RB77: Abschied vom Metronom auf der Niederelbebahn (2018)
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- čas přidán 27. 08. 2024
- Die Niederelbebahn - sie ist eine etwa 100 km lange Bahnstrecke und verbindet Hamburg mit Cuxhaven. Bis zum Fahrplanwechsel 2018 fuhr dort stündlich der Metronom mit 5 Doppelstockwagen und einer 46iger Diesellok. Seit dem Fahrplanwechsel 2018 übernimmt die Start Nahverkehrsgeselschaft Unterelbe. In dieser Video-Dokumentation stelle ich euch kurz und kompakt den Betrieb am letzten Einsatztag des Metronoms kurz vor.
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Verwendete Musik:
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Und Behold the Sun, Revolutionary und Mountain Jump aus der CZcams-Audio-Library.
![[Doku] Diese NEUEN Schnellfahrstrecken werden gebaut | NBS/SFS in Deutschland](http://i.ytimg.com/vi/kIJSWx5Mm7w/mqdefault.jpg)
Super Dokumentation! Ich selber fahre oft mit diesem Zug, und finde es schade, dass der Metronom nicht mehr fährt...
Danke für das Lob!
Ich finde, es hat aber auch den Vorteil, dass dadurch mehr Vielfallt und Wettbewerb im Elbe-Weser-Raum zwischen den EVUs entstehen wird.
Es ist halt optisch nur ein anderes Logo
@@Tom_stk ja da hast du natürlich recht
Gibt es dann neue Wagen ?
BsBsBock nein 👎🏻 siehst du doch
Danke für das Video! Sehr gut gemacht! ;-)
Bitte gerne, danke für das Lob!
Endlich wieder ein Neues Video. Ich danke Ihnen für die ausführliche Videodokumentation.
Bitte gerne
Lieber Diesel Dosto Garnituren als Coradia Lint. Beispielsweise Osnabrück Wilhelmshaven soll angenehmer werden im Fahrzeugmaterial
Ja da gebe ich Dir definitiv Recht!
@Le bro Was soll da dann statt 648 Kommen??
@@tobiasschmidtdasausflugstv4480 Dosto mit Diesel Traxx zum Beispiel
Gut gelungenes Video. Den neuen Betreiber Start Unterelbe GmbH wünsche ich allzeit gute Fahrt.
Danke für das Lob.
Ja, das wünsche ich denen auch. Ich bin mal gespannt, wie das neue EVU sein wird.
@@Regionalbahn77 Toll ist is start unterelbe nicht, jedes mal wenn ich ab Harburg mit dem Start Unterelbe fahren wollte ist der immer wegen Gleisschäden zwischen Buxtehude und Stade ausgefallen, sodass ich immer sdie langsamare S bahn nutzen musste. Außerdem gibt es jetzt sehr häufig technische Mäncgel, da die Fahrzeuge weniger gewartet werden, als es bei Metronom noch der fall war.
16:18 - Diese 246 gehört nach UIC-Nummer noch Metronom.
Der metronom hat noch nie eine Lok oder einen einzigen Wagen besessen. Die Fahrzeuge gehören ALLE der LNVG
Gelungene Doku👍. Aber das mit der U.Bahn hat da jetzt nicht wirklich gepasst trotzdem Like und Abo.
Es ist die BR 474.3 Nicht BR 472
7:51 lustigerweise sind auf der anderen Elbseite (also zwischen Hamburg und Cuxhaven) noch 2 weitere Atomkraftwerke, einmal Brokdorf welches noch bis dieses Jahr in Betrieb war, und in Brunsbüttel.
schöner Beitrag, herzlichen Dank :-)
Danke Dir!
Schön gemachte Doku !
Vielen Dank!
Super Doku. Abo. 👍
Vielen Dank 👍
Schöne Doku ✌️
Danke Dir!
Buxtehude 🤩
Super schönes Video!
Ein bisschen schade der Betreiberwechsel,
finde aber gut dass es die gleichen Wagen sind.
Aber für die Kunden kann es doch denke ich auch Nachteile geben, gibt es denn z.B. Ruhewagen oder Snackautomaten?
Wann kommt die lange Doku über das Expresskreuz?
Schöne Weihnachten und einen schönes neues Jahr! SignalGrün.
Ruhewagen und Snackautomaten gibt es normalerweise noch, wie im Metronom... Also auf jeden Fall sieht die" Start Unterelbe " von außen anders aus als der Metronom..
Danke für das Lob!
Den Ruhewagen wird es noch geben (waren zumindest schon Start-Aufkleber drinnen), den Automaten gibt es wohl wie im Metronom auf dem RE4 / RE3 jetzt nicht mehr.
Dir auch frohe Weihnachten und ein schönes neue Jahr!
Die Doku wird voraussichtlich im Januar kommen. Ich habe den 1. und den 2. Teil bereits fertig, 2 habe ich noch vor mir.
Der Ruhewagen ist bestehen geblieben, der Snackautomat ist abgeschaltet.
Ich finde echt schade, dass ME weg ist... seit die weg sind hat sich einiges geändert... Züge sind um einiges schmutziger, fallen öfter aus....
Nicht grade schön.
Snackautomaten sind auch im Metronom längst abgeschafft.
Kann nur eins sagen fahre regelmäßig mit der start Unterelbe und im Vergleich zum Metronom hat die Qualität und Zuverlässigkeit um Längen nachgelassen
Das kann ich mir gut vorstellen.
Die 2-System-Triebwagen sind die BR 474.4
Okay, danke. Das wusste ich nicht.
@@Regionalbahn77 472 wären die Oldtimer der Hamburger S-Bahn (sowas wie der 420er).
@Vorname Nachname
Genau. Darüber gibt es hier auf dem Kanal sogar eine Doku ;)
Also die BR 474.4 existiert auch nicht sondern das ist die BR 474.3
Und einige Fahrzeuge der Zweiten Serie wurden ebenfalls umgebaut und der dritten hinzugefügt.
Nicht alle wurden neu angeschafft.
Schöne Zusammenstellung! Mit den Kaffeeautomaten hatte ich auf dieser Strecke allerdings nie Glück, sie waren jedes Mal außer Betrieb, wenn ich gefahren bin. Auf der Strecke nach Hannover und Göttingen habe ich damit bessere Erfahrungen gemacht.
Danke für das Lob!
Das mit den Kaffeeautomaten ist sehr schade. Ich konnte im RE4 von Bremen nach Hamburg einmal einen Automaten benutzen. Ein wirklich schöner Serivce wie ich finde, vor allem auch zu einem angemessenen Preis. Davon sollten sich andere EVUs definitiv eine Scheibe von abschneiden!
Hallo @Regionalbahn77,
eine super Dokumentation, die du da gemacht hast. Am letzen Tag konnte ich selbst noch den ein oder anderen _metronom_ festhalten, unter anderem den letzten ME nach Hamburg, den ME81537 und den letzten ME nach Cuxhaven, den ME81538.
Leider ist der Betrieberwechsel nicht so toll, wie man vielleicht erhofft hat. Viele Fahrgäste kommen nicht mit den Automaten klar und die Züge haben mehr Verspätung, als der metronom. Das Angebot wurde 1:1 vom metronom abgeguckt, heißt also es gibt einen Ruhewagen, einen Fahrradwagen und einen Mehrzweckwagen. Diese sind auch oft nicht zu erkennen, nicht nur, weil die Wagen derzeit keine Beklebung haben (stand 02. Januar um 00:30 Uhr), sondern weil die Beschriftungen direkt neben den Türen platziert wurden. Heißt also, wenn die Türen geöffnet sind kann man nur an den Symbolen erahnen, was dieser Wagen für ein Angebot bietet. Im Inneren hat es sich auch nur verschlechtert. Die Ansagen klingen dezent billig. Die Melodie wurde aus dem Internet entnommen (files.hlaseni.webnode.cz/200002814-1993f1a8ec/zn%C4%9Blka%20Praha%20hl.n..mp3) und die Stationen wurden lustlos ins Mikrofon gesprochen. Die Austiegsrichtung wird auch vom Band abgespielt und die Begrüßungen wurden komplett weggelassen.
Super Dokumentation, ich fahre regelmäßig mit der Strecke und bin echt froh, dass der Metronom da nicht mehr fährt, seitdem macht das Bahnfahren auf der Strecke wieder Spa
Das freut mich sehr.
Was fährt denn dort aktuell für Wagenmaterial? Wo sind die Wagen von der Strecke gelandet?
Da die Wagen tatsächlich dem Land Niedersachsen (bzw. deren LNVG) gehören, und von diesem dem Betreiber zur Verfügung gestellt werden, sind auch nach dem Betreiberwechsel die selben Fahrzeuge im Einsatz.
Schau mal hier:
www.bahnbilder.de/bild/deutschland~dieselloks--92-80-~br-1-246-bombardier-traxx-p160-de/1160111/start-bombardier-traxx-de-246-003-8.html
de.wikipedia.org/wiki/Landesnahverkehrsgesellschaft_Niedersachsen#Landeseigener_Fahrzeugpool
ich finde dieses video wirklich gut! köntest du ein video über die nord ostsee bahn machen?
Danke für das Lob. Ein Video über die Nord-Ostsee-Bahn zu machen ist aber schwierig, weil diese ja seit 2016 keine Strecken mehr betreibt.
@@Regionalbahn77 stimmt leider :(
Fährt der Re5 nicht die slebe strecke?
Ja
Der Report ist gut, jedoch finde ich die Musik nervig. Zugsound ist ausreichend.
Danke Dir für Deinen Kommentar und die Einschätzung
START= Garant für Zugausfälle.
Leider. Allem voran auf dem Heidekreuz. Bei der Beriebsqualität wünscht man sich dann sogar lieber eine Privatbahn.
@@Regionalbahn77 Ist Erixx bankrott?
Schade das die dostos und Diesel Loks von Stadt Unterelbe noch nicht umlackiert 😟
Die ersten Loks und Wagen sind bereits umlackiert: www.bahnbilder.de/bild/deutschland~dieselloks--92-80-~br-1-246-bombardier-traxx-p160-de/1255690/verkehrsgesellschaft-start-unterelbe-mbh-cuxhaven-d.html
Aber in der Tat dauert das ganze wirklich etwas lange...
Ich meine die Farbe grün weiß dunkel grün mein ich 😃
Ich wünsche das die Nordwestbahn dostos hätte aber die haben keine.
RE5 ist aber auch noch heute als metronom auf dem Fahrplan... bin verwirrt...
Das ist ja interessant. Von Außen sieht der Start ja eh genauso aus wie der Metronom
Regionalbahn 77 was hältst du von ,,Start“ ?
Ich bin jetzt noch nicht mit gefahren, aber an sich finde ich es positiv das durch Start im Süden Hamburgs nun noch mehr Vielfalt herrscht.
Allerdings frage ich mich immer, wieso die DB Regio nicht selber die Leistungen fährt. Wozu muss das denn so eine Tochtergesellschaft machen?
Regionalbahn 77 , ich von Start überhaupt nichts. Die DB hat Start nur gegründet um die Löhne zudrücken und mehr Gewinn zu machen. Außerdem finde ich die Qualität im Vergleich zum Metronom schlecht.
Man kann sich nicht mehr richtig vor der Fahrt informieren ob der Zug pünktlich ist, es gibt keinen richtigen Ruhewagen mehr und die große auffälligen Aufkleber sind weg, woran sich Gelegenheitsgäste gut sehen konnten wo was zu finden ist. Dazu kommt das Start deutlich unpünktlicher ist.
LG Hans Werner
Hallo @@Hans-ft3pp ,
das wusste ich nicht, dass das so ist. Dann ist Start natürlich wirklich problematisch. Allerdings sollte man im Bezug auf die Löhne vielleicht sagen, dass die Privatbahnen ja wohl immer weniger Lohn zahlen wie die DB Regio. Für diese ist das natürlich ein Wettbewerbsnachteil.
Den Aufklebern trauere ich ehrlich gesagt nicht nach. Allerdings ist es wichtig, dass die richtige Wagenreihung dann eingehalten wird, damit es wenigstens noch ein bisschen Orientierung gibt.
Hallo @@Hans-ft3pp, der Ruhewagen existiert noch, nur schafft Start Unterelbe es offenbar nicht die Wagen zu bekleben. Bei den Aufklebern gebe ich dir Recht, deren platzierung ist auf extrems scheiße. Wenn die Türen offen sind kann man nur noch an den Symbolen erahnen, was sich wo befindet. Die Informationspolitik ist aber nicht so schlecht. Zur Verfügung stehen hier die DB Navigator App, die DB Bauarbeiten App, die DB Streckenagent App, bahn.de und twitter.com/start_unterelbe
LG
Jared Ryan Lee Felder , es gibt zwar noch einen Ruhewagen der ist aber nicht mehr so gut wie beim Metronom. So hat dieser nun ganz normales Licht und die Ansagen sind genauso laut wie in den anderen Wagen. Der DB Navigatior zeigt die Verspätung nicht zuverlässig an. So fängt es erst bei 5 Minuten an, dann 10, 15 und 25. Der Metronom hat hingegen die Verspätung sofort und komplett angezeigt und man konnte die Zeit noch sinnvoll nutzen.
Das Video ist für toll aber die Bezeichnung ist falsch das ist nicht RB 77 sondern RE5
Ja, aber der CZcams-Kanal wird mit RB77 abgekürzt, wie zum Beispiel von der Deutschen Bahn "DB" die Abkürzung ist.
@@Regionalbahn77 achso dann habe ich nichts gesagt.
Schade ... Ich finde die Metronom Züge sind mit einer der besten .. meist pünktlich freundliches Personal, saubere Züge ... hoffen wir mal das die mich noch mehr Strecken verlieren
Die anderen Strecken wird der Metronom glaube ich noch bis 2032 betreiben. Bei Personal und Sauberkeit würde ich Dir zustimmen, Pünktlichkeit würde ich aber eher als Problem beim Metronom ansehen.
Regionalbahn 77 ich fahre echt nicht oft Metronom und bin eigentlich aus Wiesbaden aber meine Erfahrung (besonders im Vergleich mit den Zügen hier) ist dass sie dreckig sind, stinken und das Personal war auch nicht besonders freundlich. Nur pünktlich waren sie immerhin. Und Sitzplätze gabs auch immer reichlich.
Von cux nach Hamburg das ist die re5
Korrekt
was keine Metronom mehr :(
Jo im Prinzip doch. Sind die gleichen Züge nur mit anderem Logo drauf
@@tobe4722 Nur auf der Niederelbebahn in Niedersachsen fahren die ganz viel
Der Start Gong einfach grauenhaft
Da stimme ich Dir zu
sind dieselben Züge von der Metronom AG! verstehe dieses Video nicht..
Wird tatsächlich im Video erklärt: ähnliche Züge hat auch der Metronom, liegt daran dass die dem Land Niedersachsen gehören und an die jeweiligen Bahngesellschaften vermieten