание на них идёт даже в выкл зажигании, как решить проблему
Ребят подскажите Мазда Демио 2002. Стала при R глохнуть на холостых нормально работает а именно при переводе реверса глохнет.
Интересно а что в других сервисах чинили?
Даже разъём с датчика снять не удосужились.
Всем привет, может кто поможет?🙏🏽 Мигает на приборке HOLD, машина едет только на первой передаче. Попробовали прочитать тремя сканерами, не читается🤷🏽♂️ Demio, 1996, 1,5, АКПП. Бывший хозяин говорил что год назад такое было, заезжал на сервис, там прочитали ошибку давления масла в кпп, но номер ошибки не помнит естественно. Говорит проблема потом сама ушла. Подскажите хотя бы примерно в каком направлении
Где стоит датчик P0894-FF
А спидометр заработал?
Подскажите у меня дэмка 98год, автомат с D не трогаетса стоит как в нейтрале, ставиш2 и с2 на Dи нормально, в чем может быть причина?