OIL in almost every CILINDER | WHAT HAPPENED HERE?
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- čas přidán 9. 09. 2024
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Ya es cambio de orings o los aros, me paso lo mismo, pero yo decidí cambiar toda la tapa ya que viene con nuevos sellos, empaque y valvula pcv, a un buen precio, lo del carbon es lo más normal, incluso anque le hagas cambio de aceite antes de los 10k eso siempre quedara
Y para mi puede ser la pcv, o retenes de valvulas o aros o algo por el estilo que esta haciendo que el aceite se filtre a la camara de combustion. A mi seguro me esta pasando algo similar con mi thp, que si bien no tiene perdidas ni tampoco tira humo blanco por el escape, consume bastante aceite. Esperamos el próximo video genio. Un abrazo
Por el bien del cliente espero que no sean los aros! Gracias por el aporte!
Qué fue al final?
Me diste compresión, lo hace cuando el motor en reposo de mojar con aceite, como usted bien explica hay varios diagnóstico para ir descartando
Mediré compresión y les pasaré los valores, creo que voy a darles los datos a ustedes :) Y así vamos descartando juntos, Gracias por el aporte!
😢😢@@gsmecanica
Cómo te va?
Busque por todos lados el siguiente video y no encontré nada. Quería consultarte cuál fue el diagnóstico y si tenes algún número de contacto o donde trabajas como para llevarte el auto
Gonzalo, sos un grande en lo tuyo, ayudas a muchos a decidir de visitarte para algun service, sigue asi !!!
Gracias querido, un abrazo!
Yo tuve ese problema pero en un motor de corta césped , aros de aceite gastados y se tapo el respirador del motor en el carted . Nube de humo blanco de un día a otro , lo desarme y limpie . No pude conseguir pistón y aros , pero marcha mucho mejor , consume mucho aceite .👍🇺🇾
Me fije que el orificio de bujia esta con aceite, podria ser empaquetadura de tapa valv de bujias
Hola GS! Hay novedades de este caso? Muchas gracias
hola q seria la valvula pcd
Creo que es el ruleman de la bateria, que debe estar oxidado.-
jaJAJjaajA como no se me ocurrió antes! Gracias por el aporte!
Mi auto consume aceite, le reemplace los retenes de valvulas, e igual consume lo mismo, pense que eran anillos, pero tiene buena compresion, la pcv esta buena. No se que podria ser
Amigo mida compresion si esta bajo rango ahi empiese a descartar aros pero guias y gomas solo deja pasar aceite al encedido y rwposo luego se quita por lo que vi ahi un piston que esta pasando aceite por ende debe estar bajo de compresion con respecto a los otros
Para mi que son los asiento de valbulas y sellos de ellas
PCV rota / Sobrepresion en el carter (por eso no ve humo al acelerar, pero cuando para el motor, pasan los vapores, se le condensan en el cilindro, quedan ahi y se le cocinan lento). Flash! :D
Si, me parece por lo mismo, ademas son los 4 pistones iguales eso descartaria tema de aros!
Epa epa acá hay una historia interesante eh! Gracias por el aporte!
Hola amigo que fue al final, tengo un peugeot 308 thp 2011 y consume mucho aceite, me salen errores de detonaciones extremas en cilindros y todo. P2336 p2339 me dicen que cambie kit de empaques retenes de valvula y empaque de culata pero no la tapa de valvula con el pcv. Tienes algun dato de estos errores y que puede ser ?
La carbonilla es normal es pistones y valvulas!!! Pero empieza el problema cuando tu auto empieza a consumir aceite ahi si mas que seguro un cambio de aros mayormente si lo agarraste tarde a la recti
Tiene que ser guía de válvulas
Obstrucción en tapa valvula taponeada
Yo Tengo UN Toyota Corolla 2001...1.8 gasta mucho aceite ..le cambie los sellos de las valvulas y sigeetiendo aceite a la camara de combustion...en unos mas en unos Menos ...lo que Creo que puede SER es que los anillos de.los pistones estan dañados...
Tengo el mismo problema aceite en los cilindro, ya lo solucionaste bro??
Que fue la falla
puede ser el rascador de aceite que estará pegado al pistón?
Es muy probable! Estoy a punto de probar un Liqui Moly te digo... mirá si se salva de desarmar el motor... Gracias por el aporte!
Ahh con que eso era!!! 😂
Que eral final?
Mirá pueden ser las guías d válvulas, retenes d válvulas o los aros rasca aceite... En todos estos casos el auto no t va a fallar (bah depende dl auto también) a mi x ej jamás se me empastaron las bujías y consumía aceite a lo loco... La válvula esa PCV no es
Demasiado aceite para ser la PCV, tenes un buen punto ahí. Gracias por el aporte!
Dale espero q lo resuelvas pronto... Si vas a sacar la tapa no escatimes en nada... Hacele cambios d aros si no están rayados los cilindros ponele aros estandar y a la tapa cambiale guias y retenes
@@pablodaniel1685 Si señor, como se debe! Abrazo!
Lo retiene de válvula
Hola buenas noches ,eso para mí es, arcos, ya sea por kilometraje o recalentado en algún momento ( quemó la junta de cilindros) y con el tiempo viene el consumo de aceite. Es mi humilde opinión. Abrazo
Es un buen análisis, veremos veremos! Gracias por el aporte!
PCV. O guía de válvulas
Y que me decis de los retenes? Creo que vas bien por ahí... Gracias por el aporte!
Amigo podes pasar el link de compra de la cámara endoscopica?
Uy la compré por ebay hace muuuuuuchos años, pero seguro la venden en mercadolibre hoy ya.
Buenas Gonza... te escribi al mail... desde ya gracias
Gonza te escribí al mail por una 5008 2014
En una parte pareceria que fallo la junta de tapa de valvulas y se filtro aceite hacia las bujias, podria entrar por ahi a los cilindros?.
Si, estoy de acuerdo, la junta de la tapa de válvulas está en mal estado. Y que me decis del aceite en los cilindros? Gracias por el aporte!
La bujias?
Esas van directo al cambio jJAJajAJA Gracias por el aporte!
El aceite en los cilindros es porque le falta aire a las llantas. 🇲🇽🇲🇽🇲🇽
Que chistote! Te mereces una medalla 😒