Orly - Lyon 21 minutes block-block!! Même pas le temps de faire demi tour pour un N-1 qu’ils étaient déjà en finale à LYS.. Quelle belle époque cette aviation française !!
C'est l'ancetre de l'airbus A320, il etait tres rapide (montee & descente), bruyant mais moins que les caravelles & moins gourmant (carburant), sans doute Air France aurait gagne de l'argent si il l'avait mis en service comme Air Inter (+20 ans) avant la mise en service des Airbus A320, mais comme d'habitude la strategie d'Air france.....
Je me souviens d'avoir pris avec mes parents cet avion au début des années 80 entre Toulon et Paris et Nice et Ajaccio mais surtout sur Marseille-Provence et Paris Orly. Je crois qu'Air Inter l'avait mis en remplacement de certaines Caravelles. Moins glamour et moins confortable que la Caravelle. Les sièges étaient moelleux sur la Caravelle pas sur le Mercure.
J'ai conservé un excellent souvenir d'un vol Nîmes-Paris début Janvier 1992, sur un Mercure d'Air Inter... Ayant pris un A 320 pour le vol inverse quelques jours avant, j'ai constaté d'emblée un confort supérieur avec plus de place pour les jambes et aussi un décollage moins "brutal" qu'avec le A 320. Dommage que cet avion n'ai pas eu le succès qu'il méritait.
Des excellents souvenirs de l’époque j’ai sillonné les quatre coins de la France ont oubliera jamais le mercure Air Inter 👌🍾
Cela nous fait toujours plaisir de voir que la vidéo rappelle de tels souvenirs
Orly - Lyon 21 minutes block-block!! Même pas le temps de faire demi tour pour un N-1 qu’ils étaient déjà en finale à LYS..
Quelle belle époque cette aviation française !!
C'est l'ancetre de l'airbus A320, il etait tres rapide (montee & descente), bruyant mais moins que les caravelles & moins gourmant (carburant), sans doute Air France aurait gagne de l'argent si il l'avait mis en service comme Air Inter (+20 ans) avant la mise en service des Airbus A320, mais comme d'habitude la strategie d'Air france.....
j ai eu la chance de me mettre au commande ;)
Je me souviens d'avoir pris avec mes parents cet avion au début des années 80 entre Toulon et Paris et Nice et Ajaccio mais surtout sur Marseille-Provence et Paris Orly.
Je crois qu'Air Inter l'avait mis en remplacement de certaines Caravelles.
Moins glamour et moins confortable que la Caravelle.
Les sièges étaient moelleux sur la Caravelle pas sur le Mercure.
Vu ses réacteurs, c'est vrai qu'il faisait beaucoup de bruit au décollage, c'était infernal.
Le mercure ferait très bien l'affaire aujourd'hui, il faudrait juste des moteurs néo et optimiser son rayon d'action.
Une page de notre histoire aéronautique française 🇫🇷
Damn, I sure need to learn how to speak french
J'ai conservé un excellent souvenir d'un vol Nîmes-Paris début Janvier 1992, sur un Mercure d'Air Inter... Ayant pris un A 320 pour le vol inverse quelques jours avant, j'ai constaté d'emblée un confort supérieur avec plus de place pour les jambes et aussi un décollage moins "brutal" qu'avec le A 320. Dommage que cet avion n'ai pas eu le succès qu'il méritait.
a voir aussi la vidéo suivante
czcams.com/video/g780PHfS_V8/video.html
Seule air inter a acheté des mercure 🤔
Pourquoi ?
Il doit bien y avoir une raison 🙄
Technique ou plutôt politique
Un design assez bizarre surtout ses réacteurs.
Déjà Air France n'avait rien compris....