A3 "Ausbau bei Würzburg" | Projektfilm | 2015
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- čas přidán 30. 06. 2024
- Wie sehen Tunnel, Trasse und Talbrücke 2019 nach dem Ausbau der A3 bei Würzburg aus?
Dieser Projektfilm zeigt die 3D Visualisierung des Bauvorhabens.
V-KON.media hat für den Ausbau der A3 bei Würzburg einen umfangreichen Informationsfilm mit verschiedenen 3D-Animationen/Visualisierungen für die Autobahndirektion Nordbayern produziert. - Krátké a kreslené filmy
Ich bin begeistert von Ihrem Video ! Solche Infos sollten sich die Klima/Umwelt/ Besserwisser und nichts Könner ansehen um die reale Welt zu verstehen ohne ideologische Verblendungen…😊
Wann kommt der Neubau vom Autobahnkreuz Würzburg West?
Und wenns dann endlich fertig ist wird beidseitig Tempo 80 gemacht - zum Lärmschutz
Es ist nir sowieso rätselhaft, wieso der Katzenbergtunnel nur für 80 km/h ausgelegt sein soll. Die Tunnel bei Aschaffenburg iund Bayreuth sind länger (und älter) -und dort gilt Tempo 100 im Tunnel. Dies ist sogar möglich und erlaubt, wenn der Tunnel entsprechend ausgeleuchtet ist und über Sicherheitseinrichtungen verfügt. Oder wurde das beim neuen Katzenbergtunnel vergessen?
@@nomennominandum5688 Da kann man besser blitzen und Geld kassieren 😎😡🤬
80 ist genug!
Ich finde man hätte die A3 gleich von Frankfurt bis nach Nürnberg komplett Vierspurig auf beiden seiten ausbauen sollen, so können LKWs bequem überholen und die Autofahrer haben trotzdem noch zwei spuren platz.
Die zeigen ja selber im Video das der verkehr bis 2025 noch weiter ansteigen wird, so das auf langer Hinsicht die A3 Stellenweise auf Vier spuren erweitert werden muss, hätte man gleich weiter gedacht, hätte man sich so weitere Baustellen und kosten für die A3 sparen können.
Man könnte die Bahnstrecke von Frankfurt bis Nürnberg ausbauen, dann würden die LKWs auch nicht mehr stören :)
naja sei froh dass du in Bayern bist und nicht in Baden Württemberg die Brücken wurden doch schon so breit gebaut dass 8 + Standstreifen Platz haben. Hier in BW werden Brücken absichtlich so eng gebaut dass später werder unter noch auf Brücken weitere Fahrstreifen angefügt werden können.
6 Spuren je Richtung. Mindestens.
@@sydbarret7885 na klar. Und nach gefühlt 14 Tagen reichen diese auch nicht mehr.
@@scheckenhere7417
Dummschwätzer.
Kein Supermarkt hat Schienen und die Bahn ist nicht fähig,so flexibel zu sein wie die lkw.
Außerdem lebt die Bahn von der lkw Maut.
Na, das ging ja ratzfatz was....hat ja nur ein Vierteljahrhundert gedauert....😁
....ich fahre seit 30 Jahren Truck und kenn es dort nur als Riesenbaustelle....🧐🤔
Zum Glück muß ich die A3 kaum fahren....alle 2 a 3 Monate nehm ich sie mal wenn ich über'n Brenner nach Hause will nach Holland.....ansonsten versuche ich grundsätzlich Deutschland zu meiden und fahre gerne über die Ardennen und an den Vogesen vorbei zum Simplon um nach Italien zu kommen.....
🇳🇱 🇮🇹
Allzeit gute Fahrt!😁
Separate spur für LKW‘s , Busse. Und PKW mit Anhänger wäre erwünscht
bis wann is aktuell der Abschluss der Bauarbeiten geplant?
hat sich um 2 Jahre verzögert - jetzt: 2021
Wird nicht reichen
Wann soll das alles fertig sein? Sieht ja so aus als würde das noch lange dauern.
2021 So Februar glaube ich
Sieht ziemlich fertig aus aktuell
Man sollte lieber die Bahnstrecke Nürnberg-Würzburg ausbauen
Nein das ist Blödsinn
@@nofarmersnofood2473 Nein dein Kommentar ist Blödsinn !
Schienenverkehr ausbauen sofort !!
@@Buddha-eb5yl und dein Hirn.
@@nofarmersnofood2473 Es tut mir leid dir das zu erzählen, aber wenn es ein Universum gibt, in dem die Menschheit den Klimawandel rechtzeitig verlangsamen konnte, dann wird in solch einem Universum das Schienenetz deutlich ausgebauter und viel häufiger genutzt sein.
@@ShouldOfStudiedForTheTest 😂🤦♂️ dein Kommentar ist dämlich
Warum nicht 4 spuren wir bauen für heute aber nicht für Morgen.....
#AusbauderBahnstreckenjetzt
@@Buddha-eb5yl nein
Lieber nicht. Dadurch wird noch mehr Straßenverkehr geschaffen.
@@ackerwagen was soll daran das Problem sein ....
@@nofarmersnofood2473 Nicht nur ein Problem: Versiegelung von Natur, noch mehr Lärm, Zerschneidung von Tierwanderwegen,noch mehr Ressourcenverbrauch.