- 53
- 77 975
Pyöräkorjaamo Aki Brusila
Finland
Registrace 29. 11. 2023
Pyöräkorjaamon arkea ja satunnaisia tekniikka vinkkejä.
Videoilla pyritään tuomaan uusia näkökulmia esille. Ei niinkään miten korjataan pyöriä oikeaoppisesti.
Varoitus!
Videot saattavat sisältää huumoria ja muuta hörhöilyä.
Videoiden sisältö ei välttämättä edusta normaalia Pyöräkorjaamo Aki Brusilan toimintaa.
Kaikki videot ei ole tarkoitettu herkille ja tosikoille.
Videoilla pyritään tuomaan uusia näkökulmia esille. Ei niinkään miten korjataan pyöriä oikeaoppisesti.
Varoitus!
Videot saattavat sisältää huumoria ja muuta hörhöilyä.
Videoiden sisältö ei välttämättä edusta normaalia Pyöräkorjaamo Aki Brusilan toimintaa.
Kaikki videot ei ole tarkoitettu herkille ja tosikoille.
Shimano Internal Hub Maintenance Oil 1 Litre Y0020100A
Tein öljyhuollon Shimano SG-7C18 Nexus napaan.
zhlédnutí: 131
Video
Uusi rengas räjähti!
zhlédnutí 167Před měsícem
29" Maastopyörän rengas räjähti kesken asennuksen. Henkilövahinkoja ei tullut. Continetal 2.2 622. Presta venttiili.
Pyörien huutokauppa tunnelmia 25 5 2024
zhlédnutí 388Před měsícem
Pidin huutokaupan pyöräkorjaamon edessä. Myynnissä oli 45 tuotetta. Kauppa kävi hyvin ja tunnelma oli kesäinen.
Kake Randelin kävi pyöräkorjaamolla ja kirjoitti nimmarin seinään
zhlédnutí 177Před měsícem
Kake Randelin kirjoitti nimmarin seinään. Asiakkaat kysyvät usein baarin historiasta ja värikkäistä vaiheista. Kake on kertonut miten hän on ollut auttamassa baarin remontissa. Nyt tuli tilaisuus pyytää asialle vahvistus.
hydrauliprässi tee itse esittely
zhlédnutí 639Před 2 měsíci
Esittelen ystäväni tekemän Hydrauliprässin. Tarkoitus on parannella tätä vehettä. Teen aiheesta tietysti videon, jos tämä video ei saa alapeikkuja, eikä törkykommentteja.
SENZ SERF845EW JÄÄKAAPPI
zhlédnutí 246Před 2 měsíci
Ostin uuden jääkapin näkemättä. Power Mikkeli myymälässä ei ollut esittelykappaletta. Sain hyvää palvelua ja teknistä tietoa. Myyjä kantoi varastosta autoon jääkaapin. Asennus onnistui hyvin. Muutama asia silti mietitytti.
Kokeillaan katsojien vinkkejä puristuspaine ongelmaan. Volvo V70.
zhlédnutí 8KPřed 2 měsíci
Käynnistetään Volvo ja kokeillaan paria kikkaa. Auto Volvo V70. Bensa. Manuaali vaihteisto, Vm 2000. Ajettu yli 500000km,
Moottorin puristuspaineen korjausyritys dieselillä Volvo V 70
zhlédnutí 6KPřed 2 měsíci
Volvosta katosi puristuspaineet. Yritetään liottaa moottori kuntoon dieselillä. Epäilys, että venttiilit olisivat karstoittuneet. Liottaminen saattaa saada karstan pois ja palauttaa puristuspaineet normaaleiksi. Vm 2000. Ajettu yli puoli miljoonaan kilometriä. Öljyä syönyt vuosikausia.
Tee se itse maantiepyörä
zhlédnutí 169Před 2 měsíci
Rakensin vanhasta hybridipyörästä maantiepyörän. Pyörä oli ihan romu, kun aloitin homman. Pyörä on 28" Insera Reflex evo Vaihdettuja osia: Keskiölaakeri, polkimet, seisontatuki, jarrupalat, takavaihtajan korvake, takavaihtaja, takapakka, ketju, molemmat vaihdevaijerit, satulaputken kiinnike, satula, kädensijat, sisukumit, päällysrenkaat lisäksi asennettu Triathlon tanko. Vanteet on rihlattu, la...
Shimano quick link 8s open
zhlédnutí 175Před 2 měsíci
Yritetään avata Shimanon ketjulukko käsin. Ketjulukosta on valmistajan asennusohje saatavilla, muttei ohjetta miten tämä avataan. Ohjeessa ketjulukko napsautetaan käsin kiinni. Ketjulukko on tarkoitettu käytettäväksi useamman kerran. Videolla olen minä Aki Brusila, uusi työntekijä ja vanha pyörämekaanikko. Kuvan ja äänen laatu huono. Video ei ole kaupallisessa yhteistyössä tehty.
Satulatolpan irrotus ja FAIL (jatko-osa).
zhlédnutí 240Před 3 měsíci
Satulatolpan irrotus ja FAIL (jatko-osa).
Miksi pyöräkorjaamon talo on ränsistyneen näköinen?
zhlédnutí 738Před 4 měsíci
Miksi pyöräkorjaamon talo on ränsistyneen näköinen?
Shimano PPS Positron System 1974- 1985
zhlédnutí 335Před 4 měsíci
Shimano PPS Positron System 1974- 1985
Ratkaisu kelluvat levyt.
KÄY KUN TRAKTORI EI KANNATA TEHÄ MITÄÄN PAALIIN VAAN TOLLANEN PASKA 😅😅😂😮
@@user-nh5lo2sm3c ottaisin kyllä sitä ennen hyvät osat talteen. Sillä tähän on laitettu kaikki ns tyyppiviat kuntoon. Tietäjät tietää.
Uitin enon 7nexus navan Motoxin mineraali peräöljyssä. Normi vassua. Hyvin toimii.
HONDA Shadow 750cc
GUSTOM Honda Shadow 750cc😊 and SUZUKI TSX 125ccenduro😊
SUZUKI TSX 125cc😊
enduro SUZUKI TSX 125cc
SUZUKI TSX 125ccviritys
Levyjarrut SUZUKI TSX 125cc endurooni
Minä olen markkinointimerkonomi. Käänny puoleeni, niin annetaan sanan kuulua ja näkyä.
Puristuspaineet pitäis mitata kaasuläppä täysin auki 🤔 Vaikutti siltä, että kaasu ei ollut pohjassa kun mittasit. Ja ota irti ne muut puolat tai niiden johdot kun mittaat.
OK , HYVIÄ VIDEOITA !!!
OK , ITTE KÄYTTÄNYT PISTEPUIKKOA !!!
OK , MIELENKIINTOINEN VIDEO !!!
Ihan hieno vehjehän toi on 👍
Kyllä...
Kyllä tuohon runkoon saa toisinpäin tunkin, sitten ei ilmaus ongelmaa. Meillä oli töissä 100 tonnin prässi. Raskaankaluston korjaamossa. Se tehdasvalmisteinen. Hyvät suojat vaatii sillä teholla oleva, tosin kaikki vaatii kun sirpalevaara suuri.👍
Kyllä kiinnostaa ite tehyt prässit. Itekki yhen tehnyt jossa tunkki toisippäin. Apinoin mallin kaupan prässeistä. Hyvin on asiansa ajanut.
omkos tuo moottorin huohotinjärjestelmä huollettu?
Ei mitään käsitystä pitääkö sitä huoltaa. Ei minun tietääkseni huollettu.
Venttiili vika mulla oli sama seiti rengas palanut
Näissähän 2.4 bensa koneissa oli ongelmaa että meni venttiilin ohjuri kumit hajalle niin öljyä menee venttiilin ohi palotilaan 😞
Enderoskoopilla vois näkyä vika tulpan reiästä
Samaa mietin. Temulla ois halvalla n 100€
Millä koneella ? ja jos on vena vika niin tulos on aina 0 mutta paskoilla m-renkailla on jotain paineita. 2.4L koneissa kilkkaa sylinterit yläosasta eli halkeaa mutta alkaa tehä painetta jäähdytin järjestelmään.
miten voit tietää vian ,jos et edes tunnista moottoria
@@allutuppurainen3283 Eiköhän tossa v70 ole VÄHINTÄÄN 2.4 vitos kone. Jos venttiilistä puuttuu pala niin sen sylinterin paine on 100% 0baria ja jos m-renkaat on jumittunu tai kuoleentuneet niin on painetta jonku verran. Se m-renkaiden kuoleentuminen voidaan testata hyvin kun LORAUTETAAN vaikka pari korkillista öljyä tulpan reiästä sisuksiin, tulppa paikoilleen, kaasu pohjaan ja startataan niin alkaa löytyä paineita. Ohivuoto mittaus on paras keino testata mihin vuotaa. Sen voi tehä esim vaikka vanhasta tulpasta josta ottaa sisukset pois ja hitsaa pika liittimen tulppaan kiinni ja ei muutaku ilmaa koneeseen. Toki pitää se kone pyöräyttää sillain että syttö on kyseisessä sylinterissä eli venttiilit on kiinni.
Ostin Motonetistä magneetti tulpanavaimen .Ihmettelin minne magneetti oli hävinnyt .Löytyi yhdestä tulpasta kahteen osaan katkenneena. Onneksi ei ollut tippunut tulpanreiästa koneen sisälle. Pahimmillaan oli ollut edessä kone remontti!
Se kävi minusta öljy kokeessa ekalla aika korkealla ja sitten putosi 3.
Jos oli liikaa öljyä männän päällä niin suurella todennäköisyydellä meni veivi solmuun.
Ostin purkaamosta kauan seisseen koneen,poistin CRC purkista paineen ja kaadoin nesteen pyttyihin viikoksi.Ei auttanut savutti valtavasti,sitten otin tuulettimen remmin irti jä käytin kiehumispisteeseen,ja hihna kiini ja äkkiä jäähtymään..Tuli hyvä kone.T.S.
Paavi on valittu savun perusteella
Moi lait muovipussi pakoputken päähän jos lopotaa sisään ja ulos venttiili vika.
Eräs lada ol aikanaan ja näytti samalle.. kuski sano Pikku venttiilivika....😅
Myö poisa Venttiilivikasena volovona🤔
Myyntiä kyllä miettinyt. Aatelin pitää varaosa autona.
Mikä on paisunsäiliön tilanne...
Venttiilivika on yleisesti puhas 0
Onkohan tyypillinen yhen sylinterin vika mikä ei harvinainen bensa vitosessa samoin ku laakerien paskominenkaan...
Voimasavu on kyllä mustaa!
Pääsikö vesi pesään
Tuo pakoputken kalina voi olla et siellä on se lämpöpellissä ruuveja irti niin se rämisee ja kolisee pakoputkeen
Soitappa Ari Uotilalle ....
ootko vaihtanu öljyt polttoöljy liuotuksen jälkeen, öljyssä voi olla aikamoinen määrä polttoöljyä ja silloin ei kierroksia koneelle. öljyyn on omia liuotus aineita olemassa ja annetaan käydä tyhjäkäynnillä n. varttitunti.
En vaihtanut öljyä.
Ölyrengasvaivalle vaikuttaa mut koita saada selkoa.yks mahdollisuus myös et männänrenkaiden välissä nyt möhnää joka lähti liikkeelle.on jo huonoo tuuria sulla tossa mukana myös isosti.
Mietin myös pcv venttiili ongelmaa.et työntää hitokseen imusarjaan öljyä.mut se mekaanininen lievä kolina.tuntuu oudolle et tupruttais noin jos vena rikki.
nii tai .....tul mielee yks,mikä oli mazdas......äänenvaimentimen sisuskalut irti
Öljy vissiin siellä palaa ja kunnolla.pelkkä venavika ei noin saa käryymään.
Itse asiassa esim aliexpres boroskoopit muutamalla kympillä ja puhelimeen liitettävä kamera valolla ja löytyy sekä lötköllä johdolla että hiukan kankeemmalla jopa alle kymppiin.toivottavasti saat venttiilin liikkumaan jos juminut kiinni jostain syystä ja sillä ihan hoituis.mut jos männänrengasta esim mennyt niin ei kiva.
Niitä kameroita ovat testailleet jolla pääsee tulpanreijästä sinne palotilaan katselemaan.
Maksaa enemmän ku auto.
Vevorilla on hyvä kamera@@MeisterSchaft13
@@MeisterSchaft13 melko paska puhetta.
Oliko näköhäiriö vai mikä, kun näytti startatessa iskevän kipinää tulpanjohdon läpi?
eihän siinä ole edes tulpan johtoja puola suoraan tulpassa
Kyllä on ventiilivika.. Niin ja joudut kumminkin kattoon ventiilit ensin..
Venttili vika, Näkee pakokaasusta,imee välillä sisään päin! Voit testata paperilla,auto käyntiin ja käytät paperin putkenpäässä niin imee välillä sisään päin!
👍
Volvosta menee lohkosta sylinterit soikeaksi, ei mitenkään ennenkuulumatonta. Alkaa syömään öljyä ja karstottaa männän renkaat tukkoon.
Yksi kikka lisää. Pikkasen öljyä tulpan reiästä ja sit mittaa. Jos parempi tulos niin renkaat tiivistyneet öljyn vaikutuksesta.
Käytä kuumaksi ja sitten uusi mittaus
Voi olla kans niin sanottu liimaventtiili ilmiökin kyseessä, eli venttiili juminut auki kun ei ole käynnissä käytetty. Volvon mottorin tyyppivika, pitäis käyttää aina kuumaksi moottori. Pari volvoa ollu niin tuli tutuksi, starttautti monesti toooodella pitkään ennenku käynnisty
Totta
Remonttia riittää. Vuotomittaus olis näyttänyt minne vuotaa. Mutta selvä vikahan sieltä löyty kuiteskin. On se pukannu sinistä savua jonkin aikaa kun nuin runsas öljyn kulutus ollut. Kesähän tuo kohta niin ulkosalla hyvä kurkata kannen alle.👍
Noista hybrideistä (jotka eivät tunnu enää kenellekkään kelpaavan) saa tosi näppäriä ja juuri nyt niin supermuodikkaita gravel-pyöriä nakkaamalla droppitangon suoran kepin tilalle. Yleensä rengastuskin on jo valmiista soreiteille sopivaa. Jarrukahvojen kanssa voi joutua vähän kikkailemaan riippuen jarrujärjestelmästä jos haluaa perinteiset droppitangon kahvat. Inserat ovat mainettaan parempia etenkin nämä vähän tuoreemmat versiot (2010->), jotka eivät ole enää niitä Suomen Polkupyörätukun aikaisia tuotoksia.
Se on varmasti ainakin osittain ohuen jarrulevyn ominaisuus tuo vinkuminen. Sehän ei voi olla pehmeä niin kuin paksumpi jarrulevy muuten tulee sellainen paperiefekti, kun levyt lepattaa tuulessa ja vääntyy solmuun jarrutettaessa.
Kamala räpistys.. ikinä en käytä jos ei oo pakko.. Se otetaan kiinni kaukaa ketjusta noin 10 cm päästä lukosta per puoli ja sitten väännetään sisään päin sillai saa enemmän momenttia.. mun mielestäni toi ei oo uudelleenkäytettävä ketjulukko kuten jotkut muut on..
Kiitoksia hyvästä palvelusta. Ammattimies näissä hommissa. Käyttäkäähän pyöränne Akin huollossa ja pidetään nämä ammattimiehet tässä kylässä.