Друг классно рассказываешь. Но! При торможении, когда тормозная камера и ТЦ наполняться воздухоми преодолеют режимную пружину справа от Уравнительного поршня (УП), УП переместиться вправо не за счет давления пружины тормозного клапана, а за счет воздуха который наполнится в тормозной камере и переместит УП влево, сжав прижину. Пружина слева от тормозного клапа Магистрального поршня - служит для прижатия и перекрытия тормозного клапана к тормозному каналу Магистрального поршня, после того как происходит сдвиг УП вправо при торможении или сдвиг Магистрального поршня влево при отпуске.
А всё-таки, в какой момент закрывается клапан манжеты, заканчивая дополнительную разрядку ТМ и МК? Здесь показано, что он закрывается только после того, как манжета поршня перекроет канал доп. разрядки ТМ. В другом же ролике сказано, что он закрывается после того, как левый диск магистральной части сядет на большую втулку и закроет собой 6 отверстий в ней.
Спасибо большое, ваше видео очень хорошо помогает готовиться к экзаменам.
Спасибо, очень помогло видео вспомнить работу воздухараспределителя.
Спасибо, доступно и понятно)
Спасибо за видеоурок
Надо посмотреть. Спасибо!
Спасибо)
Кто с БелГУТа лайкосик ставим, допотопно разъяснил !!!
лучший
Друг классно рассказываешь. Но! При торможении, когда тормозная камера и ТЦ наполняться воздухоми преодолеют режимную пружину справа от Уравнительного поршня (УП), УП переместиться вправо не за счет давления пружины тормозного клапана, а за счет воздуха который наполнится в тормозной камере и переместит УП влево, сжав прижину.
Пружина слева от тормозного клапа Магистрального поршня - служит для прижатия и перекрытия тормозного клапана к тормозному каналу Магистрального поршня, после того как происходит сдвиг УП вправо при торможении или сдвиг Магистрального поршня влево при отпуске.
Если пружина главного поршня будет большей жёсткости, то что изменится?
А всё-таки, в какой момент закрывается клапан манжеты, заканчивая дополнительную разрядку ТМ и МК? Здесь показано, что он закрывается только после того, как манжета поршня перекроет канал доп. разрядки ТМ. В другом же ролике сказано, что он закрывается после того, как левый диск магистральной части сядет на большую втулку и закроет собой 6 отверстий в ней.
Систему слайдов как видео скиньте пж!
Кто его придумал?! Здесь принцип работы понять уже непросто!
Магистральная часть за что отвечает,за тормоз или отпуск?
Отпуск
Сможити скинуть анимацию
А в какой программе вы показываете анимацию?
Сам спросил - сам отвечу: Сайт Помогала.ру. Там соответствующие флэш анимации имеются.
pomogala.ru/2tormoza/tormoza_25.html
@@starikovdmitriy у меня открылась страница с описанием работы этого воздухораспределителя. А анимация-то где?
@@Lifudos они в формате флеш, Флеш сайчас не поддерживается браузерами кроме Pale Moon
Ляшенко Топ
Это даже сложнее чем 395 😂
Зачем убирают 5 тую манжету на главном поршне ?) и на каких вагонах ?)
Манжету убирают для ускорения наполнения и выпуска воздуха из ТЦ на 6 и 8-осных вагонах, так как там больший диаметр ТЦ
Слава Украине!Слава защитникам Украинской земли!Слава героям!
Слава пояснице салу слава
Нихера не понял! Пока водил указкой, всё было понятно!, как убрал указку- нихрена не видно и непонятно!!! Переделай ролик!!!
Спивак ты чтоль?
Много воды...
Ага, ты с Бабаевым не знаком.) С нас именно так требовали в 2011, а в интернете была только литература и гифки с разными режимами. А тут шара такая)