Zero DS ZF13.0 - Test elektromotorky v okolí jezera Como
Vložit
- čas přidán 12. 06. 2018
- Tady je můj úplně první test elektromotorky, který zároveň zachycuje mou první zkušenost s elektropohonem v motorce. Určitě neříkám, že bych to okamžitě měnil za motorku se spalovacím motorem. Tím spíš při pohledu na cenu, kdy za 400 000 Kč se dá koupit z benzinové produkce téměř cokoliv. I tak to ale stojí za pozoronost a zkušenost se na tom svézt byla fakt speciální. V hlavě se vám při řízení tohohle honí hodně úplně nových pocitů, a právě o ty jsem se pokusil podělit při jízdě ve videu od 05:10.
Abych mohl k motorce říci nějaký skutečný závěr, potřeboval bych ji mít na delší čas a pokud se mi to podaří, rád budu informovat dál...
Prozatím aspoň takto... pro zajímavost. A teď se jdu zase zpátky věnovat spalovacím strojovnám.
Motocykl byl zapůjčen v půjčovně motorek v Milaně: www.hpmotorrad.rentals/en/
*** Mé motooblečení a technika ***
Kožená bunda - www.scott-sports.com/cz/cs/pr...
Rifle - www.scott-sports.com/cz/cs/pr...
Boty - sidi.com/en/products/motorcycl...
Rukavice - www.scott-sports.com/cz/cs/pr...
Helma Nexx, GoPro 6, občas Sony A7 a Garmin VIRB 360.
*** Sledujte mé sociální sítě ***
Facebook stránka / jednoustopoucz
Instagram / jednoustopou
• Track Info:
Title: Garage
Artist: Topher Mohr and Alex Elena
Genre: Rock
Mood: Dark
czcams.com/users/audiolibrary… - Auta a dopravní prostředky
Niesom motorkar, ale po objaveni tohoto kanala mam pocit ze moto nutne potrebujem :) toto elektricke zjavenie sa mi hrozne paci, skvely test.
uplně souhlasim
Tohle zjevení se Ti právě líbí protože nejsi motorkář a na pořádný motorce jsi nikdy nejezdil
Výborný!! Nádherná lokace, skvělá tichá kochací jízda a trefnej popis jízdního zážitku. Trochu jsem měl pocit, že recenze je v některých částech zbytečně neurčitá. Ale je pravda, že by to chtělo mít na test mnohem dýl, aby se s tím člověk víc sžil a dokázal si k tomu vytvořit nějaký komplexnější stanovisko, protože jak jsi to tam říkal - ono to má celý velkej vliv na psychiku a styl jízdy. Aspoň taková je moje už celkem dlouhodobá (pozitivní) zkušenost s elektrojízdou. Překvapuje mě ten slabší odpich z nuly, tam bych fakt zrovna od elektřiny čekal strašnej nářez.
Parádní recenze a zajímavá motorka!
Zaujímavé.... do mesta výborne a ten kto chodí s moto dennodenne do práce a má možnosť zastrčky tak to sa už oplatí o takejto moto rozmýšľať. Mimo mesta by som sa nepúšťal. Test ako vždy skvelí, ale to už je normalka.
Díky za názor. No na dojíždění by to bylo určitě skvělý. Přidal jsem se do skupiny fanoušků a majitelů na Facebooku a je tam hodně američanů, pro které je to už úplně normální a těžko by měnili za něco jiného :)
Sdílím Váš názor, jako dopravní prostředek uplně super. Zábava na tom musí být taky, ale jako motorku na zábavu bych si to nekoupil.
Super recenzia 👍 čo sa týka bŕzd,ten istý výrobca vyrába brzdy pre Duke 790 a sú neskutočne dobré. .
Ajo, už se na to dívám. KTM Duke 790 jsem ještě neměl, tak jsem to ani nevěděl. Díky!
No já nevěřím svým očím.. Já se koukám na recenzi elektrické motorky.. :D Ale nebude to motorkou ale tím že mě bavíš šéfe
...super stroj, škoda jen, že to pak nelze nabíjet i na veřejných rychlo nabíječkách, dík za recenzi 👉👍✊🙋
Skvela recenze, jako vzdy. Láka to :))
Díky moc! Mohu prozradit, že brzo přinesu další test elektromotorky/skůtru. Myslím, že to bude zajímavý svezení.
@@Jednoustopoudiky, super! A bude Mondial 300? Sice uz ho mam ale rad se podivam na peknou recenzi, protoze nikde nic neni krome dost špatných videii z Indie...
Tak jakoze mam tvoje videa rad, tak tady jsi pri jizde zustal ve svem stinu. Prijde mi, ze tady jsi uplne mimo formu.
Super video :)
Díky moc!
zase super -stroj ,lokace i testík.Dokážu si to představit jako každodení přibližovadlo a zdroj rychlýho relaxu a načerpání energie (své samozřejmně) ..Na cestování elektromobily všeho druhu nejsou a asi jen tak nebudou.A jako vždy ses bavil.A to je fajn.Dík
Mě by hodně lákalo to fakt mít na týden a zkusit tady objet třeba půl Itálie. Fakt by mě zajímalo, jak by to fungovalo. Mají tu i verzi s mírně větší kapacitou 14.4, tak třeba by to nějak šlo :))
Tak snad se poštěstí -). masochisto 8-)
Hodně zajímavej motocykl, ten projev klasickyho motoru by mě asi hodně chyběl.
Je to jiný, o tom žádná. Jsem zvědavý na budoucnost.
Jednoustopou TO já taky. 😉
Čáu, tenhle test se star wars motorkou byl bezva nápad, konečně někdo kdo se k el. moto vyjádří komplexně a objektivně a ne jenom samé hejty. Taky bych nevyměnil spalovací motor ale tyhle moto už nejsou pro nás a jak říkáš cílí na mladou generaci a to je jen dobře
Díky za názor. Byl to fakt pěkný zážitek a těším se na nějaký další v budoucnu.
Super, krásné video, jako vždy. Dá se to koupit i u nás v České republice?
A má to plašič divoké zvěře ?? ☺
pěkny test!! i mista jsou moc hezké
kolik bude stat standartní verze? kolik stoji baterie nahradí?
Standardní verze teď stojí něco kolem 410 000 Kč vč. DPH. V porovnání s ostatními el motorkami na aktuálním světovém trhu to není špatné, obzvlášť potom v kategorii takto velkých baterií (13.3 kwh). Náhradní baterie myslím pořídit nejde, resp. pokud myslíte po nějakém čase, tak to asi nebude až tak úplně horkým tématem. Výrobce garantuje 80 % kapacitu baterie po najetých 533 000 km.
Jenom takový postřeh "dá se říct,že elektrická motorka má palivové mapy? Jinak pěkný test.
Mám otázečku, při mé výšce 164cm jaké budu mít odhadem potíže s dosahem na zem a manipulací ve městě
vypadá to dobře dost dobře, upřímně si moc nedokážu představit tu jízdu bez vibrací, to musí být hodně zvláštní pocit po přidaní plynu necítit ty vibrace a přesto tě to tlačí dopředu:-)
Jo je to hodně zvláštní pocit. Připadal jsem si částečně jako by mě někdo tlačil na laně a částečně jako nějaké kouzlo :))
Po víkendu jedu do Milána s elektrickou BMW i3, tak bychom to mohli projet spolu. Jinak absence zvuku není problém, to znám z auta a elektrického skútrů BMW. A tvůj zvuk je u mě OK. Díky a jen tak dál.
Jo já tu určitě budu, tak kdyžtak můžeme dát apsoň espresso. Jako i by se dalo něco natočit, to by mohla být zábava, ale nevím jestli bych to časově zvládl
Budou další elektromotorky?
Jestli ty brzdy nebudou tak skvělý díky tý rekuperaci, že brzdí spolu s brzdama :), ale třeba to tím nebude :D
Na E-motorce se mi jezdilo hůře než na benzínu. Člověk jezdil víc nejistě, hlavně v zatáčkách. Všudy přítomný velký kroutící moment je někdy dost nebezpečný. V zatáčkách jsem němal cit jak rychle mám jet. Na benzínu vím, že když přidne určitá zatáčka tam vím, že mám mít zařazeno - 2, 3, 4, a zároveń vím že otáčky motoru slyším tak a tak, pak vím, že tu zatáčku projíždím "bezpečně". Na E-čku jsem to neznal kolik přibrzdit a na kolik zpomalit.
Ale ten zátah ze zatáčky byl zase fajný.
Zajímavé, osobně mně to přijde dost nebezpečné. Osobně dávám laďák na každou moto, hlavně pro akustické upozorňování předjížděných aut. S tímhle je myslím otázka času, kdy tě někdo sundá....
Nedostaneš se k testu nového Street Triple 765?
Ahoj. Díky za komentář. Já jezdím hodně často v zahraničí a tady to je fakt často menší problém, resp. obecně je situace na silnicích lepší než v ČR a podstatně bezpečnější. Neměl jsem tady z toho strach, ale jak říkám ve videu, v ČR bych už se měl asi hodně na pozoru...
Test nového Street Triple zatím naplánovaný není ale věřím, že se někdy v průběhu roku zadaří. Půjde jen o to, aby mi ho někdo zapůjčil :)
Z vlastní zkušenosti: motorku v autě slyšíš až je vedle tebe, takže pozdě. Nevěř tomu, že tě laďák ochrání.
To je pekny priklad kopnutia sa do hlavy. Mili motorkari- vyfukari Vy STE HLAVNY DOVOD preco si ludia v mestach musia davat drahsie okna, auta, hudbu.
Ze caa nevidia je zas len sposobene vasou neznalostou matematiky.
Rychlost - teda kedy sa moto nahle zjavi... a porovnanie casu otocenia hlavy nez doleti zvuk moto = 340 metrov/sec.
Co vam vychadza? Proste nesmiete zrychlovat jak sikovny macho.. co bol hlavny dovod pre ktory si motorku kupujeme zejo.
Zase skvělé video a zajímavá motorka.. parkrát jsem se svezl na elektro skútru a ten zvuk a náběh výkonu je fakt nezvyk..
No čeká nás zajímavá budoucnost, ale věřím a doufám, že se klasické motorky se spalovacím motorem v nějaké formě udrží ještě hodně hodně dlouho.
"Pocit jako bych tady patřil ... " :D
Ani vteřinu mě nenapadlo po tomhle stroji zatoužit 😂😂😂 ale video zajímavé
Dovedu si představit něco podobného mít v garáži jako druhé moto na vyblbnutí i třeba mimo moto sezonu.Jinak si myslím, že hlavní booom těchto elektrostrojů teprve přijde až budou za přijatelný peníz..
Vypadá hezky ale je tak na léto k rybníku do obchodu nebo je tak jezdit po městě a kochat se. Posudek Malého dítěte 12let a
osm měsíců. Doporučuji Aprilii rs 125 skvělá motorka.
Když zavřeš plyn, brzdí to motorem? Jak moc? Jako dvouvál, jako čtyřvál? Kolik to váží? Kolik to stojí?
Ještě jsem to ani nedokoukal, ale váhu a cenu motorky máš skoro hned na začátku.
Super recenze, jen tak dál, jen si prosím pořiď mikrofon ;)
Tomu přesně nerozumím. Jeden z nejlepších mikrofonů pochopitelně vlastním
Uvádím to v popisu RODE Smartlav+ + některé věci nahrávám na profi rekodér Zoom Z4N Pro. Kvalita mi tedy docela dostačuje
mikrofon je v pohode, len zvuková stopa je dosť potichu :)
Já už ty testy bohužel dělat více nahlas nemohu. Omlouvám se. Na všech mých zařízeních i bez sluchátek to chodí nahlas naprosto dostatečně.
Přidávám se, zvuková stopa je fakt potichu. Ale jinak prima videa
dobre recenze. udelej ale neco se zvukem. je to moc potichu
Musím na to mít průkazy?
Hodně z těch motorek Zero jde řídit jen s řidičákem na A1 od 16let, ale na to se případně informuj u prodejce.
Super recenze. Jediný problém u elektrických motorek je to, že se nedobijí do max. 10 minut a nemají pasivní bezpečnost resp. zvuk, tohle až se vyřeší tak půjdu do elektrických motorek jinak ne :D Osobně si myslím že čistě elektrika je slepá ulička a že budoucnost je v přeměně paliva např. vodíku v elektriku resp. hybridní pohon a nebo ještě lépe čistě vodík. Jelikož vodík je na výrobu drahý tak si chvilku počkáme...
Fyzice upřímně tolik nerozumím, tak mohu komentovat jen první půlku komentáře. To nabíjení je pravda. Jde tam sice koupit rychlonabíječ, který pak za hodinu nabije 166 km jízdy, ale je to další tučný příplatek a nějaká váha navíc. V tomto případě nabíjení přes noc moc flexibility nepřidá. Stačí na cestě jednou najet na špatnou dálnici a 10km tam a zpět dost změní itinerář na daný den :D
Ten zvuk bude asi taky problém, ale to musím více zjistit v dalších testech. Snad tedy ne na vlastní kůži :)) Díky za koment
výfuk už jsem vyřešil :D czcams.com/video/CDafMzo4HO8/video.html
No tak to vypadá hodně dobře :D
Paradni video jako vzdy! Jen ten zvuk kliknu na tebe a uz mam naucene ze po znelce otoci hlasitost, problemy s mikrofonem ? Tvuj hlas je strasne potichu - skoda, mas nactene, nastudovane a radost poslouchat.
Ahoj. A to jsem zkoušel tohle video oproti předchozímu Moto Guzzi zesílit :)) Zkusím v dalším videu zase o chlup více. On je to pro mě trochu problém, protože při velké hlasitosti záznamu v helmě je už pak hodně slyšet ten vítr. Ale zkusím :) Díky
jen tak ze zajímavosti by mě teda zajímalo jaký řidičák na to člověk potřebuje AM, A, A1-2 ?!
Tady se nechci plést, ale myslím, že je to normální Ačko. Jsou tam modely, které lze řídit s Bčkem jako např. tento www.alza.cz/zero-s-zf-13-0-11kw-d5076180.htm
tak snad je to dane kW ne ?
No vypadá to tak, ale tak jednoduché to ve skutečnosti není. S Bčkem se dá řidit např. toto: www.motorkari.cz/clanky/redakcni-testy/piaggio/piaggio-mp3-500ie-lt-sport-37598.html?kid=41873
A s Béčkem se dá řidit i tahle Zero motorka www.alza.cz/zero-s-zf-14-4-11kw-d5220459.htm Má sice 11 kw, ale je tam nějaký ústupek vůči pravidlům a těch 11 kw má jako kontinuální výkon. Hodnota maximálního výkonu je však plných 45 kw, jenom je tam asi omezená maximálka na 139 km/h. Je to mega zvláštní a asi se o tom oficiálně nepíše, ale je to tak. Více o tom na ofiko webu v tabulce pod modely 11 KW: www.zeromotorcycles.com/eu/zero-ds
Diky, to jsem necekal jaky je ve vsem bordel :) a pred tebou smekam jaky mas prehled . Diky za tva videa, delas to moc dobre !
Až bude stát polovinu, koupím si ji.
Super recenze
A jestli to dobře chápu tak řadičku nemá žádná ze zero motorek ne
Asi jediné čeho bych se bál jsou chodci. Při jízdě po městě by to mohl být docela adrenalin, pokud by mi skákali pod kola. Normální motorka je přece jen slyšet už z dálky a každý si dá pozor.
To postupne zrychleni je udelane proto aby neodesla baterka pri maximalnim zrychleni z 0. ma to proste svuj duvod upravit to samozrejme jde.
Jako el. moto by mohla byt docela cast budoucnosti, umim si to predstavit, jelikoz moto je vetsinou druhy dopravni prostredek, Rozhodne si to umim predstavit vic, nez elektroauta. I kdyz nejaky umely repro sound by to mit volitelne mohlo :)
Cena ?
Na margo toho zrýchlenia - každý elektromotor má určité pásmo otáčok, kde pracuje najefektívnejšie. Mimo toho pásma sa musí trocha škrtiť, ináč by to bolo zbytočné mrhanie el. energiou, ktorej nikdy nie je dosť.
Ďalšia vec je, že výkon je súčin otáčok a krútiaceho momentu - pre max. výkon pri nízkych otáčkach by musel byť moment obrovský (a tým pádom aj spotreba), vždy to narazí na niektorý limitný parameter motora.
530 000 km to nevydrží ani náhodou. Znamenalo by to asi 3000 nabití pri 100% hĺbke vybitia - ešte som nepočul o technológii lítiových akumulátorov, ktorá by toto zvládala... ale ináč pekná mašina
400 tis 😂😂😂
Elektro motor má nejlepší tah jen v rozmezí středních „otáček“, takže když se rozjíždíš je to pro něj stejně težký jako při velký rychlosti. Říkám jen 💩 co jsem pochytil ověřený to nemám 😂
Motorka asi dobrá, výkon od spodu fajn. Nicméně asi pán není motorkář. Skalní motorkář by nikdy neřekl, že motorka dělá kravál a smrdí. To je přece to, co nás na tom láká a vzrušuje...
Naopak. Je to spis povzdech a tenhle kluk je biker srdcem.
Me by na tom hrozne stvala ta absence brzdeni motorem. Preci jen, kdyz u dvojhrnku pustis plyn, tak prakticky nemusis brzdit
Jiří Haflant při rekuperaci nemusiš brzdit kotoučema a 100% při nastaveni největší rekuperační energie se s tim žádný velký dvouválec nesrovná. Je to všechno věc nastavení. Půjčte si teslu a z max rekuperací na brzdy prostě nešlápnete a to má přes 2 tuny.
Jojo. Zero rozhodně brzdí (rekuperuje) pěkně a dá se to hezky nastavit v mobilní aplikaci :) Brzdit jsem sice musel ale asi půjde o zvyk a o to, naučit se s tím pořádně fungovat :)
Mluvíte rychle a nesrozumitelně příště zpomalte-ne na motorce ale v mluvení
Díky za doporučení
V tomhle videu je to fakt citit i pro nasince. ;)
Za mě, elektro má být městská doprava. A max co může jezdit v jedné stopě jako elektro, tak kola a skútry. jinak vše ostatní jsou marketingové bláboly, které nejsou v praxi využitelné.
Mimochodem, slyšel jste někdy o české firmě Kuberg? :)
Tyhle "stroje" by neměly motorkáře vůbec zajímat už jenom z principu ,spalování benzínu to je to co chceme všichni takže za mě zrušení vývoje elektrických strojů myslim tím i auta by bylo to nejlepší ,emise jsou menší zlo než problémy spojené z likvidací/skladováním použitých článků
Nevím. Podle mě se může každý motorkář zajímat, o co chce. Ať už to je babeta, tříkolka, čtyřkolka, H-D přestavený na sněžný skůtr nebo elektromotorka. Je navíc docela pravděpodobné, že většina produkce za takových deset let budou elektrické motorky a to nejen v kategorii strojů na dojíždění. Neříkám, že se na to těším. Já mám vibrace rád, ty motory Moto Guzzi, Harley a všechny ostatní. Ale určitě se zajímám o nové věci, je to vzrušující se na tom svízt a chci být u toho :)
Jednoustopou: Za 10 let lidem dojde, ze baterky nemaji budoucnost....doufam, ze budeme spalovat dal i kdyz se bojim, ze superkondenzatory by mohly byt lepsi.