行人死傷每年逾萬！擺脫「行人地獄」惡名，街道路口設計如何改？｜公視P# 新聞實驗室

走在人行道上，突然出現一排機車停車格，走一段又遇上變電箱和號誌桿擋住去路，在人行道上必須左閃右躲，可能是台灣用路人的共同記憶。
2022年底CNN報導指出，台灣交通環境如同「行人地獄」，文中盤點諸多行人道安問題，包括汽機車不禮讓行人、人行道狹窄且障礙物多，騎樓高低落差難以行走等。報導引發各界檢討聲浪，交通部祭出重罰手段，汽機車不禮讓行人將開罰3600元，各地區易肇事路段也開始加強取締。不過台灣的行人道安問題，光靠執法就能有所改善嗎？
有學者指出，台灣行人死傷事故多，歸因於讓駕駛「慢不下來」、「看不清楚」的道路設計，並且在道路建設上人行道的規劃一直順位在後，也沒有統一的規範可以遵循，改善交通亂象或許該從根本的道路設計著手。究竟台灣的路該怎麼改？跟著P# 新聞實驗室一起了解。
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00:00 影片開始囉
00:33 為何台灣「路歹行」？盤點道路設計亂象
03:08 道路如何規劃？《標線改造台灣路》成功案例
05:57 路口易發生行人事故，如何改？
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