колючки не с деревьев а с газона - называется семена этого растения якорец стелящийся ,а защита то чепуха и часто сползает,ухудшает качение покрышки и уменьшает накат ,защита добовляет толщину в пол мм и не более
Я с детства боролся с проколами так : находил старую такую же покрышку обрезал ножницами боковые её части , а оставшуюся часть с протектором вкладывал внутрь покрышки , фиксировал на клей момент в нескольких точках для удобства монтажа , края вкладываемой покрышки обтачивал на дедовском точиле на 0 чтобы не подъедало камеру краями . Вот как то так .
То же в далеком детстве так делал, только срезал по минимуму - только проволоку с краев борта, - так, чтобы края обеих покрышек были вровень. А покрышку брал самую "лысую" - в таких недостатка не было: сами "делали" - юзили напропалую 😁. Гвозди в наших краях поймать было сложно, а вот стекла и колючки (янтак и верблюжья) - как "с добрым утром". Ну, и, некоторые "доброжелатели" иногда канцелярские кнопки норовили подоткнуть. Так что способ надёжный, и камеру никогда не терло. Кстати, тот же способ пригодился в 90-х, когда на мотоцикле пришлось ездить на буквально штопанных покрышках... Вспомнишь - вздрогнешь. 🤦♂️
в детстве в деревне была беда бедовая для велосипеда! мы эти колючки капканами называли и вечно клеили камеры... кто то решал проблему засунув в колесо шланг, а кому повезет найти межстенный советский уплотнитель - колбаса в народе, - так вообще что в лотерею выиграл)). Я лично не поленился и распустил старую камазовскую камеру (она толстая в самый раз) и уложил ее на дно покрышки. Результат превзошел все ожидания! после покатулек с колеса по 30-40 капканов снимал, а камере хоть бы что. На ходовые качества нововедение не повлияло, а вот на радость детского счастья от поездак на велике - очень)))
Я делал проще- брал старую сто раз пробитую камеру разрезал со по внутренней стороне всю, и подкладывал под целую камеру. Получался бутерброд- сначала резина, потом защитная камера, а последняя уже целая камера с воздухом. Верите или нет, но даже на самой лысой и старой резине никогда не пробивал больше камеры)) Дёшево и сердито))
Да подтверждаю данное решение работает только я две камеры старые разрезал единственный момент где бы сосок на разрезаных камерах нужно расспологать на противоположной стороне от соска!
Мужик, я знаю почему ты прокалывпешь часто. Знаешь почему? Я тоже долго так попадал, дело в том, что после прокола чаще всего в покрышке остаётся виновник прокола, и ты опять ставишь камеру и опять потихоньку об него же прокалываешь, этим и объясняется одинаковость проколов. Так что внимательно обследуй покрышку как снаружи, так и внутри.
Каждый день, каждый день и каждый день прикалывали колёса (5 великов) оказывается, он правильно говорит, оставались колючки от акаций в покрышки. Сейчас вырезал из старой покрышки броню, верхнюю часть, вставил внутрь...
Есть правило чтобы запоминать или помечать место прокола как на камере, так и на покрышке. В покрышке всегда остаётся или маленький кусочек стекла, или проволочка, или мелкий шип от акации. Всё это обязательно нужно вынимать, иначе опять придется клеить, пока не выймешь то, что застряло в покрышке. Как правило прокалываешь такой мелочью, а не гвоздем например и эта защита вполне может помочь на какое-то время. Но всё равно со временем вся покрышка будет в таких вот застрявших шипах и проволочках, что потом вообще трудно будет их найти. Опасные места всегда лучше объезжать, такие как разбитые бутылки или места возле промзон, где может быть мелкая поломанная проволока.
Я после очередного прокола (3й) посмотрел пакрыху и нашол там торчащий корд)) покупать покрыху не мог, взял вело камеру (старую) вырезал кусок сложил в двое, типа на корд приляпал и все, катаюсь бед не знаю!!)..
хочешь реальную броню? без покупки покрышек и камер - что с защитой от проколов.... я делал так - всё то же самое - лента, но не из полимера!! китайского) нашёл на свалке в чистом поле много старых камер от грузовых авто - я так не понял почему их туда выбросили - но что я сделал? в чём прикол? сама по себе Камера о грузовых авто достаточно твёрдая И толще обычной велосипедной камеры! я тупо взял ножницы и вырезал полоску, получилась некая ободная лента - вставил в покрышку, поставил камеру - накачал до упора - и нифига ни одного прокола не было - катался до тех пор пока покрышка не износилась до вот той самой грузовой камеры - грыжа вылетела - я катал, катал, катал, потом эта камера тоже износилась и взорвалась вся разбитая моя конструкция на заднем колесе - очень мощьно - очень прочно - покрышка протрётся до дыр - а эта защита от проколов Будет работать до последнего! гарантирую - лучше из всего самодельного и простого - врятли сможете найти.
Ахах неплохо придумал) Я 3 года ездил не меняя покрышку, без защиты конечно и не одного прокола. Со временем покрышка стерлась и прикол в том что везде понемногу, а в одном месте почти до дыры. Как то я гонял вечером по городу и наехал на кожуру от каштана и имено тем местом где была ,,пленка,, камеру моментально спустило и 1.5 км вез вилик домой. Вот тогда меня такая броня бы спасла)
AleX The red опсолютнно верно! Такая броня чуть хуже самой покрышки, но лучше камеру по защите от проколов, Но! Есть но" которое увеличивает вес колёс. Это единственный минус - вес на пару сотен граммов возможно' для двух колёс увеличится
Подтверждаю работает ,у меня эта резина стоит на заднем колесе покрышки Cont Race King мягкие и тонкие как гандон, регион юг Украины, здесь очень много злых растений, колючек Якорцы (на местном жаргоне кавунцы) за день можно проколоться раз пять эта вставка только и помогает.Гель не вливайте бутор, х..ня ,полная испортите камеру .
Есть прекрасная вещь )называется жидкость антипрокол) заливаешь прямо в камеру и когда проколол колесо просто достать калючку ,подкачай колесо и прокрутки его ) работает отлично)
с 2012 года катаю на Швальба-х("Performans" серии - самая дешевая), проколол 1 раз и то была каленая тонюсенькая проволока, еле нашел её в покрыхе. До этого были разные и дорогие Континенталь и дешевые Noname ))) в коробке от 50 заплаток осталось штук 8 !!!
кроме марафона швальбов нормальных только в топе есть, остальное мимо кассы, если честно, в средненизком ценовом сегменте точно.Кенда смалл блок8 очень годная тема)
Игорь, ну с такой китайщиной проколов не избежать) если ездишь по городу и пересеченке, идеальный вариант kenda small block 2.1 или 2.35. Стоит дешево по сравнению с остальными фирмами, заодно и колеса легче станут.
Вставить эту плёнку просто:снять покрышку,приклеить эту плёнку к покрышке (что бы не сместилась во-время экзекуции!),и потом обратный процесс произвести!Всё-просто!!!Нормально всё работает!Ездил до тех пор,что стала проявляться "арматура" покрышки,при этом :грыжа не вылезла.Полезная вещь!!!
Лучше избавиться от пагубной привычки бортировать покрышки при помощи отвёртки. Высока вероятность попортить камеру, а если повезёт, то и покрышку с ободом. Тем более, что об этом напрямую указывают производители на упаковке камер и покрышек. Да и снимаются современные покрышки с обода куда легче старых, в основном руками. В тяжёлых случаях можно воспользоваться специальными пластиковыми монтажками.
У меня уже готовый вставлен , довольно толстый , но на кусок какой-то струны нарвался.Так что всё равно вожу запасные камеры.Вообще есть какой-то закон , что прокалываешь тогда , когда забываешь о самой возможности , так же и падаешь , когда думаешь что ты как в видео игре.Или ещё хуже когда про машины забываешь, а они тут как тут.Так что лучшая защита, это собрать в кучу все опасности, включая метеориты , поместить их в голове и осознать , что проколы клеить- это истинное наслаждение велосипедиста!
Игорь, Вам нужен антипрокольный герметик,заливается прямо в камеру, как прокол, он затекает в прокол и застывает там и стоит не дорого, это будет эффективнее этой ленты
толку от неё мало, на личном опыте - у меня на велосипеде уже более 5 лет точно также проложена старая битая камера с отрезанным соском, езжу не перебирая дороги - лес не лес, стёкла , колючки . Пробоев небыло, хотя такие колючки вытягивал не раз. Не мучайся так сказать. Воспользуйся моим методом
я как то трубку 10см поймал задним колесом (в диаметре мм8 - 9)жестяночная какая то, край сплющен был, латку замутил на том месте и тупо давлением прижал к покрышке (лень было ждать у тисков) уже 2 года ходит без проблемно :D
я в далекие нулевые вторую покрышку вставлял под первую. Хотя причиной были не проколы, а грыжа, но думаю и от проколов поможет. Берешь старую покрышку с мелким протектором или вовсе лысую, отрезаешь с нее край с проволокой, ее и легче вставлять будет и выпирать не будет выше основного края, так же по длине обрезаешь чтобы не было нахлеста. Такая защита очень хорошо помогает, так как придется протыкать уже на толщину двух покрышек. Так же этот вариант помогает в том случае если колесо спустило, ты смело можешь доехать до дома, не повредив обод колеса и не зажевав основную покрышку, так как вторая будет создавать объем.
Использовал такую прокладку вкупе с антипрокольной камерой "Сайклотек". За полтора года - ни одного прокола, тогда как до этого - прокол раз в полтора месяца. Правда - что работало - прокладка или камера = непонятно. Возможно, что совместно.
Никита Толмачёв, согласен, на современных велосипедах слишком тонкие ( облегчонные) покрышки. На Советских более прочные были. Улыбнул Ваш вариант! Чем то напомнил дедовский способ наваривать срезанный протектор с шины с пробитой бочиной на автомобильном колесе. На личном опыте заметил, что на дешевых покрышках лучше ездить с высоким(свежим) протектором. Думаю, если не хочешь нести велосипед на горбу. Нужно пожертвовать весом и деньгами, и купить качественную покрышку, купить герметик или готовую камеру с герметиком, проложить старую (лысую) покрышку, эту белую ленту и вообще если такое есть залить прорезиненную пену в камеру, которая засохнет и будет создавать давление в 2 бара. Вот это будет броня!!! Лан, шучу... Каждому свое в общем ;-)
Михаил Косенко Может вам на советском велике ездить? Раз он такой удачный. П.с. В советское время лишь одно было хорошо - колбаса. Все остальное либо краденое, либо говно, либо для того чтобы тупым патриотам было чем гордиться и не обращать внимания что они живут как говно. Сейчас правда еще хуже.
Зря так. Мой велик уралец был очень прочный и качество подшипников было великолепное! Сейчас у нас велики современные, и качение в подшипниках пропадает уже через полгода, и рама нереально тяжелая в угоду современному дизайну... Амортизатор передний вырубается через месяц. Вобщем одно разочарование. Слишком много китая в узлах и пластика. Нет, ну можно конечно купить велосипед за 30 тыс, и он будет качественнее, но советские велики не столько стоили, они были достаточно бюджетные. У меня коллега есть, ему лет 40. Ездит на работу ан старенткой каме. Он уже замучился отвечать почему ездит на советском. Просто были у него и машины и скутер, и импортные велики. Все сломалось, чинить надоело. Только кама и не подводит до сих пор.
да может эта хрень и работает, а проблема в том что автор на сопромат болт кинул или гвоздем зацарапал. при паспортном давлении в колесе покрышка и камера дают больший эффект защищенности от проколов. на опыте скажу что пробивался чаще на давлениях в колесе ниже чем положено. просто потому что шанс зацепить колючку выше. а вообще от камаза камеру на лоскуты и проставить между камерой и покрышкой, вот тогда точно будет ощутимый прирост защиты. не я один таким способом пользуюсь
вместо брони отлично подойдет пленка диафильма(все детство так катали), или из фотика пленочного, а если на эту пленку еще святых нафоткать - вообще верняк, тогда даже по шипам и лаве ездить можно!!!!!!!!
Также можешь разрезать старую камеру по внутреннему шву и надеть ее по верх новой камеры тоже помогает, а самое главное что это надежнее и дешевле вот этой вот белой фигни
Я просто взял старую камеры, отрезал ниппель, и вставил поверх. Весу не много добавилось. Против гвоздей, правда, не защитит, но я езжу по проезжей части. Катаюсь вот уже 3й год (и зимой и летом) и горя не знаю
считаю немного не корректным тест, т.к. минимальная давка где-то 2,5 бара, а у вас было 1,5 насколько я понял из видео. При большей давке даже наехав на колючку, покрышка имеет большую жёсткость и ведерживает от битого стекла до колючек
Да, 1,5 атмосферы - это даже для фэтбайка маловато. На свои 100 кг веса колёса на MTB накачиваю до 3-3,5 атм. проколы если и бывают то совсем серьёзные, а от такой мелкой хреноты ещё никогда не было, хотя по обочине и на дорожках много всего лежит.
Вот как я еще в детстве решил эту проблему. Есть такие нейлоновые ремни (мне их нужно было сшивать друг с другом). Они прокалывались иглой с хорошим усилием, а гвоздем вообще проткнуть сложно. Вот из них я и сделал бронь. Нарезал их соответственно диаметру колеса и проложил между покрышкой и камерой. Никогда никаких проколов с такой броней небыло, даже когда стекло разрезало корд покрышки оставляя сушественную дырень. А эта лента что на видео сгодится в качестве малярного скотча :)
как давний владелец велосипеда могу порекомендовать не покупать броню всякую а попробуй старую камеру изнутри ножницами обрезать вместе с ниппелем(чтобы была в форме шины) и в неё вставить новую(будет 2 камеры в 1 шине) так намного практичнее . старые на выброс как раз не идут)
в детстве один раз так делал и потом забыл. Через некоторое время меняли покрышки в шиномонтажке и мужик достал разрезанную камеру, я чуть не обосрался, думал он разрезал мою камеру при разбортировке. А он сказал что шуба была наложена xD
Игорь, на будущее, если хотите забыть о проколах навсегда - возьмите покрышки schwalbe marathon, есть с разным протектором, и для шоссе, и для грязи Покрышки такие весят сравнительно много, но это ничто по сравнению с ремонтом колеса где-нибудь по пути, по крайней мере для меня) Купил очень давно, нарадоваться не могу) Износостойкие довольно-таки, сцепление с покрытием хорошее, накат хороший, ни одного прокола за 3 сезона) До этого я бил колёса за сезон по 3-5 раз)
тест в начале видео гвоздём к сожалению далёк от реальности, поскольку когда вы наезжаете на колючку, она быстро входит в материал, и у материала нет времени на растяжение, он просто будет рваться (прокалываться) Для примера можете холодную полоску пластилина попробовать медленно гнуть, или резко согнуть. Во втором случае она сломается, в первом - деформируется Буду надеяться что поможет, но если нет то придётся раскошелиться на покрышки)
ну и последнее - лайфхак Чем выше давление в колесе, тем ниже вероятность прокола. Я езжу на 4 атм, очень положительно на накате сказывается ко всему.. На низком давлении у острого предмета есть возможность сперва прогнуть под себя резину, а потом воткнуться в неё, а на высоком колючка ещё на этапе наезда на неё скорее всего отскочит в сторону
Dim On есть такое, там в покрышке тоже полимер, проколов действительно с такой шиной меньше, но они тоже бывают, в основном по краю, где у этой шины нет защиты.
Я в августе прошлого года заказывал и вот до сих пор еду спокойной и ничего не прокалывается все супер , кстати на алике цена 4.64 $ была , вещь хорошая всем желаю
@@knezkneztc4196 первое что приходит на ум - нужны специальные обода, под такие нагрузки. Второе - правильная спицовка колеса и соответствующие втулки. Под "правильными" я имею ввиду те рабочие нагрузки которые вы собираетесь испытывать. Обязательно флипер, или его аналог. Нормально забортовывать колесо, бывает камеру ставят больше, чем колесо, и она начинает лезть. В общем и целом, я и с таким весом как у вас на обычных двойных ободах летал, но спицы время от времени на пересечённой местности всё таки терял.
Добрый вечер, Не расстраивайся. Если применить старую камеру таким же образом? Предварительно её разрезав, . Жаль что броня не как в Т 34 . Спасибо за обзор молодец.
Давно опробованный способ-ставить покрышку в покрышку! Камера прокалывается гораздо реже , а вот с утяжелением колеса приходится смириться и постепенно привыкнуть. Но по сравнению с частыми проколами, бывшими ранее, утяжеление колеса-это мелочь!
Антипрокол Hi-Gear. 400 грамм бери на 2 колеса. 3 года нидного прокола!!! проверено не только мной. У нас в городе разметаю его с полок. а колючки очень знакомые растут у края дороги на песке. каждый день на работу еду когда приезжаю по 5 шт в каждом колесе таких колючек. Посбивал и дальше катаю. 2000 км за 3 года ни разу не клеил.
Да по поводу качества покрышки правильно говорят Вам. Ездил на дешевых замучился клеить поставил подороже Конандоил икс кинг за 1 год ни одного прокола. И очень сильно играет роль давление в колесе я езжу на 4.0 давлении. 1.5 это очень мало. Зима 4.0, лето 3.5. С уважением Ярослав.
Казахстан, юг. Я в клубе. Такая же дрянь растет. 95% проколов от нее. Оказывается, эта дрян называется Якорцы стелющиеся. ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AF%D0%BA%D0%BE%D1%80%D1%86%D1%8B_%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8E%D1%89%D0%B8%D0%B5%D1%81%D1%8F
Да это Якорцы у нас на юге Украины начиная с августа полно их на тротуарах и дорогах, кстати информация для кочков второе название этой травы Трибулус террестрис
Можно конвертировать в бескамерки и никакие колючки не страшны. Там герметик внутри покрышки сам всё будет герметизировать и заклеивать после проколов. Для этого нужно купить ободную ленту, ниппели и герметик. Цена вопроса пару тысяч.
Пробовал я в том числе и это! Оказалось следующее - повысилась масса колеса и сопротивление сминания покрышки с этой вот штукой, колючки всёравно пробивали! Самым рабочим оказался гель антипрокол Hi gear, но с оговоркой! Надо заливать в новые камеры, бутылки в 340 млл хватает на 2 камеры, а не как заявляет производитель на 4 и при езде по лужам колесо начинает приспускать снова из за водной основы геля! Пробуйте, вдруг и вам поможет!
Я тоже отвечаю взявши покрышку меньшего диаметра наверх большего диаметра и уже шестой год почти каждый день уже забыл как снимается камера,это супер я думаю этот совет стоит много денег
Колючки эти называются "Якорцы стелющиеся", это растение а не деревья. (в обиходе - ЯКОРЦЫ). Google в помощь. Созревают в конце лета. Если есть возможность, лучше не ездить по траве. Помогает от прокола антипрокольный гель, залитый через ниппельный сосок либо есть в продаже камеры уже с гелем внутри. Работает реально, из минусов то, что при вращении колеса попадает гель в ниппель и он полимеризуется на воздухе. Ниппеля закисают и немного травят воздух. Трудно открутить колпачки ниппелей. Как то подцепил сразу две колючки в одном месте, отцепил, выступил гель и сразу прекратилась утечка и еще спокойно катался несколько лет. На одной из камер с антипрокольным гелем езжу лет 6. Вторую поменял год назад ибо была как решето и уже не держала давление.
Четкий коммент. У меня расход чуть больше: 1-2 китайских камеры с гелем по цене 5$ за сезон. Дом- работа, работа-дом: 20+20км. Из них 7-8 км вдоль лимана. Если бы мне платили по доллару за каждый пойманный якорец, я бы...
@@Mr.Niks22 у продавцов на рынке можно спросить камеры с антипрокольным гелем. Есть ещё баллончик с таким гелем и сжатым воздухом. Для самостоятельной закачки в колеса через ниппель. Я в Литве в супермаркете купил такой и весной закачал себе в обычные камеры. Теперь катаюсь. Уже есть результаты. Обычно после колючек видны следы выступившего геля. Камеры с гелем кажется были в свое время индийские.
всем привет, я когда работал на упаковке продукции заметил что стреч плёнка на острых углах перестаёт рваться после 3-5 слоя . может всё дело в обжатии острых углов путём наслоения и в итоге увеличении пятна контакта.
Игорь, смени покрышки ) У меня на моём mtb стоят уже второй год покрышки KENDA, при этом родные. За долгие поездки уже изрядно поизносились, но при всём при этом спокойно выдерживают езду по лесу (всякие колючки, сухие иголки, ветки и прочая лесная атрибутика), гравию, камням и даже стеклам. Ни одной латки за всё время пользования данными покрышками. Понятное дело, что гвоздь или заостреное стекло она не выдержит, но и ездить нужно стараться аккуратно, пусть даже и везде где хочется.
У меня тоже KENDA, уже вторая пара, только полуслики, не так шумят. Первые отездили 4 или 5 лет, точно не помню, за год больше 2к накатывал. Так когда менял на новые насчитал всего 5 латок, хотя езжу тоже где попало.
Против шипов акации и якорца эти ленты до одного места. Живу в Крыму, намаялся с 3-4 проколами в неделю и купил себе покрышки Schwalbe Marathon Plus MTБ - SmartGuard. Все , больше ничего делать не надо. Еще можно разрезать старую камеру и обернуть ей новую. Пробовал разные антипрокольные жидкости - тоже фигня. Срок их действия 2-3 месяца, потом они теряют свои свойства, а стоят как 3 камеры.
Пока смотрел ваше видео как вы прокалываете эту ленту, мне пришла идея, что если взять обычную камеру спущеную от велосипеда, то эффект антипрокола будет раза в тва лучше, и почему бы вместо этой ленты не проложить просто старую камеру. Дело в том, что накаченеая камера она легко прокалывается потому что резина натянута и находится в напряжении как воздушные шары, и при небольшом проколе резина стремиться к разрыву. Если будет лежать камера не накачена, то ее как резину довольно сложно проколоть.
были времена, в детстве вместо камеры вставляли обычный резиновый толстостенный шланг и гоняли. Забывали о подкачке колес и проколах. Покруче всякой полимерной брони. Или уж по хардкору - разварить старые ненужные цепи, сделать наподобие гусениц и намотать по всей длине окружности колеса. +1000 к сцеплению, +1000 к уверенности на бездорожье. Вело-версия танка
Тоже каучук ставил, но ход намного тяжелее становится. Но ради непробиваемости терпел. Правда только в переднее колесо ставил. Оно чаще всего страдало.
Я ПАРУ-ТРОЙКУ ЛЕТ НА ШВАЛЬБЕ КРОСС ОТКАТАЛ И НОРМУЛЬ И ТУТ ЗА 3 ДНЯ 2 РАЗА ПРОБИЛ..ВИДАТЬ НА ПОДОБИЕ ДНА БУТЫЛКИ С ТОРЧАЩИМИ КРАЯМИ НАЕХАЛ..ММ ПО 5-7 В ШИРИНУ РАЗРЕЗЫ НА ПОКРЫШКЕ.
колючка называется якорцы стелющиеся ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AF%D0%BA%D0%BE%D1%80%D1%86%D1%8B_%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8E%D1%89%D0%B8%D0%B5%D1%81%D1%8F это так к сведенью, устойчива к вытаптыванию травка, живучая короч ), а лучше всего лучше всего покрышки нормальные купить типа этих Покришка Schwalbe Marathon Plus Tour SmartGuard вот ссылка там и видео есть www.chainreactioncycles.com/ua/ru/%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%88%D0%BA%D0%B0-schwalbe-marathon-plus-smartguard-26-%D0%B4%D1%8E%D0%B9%D0%BC%D0%BE%D0%B2/rp-prod24542
я эту дрянь возле своего двора расплодил ,когда купил песок для стройки,теперь пизда всем камерам на велике по осени ,чем я эту дрянь не заливал она всё равно растёт
*Чувак, послушай совет опытного велосипедиста. Просто берешь старую камеру и надеваешь на новую камеру. Езжу третий год, ни одного прокола. И еще один совет, не заклеивай камеры, это все херня. Берешь леску, оттягиваешь прокол пасатижами, завязываешь леской узел. На месте прокола образуется небольшая бородавка, но она никак не мешает движению. И не нужно никакого клея.*
Попробуй изолон, ппэ проложить, хотя он довольно легко прокалывается, но может за счет своей толщины будет камеру отодвигать. Или термоусадочную трубку, видел шириной 40 мм. Вот термоусадка довольно крепкая на прокол.
Ежегодно протыкал колеса колючками в Болгарии, особенно осенью колючки на дорогах как стальные шипы. *КАК ПОСТАВИТЬ ЛЕНТУ* : Снять покрышку с обода, уложить ленту внутрь покрышки, засунуть не сильно подкачанную камеру, бортируем на обод, накачиваем - лента ложится гарантированно ровно и быстро, отрезать не надо
В наших городах сажают 3 типа деревьев:
1) для прокалывания колёс
2) для развития аллергии
3) для размножения жука листоеда
Это блин точно
Согласен
Ахаха
4) для того, кто живёт на 1-3 этажах, чтобы в квартирах было всегда темно. А если ещё пасмурно и дождь. то вообще капец! ))
Будьте оптимистами!!! Растения нужны. Это факт. Просто научитесь жить в гармонии с природой и друг с другом... Не надо печали.
Увидев название видео, мой мозг "нарисовал" велик в броне в стиле Mad Max с реактивным двигателем :)
лечись)))
Роман Сорокин по крайней мере с реактивным двигателем ты угадал
ооо мне такой велик надо у нас в городе почти как в пустошах xD
Роман Сорокин я тож
A tip : watch movies at Flixzone. Me and my gf have been using it for watching a lot of movies these days.
Мне кажется,удобнее эту защиту заранее приклеить на покрышку внутри,а потом поставить камеру.
В место камеры тряпки по плотней набьет ито дело будет чем китайцев слушать 😀😀😀😀😀😀
Дак так и делается это мероприятие
А чем приклеить ? Резиновый клей не берет
Спасибо, посмеялся, очень весело сказал: "От зараза, протыкается..." )))) Респект!
Чё тут смешного? Купил какую то херню и просрал ее
А, нет, не протыкается)))
Я когда ездию на велосипеде, тоже шины протыкаю. А когда езжу - не протыкаю :-)
Вот оно в чем дело :)
колючки не с деревьев а с газона - называется семена этого растения якорец стелящийся ,а защита то чепуха и часто сползает,ухудшает качение покрышки и уменьшает накат ,защита добовляет толщину в пол мм и не более
Игорь Негода Попробуйте шины с гелем против проколов купить. Лично мне помогает. Прокололи - подкачали, все, больше не сдувает.!)
Да-да, а мы как только "ложим" что-то в перчатку, у нас сразу по проколу появляется ) В Петербурге просто спасу от этого нет.
Anatol, ну так ездий аккуратней )
Молоцы кетайдцы! Придумали таки кому впарить эту бесполезную ленту!
Китайсы красавцы !!!
Вот, зря вы их так быстро разоблачили. Можно было бы с ними посотрудничать, денюшкой навариться.... (шутка, конечно)
Там если посмотреть на Алиэкспрессе, ту же ленту продают: и от геморроя, от облысения, от клопов, крыс, мышей... Помидоры ей ещё можно подвязывать.
научись клеять камеры ,у меня по 40 латок +купи или сделай вулканизатор
Китай как МММ
Эту бронь делают в соседнем цеху с магнитами для снижени расхода бензина на авто...
Да
При чём,здесь магниты?
@@user-hp6ql3tk2w такой жи лахатрое
Я с детства боролся с проколами так : находил старую такую же покрышку обрезал ножницами боковые её части , а оставшуюся часть с протектором вкладывал внутрь покрышки , фиксировал на клей момент в нескольких точках для удобства монтажа , края вкладываемой покрышки обтачивал на дедовском точиле на 0 чтобы не подъедало камеру краями . Вот как то так .
То же в далеком детстве так делал, только срезал по минимуму - только проволоку с краев борта, - так, чтобы края обеих покрышек были вровень. А покрышку брал самую "лысую" - в таких недостатка не было: сами "делали" - юзили напропалую 😁. Гвозди в наших краях поймать было сложно, а вот стекла и колючки (янтак и верблюжья) - как "с добрым утром". Ну, и, некоторые "доброжелатели" иногда канцелярские кнопки норовили подоткнуть. Так что способ надёжный, и камеру никогда не терло.
Кстати, тот же способ пригодился в 90-х, когда на мотоцикле пришлось ездить на буквально штопанных покрышках... Вспомнишь - вздрогнешь. 🤦♂️
в детстве в деревне была беда бедовая для велосипеда! мы эти колючки капканами называли и вечно клеили камеры... кто то решал проблему засунув в колесо шланг, а кому повезет найти межстенный советский уплотнитель - колбаса в народе, - так вообще что в лотерею выиграл)). Я лично не поленился и распустил старую камазовскую камеру (она толстая в самый раз) и уложил ее на дно покрышки. Результат превзошел все ожидания! после покатулек с колеса по 30-40 капканов снимал, а камере хоть бы что. На ходовые качества нововедение не повлияло, а вот на радость детского счастья от поездак на велике - очень)))
А сколько примерно такая вставка будет весить?
@@Mr.Niks22 не больше чем вес самой камеры
Я делал проще- брал старую сто раз пробитую камеру разрезал со по внутренней стороне всю, и подкладывал под целую камеру. Получался бутерброд- сначала резина, потом защитная камера, а последняя уже целая камера с воздухом. Верите или нет, но даже на самой лысой и старой резине никогда не пробивал больше камеры)) Дёшево и сердито))
Да подтверждаю данное решение работает только я две камеры старые разрезал единственный момент где бы сосок на разрезаных камерах нужно расспологать на противоположной стороне от соска!
Мужик, я знаю почему ты прокалывпешь часто. Знаешь почему? Я тоже долго так попадал, дело в том, что после прокола чаще всего в покрышке остаётся виновник прокола, и ты опять ставишь камеру и опять потихоньку об него же прокалываешь, этим и объясняется одинаковость проколов. Так что внимательно обследуй покрышку как снаружи, так и внутри.
Бывает и такое.
Каждый день, каждый день и каждый день прикалывали колёса (5 великов) оказывается, он правильно говорит, оставались колючки от акаций в покрышки. Сейчас вырезал из старой покрышки броню, верхнюю часть, вставил внутрь...
Есть правило чтобы запоминать или помечать место прокола как на камере, так и на покрышке. В покрышке всегда остаётся или маленький кусочек стекла, или проволочка, или мелкий шип от акации. Всё это обязательно нужно вынимать, иначе опять придется клеить, пока не выймешь то, что застряло в покрышке. Как правило прокалываешь такой мелочью, а не гвоздем например и эта защита вполне может помочь на какое-то время. Но всё равно со временем вся покрышка будет в таких вот застрявших шипах и проволочках, что потом вообще трудно будет их найти. Опасные места всегда лучше объезжать, такие как разбитые бутылки или места возле промзон, где может быть мелкая поломанная проволока.
Я после очередного прокола (3й) посмотрел пакрыху и нашол там торчащий корд)) покупать покрыху не мог, взял вело камеру (старую) вырезал кусок сложил в двое, типа на корд приляпал и все, катаюсь бед не знаю!!)..
Жиза
хочешь реальную броню? без покупки покрышек и камер - что с защитой от проколов.... я делал так - всё то же самое - лента, но не из полимера!! китайского) нашёл на свалке в чистом поле много старых камер от грузовых авто - я так не понял почему их туда выбросили - но что я сделал? в чём прикол? сама по себе Камера о грузовых авто достаточно твёрдая И толще обычной велосипедной камеры! я тупо взял ножницы и вырезал полоску, получилась некая ободная лента - вставил в покрышку, поставил камеру - накачал до упора - и нифига ни одного прокола не было - катался до тех пор пока покрышка не износилась до вот той самой грузовой камеры - грыжа вылетела - я катал, катал, катал, потом эта камера тоже износилась и взорвалась вся разбитая моя конструкция на заднем колесе - очень мощьно - очень прочно - покрышка протрётся до дыр - а эта защита от проколов Будет работать до последнего! гарантирую - лучше из всего самодельного и простого - врятли сможете найти.
Ахах неплохо придумал) Я 3 года ездил не меняя покрышку, без защиты конечно и не одного прокола.
Со временем покрышка стерлась и прикол в том что везде понемногу, а в одном месте почти до дыры. Как то я гонял вечером по городу и наехал на кожуру от каштана и имено тем местом где была ,,пленка,, камеру моментально спустило и 1.5 км вез вилик домой. Вот тогда меня такая броня бы спасла)
AleX The red опсолютнно верно! Такая броня чуть хуже самой покрышки, но лучше камеру по защите от проколов, Но! Есть но" которое увеличивает вес колёс. Это единственный минус - вес на пару сотен граммов возможно' для двух колёс увеличится
А я две покрышки обувал друг на друга :D
Подтверждаю работает ,у меня эта резина стоит на заднем колесе покрышки Cont Race King мягкие и тонкие как гандон, регион юг Украины, здесь очень много злых растений, колючек Якорцы (на местном жаргоне кавунцы) за день можно проколоться раз пять эта вставка только и помогает.Гель не вливайте бутор, х..ня ,полная испортите камеру .
А почему нельзя залить антипрокол?
Я думал эти куски нужно будет расплавить..и потом кисточкой промазать. С таким успехом можно всё армированным скотчем проклеить)))
инструкция наверное тоже на китайском
Даешь ТРД на велосипед!
Нууууу....
Это вам на канал Креосан
хотя бы на минисамолёт бы поставил
эмбориан эмбориадзе циган вроде у них закончился...
а нового подписчики не присылают?
Респект и Уважение за эксперимент над своими покрышками
Есть прекрасная вещь )называется жидкость антипрокол) заливаешь прямо в камеру и когда проколол колесо просто достать калючку ,подкачай колесо и прокрутки его ) работает отлично)
Штука хорошая,но когда у тебя нипель престо ,вот это веселуха когда нужно колесо подкачать)
А после нескольких проколов ещё и камеру от покрышки оторвать придётся, когда решишь разбортировать.
@@Netery73 так не под покрышку, а через отверстие извлечённым мипелем, прямо в камеру.
Преста для лохов.
Престатисты
бл, делали бы презервативы из этого материала, а то заебали рваться)
А ты их не на ноги одевай.
да ты что? а ты от куда знаешь на что я их надеваю. Следишь за мной?
sTq купи нормальные, а не в ларьке гусарских))
sTq а ты затупи прибор слегка)))
нее, и так нормально)))
Китайцы как всегда в своем репертуаре. Может лучше покрышки нормальные купить?
Уже думаю об этом ...
швальбе марафон купи. тяжелые, но зато по асфальту катят хорошо и защита от проколов великолепная.
с 2012 года катаю на Швальба-х("Performans" серии - самая дешевая), проколол 1 раз и то была каленая тонюсенькая проволока, еле нашел её в покрыхе. До этого были разные и дорогие Континенталь и дешевые Noname ))) в коробке от 50 заплаток осталось штук 8 !!!
кроме марафона швальбов нормальных только в топе есть, остальное мимо кассы, если честно, в средненизком ценовом сегменте точно.Кенда смалл блок8 очень годная тема)
Игорь, ну с такой китайщиной проколов не избежать) если ездишь по городу и пересеченке, идеальный вариант kenda small block 2.1 или 2.35. Стоит дешево по сравнению с остальными фирмами, заодно и колеса легче станут.
Вставить эту плёнку просто:снять покрышку,приклеить эту плёнку к покрышке (что бы не сместилась во-время экзекуции!),и потом обратный процесс произвести!Всё-просто!!!Нормально всё работает!Ездил до тех пор,что стала проявляться "арматура" покрышки,при этом :грыжа не вылезла.Полезная вещь!!!
Игорь, попробуй этой же технологией , но вместо ленты китайской заделай длинной старой фотокинопленкой!
Лавсан. Скотч
Лучше избавиться от пагубной привычки бортировать покрышки при помощи отвёртки. Высока вероятность попортить камеру, а если повезёт, то и покрышку с ободом. Тем более, что об этом напрямую указывают производители на упаковке камер и покрышек. Да и снимаются современные покрышки с обода куда легче старых, в основном руками. В тяжёлых случаях можно воспользоваться специальными пластиковыми монтажками.
в правильных руках хоть и шилом бортируй.
я вообще без инструмента снимаю голыми руками, только спускать надо в самый ноль практически, покрышка с обода снимается без проблем
Видно уже весь обод покоцан отверткой
Так у меня первоя дира в камере почвилась
я юзаю рожково-накидной гаечный ключ на 10
использую накидную сторону именно
любая резина слезает идеально и без лишних проблем
Иконку с собой вози
Ахаха, "от души", мля. ))
Кадило и ладан тоже пригодятся-чертей гонять в дороге
Да, да, Поклонская рекомендует!
И Поклонскую!
OzzY и крест на руль
Автомобильная тканевая изолента Certoplast в 2-3 слоя плюс правильное паспортное давление. 7 лет езжу без проколов.
А ты клеили на камеру или на шину? Поподробней пожалуйста)
@@cybernexus7834 на покрышку, внутрь
У меня уже готовый вставлен , довольно толстый , но на кусок какой-то струны нарвался.Так что всё равно вожу запасные камеры.Вообще есть какой-то закон , что прокалываешь тогда , когда забываешь о самой возможности , так же и падаешь , когда думаешь что ты как в видео игре.Или ещё хуже когда про машины забываешь, а они тут как тут.Так что лучшая защита, это собрать в кучу все опасности, включая метеориты , поместить их в голове и осознать , что проколы клеить- это истинное наслаждение велосипедиста!
Бля я думал он броню на велосипед будет приваривать((((
Ями и я)
Ну так это тоже броня, только для шин )))
Кстати я тоже думал что то в этом роде
Игорь возьми резиновый жгут он точно поможет отвечаю
Игорь, Вам нужен антипрокольный герметик,заливается прямо в камеру, как прокол, он затекает в прокол и застывает там и стоит не дорого, это будет эффективнее этой ленты
толку от неё мало, на личном опыте - у меня на велосипеде уже более 5 лет точно также проложена старая битая камера с отрезанным соском, езжу не перебирая дороги - лес не лес, стёкла , колючки . Пробоев небыло, хотя такие колючки вытягивал не раз. Не мучайся так сказать. Воспользуйся моим методом
я как то трубку 10см поймал задним колесом (в диаметре мм8 - 9)жестяночная какая то, край сплющен был, латку замутил на том месте и тупо давлением прижал к покрышке (лень было ждать у тисков) уже 2 года ходит без проблемно :D
я в далекие нулевые вторую покрышку вставлял под первую. Хотя причиной были не проколы, а грыжа, но думаю и от проколов поможет. Берешь старую покрышку с мелким протектором или вовсе лысую, отрезаешь с нее край с проволокой, ее и легче вставлять будет и выпирать не будет выше основного края, так же по длине обрезаешь чтобы не было нахлеста. Такая защита очень хорошо помогает, так как придется протыкать уже на толщину двух покрышек. Так же этот вариант помогает в том случае если колесо спустило, ты смело можешь доехать до дома, не повредив обод колеса и не зажевав основную покрышку, так как вторая будет создавать объем.
кевлар или отечественный аналог спасёт.
Или один слой пожарного рукава
Гибкий и очень плотный материал
Я его применяю в шипованых покрышках
Использовал такую прокладку вкупе с антипрокольной камерой "Сайклотек". За полтора года - ни одного прокола, тогда как до этого - прокол раз в полтора месяца. Правда - что работало - прокладка или камера = непонятно. Возможно, что совместно.
вместо полимера, советуют прокладывать между покрышкой и камерой ремень безопасности от авто, он плотный, его точно не проколит!) Успехов тебе!)
он будет сворачиваться и зажует его
Полоски автомобильной камеры справляются отлично,особенно приклеенные на двусторонний скотч, правда колеса чуток тяжелеют, но можешь подкачивать сильнее.
"По идее - протыкаться не должно. Но протыкается, блин, а.."😂
А мы просто брали старую покрышку (лысоватую), отрезали от неё проволку по краям и вставляли в колесо. Вечное колесо получалось)*
Никита Толмачёв, согласен, на современных велосипедах слишком тонкие ( облегчонные) покрышки. На Советских более прочные были.
Улыбнул Ваш вариант! Чем то напомнил дедовский способ наваривать срезанный протектор с шины с пробитой бочиной на автомобильном колесе.
На личном опыте заметил, что на дешевых покрышках лучше ездить с высоким(свежим) протектором.
Думаю, если не хочешь нести велосипед на горбу. Нужно пожертвовать весом и деньгами, и купить качественную покрышку, купить герметик или готовую камеру с герметиком, проложить старую (лысую) покрышку, эту белую ленту и вообще если такое есть залить прорезиненную пену в камеру, которая засохнет и будет создавать давление в 2 бара. Вот это будет броня!!!
Лан, шучу...
Каждому свое в общем ;-)
Михаил Косенко Может вам на советском велике ездить? Раз он такой удачный.
П.с. В советское время лишь одно было хорошо - колбаса. Все остальное либо краденое, либо говно, либо для того чтобы тупым патриотам было чем гордиться и не обращать внимания что они живут как говно. Сейчас правда еще хуже.
Зря так. Мой велик уралец был очень прочный и качество подшипников было великолепное! Сейчас у нас велики современные, и качение в подшипниках пропадает уже через полгода, и рама нереально тяжелая в угоду современному дизайну... Амортизатор передний вырубается через месяц. Вобщем одно разочарование. Слишком много китая в узлах и пластика. Нет, ну можно конечно купить велосипед за 30 тыс, и он будет качественнее, но советские велики не столько стоили, они были достаточно бюджетные. У меня коллега есть, ему лет 40. Ездит на работу ан старенткой каме. Он уже замучился отвечать почему ездит на советском. Просто были у него и машины и скутер, и импортные велики. Все сломалось, чинить надоело. Только кама и не подводит до сих пор.
Daeamon Dmitry не клином, а шплинтом!!!
пробовввал давно не работает
Спасибо, буду знать теперь на что не стоит тратиться :)
да может эта хрень и работает, а проблема в том что автор на сопромат болт кинул или гвоздем зацарапал. при паспортном давлении в колесе покрышка и камера дают больший эффект защищенности от проколов. на опыте скажу что пробивался чаще на давлениях в колесе ниже чем положено. просто потому что шанс зацепить колючку выше. а вообще от камаза камеру на лоскуты и проставить между камерой и покрышкой, вот тогда точно будет ощутимый прирост защиты. не я один таким способом пользуюсь
Игорь, а может для пущего спокойствия покрышки взять "бронированные" с tpi(epi) 50 и выше?
Дедовский вариант, садовый шланг вместо камеры и погнал
батин вариант с соломой ))
еще дешевле
Cos LeCToRR Вариант Фашистов - Проложить деревяшку
Cos LeCToRR не обязательно дед домовский вариант. Помню в конце 90х годов ездили так. Это мы называли калбасой 😂😂😂
А мы шланги с трактора гидравлический использовали.Только штуцера долго топором отражать(так и было) ну и колесо тяжелее на 3-4 кг становилось
Дедовский вариант, советские шины, которые не протыкаются соломинками и камышинками.
вместо брони отлично подойдет пленка диафильма(все детство так катали), или из фотика пленочного, а если на эту пленку еще святых нафоткать - вообще верняк, тогда даже по шипам и лаве ездить можно!!!!!!!!
орнул не слабо, ты юморист)))
Фото Гундяя и Святоносца Путина подойдёт?
Я думаю тогда мне и менты не страшны будут
а пленка действительно спасает от прокола? не здвигается ли она в колесе на бок? не сминается ли?
😂😂😂
Также можешь разрезать старую камеру по внутреннему шву и надеть ее по верх новой камеры тоже помогает, а самое главное что это надежнее и дешевле вот этой вот белой фигни
спасибо за развенчание этой ленты для лохов.
Я просто взял старую камеры, отрезал ниппель, и вставил поверх. Весу не много добавилось. Против гвоздей, правда, не защитит, но я езжу по проезжей части. Катаюсь вот уже 3й год (и зимой и летом) и горя не знаю
вы ее вдоль распустили сделав на ленту?
@@rigging15 просто сложил.
Шуба называется😉😂✊
Тоже так сделал где-то под года назад. Теперь никаких проблем! Только ездить стало тяжелее. Но всё-таки это лучше чем камеры клеить каждую неделю.
От колечек не спасёт
считаю немного не корректным тест, т.к. минимальная давка где-то 2,5 бара, а у вас было 1,5 насколько я понял из видео. При большей давке даже наехав на колючку, покрышка имеет большую жёсткость и ведерживает от битого стекла до колючек
Да, 1,5 атмосферы - это даже для фэтбайка маловато. На свои 100 кг веса колёса на MTB накачиваю до 3-3,5 атм. проколы если и бывают то совсем серьёзные, а от такой мелкой хреноты ещё никогда не было, хотя по обочине и на дорожках много всего лежит.
Вот как я еще в детстве решил эту проблему. Есть такие нейлоновые ремни (мне их нужно было сшивать друг с другом). Они прокалывались иглой с хорошим усилием, а гвоздем вообще проткнуть сложно.
Вот из них я и сделал бронь. Нарезал их соответственно диаметру колеса и проложил между покрышкой и камерой.
Никогда никаких проколов с такой броней небыло, даже когда стекло разрезало корд покрышки оставляя сушественную дырень.
А эта лента что на видео сгодится в качестве малярного скотча :)
видео полезное - броня бесполезная!
Я тебя видел чуть выше!
как давний владелец велосипеда могу порекомендовать не покупать броню всякую а попробуй старую камеру изнутри ножницами обрезать вместе с ниппелем(чтобы была в форме шины) и в неё вставить новую(будет 2 камеры в 1 шине) так намного практичнее . старые на выброс как раз не идут)
в детстве один раз так делал и потом забыл. Через некоторое время меняли покрышки в шиномонтажке и мужик достал разрезанную камеру, я чуть не обосрался, думал он разрезал мою камеру при разбортировке. А он сказал что шуба была наложена xD
шуба
колхоз
Алексей,надёжный колхоз
Дмитрий Фёдоров швальбе Биг Эпл, надежно. А это колхоз.
Игорь, на будущее, если хотите забыть о проколах навсегда - возьмите покрышки schwalbe marathon, есть с разным протектором, и для шоссе, и для грязи
Покрышки такие весят сравнительно много, но это ничто по сравнению с ремонтом колеса где-нибудь по пути, по крайней мере для меня) Купил очень давно, нарадоваться не могу) Износостойкие довольно-таки, сцепление с покрытием хорошее, накат хороший, ни одного прокола за 3 сезона)
До этого я бил колёса за сезон по 3-5 раз)
тест в начале видео гвоздём к сожалению далёк от реальности, поскольку когда вы наезжаете на колючку, она быстро входит в материал, и у материала нет времени на растяжение, он просто будет рваться (прокалываться)
Для примера можете холодную полоску пластилина попробовать медленно гнуть, или резко согнуть. Во втором случае она сломается, в первом - деформируется
Буду надеяться что поможет, но если нет то придётся раскошелиться на покрышки)
В покрышках что я назвал, там и кевларовое полотно для защиты и 5мм слой резины, чисто в качестве брони
ну и последнее - лайфхак
Чем выше давление в колесе, тем ниже вероятность прокола. Я езжу на 4 атм, очень положительно на накате сказывается ко всему..
На низком давлении у острого предмета есть возможность сперва прогнуть под себя резину, а потом воткнуться в неё, а на высоком колючка ещё на этапе наезда на неё скорее всего отскочит в сторону
Надеюсь что мой совет вам поможет)
Dim On есть такое, там в покрышке тоже полимер, проколов действительно с такой шиной меньше, но они тоже бывают, в основном по краю, где у этой шины нет защиты.
Лукас автору за честность!
Я в августе прошлого года заказывал и вот до сих пор еду спокойной и ничего не прокалывается все супер , кстати на алике цена 4.64 $ была , вещь хорошая всем желаю
Антипрокольная жидкость тебе в помощь
Тоже китайская )))))))))))))))))))))
как и половина товаров мира. ничего страшного. а вещь на самом деле стоящая.
но покрышки нормальные тоже не стоит отбрасывать. комплекс мер нужен
Видать не знают они про такое.
Кстати у меня залита была и нормально, пока старый шуруп не поймал...
А та недо-броне-лента смачивается антипрокольной жидкостью? Если да, то возможно лучше сработает совместная их работа, в симбиозе, чем по-отдельности?
не скажите, герметики антипрокольные реально работают, правда с большими саморезами надо мин 2-3 спешиватся ждать пока запломбируется и подкачивать.
я использую 3-й год HI-GEAR HG5308 Антипрокол и не разу за это время не клеил камеру , сменил покрышку а камера всё та же.
константин тут че все его рекламят?
Проблема частых проколов решается правильным подбором давления в камере.
Колючкам и гвоздям все равно на давление в колесе))
А какое давление нужно держать, чтоб я не прокалывал колеса, когда на багажнике 50-70 килограмм и мои 75?
@@knezkneztc4196 первое что приходит на ум - нужны специальные обода, под такие нагрузки. Второе - правильная спицовка колеса и соответствующие втулки. Под "правильными" я имею ввиду те рабочие нагрузки которые вы собираетесь испытывать. Обязательно флипер, или его аналог. Нормально забортовывать колесо, бывает камеру ставят больше, чем колесо, и она начинает лезть. В общем и целом, я и с таким весом как у вас на обычных двойных ободах летал, но спицы время от времени на пересечённой местности всё таки терял.
спасибо.... молодец... а то я хотел заказать...
вот таким тормозам и продают такую браню
Тормоз написал
Добрый вечер, Не расстраивайся. Если применить старую камеру таким же образом? Предварительно её разрезав, . Жаль что броня не как в Т 34 . Спасибо за обзор молодец.
Давно опробованный способ-ставить покрышку в покрышку! Камера прокалывается гораздо реже , а вот с утяжелением колеса приходится смириться и постепенно привыкнуть. Но по сравнению с частыми проколами, бывшими ранее, утяжеление колеса-это мелочь!
@@CNNCNN-kd9ygкак это помогает с проколами?
@@CNNCNN-kd9ygмаркешлюха всегда придумает то на что понторезы купятся и подставят очко
спасибо тебе за подробный обзор
Можно попробовать кожаный ремень туда проложить в качестве брони.
можно попробовать кожаный ремень приложить к мягкому месту за езду по битым стёклам и колючкам, поможет лучше любой брони ))
Чтобы велосипед 40кг весил
Нет, чтобы весил 140.
Чтобы 320кг весил
@@GalaxyRazor Да нет же,чтоб 3240 весил.
лучше купить более жесткую покрышку и качественную с большим протектором
С кевларовым слоем. У меня 23мм ширина, шоссейная, тоненькая, не протыкается.
Алексей Молотов каждый шип переезжать... судя по комплектующим он по говну мало ездит и шипы ему ненужны
Мля,где вы их берете только(колючки)))
ivan ivanich это растение гадкое, стелящаяся трава с такими плодами. растет у дорог и жд. насыпей. пятаки их называют
Спасибо за видео! Тоже задрали эти колючки! Хотел купить эту ленту и забыть о проколах так сказать, ан нет оказывается...
Молодец! Надо дать знать народу что работает и что неработает.
Закачал анти прокол автомобильный и забыл. с другом в велопоход ездил он проколол 11 раз колесо, а я ни разу!!!! Чудеса бывают!
Антипрокол Hi-Gear. 400 грамм бери на 2 колеса. 3 года нидного прокола!!! проверено не только мной. У нас в городе разметаю его с полок. а колючки очень знакомые растут у края дороги на песке. каждый день на работу еду когда приезжаю по 5 шт в каждом колесе таких колючек. Посбивал и дальше катаю. 2000 км за 3 года ни разу не клеил.
это средство для бескамерных шин.
тем не менее работает!!!!
Вы после этого всё ещё друзья?
спасибо за видео будем знать и лайк с меня
Спасибо за обзор. Не придётся хрень покупать
Спасибо за честность.Горько обидно но справедливо.
Колёса ещё прокалываются от острых камней на дороге если дорога грунтовая и ехать на большой скорости то легко пробить.
красавчег!!!!я тож велосипедист.
тему про велики развивай пож
Да по поводу качества покрышки правильно говорят Вам. Ездил на дешевых замучился клеить поставил подороже Конандоил икс кинг за 1 год ни одного прокола. И очень сильно играет роль давление в колесе я езжу на 4.0 давлении. 1.5 это очень мало. Зима 4.0, лето 3.5. С уважением Ярослав.
Зимой какие покрышки ставите?
красавчик! спасибо за время
Игорь это не от дерева колючка, это трава такая заеб@ла уже у нас в Дагестане её просто немерено...
Казахстан, юг. Я в клубе. Такая же дрянь растет. 95% проколов от нее.
Оказывается, эта дрян называется Якорцы стелющиеся.
ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AF%D0%BA%D0%BE%D1%80%D1%86%D1%8B_%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8E%D1%89%D0%B8%D0%B5%D1%81%D1%8F
Да это Якорцы у нас на юге Украины начиная с августа полно их на тротуарах и дорогах, кстати информация для кочков второе название этой травы Трибулус террестрис
на балконе вел вообще нормально стоит, ни одного прокола за пять лет!
ездить не ездить, эти колючки по всюду просто! поэтому на скейтборд перешел кхе кхе
GameRych в Киеве не давно ногу пропорол. Или эта или похожая трава пробила подошву кеда и мою ногу)
Правильно сделал, что лишнее отрезал, прибавка в весе все таки..
Это сарказм?
Может проще покрышки брать с защитой от прокола,например швальбе.Опыт показал хорошие показатели.
Можно конвертировать в бескамерки и никакие колючки не страшны. Там герметик внутри покрышки сам всё будет герметизировать и заклеивать после проколов. Для этого нужно купить ободную ленту, ниппели и герметик. Цена вопроса пару тысяч.
А если просто камеру старую наклеить на покрышку ? Тот же еффект ?
Dark Hunter не, камера слабая защита. Надо армированный шланг, будет кольчуга для колеса !
Зачем тебе велик? Соберай реактивеый ранец
Эт точно ,там колёса не нужны.
😵😆
Пробовал я в том числе и это!
Оказалось следующее - повысилась масса колеса и сопротивление сминания покрышки с этой вот штукой, колючки всёравно пробивали!
Самым рабочим оказался гель антипрокол Hi gear,
но с оговоркой!
Надо заливать в новые камеры, бутылки в 340 млл хватает на 2 камеры, а не как заявляет производитель на 4 и при езде по лужам колесо начинает приспускать снова из за водной основы геля!
Пробуйте, вдруг и вам поможет!
По виду эта броня ложится на обод для защиты камеры. От обода и спиц
Крещу велик от прокола говорю спаси Господи от проколов и езжу внимательно ни разу неподвело
Ох,рассмешил!...Но я тоже так делаю.
Я тоже отвечаю взявши покрышку меньшего диаметра наверх большего диаметра и уже шестой год почти каждый день уже забыл как снимается камера,это супер я думаю этот совет стоит много денег
какая масса? может повлиять на скорость?
Лайк за труды. 👍
:) броня супер
Подтверждаю: эта лента- фуфло!
Игорёк , Здоров ! Дружище попробуй из карбона вставки во внутрь резины за лепить . А с китайцами советую покрути пальцем у виска .
Эти колючки - якорцы стелящиеся, или арбузики :) Самое любимое растение у велосипедистов на юге :)
Спасибо за обзор.Хотел выписать такую вещь, но уже думаю, что смысла нет.
Ну вот, а я уже выписал. Тоже на неё наткнулся в алике. Но я выписал 2 комплекта. И меня сейчас осенило. Вставлю 2 слоя в каждую покрышку.
Колючки эти называются "Якорцы стелющиеся", это растение а не деревья. (в обиходе - ЯКОРЦЫ). Google в помощь. Созревают в конце лета. Если есть возможность, лучше не ездить по траве. Помогает от прокола антипрокольный гель, залитый через ниппельный сосок либо есть в продаже камеры уже с гелем внутри. Работает реально, из минусов то, что при вращении колеса попадает гель в ниппель и он полимеризуется на воздухе. Ниппеля закисают и немного травят воздух. Трудно открутить колпачки ниппелей. Как то подцепил сразу две колючки в одном месте, отцепил, выступил гель и сразу прекратилась утечка и еще спокойно катался несколько лет. На одной из камер с антипрокольным гелем езжу лет 6. Вторую поменял год назад ибо была как решето и уже не держала давление.
Четкий коммент. У меня расход чуть больше: 1-2 китайских камеры с гелем по цене 5$ за сезон. Дом- работа, работа-дом: 20+20км. Из них 7-8 км вдоль лимана. Если бы мне платили по доллару за каждый пойманный якорец, я бы...
А эти камеры с гелем как называются? Тоже Китай?
@@Mr.Niks22 у продавцов на рынке можно спросить камеры с антипрокольным гелем. Есть ещё баллончик с таким гелем и сжатым воздухом. Для самостоятельной закачки в колеса через ниппель. Я в Литве в супермаркете купил такой и весной закачал себе в обычные камеры. Теперь катаюсь. Уже есть результаты. Обычно после колючек видны следы выступившего геля. Камеры с гелем кажется были в свое время индийские.
@@Mr.Niks22 марку не помню. Да и не суть важно.
@@miha-nik Какого цвета хоть помните этот гель в баллончиках? Их сейчас много, не все работают как нам хотелось бы.
всем привет, я когда работал на упаковке продукции заметил что стреч плёнка на острых углах перестаёт рваться после 3-5 слоя . может всё дело в обжатии острых углов путём наслоения и в итоге увеличении пятна контакта.
Точно такую поставил,катался все лето,полет нормальный ,а до этого часто приходилось разбирать из-за проколов
Игорь, смени покрышки )
У меня на моём mtb стоят уже второй год покрышки KENDA, при этом родные. За долгие поездки уже изрядно поизносились, но при всём при этом спокойно выдерживают езду по лесу (всякие колючки, сухие иголки, ветки и прочая лесная атрибутика), гравию, камням и даже стеклам. Ни одной латки за всё время пользования данными покрышками. Понятное дело, что гвоздь или заостреное стекло она не выдержит, но и ездить нужно стараться аккуратно, пусть даже и везде где хочется.
Даже броня прокалывается. Чем те покрышки отличаются ?
У меня тоже KENDA, уже вторая пара, только полуслики, не так шумят. Первые отездили 4 или 5 лет, точно не помню, за год больше 2к накатывал. Так когда менял на новые насчитал всего 5 латок, хотя езжу тоже где попало.
Качеством изготовления и прочностью. К примеру посмотри KENDA Small Block Eight. У них цена не сильно высокая, но и качество на уровне.
Против шипов акации и якорца эти ленты до одного места. Живу в Крыму, намаялся с 3-4 проколами в неделю и купил себе покрышки Schwalbe Marathon Plus MTБ - SmartGuard. Все , больше ничего делать не надо. Еще можно разрезать старую камеру и обернуть ей новую. Пробовал разные антипрокольные жидкости - тоже фигня. Срок их действия 2-3 месяца, потом они теряют свои свойства, а стоят как 3 камеры.
Антон К.
Почему не купил себе русские покрышки,как орать гамнораша введи войсками то небось орал,а покрышки загнивающего запада.....
Пока смотрел ваше видео как вы прокалываете эту ленту, мне пришла идея, что если взять обычную камеру спущеную от велосипеда, то эффект антипрокола будет раза в тва лучше, и почему бы вместо этой ленты не проложить просто старую камеру. Дело в том, что накаченеая камера она легко прокалывается потому что резина натянута и находится в напряжении как воздушные шары, и при небольшом проколе резина стремиться к разрыву. Если будет лежать камера не накачена, то ее как резину довольно сложно проколоть.
были времена, в детстве вместо камеры вставляли обычный резиновый толстостенный шланг и гоняли. Забывали о подкачке колес и проколах. Покруче всякой полимерной брони. Или уж по хардкору - разварить старые ненужные цепи, сделать наподобие гусениц и намотать по всей длине окружности колеса. +1000 к сцеплению, +1000 к уверенности на бездорожье. Вело-версия танка
Я в детстве каучук заталкивал , и похуй на всякие гвозди , стёкла))))))
Михаil CLiff а я шланг толстостенный))и его еще и не хватало сантиметра 3
Тоже каучук ставил, но ход намного тяжелее становится. Но ради непробиваемости терпел. Правда только в переднее колесо ставил. Оно чаще всего страдало.
Колбаса называется
я так из бутылок пластиковых делал. Поела мне броня камеру. так что швальбе - и никаких заморочек.
Я ПАРУ-ТРОЙКУ ЛЕТ НА ШВАЛЬБЕ КРОСС ОТКАТАЛ И НОРМУЛЬ И ТУТ ЗА 3 ДНЯ 2 РАЗА ПРОБИЛ..ВИДАТЬ НА ПОДОБИЕ ДНА БУТЫЛКИ С ТОРЧАЩИМИ КРАЯМИ НАЕХАЛ..ММ ПО 5-7 В ШИРИНУ РАЗРЕЗЫ НА ПОКРЫШКЕ.
КАПС -сорри
Спасибо тебе большое за хороший информаци
Очень чётко ясно понятно 👍
Добрый день. Как ваша лента поживает ?
СТо пудов, колючки достали
Спасибо
колючка называется якорцы стелющиеся ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AF%D0%BA%D0%BE%D1%80%D1%86%D1%8B_%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8E%D1%89%D0%B8%D0%B5%D1%81%D1%8F это так к сведенью, устойчива к вытаптыванию травка, живучая короч ), а лучше всего лучше всего покрышки нормальные купить типа этих Покришка Schwalbe Marathon Plus Tour SmartGuard вот ссылка там и видео есть www.chainreactioncycles.com/ua/ru/%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%88%D0%BA%D0%B0-schwalbe-marathon-plus-smartguard-26-%D0%B4%D1%8E%D0%B9%D0%BC%D0%BE%D0%B2/rp-prod24542
я эту дрянь возле своего двора расплодил ,когда купил песок для стройки,теперь пизда всем камерам на велике по осени ,чем я эту дрянь не заливал она всё равно растёт
*Чувак, послушай совет опытного велосипедиста. Просто берешь старую камеру и надеваешь на новую камеру. Езжу третий год, ни одного прокола. И еще один совет, не заклеивай камеры, это все херня. Берешь леску, оттягиваешь прокол пасатижами, завязываешь леской узел. На месте прокола образуется небольшая бородавка, но она никак не мешает движению. И не нужно никакого клея.*
Непонятно..
Попробуй изолон, ппэ проложить, хотя он довольно легко прокалывается, но может за счет своей толщины будет камеру отодвигать. Или термоусадочную трубку, видел шириной 40 мм. Вот термоусадка довольно крепкая на прокол.
Автору спасибо! думал заказать уже желания такого нет. Сними обзор еще про камеру FOSS.
его как бы в 2 слоя нужно класть чтобы работало ...
dima foxe Ну какбы еще надо алюминием залить чтобы работало:)))
Привет,подскажи где латки такие покупал,спасибо
Ежегодно протыкал колеса колючками в Болгарии, особенно осенью колючки на дорогах как стальные шипы. *КАК ПОСТАВИТЬ ЛЕНТУ* : Снять покрышку с обода, уложить ленту внутрь покрышки, засунуть не сильно подкачанную камеру, бортируем на обод, накачиваем - лента ложится гарантированно ровно и быстро, отрезать не надо