🔴🔥 Nueva VOGE PRO DS300 / Lo bueno y malo - Precio y ficha técnica 🏍🏆
Vložit
- čas přidán 18. 02. 2023
- Por fin llegó a Colombia, la nueva VOGEpro 300DS, en alianza con AKT. La dual sports, la DS, la 300 ya se encuentra en Bogotá y PubliMotos tuvo la fortuna no solo de verla y analizarla sino de rodarla. VOGE es una marca que se produce en China y la origina Loncin, es el proveedor fabricante de algunas motos BMW, como la 650, la 800 y el 400 scooter. Ahora desarrollaron su marca Premium que es VOGE, tienen motos hasta 900cc. Por ahora, en Colombia su máxima referencia es esta, la DS300.
¡Presentamos la nueva Moto Voge Pro DS300, una motocicleta poderosa y completamente nueva que es perfecta para Colombia! Echa un vistazo a nuestra video y descubre si esta es la moto perfecta para ti, descubre su precio y especificaciones completas ¡Aquí mismo!
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Esto si es moto... Ya era hora que AKT tuviera una marca adicional como VOGUE son excelente se vende muy bien en europa
Jajajajajaja se nota que no conoce de motos, ¿Porqué si es moto, por carenaje y robusta? jajajajaja.. Sabe cómo se sabe que no tiene idea de motos, porque con ese torque solo da es risa. Amigo, te falta mucho pequeño.
@@jesusvaca9263 👋👋👋
@@alejo92061 JAAAA SE NOTA QUE SOLO SABE HABLAR BAB OS AD AS Y ANDA EN MOTICO DE 150CC SUSUQ UITA, JEEEEEEEE PE ND EJ O A TONT A DO, NO TIENE BILLETE PA TENER UNA DE 1000CC Y SALE HABLANDO BU R RA DA S, P EN DE JO A TO N TAD O.
@@alejo92061 y usted si sabe? Ya la probó? Si supiera de motos sacaría conclusiones de una prueba de manejo o por lo menos investigaria sobre la moto en otros países
@@alejo92061 pequeña tú eres la vieja chismosa y egoísta del barrio, vive y deja vivir pequeña, aprender a respetar y a opinar constructivamente, chao pequeña.
Soy de argentina, muy buen resumen. Bien editado, una pinturita! Me encanto.
Me encantan tus comentarios están llenos de la sabiduría de un anciano experimentado como tú.gracias abuelito lindo por compartir tus comentarios
Me gusta.. la compraría . No me parece que pide octanaje de extra. La gasolina extra en Colombia es estrato 6.
Hola soy un seguidor de su canal desde Republica dominicana mi opinión es que es una excelente moto yo la compré y me encanta todo el sistema mecánico es una joya de moto en hora buena voge 👍
Qué tipo de gasolina usas? Extra o corriente?
Hermosa y con la relación de comprensión si se va estar a más de 1000 mt sobre el nivel del mar perfectamente funciona bien con gasolina corriente
Jajajajaja.. Siempre dicen eso y compran la moto y solo la usan en Bogotá y Medellin jajajajajaja.. La gente no tiene idea de lo que habla.
!muchas gracias por la información y excelente el vídeo explicativo!
es hermosa la estaba esperando
Con gasolina extra 😱 nooo eso es veneno para el bolsillo.
Esperemos que AKT haga buena distribución y atención post venta en lo personal la descartaría por la gasolina extra se convierte en un gasto muy elevado para una 300cc
con la compresion de ese motor es claro, que va con esa gasolina, voge en si es la gama alta de loncin por lo cual seria ilogico que sacara un motor de bajo rendiminto qwue permita corriente.
yo tengo una moto 250 y conozo amigos de mas cilindraje y tanquean normal con corriente, para el octanaje por ejemplo como me enseñaron a la cuarta se le tanquea con extra y las otras tres con corriente
Muy buena moto y precio alejo te felicito por tu programa cuando llegue a Medellín me invita para provarla
La relación de compresión 11:1 está al límite de gasolina corriente e inicio de Extra. Yo creo que AKT debe ser específico con el tipo de gasolina permitida. La Extra con el precio asusta al cliente y más de uno descartará la moto solo por eso.
Muy cierto
En eso nadie supera a la Himalayan, a pesar de su cuestionable diseño
El límite recomendable para usar extra es 10.5 y asegurar la vida de un motor, lógicamente según la altura puede ayudar pero igual su comprensión es muy alta y por ende el uso de extra es lo recomiendo entonces ahí se va lo económico que parezca la moto
la marca te dice que es lo recomendable, ahora tu puedes usar la que gustes
Porque tanto miedo con la gasolina tengo una dominar con 106000 km le hecho corriente y excelente que 10 .1 10.3 osea mezclela y llsto
Hay gente que compara lo incomparable, en el mercado colombiano no hay nada con el cilindraje y potencia por este precio...ejemplo la himalayan cuesta mas de 20 y hay que sumarle los papeles, ademas es un 400cc que ovbiamente desarrolla mas potencia. Una XRE300 vale 30 millones y desarrolla 25 caballos de potencia y ina domonar no corresponde al segmento, se acerca pero no corresponde.
En eso estoy totalmente de acuerdo, la gente no sabe comparar, ni siquiera mira precios y uno los ve comentando
Si puede estar muy económica, pero tampoco la calidad es la misma por mas que se quiera justificar, ademas hay algo que es la relación peso potencia, no se puede comparar por ejemplo el peso de esta moto contra el de la Xre300 que es muy pero muy liviana para su segmento, de todas formas hay que hacer verdaderamente cuentas porque lo que puedes ahorrar en la compra de la moto lo vas a gastar y mucho mas en gasolina extra, compresión 11 es bastante alta para el caballaje y torque que ofrece, saludos
la dominar si es del segmento, y tambien la meteor 350. las 3 motos son motos de turismo, la DS no es para destapado, en si no es una doble proposito, es mas bien el mismo segmento de la mt 09 trazzer, motos con un diseño comodo, destinada para viajes, no para un destapado como la XRE o la himalayan,
Muy bonita presencia de la moto, lástima un poco corta de torque! Habrá que esperar unos dos años a ver cuáles son las fallas
esta moto desde 2020 akt la trajo a Colombia y ha estado probándola hasta que este año la lanzó oficialmente
Me gustaría ver una comparativa con la v trom 250 sx
ese comparativo con la V-strom 250 y la honda XRE 300 seria buenisimo, pidanlo por las reses para que lo hagamos
Buen día: Ojala den un buen respaldo de garantía y repuestos, porque AKT le gusta traer motos novedosas pero sin un buen respaldo, le veo el inconveniente es tanquearla a gasolina extra acá en Colombia esta por las nubes..
tocó ahorrar para la vstrom, porque viendo la benelli trk también necesita extra...
Lo malo si akt se llena de reclamos o no responde en ventas la dejan de traer como las tt adventure de zongshen y problema para los que la hayan comprado.
Es una excelente moto... Muy contento con su desempeño 🔥🔥
Me gusta el motor pero ya que usted dice que viene otra 300 osea neique o deportiva me la compro enseguida Dios mediante
Tiene Comentarios muy desfavorables frente a durabilidad y calidad, ojalá aquí sea de mejor condición, ya la castigaron en caballos de fuerza y el torque es inferior en la ficha técnica para Colombia.
En dónde es cuestionable?
Uyyyy la va a coger AKT primer signo de alarma ya sabemos como fue la TT 250 con AKT, me daría muchísimo miedo AKT es bueno haciendo cosas sencillas pero cuando le mete mano a algo tecnológicamente mas avanzado no les va bien otra vez pongo de ejemplo la TT 250
En el exterior todavía se vende bajo la marca zongshen y les va bien, llegó acá y las volvieron mierda, por ahí andan esas motos, las he visto a precio de huevo, casi compro un la versión FI menos mal que no, me habría enhuesado bien feo, ala.
@@luismancilla7815 si son muy malas tragan lo mismo q una Vstrom 650 viven varados, se la pasan en grupos de facebook buscando repuestos y mecánicos es un hueso yo también casi la compro en en 2019 menos mal me dio por investigarla
La TT250 fue, es y será una mierda no importa quien la represente.
Pero no mejor que en auteco
Auteco es una p0rqueria
Ojala distribuyan en toda colombia ya que queremos comprarla
están empezando por las principales ciudades, muy pronto creemos que este en otras ciudades, es una moto con muy buenas prestaciones vs su precio
La versión de España si tiene regulación del amortiguador trasero. Seguro que está no tiene regulación?
Estuve pensando en comprarla, pero teniendo que usar gasolina extra me desinfló. Será ahorrar más e irse por la suzuki vstrom 250...
Huy eso nisediga no hay ni punto de comparación sela lleva la Vogue a esa Suzuki cara y mala
Cual es mejor, esta o la Dominar 400 touring?
Tengo una duda, en Europa este mismo motor y está moto viene de 28hp. Por qué acá en Colombia solo tiene 25hp?
Porque aquí llega lo ultimo de lo ultimo VENDIDO como lo "ULTIMO EN MODA". No más con ese Euro4, según ellos es lo mejor, pero usted va y mira en países DESARROLLADOS y ya tiene Euro 5 hace mucho tiempo..
@@alejo92061 Esos mismos paises "desarrollados" van a hacer muy dificil manejar un vehiculo en Europa, lea la norma Euro 7 si no me cree
osea la rally si llega?
Gracias por clasificarla como es... turismo (por las llantas)...
ya con unas llantas doble propósito podríamos tenerla doble propósito adventure 90%-10%...
Hay versión Rally toda una hermosa, un poco más cara. En Argentina y España ya la venden aquí su pongo que se demora
Buena explicación , pero no me interesa lo que austed no le gusta de la moto
el embrague anti rebote no lo he leído en ningún apartado de esta moto, ojalá si lo traiga... en Chile..llegó con Norma Euro 5
Si trae
En chile y en la UE llegaron super tapadas por la Euro 5, pero no dejan de ser malas motos.
Cuando llega ha bucaramanga
20 millones con papeles es mas que justo para los detalles por mejorar, de la moto se habla muy bien en Europa, aca nos penaliza los ridículos costos en los aranceles. Esta burocracia no no deja progresar. Ahora hay que esperar con las restricciones que el gobierno progre de medellin quiere imponer para 2030. Cero vehiculos a gasolina, esto se va a poner bueno, minetras el mundo pide responsabilidad con el cuidado al medio ambiente las economias y gobiernos impulsan agendas que terminan por castigar los bolsillos de quienes podriamos adquirir motos de esta categoria y la misma industria que se ve obligada a cambiar su modelo y escencia para no desaparecer o ser absorbidos por los pulpos de la misma industria
Todo lo dicho en tu carta, perdón, comentario es totalmente cierto. Por eso nos llegan máquinas arrasadas en tecnología y empresas como akt le meten mano a los modelos para bajar costos y en el proceso se las tiran.
Aquí en colombia el robo es un descaro, casi el 50% del valor son impuestos, 35% de aranceles de importación mas el 19% del iba y para completar siempre debido a eso las marcas no traen los mismos vehículos que Europa, siempre son peores, es mas esta moto en otros países de Latan esta mejor que la que quedo para colombia, una lastima
"Gobiernos progres"? Pareces uribista huérfano.
@@oscarhumbertosalazarcastri2656 que pena el poco alcance pero no encuentro contexto para tu comentario,
😁😁 en Europa van por euro 7, aquí estamos en euro 3. Los vehículos a combustible van hasta 2035 en Europa. No desinforme que en Colombia es hasta 2030.
A Colombia siempre llega lo que descartan en Europa, como el motor euro 4
Al contrario, es el mismo motor, solo que en europa tiene mas componentes para que cumpla la norma euro 5.
Nosotros vamos a tener el motor mas despejado.
Me la acabo de comprar de 2 mano con 2000 km, a ver cuando me llega, estoy ilusionado
La 500 traerán la version 500cc o la 525CC....?
1050
Ojala no las descontinuen como últimamente hace AKT . Nos ilusionan un mes después al mes las descontinuan
La tiene dura Suzuki con la SX
El amortiguador si tiene ajuste como que no si yo la tengo jajaja
Nos quedamos esperando el video de la prueba que prometieron subir el domingo°!!
Los préstamos de las motos no llegan en las fechas estipuladas y se corre todo ,,,, sorry 😂
El reemplazo de la adventour?
En teoría sí
Seis años después pero llegó
Hazte a un lado Gixxer, llegó Voge!
No tiene punto de comparación la calidad de Suzuki con Loncin
@@andresjara4348 Porque lo dices? veo los reviews de argentina y europa y al menos por lo que he visto no hay quejas graves
@@damianperez7736 en argentina las marcas japonesas estan casi que extintas por el pesimo cambio de moneda que tienen, por eso abundan las motos chinas... las marcas japonesas definitivamente un paso arriba de las chincas e indias
Es muy bonita, buen diseño estéticamente muy bn pero en motor está muy quedada comparándola con otras del mercado le falta más torque y caballos .
Con cuál la comparas que no valga más de 30 palos?
Si la comparas con la Himalayan 411 o la XRE 300 es básicamente el mismo segmento además estás motos no están hechas para correr es más para turismo
Y que era lo malo? Todos los CZcamsr dicen lo mismo. Yo veo muchas cocas, muchos tornillos, o sea mucho desajuste, uno de los defectos propios de esas motos. La veo como una Adventure con carcasas nuevas.
La parrilla la tapas con la caja, cómo vas a quitar 1 punto por eso? Ya pues!
lastima, pero lastima el respaldo con el que llega
4:33 Descartada
Porque ?
Si la gasolina corriente está carísima, no me imagino tanqueando la moto con gasolina corriente. Así que por mi presupuesto descartada para mí
@@jaimesanchezgalvis la gran mayoría de las motos de este segmento vienen para extra 🤷🏻♂️
Se puede comparar con la vstrom sx 250, obviamente en calidad NO, a lo mejor en prestaciones
Pues hay que ver, últimamente las marcas chinas han aumentado su calidad ya que se asocian con marcas reconocidas
Aca les dejo un enlace de la voge 300ds para que vea como se comporta en viaje y uso cotidiano para que tengan un concepto de esta moto czcams.com/video/uSCM1yMfZfs/video.html, mientras llega el test drive de esta moto en Colombia. aclaro que el modelo que llego a Colombia es mejorada.
La verdad, con el cilindraje que viene esperaba que entregara por lo menos 28 o 29HP de potencia y más cuando le pongas acompañante, maletas llenas y el tanque de combustible lleno...🤷
eso entrega en la version rally de esta moto que espero llegue pronto tambien
Es lo mismo que la Himalayan 411 o la XRE 300 son motos que están más enfocadas en torque no en velocidad
@@kevinlemus4256 pero igual de torque está muy pobre para ser 300cc. Solo 23 Nm
Los HP no te dan el rendimiento de la moto con eso, eso es lo dan los NM que es el torque 🤦🏻♂️
Pos no se se ve regular
Si es de AKT, a los 6 meses la sacan por garantías, como la akt250 adventuty
Equivocado
Pues la marca no pertenece del todo a akt ya que voge es propiedad de loncin ya que es una marca muy reconocida que ensambla varias motos de BMW 🇩🇪
Cómo es posible que un motor 292 cc venga con la misma potencia de un 250 cc... En Ecuador tenemos ese motor como LONCIN CR6 300 Y SU POTENCIA MAX. ES 29 a 8500 rpm y 25 Nm a 7000... Entonces o no están bien informados o Vogue redujo drásticamente la potencia!!!???
Vogue es de maquillaje... Es un motor para andar relajado, la Himalayan es 411 cc y la potencia es similar.
Son más para trocha no para correr bro!
Sencillo, muchos ingenieros de marcas capan un poco los motores sabiendo que dan más potencia simplemente por CONFIABILIDAD, porque si le ponen más caballos de entrada pudiese ser una moto con más fallas.
Es una moto más para el turing por ejemplo la XRE 300 de Honda tiene solo 25 caballos y de torque 27 y es más cara por ser honda
En ecuador inflan los números
Dos detalles que no me gustan ni poquito: La empresa que llega a respaldar la marca en Colombia y el uso de gasolina extra...DESCARTADA.
Pufff dele con su gasolina mezclela un aditivo y listo le creo en una r1 zx10r motores de competición no en estás moticos
Jaja ª bueno campeón.
Si vive en Bogota le puede mandar corriente a esta Vogue
Esa moto la presentaron en el 2018, no entiendo cual es la novedad
Pues que ahora la vende AKT en Colombia
Lon😂chim
El que consigue 18 millones para comprar está, consigue tres más y compra una Vstrom 250.
En realidad se debe conseguir 7 mas para la suzuki 250 sx con papeles
😂😂
todo estaba perfecto hasta que dijo gasolina extra, naa no vale la pena, lastima
Mucho miedo por la gasolina la ns 200 la dominar tiene la misma compresión y nadie le.hecha extra
@@danielgarnicavargas4674 eso no lo sabía..mm
@@danielgarnicavargas4674 espere cuando tengan 40 mil o más kilómetros reparando motor. La predetonación es demasiado perjudicial para un motor. Si recomiendan extra por la relación de compresión es por algo
@@andresjara4348 pues yo tengo una dominar 400 2018 con 106000 km y le.echo extra y no he tenido problemas
Porque no hablo del problema del sistema de abs presenta fallas con el sistema eléctrico del mando izquierdo, lo malos y frágiles los posa pies traseros, el odómetro crea conflictos con el tablero y ahí toca cambiarlo, además del desajuste de la tornillería, el sillín se suelta de la parte trasera, este vídeo es un engaño sucede lo mismo que con la Fi 250 son un hueso no se dejen engañar
Lástima esa representación Basura de AKT, la moto de pronto sea buena (el tiempo lo dirá), pero sabiendo que lleva la insignia de esa apestosa empresa, ya me abstengo, no imagino el servicio posventa.
Enga... Esto ya se habia hablado hace articos meses .. czcams.com/video/ijwq2HeyFyE/video.html
Valoro tu exposición engrandeses algo que honestamente esta muy costosa para competir con dominar 400
Muy pocos caballos y torque para ser una 300 CC
la XRE 300 de Honda tiene 25 caballos y 27 de torque si compras una moto trochera o de turismo no vayas a esperar velocidad
No se crean, esa moto es malisima ese chasis es mui debil para ese cilindraje
ya la tuvo?
Solo cascara (Carenaje), igual que la Adventure 250, ahora, la "super representa" AKT jajajajaja.. Con ese dinero me consigo un segundazo 650 de Suzuki que bien buenas que si salen esas maquinas. Ahora, quien conozca de motores y de motos o vehículos en general sabe que esa moto es un engaño, y dizque Euro 4 cuando ya medio mund tiene Euro 5 jajajajaja, definitivamente a este país solo mandan basura.
19 millones por 25 caballos
39 caballos la dominar 400 casi por el mismo precio
La dominar cuesta mas de 20 y hay que sumarle los papeles, ademas es un 400cc que ovbiamente desarrolla mas potencia. Una XRE300 vale 30 millones y desarrolla 25 caballos de potencia
Aprenda a comparar antes de comentar, jajajajajajajajaja
a la dominar la han querido vender como moto de turismo anexándole algunos accesorios para viajes, la verdad puede funcionar por potencia, peor carece de capacidad de carga y la silla, es muy baja, pero con ella se llega donde quieras llegar. otra cosa es una moto diseñada para tal propósito, rines de 17 con un motor que da una potencia justa para la cilindrada y una relacion peso potencia que es mas que justa.
@@VDVE-COMMERCE concuerdo
les encanta la dominar juntando refrigerante con aceite, rompiendo balancines, derritiendo culatas......... no se sabe como salga esta, pero Loncin ha hecho motores para BMW desde que rotax soltó el contrato.. amanecerá y veremos... la dominar es una moto de baja calidad
Ese motor hasta donde sé, no trae embrague antirrebote.
Aunque no sea de la misma categoría pero con esa plata me compro la Venom 400. En España es una marca dudable la única china que pego en España y Portugal fue cf moto pero con precios descarados.