Itse asiassa esim aliexpres boroskoopit muutamalla kympillä ja puhelimeen liitettävä kamera valolla ja löytyy sekä lötköllä johdolla että hiukan kankeemmalla jopa alle kymppiin.toivottavasti saat venttiilin liikkumaan jos juminut kiinni jostain syystä ja sillä ihan hoituis.mut jos männänrengasta esim mennyt niin ei kiva.
Ölyrengasvaivalle vaikuttaa mut koita saada selkoa.yks mahdollisuus myös et männänrenkaiden välissä nyt möhnää joka lähti liikkeelle.on jo huonoo tuuria sulla tossa mukana myös isosti.
ootko vaihtanu öljyt polttoöljy liuotuksen jälkeen, öljyssä voi olla aikamoinen määrä polttoöljyä ja silloin ei kierroksia koneelle. öljyyn on omia liuotus aineita olemassa ja annetaan käydä tyhjäkäynnillä n. varttitunti.
Venttili vika, Näkee pakokaasusta,imee välillä sisään päin! Voit testata paperilla,auto käyntiin ja käytät paperin putkenpäässä niin imee välillä sisään päin!
Mietin myös pcv venttiili ongelmaa.et työntää hitokseen imusarjaan öljyä.mut se mekaanininen lievä kolina.tuntuu oudolle et tupruttais noin jos vena rikki.
Millä koneella ? ja jos on vena vika niin tulos on aina 0 mutta paskoilla m-renkailla on jotain paineita. 2.4L koneissa kilkkaa sylinterit yläosasta eli halkeaa mutta alkaa tehä painetta jäähdytin järjestelmään.
@@allutuppurainen3283 Eiköhän tossa v70 ole VÄHINTÄÄN 2.4 vitos kone. Jos venttiilistä puuttuu pala niin sen sylinterin paine on 100% 0baria ja jos m-renkaat on jumittunu tai kuoleentuneet niin on painetta jonku verran. Se m-renkaiden kuoleentuminen voidaan testata hyvin kun LORAUTETAAN vaikka pari korkillista öljyä tulpan reiästä sisuksiin, tulppa paikoilleen, kaasu pohjaan ja startataan niin alkaa löytyä paineita. Ohivuoto mittaus on paras keino testata mihin vuotaa. Sen voi tehä esim vaikka vanhasta tulpasta josta ottaa sisukset pois ja hitsaa pika liittimen tulppaan kiinni ja ei muutaku ilmaa koneeseen. Toki pitää se kone pyöräyttää sillain että syttö on kyseisessä sylinterissä eli venttiilit on kiinni.
Ostin Motonetistä magneetti tulpanavaimen .Ihmettelin minne magneetti oli hävinnyt .Löytyi yhdestä tulpasta kahteen osaan katkenneena. Onneksi ei ollut tippunut tulpanreiästa koneen sisälle. Pahimmillaan oli ollut edessä kone remontti!
Puristuspaineet pitäis mitata kaasuläppä täysin auki 🤔 Vaikutti siltä, että kaasu ei ollut pohjassa kun mittasit. Ja ota irti ne muut puolat tai niiden johdot kun mittaat.
Voimasavu on kyllä mustaa!
Itse asiassa esim aliexpres boroskoopit muutamalla kympillä ja puhelimeen liitettävä kamera valolla ja löytyy sekä lötköllä johdolla että hiukan kankeemmalla jopa alle kymppiin.toivottavasti saat venttiilin liikkumaan jos juminut kiinni jostain syystä ja sillä ihan hoituis.mut jos männänrengasta esim mennyt niin ei kiva.
Ölyrengasvaivalle vaikuttaa mut koita saada selkoa.yks mahdollisuus myös et männänrenkaiden välissä nyt möhnää joka lähti liikkeelle.on jo huonoo tuuria sulla tossa mukana myös isosti.
Onkohan tyypillinen yhen sylinterin vika mikä ei harvinainen bensa vitosessa samoin ku laakerien paskominenkaan...
ootko vaihtanu öljyt polttoöljy liuotuksen jälkeen, öljyssä voi olla aikamoinen määrä polttoöljyä ja silloin ei kierroksia koneelle. öljyyn on omia liuotus aineita olemassa ja annetaan käydä tyhjäkäynnillä n. varttitunti.
En vaihtanut öljyä.
Kyllä on ventiilivika.. Niin ja joudut kumminkin kattoon ventiilit ensin..
Venttili vika, Näkee pakokaasusta,imee välillä sisään päin! Voit testata paperilla,auto käyntiin ja käytät paperin putkenpäässä niin imee välillä sisään päin!
Mietin myös pcv venttiili ongelmaa.et työntää hitokseen imusarjaan öljyä.mut se mekaanininen lievä kolina.tuntuu oudolle et tupruttais noin jos vena rikki.
nii tai .....tul mielee yks,mikä oli mazdas......äänenvaimentimen sisuskalut irti
Millä koneella ? ja jos on vena vika niin tulos on aina 0 mutta paskoilla m-renkailla on jotain paineita. 2.4L koneissa kilkkaa sylinterit yläosasta eli halkeaa mutta alkaa tehä painetta jäähdytin järjestelmään.
miten voit tietää vian ,jos et edes tunnista moottoria
@@allutuppurainen3283 Eiköhän tossa v70 ole VÄHINTÄÄN 2.4 vitos kone. Jos venttiilistä puuttuu pala niin sen sylinterin paine on 100% 0baria ja jos m-renkaat on jumittunu tai kuoleentuneet niin on painetta jonku verran. Se m-renkaiden kuoleentuminen voidaan testata hyvin kun LORAUTETAAN vaikka pari korkillista öljyä tulpan reiästä sisuksiin, tulppa paikoilleen, kaasu pohjaan ja startataan niin alkaa löytyä paineita. Ohivuoto mittaus on paras keino testata mihin vuotaa. Sen voi tehä esim vaikka vanhasta tulpasta josta ottaa sisukset pois ja hitsaa pika liittimen tulppaan kiinni ja ei muutaku ilmaa koneeseen. Toki pitää se kone pyöräyttää sillain että syttö on kyseisessä sylinterissä eli venttiilit on kiinni.
Näissähän 2.4 bensa koneissa oli ongelmaa että meni venttiilin ohjuri kumit hajalle niin öljyä menee venttiilin ohi palotilaan 😞
Ostin Motonetistä magneetti tulpanavaimen .Ihmettelin minne magneetti oli hävinnyt .Löytyi yhdestä tulpasta kahteen osaan katkenneena. Onneksi ei ollut tippunut tulpanreiästa koneen sisälle. Pahimmillaan oli ollut edessä kone remontti!
Oliko näköhäiriö vai mikä, kun näytti startatessa iskevän kipinää tulpanjohdon läpi?
eihän siinä ole edes tulpan johtoja puola suoraan tulpassa
Venttiilivika on yleisesti puhas 0
Mikä on paisunsäiliön tilanne...
Eräs lada ol aikanaan ja näytti samalle.. kuski sano Pikku venttiilivika....😅
Puristuspaineet pitäis mitata kaasuläppä täysin auki 🤔
Vaikutti siltä, että kaasu ei ollut pohjassa kun mittasit. Ja ota irti ne muut puolat tai niiden johdot kun mittaat.
Pääsikö vesi pesään
Se kävi minusta öljy kokeessa ekalla aika korkealla ja sitten putosi 3.
Jos oli liikaa öljyä männän päällä niin suurella todennäköisyydellä meni veivi solmuun.
Enderoskoopilla vois näkyä vika tulpan reiästä
Samaa mietin. Temulla ois halvalla n 100€
omkos tuo moottorin huohotinjärjestelmä huollettu?
Ei mitään käsitystä pitääkö sitä huoltaa. Ei minun tietääkseni huollettu.
Niitä kameroita ovat testailleet jolla pääsee tulpanreijästä sinne palotilaan katselemaan.
Maksaa enemmän ku auto.
Vevorilla on hyvä kamera@@MeisterSchaft13
@@MeisterSchaft13 melko paska puhetta.
Soitappa Ari Uotilalle ....
Myö poisa Venttiilivikasena volovona🤔
Myyntiä kyllä miettinyt. Aatelin pitää varaosa autona.
Ostin purkaamosta kauan seisseen koneen,poistin CRC purkista paineen ja kaadoin nesteen pyttyihin viikoksi.Ei auttanut savutti valtavasti,sitten otin tuulettimen remmin irti jä käytin kiehumispisteeseen,ja hihna kiini ja äkkiä jäähtymään..Tuli hyvä kone.T.S.
KÄY KUN TRAKTORI EI KANNATA TEHÄ MITÄÄN PAALIIN VAAN TOLLANEN PASKA 😅😅😂😮
@@user-nh5lo2sm3c ottaisin kyllä sitä ennen hyvät osat talteen. Sillä tähän on laitettu kaikki ns tyyppiviat kuntoon. Tietäjät tietää.