@@ZEUSicek23 Pokud jsi autorem videa přímo ty, tak koukám, že je hojně kradeno do jiných kompilací. A ještě odstranili časovou stopu a opatřili to svoji známkou.
@Matěj a železnice jsem slyšel od jedného zdroja, že Regína co měla nehodu u Perninku na Karlovarsku (vysoká část regíny) šla právě do Libně k této poškozené jednotce....
@@Ondrus21 taky mohla mít zpoždění, například, když máš zpoždění které musíš dohnat aby ti zaměstnavatel né sežral z výplaty, tak jedeš rychle, navíc si uvědom, že tady jedou 3 regíny, tohle není shark který ti bez problémů, že 100 kilometrů zabrzdí na 300 metrech, tady ta regína to by musel někdo čekat, taky ostatní strojvedoucí proto jezdí už pomaleji a vjelo jim tam opět vozidlo před nimi, akorát že například nejedeš tady 60km/h, ale jedeš jen 40km/h, ale to si dovolíš pokud nemáš kam spěchat, tady máš jízdní řád, vpodstatě vlak musí jet nebo by společnost musela zaplatit za zpoždění, navíc ten vlak má 3 vozy, navíc on fičel třeba 40,takže jede ještě nějaké metry než zastaví.
@@michaelnovak2615 strnout z výplaty za zpoždění wtf? :D Na trati řízené podle D1 se musí hlásit důvod navýšení zpoždění, ale většinou se výmluva najde (adheze, rychlejc to nejede,... a proč si vymýšlet, auto na přejezdu je důvod) A jestli se za něco strhává výplata, tak je to naopak zbytečně velká spotřeba nafty.
Bohužel tohle se děje na nechráněných přejezdech a zbytečně, vše je okolností chyb které se v nepravou chvíli sejdou. Min. 12 sekund svítila brzdová světla a byl zapnutý blinkr doprava ale žádná reakce ani upozornění strojvedoucího až když mu vletěl na přejezd. Kamion když už se neujistil přes zrcátka tak proč riskoval bez většího najetí na přejezd, ano než začal odbočovat měl tam protijedoucí auto ale stejně je to podstatná chyba, ten uhel byl malý nemohl vidět. Při zatroubení je poznat že hodně zrychlil ale bohužel pozdě. U nechráněných přejezdů musí být řidiči obzvláště opatrný, když nevidím nepřejíždím, a strojvůdci to samé předpokládat že tam někdo vjede, tak dávat víc o sobě vědět. Doufám že ten strojvůdce a lidi z toho vlaku jsou v pořádku.
Zaprvé nechráněný přejezd a za druhé,přejezd do zatáčky je ta nejhorší možnost jak přejezd postavit. Ano,když nevidím,nepřejíždím,ale strojvedoucí měl o sobě dát víc vědět. Z kamionu není rozhled zase takový jak z osobáku. Chudák kamioňák vůbec mu to nezávidím,ten vlak nemohl vidět. A autorovi facku přes tlamu za ty jeho kecy,prý,že ho musel vidět. Ten vlak neměl sebemenší šanci z kamionu vidět. Kdyby si ale víc nadjel tak věřím,že by ten vlak viděl a tohle by neudělal.
@@MsSeparation Jo a když tedy neviděl tak proč tam vjel ?A čteš každé druhé slovo zaprvé výhled z kamionu na dvě věci a zadruhé on ho opravdu neviděl, proč to tam zlomil a za třetí udělal bys to také co on. A na závěr tam píšeš to samí co já, počkat si najet si a hned je vše vidět.
@@Mira-zi9cz I kdyby strojvedoucí měl jen pískat píšťalou, furt je tam vina řidiče, který nezastavil a nerozhlédl se a tím porušil předpisy a nedal přednost drážnímu vozidlu.. Jinak s vámi souhlasím.
K strojvedoucímu, 814 mají elektronické rychloměry, které zaznamenávají například i houkání a žádný strojvedoucí si netroufne nehoukat, protože v případě nehody, má hned svůj podíl, pokud je umístěno příslušné návěstidlo (což z 99% bylo), a to jr také v určité vzdálenosti před přejezdem, což vzhledem k začátku videa znamená, že už strojvedoucí houkal.
Jen bych chtěl upozornit, že ten vlak houkal dopředu, ve videu je opožděný zvuk... i zvuk nárazu je slyšet až po tom, co obraz již ukazuje vykolejený vlak
Pokud vím, tak je zvykem, že vlaky před přejezdem troubí už když jsou od něj trochu dále, hlavně v případech kdy tam přesně nejsou závory, aby se takovým situacím předcházelo. Přijde mi, že strojvedoucí reagoval až moc pozdě, že mohl problému předejít...
tohle je veký problém,jezdím s kamionem a když přejíždím přejezdy v určitém uhlu tak tam nevidim ani prd.vidim svůj návěs ale koleje ne.přejezdy do zatáček a jiné nepřehledné přejezdy by měly české dráhy opatřit závorami a né na to celé roky srát a házet to na řidiče. všichni jsou chytří že si řidič má najet tak aby viděl na každém přejezdu ale často to není možné kvůli šíři silnice a nebo bych musel zablokovat protisměr.byl bych rád kdyby o tomhle problému někdo natočil video.
Dovolím si poopravit určité věcí. O přejezdy a infrastrukturu se nestará ČD, ale SŽDC, respektive SŽ. ČD je pouze dopravce který přepravuje cestující. Máte pravdu, že jsou různé přejezdy nezabezpečené, ale na tom se pracuje, i když pomalu, tak pracuje na zabezpečení a nebo zrušení různých přejezdů. Ale případná srážka vlaku s automobilem, jako je zde v tomto videu, je vinen řidič. Rozhledové poměry ani to že vlak neviděl nebo neslyšel, ho neomlouvá. kamion automobil a odstatní silniční vozidla (i pěší, cyklsti apod), který přes určitý přejezd projíždí nebo přechází, se musí ujistit, že žádný vlak nejede. Stáhnout okénko, vypnout rádio a rozhlédnout se a plynule přejet. V tomhle případě se nemůže nic stát. Rozumím Vám, že to s Kamionem nemáte lehké, ale nikdy nezapomínejme, že vlak má vždy přednost a jeho brzdná dráha může být stovky metrů dlouhá. Přeji hodně najetých kilometrů bez nehod.
Bud vidíš nebo nejedes... jednoduche. Pod most se taky nacpeš i když se tam nevejdes, nebo by tam taky mela byt závora? Na přechody taky zavory? Tohle je to stejně... pokud nemůžeš bezpečně projet, nemáš tam co dělat a holt si najedeš par kilometru navíc nekam, kde na přejezd uvidíš. Tohle nikdo neokeca... to je proste kamionacka stupidita. Videi o tom uz bylo natočených dost...
@@janpichrt to zní až moc jednoduše.realita je jiná. když odbočuju tak si přechod prohlédnu před odbočením,jakmile se k němu přiblížím už na něj nevidím.kdokoliv tam vstopí v tomhle okamžiku má smůlu.já nemůžu prostě zastavit zatáhnout ručku a jít se podívat.to je k ničemu když mi trvá 20 sekund než se vrátím,připoutám,odbrzdím kamion,zařadím a rozjedu tak už se situace zase mohla změnit.mnohem bezpečnější z praxe je rychle projet dané místo než tam něco vleze.i přejezd si prohléhnu než na něj vjedu.pravidlo zastavit před přejezdem a rozhlédnout se je dobré pro řidiče autobusů nebo osobáků.ti tam můžou vidět,mě je to na prd.
@@radaradan6920 jenze ono to ale jednoduche je :D zakon hovori jasne, neohrozis... vymluvy typu - musel bych vylezt a podivat se nebo srry pane soudce, ale tam prece nemuzu videt :D fakt u soudu neobstoji :D
Blbej přejezd- stačí aby trošku oslnilo slunko a vidítěe ho... Po válce ja každy Generálem. Podobnáý dementní přejezd je ze Slaného do Kralup.Nad Vltavou. a jsou tam rovnou takový dva za sebou . Blbá schoda okolností.
Nejhorsi na cele udalosti a nejsmutnejsi je pocet vozu ktere odjely honem ryc aby nahodou... bezohledne neposkytnuti pomoci.. proste,dobytek..
Přesně, to jsem si taky říkal.
Tak to musím nesouhlasit, když už kolem vlaku běhá 20 lidí, tak co bys tam dělal?
@@TheNevimjmeno2 Zastavil a blokoval to tam, aby se tam nemohla dostat ani sanitka.
@@TheNevimjmeno2 naprosto souhlasím.
@@ZEUSicek23 Pokud jsi autorem videa přímo ty, tak koukám, že je hojně kradeno do jiných kompilací. A ještě odstranili časovou stopu a opatřili to svoji známkou.
Jak je na tom fíra ?
fakt to je hovado ☹️
🥺
Řidič toho kamionu nevím jak měl dlouhou praxi ale u té firmy za osm let neměl jediný přestupek...
HOVADO
Můžu se zeptat přežilto strojvedoucí
jj přežil
@Matěj a železnice jsem slyšel od jedného zdroja, že Regína co měla nehodu u Perninku na Karlovarsku (vysoká část regíny) šla právě do Libně k této poškozené jednotce....
@Matěj a železnice Jela hodně rychle na to, že přejížděla přes nezabezpečený přejezd. Většinou tam vlak výrazně zpomalí.
@@Ondrus21 taky mohla mít zpoždění, například, když máš zpoždění které musíš dohnat aby ti zaměstnavatel né sežral z výplaty, tak jedeš rychle, navíc si uvědom, že tady jedou 3 regíny, tohle není shark který ti bez problémů, že 100 kilometrů zabrzdí na 300 metrech, tady ta regína to by musel někdo čekat, taky ostatní strojvedoucí proto jezdí už pomaleji a vjelo jim tam opět vozidlo před nimi, akorát že například nejedeš tady 60km/h, ale jedeš jen 40km/h, ale to si dovolíš pokud nemáš kam spěchat, tady máš jízdní řád, vpodstatě vlak musí jet nebo by společnost musela zaplatit za zpoždění, navíc ten vlak má 3 vozy, navíc on fičel třeba 40,takže jede ještě nějaké metry než zastaví.
@@michaelnovak2615 strnout z výplaty za zpoždění wtf? :D
Na trati řízené podle D1 se musí hlásit důvod navýšení zpoždění, ale většinou se výmluva najde (adheze, rychlejc to nejede,... a proč si vymýšlet, auto na přejezdu je důvod)
A jestli se za něco strhává výplata, tak je to naopak zbytečně velká spotřeba nafty.
Zemřel někdo?
A proč je tam datum 23/9/2019?
Špatně seřízená kamera.
Ten s tím osobním automobilem značky Škoda favoritem by měl byl pokutován a stíhán za neposkytnutí 1. Pomoci
vždyť volal záchranku wtf
Chudák regionnova
Nemůžes jezdít Na příjezd
Nejhorší je že ti rodiči těch aut co projížděli se o to vůbec nezajímali...
Prostě je zajímá s prominutím vlastní prdel. Ach jo..
Bohužel je to tak.
@@ZEUSicek23 jo no bohužel
Ten v tom oplu zastavil
Neuveritelny.
Přesně tak.
Bohužel tohle se děje na nechráněných přejezdech a zbytečně, vše je okolností chyb které se v nepravou chvíli sejdou. Min. 12 sekund svítila brzdová světla a byl zapnutý blinkr doprava ale žádná reakce ani upozornění strojvedoucího až když mu vletěl na přejezd. Kamion když už se neujistil přes zrcátka tak proč riskoval bez většího najetí na přejezd, ano než začal odbočovat měl tam protijedoucí auto ale stejně je to podstatná chyba, ten uhel byl malý nemohl vidět. Při zatroubení je poznat že hodně zrychlil ale bohužel pozdě. U nechráněných přejezdů musí být řidiči obzvláště opatrný, když nevidím nepřejíždím, a strojvůdci to samé předpokládat že tam někdo vjede, tak dávat víc o sobě vědět. Doufám že ten strojvůdce a lidi z toho vlaku jsou v pořádku.
Zaprvé nechráněný přejezd a za druhé,přejezd do zatáčky je ta nejhorší možnost jak přejezd postavit.
Ano,když nevidím,nepřejíždím,ale strojvedoucí měl o sobě dát víc vědět. Z kamionu není rozhled zase takový jak z osobáku. Chudák kamioňák vůbec mu to nezávidím,ten vlak nemohl vidět. A autorovi facku přes tlamu za ty jeho kecy,prý,že ho musel vidět. Ten vlak neměl sebemenší šanci z kamionu vidět. Kdyby si ale víc nadjel tak věřím,že by ten vlak viděl a tohle by neudělal.
@@MsSeparation Jo a když tedy neviděl tak proč tam vjel ?A čteš každé druhé slovo zaprvé výhled z kamionu na dvě věci a zadruhé on ho opravdu neviděl, proč to tam zlomil a za třetí udělal bys to také co on. A na závěr tam píšeš to samí co já, počkat si najet si a hned je vše vidět.
@@Mira-zi9cz I kdyby strojvedoucí měl jen pískat píšťalou, furt je tam vina řidiče, který nezastavil a nerozhlédl se a tím porušil předpisy a nedal přednost drážnímu vozidlu.. Jinak s vámi souhlasím.
K strojvedoucímu,
814 mají elektronické rychloměry, které zaznamenávají například i houkání a žádný strojvedoucí si netroufne nehoukat, protože v případě nehody, má hned svůj podíl, pokud je umístěno příslušné návěstidlo (což z 99% bylo), a to jr také v určité vzdálenosti před přejezdem, což vzhledem k začátku videa znamená, že už strojvedoucí houkal.
Jen bych chtěl upozornit, že ten vlak houkal dopředu, ve videu je opožděný zvuk... i zvuk nárazu je slyšet až po tom, co obraz již ukazuje vykolejený vlak
padal vlak s k
Ze mu dali ridicak
Masakr...
Pokud vím, tak je zvykem, že vlaky před přejezdem troubí už když jsou od něj trochu dále, hlavně v případech kdy tam přesně nejsou závory, aby se takovým situacím předcházelo. Přijde mi, že strojvedoucí reagoval až moc pozdě, že mohl problému předejít...
Zvuk je posunutý. Fíra o sobě dával už několik metrů před přejezdem vědět.
Zvuková stopa je posunutá o cca 9 sekund oproti videu. Fíra houkal včas.
@@martinchudy6602 Souhlasím.
To vůbec není omluva ale. Kamionak má koukat.
@@martinchudy6602 třeba houkal i řidič kamionu :-D
tohle je veký problém,jezdím s kamionem a když přejíždím přejezdy v určitém uhlu tak tam nevidim ani prd.vidim svůj návěs ale koleje ne.přejezdy do zatáček a jiné nepřehledné přejezdy by měly české dráhy opatřit závorami a né na to celé roky srát a házet to na řidiče. všichni jsou chytří že si řidič má najet tak aby viděl na každém přejezdu ale často to není možné kvůli šíři silnice a nebo bych musel zablokovat protisměr.byl bych rád kdyby o tomhle problému někdo natočil video.
Dovolím si poopravit určité věcí. O přejezdy a infrastrukturu se nestará ČD, ale SŽDC, respektive SŽ. ČD je pouze dopravce který přepravuje cestující. Máte pravdu, že jsou různé přejezdy nezabezpečené, ale na tom se pracuje, i když pomalu, tak pracuje na zabezpečení a nebo zrušení různých přejezdů. Ale případná srážka vlaku s automobilem, jako je zde v tomto videu, je vinen řidič. Rozhledové poměry ani to že vlak neviděl nebo neslyšel, ho neomlouvá. kamion automobil a odstatní silniční vozidla (i pěší, cyklsti apod), který přes určitý přejezd projíždí nebo přechází, se musí ujistit, že žádný vlak nejede. Stáhnout okénko, vypnout rádio a rozhlédnout se a plynule přejet. V tomhle případě se nemůže nic stát. Rozumím Vám, že to s Kamionem nemáte lehké, ale nikdy nezapomínejme, že vlak má vždy přednost a jeho brzdná dráha může být stovky metrů dlouhá. Přeji hodně najetých kilometrů bez nehod.
Ten vlak musel v pravém zrcátku vidět......
Bud vidíš nebo nejedes... jednoduche. Pod most se taky nacpeš i když se tam nevejdes, nebo by tam taky mela byt závora? Na přechody taky zavory? Tohle je to stejně... pokud nemůžeš bezpečně projet, nemáš tam co dělat a holt si najedeš par kilometru navíc nekam, kde na přejezd uvidíš. Tohle nikdo neokeca... to je proste kamionacka stupidita. Videi o tom uz bylo natočených dost...
@@janpichrt to zní až moc jednoduše.realita je jiná. když odbočuju tak si přechod prohlédnu před odbočením,jakmile se k němu přiblížím už na něj nevidím.kdokoliv tam vstopí v tomhle okamžiku má smůlu.já nemůžu prostě zastavit zatáhnout ručku a jít se podívat.to je k ničemu když mi trvá 20 sekund než se vrátím,připoutám,odbrzdím kamion,zařadím a rozjedu tak už se situace zase mohla změnit.mnohem bezpečnější z praxe je rychle projet dané místo než tam něco vleze.i přejezd si prohléhnu než na něj vjedu.pravidlo zastavit před přejezdem a rozhlédnout se je dobré pro řidiče autobusů nebo osobáků.ti tam můžou vidět,mě je to na prd.
@@radaradan6920 jenze ono to ale jednoduche je :D zakon hovori jasne, neohrozis... vymluvy typu - musel bych vylezt a podivat se nebo srry pane soudce, ale tam prece nemuzu videt :D fakt u soudu neobstoji :D
Blbej přejezd- stačí aby trošku oslnilo slunko a vidítěe ho... Po válce ja každy Generálem. Podobnáý dementní přejezd je ze Slaného do Kralup.Nad Vltavou. a jsou tam rovnou takový dva za sebou . Blbá schoda okolností.