🔴😎 REVIEW: Los secretos de la AKT Voge 300 DS Revelados. !Vale la pena su precio! 🔥
Vložit
- čas přidán 30. 03. 2023
- En este video, estamos viendo Los secretos de la Nueva AKT Voge 300 DS Revelados. !Vale la pena su precio! 🔥
La Voge 300 DS es una gran motocicletas tanto para novatos como para expertos. ¡Después de mirar esta prueba, asegúrese de revisar nuestro video completo, revelamos los secretos del AKT Voge 300 DS.
Esta moto es una de las mejores opciones del mercado, ¡y vale la pena el precio!
ya está disponible en los alkosto de Medellín y Bogotá por ahora.
Si está buscando una motocicleta de crucero que seguramente llamará la atención, entonces la nueva AKT Voge 300 DS es la opción para usted. Esta máquina está diseñada para la velocidad y te dejará satisfecho después de cada paseo. ¡Así que no esperes más y echa un vistazo a esta increíble motocicleta hoy!
Si ya vio el video y quiere detenerse en algún aspecto, aquí el índice:
0:53 Presentación y utilidad
2:20 Sistema de enfriamiento (no gusto)
3:53 Respuesta en Aceleración y cambios
4:30 Llantas
5:30 Iluminación
6:10 Lo Bueno y lo malo
7:10 Generalidades
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Hoy la vi en vivo y me pareció hermosa y de muy buenos acabados, todo luce de muy buena calidad. Todo lo que he visto en CZcams de usuarios en España y Argentina hablan súper bien de la moto. El precio es excelente, me enamoré
Que buen contenido y completo este Review difícil superar, la diferencia de periodismo a influencers .. muy tesos
Gracias por seguirnos, muy pronto la Prueba de la Pulsar 250, nos cuenta qué te parece
Así deberían ser los análisis de motos, reales y lo más ajustado a la vida real. Gracias
Gracias Darlinson por estar pendiente de nuestros videos y plataformas,
Esto si es un análisis profesional, esto si da gusto ver, felicidades, los más tesos.
En peru tiene 29hp y 24.5 torque. El servicio excelente y viene con las defensas incluidas a 4,400$ dolares. Sin duda la mejor relacion precio - calidad!
Muy buen video , felicitaciones .. por fin un CZcamsr de motos que da gusto de ver , da pereza ver los q hay actualmente … gracias por el contenido
Qué buen video excelentes tomas.
Muy buen análisis de la moto con esta prueba de manejo real en en vía nacional y destapado para ver su comportamiento.
Lo del electroventilador es normal mirando videos de Argentina y España nada que hacer y el ruido que genera es incomodo pero se acostumbra.
Tocará ver si la moto en sus primeros 6000km que percances presenta o después de los 10000km
Buen review! saludos de Argentina.
Very good review.👍
Brother, he visto muchos vídeos pero este de aquí fue el más concreto, completo y las tomas de la moto, ufff.
Ahora te pregunto ¿Esta voge, o la zontes T 310
Ojalá traigan la 300 Rally!
Excelente marca . Deseo que llegue la voge 300 Rally
Hay este man tiene mi apellido ve Acosta vea pues , buen video parcero , esa moto me tiene enamorado , se ve de excelente calidad , la verdad es que esa maquina para doble proposito es perfecta , solo es el cambio de rines y lsito y llantas de doble propósito 🎉 y listo
Muy buen video! hermoso ese desierto!! para tener parámetro... Cuanto medís y cuanto pesas?? Saludos desde Argentina..
Si quieren mas velocidad cambien el kit de arrastre por una relacion mas pequeña y reprogramen la ECU y hay tendrian 160 km/h facilmente.⚡
Excelente 👌🏍️💨
Que traigan la 300 Rali
Que si trae rines de radios
Me hubiera gustado su opinion para viajes largos y con acompañante.
Consulta!, ese modelo que estan mostrando tiene el parabrisa oscurecido? tiene elevador de manubrio?! Gracias!
hola soy del interior de Argentina y tengo una voge ds300 2022, es realmente asi como lo detallan en el video, muchas gracias y saludos
Que Bonita moto
3:13 para un manejo de aventura , existe la versión Rallly
esperemos que cambios y actualizaciones le hacen a la máquina
En Argentina ya hay videos de la versión rally. Buenas opiniones. Ojalá llegue pronto a Colombia. Y Cómo el dólar ya bajó. Culpa de Petro. Espero llegue más barata. Gracias excelente ilustración.
Excelente vídeo
Me gusta la motocicleta
Estoy pensando en comprarla está en esta voge y la Dominar 400, pero me esta llamando mucho la atención por que se ve como todo terreno, lastima q no es 400cc
Me gustaría verla con las tres maletas para viajar.
Saludos desde Albacete 🇪🇦
Yo estoy en las mismas entre esas 2, ya compraste o decidiste?
Interesante la moto. Toca esperar atraves del tiempo de uso como sale en motor,plásticos,componentes y sobre todo servicio pos venta.
Pues se supone que ya la venden en otros países como argentina
Toca mirar los videos de argentinos y españoles que la tiene. Hace tiempo, cual prefieres esta o la trk251??
yo he visto videos de la moto en otrod paises y la recomiendan mucho , que quiza alguna del lote moleste pero de resto buen comportamiento en general
@@alexusmatrix exacto, por lo menos ya esta probada en España y Argentina
Entonces nos podemos orientar por videos de esos paises.
Akt ya hecho un buen recorrido en el país y cada día mejora sus máquinas, esta moto lleva varios años en test
la recomiendan para un viaje mas o menos largo, como de Colombia hasta Buenos aires argentina ida y regreso y que no me deje tirado por alla y sin poder conseguir respuestos ?,, o que moto usarian para un recorrido como ese ?.
esperemos que traingan la version rally
Ojalá llegue a Costa Rica
va a venir la version Rally 300?
Para el acompaña te qué tal es la amortiguacion y comodidad
Publimotos Venezuela.. Linda moto, es similar a la de BMW
¡Muy contento con esta máquina! 💚 🔥
Me gustó el vídeo, lo único que resaltó es que corbeta no hizo estudio de mercado para traer la moto. Si hubiesen traído la rally se que tuvieran mejores resultados.
La rally aunque es una locura solo se vende a un público específico que no es mayoría a diferencia de la 300ds que si las masas eligen
Se puede tanquar con gasolina corriente?
Amigo es normal que el electro ventilador de el radiador suene bastante fuerte?
otra vez esta pasando el plan tortuga para sacar SOAT!!! que pretenden las aseguradoras? no era un tema ya superado?
Si hay una version offroad y es la rally 300
..es una de las marcas más vendidas en Europa con modelos como está 300, las 500 y las 650....q a mi parecer son las mejores
Lo del electroc ventilador es normal nose por qué les molesta que la moto refrigere así
El motor es muy similar al Kawasaki klr 300 .. falta ver si la calidad de materiales si mantiene su durabilidad en el tiempo
No puedes comparar kawasaki con akt, por más alianza, kawa es kawa, una moto fina, es comprar Renault con Ford
@@tuasesoridecojumper8052 lo que sucede respecto a lo que él dice es que, ese motor de Kawasaki ya venció su patente, entonces vogue uso los mismos planos y diseño y fabricó exactamente el mismo motor y se lo puso a esta moto, toca revisar lo que tu dices, a ver si la calidad de la materia prima con que se fabricó es de buena calidad.
Oigan a don chimbo con las que salió
1. Klr 300 no existe
2. El motor de versys es bicilindrico, no se parecen en nada
En mi p*** vida llevaría lo moto a Mecamotos, hablando de KLR 300, qué se fumó este tipo. ¿Será que tiene convenio con Kawasaki y nos está haciendo un spoiler de noviembre?
El nombre más similar sería KLE, que es la Versys 300, moto bicilindrica, en lo único a que se para con esa AKT, será en que tiene dos llantas.
Saludos cordiales y abrazo fraterno.
@@nicolasfernandezvalencia839 🤣🤣 saludos cordiales
Cordial saludo, dos preguntas, el velocímetro si da la velocidad verdadera o una velocidad nominal??? para las otras AKT¨s y hablo de las TTR, tu vas a 80 km/h y en el gps del Google maps o el waze o en un garmin solo te marce 70 km/h, y otra pregunta cuando vas a 80 km/h que revoluciones te marca el tacometro esto para analizar su velocidad de crucero y ya en 6 marcha. gracias
En todas las motos es igual. No solo. AKT
La veo muy corta en la parte de atrás , y un pasajero iría muy incomodo
Buenas una consulta
Compre no hace mucho una Voge 300ds aún estoy asentando el motor, pero tengo un pequeño detalle que le note que es cuando llega a altas revoluciones para hacer un cambio de caja empieza hacer un ruido de vibración en la parte delantera, creen que se deba al parabrisas de la moto?
Si alguien me pudiera dar una solución estaría muy agradecido
Hola. ya pudiste solucionar?
El tema de enfriado no es de estas unidades, es de todas porque en otros países pasa si mal no estoy
Así es.
Un acompañante creería que va incómodo parece para 1 persona, que opina???
Por qué hay lugares donde dicen que tiene 29 hp y otros que solo tiene 26 hp
Hola!! Que tal es la comodidad para el pasajero?
Proximamente realizaré un video haciendo una entrevista a mi copilota para que nos de su opinion con respecto a la comidad, te puedo adelantar que despues de una hora de estar sentada, ya le empieza a doler el trasero (pero eso mismo le sucede con una suzuki gn 125 que tenemos)
A mi me gusta mas para viaje y me gusta que sea sellomatic porque mas fácil se despincha
Estoy entre esta Voge 300 DS, Dominar 400 Touring, la Benelli TRK 251 y la Himalayan. He estado buscando los problemas de las tres y las personas que dicen que esta moto viene con problemas empezando por un canal que empieza con F y termina en AS con un video super corto no pueden estar más equivocadas. Ninguna moto es perfecta como todos saben, en efecto hay personas que han tenido inconvenientes pero nada tan grave como un problema de motor tan catastrofico de culata, cadenilla o bielas como la Dominar. Sinceramente lo único que me pone a dudar si comprar esta moto o no es el servicio post-venta de AKT del que solo se escuchan pesadillas. Si estan interesados en esta moto, vean reviews de moteros españoles, argentinos y chilenos, se van a dar otra idea de la moto.
Saludos.
yo creo que hay que hacer saber a todas las personas que están empezando o que buscan opiniones sobre motos que nunca pero nunca se guíen por los videos del calvo de ese canal
Personalmente me iría por la himalayan, ya es una moto asentada, con varias versiones, no tiene casi plasticos, asi que si se cae no dolerá tanto como las otras, está más preparada para el terreno off road, o para las malas vías del país, eso sí, es una moto para andar en velocidad crucero entre 100 y 110, o si buscas más velocidad a esperar a que llegue la himalayan 450.
@@farawells Hombre, gracias por tu opinión. Sinceramente es la opción que más estoy considerando sin embargo no me acaba de convencer su estética y su velocidad final (aunque tenga buen torque). La Himalayan 450 se demora un ratico más, considerando que el último lanzamiento que es la Meteor 650 nisiquiera se ha asomado en el país ni han dicho cuando llega. Vamos a ver por cual me decido, de nuevo gracias por su comentario, muy amable.
@@PsycothicStudios Mi recomendación es que le hagas un test drive, dicen que es muy cómoda.
Himalaya de primeras, trk de segunda es una moto de nena marca..
En República Dominicana tenemos una versión europea está del kilo
Dónde puedo conseguir una?
Buena opción teniendo en cuenta que es un motor copiado del de la KLX 300... malo que por tener tanta compresión necesite extra... ya que la extra está carísima, y es de una calidad terrible.
Esta moto en europa tiene buenos reviews.... tocará ver como envejece la moto en colombia, y qué tal es el respaldo que dan...
Porque sino va a pasar lo que pasa con las zontes... muy lindas, muchos botoncitos y pantallitas... pero esa vaina llegó cara, y donde uno se vare con una zontes en una ciudad no tan grande... le cuento el chicharrón para salir del apuro.
Bueno la corriente ya casi llega a 14mil y la extra GT98 azul de Terpel anda en 18mil entonces nada extra sin problemas
Estaba pensando en adquirir esta moto, pero con ese consumo.. creo que la hasta la tipica tragona de la Dominar 400 hace mas kilómetros por galón con respecto a su cilindrada
El consumo es bueno, ya que si lo ve bien quien la monto es bien pesado más de 100k luego para una persona de un peso promedio de 85k el consumo podría llegar a unos 110 k/gl
@@publimotosweb aún así, lo pensaría... Creo que para ser Fi y 300 tiene un consumo algo altíco, y ya con maletero y alforjas debe consumir aún más 🫤
Este señor no se si es iluso o está siendo amable con akt para que le presten más motos pero akt no va a corregir nada y simplemente dirán lo.de.siempre, es normal que el sistema de refrigeración haga eso o dirán que la filtración en las farolas y direccionales no es nada para preocuparse y que es solo de esa moto puntualmente.
Esos que dicen
Toca esperar el tiempo haver su durabilidad en el tiempo
Y sus componentes
Todo eso depende del cuidado que le des a tu moto o tu máquina o a lo que sea
No tanto bro... tengo un familiar con una TT ds 200... 2021... que la cuida y la quiere como si fuera una japonesa de alto cc...
y esa moto hoy en día, con solo 2 años... empieza a mostrar un desgaste pesado en los plásticos, se ven viejos y achacados... y algunas piezas mecánicas que NO deberían estar molestando porque la moto solo tiene 12.000 km, ya están molestando, cadenilla, válvulas, arranque etc... y repito... NO es por descuido, sino porque las motos de akt son baratas ya el fabricante está ahorrando costos en materiales.
La gente de a pie que tiene que sacar un crédito para pagar casi 3 veces el precio real de la moto... no se puede ir con cualquier moto de estreno y desconocida en el país.
Ese gusto de estrenar marcas desconocidas en el país solo se lo dan los hijos de papi o los que les sobra la plata.
Por eso la gente siempre prefiere esperar a ver cómo se comporta una moto... antes de meter la plata ahí.
Una moto pensada para el disfrute, para correr es otra moto.
Amigo dicen que se es barata mucho las tapas y suena mucho una pregunta dónde está la adventur f porque la sacaron
La descontinuaron porque salió muy mala.
La adventure 250 está descontinuada desde más o menos mitad del año pasado, hasta ahora se entera?
@@oscarfernandoaldana3568 Huy pero usted no contesto mi pregunta que si la voque es mala o buena sedecidio fue ha contestar una respuesta insulsa
Adventure 250 nada tiene que ver con Voge DS 300. Así que no importa por qué la descontinuaron @@wilsonlara9592
Bueno pero en conclusion se necesitan o no exploradoras?? no se hablo nada de las vibraciones a altas revoluciones.
Lo único que pasamos a la marca para revisar fue el sonido del ventilador
Una cosa es que la represente AKT...no le puedes decir la AKT Voge pro o la vas a enterrar comerciante
Porque todas las marcas están trayendo esas motos negras?? Vi esta en especial roja y se ve fenomenal!! Ahora todas son negras con unas rayitas rojas o grises y una rayita verde porfavor no mas!
Pueden creer que la he ido a buscar a los Alkosto y a los almacenes AKT y ninguno me la ha podido mostrar? me dicen que no hay o que está en otro almacén, o cualquier disculpa pero los vendedores sólo pueden mostrarla por la página de internet.
En Medellín solo la he visto en un almacén
Yo la he visto en Zipaquirá, en Medellín y en Manizales sin problema alguno
En AKT de la avenida NQS con calle 65 en Bogota tambien la tienen en exhibition
la tenien en pocos almacenes todavía
aqui en exito calle 80 se la tengo soy asesor de akt
Lo que realmente me preocupa es el servicio post venta de akt, deja mucho que desear
Nos cuenta si sabe de algun caso que el Servicio no sea el mejor 😀
en mi caso me ha ido muy bien
Y qué paso con la "Mejor 250 del país"? la Adventure??
Descontinuada hace muuuuuchos meses... demasiados
y eso qué tiene que ver con ésta moto?
No se pronuncia "vogui" sino voge y en chino es "vouch"
Lo feo de la parrilla, se tapa con una hermosa maleta !!!!!
Es chamo?
Esa noto akt solo la distribuye , miren otros videos de españa oh republica dominicana, publicados ace buen tiempo
Esta bonita, pero todo es fenomenal. 🙄🥴
Ese manillar esta montado al contrario, hacia adelante,seguramente llegaron los soportes del manubrio ya montados de fabrica, pero estan mal yo ya le di la vuelta porque se me dormían las manos y me di cuenta por ver tanto el manual como los vídeos que subí de esta voge. Y también voge no tiene nada que ver con BMW, si son socios de bmw pero poco mas, bmw no se relaciona con voge ni con loncin, voge es la marca premium de loncin, nada mas al igual que el resto df marcas chinas la mayoría tienen una marca Premium que destacan por la calidad del euro5 y 7
Lo interesante del motor es una Kawasaki 300
SI y no... es una copia del motor de la klr/klx300
Pero pues los materiales y componentes internos no son de la misma calidad de una Kawa... sino imagínese cuanto costaría la moto.
No se pronuncia voyi.
No provoca mucho con tantos fallos que algunos ya tienen en la moto, creo que en Argentina han tenido mucho problemas... que lástima porque se ve bonita
Que problemas exactamente?
@@damianperez7736 He visto varios videos de problemas con la iluminación del stop, de herrajes sueltos y hasta de fugas de aceite, en algunos canales argentinos
Si aquí el calvo de fulgas dijo que era malísimo porque presentó a un usuario un fallo en el led del stop. No desinforme, investigue y se da cuenta que es una buena moto. Acabo de ver en video y un probador de la GIXXER sx dice que el espejo distorsiona la vista y se lo van a cambiar, entonces se debe decir que la moto presenta muchos problemas?
@@alexbernal21 No desinformo, solo digo lo que he visto en algunos videos, es bueno no tragar entero y para eso estan los canales y la opiniones...
Creo... No estamos seguros de lo que otros dicen. Qué tan verdad hay en un comentario de estos?
No me gusta que utilice solo gasolina extra.
Cuál esa relación de compresión?
Creo que no compraría esa unidad
Se necesita es una 300 cc o mejor una 200 enduro china así se ahora pago en Soat e impuesto que en Colombia impuesto hasta 200 cc es más favorable que tenga sus 30 Newton Metro de Torque y 25 de Potencia eso sí rompería el mercado sería la enduro más vendida con 16 litros en tanque pero está vogue no sirve para carreteras de Colombia que son trocha cómo Trocha al Sol y además Vogue es mas costosa, en cambio traer una enduro pura sangre cu baccomp es la TTR 200 actual pero traer una 200 enduro nueva misma estética de la TTR 200 ACTUAL pero con 30 de torque y 25 de Potencia rompería mercado en ventas por ser 200 y se convertiría en la mejor moto 200 cc en Colombia y en enduro para trochas cómo Trocha al Sol entre otras carreteras nacionales de Colombia que son trocha
Para tener un motor 200cc... que entregue 30 NM de torque... necesita tener una biela larga, compresión alta (por lo menos 12:1 por lo cual tendría que usar SI o SI gasolina extra), y metales mucho más resistentes para soportar dicha compresión, esto vuelve la moto más pesada y a la vez da como resultado un motor sonso, que no sube a más de 5.500-7.000 RPM.
Al aumentar el tamaño de la biela, se aumenta la carrera del motor... se gana torque pero se pierde potencia... así a grandes rasgos daría un motor con aprox 30NM pero no más de 18-20 caballos... por ende sería una moto muy lenta.
El mayor ejemplo de esto es la himalayan... tiene motor con biela larga de 411cc... que no sube a más de 6.500 rpm, una compresión no tan alta (lo que permite usar corriente)... con mucho torque a bajas RPM, pero solo 24 caballos... es un tractor... pero lenta.
Los motores no es solo chasquear los dedos y fabricarlos... hay que estudiarlos un montón.
@@oscarfernandoaldana3568 no sabía la Himalaya era así de buena si sonsa no importa pero aguanta carretera destapada, maletas y pasajero viaje largo esa Hymalaya que dices así la busco bien torque y no importa que corra a solo 100 kilómetros por hora pero que responda en montaña subiendo con pasajero y maleta una pregunta sabes que tal es la GS 500 USADA? AÑO 2012?
Gracias Oscar Fernando
¿Solo da 144 km siendo 300c.c?
La himalayan es 411 y no llega a 140 jajajaj. Eso no tiene que ver, todo depende de la configuración del motor hermano
@@alejosuarez8987 no tiene comparación, la Himalaya es la moto más pesada de 400c.c. del mundo, eso sí mucho torque por ser un motor de carrera larga, pero a la Voge le hacen mucha publicidad por ser de Loncin que hace la maquila de BMW y eso es lo que no me cuadra con la velocidad final, con la aerodinámica tan bakana que tiene y dicen los youtubers que comentan sobre está moto que el motor es una copia de KLX 300.
el cilindraje NO tiene que ver con la velocidad directamente...
Como dice el compañero abajo, la himalayan es 411cc y a 130km/h ya estás reventando ese motor (justamente por lo que tiene motor de carrera larga, es un tractor con buen torque, pero lento)
La velocidad depende de la relación de la caja... configuración de Diametro x Carrera del motor... a que RPM entrega torque y potencia... cuanta potencia tiene la moto... que tanto pesa... que configuración de piñones tiene en la caja y el kit de arrastre... coeficiente aerodinamico ... altura sobre el nivel del mar... peso del piloto... si lleva acompañante o maletas,etc....
Ahora, este motor en efecto es una copia del motor de la klr/klx 300 que de por si, no es un motor de velocidad, sino de entrega rápida y arrastre a medias RPM
Mire ahora las NS 200, una NS stock en tablero va a dar 132/140 al corte de motor, casi 10.500 RPM.... y el tablero de las NS y motos de bajo cc casi siempre tienen de 8 a 13 km/h de error por lo que realmente irán a 122-130...
Esos que la llevan a "160 km/h" (y juran que van así de rápido realmente) le cambiaron el CDI para llevarla sobre la linea roja (sin importar el daño que le hacen al motor por la falta de correcta lubricación), cambiaron la relación de kit de arrastre... modifican el exosto para evitar restricciones de salida...instalaron un filtro de espuma de menor restricción de aire... y graban el video en bajada... normalmente son motos que mantienen en el taller (o tienen que llevarlas con más frecuenta por el desgaste excesivo que generan esos cambios), todo por sacar 10-15km/h más creyendo que el ingeniero que diseñó la moto estaba jugando cuando la diseñó.
Según tu margen de error la Voge está levantando unos 144-13, teniendo en cuenta que es un motor súpercuadro y con una relación de compresión de 11:1, y sumale el peso adicional (la flaquita: 62 kg+45 de equipaje)...otra moto lenta con el know how chino
Según la compararon con el GPS y Nobota error colo las demás quellegan 154y solo en GPS es 140 está es la velocidad real
Una moto nueva con problemas de refrigeración y con filtraciones de agua en las luces, como lo dice en este video, deja mucho q pensar, muy salao este man q le prestan una moto para promocionar con problemas, y mínimos no son, por q la moto es nueva...
No la compraría el riesgo de que salga mala es muy alto igual que el palo de la AKT adventure 250, vienen a probar con el pueblo colombiano ....
Si sabes al menos q está moto lleva más d 6 años en el mercado. Q apenas llegué a Colombia no quiere decir q sea nueva. Siquiera has investigado??
@@williRo89 creo que no lo sabe 😂😂
Hay que investigar y no hablar por hablar
@@alexbernal21 pues comprarla cada cual hace con su plata lo que quiera, en mi caso no compro ese hueso..
Pero lastima su representante en Colombia AkT
Y que tula...
Es una moto mediocre de bajo precio, no se le puede pedir mucho, altísimo consumo de gasolina y problemas que según el periodista solo son de esa unidad(jajajajajjaa) Mejor me gasto unos millones más y me voy por la vstrom 250 que acaba de salir, es una apuesta segura. Iguál y lo que me gaste de más lo dejo de perder cuando la revenda, esta moto es un experimento y se devalúa rapidisimo
Consumo alto?
En carretera, en la prueba de velocidad máxima a casi 9.000RPM mostraba 3.7Lx100km.... a RPM tranquilas, para viajar a velocidad crucero (6000-7000 RPM) podría dar hasta 120km/G....en una moto 300cc china... es normal.
Si está esperando algo más económico, no mire motos de más de 200cc
Ahora la vstrom 250 sx... estaría gastando 8 millones más por una gixxer con tapas adventure.
Ojo... NO DIGO QUE SEA MALA... porque es muy buen motor el de la gixxer 250, solo que está demasiado costosa para compartir casi el 90% de todo con la gixxer... literal solo cambian las tapas adventure, el rin 19 adelanta, la tijera y el manubrio, y eso nunca cuesta 8 millones de más.
La excusa de la importación, se la quito con que las primeras Gixxer 250 naked y SF vinieron importadas... y llegaron baratas... ahora las ensamblan aqui y mantienen el precio.
Si la excusa fuera por tapas... la Gixxer 250 SF tiene MÁS tapas que la vstrom 250sx, y solo es 800.000 pesos más cara que la naked.
Y si el argumento que queda es "que el segmento, o las demás marcas las venden igual o más caras" confirma que la gente defiende las marcas que inflan los precios para poder "lucir" una moto adventure, que realmente... NO está entregando 8 millones de pesos más en beneficios si se compara con la naked.
Y repito... NO pienso que sea una mala moto... solo que suzuki la infló mucho de precio porque si... por que yamaha vende la XTZ 250 en más de 25 millones.... que porque KTM vende la 250 Adventure rondando los 30 millones... que porque honda vende la XRE 300 en más de 30 (cuando hace menos de un año costaban 23)... Literal el que defienda algo así, es un fanboy que no está mirando los hechos, no está investigando, no está calculando, solo está aceptando lo que un youtuber pagado por suzuki para hablar maravillas de la moto le dijo.
Se imagina donde la Vstrom 250 SX hubiera llegado en 19-21 millones (precio realista)?
Muchos piensan igual, pero en realidad Suzuki les está robando a mano armada. 8 millones de diferencia con la Gixxer naked es absurdo, es un atraco. Claro ellos saben que tienen la sartén por el mango con la Gixxer pues salió muy buena y quieren ganar mucho mas
Pus no se ve muy buena
Desde tan nueva y ya con varios problemas de fabrica... Ya habla mucho de la marca
Cómo cuáles ??
@@williRo89 en el video, que se le entrara agua a los direccionales, problemas con el termostato y la entrada del usb que se hunde.
@@farawells si le llamas problemas d fabrica a daños q pueden ser puntuales en la moto pues bueno. El agua en la direcciónal puede ser por un gole lo del ventilador es así para mantener la temperatura estable q el señor del vídeo por su ignorancia diga q es una falla es diferente y lo del puerto USB no creo q sea un problema d gravedad incluso ninguna d los problemas q comentas veo q sean d mayor relevancia . Saludos !!
@@williRo89 En teoría, una moto de pruebas para ser analizada en un canal de youtube debe estar en muy buen estado, no presentando esas fallas, eso deja mucho que desear, y si uno se hace el loco con esas fallitas, estas se van sumando y pum se podría tener un caso similar a las adventour 250.
Solo extra!!! Mas de uno ni voltea a mirar en cuanto esta porque bien costosa jumm...
En Bogotá por la altura le sirve la corriente
@@damianperez7736 Es cierto, pero la moto es para viajar, y en todas partes no hay gasolina extra, ni la altura de Bogotá.
No compren akt...es muy mala marca....se van a arrepentir si compran estas motos que son solo apariencia
Se nota q no sabes nada d motos . Para empezar está moto no es marca akt. Solo es la representación!!
Tengo AKT y mejor que cualquier otra..!!
Tengo una nkd 2018 y nunca la lleve a los servicios post venta y me ha salido buena,eso va es en el indio ,no en la flecha
No compren motos Chinas, motos de mediocre calidad se deprecian demasiado. USA le declaró la guerra Comercial a China, todas las Industrias de la Unión Europea , USA, y Japón regresaran a sus países de origen. Los recambios de todo lo que es fabricado en China a largo plazo será difícil de conseguir y más costoso. 💥
Todas esas motos chinas e indias se dañan solas, pero las chinas salgan corriendo.
Cual moto no es china hoy en día?
Mano casi todas las motos hoy en día las mandan a hacer en empresas chinas e indias a lo que bajo y mediano cc, corresponde. No mas vea BMW con su GS310 tienen un convenio con TVS, antes Honda con hero ( por eso gran cantidad de motos bajo el nombre honda/hero), Bajaj y KTM también tienen convenios . Las Zontes y Voge en Europa y algunas partes de Latam también han estado tomando terreno.
No mas con decir, que gran parte del producido de Suzuki, lo hace Hao Jue [bajo cc] (por lo menos reconocida la DR 150, creo que la GN 125 y la GZ 150 en su momento).
¿Usted todavía cree que porque compra Yamaha o Honda esta comprando una japonesa? Bajese de esa nube, si quiere algo 100% japonés o europeo le toca alto CC y bajarse de muchas lucas.
La opinión del pato que no sabe nada de motos
@@geovanymaldonado9717 típica respuesta del que ya tiene una chinita y no sabe en lo que se metió.