Jetzt weiss ich warum diese wagen bei mir entgleisen und auskuppeln. Das mit der Lehre habe ich zum ersten Mal gehört.Werde mir eine besorgen. Danke wieder was gelernt.
Hallo Mathias, vielen Dank, dass du meine Frage beantwortet hast mit einer sehr guten Erklärung mal wieder. Seitdem ich deine Videos schaue, experimentiere ich mittlerweile auch des Öfteren mal an meiner Anlage mit anderen Sachen herum. So werde ich jetzt zum ersten mal mit Kreuzweichen arbeiten. Habe ich vorher noch nie gemacht. Habe auch festgestellt, wenn ich mal wieder keine Lust auf Modellbahn habe oder ich etwas daran machen muss, worauf ich absolut keine Lust habe, schaue ich eines deiner Videos an, die mich immer wieder motivieren. Auch finde ich deine Community absolut freundlich: Kein Hass oder irgendwelche Anfeindungen hier. Mach bitte weiter so und ich freue mich auf die nächsten Videos. Tolles Outro. Gruß an die Katze und habt eine schöne und stressfreie Woche. LG Torsten
Hallo Matthias ich habe zwar keine Märklin Anlage denn ich fahre schon seit meiner Jugend mit Fleischmann, aber deinen Kanal anzusehen bereitet mir immer wieder Freude. Mach bitte weiter so. Grüße Wolfgang
Toll wie du ausführlich die Kupplungen erklärst, dann der vollautomatische Betriebsablauf und das Finale mit deiner wunderschönen Musik, wieder einmal ein voll geglücktes Video 👍
Hallo Modellbahnkeller Sehr interessantes Video über die Kupplungen muss ich sagen fand ich Klasse 😃👍. Vorallem auch mal wieder was dazu gelernt was ich noch nicht wusste oder kannte 😊. Liebe Grüße Sven Eisenbahner
@olliklink4368 Hach, Hallo ja da altern und rosten die ihre neuen Waggons und unsere sind schon original =) sicher die Sachen aus Kaisers Zeiten waren immer Top in Schuß aber so DB Kram kann auch Rost haben?
Moin Moin Ein sehr schönes Video Wir wünschen dir weiterhin viel Spaß mit deiner Moba und bleibe Gesund Liebe Grüße aus Gelsenkirchen Hassel Helen und Micha🎉
Das alles erinnert mich an meine Anfänge vor 65 Jahren.( Jetzt 75 ) Zu den Kupplungen noch eins: wenn man hochgebogen hat, muß man meist auch den Winkel des Hakens wieder Korrigieren weil sonst der Fangbügel nicht mehr drüber kommt. Weiterhin viel Spaß bei der Eisenbahn. Gruß !
Ach das ist das was ich heute irgendwo gefunden hatte eine Kupplungsleere😂 Das wußte ich als Wiedereinsteiger nach 46 Jahren auch nicht mehr. Danke dir! 👍
Hallo Mathias, dein interessantes Video war wieder wunderschön, ich staune immer wieder wie fortschrittlich Märklin damals mit der Technik war. Sehr schön und gemütlich von dir gezeigt 👍👍, danke für deine schöne Mobaunterhaltung, zum Schluss noch so eine schöne Musik🎶. Vielleicht spielst du beim nächsten Video mal wieder was 👍👍🖖. LG Gert
"Katze genießt ihr Dasein in vollen Zügen" ? Dabei fahren da doch bloß Loks, also gar keine Züge!? Im Ernst: Vielen Dank für dieses Video. Ich wusste nicht, dass es sowas wie die 7001 gibt, suuuper praktisch!. Auf den ersten Blick gerade eben haben viele unserer Waggons dringend Bedarf, mal an die Lehre zu fahren... Danke für das Zeigen. Viel Freude weiterhin! Grüße, Carsten
Fantastisch uitgelegd Mathias. Hier gaan we mee beginnen. Het is best nog 'n hele klus, maar wel leuk om te doen en gelijk resultaat. Bedankt voor het delen van deze video. Groetjes uit Holland.
Auch von mir Danke für deine Videos. Sie haben für mich nur den Beigeschmack, dass ich mit zunehmender Anzahl deiner Videos mich immer mehr ärgere vom M-Gleis zum C-System gewechselt habe. Ich hätte deinen Kanal früher kennenlernen sollen. Aber nun kann ich nichts mehr dran ändern. Freue mich trotzdem auf weitere unterhaltsame Informationen. Viele Grüsse .
@heinz-gerdnoth6577 für eine kleine "EchtSound" Paradestrecke gibt es Adaptergleise von C auf M und M-Gleise gibt es ja noch genug =) weil ich meinen C Kram seit Umzug nicht wieder fand / Platte noch nicht aufstellen konnte, UND naklar auch hier den M-V-M-G (Mathias Videos M Gleis) Virus eingefangen hatte, hab ich einfach mal M-Gleise besorgt und ein kleines Oval so zum Feierabend Testfahren gebaut =)) da hab ich ein paar klein Videos der große Traum ist naklar irgendwann eine Strecke vom M-Gleis in den C-Gleis Raum statt Adapterschiene kann man aber auch einfach nur die Schienen glatt sägen und mit den Schienenverbinderschuhen und Kabel anlöten verbinden ;)
Danke für dieses Video, ich wusste vorher nicht wofür die Relex Kupplung diesen Teller hat, aber jetzt bin ich mal wieder ein stückchen schlauer geworden. Mich würde ein Video über deine Komplette Anlage Interessieren.
Korrektur zur Kupplungs Geschichte : Die ersten 00 / H0 Modelle von Märklin aus den 1930er Jahren hatten eine Klauenkupplung, ähnlich der Kade Kupplung. Die Bügelkupplung wurde in den 1940er Jahren eingeführt. Die Erweiterung zur Relex-Kupplungen kam 1956.
Dies gilt nicht nur für das Modell, sondern auch für die automatische Kupplung (AK) des Vorbilds, vor allem dann, wenn unter allen möglichen Witterungsbedingungen gleichzeitig auch pneumatische und elektrische Leitungen zuverlässig verbunden werden müssen.
Hallo Matthias, ein klitzekleines Problem hab ich mit Dir! 🤗Frage, hast keinen Freund, der echter Eisenbahner ist???? Ok, ich schreibe aus Österreich, und ich war mal Lokfüher (Jetzt Pensionist) Zum Thema, eine Nebenbahn hat nie Vorrang vor Schnellzügen, nie Vorrang vor Hauptstrecke, dazu zählt auch ein Güterzug!!! Glaub mir ganz einfach, und ich bin mir sicher das wird auch in Deutschland so praktiziert. Liebe Grüße aus Wien, Helmut Ps, mach so weiter, ich schaue mir alle Deine Beiträge gerne an, da ich in meiner Kindheit auch M-Bahner war, und immer noch bin!!! 😊
Das ist übrigens nicht nur eine Kupplungslehre, sondern auch eine Kurzschlußprüflehre für H0-Zweileiter. Wieder mal ein schönes und trotz (oder gerade wegen?) der Länge sehr kurzweiliges Video!
Hallo Mathias, jetzt verstehe ich, warum das Thema Stromkreis Trennung zwischen der Pendelstrecke und den Durchgangsgleisen bei Dir relativ unproblematisch ist - mit Ausnahme des "falschen Freundes". Mein Gleis Material ist deutlich älter und die Kreuzungen sind allesamt "falsche Freunde", d. h. die Mittelleiter am Kreuzungspunkt grundsätzlich verbunden! Deshalb hatte ich mir die Schaltung von Anfang an viel komplizierter vorgestellt und meinen Kommentar zum letzten Video ergänzt. Sollte ich Deinen Plan also nachbauen, weil er mir gut gefällt, hieße das für mich einfach nur, die moderneren Kreuzungen besorgen. Bin Dir sehr dankbar für den Hinweis! Grüße, Achim
Hallo Hans, oder eine kleine Eisensäge nehmen und die Kreuzungen unterbrechen, dann querrüber ein Kabel anlöten oder AnschlussSchienen an jedes Ender der Durchtrennten Strecke =)
@@hans-joachimmette3058 ich versuche wenn denn alles zu verwerten, sicher gibt es das ja auch noch zu kaufen, aber die nicht verwendeten Sachen schwirren dann immer irgendwo herrum es reicht auch meist ein Kabel zwischen diese Laschen zu klemmen hach, ich wünsche Dir viel Spaß! gibt es dann auch mal ein Film von Deiner Bahn? viele Grüße
Hallo ich will einmal kurz Gluckscheisen "Das Ding heißt MESSSCHIEBER und nicht Schieblehre !!!" Eine Lehre ist immer ein Feststehendes Mas. Die Schieblehre ist aber beweglich darum der Name ! Aber wenn ich schon Schreibe dann möchte ich auch loben . Diene Videos sind sehr zu Genießen - vielen vielen dank dafür. Es ist mir immer eine Freude dir zuzusehen und zu hören !
Hallo Mathias Ich könnte Dir Stunden lang zuhören !!!!!!!!!!!!!!!!! Wie Du etwas erklärst und beschreibst , einfach TOLL Aber ich möchte dich um etwas bitten . Schreib doch mal für alle die Adresse deines " kleinen Musik Kanal " für uns in den Komentar . Lieben Dank im vorraus dafür !!! GLG gerd
15:25 Hallo Matthias, Tolles Video, aber du biegst die Kupplung an der falschen Stelle. Wie du siehst, verbiegst (kippst) du die Prallplatte mit Stift so, dass sie deutlich zu schräg ist und der Stift zu weit hinten ist. Wenn Sie die Kupplung biegen, sollte die Prallplatte nahezu senkrecht bleiben. Vor dem Biegen mit der Zange muss die ganze Deichsel erst einmal gerade gemacht werden. Wenn die Kupplung dann immer noch zu hoch oder zu niedrig ist, biegen Sie sie direkt hinter der Kupplung, wo sie ein S bildet. Sie brauchen die Kupplung dann nur noch ganz leicht zu biegen, um ein gutes Ergebnis zu erzielen.
Hi Matthias, möchte hier mal etwas "klugscheissen" : ich habe in meiner Mechanikerausbildung bereits 1977 gelernt, dass das Werkzeug, welches du als Schieblehre bezeichnest richtigerweise Messschieber heisst ! Nix für ungut - Schieblehre ist gängiger und wird manchmalauch heute noch von mir benutzt.
Na da hat er doch bei 5:57 zur guten Relexkupplung, Telexkupplung gesagt... Aso, der Bügel über dem Haken ist die Vorentkuppung ;-) Noch eine Anmerkung zum Schild: das sollte senkrecht stehen! So kuppeln die Waggons sanfter, denn der Bügel kann weiter über den Haken greifen! Auch am Bügel drauf achten das die Spitze (ganz!) leicht nach oben gewinkelt ist. Dann gleitet der Bügel besser über den korrekt im Winkel stehenden Haken.
ein Tropfen Öl unter / Fett über den Sicherungsring, oder KlebeKreppband drüber oder Magner in die Nähe beim Abhebeln, dann fliegt er nicht so weit =) und so ein wirklch kleiner Schraubendreher, der in die Nut des Ringes auch hinein passt, läßt einen kontrollierter den Ring bewegen JA wie ich das bei Mathias so gesehen habe hab ich auch gestaunt =)
22:24 sind die eingeklappten Trittbretter original so? Oder hat da ein "in die Kister Werfer Kind" optimiert? hiHO wieder mal ein schönes Video ! Danke ! GIBT es noch einen Tipp wie man die schönen Epoche I / II Güterwagons aus den Set Packungen mit Auto, die haben leider die Kurzkupplungen(?) dazu bewegen kann sich geschmeidig an die BügelkupplungsWagen anzukuppeln?
@@torstenschwender2123 Hallo Danke für die Antwort noch so spät / früh ! Ja aber alle Kupplungen tauschen? und wenn denn lieber die alten mit kurz und hakeln die dann nicht? Ich denke ich werde einen AdapterWaggon umrüsten, vorn alt hinten die Kurzkupplung oder habe ich da einen Denkfehler? der Rangierlokhaken müsste ja beides können, ob Telex Kurzkupplung kann bin ich noch gespannt hab noch keine zum probieren viele Grüße
@@modellbahnkeller uhi, Danke für die Antwort ! OHhauaHauaHa da muss ich bei meinen Speisewagen mal gucken, ich hätte es fast gerade gebogen, kam aber durch den Bildschirm nicht drann =) hab heute eine BR 81 003 bekommen, woW ist die schwer, hatte ich nicht auf dem Schirm das es so eine Art 3000 auch mit vier Achsen gab, wie alt mag die sein? ich meine die hätte Telex haben müssen ist aber wohl stillgelegt Danke für Deine Tollen Videos und dann noch die Infos ! die einen vor dem verschlecht bessern beschützen =)
Märklin 6611 aber nur gewerblich kaufen!!! Kostet 30 - 40 Euro aber hat 30VA. Led's werden bissl flackern aber für Glügbirnen ist er prima! Beste Modellbahngrüße Mathias
Sehr nett. Aber mal als Vergleich was es Unterschiede gibt. Ich bau auch gerade eine kleine HO Bahn auf - in sich verschlungenes Oval. Da ich nicht alle analogen alten Lok digitalisieren will , aber neue digitale mit Sound auch habe ,ist analoger und digitaler Betrieb gemischt möglich. Alles herkömmlich mit Schalter ohne jede Automatik. Denn diese Automatik ist für mich z.B. das Schlimmste am Modellbahn hobby. So muss ich die Loks feinfühlig steuern ( ich hasse Vollgas und Vollbremsungen) und alle Strecken, Weichen und Signale von Hand steuern. Das ist doch das was es ausmacht für mich. Aber nur mein Ding eben Grüße
Die Zugbeleuchtung hätte ich über die Fahrleitung realisiert, dann könnten auf Strecke mit Fahrleitung auch Dampf und Diesel Loks fahren. Deren Personenwagen, könnte man über den Pantografen eines Speisewagens mit Lichtstrom versorgen.
Hi Mathias ! Die 211 / 212 vor deinem RE ist keine Rangierlok, im Gegenteil das ist eine Streckenlok für den mittelschweren Dienst. Bin auch gerade dabei bei einem Freund von mir eine etwas größere Märklin Anlage im Stil der 50 / 60ziger Jahre zu bauen. czcams.com/video/CMvcD9QAW9A/video.html . Obwohl wir schon mal fertig waren. czcams.com/video/CBRiIWkFuC4/video.html . Tja seine Frau wollte ein Gästezimmer, ok kurzer Hand wurde seine Werkstatt zum Modellbauparadies. Ok wir beide sind Rentner ( 66 ) aber das knien unter der Anlage zum verkabeln was mein Part ist macht nicht mehr so den Spaß. Klar geht für Dein Video der Daumen hoch. Gruß Thomas PS Ich bin Vinylbahner 🤣🤣😂😂😎 czcams.com/video/lacZ29fU9-I/video.html
Hallo Mathias es gibt Silberlinge analog sowohl Hasenkasten (Aus Blech) oder Karlsruher Kopf er wechselt von weiß auf Rot in Fahrtrichtung des zuges automatisch eine kleine Wippe an der Achse verursacht den Lich wechsel die innenbeleuchtung wird nicht beinfluss beide werden vom selben schleifer mit Strom versorgt, bei den Kupplungen gibt's eine Lehre von Märklin die legt man auf's Gleis und danach sieht man ob sie passen (öffnen_/schließen) und man kann die Metal Bügel etwas biegen das es funktioniert LG stefan
Sei mir bitte nicht böse. Aber drei Hauptstrecken und alle drei in die gleiche Richtung wird vermutlich schnell langweilig. Mit Waggons hinter den Loks sieht das schnell aus wie im Nudeltopf beim umrühren. Vielen Dank für die ausführliche Erklärung der Kupplungslehre.👍
@@jesuscircle hi, GIBT es noch einen Tipp wie man die schönen Epoche I / II Güterwagons aus den Set Packungen mit Auto, die haben leider die Kurzkupplungen(?) dazu bewegen kann sich geschmeidig an die BügelkupplungsWagen anzukuppeln? diese Kurzkupplungen höngen immer tiefer(?)
Metall immer besser als Plastik? Finde ich nicht. Metallgleise und Metallkupplungen waren früher ständig verbogen, mit Plastik wäre das nicht passiert. Wir Kinder hatten mit diesen bescheuerten Relex-Kupplungen damals in den 70ern wenig Spaß, weil wir sie auch nicht verstanden haben. Dank diesem Video kapiere ich endlich, wie das hätte funktionieren sollen.
Dass Kunststück Kupplungen tatsächlich besser sein sollen als die Relex Kupplungen, halte ich für ein Gerücht: wenn sie bei Dir ständig verbogen waren, lag das doch gewiss am unsanften Umgang damit. Plastik Kupplungen wären dann längst abgebrochen. Die Kunststoff Kupplung mochte ich schon deshalb nicht, weil sie sich oft nur widerwillig mit den alten Bauarten verbinden ließen, Joachim
Hallo Mathias, leider enthält Dein Video zwei Fehler, einen kleinen und einen großen. 1) Loks der V100 Familie sind KEINE Rangierloks, sondern Streckenloks. Eine Rangierlok wäre z.B. kaum mit Zugheizung ausgestattet. Es mag natürlich sein, daß heute viele der alten Maschinen zum Rangieren genutzt werden... 2) Das "Einstellen" der Kupplung durch biegen an der Prallplatte ist 😵💫😵 total daneben! Die Platte sollte senkrecht stehen, der Kupplungshaken leicht nach hinten geneigt sein. Nur dann gleitet der Kupplungsbügel nach oben und kann hinter den Haken fallen. Nur die Variante 2, biegen am hinteren Teil ist richtig. Daher mit gutem Willen noch eine 4-. VGA
Jetzt weiss ich warum diese wagen bei mir entgleisen und auskuppeln. Das mit der Lehre habe ich zum ersten Mal gehört.Werde mir eine besorgen. Danke wieder was gelernt.
Hallo Mathias,
vielen Dank, dass du meine Frage beantwortet hast mit einer sehr guten Erklärung mal wieder. Seitdem ich deine Videos schaue, experimentiere ich mittlerweile auch des Öfteren mal an meiner Anlage mit anderen Sachen herum. So werde ich jetzt zum ersten mal mit Kreuzweichen arbeiten. Habe ich vorher noch nie gemacht. Habe auch festgestellt, wenn ich mal wieder keine Lust auf Modellbahn habe oder ich etwas daran machen muss, worauf ich absolut keine Lust habe, schaue ich eines deiner Videos an, die mich immer wieder motivieren.
Auch finde ich deine Community absolut freundlich: Kein Hass oder irgendwelche Anfeindungen hier. Mach bitte weiter so und ich freue mich auf die nächsten Videos. Tolles Outro. Gruß an die Katze und habt eine schöne und stressfreie Woche.
LG Torsten
Hallo Matthias ich habe zwar keine Märklin Anlage denn ich fahre schon seit meiner Jugend mit Fleischmann, aber deinen Kanal anzusehen bereitet mir immer wieder Freude. Mach bitte weiter so. Grüße Wolfgang
Toll wie du ausführlich die Kupplungen erklärst, dann der vollautomatische Betriebsablauf und das Finale mit deiner wunderschönen Musik, wieder einmal ein voll geglücktes Video 👍
Hallo Modellbahnkeller
Sehr interessantes Video über die Kupplungen muss ich sagen fand ich Klasse 😃👍.
Vorallem auch mal wieder was dazu gelernt was ich noch nicht wusste oder kannte 😊.
Liebe Grüße Sven Eisenbahner
Ich bin ein Fan vom alten Blech und habe eigentlich nur echt extrem rostiges Rollmaterial, ich find das irgendwie geil! 😊
@olliklink4368 Hach, Hallo ja da altern und rosten die ihre neuen Waggons und unsere sind schon original =)
sicher die Sachen aus Kaisers Zeiten waren immer Top in Schuß aber so DB Kram kann auch Rost haben?
Ganz tolle Beiträge!
Moin Moin
Ein sehr schönes Video
Wir wünschen dir weiterhin viel Spaß mit deiner Moba und bleibe Gesund
Liebe Grüße aus Gelsenkirchen Hassel Helen und Micha🎉
Super, das mit der Lehre ist ja echt super
Aber den Staub hättest du gleich mit einem kleinen Pinsel wegmachen können.
Es zeigt sich wieder: Männer sehen keinen Staub
Das alles erinnert mich an meine Anfänge vor 65 Jahren.( Jetzt 75 ) Zu den Kupplungen noch eins: wenn man hochgebogen hat, muß man meist auch den Winkel des Hakens wieder Korrigieren weil sonst der Fangbügel nicht mehr drüber kommt. Weiterhin viel Spaß bei der Eisenbahn. Gruß !
Danke danke danke für Dein handeln und teilhaben lassen.
Ach das ist das was ich heute irgendwo gefunden hatte eine Kupplungsleere😂 Das wußte ich als Wiedereinsteiger nach 46 Jahren auch nicht mehr. Danke dir! 👍
Hallo Mathias, dein interessantes Video war wieder wunderschön, ich staune immer wieder wie fortschrittlich Märklin damals mit der Technik war. Sehr schön und gemütlich von dir gezeigt 👍👍, danke für deine schöne Mobaunterhaltung, zum Schluss noch so eine schöne Musik🎶.
Vielleicht spielst du beim nächsten Video mal wieder was 👍👍🖖.
LG Gert
"Katze genießt ihr Dasein in vollen Zügen" ? Dabei fahren da doch bloß Loks, also gar keine Züge!?
Im Ernst: Vielen Dank für dieses Video. Ich wusste nicht, dass es sowas wie die 7001 gibt, suuuper praktisch!. Auf den ersten Blick gerade eben haben viele unserer Waggons dringend Bedarf, mal an die Lehre zu fahren... Danke für das Zeigen.
Viel Freude weiterhin!
Grüße,
Carsten
Fantastisch uitgelegd Mathias.
Hier gaan we mee beginnen.
Het is best nog 'n hele klus, maar wel leuk om te doen en gelijk resultaat.
Bedankt voor het delen van deze video.
Groetjes uit Holland.
Klasse Video und super informativ.
Wieder was gelernt. Danke!
Super informatives und schönes Video. Danke dafür und weiterhin viel Spaß beim Bau deiner Anlage
Ich fand es ein sehr interessanter vid. Für mich war dies alles neu.
Ganz ganz toll!
ja deine Trittbretter wenn du wieder aufm Industrieradius bretterst XD danke für die gute Unterhaltung jedes vid gerade am durchschauen!
Danke, danke, einfach fantastisch!
Auch von mir Danke für deine Videos. Sie haben für mich nur den Beigeschmack, dass ich mit zunehmender Anzahl deiner Videos mich immer mehr ärgere vom M-Gleis zum C-System gewechselt habe. Ich hätte deinen Kanal früher kennenlernen sollen. Aber nun kann ich nichts mehr dran ändern. Freue mich trotzdem auf weitere unterhaltsame Informationen. Viele Grüsse .
@heinz-gerdnoth6577 für eine kleine "EchtSound" Paradestrecke gibt es Adaptergleise von C auf M und M-Gleise gibt es ja noch genug =)
weil ich meinen C Kram seit Umzug nicht wieder fand / Platte noch nicht aufstellen konnte,
UND naklar auch hier den M-V-M-G (Mathias Videos M Gleis) Virus eingefangen hatte,
hab ich einfach mal M-Gleise besorgt und ein kleines Oval so zum Feierabend Testfahren gebaut =))
da hab ich ein paar klein Videos
der große Traum ist naklar irgendwann eine Strecke vom M-Gleis in den C-Gleis Raum
statt Adapterschiene kann man aber auch einfach nur die Schienen glatt sägen und mit den Schienenverbinderschuhen und Kabel anlöten verbinden ;)
Danke für das schöne Video.
Metall ist für die Kupplungen immer noch das beste Material. 😊
Viele Grüße Thomas
Lehrreich wie immer und die Vorfreude auf die weitere Gestaltung deiner Anlage ist riesig!
Danke für dieses Video, ich wusste vorher nicht wofür die Relex Kupplung diesen Teller hat, aber jetzt bin ich mal wieder ein stückchen schlauer geworden.
Mich würde ein Video über deine Komplette Anlage Interessieren.
Sehr interessantes schönes Video, macht Spaß zu zuschauen.
Hallo Mathias,
klasse Video - toll gezeigt - Kompliment.
Grüße Uwe (Modell Bahn Agenda)
Das Ding brauche ich auch😊
Korrektur zur Kupplungs Geschichte : Die ersten 00 / H0 Modelle von Märklin aus den 1930er Jahren hatten eine Klauenkupplung, ähnlich der Kade Kupplung. Die Bügelkupplung wurde in den 1940er Jahren eingeführt. Die Erweiterung zur Relex-Kupplungen kam 1956.
Vielen Dank für's Zeigen. 👍🙋🏻♂️🙋🏻♂️🙋🏻♂️
Dies gilt nicht nur für das Modell, sondern auch für die automatische Kupplung (AK) des Vorbilds, vor allem dann, wenn unter allen möglichen Witterungsbedingungen gleichzeitig auch pneumatische und elektrische Leitungen zuverlässig verbunden werden müssen.
Servus Hias,
wieder mal Klasse das ich in die Lehre gehen durfte😅 obwohl ich Kurzkupplungen bevorzuge!
Habe die Ehre und Gruß
Stephan
👍👍👍👍
Hallo Matthias, ein klitzekleines Problem hab ich mit Dir! 🤗Frage, hast keinen Freund, der echter Eisenbahner ist????
Ok, ich schreibe aus Österreich, und ich war mal Lokfüher (Jetzt Pensionist)
Zum Thema, eine Nebenbahn hat nie Vorrang vor Schnellzügen, nie Vorrang vor Hauptstrecke, dazu zählt auch ein Güterzug!!!
Glaub mir ganz einfach, und ich bin mir sicher das wird auch in Deutschland so praktiziert.
Liebe Grüße aus Wien, Helmut
Ps, mach so weiter, ich schaue mir alle Deine Beiträge gerne an, da ich in meiner Kindheit auch M-Bahner war, und immer noch bin!!! 😊
Sehr schön!
Habe mir auch die Kupplungslehre geholt, Wahl ich sie durch dein viedo gesehene habe
Das ist übrigens nicht nur eine Kupplungslehre, sondern auch eine Kurzschlußprüflehre für H0-Zweileiter. Wieder mal ein schönes und trotz (oder gerade wegen?) der Länge sehr kurzweiliges Video!
Ich liebe auch Blech😃👍
Fantastisch mfg. aus Holland
supertoll erklärt
Hallo Mathias, jetzt verstehe ich, warum das Thema Stromkreis Trennung zwischen der Pendelstrecke und den Durchgangsgleisen bei Dir relativ unproblematisch ist - mit Ausnahme des "falschen Freundes". Mein Gleis Material ist deutlich älter und die Kreuzungen sind allesamt "falsche Freunde", d. h. die Mittelleiter am Kreuzungspunkt grundsätzlich verbunden! Deshalb hatte ich mir die Schaltung von Anfang an viel komplizierter vorgestellt und meinen Kommentar zum letzten Video ergänzt. Sollte ich Deinen Plan also nachbauen, weil er mir gut gefällt, hieße das für mich einfach nur, die moderneren Kreuzungen besorgen. Bin Dir sehr dankbar für den Hinweis! Grüße, Achim
Hallo Hans, oder eine kleine Eisensäge nehmen und die Kreuzungen unterbrechen, dann querrüber ein Kabel anlöten oder AnschlussSchienen an jedes Ender der Durchtrennten Strecke =)
Genau, danke für den Tipp!
@@hans-joachimmette3058 ich versuche wenn denn alles zu verwerten, sicher gibt es das ja auch noch zu kaufen, aber die nicht verwendeten Sachen schwirren dann immer irgendwo herrum
es reicht auch meist ein Kabel zwischen diese Laschen zu klemmen
hach, ich wünsche Dir viel Spaß!
gibt es dann auch mal ein Film von Deiner Bahn?
viele Grüße
Weiter so ❤❤❤❤❤❤
Sehr schöne Berichte auf Deinem Kanal, toll präsentiert. Ich bin auch noch auf dem M-Gleis unterwegs. Hab Dir natürlich ein Abo dagelassen 👍🙋♂️
Hallo ich will einmal kurz Gluckscheisen "Das Ding heißt MESSSCHIEBER und nicht Schieblehre !!!" Eine Lehre ist immer ein Feststehendes Mas. Die Schieblehre ist aber beweglich darum der Name ! Aber wenn ich schon Schreibe dann möchte ich auch loben . Diene Videos sind sehr zu Genießen - vielen vielen dank dafür. Es ist mir immer eine Freude dir zuzusehen und zu hören !
Hallo Mathias
Ich könnte Dir Stunden lang zuhören !!!!!!!!!!!!!!!!! Wie Du etwas erklärst und beschreibst , einfach TOLL Aber ich möchte dich um etwas bitten .
Schreib doch mal für alle die Adresse deines " kleinen Musik Kanal " für uns in den Komentar . Lieben Dank im vorraus dafür !!!
GLG gerd
15:25 Hallo Matthias,
Tolles Video, aber du biegst die Kupplung an der falschen Stelle.
Wie du siehst, verbiegst (kippst) du die Prallplatte mit Stift so, dass sie deutlich zu schräg ist und der Stift zu weit hinten ist.
Wenn Sie die Kupplung biegen, sollte die Prallplatte nahezu senkrecht bleiben.
Vor dem Biegen mit der Zange muss die ganze Deichsel erst einmal gerade gemacht werden.
Wenn die Kupplung dann immer noch zu hoch oder zu niedrig ist, biegen Sie sie direkt hinter der Kupplung, wo sie ein S bildet.
Sie brauchen die Kupplung dann nur noch ganz leicht zu biegen, um ein gutes Ergebnis zu erzielen.
Hi Matthias,
möchte hier mal etwas "klugscheissen" : ich habe in meiner Mechanikerausbildung bereits 1977 gelernt, dass das Werkzeug, welches du als Schieblehre bezeichnest richtigerweise Messschieber heisst ! Nix für ungut - Schieblehre ist gängiger und wird manchmalauch heute noch von mir benutzt.
Hallo Matthias machst echt gut 👍 ❤❤
Ich habe jetzt auch Kanal
Danke Stephan, dass Du bei uns dabei bist! Beste Modellbahngrüße Mathias
Ja danke ja super
Hallo Mathias,
Es ist schon irre was Technisch mit dem M Gleis alles möglich ist.
Das war mr bis jetzt nicht so bekannt.
Gruß Sven
0:33 - da ist ja ein Knick im Gleis! 😂 Das geht ja gar nicht 🎉
Hi Mathias , es wird 😃😃, bin gespannt wie es weitergeht 🤔🤔😃. Gruß Daniel .
Hinweis: mit einer gebrauchten Zahnbürste kann man alle Teilen sehr gut von Schmutz und Staub reinigen, man bringt auch losen Rost weg.
Sehr gelungen. Die Kreuzung kannt eich auch noch nicht.
Hi, geht das mir der kupplung Lehre, eigentlich auch bei den normalen Bügelkupplungen, ohne diese Klappe drüber? Lg René
Na da hat er doch bei 5:57 zur guten Relexkupplung, Telexkupplung gesagt...
Aso, der Bügel über dem Haken ist die Vorentkuppung ;-)
Noch eine Anmerkung zum Schild:
das sollte senkrecht stehen!
So kuppeln die Waggons sanfter, denn der Bügel kann weiter über den Haken greifen!
Auch am Bügel drauf achten das die Spitze (ganz!) leicht nach oben gewinkelt ist.
Dann gleitet der Bügel besser über den korrekt im Winkel stehenden Haken.
Allerdings ist das Trittbrett bei dem roten Waggon ziemlich sinnlos , da ein Fenster darüber ist. Oder ist das für den Fensterputzer? 😁
Hallo Matthias,
Super Erklärung mal wieder.
Mit dem Sicherungsring bekomme ich nicht so gut hin wie du, da war ich schon manchmal am verzweifeln .
VG
ein Tropfen Öl unter / Fett über den Sicherungsring, oder KlebeKreppband drüber oder Magner in die Nähe beim Abhebeln, dann fliegt er nicht so weit =)
und so ein wirklch kleiner Schraubendreher, der in die Nut des Ringes auch hinein passt, läßt einen kontrollierter den Ring bewegen
JA wie ich das bei Mathias so gesehen habe hab ich auch gestaunt =)
22:24 sind die eingeklappten Trittbretter original so? Oder hat da ein "in die Kister Werfer Kind" optimiert?
hiHO wieder mal ein schönes Video ! Danke !
GIBT es noch einen Tipp wie man die schönen Epoche I / II Güterwagons aus den Set Packungen mit Auto, die haben leider die Kurzkupplungen(?) dazu bewegen kann
sich geschmeidig an die BügelkupplungsWagen anzukuppeln?
Indem man die Bügelkupplung gegen eine Kurzkupplung tauscht oder umgekehrt
@@torstenschwender2123 Hallo Danke für die Antwort noch so spät / früh ! Ja aber alle Kupplungen tauschen? und wenn denn lieber die alten mit kurz und hakeln die dann nicht? Ich denke ich werde einen AdapterWaggon umrüsten, vorn alt hinten die Kurzkupplung oder habe ich da einen Denkfehler? der Rangierlokhaken müsste ja beides können, ob Telex Kurzkupplung kann bin ich noch gespannt hab noch keine zum probieren
viele Grüße
Bei den METROPA Speisewagen war da die Küche. Daher immer eingeklappte Trittbretter...Beste Grüße!!!
@@modellbahnkeller uhi, Danke für die Antwort ! OHhauaHauaHa da muss ich bei meinen Speisewagen mal gucken, ich hätte es fast gerade gebogen, kam aber durch den Bildschirm nicht drann =)
hab heute eine BR 81 003 bekommen, woW ist die schwer, hatte ich nicht auf dem Schirm das es so eine Art 3000 auch mit vier Achsen gab, wie alt mag die sein?
ich meine die hätte Telex haben müssen ist aber wohl stillgelegt
Danke für Deine Tollen Videos und dann noch die Infos ! die einen vor dem verschlecht bessern beschützen =)
Hallo Mathias, welchen älteren Märklintrafo kannst Du für die Beleuchtung empfehlen Grüße aus Berlin 184
Märklin 6611 aber nur gewerblich kaufen!!! Kostet 30 - 40 Euro aber hat 30VA.
Led's werden bissl flackern aber für Glügbirnen ist er prima! Beste Modellbahngrüße Mathias
@@modellbahnkeller Vielen Dank mein Lieber have a nice Weekend Gruß 184
Sehr nett. Aber mal als Vergleich was es Unterschiede gibt. Ich bau auch gerade eine kleine HO Bahn auf - in sich verschlungenes Oval. Da ich nicht alle analogen alten Lok digitalisieren will , aber neue digitale mit Sound auch habe ,ist analoger und digitaler Betrieb gemischt möglich. Alles herkömmlich mit Schalter ohne jede Automatik. Denn diese Automatik ist für mich z.B. das Schlimmste am Modellbahn hobby. So muss ich die Loks feinfühlig steuern ( ich hasse Vollgas und Vollbremsungen) und alle Strecken, Weichen und Signale von Hand steuern. Das ist doch das was es ausmacht für mich. Aber nur mein Ding eben Grüße
11:00 Deswegen heißt das Ding nicht Schieblehre, sondern Messschieber.😅
Hallo kann man eine mtallkupplung gegen eine kunststoffkupplung tauschen
Die Zugbeleuchtung hätte ich über die Fahrleitung realisiert, dann könnten auf Strecke mit Fahrleitung auch Dampf und Diesel Loks fahren. Deren Personenwagen, könnte man über den Pantografen eines Speisewagens mit Lichtstrom versorgen.
Hi Mathias !
Die 211 / 212 vor deinem RE ist keine Rangierlok, im Gegenteil das ist eine Streckenlok für den mittelschweren Dienst. Bin auch gerade dabei bei einem Freund von mir eine etwas größere Märklin Anlage im Stil der 50 / 60ziger Jahre zu bauen. czcams.com/video/CMvcD9QAW9A/video.html . Obwohl wir schon mal fertig waren. czcams.com/video/CBRiIWkFuC4/video.html .
Tja seine Frau wollte ein Gästezimmer, ok kurzer Hand wurde seine Werkstatt zum Modellbauparadies. Ok wir beide sind Rentner ( 66 ) aber das knien unter der Anlage zum verkabeln was mein Part ist macht nicht mehr so den Spaß.
Klar geht für Dein Video der Daumen hoch.
Gruß Thomas
PS Ich bin Vinylbahner 🤣🤣😂😂😎 czcams.com/video/lacZ29fU9-I/video.html
Hallo Mathias es gibt Silberlinge analog sowohl Hasenkasten (Aus Blech) oder Karlsruher Kopf er wechselt von weiß auf Rot in Fahrtrichtung des zuges automatisch eine kleine Wippe an der Achse verursacht den Lich wechsel die innenbeleuchtung wird nicht beinfluss beide werden vom selben schleifer mit Strom versorgt, bei den Kupplungen gibt's eine Lehre von Märklin die legt man auf's Gleis und danach sieht man ob sie passen (öffnen_/schließen) und man kann die Metal Bügel etwas biegen das es funktioniert LG stefan
Den wollte ich schon immer haben. Hast recht - der würde prima für die Pendelstrecke passen!!! LG
Sei mir bitte nicht böse. Aber drei Hauptstrecken und alle drei in die gleiche Richtung wird vermutlich schnell langweilig.
Mit Waggons hinter den Loks sieht das schnell aus wie im Nudeltopf beim umrühren.
Vielen Dank für die ausführliche Erklärung der Kupplungslehre.👍
Oh - zu früh geschrieben Du weist es und sagst es richtig ich bin zu schnell gewesen mit meinem kritischen schreiben - ich bitte um Entschuldigung !!!
Joa mag ja stabil sein aber die "Plastikkupplung" bietet die Möglichkeit Puffer an Puffer zu fahren
Äähm nö,das hat nix mit der Plastikkupplung zu tun,sondern mit der Kurzkupplungskulisse.😊
@@jesuscircle hi, GIBT es noch einen Tipp wie man die schönen Epoche I / II Güterwagons aus den Set Packungen mit Auto, die haben leider die Kurzkupplungen(?) dazu bewegen kann
sich geschmeidig an die BügelkupplungsWagen anzukuppeln?
diese Kurzkupplungen höngen immer tiefer(?)
@@jesuscircle solche Themen kannst du hier vergessen die Relex als technisches Wunderwerk zu betrachten ist schon ziemlich der Kracher
Ich sehe es schon nächste Jahr wechselt er zu N Spur.
Metall immer besser als Plastik? Finde ich nicht. Metallgleise und Metallkupplungen waren früher ständig verbogen, mit Plastik wäre das nicht passiert. Wir Kinder hatten mit diesen bescheuerten Relex-Kupplungen damals in den 70ern wenig Spaß, weil wir sie auch nicht verstanden haben. Dank diesem Video kapiere ich endlich, wie das hätte funktionieren sollen.
Dass Kunststück Kupplungen tatsächlich besser sein sollen als die Relex Kupplungen, halte ich für ein Gerücht: wenn sie bei Dir ständig verbogen waren, lag das doch gewiss am unsanften Umgang damit. Plastik Kupplungen wären dann längst abgebrochen. Die Kunststoff Kupplung mochte ich schon deshalb nicht, weil sie sich oft nur widerwillig mit den alten Bauarten verbinden ließen, Joachim
@@hans-joachimmette3058 Das mag schon stimmen. Wir waren halt Kinder.
Hallo Mathias,
leider enthält Dein Video zwei Fehler, einen kleinen und einen großen.
1) Loks der V100 Familie sind KEINE Rangierloks, sondern Streckenloks. Eine Rangierlok wäre z.B. kaum mit Zugheizung ausgestattet. Es mag natürlich sein, daß heute viele der alten Maschinen zum Rangieren genutzt werden...
2) Das "Einstellen" der Kupplung durch biegen an der Prallplatte ist 😵💫😵 total daneben! Die Platte sollte senkrecht stehen, der Kupplungshaken leicht nach hinten geneigt sein. Nur dann gleitet der Kupplungsbügel nach oben und kann hinter den Haken fallen.
Nur die Variante 2, biegen am hinteren Teil ist richtig. Daher mit gutem Willen noch eine 4-.
VGA
Wo ist die Katze? Ohne Katze Video ist total schade! Daher bitte mit Katze Video machen! :-)
Präzisionsmeisterwerke und Märklin? ???? Da fallen mir eher Namen wie Fulgurex, Key, Kodama, Westside, PSC, Overland und Co ein.