Замена масла в 6-МКПП VW Jetta 6 2012 г.в., подробное описание.
Vložit
- čas přidán 16. 12. 2019
- Замена масла в 6-МКПП VW Jetta 6 2012 г.в. с подробным описанием. Коробка передач MQ200 (NBW).
Номер уплотнительного кольца для штока вилки КП: N90362001
Купить электронный динамометрический ключ можно здесь:
1) ali.pub/4bm2f3
2) ali.pub/4bmxy2
3) ali.pub/4bmy0l - Auta a dopravní prostředky
![Полное ТО на VW Jetta 6 [1.6 CFNA]. Замена масла и всех фильтров.](http://i.ytimg.com/vi/d_TISmxcO5w/mqdefault.jpg)
Самое толковое видео о замене масла в МКПП, особенно для mq200.
А лучше как застопорить передачи вообще нигде нет видео.
Большое спасибо, все просто и понятно, без лишней болтовни.
Спасибо)
Все отлично но громкая музыка и не понятно вообще зачем она нужна
с огромной благодарностью автору , здоровья и успехов , доходчиво и вовремя
Спасибо!!! )))
Классный ролик. Молодец!
Отлично! Молодец
Спасибо за ролик. Некоторые заливают через сапун, а датчик выворачивают, для выхода воздуха. Сам хочу добавит
100-150 г. масла. Низкий уровень очень критично для коробки. По статистике все серьезные отказы коробки из за недостатка масла.
грамотные советы.
Благодарю
Подскажите пожалуйста какой момент затяжки шток вилки где идёт замена колечка резинового
Перчатки огонь даже страшно стало.
Нет ямы и подемника. Заезжаю на эстакаду из досок и блоков под уклоном, чтобы добраться до шестигранника 17 и torx 45. Сольется ли всё масло, если авто VW Touran под уклоном? Или наоборот: ещё лучше под углом вытечет?
Я все таки делал бы заезд на эстакаду без уклона, мне сложно сказать будет ли лучше с уклоном или хуже
Видео супер информативное, но музыка здесь вообще не к месту!!!
Спасибо. Замечание по поводу музыки уже учел во всех последующих видео)
@@AVKgarage Автор конечно может делать что ему нравиться, но Ваше видео как учебное пособие, просто музыка не к чему.
А так спасибо, меняли у друга на Тоуране, тоже искали как правильно менять масло в коробке. Сегодня смотрел видео, буду менять у клиента завтра на Тигуане. Я думаю, что будет также. СПАСИБО за видео!!!
Удачных ремонтов!!!
Здравствуйте. Видео хорошее, реально полезно. А почему именно на Febi выбор пал?
Здравствуйте. Изначально хотел залить Shell, но в наличии не оказалось, потом заказал Fuchs titan, но опять не срослось, потом погуглил и выяснил, что febi разливает в свои канистры как раз-таки масло Fuchs и по цене очень даже недорого.
Коробка конструктивно не менялась с 2002г. Про фиксацию рычажка много где написано, но мне не удалось его зафиксировать, пока не посмотрел ваше видео, спасибо!
Можно ссылки на первоисточник о том, что в канистрах Febi - Fuchs? А также, о рекомендации заливать 2-2.1л.?
З.Ы. Музыка зачётная! :)
Ссылки уже не найду, давновато это было. Где-то на просторах форумов их еще можно, я думаю, отыскать. Про Febi - не факт, что в настоящее время они разливают Fuchs, это все-таки упаковщики. Так что все уже могло измениться. Но в любом случае, разливают они обычно брендовые масла, так что брать можно.
Привет. Превосходно это видео, и спасибо. Такая же процедура у Golf 7, 2016, 1.6 tdi? Сколько заполнять, 1,7-1,8. Спасибо
Привет, спасибо! Если у вас 6-МКПП, то заливайте 2,1 литра.
Отличное видео!! Как масло показало себя в морозы ниже -10??? Переключения четкие?
Спасибо! С переключениями все нормально. В минус 25 передачи хорошо переключались. Вообще никаких отличий в переключениях после замены не заметил.
@@AVKgarage спасибо за ответ!
Ciao amico, ho premuto (come hai fatto tu nel video al minuto 3.14 ) la leva verso sotto e contemporaneamente a girare la piccola leva nera verso destra di 90° ( da ore 12 a ore 15) , ma questa piccola leva nera non si riesce a girarla fino a ore 15.
La leva del cambio dentro l'auto era posizionata in folle / nessuna marcia inserita.
Perché non funziona? Cosa faccio di sbagliato?
Ho provato in 2 macchine, e in entrambe la stessa cosa.
Mi puoi aiutare?
Grazie
Ciao. Hai fatto tutto bene. È necessario premere la grande leva in alto e tenerla premuta. La piccola leva nera deve essere ruotata a destra di 90 gradi e premerla, dovrebbe girare ed entrare in profondità nel cambio. Non deve solo girare, ma anche annegare nella scatola. Prova a ruotare la leva nera e premerla allo stesso tempo. Puoi tirarlo un po ' da un lato all'altro. Provaci, ci riuscirai. Buona fortuna! Scrivi o no.
@@AVKgarage ok, ci proverò e ti farò sapere.
Grazie amico 👍🇷🇺
@@AVKgarage ci sono riuscito, grazie ancora 👍💪
@@angelobonelli21 Amico, sono molto contento che tu abbia funzionato!!! ))👍👍👍
во время процедуры блокировки, которую вы выполнили, опустив черный рычаг вправо, должен ли рычаг переключения передач (внутри автомобиля) находиться в нейтральном положении (передача не включена)?
Да, рычаг должен находиться в нейтрали
Grazie.
Allora come hai mostrato nel video si deve premere la leva grigia verso sotto, tenerla premuta e contemporaneamente girare la levetta nera verso destra di 90°.
Giusto?
Dopo aver fatto scolare l'olio e rimesso quella piccola forcella con O'ring nuovo nella propria sede con la vite, per sbloccare il cambio basta portare la levetta nera di nuovo nella sua posizione (puntata a ore 12), è giusto così?
@@angelobonelli21 Да, вы все верно поняли (Sì, hai capito bene)
Отличный видос! Только не понятно, на передаче или на нейтралке, выполняется вся процедура ?
Спасибо. На нейтралке.
Спасибо за видео. Многое стало гораздо понятнее. Может сможете подсказать, отличается ли процедура на КПП VAG 0AJ JPG? 6ст, установлена на Volkswagen golf V 2008 г.в.
Пожалуйста. Так с наскока не подскажу. Скорее всего вместо штока вилки в вашей кп для полного слива масла нужно откручивать другую крышку (крышку поворотного пальца, как написано в мануале)).
Скажіть будь ласка що це кришка поворотного пальца, не можу знайти
@@AVKgarage підкажіть будь ласка, така сама коробка гольф 5 6 ступка. Сливна пробка є, а там де у вас шруц в моїй нічого нема, підкажіть що ще треба відкрутити і де воно?
@@user-gz9xe9nv1y смотрите внизу, должна быть крышечка с винтом под звезду М8. Если нет, то кп другая и сливать только через сливную пробку.
@@AVKgarage дуже дякую
Через сколько нужно менять было масло? Где написано? Как я знаю они говорят что не нужно менять..
По утверждению производителя в механической кпп масло залито на весь срок службы авто. Понятное дело, что в кпп масло не деградирует такими темпами как в двигателе. Но тем не менее оно тоже изнашивается и теряет свои свойства. По моему мнению менять масло в кпп все-таки нужно, ну хотя бы раз в 100 тыс. Лично я меняю через 60 тыс.
Делал только что такую же процедуру. Сломал датчик заднего хода при закручивании, хотя крутил не сильно) Носик остался в отверстии. Вот теперь думаю, что делать) Каким усилием вы его закручивали, не помните?
А еще мне показалось, что маслозаливное отверстие примерно на уровне с отверстием под датчик. Хотя должно быть ниже, если следовать логике, что масло должно быть выше заводского маслозаливного отверстия и лить надо «через верх» или в отверстие датчика. Может, показалось, вечер все-таки.
Закручивал без динамометрического ключа. Когда откручивал, "почувствовал" усилие и с таким же закрутил. Когда-то давно, когда мне надо было вывернуть обломыш, я засверлил его, забил трехгранный напильник и выкрутил. Удачи Вам, все должно получиться!
@@AVKgarage я тоже думал засверлить обраткой и выкрутить, но я не знаю, чего он там касается и насколько глубоко. Боюсь повредить что-то внутри коробки. И вообще, он может туда упасть? (Не имел опыта с датчиками зх)
@@alexgl теоретически, может упасть, действовать надо осторожно. Как вариант тонким сверлом просверлить два отверстия глухих, не насквозь, и попробовать съемником стопорных колец выкрутить.
@@AVKgarage вот это супер идея. Попробую сначала вбить напильник. Спасибо
@@alexgl Удачи!
Если слито 1,7 грязного и добавлено 2.2 чистого, то получается что останется 500 мл грязного в перемешку с чистым , так? Или сливаете все под сухую. Тогда как ещё 500 слить?
Там изначально с завода залито 1,7-1,8 литра
@@AVKgarage Вроде по мануалу 2,15
Оставшееся масло под крышкой 5й и 6й передачи и никак его оттуда не слить! Канал по которому оно туда поступает сделан высоко, там где идет шток вилки переключения 5й и 6й передачи, поэтому оно туда попадает при вращении валов, а назад никак. Только если снять крышку, но тогда понадобится герметик.
здрастє пожскажите причину витекло масло с мкпп октавия а5 5ступка витекло с кусками метала похожими на подшибник передачи переключались отлично не заклинивало
Здравствуйте. Видимо, что-то развалилось в коробке похожее на подшипник)). Надо вскрывать коробку. По-другому причину не узнать.
@@AVKgarage спасибо
@@AVKgarage если розвалило подшибник могло и коробку повредить?
@@user-ij6lq7rt8g обычно так и бывает, но что именно у вас произошло я не знаю, поэтому ничего не могу утверждать
Jetta 6 1.4 122 л.с мкпп 6 LHY, снимали коробку, половинили, меняли подшипники дифа, сальники приводов и масло полностью. Зашло ровно 2л, заливали вроде правильно, так чтобы масло везде разбежалось по коробке, делали спецы. Купил ещё 1л думал что нужно долить, приехал к мастеру, он снизу что-то убирал и показывал как масло тонкой струйкой сразу течь начинает, и сказал что при всем желании он даже долить не сможет, так как не войдёт больше.
Такое возможно? Что после того как коробку половинили зашло 2л и больше не заходит?
Возможно, смотря через какое отверстие заливать. Если заливали сбоку, через отверстие возле правой полуоси, то больше 2л не войдет.
@@AVKgarage я уточню у мастера. Ну вы как считаете, нужно ли ещё заливать? Не будет ли вреда коробке?
Мастер проверял на днях через контрольно заливную пробку, показывал что сразу масло струйкой тонкой течёт.
@@zhakmyachik5627 если 2 литра зашло в коробку, то все будет нормально. 100 грамм больше или меньше, я думаю, особо ничего не изменят.
@@AVKgarage спасибо
если сам все делаю то получается рычаг можно не трогать?
Не знаю, я всегда блокирую. Попробуйте под свою ответственность, потом отпишитесь)
А для чего этот рычаг и что он фиксирует?
Рычаг переключения передач. Фиксировать нужно для того, чтобы когда открутите шток вилки кп, ничего в ней не сбилось, если вдруг случайно кто-нибудь дернет за рычаг переключения передач в салоне авто или рычаг переключения непосредственно под капотом.
@@AVKgarage т.е. это не обязательно делать ?
@@genagenin3334 обязательно, если выкручиваете шток вилки, иначе вилка с большой долей вероятности выскочит и потом придется разбирать кп, чтобы ее установить на место
Видос полезный. Но музыка, это просто пиздец. Понять что говорит не возможно.Хорошо хоть дублируется текстом.
Я менял на 200т.км. 5ступенчатая КПП. Рычаг КПП не блокировал. Слилось как у автора видео 1,6 - 1,7. Залил 2 литра нового масла через вторую , верхную пробку. Обязательно нужно поддомкратить правую заднюю часть. Для слива масла и только в этом случае влезет 2литра масла, как рекомендуется. Обе пробки поменял на новые, так же как и рекомендуется.
Шток вилки не снимал, соответственно кольцо не менялось
На скольких км меняли масло
60 000км
Здравствуйте! Jetta 2.0 2012 г USA . Через сколько км меняется масло в коробке?
Если со штока масло не слил, а только с горловини, проблеми будут ???
Сливал просто с пробки, и был объем чуть больше 2л
@@user-rx8ne8fc3l не будет проблем, просто немного старого масла в коробке останется
Не понял, гайка для слива масла у неё что левая лезьба??
Обычная резьба, правая.
@@AVKgarage прикипела гайка для слива масла, не могу открутить. И боюсь оборвать грани.
@@Pavel2016 попробуйте полить ее вд-шкой несколько раз в течении пару дней и пробовать откручивать. Можно еще по ней не сильно молоточком постучать (без фанатизма только, картер все-таки алюминиевый). В крайнем случае можно к сливной пробке что-нибудь приварить и за привареную часть открутить
@@AVKgarage Спасибо большое. Попробую,вд-40 уже пробовал,не получилось. Буду пробывать
А зачем нужно фиксировать рычаг кпп?
Можно не фиксировать, если точно уверены, что никто не тронет рычаг переключения передач во время слива масла
@@AVKgarage а чем это грозит? Почему нельзя двигать рычаг при смене масла?
Грозит разборкой кп)
@@AVKgarage Спасибо большое за информацию.
Получатся это частичная замена?
Нет, это полная замена
Спасибо
Приветствую_' Вам трейлер с заставкoй на канал нужен?/,,,
У меня джетта 6 2015 мкпп 6 1.4 tsi 122лс. Коробка передач у меня такая же?
Должна быть такая же
@@AVKgarage подскажите с какой периодичностью надо менять масло
@@mwxxl318 производитель утверждает, что масло залито на весь срок службы, но я меняю раз в 60 тыс. км
@@AVKgarage а какое порекомендуйте... то что в видео или есть что по-лучше может быть?
@@mwxxl318 оригинал, shell, Castrol, Fuchs, febi - я бы из этих выбирал
А почему одну пробку самую нижнюю не открутить зачем откручивать две
Чтобы все масло слилось
Музыка всё перебивает ничего не слышно
В последующих роликах громкость музыки потише стал делать. Ну а в этом уже как есть.
Вот нах…я эта музыка пздц
Музыка мешает просмотру!
А зачем стопорить передачи?
Заливную пробку проектировали просто так? Если есть желание больше затолкать жидкости, ну поддомкрать пассажирскую сторону и заливай.
Стопорить передачи нужно только для регулировки тросов.
Слил 1.7 литра, залей 1.7 литра, а то начинается жигули стайл, там мы добавим, там отпилим, не лохи сидели и проектировали
Стопорить рычаг переключения нужно не для того, чтобы просто можно было залить больше масла в кп , а для того, чтобы полностью слить старое масло из кпп выкрутив шток вилки. Если не стопорить и выкрутить шток, то затем придется разбирать кпп для установки вилки на место. Можно не стопорить и не выкручивать шток вилки. Тогда часть старого масла останется в кп. И как не домкрать авто, оно не сольется.
Уберите музыку
А что с музыкой не так?
@@AVKgarage пытаемся Вас слышать, и понимаем что ненавидим музыку, которая перебивает:)
Музыка бесит просто
Нахер убери музыку
Перчатки только что с помойки,стыдоба.
Ну, если это все, к чему вы смогли придраться, то все нормально))
@@AVKgarage он наверное в хирургических работает когда своё ведро ковыряет