Саленблоки рычагов часто многие не замечают стука,его можно обнаружить если в салоне один держит руль,а второй на яме колесо вправо влево качает и смотрит на передние саленблоки на рычаге
У меня тоже болтаются, но в салоне тишина. Я долго искал бубонение. Снимал рейку, нашел, переточил втулку, помогло, но не до конца. Однажды, на одном СТО мне рассказали, что у корейца стабилизатор тоньше( 3-4 мм), и я заменил родные на корейские. Они крепко ужались и всё. Тишина. Хотя резинки стаба (родные) я заменил как только купил машину. Тоже думал что там все гуд. Явной выработки на стабе не видел.
брат у меня авео 2012 года...АКПП. 104 тыс пробега,,купил в 100тыс....у меня пинается когда не разогрет ,,после 20мин езды проходят пинание...ч разогреваю 5 мин у нас погода +25 в среднем,, брат помоги что менять?
стучат стойки стабилизатора. привод, когда едешь по нашим дорогам не слышно. грешил на привод и суппорта,но когда стук стал отчетлив понял-стойка стабилизатора притом только снизу.вот если их менять снизу вверх переворачивать эффект будет? если стойка еще неубита.
Не одного толкового комментария, выверните руль до конца в лево и подергайте вал рулевой рейки с права под машиной, бубонит даже на новой машине. Я от этого избавился, благодаря услугам токаря и волшебному фторопласту.
Доброго времени суток , у меня Шевроле Авео т 200 , на машине стоят газовые амортизаторы и машина на неровностях твёрдая и торохтит всё , если я поменяю на масленые , что то изменится , и стоит ли ставить масленые амортизаторы?
На сто мне сказали , что подшибник какойто в коробке разъебало! И отправили к спецу по автоматическим коробкам. К нему только смогу попасть после 14 го июня 2020 года
Скажите почему в авео т250 слышен шум как будто кривое колесо и небольшая вибрация идет при разгоне до 80 км в час примерно ,колеса не в счет ,уже менялись и проверялись и менялась одна внутренняя граната стой стороны откуда предположительно идет звук
Бубнит ходовая по двум причинам. Стойки стабилизатора-это раз.Суппорта-это два. Устранение. Я вместо стоек стабилизатора, устанавливал девяточные яйца к рычагу. Бубнение, особенно на брусчатке, ушло. Машина стала более собранная и управляемая. Лучше держала дорогу, ушел снос машины на поворотах. Второе суппорта. Установил пружинку на суппорте. И вуаля. Динь динь диннь динь кудато делось. А вот установка пружины к шрусу, уменьшит ход вала, что в свою очередь скажется на полном вывороте руля. Не часто, но он нужен. Разве что Вы в стакане проточите отверстие под пружину(что бы уходила в потай) но думаю места будет мало(в стакане).
Авео 1 поколение, корейская сборка. Тоже бубнит спереди справа. Но я честно скажу, что сайлентблоки ни стабилизатора, ни рычага я не менял. Только: шаровая, рул. наконечник, тяга, стойка стабилизатора, стойка аммортизатора.
Лачетти лучше для большого города с ровными дорогами так как она очень низкая будете днищем чиргать , ланос тоже низкий , но зато он дешевле чем авео или лачетти и у ланоса нет подрамника там рычаги прямо к кузову прикручены .
Это она у Вас стучит когда авто в состоянии покоя, в движении полуось и ШРУСы в так называемом натяге, поэтому так стучать они не будут. Стук в каждом случае индивидуален, и его нужно искать не методом тыка меняя все подряд, а путем проверок и анализа состояния деталей и узлов подвески.
Тяги стабилизатора переточены, от старой тяги осталась только сама тяжка и пальцы. Все остальное токарь выточил новое под резьбу, подтягиваю раз в год и уже давно забыл про этот стук. Пробег 150000 км. Не покупайте заводские тяги, ходит долго не будут, конструкция неудачная!
А у вас граната целая, стопорное кольцо стоит? В гранате не должно такого люфта быть. Посмотрите хорошо, в нете вот нашел с кольцом продают шрусы zaz-shop.com.ua/tovar_zaz-vida-shrus-naruzhnyj-22x52x22-75301s-ruville-germany-79661/ правда пишет на Виду но они ведь одинаковые как я полагаю.
Смотрю третье видео автора и в третий раз офигеваю. Ну зачем ты публикуешь видео, если они кроме смеха и сочувствия у специалистов ничего не вызывают? Ну какие привода??? Если бы бубонение давали привода ШРУСов, то шум бы исчезал при движении внатяг и появлялся бы при движении накатом. Характерное, "фирменное авеовское" бубонение ходовки можно устранить заменой втулок стабилизатора + установкой усиленных опорных подушек стойки(это если в порядке шаровые, рулевые наконечники, сайлентблоки, стойки стабилизатора и амортизаторные стойки)
бубнить может не только от этого. стойка....потом еще стойка стабилизатора.... та тяга на которую вы указали шума совсем не издает..... и кстати (Авео) но не как не Авэээо
Бред полный если шрус износился тогла на любой машине будет такой ход туда сюда, проста заменить гранаты, а не менять только смазку и пыльник, пыльник рвется не просто так
Бубнит авто и за того --что подвеска расчитана на европейские дороги .Для того что бы нормальна и комфортна ездить по нашим дорогам подвеску надо доработать. Начнем с того что вес авто лежит на резиновых тонких бублика/в которые находится опорные подшипники на передних масленых стоек.Надо ставить усиленые резиновые бублики /с авео 2013 г . они выше/ и естествено меньше деформируется.Вес авто упирается на резине /запас деформацие больше /.Потом переходим к резиновых втулках передних рычагов .Меняем их на суцельны /без разделительной пропуск для мягкости хода/ сплошная резина на втулках рычагов по сути прослужит пока авто не пойдет в утиль.Ставим резину на Р-65. Заднию подвеску тоже дорабатываем путем замены сплошным резино-металическим втулкам. Под задние пружины ставим дополнительна комплект резиновый /для поднятие задней подвески // продается комплект.В комплекте идут проставки алюминевые для монтирование и соединение задних амортизаторов к кузову.Как бы отпускаем крепление амортизатора ниже.При попадание и наезде на неровности что бы и их не вырвало.Ход сжатие и отбое ---отпускается ниже.Амортизаторы масленые для наших дорог как раз то что нужно.Диаграма работы такая на мелких неровностя проглатывает на крупных --раскачивается сильна.12 ЛЕТ катаюсь и не чего не бубнит.В САЛОНЕ слышна только как шуршить резина. Удачи всем
@@user-hy3fz4nd4v За 12 лет не менял стоят заводские масляные.Работают а рекламировать не собираюсь.Какой фирмы вы будете ставить -----главное что бы масляные .Они мягче.
То есть, ты хочешь сказать что машина с завода выходит со стуками в подвеске? Интересная версия)))) У меня ничего не было, ехала тихо. Начался шум. Поменял рычаги, кости, подшипники. Шум пропал. Позже, на неровной дороге вибрация появилась. Новые втулки стабилизатора решили вопрос. Теперь тихо и плавно. Значит у меня особенная машина?)) Чел, ты мазохист, любишь чтоб тебя обсирали в комментах? Не позорься)
Брехня, не верю, что от этого бубнит подвеска. Я, конечно с уважением отношусь к вам, но вставлять пружины, то, что не предусмотрено конструкцией, это уже перебор. Я бы посмотрел подушки мотора, сделал бы хорошую шумо и звукоизоляцию - вот это да. Может быть сайлент блоки проверил геометрию. В своё время это была одна из самых дешёвых иномарок, я бы назвал её десяткой, только хорошо сделанная, красиво, эргономично. Но с шумоизоляцией ребята заморачиваться не стали. Добавлю, что у моей Авешки конструктивно не рассчитывалась защита картера, зато коробка и поддон закрыты продольными рычагами. И вот когда наши "умельцы" стараются защитить мотор от плохих дорог, то особо не заморачиваются, к чему будут крепить защиту картера и чем это обернётся. Мне моя машинка нравится, но как бы я ни старался, мерседес не получится. Жаль что я с опозданием просмотрел ролик и уже до этого снимал правый привод, а то бы сейчас сказал, как в моей АВЕО. Я просто приведу пример, поменял я ремень ГРМ, ролики у ОД и машину не узнал - изменился звук, увеличился расход,- что эти мастерюги сотворили - не знаю. Когда на приёмке спросил, что они такого сделали, то они только болты у защиты крутили. Больше я к Оффам ни ногой!
Не она!.Стучат втулки стабилизатор.У меня с новья стучала,приехал в сервис,пацаны ослабили хомуты положили по шайбе под каждую втулку,обратно затянули,и стука как не бывало.
Вы АЛЕНИ )))) Не слушайте этот бред и не пишите хуйню всякую. Если все гуд и бубнит подвеска МЕНЯЕМ (не слушаем никого, ни дядю Мишу с СТО НИКОГО) БЕРЕМ И МЕНЯЕМ САЙЛЕНТБЛОКИ ЗАДНИЕ ПОДРАМНИКА. Поменяете охренеете. Почему про это все молчат...хрен его знает.
Taurasizmo да, конечно, один ты тут такой умный. У меня оно бубнит с момента выезда с салона. И замена сайлентов твоих не помогла. На 70 тык. менял их, как новые были.
Если у тебя норм. амортизаторы, опоры, стойки стаб. и их втулки + САЙЛЕНТБЛОКИ ЗАДНИЕ ПОДРАМНИКА ОРИГИНАЛ или СТР. Если это все ИСПРАВНО бубнежа не будет!!!!!!!!!!
Ставлю палец вверх. Надеюсь ты исправишь это и покажешь всем как сделать что бы избавится от бубна.
спасибо!) посмотрю и у себя!
Спасибо, за обзор
Еще стоит заменить задние сайлентблоки передней балки - помогает.
Спасибо тебе огромное. Долго думал и гадал
Заходите ещё :)
Думаю не в них дело, они при движении не могут так болтаться
полезно
это не только у авео, у многих, трипод свободно гуляет вот и стучит. а шум в салоне слышно из-за отсутствия шумоизоляции
@Glavnyiy Mehanik - LIFE Как грохот поживает? Сделал что-то чтоб потише стало?
Здравствуйте!А вы можете подсказать а сверло возьмет шрус чтобы просверлить под пружинку?Или он каленый шрус?
Саленблоки рычагов часто многие не замечают стука,его можно обнаружить если в салоне один держит руль,а второй на яме колесо вправо влево качает и смотрит на передние саленблоки на рычаге
совет дельный так устроены все логаны дасторы сандеро и так далее помотрите их шруса
На Шевроле Авео т300 можно такие пружинки ставить на наружных ?
У меня именно тоже самое, пришел к этому также. Дергал шрус и понял, что суппорта не при чем
Такая же фигня! А спереди что может шуметь помимо основных вариантов?
Или просто на дно щруса положить резины кусочек?
Тоже самое,все поменяли,залез сам,подергал и оно ска стукает...
У меня тоже болтаются, но в салоне тишина. Я долго искал бубонение. Снимал рейку, нашел, переточил втулку, помогло, но не до конца. Однажды, на одном СТО мне рассказали, что у корейца стабилизатор тоньше( 3-4 мм), и я заменил родные на корейские. Они крепко ужались и всё. Тишина. Хотя резинки стаба (родные) я заменил как только купил машину. Тоже думал что там все гуд. Явной выработки на стабе не видел.
Алексей напиши в личку свой номер телефона пожалуйста! Я как раз занимаюсь этим вопросом по рейке очень нужна консультация! vk.com/id60303561
Брат у меня нексия.стучит металичиски.но не найден.от чево вазможно?
брат у меня авео 2012 года...АКПП. 104 тыс пробега,,купил в 100тыс....у меня пинается когда не разогрет ,,после 20мин езды проходят пинание...ч разогреваю 5 мин у нас погода +25 в среднем,, брат помоги что менять?
А опоры могут издавать стук на кочках?
Может уже поздно, но напишу, я когда поменял передние стойки, внезапно стало тихо, бубнёж ушел. Приводы не трогал.
А шайбу между наружним шрусом и ступицей подкинуть можна устранить етот гроход привода??
А я не замечал такого, может на равонах R3 исправили
А що тоді ззаді звук такий глухий як с переді коли їду по кочкам підкажіть де шукати причину
стучат стойки стабилизатора. привод, когда едешь по нашим дорогам не слышно. грешил на привод и суппорта,но когда стук стал отчетлив понял-стойка стабилизатора притом только снизу.вот если их менять снизу вверх переворачивать эффект будет? если стойка еще неубита.
конешно будет стучать вверху
конечно будет стучать сверху
А не проще поставить шрус от деу сенс? при следующей замене, или они отличаются?
Не одного толкового комментария, выверните руль до конца в лево и подергайте вал рулевой рейки с права под машиной, бубонит даже на новой машине. Я от этого избавился, благодаря услугам токаря и волшебному фторопласту.
Доброго времени суток , у меня Шевроле Авео т 200 , на машине стоят газовые амортизаторы и машина на неровностях твёрдая и торохтит всё , если я поменяю на масленые , что то изменится , и стоит ли ставить масленые амортизаторы?
Масляные мягче.
Чем в итоге закончилась эта эпопея, причину нашли ?
в лачетти таже беда!
Дружище скажи пожалуйста как решил проблему????У меня такая же проблема- все поменял все равно торохтит!!!
ема тоже мучаюсь незнаю уже.лезть ты не решил еще это проблему?
Если бы подошел,то проблему можно легко решить заменой на шрус от ланоса!
Я поменял трансмиссию новую и стук пропал.Это шрусы разбитые внутренние и внешние.
скажите, только правый привод гремит? левый не гремит? у меня т300. только правая тяга гремит, а левая нет
На сто мне сказали , что подшибник какойто в коробке разъебало! И отправили к спецу по автоматическим коробкам. К нему только смогу попасть после 14 го июня 2020 года
Ну что скажите, автор?????
Что-то на моей Авешке ничего не стучит и не стучало, хотя пробег 240 тыс. км при ежегодном сервисном обслуживании.
Скажите почему в авео т250 слышен шум как будто кривое колесо и небольшая вибрация идет при разгоне до 80 км в час примерно ,колеса не в счет ,уже менялись и проверялись и менялась одна внутренняя граната стой стороны откуда предположительно идет звук
Аналогично.Я тоже не знаю что это.А сразу после 80 АБС загорается и не гаснет пока машину не заглушишь.
разбито посадочное место гранаты в диференциале,опелёвская болезнь
В чем причина, вой идет скачками, с левой стороны. Притормаживаешь, перестает, так же хруст при поворотах.? Авео машина. Спасибо!
Изет Абильтаров привов поменяй
У меня тоже воет. При боковом ветре. И при скорости больше 100.
Вся ходовая новая........ты хотяб стойку стаба спрятал!!)) у неё пробег уже минимум тысяч 40!
А привода на многих машинах так ходят!!!
Вы бы хоть писали, КАКОЙ авео... т250, т300 или какой.
У Авео т300 тоже такая фигня, не знаешь???
Бубнит ходовая по двум причинам. Стойки стабилизатора-это раз.Суппорта-это два. Устранение. Я вместо стоек стабилизатора, устанавливал девяточные яйца к рычагу. Бубнение, особенно на брусчатке, ушло. Машина стала более собранная и управляемая. Лучше держала дорогу, ушел снос машины на поворотах. Второе суппорта. Установил пружинку на суппорте. И вуаля. Динь динь диннь динь кудато делось. А вот установка пружины к шрусу, уменьшит ход вала, что в свою очередь скажется на полном вывороте руля. Не часто, но он нужен. Разве что Вы в стакане проточите отверстие под пружину(что бы уходила в потай) но думаю места будет мало(в стакане).
Дмитрий Бойко р
Это каким образом от девятки примостырить яйца за место стоек на Авео?
@@Parovoz745 вот www.drive2.ru/l/7171538/
И как же это выглядит интересно?
Можно ?
Лайк!!!604
У меня на лачетти также
Не от этого стучит из-за усилиненных опорников надо ставить простые и чтоб мягкие были
Кстати возможно ты прав, заменил опорные и стала ходовка тарабанить
приехал на сервис с той же проблемой, там мне объяснили, что там все при вакууме стягивается, когда заведен двигатель
+Сергей Керекеша Вот это они тебя подкололи ))))
+Chevrolet Aveo, я им поверил, но не проверял))
Сергей Керекеша
Вакуума там нет )))
+Chevrolet Aveo тоже такое мнение слышал в тырнете.заведите и пошатайте, а то в гараж не охота-откапывать надо
+AndreyAZTV да, проверил, не тарахтит при заведенном))
это у китайца или у всех Авео и Ланосах такой стук
Авео 1 поколение, корейская сборка. Тоже бубнит спереди справа. Но я честно скажу, что сайлентблоки ни стабилизатора, ни рычага я не менял. Только: шаровая, рул. наконечник, тяга, стойка стабилизатора, стойка аммортизатора.
Теория не проверена, но есть утверждение, что причина найдена. Это неправильно и вводит в заблуждение!
Просмотрел много ваших видео очень нравилась авео хотел брать, но теперь чтото перехотелось, возьму ланлс или подсабирать лучше и Лачетти
Лачетти лучше для большого города с ровными дорогами так как она очень низкая будете днищем чиргать , ланос тоже низкий , но зато он дешевле чем авео или лачетти и у ланоса нет подрамника там рычаги прямо к кузову прикручены .
Chevrolet Aveo а калина хуже ланоса?
Chevrolet Aveo а насколько ланос дешевле в обслуживании
Денис Шашко
калина просто тазик)))по сравнению даже с ланосом))
krendel_pupkin а у вас что?
У меня салон бубнит , жучки сверчки и прочая живность особенно когда салон холодный , откуда из нетри торпеды в основном.
Это она у Вас стучит когда авто в состоянии покоя, в движении полуось и ШРУСы в так называемом натяге, поэтому так стучать они не будут. Стук в каждом случае индивидуален, и его нужно искать не методом тыка меняя все подряд, а путем проверок и анализа состояния деталей и узлов подвески.
заметьте в так называемом натяге только одна полуось
патамушо диференциал
Лучший механик по Авео!
Под нагрузкой этого люфта нет.
В шрусі не поставили стопорне кільце ;-)
На всем чем видел так ходит привод. На 2109 он вообще как карандаш в стакане и никаких звуков
Полный бред! Если Вы даже не понимаете когда бубонит ходовка,а когда стук металический
С этим согласен. Звук реально глухой, не слышно металичского стука.
Бубнит из за изношенных втулок стабилизатора, поменять будет тишина
@@sever4live нет
Тяги стабилизатора переточены, от старой тяги осталась только сама тяжка и пальцы. Все остальное токарь выточил новое под резьбу, подтягиваю раз в год и уже давно забыл про этот стук. Пробег 150000 км. Не покупайте заводские тяги, ходит долго не будут, конструкция неудачная!
Нет не оно, пробрызгай вдэшкой передние сайленты подрамника, ощутимо тише,прикол в них
Вдшкой нельзя, только силиконовым спреем!
так вроде бы они вечные?
Нет такого на Авео, т250 вчасности, да на правой полуоси есть такой люфт на шрусах, как и на правой, но это не причина грохота подвески.
Не пихайте пружины туда где их не должно быть...
у тебя оба правые????
Шь па ши бо!
Большльшой😀
А у вас граната целая, стопорное кольцо стоит? В гранате не должно такого люфта быть. Посмотрите хорошо, в нете вот нашел с кольцом продают шрусы zaz-shop.com.ua/tovar_zaz-vida-shrus-naruzhnyj-22x52x22-75301s-ruville-germany-79661/ правда пишет на Виду но они ведь одинаковые как я полагаю.
не авэо а авео.
+Petro Petrov смотря на каком балакать)))
Значит ты не все сайлентблоки поменял , вот оно и гремит
Смотрю третье видео автора и в третий раз офигеваю. Ну зачем ты публикуешь видео, если они кроме смеха и сочувствия у специалистов ничего не вызывают? Ну какие привода??? Если бы бубонение давали привода ШРУСов, то шум бы исчезал при движении внатяг и появлялся бы при движении накатом. Характерное, "фирменное авеовское" бубонение ходовки можно устранить заменой втулок стабилизатора + установкой усиленных опорных подушек стойки(это если в порядке шаровые, рулевые наконечники, сайлентблоки, стойки стабилизатора и амортизаторные стойки)
заметьте в так называемом натяге только одна полуось
патамушо диференциал
У меня наверное особый авео, не стучит не фига. Бред все это
Такого авео не существует
Пиздешь авео из салона стучит у меня
бубнить может не только от этого. стойка....потом еще стойка стабилизатора.... та тяга на которую вы указали шума совсем не издает..... и кстати (Авео) но не как не Авэээо
+Дмитрий Дмитрий Стойки рулевая рейка рычаги всё новое .
Бред полный если шрус износился тогла на любой машине будет такой ход туда сюда, проста заменить гранаты, а не менять только смазку и пыльник, пыльник рвется не просто так
Я вам скажу на такуме такая же ерунда
Бубнит авто и за того --что подвеска расчитана на европейские дороги .Для того что бы нормальна и комфортна ездить по нашим дорогам подвеску надо доработать.
Начнем с того что вес авто лежит на резиновых тонких бублика/в которые находится опорные подшипники на передних масленых стоек.Надо ставить усиленые
резиновые бублики /с авео 2013 г . они выше/ и естествено меньше деформируется.Вес авто упирается на резине /запас деформацие больше /.Потом переходим к
резиновых втулках передних рычагов .Меняем их на суцельны /без разделительной пропуск для мягкости хода/ сплошная резина на втулках рычагов по сути
прослужит пока авто не пойдет в утиль.Ставим резину на Р-65. Заднию подвеску тоже дорабатываем путем замены сплошным резино-металическим втулкам.
Под задние пружины ставим дополнительна комплект резиновый /для поднятие задней подвески // продается комплект.В комплекте идут проставки алюминевые
для монтирование и соединение задних амортизаторов к кузову.Как бы отпускаем крепление амортизатора ниже.При попадание и наезде на неровности
что бы и их не вырвало.Ход сжатие и отбое ---отпускается ниже.Амортизаторы масленые для наших дорог как раз то что нужно.Диаграма работы такая на мелких
неровностя проглатывает на крупных --раскачивается сильна.12 ЛЕТ катаюсь и не чего не бубнит.В САЛОНЕ слышна только как шуршить резина. Удачи всем
Какие аморты фирма?
@@user-hy3fz4nd4v За 12 лет не менял
стоят заводские масляные.Работают
а рекламировать не собираюсь.Какой
фирмы вы будете ставить -----главное
что бы масляные .Они мягче.
Спасибо
@@user-ow9en5bw6z поставил масляные еще хуже начали стучать
здраствуйте ,а какие задние амортизаторы стоят на авео т 250 ? их можно прокачать?
Дядя у тебя нет там стопорных колец,, какие пружины,,?? Под сиденья поставь пару пружын, и говори что машина стала мягче
Проблема в амартизаторах газомасло стучит новие через 2 недели ставте масляние
поставил еще хуже стало братан
То есть, ты хочешь сказать что машина с завода выходит со стуками в подвеске?
Интересная версия))))
У меня ничего не было, ехала тихо.
Начался шум.
Поменял рычаги, кости, подшипники.
Шум пропал.
Позже, на неровной дороге вибрация появилась.
Новые втулки стабилизатора решили вопрос.
Теперь тихо и плавно.
Значит у меня особенная машина?))
Чел, ты мазохист, любишь чтоб тебя обсирали в комментах?
Не позорься)
Ага.
Не авэо, а авео
Брехня, не верю, что от этого бубнит подвеска. Я, конечно с уважением отношусь к вам, но вставлять пружины, то, что не предусмотрено конструкцией, это уже перебор. Я бы посмотрел подушки мотора, сделал бы хорошую шумо и звукоизоляцию - вот это да. Может быть сайлент блоки проверил геометрию. В своё время это была одна из самых дешёвых иномарок, я бы назвал её десяткой, только хорошо сделанная, красиво, эргономично. Но с шумоизоляцией ребята заморачиваться не стали. Добавлю, что у моей Авешки конструктивно не рассчитывалась защита картера, зато коробка и поддон закрыты продольными рычагами. И вот когда наши "умельцы" стараются защитить мотор от плохих дорог, то особо не заморачиваются, к чему будут крепить защиту картера и чем это обернётся. Мне моя машинка нравится, но как бы я ни старался, мерседес не получится. Жаль что я с опозданием просмотрел ролик и уже до этого снимал правый привод, а то бы сейчас сказал, как в моей АВЕО. Я просто приведу пример, поменял я ремень ГРМ, ролики у ОД и машину не узнал - изменился звук, увеличился расход,- что эти мастерюги сотворили - не знаю. Когда на приёмке спросил, что они такого сделали, то они только болты у защиты крутили. Больше я к Оффам ни ногой!
Износ шруза
брат выговаривай ,авеево а не авээээо
Бред
Не она!.Стучат втулки стабилизатор.У меня с новья стучала,приехал в сервис,пацаны ослабили хомуты положили по шайбе под каждую втулку,обратно затянули,и стука как не бывало.
Можно по подробнее?
Вы АЛЕНИ )))) Не слушайте этот бред и не пишите хуйню всякую. Если все гуд и бубнит подвеска МЕНЯЕМ (не слушаем никого, ни дядю Мишу с СТО НИКОГО) БЕРЕМ И МЕНЯЕМ САЙЛЕНТБЛОКИ ЗАДНИЕ ПОДРАМНИКА. Поменяете охренеете. Почему про это все молчат...хрен его знает.
Taurasizmo да, конечно, один ты тут такой умный. У меня оно бубнит с момента выезда с салона. И замена сайлентов твоих не помогла. На 70 тык. менял их, как новые были.
Ну иди поменяй полуоси )))))))))))))
Taurasizmo при чем тут полуоси? Это тоже не поможет!
Если у тебя норм. амортизаторы, опоры, стойки стаб. и их втулки + САЙЛЕНТБЛОКИ ЗАДНИЕ ПОДРАМНИКА ОРИГИНАЛ или СТР. Если это все ИСПРАВНО бубнежа не будет!!!!!!!!!!
И ты чертовски прав!
Езжу на дэу, и буду ездить на куй этот авео))))
А хотел.....
Пружинку поставь в трешиб
Кто-то её не поставил или она лопнула поэтому люфт такой свободный
А ты я смотрю механик от бога😂😂😂😂