MOTOR AP ,BARULHO Da CORREIA DENTADA DEPOIS DA TROCA, VAZAMENTO DE ÓLEO DA TAMPA DE VALVULA
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Valeu,acabei de descobrir o meu problema.
É justamente o meu problema.. MT obg . Msm longe agente pode ajudar pessoas.. vlw mesmo. Grande abraço
valeu grande abraço
Bela aula, parabéns 👏👏👍
Obrigado 😃
Muito obrigado pelo vídeo, parabéns 👏👏👏
Nós que agradecemos!
Boas dicas, logo quando eu adquiri meu gol 1985 1.6 álcool eu tava louco por potência mas não tinha experiência, um dia tirei o coletor e inventei de polir... Cara que cagada que fiz, além de estragar a lenta do carro que nunca mais ficou igual de alta também ficou uma bosta, tive que comprar outro coletor...
Parabéns pelo conteúdo bem explicativo!! Me salvou de gastar dinheiro pois estava com problema na junta com pequeno vazamento, agora sei irei trocar os parafusos. Muito abrigo!👏👏👏
Gostei do vídeo aprendi muitas coisas que não sabia sobre o AP, parabéns tá muito legal a dinâmica do vídeo e a explicação 👏🏽
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Vídeo link abaixo grande abraço #motorrevis
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muito bom parabéns... sou fã de vocês, e dos motores AP, tenho um que está me dando muito trabalho kkkkk tenho um Gol g3 AP 2.0 ano 2000 que foi trocado comando pra 27.7 e coletor 4x1, más está difícil de deixar redondinho o motor fica meio quadrado... e bebendo muito kkkk não faz mais que 8km/L infelizmente não fui eu quem fez as alterações foi o antigo dono...
Você conhece muito é passa para as Deus te abencoa
Amém obrigado 🙏🙏🙏
Obrigado irmão ajudou demais
Muito bom! Parabéns
Muito obrigado 😁
Muito bom mesmo
Muito bem explicado
Gostei meus parabéns
Fera! 🫂 Obrigado!
Nós que agradecemos!
Seja bem vindo ao nosso canal
Muito bom, gostei bastante das dicas!.
Valeu obrigado #motorrevis
Excelente explicação.
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qual o nome dessa peça que tenque trocar ? a que faz barulho ?
suporte retentor eixo comando auxiliar
Muito boa explicação
Valeu obrigado
Minha Parati está justamente com esse barulho
Gostei do vídeo, faz um do AP 1.6 mono ponto gol bolinha 95
Otimas dicas. Mas como se chama aquela peça que fica atras da polia da correia dentada, que fica com folga??
Bom dia, nesse caso do desgaste do eixo t que trocar o eixo completo ??
E eu achando que as aletas era pra segurar as porcas do carburador quando agente desmontar 😂
Eu desmontei a minha tampa de válvula troquei a junta e usei super bonder na cola ate hj nao vaza mais motor AP 1.6 álcool comando 049g escap 4x1 polia regulável cabeçote 2.0 carburador 2e
👏🎉
Vídeo pra ser guardado as sete chave, meu amigo qual o nome dessa peça que fica na polia auxiliar
Olá, por favor qual o torque de aperto do 1 mancal onde vai o retentor da polia do comando?
Olá! Qual o torque que você aplica pra apertar as porcas da tampa de válvulas com essa junta de borracha?
1,6 k
Bom dia meu santana está sujando o filtro de ar motor 1.8 e perdeu a força
Boa noite, tenho um gol ap 1.6 ele grilha de mais já foi conferido ponto e mada acho que vou trocar o cabeçote dele.
Qual é o tipo de parafusos que tem que se comprar pra junta de borracha?
O bom é passar trava química nesses parafusos aí não solta mais .
No meu aconteceu justamente isso o prisioneiro não estava bem apertado no cabeçote com isso a tampa não vedava.
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Meu AP foi trocado junta da tampa de válvula, retentor de polia mas quando acelera a polia da tampa da válvula espirra óleo, mas o retentor já foi trocado, tem algum outro lugar mais pra baixo que pode vazar óleo e que possa estar subindo junto com a correia dentada ou pode ser na própria polia da tampa de válvula ?
Como se aperta os prisoneiros ? Do centro para as extremidades em "X"??
Dr. boa tarde, estou com problemas, se puder ajudar eu agradeço. Tenho uma Parati G4 Comfortline 1.8 AP 2005 Flex, estou abrindo a tampa do reservatório de água cedo, carro 100% frio e está saindo pressão, as vezes sai ar e joga água pela saída de emergência, as vezes sai somente pressão, e tem dia que não sai água e nem pressão. Tem dia que baixa água no cavalete e, tem dia que não baixa. Não mistura água no óleo. O que pode ser?
Qual o nome dessa peça ?
Tenho uma parati 56km rodado no entanto já deu vazamento.
Ótimo video parabéns. Tenho uma dúvida, minha saveiro ap está com a correia dentada desalinhada para fora, o que pode ser?
Conseguiu arrumar?
Geralmente o que desalinha a correia dentada é o próprio tensor, as vezes qualidade dele é inferior efaz isso, ela trabalha desalinhada das polias.
Porquê só desligar a chave de ignição o motor AP continua ligado ? Onde está o defeito será no alternador ?
Fora do ponto, grilando, dando contra
É só a correia dentada do motor AP que não pode apertar muito?
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Qual nome dessa peça q faz barulhoeu tá assim
suporte retentor eixo comando auxiliar
o meu vaza oleo só não acho onde é
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