hola estupendo los veo casi todos he aprendido mucho en cualquier duda consulto y resuelvo es mi padre quien ha estado escribiendo ya es casi mecanico felicitaciones sigan con esa campanha
Muchas gracias por sus vídeos profesor. Saludos desde Aragua Venezuela. Soy wilmer soto. Felicitaciones, agradecido por tan buen material técnico. Gracias a sus tutoriales no dejo que un loco le meta mano a mi moto. Muchos éxitos para usted y su equipo..!!
gracias profe es bueno tener el apoyo de personas como usted yo me propuse aprender a calibrar las punterias de mi moto, yo tengo conocimientos de mecánica automotriz pero este es un punto al que nunca me atrevía porque es parte delicada pero realmente cuando llevo mi moto al taller que es por la única cosa que la llevo, veo que ocupan herramientas que no van o ponen selladores en los empaque y eso nunca me ha gustado es por eso que agradezco la información que nos brinda. Saludos desde El Salvador
muy buenos días profesor soy de Cali valle Colombia bendiciones por estos videos son espectaculares que dios le de la oportunidad de tener mucho mas conocimiento para que muchas personas podamos alimentarnos de esta profesión que es tan bonita gracias soy Nafles Castro de Cali valle Colombia
Como siempre profesor Odilon buena y clara explicación de sus videos del procedimiento de ajuste de punterias y de todos los procedimientos de reparación de motos gracias por el vídeo y saludos para todos
Muy buena la enseñanza soy un novato en la mecánica pero quiero ir metiéndole mano a mi motor y no sabia como calibrar punterías ni que herramientas utilizar muchas gracias Profesor Odilon.
Soy tu nuevo supcristor..me encanta la mecanica d moto..se que me falta mucho y con tus videos m han ayudado mucho...me faltan muchas herramientas y con la poca k tengo he sacado mi trabajo con mi propia moto..saludos desde paraíso tab
Buenos dias profesor le comento soy de argentina mi nombre es noemi y me gusta mucho las motos tengo una honda 125 y gracias a usted estoy aprendiendo mas cada dia me gusta mucho la mecanica y e podido resolver varios problemas de mi moto asi que muchas gracias y seguire viendo sus clases y un abrazo desde argentina
Profe que pasa si cuando la giro hasta la marca T mi valvula no lo mas abierta que se puede abrir(mayor luz). Se abre mas espacio un poco antes del punto muerto superior al girar, pero en ninguna marca. Entonces en que punto le regulo la valvula pasandole y ajustando con la galga? SI O SI en punto muerto superio o en el lado que mas abre la valvula? ( que pareciera ser un poco antes de la marca de PMS, es decir antes de PMS pasaria hasta una 0,10 y en PMS apenas 0,50) NOSE SI SE ENTIENDE, AGRADECERIA RESPUESTA YA QUE CREO QUE HACE UN RUIDO MEDIO RARO, GRACIAS
@@ProfesorOdilonRamirez Tengo problema con una moto 200 cuando está en neutro comienza como a tirar gases pero muy bajo una le limpie el carburador bobina de alta nueva y bujías y sigue igual
profesor Odilon,,lastima que soy de Bs As-Arg. tomaria sus clases porque la verdad que gracias a ud.aprendi a reparar mi scooter Zanella 125 motor italika,
gracias profesor eso me sirvió de mucho mi moto se apagaba en marcha baja y pen se que eran las punterias las ajuste y el problema seguia pero descubri que era la llave de la gasolina que estaba pasando gasolina por la manguera de bacio cambie la llabe y problama arreglado.
Muy buena explicación profesor, no soy mecánico, pero las ajusté a ojo porque sonaban, es un motor KYMCO 125 con 135.000 km. Ya hay que reemplazar árbol de levas y balancines. Ahora he conseguido unas galgas de medición, pero la moto no tuvo más problema de ruidos y verdaderamente empuja perfecto. No se si probar la luz de puntería o dejarlo así sin tocar Nada???
Excelente profesor . yo estoy trabajado el motor de mi moto y me ha sido de mucha ayuda sus vídeos mañana espero ponerlo en marcha, le estaré comentando
Compresión o traslape valvular ??, Yo estudio mecánica pero automotriz y me han enseñado que es en traslape para que las 2 estén flojas o libres para calibrar. Buen video, bien explicado.
Profesor Odilon, mil gracias por ese video . fijo que las ppunteriss de admision van a .006 de pulg. Pero y lss de escape a cuanto van calibradas? Y no se si eso se hace con esos valores en frio o en caliente. De antemano le agradezco su apoyo.
hola profe que alegría poder ver nuevamente sus enseñanzas avía perdido contacto en el anterior programa mecánica tv Dios lo bendiga y muchas éxitos un abrazo
Muy buena explicación profe paso a paso para la correcta calibración de las válvulas, le envíe un mensaje a su facebook por si tiene el tiempo de leerlo lo haga para que me pueda echar la mano en algo que no es de un problema de motos. Saludos desde Michoacan
Buenas tardes profesor Odilón, Dios le bendiga excelentes videos me encantan están llenos de conocimiento para los que somos aficionados a las motos una pregunta si me lo permite y me hace el favor de responder como se llama la herramienta con la que apreta el tornillo para calibrar la puntería y dónde la puedo conseguir gracias de antemano por su respuesta
Una consulta, en mi manual me dice q la de admisión lleva 0.05 es igual q la de escape también 0.05 será correcto??? Xq otros dicen q la de escape lleva 0.08. pero yo hice caso al manual. Gracias muy bueno video
Exelente todo, profesor las punterías siempre van a sonar es metal con metal,a veces piensan que calibrar es dejar sin ruido,las aprietan y hay más problemas ,saludos y gracias por compartir sus conocimientos
buenos dias profesor, excelente video y demostración, ahora bien, quisiera saber si por la mala calibración puede suceder que la moto estando acelerada se frene sola y se vuelva a acelerar ? esto le sucede a mi moto automatica 150
Saludos maestro megusta sus clases y vídeos mi pregunta es la siguiente.mi moto es de trabajo modelo ft125de trabajo 2003 muy viejita no tengo el manual para saber q tipo de galgas usar para calibrar mis punterias podria orientarme. Q grosor de galgas usar.saludos maestro .desde neza
muy bien profesor estoy aprendiendo pregunto si se cambia biela piston camisa y cabeza y demas todo nuevo pregunto es nesesario calibrar o o ya lo venden calibrado
buenas don Víctor gracias x el video sólo para preguntar soy juan carlos de Colombia usted es tan amable de decirme como se llama exactamente la llavesita que sujeta la puntera gracias tengo entendido que ella es cuadrada
Profe yo no se nada de arreglar motos Compre una scooter 150cc y empezó a fayar el motor no prendía por las mañanas le cambie los filtros le cambie el kit de carburador la bobina el cable de bujía la bujía el cdi gracias a sus videos y nada seguía de mal en peor solo con arrancador prendía y aveces el día de hayer mire su video y escuche de las fayas y arreglos me puse hacerlo y ya quedo por fin se soluciono ya enciende por la mañanas pero el día de hoy al usarla un rato las puntería suenan como una matraca que hago la ajusto un poco mas
Profe gracias x su tiempo q toma para poder ayudar a los demás tengo un problema mi moto es una Freedom fire 125 año 2016 ya me calibrar onda las válvulas y sigue un golpeteo me dicen q tengo que cambiar los balancines pero no se q hacer espero su ayuda gracias!!!
Esto es ser profesional, excelentes vídeos desde Colombia, amigo para calibrar debo drenar el aceite...en mi apache pide 1000cm el Motul viene por 950 debo ser exacto...? Gracias amigo.
Yo calibre las mías, pero me dio miedo y al siguiente día la lleve a un taller a disque la calibraran, ni siquiera usaron galgas y la dejaron fea ni mantenía relenti, y para colmo le hecho silicon a los empaques viendo que están nuevos, luego la calibre yo mismo de nuevo y me funciona bien, pero por si las dudas encontré este canal gracias profe ya que es un video muy bien explicado.
Profe debería subir un vídeo de como checar nuestra presión de aceite que hay en el motor , para ver que este subiendo a la cabeza ! gracia por los vídeos
Muchas gracias stan super bien los tutoriales ahora ando buscando uno donde se mire como desmontar el motor de una ws150 me voy a animar a anillarlo aver que tal sale, ya que la he llevado 2 veces con el mcanico y no dura, al poco tiempo humea azul.
Saludo desde Nicaragua, OK lo que indica el fabricante en mi caso esnuna honda cgl125 en manual dale que en admisión y escape son 0.08 mm pero que pasa si uno cambia la culata no original pero de una buena marca ¿camvia esos parametros? Ahora en el mismo manual indixa 0.08 más menos 0.02
Excelente explicación profesor, yo calibre las punterías de mi moto cuando aún trabajaba ósea cuando el motor de mi moto aún funcionaba bien bueno por qué a hora el motor de mi moto la desame por completo para estudiar sus partes y componentes, cuando calibre las punterías según recuerdo pues vi que estaban muy pegadas, por supuesto el motor estaba en su temperatura normal por qué según aprendí si se hace la calibración con el motor caliente no va a funcionar quedará mal el trabajo, a hora con el video que subió profesor me doy cuenta de algunos detalles que hacía mal al calibrar la punterías. Veo que algunos no tienen claro algún asunto, el profesor cuenta con algunos manuales en PDF el cual se los mandara en sus correos solo comuníquese con el en wapsap, el número de wapsap del profesor está en los videos apárese mientras ven los videos , graben en su agenda de números el número del profesor tal como apárese y luego busquen en wapsap en contactos y ya les aparecerá el número del profesor y ya le pueden escribir ya cuando se comuniquen con el en wapsap el profe les dará más información, gracias profesor por este video, su sencillez al explicar hace que sea más fácil comprender este asunto, cuente con todo nuestro apoyo, saludos
Gracias profesor, el buen maestro es el que explica con sencillez y paciencia y eso es precisamente lo que hace al enseñar, está claro el asunto, bueno también hay que poner de nuestra parte los que estamos aprendiendo pues hay que leer bien los manuales y seguir las pautas que el profesor enseña. También me gustaría aprender cómo comprar los repuestos de la moto ya que aveces cuando uno va a la tienda le venden a uno Gato por liebre es decir le dan el repuesto de poca calidad ya me han engañado muchas veces . también me gustaría saber cómo escoger el aceite para el motor de cada moto, pues si le piden a uno cambiar el aceite de una moto como saber que aceite lleva ese motor, me gustaría ver algún video que explique esto, pero gracias por todo
buenas tardes, me acabo de suscribir su programa, e visto algunos de sus vídeos y me gusta su forma y modo de explicación, ahora tengo una pregunta, tengo una ft 125 italika, no la puedo encender, tiene chispa en la bujia, gasolina, compresión, buena corriente de batería y aun asi no la puedo echar a andar, cual podria ser la falla, o que debo de checar?
Hola Saludos. Hace un par de días mandé a calibrar las válvulas de mi moto y vi que apretó demasiado la turca de la puntería, ¿ es recomendable que aprieten tan demasiado ???
Profesor buenas noches desde colombia ¿tengo una pulsar 180 GT modelo 2020 con km 3850 a los 2500 se descalibraron y a hora con los 3850 volvieron a descalibrar. La primera ves que las calibraron mi moto quedo asiendo unas pequeñas detonaciones cuando desacelero, en el momento sigue asiendo esas detonaciones y escucho el ruido de nuevo de válvulas. mi pregunta es profesor por que se desajustan tan seguido será mal manejo o será problema de ensamblaje ya que este muy nueva para pasar eso. Gracias profesor.
le mandó un cordial saludo maestro y gracias por el recordatorio también para saber cómo podría adquirir el kit de herramienta que mencionó para poder hacer la calibración que sería la llave T
Chingón el maestro!!tiene un subscriptor más ,,. Maestro tengo una cuatrimoto Honda 250 eh buscado el manual por todos lados y en la red no eh podido encontrarlo usted me podría decir acuanto van calibradas las punterías ???es una Honda 250cc2001 reconocimiento
Profesor he visto recién tus vídeos quiero saber exactamente las lainas de calibración pone q admisión le pones 0.06 y escape cuanto le pone es lo mismo x favor quiero saber eso de todas maneras me voy a inscribir al curso me puede informar cómo acceder al curso
Gracias profe por esa valiosa información en algunos motores se marca el punto muerto en otros casos como lo podemos encontrar, estoy reparando un generador predator 8,750 y no se cual es el número correcto de calibración tengo las dos válvulas le de entrada y salida y no se también identificarlas una en el final tiene una pieza pequeña que va al final de la válvula creo que esa es la de salida pues está al lado de la salida del escape el problema es que no arranca manualmente solo con la batería y tengo que poner el choke casi enmedio no como se hace normalmente hasta el tope cerrado se que es problena de calibración esperando su ayuda muchas gracias espero su respuesta
Muchas gracias profesor exelente. Mi pregunta es porque se dice que la calibración de válvulas se debe hacer según zona donde trabaja el motor Ej mi motor es 0.05 y0. 010 y el mecánico le da 0.10 y 0.12 porque es a gas glp y produce mucho calor, me explica porque
![Nueva forma para Calibrar Bien las Valvulas Asi no este en TIEMPO[Truco Japones]](/img/n.gif)
Hola profesor soy Jaime desde Pereira Colombia que excelentes videos muchas gracias
Gracias profesor por sus enseñanzas
Desde Perú
hola estupendo los veo casi todos he aprendido mucho en cualquier duda consulto y resuelvo es mi padre quien ha estado escribiendo ya es casi mecanico felicitaciones sigan con esa campanha
Muchas gracias por sus vídeos profesor. Saludos desde Aragua Venezuela. Soy wilmer soto. Felicitaciones, agradecido por tan buen material técnico. Gracias a sus tutoriales no dejo que un loco le meta mano a mi moto. Muchos éxitos para usted y su equipo..!!
gracias profe es bueno tener el apoyo de personas como usted yo me propuse aprender a calibrar las punterias de mi moto, yo tengo conocimientos de mecánica automotriz pero este es un punto al que nunca me atrevía porque es parte delicada pero realmente cuando llevo mi moto al taller que es por la única cosa que la llevo, veo que ocupan herramientas que no van o ponen selladores en los empaque y eso nunca me ha gustado es por eso que agradezco la información que nos brinda. Saludos desde El Salvador
muy buenos días profesor soy de Cali valle Colombia bendiciones por estos videos son espectaculares que dios le de la oportunidad de tener mucho mas conocimiento para que muchas personas podamos alimentarnos de esta profesión que es tan bonita gracias soy Nafles Castro de Cali valle Colombia
Muy bien profesor usted si enseña todo con detalles
Como siempre profesor Odilon buena y clara explicación de sus videos del procedimiento de ajuste de punterias y de todos los procedimientos de reparación de motos gracias por el vídeo y saludos para todos
Muy buena la enseñanza soy un novato en la mecánica pero quiero ir metiéndole mano a mi motor y no sabia como calibrar punterías ni que herramientas utilizar muchas gracias Profesor Odilon.
Gracias profesor por estar enseñandon en linea tengo pocos dias de estar suscrito y aprendido suficiente gracias
gracias profesor me ayudan mucho sus enseñanzas aprendo y me ahorro dinero
reciba un afectuoso saludo desde oaxaca
Soy tu nuevo supcristor..me encanta la mecanica d moto..se que me falta mucho y con tus videos m han ayudado mucho...me faltan muchas herramientas y con la poca k tengo he sacado mi trabajo con mi propia moto..saludos desde paraíso tab
Buenos dias profesor le comento soy de argentina mi nombre es noemi y me gusta mucho las motos tengo una honda 125 y gracias a usted estoy aprendiendo mas cada dia me gusta mucho la mecanica y e podido resolver varios problemas de mi moto asi que muchas gracias y seguire viendo sus clases y un abrazo desde argentina
Buenisimo el video
Profe que pasa si cuando la giro hasta la marca T mi valvula no lo mas abierta que se puede abrir(mayor luz). Se abre mas espacio un poco antes del punto muerto superior al girar, pero en ninguna marca. Entonces en que punto le regulo la valvula pasandole y ajustando con la galga? SI O SI en punto muerto superio o en el lado que mas abre la valvula? ( que pareciera ser un poco antes de la marca de PMS, es decir antes de PMS pasaria hasta una 0,10 y en PMS apenas 0,50) NOSE SI SE ENTIENDE, AGRADECERIA RESPUESTA YA QUE CREO QUE HACE UN RUIDO MEDIO RARO, GRACIAS
buenas como esta sera mepuede rresolber una duda sobre mimoto 250
Ofelia Noemi Sarlo
@@ProfesorOdilonRamirez
Tengo problema con una moto 200 cuando está en neutro comienza como a tirar gases pero muy bajo una le limpie el carburador bobina de alta nueva y bujías y sigue igual
profesor Odilon,,lastima que soy de Bs As-Arg. tomaria sus clases porque la verdad que gracias a ud.aprendi a reparar mi scooter Zanella 125 motor italika,
Excelente explicación, saludos a usted y todo su equipo de trabajo. Mil gracias
gracias profesor eso me sirvió de mucho mi moto se apagaba en marcha baja y pen se que eran las punterias las ajuste y el problema seguia pero descubri que era la llave de la gasolina que estaba pasando gasolina por la manguera de bacio cambie la llabe y problama arreglado.
Buen dia y gracias por la enseñanza bien explicado
Muy buena explicación profesor, no soy mecánico, pero las ajusté a ojo porque sonaban, es un motor KYMCO 125 con 135.000 km. Ya hay que reemplazar árbol de levas y balancines. Ahora he conseguido unas galgas de medición, pero la moto no tuvo más problema de ruidos y verdaderamente empuja perfecto. No se si probar la luz de puntería o dejarlo así sin tocar Nada???
Excelente profesor . yo estoy trabajado el motor de mi moto y me ha sido de mucha ayuda sus vídeos mañana espero ponerlo en marcha, le estaré comentando
Gracias por compartir sus conocimientos
Gracias profesor cada dia estoy aprendiedo mas com su ayuda siga adelante . Dios lo guarde.
Compresión o traslape valvular ??, Yo estudio mecánica pero automotriz y me han enseñado que es en traslape para que las 2 estén flojas o libres para calibrar.
Buen video, bien explicado.
Excelente explicación.. Felicidades y muchas gracias por tan valiosa aportación
Profesor Odilon, mil gracias por ese video . fijo que las ppunteriss de admision van a .006 de pulg. Pero y lss de escape a cuanto van calibradas? Y no se si eso se hace con esos valores en frio o en caliente. De antemano le agradezco su apoyo.
Gracias profesor me han auxiliado mucho sus videos y si forma de explicar
Muy bien esplicado buenísimo gracias
Gracias a su vídeo regule mis punterías de mi 150g de italyca y ya no tira explosiones en retroceso. Gracias.
hola profe que alegría poder ver nuevamente sus enseñanzas avía perdido contacto en el anterior programa mecánica tv Dios lo bendiga y muchas éxitos un abrazo
Q lindo gracias profesor por mi corazón ,excelente día!!!!!
Que buena explicación saludos!
gracias profesor a usted y a su equipo exelente video x el manual y la calibracion.gracias
Muy buena explicación profe paso a paso para la correcta calibración de las válvulas, le envíe un mensaje a su facebook por si tiene el tiempo de leerlo lo haga para que me pueda echar la mano en algo que no es de un problema de motos. Saludos desde Michoacan
Si muy buena ayuda profesor gracias.
Profe! Muchísimas gracias por la enseñanza! Es un honor poder verle
muy buena explicacion profesor. soy de Ecuador saludos. me gusta la mecanica y sus videos son muy exlicativos. Gracias
Saludos de Ecuador profe buenos video de aprendizaje de moto e aprendido gracias a usted muchas cosas gracias
Excelentes videos profe muy facil de comprender aprendemos mucho para ponerloven práctica desde Costa Rica
Un nuevo suscriptor para su canal saludos y bendiciones para todos.
Buenas tardes profesor Odilón, Dios le bendiga excelentes videos me encantan están llenos de conocimiento para los que somos aficionados a las motos una pregunta si me lo permite y me hace el favor de responder como se llama la herramienta con la que apreta el tornillo para calibrar la puntería y dónde la puedo conseguir gracias de antemano por su respuesta
Una consulta, en mi manual me dice q la de admisión lleva 0.05 es igual q la de escape también 0.05 será correcto??? Xq otros dicen q la de escape lleva 0.08. pero yo hice caso al manual. Gracias muy bueno video
Exelente todo, profesor las punterías siempre van a sonar es metal con metal,a veces piensan que calibrar es dejar sin ruido,las aprietan y hay más problemas ,saludos y gracias por compartir sus conocimientos
demaciado bueno y sabio. Dios te bendiga
buenos dias profesor, excelente video y demostración, ahora bien, quisiera saber si por la mala calibración puede suceder que la moto estando acelerada se frene sola y se vuelva a acelerar ? esto le sucede a mi moto automatica 150
Dios los bendiga mi hermano bendicones Amen para todos los q asen esto cuídate soy de acá de Ecuador bendicones Amen saludos
Profesor Buenos días, muy buena su explicación. Saludos
lelo
Saludos maestro megusta sus clases y vídeos mi pregunta es la siguiente.mi moto es de trabajo modelo ft125de trabajo 2003 muy viejita no tengo el manual para saber q tipo de galgas usar para calibrar mis punterias podria orientarme. Q grosor de galgas usar.saludos maestro .desde neza
Claro que sirven tus videos graciss
muy bien profesor estoy aprendiendo pregunto si se cambia biela piston camisa y cabeza y demas todo nuevo pregunto es nesesario calibrar o o ya lo venden calibrado
Exelente .el Vitor ahora de mecánico ....magníficos
buenas don Víctor gracias x el video sólo para preguntar soy juan carlos de Colombia usted es tan amable de decirme como se llama exactamente la llavesita que sujeta la puntera gracias tengo entendido que ella es cuadrada
Exelente gracias
Profe buenisima la instruccion
Profe yo no se nada de arreglar motos Compre una scooter 150cc y empezó a fayar el motor no prendía por las mañanas le cambie los filtros le cambie el kit de carburador la bobina el cable de bujía la bujía el cdi gracias a sus videos y nada seguía de mal en peor solo con arrancador prendía y aveces el día de hayer mire su video y escuche de las fayas y arreglos me puse hacerlo y ya quedo por fin se soluciono ya enciende por la mañanas pero el día de hoy al usarla un rato las puntería suenan como una matraca que hago la ajusto un poco mas
Profe gracias x su tiempo q toma para poder ayudar a los demás tengo un problema mi moto es una Freedom fire 125 año 2016 ya me calibrar onda las válvulas y sigue un golpeteo me dicen q tengo que cambiar los balancines pero no se q hacer espero su ayuda gracias!!!
Muy buena explicacion no esperaba menos de usted muchas gracias por sus videos ! ¡SUSCRITO!
Gracias por el video muy explicado
Esto es ser profesional, excelentes vídeos desde Colombia, amigo para calibrar debo drenar el aceite...en mi apache pide 1000cm el Motul viene por 950 debo ser exacto...? Gracias amigo.
Una pregunta si el tornillo ajustador de los balancines llega al tope q singnifica ?q se daño ya la valvula ?
Si. Cambio de válvula.
Bueno forma de explicar y da buenos resultados
Ok profesor ajuste las puntería de mi moto kurazai y tiene más potencia mi motor Gracias profe Dios te bendiga por siempre
Buenas amigo gracias por tus videos me han ayudado bastante.
saludos profe desde Bogota y gracias por sus videos
Yo calibre las mías, pero me dio miedo y al siguiente día la lleve a un taller a disque la calibraran, ni siquiera usaron galgas y la dejaron fea ni mantenía relenti, y para colmo le hecho silicon a los empaques viendo que están nuevos, luego la calibre yo mismo de nuevo y me funciona bien, pero por si las dudas encontré este canal gracias profe ya que es un video muy bien explicado.
Buen video y si kiero aprender ya que tengo una moto Italika V200
Profe debería subir un vídeo de como checar nuestra presión de aceite que hay en el motor , para ver que este subiendo a la cabeza ! gracia por los vídeos
Muchas gracias stan super bien los tutoriales ahora ando buscando uno donde se mire como desmontar el motor de una ws150 me voy a animar a anillarlo aver que tal sale, ya que la he llevado 2 veces con el mcanico y no dura, al poco tiempo humea azul.
Prof gracias por su conocimientos saludos de costa rica
Yo tengo un problema con mi moto soy d argentina i kiero aprender muy bueno el video
Muchas gracias maestro x su vídeo isu tiempo q compartió con nosotros
Muchísimas gracias profe le agradezco mucho esta información
Saludo desde Nicaragua, OK lo que indica el fabricante en mi caso esnuna honda cgl125 en manual dale que en admisión y escape son 0.08 mm pero que pasa si uno cambia la culata no original pero de una buena marca ¿camvia esos parametros? Ahora en el mismo manual indixa 0.08 más menos 0.02
Saludos de Guatemala máster
Excelente explicación profesor, yo calibre las punterías de mi moto cuando aún trabajaba ósea cuando el motor de mi moto aún funcionaba bien bueno por qué a hora el motor de mi moto la desame por completo para estudiar sus partes y componentes, cuando calibre las punterías según recuerdo pues vi que estaban muy pegadas, por supuesto el motor estaba en su temperatura normal por qué según aprendí si se hace la calibración con el motor caliente no va a funcionar quedará mal el trabajo, a hora con el video que subió profesor me doy cuenta de algunos detalles que hacía mal al calibrar la punterías. Veo que algunos no tienen claro algún asunto, el profesor cuenta con algunos manuales en PDF el cual se los mandara en sus correos solo comuníquese con el en wapsap, el número de wapsap del profesor está en los videos apárese mientras ven los videos , graben en su agenda de números el número del profesor tal como apárese y luego busquen en wapsap en contactos y ya les aparecerá el número del profesor y ya le pueden escribir ya cuando se comuniquen con el en wapsap el profe les dará más información, gracias profesor por este video, su sencillez al explicar hace que sea más fácil comprender este asunto, cuente con todo nuestro apoyo, saludos
Gracias profesor, el buen maestro es el que explica con sencillez y paciencia y eso es precisamente lo que hace al enseñar, está claro el asunto, bueno también hay que poner de nuestra parte los que estamos aprendiendo pues hay que leer bien los manuales y seguir las pautas que el profesor enseña. También me gustaría aprender cómo comprar los repuestos de la moto ya que aveces cuando uno va a la tienda le venden a uno Gato por liebre es decir le dan el repuesto de poca calidad ya me han engañado muchas veces . también me gustaría saber cómo escoger el aceite para el motor de cada moto, pues si le piden a uno cambiar el aceite de una moto como saber que aceite lleva ese motor, me gustaría ver algún video que explique esto, pero gracias por todo
muy bueno profesor de verdad que me gustó mucho su explicación
buenas tardes, me acabo de suscribir su programa, e visto algunos de sus vídeos y me gusta su forma y modo de explicación, ahora tengo una pregunta, tengo una ft 125 italika, no la puedo encender, tiene chispa en la bujia, gasolina, compresión, buena corriente de batería y aun asi no la puedo echar a andar, cual podria ser la falla, o que debo de checar?
????????
Impecable tutorial!!! Saludos desde Argentina!
Hola Saludos.
Hace un par de días mandé a calibrar las válvulas de mi moto y vi que apretó demasiado la turca de la puntería, ¿ es recomendable que aprieten tan demasiado ???
buen dia gracias por compartir el video ahora entiendo porque se le escucha ese ruido a mi moto. excelente tutorial
Profesor buenas noches desde colombia ¿tengo una pulsar 180 GT modelo 2020 con km 3850 a los 2500 se descalibraron y a hora con los 3850 volvieron a descalibrar. La primera ves que las calibraron mi moto quedo asiendo unas pequeñas detonaciones cuando desacelero, en el momento sigue asiendo esas detonaciones y escucho el ruido de nuevo de válvulas. mi pregunta es profesor por que se desajustan tan seguido será mal manejo o será problema de ensamblaje ya que este muy nueva para pasar eso. Gracias profesor.
Muy bien profesor verdad que se aprende muy vien .
Hola eso se puede utilizar para guiahilo de máquina circulares
Buen video saludos desde PERU gracias por todo .
me suscribo, esta genial el tutorial, no lo habia visto
Gravcias carnal yo te apoyo
le mandó un cordial saludo maestro y gracias por el recordatorio también para saber cómo podría adquirir el kit de herramienta que mencionó para poder hacer la calibración que sería la llave T
Chingón el maestro!!tiene un subscriptor más ,,. Maestro tengo una cuatrimoto Honda 250 eh buscado el manual por todos lados y en la red no eh podido encontrarlo usted me podría decir acuanto van calibradas las punterías ???es una Honda 250cc2001 reconocimiento
Excelente profesor gracias por los videos, suerte.
profe para ese tipo de motos del vídeo la calibración de punterías se lleva acabo con el pisto en punto máximo superior para ambas admision y escape?
excelente vídeo muchas gracias profesor
Muy bn profe, excelente su trabajo. lo felicito desde Colombia.
Tengo el gusto de suscribirme a su pagina 👍
cocalero
Excelente video felicidades la puntería del escape debe de tener algún a clase de juego hacia los lados
saludos desde puebla capital ,profesor
Aqui en Chile aprendiendo cumpa ..gracias profeeeee
Saludos, desde Ecuador excelente explicación, tengo una pregunta para usted, que fuerza se debe aplicar al ajustar las punterias
Calibración de válvulas en la cb190r estaría agradecido. Muy buenos videos
Profesor he visto recién tus vídeos quiero saber exactamente las lainas de calibración pone q admisión le pones 0.06 y escape cuanto le pone es lo mismo x favor quiero saber eso de todas maneras me voy a inscribir al curso me puede informar cómo acceder al curso
Gracias sr me sirvió mucho su vídeo siga adelante
Si me gusto la explicacion
Gracias profe por esa valiosa información en algunos motores se marca el punto muerto en otros casos como lo podemos encontrar, estoy reparando un generador predator 8,750 y no se cual es el número correcto de calibración tengo las dos válvulas le de entrada y salida y no se también identificarlas una en el final tiene una pieza pequeña que va al final de la válvula creo que esa es la de salida pues está al lado de la salida del escape el problema es que no arranca manualmente solo con la batería y tengo que poner el choke casi enmedio no como se hace normalmente hasta el tope cerrado se que es problena de calibración esperando su ayuda muchas gracias espero su respuesta
Muchas gracias profesor exelente. Mi pregunta es porque se dice que la calibración de válvulas se debe hacer según zona donde trabaja el motor Ej mi motor es 0.05 y0. 010 y el mecánico le da 0.10 y 0.12 porque es a gas glp y produce mucho calor, me explica porque
Profesor Odilon buenas tardes cual es calibración de una Italika choper cc200 podría usted ayudarme, saludos gracias.