Sechsstreifiger Ausbau der A 6 zwischen der Landesgrenze BW/BY und AK Feuchtwangen/Crailsheim
Vložit
- čas přidán 14. 11. 2021
- Sechsstreifiger Ausbau der A 6 zwischen der Landesgrenze Baden-Württemberg/Bayern und dem Autobahnkreuz Feuchtwangen/Crailsheim
- Auta a dopravní prostředky
Die neuen Lärmschutzwände als Steinkorbwand ist super. Man kann die auch nicht mit Graffiti beschmieren.
Auch das habe ich schon mit Graffiti gesehen. Sieht man halt nur (zum Glück) nicht gut. Wird halt dann deutlich weniger beschmiert.
Wie wäre es mal, stattdessen die Bahn auszubauen? Rollende Landstraße, wie in Österreich, damit die LKWs endlich von der Straße runter kommen? Dann braucht man auch keinen Autobahnausbau mehr.
Die Bahn kommt nur in Sonntagsreden vor. Über die Woche werden dann wieder Güterbahnhöfe abgerissen.
@@alexanderebersberger4650 so ist es leider
@@alexanderebersberger4650 Ja leider. An den 20 oder so Kilometern Brennernordzulauf wird seit über 10 Jahren rumdiskutiert und es gibt noch nicht mal Baurecht, während man hier mit dem Finger schnippst und >60 km in 5 Jahren fertig sind. Wenn wir diese Planungs- und Baugeschwindigkeit, die wir hier haben, bei der Bahn hätten bräuchte es den Ausbau hier nicht.
das Problem ist nicht nur dass die Bahntrassen fehlen, sondern auch dass die ganzen abgaben und Schienennutzungsgebüren u.s.w. im Schienenverkehr für Speditionen es absolut unrentabel machen Wahren in Deutschland über die Schienen zu befördern nur in wenigen Außnahmen ist es rentabel wenn die Punkte wie z.B. Flexibilität der Uhrzeiten bei dem Transport nicht so wichtig sind.
Bahn ausbauen? Die autofahrenden und LKW-Logistik betreibenden Subventionsparasiten, die sich die Steuermittel und die Fläche vorn und hinten rein blasen lassen, plappern uns lieber den ganzen Tag voll, wie "unwirtschaftlich" doch die Bahn ist, und dann tun die so, so als ob die Autobahn Gewinne abwerfen würde.
Super!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ui, die Planungen laufen schon. Dann kann ja schon in 30 Jahren gebaut werden 😂
Welch ein Wunder, das.von Nürnberg aus gebaut wird.... genau wie der Ausbau der A8. Zu welcher Partei gehört seit 16 Jahren der verkehrsminister
Nach 35 Jahren wird das Autobahnkreuz wieder abgerissen .. aber in den 1980er Jahren war das eine eher ruhige Autobahn..
Hm. Und wann bekommt die Bahnlinie Nürnberg-Crailsheim-Stuttgart ein zweites Gleis?
Am Sankt Nimmerleinstag
2030 🤣🤡 ... jeder der öfter mal die A6 egal in welcher Richtung befährt, hätte "euch" schon in den 90er Sagen können, dass da "ein Stau und stockender Verkehr" entstehen kann.
Wie viel Hektar Ackerfläche ist wieder weg ? Können wir uns das wirklich leisten ? Solche Bauten züchten Verkehr . Aber wir kennen nur einen Weg , Mehr ,mehr, mehr.
Aber an , " Die Autobahn " ein schöner Bau ist das trotzdem , den Ihr da gebaut habt .....
jup die Leistungsfähigere Bahn im Bereicht Güterverkehr wird lieber komplett Ignoriert und Zerstört. Von unseren seit 16 Jahren Autovernarrten Verkehrsminister aus der CSU.
Die autofahrenden und LKW-Logistik betreibenden Subventionsparasiten lassen sich die Steuergelder und Flächen nun mal gern vorn und hinten rein blasen, und während die uns die Haare vom Kopf fressen, labern die uns voll, wie unwirtschaftlich doch die Bahn ist und vielleicht noch, was die Flüchtlinge alles kosten und so Kram.
@@bastiM91 Vielleicht war Otto Wiesheu als bayerischer Verkehrsminister doch nicht so falsch? Er bekam bekanntlich den Führerschein entzogen.
Man hätte auch einfach eine Bahnstrecke bauen und die LKW von der Autobahn runter holen sowie zeitgleich das Klima schützen können.
Die Bahnlinie gibt es längst, allerdings ist sie von Schwäbisch-Hall bis Backnang nur eingleisig und teilweise nur für 100 km/h zugelassen.
Die bekommen nicht mal Basel-karlsruhe hin und das ist ein internationales Prestige Projekt.
Das ist seit 87 im Bau.
Was uns erwartet..... Jeeede Menge Stau's und Unfälle... So wie am Weinsberger Dreieck und Heilbronn bis Bad Rappenau 😭
genau am besten gar nix machen dann enstehen ja keine Stau's und Unfälle lieber alles beim alten lassen. Egal was gemacht wird es gibt immer jemanden der es Bemängelt und/oder meckert.
Ich finde der Ausbau muss absolut nicht sein, man hat ja auch noch die Schienen (Stuttgart Nürnberg) ich finde zwischen Crailsheim und Backnang ist in der Tacktung von Fracht als auch Personenzüge noch sehr viel Luft nach oben.
Ich kann mir vorstellen das der Personenzug zum beispiel Post von Nürnberg nach Crailsheim mit nimmt. In Crailsheim muss dafür nur eine verbindende Unterführung gebaut werden und dann kann man die Fracht mit der Ameise oder einem Wagen zur Post rüber bringen das spaart einen Transporter oder einen Lkw auf der Autobahn.
Ansich keine dumme Idee schließlich gab es sowas ganz ähnliches schonmal.
Ich könnte es mir aber eher so vorstellen: Express-Pakete und eilige Briefe werden wie gewohnt mit LKW transportiert, während "normale" Pakete, Retouren und Briefe entweder mit einem kompletten "Postzug" (nur Briefe und Pakete) oder in einzelnen Postwagen in einem gemischten Güterzug (zusammen mit anderen Gütern) transportiert werden.
Kostet das selbe wie diese beschissene Stadtautobahn Berlin 2,5 km * 3 Spur =7,5 km hier 150 km Fahrbahn 🤔
Dauert viel zu lange
Genau, Euch Subventionsparasiten kann man die Steuergelder und die Fläche nicht schnell genug vorn und hinten rein blasen.