Mitsubishi Xpander Hybrid VS Toyota Veloz เลือกคันไหนดี
Vložit
- čas přidán 1. 02. 2024
- Mitsubishi Xpander Hybrid VS Toyota Veloz เลือกคันไหนดี
web. profile.php?...
#xpanderhybrid #xpanderhev #xpandercrosshev #xpanderhev2024 #xpandercrosshev2024 #xpanderhybrid2024 #xpandercross #xpander2024 #xpander2024 #xpandercross2024 #mitsubishixpanderhybrid #mitsubishi #mitsubishi xpanderhybrid2023 - Auta a dopravní prostředky
มิตซูยืน 1 ครับ งานประกอบไทย วัสดุคุณภาพ รวมถึงงานประกอบ ถึงอุปกรณ์ความปลอดภัย high tech ไม่มีอะไรเพิ่มเติม แต่เน้นความประหยัด ดูแค่กรุซุ้มล้อ แสดงึงความตั้งใจและเอาใจใส่ อยากขายไทยก้อประกอบ ถึงต้นทุนค่าแรงและวัสดุจะแพง แต่มิตซูทำออกมาได้ดีครับ เอาเครื่องยนตร์ Hybrid ไปแทนอุปกรณ์ไฮเทค พอเอาไปส่งออก ต่างชาติจะรู้ว่างานประกอบบ้านเราไม่แพ้ชาติใด
อินโดนีเซีย อินเดีย และออสเตรเลียจะไม่ด้อยกว่าไทยเพราะการประกอบของประเทศต่างๆ เช่น อินโดนีเซีย อินเดีย และออสเตรเลียนั้นแข็งแกร่งกว่าประเทศไทยมาก ปัจจุบันอินโดนีเซียกำลังมุ่งเน้นไปที่รถยนต์ไฮบริดสมัยใหม่ เช่น Toyota และ Mitsubishi ซึ่งจะมีทฤษฎี EV แบบไฮบริดและไฟฟ้า แต่เน้นการออมเงิน มาดูกันว่าจะแซงการประกอบจากไทยซึ่งจะเป็นอันดับ 1 อย่างแน่นอน เช่น Toyota & Daihatsu Indonesia, Maruti Suzuki India และ Isuzu, Toyota และ Mitsubishi Australia ก็จะเป็นหมายเลข 1 ด้วยเช่นกัน นั่นน่าจะเป็นตัวที่โชว์ให้ Mitsubishi Thai ทราบ ไม่ว่าจะคุณภาพแย่หรือไม่ก็ตาม แน่นอนครับ ถึงแม้จะประกอบในไทยแต่ค่าแรงและวัสดุก็สูงขึ้น อย่างไรก็ตาม ประเทศไทยส่งออกไปยังประเทศอื่น ๆ เท่านั้น นอกเหนือจากการประกอบของไทย แต่น่าเสียดายที่ประเทศไทยไม่สามารถเป็นที่ 1 ใน ประกอบโรงงานไทยเพราะต่างประเทศก็เพียงพอแล้วนิยมในต่างประเทศนั่นเอง อินโดนีเซียไปที่ต่างประเทศโดยเฉพาะเช่นอาเซียน ออสเตรเลีย ละตินอเมริกา และสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ในประเทศไทยมีเพียงอันดับ 1 เท่านั้นคือ Mitsubishi Xpander Hybrid และ Cross Hybrid ที่จะส่งออกไปยังประเทศ อย่างไรก็ตาม อินโดนีเซียไม่ได้นำเข้าหรือส่งออกจากประเทศไทย แต่ในปีนี้หรือปีหน้า อินโดนีเซียจะผลิต Xpander และ Cross Hybrid และ Mitsubishi Xforce จะเป็นไฮบริดด้วย ในอินโดนีเซียจะไม่ด้อยกว่าไทยอีกต่อไป งานของอินโดนีเซียสูงกว่าของไทย ในรูปแบบทดแทนเครื่องยนต์ไฮบริดที่มีอุปกรณ์เทคโนโลยีขนาดใหญ่โดยเฉพาะสำหรับอินโดนีเซียและอินเดีย เช่น Suzuki & Toyota และอีกครั้ง Daihatsu, Toyota, Suzuki, & Mitsubishi แต่สำหรับอินโดนีเซียโดยเฉพาะเท่านั้น
เห็นด้วยครับ ถุงลมกับม่านนิรภัยใครเคยได้ใช้บ้าง มีแล้วทำให้ประมาทขึ้นด้วย
ที่ติดแล้วนานๆมั่นใจได้อย่างไรว่าถุงลมยังทำงานอยู่
ถ้าxpanderเพิ่มกล้อง360องศาและระบบความปลอดภัยเข้าไปก็จะสมบูรณ์แบบมาก จะเป็นรถที่น่าใช้ที่สุด และจะเป็นรถที่ราคาแพงที่สุด
ขอ sale ได้ค่ะ😊
ลองขับแล้วทั้ง2รุ่น xpander ขับดีกว่าค่อนข้างเยอะ จองxpanderเรียบร้อยครับ
Xpander Hev กินขาดทุกเรื่อง ยกเว้นแพ้เรื่องออฟชั่น ถ้าต้องเลือก Xpander แบบไม่ต้องคิด รถเบาะสามแถวท้ายยาวสมรรถนะต้องมาก่อน ควรเพิ่มออฟชั่นด่วน แล้วจะไม่มีใครมอง Veloz อีกแน่
อุปกรณ์ของเวลอสก็เกตตำๆครับ
ถ้าคนใช้รถจริงก็จะรู้ว่ามิตซูดีกว่าเยอะ
มิตซู ไปเทส ขับดู ดีโดย ภาพรวม จากคนที่ใช้ โต ต้า ยังเสียดาย ไม่ซื้อมิตซู
ใช้velozอยู่คุ้มค่ามากๆ ราคาก็ไม่สูงเว่อ
รถครอบครัวความปลอดภัยต้องมาเป็นที่1 ไม่รู้แหละแต่ถ้าให้เลือกตอนนี้เลือกxpander อาชีพผมเป็นอาชีพขับสรถอยู่แล้ว
Mitsubishi Xpender ❤❤❤
ผมว่ายังสู้เอ็กแพนเด้อร์ไม่ได้ครับ
X pender ช่วงล่างดี มั่นใจ
เวลอสประหยัด17.9 xc-hev 19.2 แตกต่างกันน้อย ขับจริงเวลอสประมาณ15km/l ส่วนxc-hev ต้องรอผลขับจริงอีกครั้งครับ
Veloz ขับ 70-80 ได้ 20+ กม./ล. ด้วยซ้ำ ยิ่งขับในเมืองรถติดๆ ยิ่งคุ้ม ส่วน Xpander HEV อย่างกาก 13 กม./ล. เอง
โตโยต้าชอบแวะลงข้างทาง
เห็นในโซเชี่ยล หลายคนอยากให้เจ้าตลาดทำ MPV Hybrid 7 ที่นั่ง โดยเฉพาะค่ายพี่โตเดี๋ยวนี้อ็อปชั่นจัดเต็ม แต่ถ้าทำออกมาจริงๆ จะทำราคาให้ต่ำกว่าล้านได้รึป่าวนี่สิ เพราะแค่ yaris cross ตัวท็อป ซึ่งเป็นรถ 5 ที่นั่ง ก็ปาเข้าไป 8.99 แสนแล้ว ถ้าจะทำ MPV Hybrid 7 ที่นั่งให้ราคาต่ำกว่าล้าน อาจมีต้องตัดอ็อปชั่นออก หรือถ้าทำราคาได้จริง ราคาก็จะคาบเกี่ยวระหว่าง yaris cross กับ corolla cross คนก็อาจหนีมา MPV แทน เพราะกว้างกว่า แถมนั่งได้เยอะกว่า แต่ก็ต้องทำอัตราเร่งให้ดีขึ้นด้วย เพราะ Xpander HEV เขาแก้ข้อด้อยเรื่องอัตราเร่งได้แล้ว ตรงนี้ก็สำคัญมาก
เอาขับน้ำมัน กับขับไฟฟ้ามาเทียบกัน ผมว่ามันต่างกันนะเวลาขึ้นขับอะ
โต ทามไมชอบแวะลงข้างทาง ลองมาแล้วทั้งสองค่าย โต เข้าโค้ง เปียกๆ หลุด ควบคุมยาก
แค่งานแระกอบไทย..มิตซูก็ชนะแล้ว..งานประกอบอินโดคือ แย่มาก
เลือก xpender
Lelozระวังตาน้ำ
มันแปลกๆนะ veloz
ข้อดี แบรนด์โตโยต้าแข็งแกร่ง
ข้อเสีย เป็นรถไดฮัทสุ 😂😂
ระบบความปลอดภัยของ xpander ก็โหมดการขับขี่ไงครับ
หลายความเห็นยังคิดว่าไทยเราดีกว่าชาวบ้าน กรุณาอย่าอวยตัวเองมากครับ
จริงๆแล้ว อินโต คือฐานหลักประกอบรถในเอเชียครับ ไม่ใช่ไทย ไทยจริงๆแค่จะซื้ออย่างเดียว ผลิต/ประกอบ ไม่ได้เก่งมากครับ
เลือกBYD ออสโต้3😅
ขอบคุณที่แจ้งให้ทราบครับ😂😂
เลือกรถจีนครับ@@autechtube9410
ใช้ bm อยู่ครับ
@@user-ng7ey5ef4gเรื่องของเมืง
ไทย คือคนคุณภาพ ผลิตอะไร เน้นคุณธรรม
ชอบเวรอสชี
อินโดนีเซีย อินเดีย และออสเตรเลียจะไม่ด้อยกว่าไทยเพราะการประกอบของประเทศต่างๆ เช่น อินโดนีเซีย อินเดีย และออสเตรเลียนั้นแข็งแกร่งกว่าประเทศไทยมาก ปัจจุบันอินโดนีเซียกำลังมุ่งเน้นไปที่รถยนต์ไฮบริดสมัยใหม่ เช่น Toyota และ Mitsubishi ซึ่งจะมีทฤษฎี EV แบบไฮบริดและไฟฟ้า แต่เน้นการออมเงิน มาดูกันว่าจะแซงการประกอบจากไทยซึ่งจะเป็นอันดับ 1 อย่างแน่นอน เช่น Toyota & Daihatsu Indonesia, Maruti Suzuki India และ Isuzu, Toyota และ Mitsubishi Australia ก็จะเป็นหมายเลข 1 ด้วยเช่นกัน นั่นน่าจะเป็นตัวที่โชว์ให้ Mitsubishi Thai ทราบ ไม่ว่าจะคุณภาพแย่หรือไม่ก็ตาม แน่นอนครับ ถึงแม้จะประกอบในไทยแต่ค่าแรงและวัสดุก็สูงขึ้น อย่างไรก็ตาม ประเทศไทยส่งออกไปยังประเทศอื่น ๆ เท่านั้น นอกเหนือจากการประกอบของไทย แต่น่าเสียดายที่ประเทศไทยไม่สามารถเป็นที่ 1 ใน ประกอบโรงงานไทยเพราะต่างประเทศก็เพียงพอแล้วนิยมในต่างประเทศนั่นเอง อินโดนีเซียไปที่ต่างประเทศโดยเฉพาะเช่นอาเซียน ออสเตรเลีย ละตินอเมริกา และสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ในประเทศไทยมีเพียงอันดับ 1 เท่านั้นคือ Mitsubishi Xpander Hybrid และ Cross Hybrid ที่จะส่งออกไปยังประเทศ อย่างไรก็ตาม อินโดนีเซียไม่ได้นำเข้าหรือส่งออกจากประเทศไทย แต่ในปีนี้หรือปีหน้า อินโดนีเซียจะผลิต Xpander และ Cross Hybrid และ Mitsubishi Xforce จะเป็นไฮบริดด้วย ในอินโดนีเซียจะไม่ด้อยกว่าไทยอีกต่อไป งานของอินโดนีเซียสูงกว่าของไทย ในรูปแบบทดแทนเครื่องยนต์ไฮบริดที่มีอุปกรณ์เทคโนโลยีขนาดใหญ่โดยเฉพาะสำหรับอินโดนีเซียและอินเดีย เช่น Suzuki & Toyota และอีกครั้ง Daihatsu, Toyota, Suzuki, & Mitsubishi แต่สำหรับอินโดนีเซียโดยเฉพาะเท่านั้น
ผมเลือกรถประกอบไทยครับ อย่างน้อยสนับสนุนให้คนไทยมีงานทำ 😊
@@nay20channel อย่างน้อยก็จากผลงานและการสนับสนุนจากคนไทยแต่น่าเสียดายที่คุณภาพไทยด้อยกว่าคุณภาพในอินโดนีเซียและอินเดียมากแต่หากตัวเลือกแรกในอินโดนีเซียเป็นเวอร์ชัน HEV ใหม่ก็อาจมีคุณภาพดีเช่น โตโยต้า ไดฮัทสุ มิตซูบิชิ และฮอนด้า มีคุณภาพดี ประกอบและสนับสนุนงานอินโดนีเซีย สำหรับอินโดนีเซีย 👆🏻😉😉
ไทย คือเน้นคุณภาพ
ไป x pender
หลายความเห็นยังคิดว่าไทยเราดีกว่าชาวบ้าน กรุณาอย่าอวยตัวเองมากครับ
จริงๆแล้ว อินโต คือฐานหลักประกอบรถในเอเชียครับ ไม่ใช่ไทย ไทยจริงๆแค่จะซื้ออย่างเดียว ผลิต/ประกอบ ไม่ได้เก่งมากครับ
อย่างน้อยสนับสนุนให้คนไทยมีงานทำ ดีกว่ารอซื้อรถนำเข้าที่ไม่ได้ออกแบบเพื่อคนไทยครับ 😊
เคยใช้รถที่ผลิตในไทยกับอินโดฯ พร้อมกันหรือไม่ ถ้าไม่เคยอย่ามาแสดงความคิดเห็น..เพราะงานประกอบไทยคุณภาพดีกว่ามาก รวมถึงเกรดวัสดุก็ดีกว่าเมื่อเทียบกันจุดต่อจุด