Nebojte se jet DO PRÁCE NA KOLE! 🚴🏻 Jaké to opravdu je? Vyzkoušeli jsme.
Vložit
- čas přidán 10. 04. 2024
- Je tu jaro a zvažujete jet DO PRÁCE NA KOLE? Možná vyrazíte na vlastní pěst a nebo v rámci květnové výzvy Do práce na kole. Připravili jsme pro vás průvodce, který vám pomůže! I muži budou překvapeni, co musí ženy udělat, aby mohly jezdit v dlouhé sukni, či na podpatcích. Ukážeme vám, jak má vypadat správná kolárna, ale také vás vezmu v rámci testovací jízdy do své práce - do Radia Beat. Uvidíte Kachnu, Vejvoďáka, ale také Vencu Franckeho, který se právě vrátil z Aljašky. Tam jako teprve druhý člověk historie dokázal na lyžích dojet legendární Iditarod Trail Invitational (1600 km).
Podrobnosti zde: dopracenakole.cz/
Mapy:
mapa.prahounakole.cz/
nakoleprahou.cz/
mapy.cz/
#doprava #kolo #dopracenakole - Auta a dopravní prostředky
Úplně skvělé video. Hustý trik s knoflíkem a gumičkou:-)
Petře, díky. Jak jsem to spatřil, tak jsem hned věděl, že sukně bude hit :-)
Zas super video 👍👍
Díky moc, Michale!
Skvělé video, brzo ráno vypadá Vršovická tak klidně..
Dokonce jsou slyšet i ptáci. Neuvěřitelné v porovnání s dobou o pár hodin později.
@@Mestskacyklistika jak říká v kanálu notjustbikes: cities are not loud, cars are loud :)
@@ondrej_kraus Tak to je přesný, díky Ondro!
Diky, zatim nejlepsi video! Zvlaste me zaujaly zabery ze zakulisi oblibeneho radia.
Jé, díky za pochvalu. Tak to jsem rád, že nás posloucháte :-)
Jako vždy perfektní. Já tedy vzhledem k zaměstnání jezdím převážně noční jízdy, a to je přeci jenom klidnější provoz. Osobně ale neblikám, protože to oslňuje nejen mě, ale i ostatní, navíc v úplné tmě je to už vyloženě nebezpečné. Takže v předu svítím trvale, blikačky mám vzadu dvě a na baťohu v úrovni beder ještě jednu. Teď v tomhle počasí je to trochu opruz. Večer bývá docela teplo, ale ráno kolem té druhé, třetí je kolikrát kolem pěti a méně. Takže je třeba si do baťohu přihodit něco teplejšího :) Nicméně pár dní zpátky jsem si připadal jako v létě, bylo šestnáct stupňů :)
V úplné tmě je to dokonce zákonem zakázané
Honzo, díky moc za sledování a komentář! Blikání je skutečně možné pouze v případě, že se jede za pouličního osvětlení. Několikrát se mi to ale osvědčilo. Mám pocit, že právě díky blikačce nedošlo ke srážce. Například jsem jel v cyklopruhu, zatímco auto odbočovalo doprava. Na poslední chvíli zabrzdil, když mě viděl v zrcátku. Myslím si, že kdybych měl puštěné běžné světlo, tak to bude považovat za jedno světel z kolony za ním. Stejně tak při výjezdu z boční ulice si motorista okamžitě uvědomí, že po hlavní nejede v dálce třeba motorka. Jinak, naprostý souhlas s tím, že teď je to počasí jako na houpačce. Ráno nabaleni, odpoledne svlečeni. A to jsem zvědav, co bude v příštím týdnu :-)
Vzhledem k tomu, že dělám jen z domova, tak kolo na cestu do práce nevytahuju. :D Ale po práci se rád projedu. Díky za informaci o stavu cyklostezek na jih. O víkendu mám v plánu vyrazit tamtudy ven z Prahy.
Rádo se stalo, užijte si to!
Video pěkné jako vždy. Jen jak tady někdo psal. Ta blikačka v šeru a za tmy je pro řidiče peklo. Pro řidiče je oslnění trvalým světlem lepší než blikačkou.
Člověk se nezavděčí všem. Jak již bylo zde uvedeno, jsou okamžiky, které za její puštění stojí. Moc díky za sledování videa!
6:00 na ty rolety si vůbec nevzpomínám, že by tam byly... ale asi to bylo tím, že jsem jezdil až na devátou 😀parkovali jsme kola hned v tom prvním a druhém "boxu" vlevo, byly tam oplocené kóje s dveřmi na zámek. Přesto tam známému nějaká pochybná existence ukradla kolo, protože vršek nebyl zakrytý (oplotilo se to ke stropu až po tomhle incidentu) a rolety občas nefungovaly/zůstávaly nahoře. Druhému známému navíc při tahání kola přes plot podupal střechu auta zaparkovaného hned vedle kóje...
Do rachoty jezdím na kole z kopce, z rachoty do kopce, a to je tedy voprus :-)
Ale, víš jak budeš namakanej 🙂
Po shlédnutí videa a jízdy v centru Prahy jsem rád za Pardubice! Využívám služeb půjčovny NextBike a tak bych přidal i jednu další výhodu: člověk se nemusí starat o bezpečnost ohledně krádeže kola.
Jinak, bude to v Česku ještě běh/jízda na dlouhou trať - automobilisti se cítí silnější a tak je to tady spíš ještě divoký východ. Škoda. 🙂
Martine, díky za komentář. Je to opravdu divočina a s během na dlouhou trať také souhlasíme!
Mám 3 kola , enduro, gravel a kolo do práce (13 let starý author dexter) , že jezdím celoročně psát asi nemusím 😀
To je super. A nejlepší je to na Authoru, ne? :-)
@@Mestskacyklistika Bejvávalo 😁
@@KTrivers 🙂
Tu predni blikacku priste trochu sklopte, za tu palbu do zpetnych zrcatek by vas ridici nepochvalili😉...jinak super video,jako vzdy👍
Souhlas. Mířil s ní dost vysoko:)
To je trošku potíž. Zatím jsem nenašel vhodné uchycení. Klasické gumové se na řidítkách točí, takže když přejedete přes pár hrbolů, tak se otáčí právě směrem nahoru. Čas od času si na to vzpomenu, ale nejde to vždy. Ten vývoj otáčení je vidět např. od minuty 9:30 ve dne. Na svém druhém kole jsem to řeším fixním upevněním. Což má nevýhodu v okamžicích, kdy ho chci sklopit, protože to nejde. Typicky při míjení cyklistů na stezce.
@@Mestskacyklistika Mně se osvědčilo světlo uchycené gumovou "páskou" umístit zespoda řídítek, což značně eliminovalo protáčení světla po najetí na hrbol.
Na kole sice jezdím celoročně, bohužel pokud člověk nebydlí v centru, případně nejezdí v 5 ráno, je to stále neskutečně o hubu. Cyklostezky z okrajových městských částí prakticky neexistují, MHMP nemá problém ty existující bez náhrady nebo jakéhokoliv značení zavřít, případně rozbagrovat a nechat dva roky rozbagrované. Nezbývá tedy než jezdit v provozu, protože cyklotrasy vedou po nájezdu na okruh, po 60cm širokém chodníčku vedle okruhu, projetí některých křižovatek legálně občas znamená přejít přes 3 přechody a půl kilometru tlačit... Občas vás oddělená cyklostezka vyplivne do protisměru, nebo mezi 4 pruhy na Magistrále. Magistrát to absolutně nezajímá a řidiči jsou tak zaneprázdněni spěcháním na nejbližší červenou, že nemají čas dát cyklistovi prostor při předjíždění...
Honzo, budu se muset na ten rozbagrovaný podjezd atd. podívat. Teď se na sever moc nechystám, ale časem snad ano.
Do práce na kole v květnu to je pro měkkoně, já jezdím na kole/koloběžce do práce celoročně.
No, ale to je jedině dobře :-)
Květen ještě jde. Ale červen až srpen je peklo. Proti tomu prosinec a leden je brnkačka.
Květen je hlavně "brutální" kvůli akci "Do práce na kole"... 😀to pomalu není kam zaparkovat auto, obsazený sušák v šatnách, občas čekání na sprchu... od června zase bude klidněji🙂a přes zimu mívám cyklostezky/kolárnu/sprchu jenom pro sebe 😁 PS: do DPNK jsem několikátým rokem zapojený a poctivě vykazuji to co jezdím běžně za měsíc po celý rok, ale udělal bych to nějak celoročně (nebo aspoň i to září jak bylo), a ne pouze jeden měsíc... ale chápu, že by to bylo organizačně mnohem složitější.
Jakože tam má cyklista slézt z kola a pak jít 500m koridorem na páteřní cyklotrase. To se zase někdo zamyslel.
Ano, je to nesmysl. Prý kvůli tomu, že se minule nikdo neozval, takže to nikomu nevadilo :-( Článek, který to rozebírá, je např. zde: auto-mat.cz/38295/zbytecne-vedeni-kola-na-prazske-cyklotrase-a-2
Přidám se k ostatním, blikat po tmě je nejen proti předpisů, ale je to prasárna vůči ostatním uživatelům silnic a stezek. A nechápu to ani ze strany toho blikajícího, to někomu přijde fajn mít cestu osvětlenou blikajícím světlem?
Když je tma, je to proti předpisům, když je lampa je to podle předpisů. Na stezkách osobně nepoužívám, pouze na silnicích ve městě. Mezi čtvrtou a pátou hodinou ráno potkám na 16 km cestě cca. 8 až 10 aut. V tu dobu jezdí po silnicích nejrůznější lidé a to poslední, co bych si po sražení přál, abych si vyčítal, že jsem nebyl vidět. Tzn., člověk se nezavděčí všem.