내구성의 혼다 그러나 재미없는 혼다라고도 하는데 사실 따지고 보면 그만큼 혼다가 설계가 좋고 잘만들기때문에 오토바이가 할거 다해주기때문에 안전해서 재미가 없게 느껴지는거고 내구성이 좋다는것도 그만큰 고알피엠을 쓰는 바이크 엔진 특성상 조금만 관리가 소홀하거나 고알피엠 주행이 많으면 엔진 수명이 짧은데 반해 상대적으로 혼다바이크들은 알피엠을 물론 조금 야마하랑만 비교해보면 덜쓰는 부분도 있겠지만 그렇다고 알피엠 적게쓴다고 출력이나 대회에서 성적이 안좋은것도 아님 야마하는 그래서 고알피엠 엔진을 쓰니 감성이 좋고 배기음이 멋지다고 할수 있지만 결국 소비자들이 혼다 혼다 하면서 혼다가 중고가가 방어가 잘되는 이유는 그만큼 찾는 사람이 많고 빨리 질릴지언정 적어도 혼다 타면서 스트레스 받는일은 적으니 혼다가 가격이 안떨어지는 거임 야마하 두카티 비엠보다 스즈끼랑 특히 혼다는 엔진 완성도가 높아서 그런지 내구성이랑 엔진열도 적은편이라 스즈키 혼다 같은 경우는 해외에서도 높게 평가받는 브렌드인거 같음
90년대 후반 생산 되었던 바이크 성능은 야마하가 우위를 점하고 있었던걸로 기억하는데 2000년대 중반에 바이크 입문한 저는 야마하는 가벼운 차체와 날카로운 코너링과 가속력으로 재미를 주는 반면 혼다는 두루두루 갖춘 무난한 성능과 엄청난 내구성을 자랑하는 이미지였던 기억이 나네요ㅎㅎ 그게 현제까지 이어져 오고 있는거 같기도 하구요
2010년대까지만 해도 CBR1000RR은 성능보단 토탈 컨트롤에 중점을 둬서 "누구나 쉽게 쓸 수 있는" 쪽에 중점을 두고 있었는데 2020년대 들면서 혼다는 갑자기 CBR1000RR-R을 선보이면서 218마력 짜리 괴물을 만들어내는데 YZF-R1은 2020년대 기준으로 200마력으로 꼴찌라고 욕 먹는 형국이 되었으니...
이래서89브로스님을 좋아해 항상 다 다뤄주시는 89브로스님 혹 기회가된다면 대림혼다,기아혼다에 관한 스토리도 해주세요 비교적 많은 사람들이 알수 있게요 대림혼다는 저 어릴때만해도 많이 들었지만 기아혼다는 들어본적도 없고 어떠한 이유에서인지 이러한 이름으로 불리게 된지 또한 궁금합니다
이륜차 이야기가 제일 재밌음 ㅋㅋㅋㅋ일본이 부럽긴해요 ㅠ 도로교통 수준이나 인식은 확실히 선진국 ㅠ 대만 일본만 가도 이륜차 타기 좋은데 한국은 그런 과정이나 문화도 없었어요 ㅠ 일본 이륜차 시장 전쟁이야기 자세히 길게 알면 진짜 재밌어요 ㅠ 한국인은 그냥 그런 경쟁이 부럽기만해요 ㅠ 역시 인구가 1억은 넘어야 내수시장을 무시 못하고 소비자 우습게 못볼듯 ㅠㅠㅠ
그래도 일본 4대 바이크 중에서 유일하게 엔진과 관련없었던 회사가 있다는거 부터가.... 바이크로 시작한 혼다. 자동차 엔진 만져본뒤 바이크로 들어온 스즈키, 중공업만들다가 바이크로 들어온 카와사키, 악기만들다가 바이크 만드는 야마하 여기까지 온것도 매우 대단하다고 생각함.
초반 야마하 설명이 잘못되어 있어요 2차대전 장비에는 목재 부품도 많이 쓰였는데 목재 군수부품을 만들던(악기가 주로 목재로 만드니 야마하가 목재 군수품을 만듦)야마하가 엔진관련 부품과 목재 부품을 같이 생산하였는데 이게 당시 일본엔진 기술이 많이 쳐져있어 내친김에 엔진 제작까지 하게 된것이 바이크 엔진을 만들게된 배경입니다 참고로 야마하는 자동차엔진도 제작합니다
이런스토리를 다뤄주는 유튜버는 몇 없는데 진짜 잘 보고있습니다
개인적으로 몬스터 에너지 좋아해서 야마하 응원함
좋게 봐주셔서 감사해요!
항상 좋은 정보 잘보고 가요 ㅎㅎ 너무 흥미로와서 잼잇어요 ㅎ
좋은 정보 감사합니다
장세진교수님 경영전략 공부할때 봤던 스토리네요. 영상으로 보니 더 재밌습니다.
재미있게 잘 봤습니다. 감사합니다
관심 없는 분야라면 재미가 없을텐데 바이크에 관심이 많아서 그런지 완전 재밌게 봤습니다. 이런 정보 너무 감사합니다ㅎㅎ
재미있게 봐주셔서 감사합니다!
와 이런 스토리가 있네요 정말 재미있게 감상했습니다 바이크 역사에 대해 좀더 깊이 알았네요 ㅋㅋ
재미있게 봐주셔서 감사합니다!
ㅈㄴ 재밌다 ㅎㅎㅎㅎ🎉
깔끔한 마무리!
잘봤습니다
형님 항상 잘 보고 있습니다
살린s7 이랑 공기 역학이 부족했던 그시절 gt1 클래스 랑 슈퍼 다이큐 래이스 부탁 드립니다
잘봤습니다 ㅎㅎ 대략적인 내용 알고 있었지만 이리 정리해서 보니 머리속에 쏙쏙 잘들어 오네요 ... ㅎㅎㅎ 기술에 혼다
기술의 혼다죠! 작년에 C125 중고샀는데 만족스럽게 타고있습니다. 👍
요즘은 가스가스 SM700 타고싶어지네유!
내구성의 혼다 그러나 재미없는 혼다라고도 하는데 사실 따지고 보면 그만큼 혼다가 설계가 좋고 잘만들기때문에
오토바이가 할거 다해주기때문에 안전해서 재미가 없게 느껴지는거고 내구성이 좋다는것도 그만큰 고알피엠을 쓰는
바이크 엔진 특성상 조금만 관리가 소홀하거나 고알피엠 주행이 많으면 엔진 수명이 짧은데 반해 상대적으로
혼다바이크들은 알피엠을 물론 조금 야마하랑만 비교해보면 덜쓰는 부분도 있겠지만 그렇다고 알피엠 적게쓴다고
출력이나 대회에서 성적이 안좋은것도 아님 야마하는 그래서 고알피엠 엔진을 쓰니 감성이 좋고 배기음이 멋지다고 할수 있지만
결국 소비자들이 혼다 혼다 하면서 혼다가 중고가가 방어가 잘되는 이유는 그만큼 찾는 사람이 많고
빨리 질릴지언정 적어도 혼다 타면서 스트레스 받는일은 적으니 혼다가 가격이 안떨어지는 거임
야마하 두카티 비엠보다 스즈끼랑 특히 혼다는 엔진 완성도가 높아서 그런지 내구성이랑 엔진열도 적은편이라
스즈키 혼다 같은 경우는 해외에서도 높게 평가받는 브렌드인거 같음
이런 얘기하는사람 특 바이크 차이 못느낌
@@user-nb6kr9kq7j 바이크는 있구? 리터급 알차 인증하고 댓글좀
@@dangggum 20년식 알원 리어프레임까지 경량 튜닝했을정도면 나머진 말안해도 그림 나오지?
@@user-nb6kr9kq7j 말로는 뭐든 안되겠니 ㅋ 그렇다거 치고 내가 왜 바이크를 잘 못느끼는지 설명해봐? 택도 없는 소리 하면 알원이고 나발이고 딸배 취급해줄테니깐
@@user-nb6kr9kq7j말투가 개 어매없으시네요! 화이팅!
항상 잘보고있습니다 g2x는 언제쯤...
오토바이 관련 영상 너무 재밌습니다 많이 다뤄지지 않아서 그런 걸까요 새롭고 좋네요
포르쉐 911 gt1 (evo, sreet) 탄생 배경 리뷰해주시면 감사하겠습니다
매일매일 영상 재밌게 잘보고 있습니다
마무리가 아주 깔끔하네
다음번엔 천조국튜닝 하면 빠질수 없는 e85 바이오연료에 대해보는건 어떠신가요 ㅋㅋ
영상 잘 봤습니다 혼다와 야마하 에게 이런 사연이
진짜 89형 사랑함❤
오토바이 역사가 생각보다 길고 재밌어서 차보다 더 재밌네요
잘봤습니다ㅎㅎ 개인적으로 오토바이 헬멧 브랜드인 HJC나 쇼에이, 아라이도 궁금해서 한번 다뤄주셨으면 좋겠네요!ㅎㅎ
HJC나 쇼에이, 아라이 헬멧이 오토바이물론 레이싱카트,카레이싱에서도 사용하네요.ㅎ 제 헬멧이 쇼에이네요.ㅎㅎ
@@user-tu1ek9ur2j HJC 같은경우는 자전거 라이딩용 헬멧도 만들더라구요
오토바이 헬멧 브랜드가 아니구요 그냥 헬멧 브랜드 입니다 f1에서고 쇼에이 아라이 다 씁니디
엣치제이씨는 한국의 홍진크라운입니다.
감사합니다!
90년대 후반 생산 되었던 바이크 성능은 야마하가 우위를 점하고 있었던걸로 기억하는데
2000년대 중반에 바이크 입문한 저는 야마하는 가벼운 차체와 날카로운 코너링과 가속력으로 재미를 주는 반면
혼다는 두루두루 갖춘 무난한 성능과 엄청난 내구성을 자랑하는 이미지였던 기억이 나네요ㅎㅎ
그게 현제까지 이어져 오고 있는거 같기도 하구요
모토GP에서도 혼다가 압도적인 우승을 했던걸로보면 바이크 출력의 차이는 있을 수있었지만 성능은 혼다가 더 우수했던게 맞는거같네요.
@@PinkPong_official 양산바이크 기준이요ㅎ 모토GP는 2000년 중반 롯시 로렌조 스토너 이후로 잘 모르겠어요 스토너가 혼다로 갔을땐 최강이었던걸로 기억합니다
현재
90년대 혼다 NSR 마이클 두한
바이크 좋아했었는데..
2010년대까지만 해도 CBR1000RR은 성능보단 토탈 컨트롤에 중점을 둬서 "누구나 쉽게 쓸 수 있는" 쪽에 중점을 두고 있었는데 2020년대 들면서 혼다는 갑자기 CBR1000RR-R을 선보이면서 218마력 짜리 괴물을 만들어내는데 YZF-R1은 2020년대 기준으로 200마력으로 꼴찌라고 욕 먹는 형국이 되었으니...
영상 설명미가 뛰어나셔요
이 스토리 진짜재밌는 에피소든데 이렇게 영상으로보니 감동이다ㅋㅋ 역시 취저
이래서89브로스님을 좋아해 항상 다 다뤄주시는 89브로스님 혹 기회가된다면
대림혼다,기아혼다에 관한 스토리도 해주세요 비교적 많은 사람들이 알수 있게요
대림혼다는 저 어릴때만해도 많이 들었지만 기아혼다는 들어본적도 없고 어떠한 이유에서인지 이러한 이름으로 불리게 된지 또한 궁금합니다
간단하게 말하자면 기아산업이 1960년대에 혼다와 제휴해서 2륜차를 만든 것이 시작으로 70년대에 이 2륜차 부분을 기아기연으로 법인화했는데, 이게 대림자동차로 넘어가서 이후의 대림혼다가 됩니다. 기아와 혼다가 제휴할 당시에는 기아혼다였습니다.
시몬첼리 다뤄주시면 감사하겠습니다
맞지 제일 재밌음
혼다,야마하 하니 저는 타미야 1/12바이크모델(프라모델)이 떠오릅니다. 혼다, 야마하 바이크말고도 모터스포츠 일본 레이싱의 기초라고할수있는 레이싱카트,슈퍼포뮬러등에 엔진을 공급했던걸로 기억이납니다.
야하마는 현재 도요타의 gr레이싱소속으로 다음번에는 도요타와 야마하의 대해서 자세히 이야기하면 좋겠네요. 지난번 내용은 재밌었지만 일부내용이었네요.ㅎㅎ
다음번에는 도요타vs혼다 자동차 대결이겠네요.ㅎㅎ 특히 노보스인더스트리에서 직병렬하이브리드먼저사용한게 엔진우선권의 직병렬하이브리드 시스템의 도요타(현재는 렉서스도 사용합니다.)고 라이센스 피한게 혼다의 전기우선권의 직병렬 시스템이라고합니다.(하이브리드지만 전기차와 맞먹는다고해요.)
야마하가 함부로 객기부리다가 혼다의 라이트훅에 맞아 휘청거린 일이 있었네요. 자본력이 센 기업에게 시비걸다가 크게 혼난다는 교훈을 주었네요.ㅎㅎ
0:29 접지력이 좋아도(?) 저 각도를 저렇게.....
서로 잡아먹을듯 싸울상대가 있는 니뿡이 부럽네요. 독과점은 매력적이지도 않고 안주하게 만들며 혁신을 등한시하죠. (feat. hyundai design company)
10r, pcx125, 벨n 아이좋아~
혼다는 지금도 DCT로 이륜차시장에서 혼자 독자적인 길을 걷고있음..
이제 DCT미션 라인업도 많아졌고 .. 이륜차 시장은 계속 죽어 나가기 때문에 어떻게든 쉽게 즐길수 있게 해서 살아남을려는 혼다의 악바리가 눈에보임.
89브로스님 해상엔진 선외기 일본 3사 각사의 엔진특성과 역사도 부탁드립니다.
두카티도 나중에 한 번 다뤄주세요!!
다뤘어요^^
이륜차 이야기가 제일 재밌음 ㅋㅋㅋㅋ일본이 부럽긴해요 ㅠ 도로교통 수준이나 인식은 확실히 선진국 ㅠ 대만 일본만 가도 이륜차 타기 좋은데 한국은 그런 과정이나 문화도 없었어요 ㅠ 일본 이륜차 시장 전쟁이야기 자세히 길게 알면 진짜 재밌어요 ㅠ 한국인은 그냥 그런 경쟁이 부럽기만해요 ㅠ 역시 인구가 1억은 넘어야 내수시장을 무시 못하고 소비자 우습게 못볼듯 ㅠㅠㅠ
한국은 부자들 자식을 지키기 위한 편법을 많이 계정해놔서 그래요
풋 일본이 수준이 높다고?
벌금이 쎄다는건 왜 말 안해?
이륜차 타기 좋다?
기존 법규나 잘 지키고나서 우리나라 욕하는게 맞지 않을까?
도로교통 수준이나 인식은 우리나라 오토바이 운전자분들이 얼마나 좆같이 운전하고 다니면 그러겠습니까 인식 안좋아진건 타는분들이 만들었음 ~
일본에서 바이크타면 암걸립니다.
짭새들 숨어서 단속하는데..
언제 나타날지 모릅니다.
벌금때문에 악셀감기가..ㅎ
이륜차 운전하는 꼬라지들 보면 이륜차 쳐 끄는 애들 대다수는 시민 의식 거의 동남아 딸배들 수준인데 뭐 이륜차 대우는 선진국으로 받고 싶어하누
BMW R1200GS 해주세요
스즈키도 해줘요
크 역시 바이크는 비엠따불유
그래도 일본 4대 바이크 중에서 유일하게 엔진과 관련없었던 회사가 있다는거 부터가....
바이크로 시작한 혼다. 자동차 엔진 만져본뒤 바이크로 들어온 스즈키, 중공업만들다가 바이크로 들어온 카와사키,
악기만들다가 바이크 만드는 야마하 여기까지 온것도 매우 대단하다고 생각함.
조금 축약이 있던 스토리..
악기회사-어차피 나무 잘다루니 모터보트 프레임만들어보자-하던거니 기왕이몬 모터보트 엔진도 만들어보자-그러다가 오토바이까지간게 야마하
요즘 이륜차에 꽂히셨군!
야마하 회장의 현명함에 감탄했습니다. 기업의 파산을 면하기 위해서 고개를 숙이고 2인자로서의 자리를 굳히겠다고 인정하고 사임하다니. 2020년대에 들어선 대한민국의 고집있는 영감쟁이들이 좀 보고 많이 배워야할것 같습니다
보는 관점에 따라 다르긴하겠지만 대단하긴 대단하죠 ㅋㅋㅋ
@@SujeongJeong 쳐맞고 수습됐음 된거쥬
뒤져가면서도 GG안쳐서 결국 사업 다 말아 쳐먹거나 지혼자 살겠다고 해외로 토낀 새끼들도 많은데 언론 앞에서 GG칠 용기가 있다는거부터가 대단한거지 ㅋㅋ@@SujeongJeong
7:34
가장 오른쪽에 있는 바이크 이름이 어떻게 되나요??? 6기통으로 보이는 데 와... 모델명이 궁금합니다
cb1000x입니다 ㅁㅊ바이크
@@eaudessens_ 감사합니다
겨울에 시동드럽게 안걸리는 야마도는 야마하....
확실히 야마하 기종중에 시동 안걸리는것들이 있는듯...제가 본것은
회사 동료 조그125...겨울에 시동안걸리는거 직접 봣습니다.
98년 YZF-R1 의 등장~ 센세이션 했었지요~
저 인트로 모토gp편 재탕 아닌가?
어디서 본거 같은데
기술의 혼다..
혼다가 밍밍하다 별로다 밋밋하다 라고 까지 바빴던 과거의 저를 반성합니다. 흑흑 ㅜ.ㅜ
한국은 뚜렷한 4계절과 .. 자동차의 차고지 증명없는 점.. 대중교통이 워낙 잘되어 있는점 .. 그리고 가오가 지배하는 세상이라.. 오토바이 판매가 힘들죠.
오토바이랑 자동차는 용도도 범주도 많이 다르죠
가오가 뭔 상관이에요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
일본은 사계절이 없는 나라인줄 알겠네요
일본도 차고지 없는 곳들 많고 주차장도 거의 실외임
한국도 배달 대행, 개인 취미로 늘어가는 추세고
뭘 알고 좀 아는 척 하는 게 좋을듯
뭔 헛소리 하지요?ㅋ 일본은 1년내내 여름임?
MSX-125 추천!
와 이거 어제 수업때 교수님이 이야기 해준 이야기..
성공한 남자 !
나는 22년 바이크 경력동안 오로지 혼다만 탔다.
기술의 혼다
내구의 혼다
부품 수급의 혼다.
지금은 주기가ㅜ짧아졌지만
단종 모델도 30년간 부품이 나오는 혼다 였음.
바이크는 혼다임
미국에서도 혼다 바이크를 찬양할정도면 말 다했죠.
cb1100 오일누유 ㅠㅠㅠ
ㅇㅈ
이름만 같고 다른 회사인줄 알았는데 악기 만드는 야마하랑 바이크랑 같은 동네였다니
간사합니다 !
포스트 시티백이 PCX보단 NMAX인거보면 또 재미있긴합니다
인트로 상상도 못했네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저거 진짜인가요?
자동차와 모터싸이클 둘다 만드는 혼다와 bmw를 붙혀야죵! 레이싱의 정점이라는 F1부터 내려오는 제조기술력은 어나더레벨이라고 생각함.
bmw도 고장 잘나 내구성 쨉도안됨
혼다 바이크 두 대째 20년 동안 타는데 엔진은 상태가 A+급 내구성이 정말 미친듯 20년 더 탈것같아요😊
👍안라하세요
인트로영상 서로친해서 툭친거겠죠?
1등!!!
빠놀이 스탑
개인적으로 말보로 야마하의 웨인 레이니의 팬이었는데 그래서 레플리카중에서 야마하 fzr이랑 스즈키 gsxr을 제일 좋아했음 당시 혼다 웨인 가드너, 마이클 듀한, 럭키스트라이커 스즈키에 캐빈 슈완츠 존 코신스키등 많은 스타들이이 있었죠.
혼다,야마하 둘 다 정말 좋은 브랜드인데
각 제조사마다 특징이 뚜렷하게 있어서 취향에 맞게 고르는걸 추천 드립니다
저는 내구성을 중요하게 생각하다보니 혼다 CBR500R 타고 있네요
2기통
@@aaaaadie ?
@@aaaaadie 누가 보면 바이크는 4기통이 제일 좋은줄 알겠네
BMW R18도 2기통이고
NT1100도 2기통이고
RC390 단기통
허스크바나 전 기종 단기통 입니다????
이기통
두기통
야마하 짱!!!
행복은 혼다를 타고온다
혼다는 내구성을 위해 재미를 포기한 느낌이 강하게 들어요.
많이 타보진 않았지만 나머지 3사는 타는 재미가 있었던 반면에 혼다는...ㅎㅎ
상용이나 잔고장 없이 오래 타고 싶은 사람들에겐 메리트가 있을 겁니다.
S2000, NSX, 시빅 타입 R, 인태그라 타입R, 타입S 국내 판매 안하는 자동차기 때문에 재미 못느끼는 것임. 미국에 사는 저는 혼다 스포츠 차 잘만든다는 인식이 있죠.
초반 야마하 설명이 잘못되어 있어요 2차대전 장비에는 목재 부품도 많이 쓰였는데 목재 군수부품을 만들던(악기가 주로 목재로 만드니 야마하가 목재 군수품을 만듦)야마하가 엔진관련 부품과 목재 부품을 같이 생산하였는데 이게 당시 일본엔진 기술이 많이 쳐져있어 내친김에 엔진 제작까지 하게 된것이 바이크 엔진을 만들게된 배경입니다 참고로 야마하는 자동차엔진도 제작합니다
혼대 스쿠터 부터 레플리카 야마하는 알원을 탔었고
비머 바이크도 탔었는데
결국 혼다로(nt110)다시갑니다
내구성과 신뢰성은 일4사라는 결론이에요
영상에서 언급되지 않은 바이크 역사에서 중요한
사건도 있지만 댓글이 길어지니 ㅎ
가면라이더에 나온 모든 바이크들이 혼다와 계약하고 디자인하기도 했죠.
6:16 이니셜D의 스도 쿄우이치 명대사
내구성으론 거의 좀비에 가까운 슈퍼커브, 그리고 그걸 라이센스 생산된 시티100 이 바로 혼다 스타일이라 생각합니다...
산악 오토바이도 해주시면...
혼다 ㅎㄷㄷ
그 혼다바이크가 신차를구할수가 없는 지경입니다.. 인기종CBR시리즈는 1년의대기기간, 슈퍼커브도 못구해 미칠노릇...
야마하R7을 겨우구했지만 세컨으로 슈퍼커브를사려는데 언제 사질지도모르겠습니다
커브 신차 구하시는건가요
@@th8662 현재는 R7때문에 계획이없습니다ㅎㅎ.. 연말또는 내년봄시즌 생각중이에요! 그때물량이풀려야할텐데말이죠..
23년식 슈컵은 그냥 쌉 구입 하셨겠네영
개인적으로 몬스터 에너지 좋아해서 야마하 응원함
1:04 야마하에 a가 빠젔어요
근데 확실히 서로 상부상조한다는게 느껴지는게 지금 바이크 출시하는걸보면
혼다는 고배기량보단 일상생활에서 쓸수있는 저배기
야마하는 저배기 라인보단 고배기라인을 더 늘리면서 서로 상부상조하는거같음.
혼다 CBR1100xx가 고배기량중에 꿇리지 않는데
@@user-tc5um7rz1u 누가 그걸 몰라서 이야기함 주력 라인을 말하는거잖음
혼다 사랑한다
혼다를 한번 맛본사람은 잠깐 바람피고 눈돌려도 결국 무조건 돌아오게 된다고들 하던데 ㅠ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
80년대부터 일본의 바이크의 개발, 생산 기술력이 벽을 쌓아올려서 야마하가 자만했을 수도 있고 사실상 야마하가 아니면 혼다가 저런 미친 공학적 기염을 토할 수가 없었을지도 모르죠.
20대때 탔던 cbr600rr 잊을수가 없다..
추억이 깃들어있군여
이런 경쟁이 세계일류기업을 만들었네요
날개를다오~
시티100의 전설~ㅎ
영상을 보기 전만해도 악기사 야마하랑 바이크 제작사의 야마하는 완전히 서로 다른 회사인줄.. ^^
같은 회사에요 로고는 다름ㅋㅋㅋㅋ
@@ohmytrance 아항~ 그렇군요~
영상과 설명을 들으니까 이해가 쏙쏙. ㅎㅎ
레플리카 시장은 98년 r1의 등장으로 정말 발전 많이 했지 물론 지금은 bmw 1000rr 타고 있지만 마음속엔 언제나 r1..
제기억상 CBR 부엉이 시절 그당시 R1 디자인은 역대급 충격 이었죠...스쿠터 디자인 2번째 충격은 티맥스 였던 기억이 나네요 08 뉴티맥스는 진짜 획기적 이었던..ㅎㅎ
R1출시로 혼다의 다급함의 망작 954..
@@ABCDEFGH_i대신 1000RR 건담 떡상 이었죠ㅋ
자전거 구동계 세계시장 1위에
모터사이클 세계탑에
자동차까지 잘만들어
뭐이런...
기술의혼다
믿고보는 89브로스
혼다 cbr은 몇년이 지나도 디자인이 바뀌질않음...
도요타는 진짜 엄청오래되었구나…
혼멘...
인구 쪽수가 부럽죠
지금 오토바이도 혼다고 혼다가 갑이죠. 자동차도 나중에 바꾸면 혼다로 사고 싶네요.
저도 혼빠지만 사실 요즘 혼다 자동차는 잘 모르겟..
그래도 46번 롯시는 야마하를 선택했습니다 방대한 자료조사가 노가다급이네요 승승장구하시길바랍니다
혼다 좋죠~ 고장 안나기로 유명하고 ABS 있으면서 가격도 좋고 ~ 아! 이건 일본 얘기 혼다코리아는 절래절래 입니다.
그래서 저는 야마하를 타죠 ㅎ
PCX동남아보다 싸게 팔면됏지 멀 바라냐
일본보다 비싸다고 징징
님 브금 뭐에용??? 계속 궁금했어용
오토바이 만큼은 일본 너무 부럽다..