Skvělé video, opět jsem si díky tobě o něco rozšířil své obzory :)) Jen malá drobnost k dokonalosti...výbuch pohne pístem nikoli válcem. Přeji hezký den:)
A co kdyby to fungovalo tak, že elektrolýzu vody spustíme energií z autobaterie - vyrábí se vodík, díky kterému za chvíli nastartujeme spalovací motor (opět z této baterie) a ten jako v každém autě bude pohánět alternátor, který bude dodávat energii do elektrolýzy místo baterie po celou dobu jízdy a navíc nám baterku dobije. Odpadní produkt je kyslík. Energii musíme dodat jen při startování elektrolýzy a motoru z baterie, což je obdobné s dnešními auty... jen by místo benzinu byla voda (nedestilovaná, třeba z řeky, aby lépe vodila) Nevidím v tom důvod proč by to nešlo... Ale určitě nějaký najdeš :)
Jo, to jste dobrý. Já mám jízdní kolo na kterém mám dynamo na svícení, jen parkrát zašlapu, dynamo mně vyrobí elektřinu a na kole mám dále elektromotor, který na tu elektřinu jede a jak tedy kolo jede, dynamo nadále vyrábí elektřinu, která jde do toho motoru a tak stále dokolečka. Lidi, doufám, že mně a tomu nesmyslu co jsem teď napsal nevěříte.
Jestli můžu poukázat na chybu v tvém projevu, tak kyslík není hořlavina. Kyslík sám o sobě nehoří pouze podporuje hoření. Kvůli tomuhle jsem dostal 2ku z Chemie :D.
a když to bouchne nepohne se válec ale píst samo válec se opticky pohne ale to je jen proti odpor pístu který odvede práci jinak ok i s tímhle názorem souhlas
Ahoj, snažím se u tebe najít jedno neprobádané téma a tím je Stanley Meyerova metoda rezonanční elektrolýzy. Jde o vysokofrekvenční vysokonapěťové pulzy s velice slabým proudem vysílané do elektrod pro získání plynu vodíku a kyslíku. Když byl tento vynález ukázán vědcům tak si nikdo s tímto nevěděl rady, páč to mělo větší výkon než příkon (brána energie vložená do té elektrolýzy vs energie získána spálením vzniklé vodíko-kyslíkové směsi). Všichni se vymlouvali na zákon zachování energie, i já jsem pak dlouho hledal jestli to není podfuk, ale žádný vědec, fyzik atd neřekl jak je to možné. A nikdo to přímo důkazy nevyvrátil.. Studoval jsem co nejvíce jsem dokázal s mými zkušenostmi a skončil jsem u strun, přesněji řečeno o teorii (ano, jen teorii) že vacuum má nenulovou energii. Je to silné kafe, koukal jsem na dokumentace a i na jeho vlastní patenty a brzy si to zkusím složit a sám sebe přesvědčit o 100% pravdě. Ale doporučuji aby jsi se na to podíval sám. (CZcams: czcams.com/video/lgi6vtaOrx4/video.html , můžu poskytnou zbytek vyhledaných informací) Snad tě to zaujme, tvůj věrný fanoušek =D
No v podstatě auta na vodu už jezdili, pokud pomineme něco co tu vodu přeměňovalo v páru. Stejně jako dnes auta jezdí na v podstatě vzduch s malou příměsí benzínu.
Martine, krásně vysvětleno, ale ještě jeden deprimující fakt: tím je stavová rovnice ideálního plynu... na vznik 2 molů vody potřebuješ 2 moly vodíku a mol kyslíku => klesne ti objem spalných plynů oproti tomu, cos tam nacpal => účinnost motoru bude (Pokud se to vůbec roztočí) hrozně mizivá. Například nafta se vzduchem ve výsledku vytvoří výrazně vyšší objem spalných plynů => zvýšení tlaku => zvedání válců => motor funguje. (Ta část s naftou je pro ostatní čtenáře, je mi jasné, že ty to pochopíš i bez polopatického vysvětlení.)
Super kanál, myslím, že niekde som pozeral také malé lietadlá(na meranie čohosi, meteorologického), ktoré fungovali na vodu, samozrejme dodávaná energia k elektrolýze bola zo solárnych panelov, účel bol aby vydržali dlhú dobu vo vzduchu. Zaujímavá téma by mohla byť o farbách, prípadne akej farby je zrkadlo.
Pokud by se ve valcich spaloval vodik z elektrolyzy + bezna slozka paliva v motoru. Tak predpokladam ze by motor mohl mit vetsi ucinost diky vodiku a spotreba konvencniko paliva by mohla klesnout. Jde o to zda energie ziskana z vodiku pri spalovani je vetsi nez spotreba energie vynalozena na rozklad vody na potrebny vodik + kyslik. (To je ta rovnice). Jinak video super
Dobré, od teď budu místo vysvětlování házet tohle video. Ještě by to chtělo udělat další na téma magnetických motorů, ty jsou v poslední době také nějak moc v kurzu.
Majneři in CZ jednoduše sníma infračervené světlo, které pouhým okem nevidíme, ale které emituje každý objekt s teplotou vyšší, než absolutní nula. Emituje ho i v "viditelné tmě"
energie z větrnejch a solarnich elektraren je nestabilni jednou je ji moc jindy malo, když ji je moc muze se vyuzit pro vyrobu vodiku kterej se da skladovat narozdil od ty energie, k tomu je ten mezičlánek užitečnej
@@marekthor7042 ako vyvijanie vodiku, tak aj baterie sa vyvijaju. V Australii je prvy komercny projekt zapojeny vyrovnavania vykyvov v sieti cez LiIon baterie. Otazka je, ci precerpavacia elektraren nie je este elegantnejsie riesenie.
@Roman Hanajik prečerpávacie elektrárne už fungujú, ale dôvod je len v tom, že energia v noci je lacnejšia, presnejšie sa menej odoberá, preto sa využije na prečerpanie vody zo spodnej naspäť do vrchnej priehrady. Je to uskladňovanie energie, ale dosť neefektívne. Ak by nočný prúd bol rovnako drahý ako cez deň, tak je to čistá strata.
Přečerpávací elektrárny se používají jako špičkové v denním diagramu naběhnou rychle a fungují krátkou dobu. Energie z větrných a solárních je vyrobeno minimum a je velice nestabilní narozdíl od jaderných elektráren a
A to je přesně ono.Veškerá energie ukrytá v ropě či třeba uhlí pochází v podstatě ze slunce které kde probíhá jaderná fůze vodíku a ukládala se do země miliardy let což zákony termodynamiky povolují.To znamemená že budoucnost je pouze v jaderné energii
Dobre video, len detail. Palivo v autach nevybuchuje ale rychlo hori. Razova vlna a nedokonale spalovanie su neziaduce ucinky vybuchu (detonacie). Preto sa do paliv pridavaju antidetonacne primesi, aby palivo iba horelo. Horenie je vsak pri danom tlaku take rychle, ze moze vybuch pripominat.
To je moc fajn,mě už totiž nebavilo si dělat dýchací škvírky pod peřinou,který ani zdaleka svůj účel nesplňovaly,jo a taky jsem se chtěl zeptat,proč mi moje tužka číslo 2 levitovala ve vzduchu? Ono to sice bylo kůl...ale zajímalo by mě,jestli se to nedá nějak normálně vysvětlit,protože jsem z toho byl slušně na sračky. (Nedělám si prdel) Dík.
+Simon Gabriel +Simon Gabriel Paranormální jevy jako takové nemají vědecké vysvětlení pokud by jej získaly třeba tím že by se našel vědecký důkaz duše nebo posmrtné formy života přestal by ten jev být paranormální. stejně tak kdyby nějaký fyzik nebo jiný vědec vysvětlil tu levitaci tak by se stala fyzikálním jevem nebo halucinací takhle máme jen schrodingerovu kočku v nedobytném sejfu.
Mě by zajímalo, jak bys vysvětlil, co je to čas, a jestli vůbec existuje (narážím např. zaprvé na to, že minulost, přítomnost i budoucnost, jak to nazýváme, existuje najednou, nebo zadruhé na různé předpovědi "budoucnosti", když to má být něco, co se ještě nestalo) Na první pohled to může vypadat jako samozřejmost, ale čím hlouběji se na to člověk dívá, tím víc to přestává být tak samozřejmé :) Jsem za jedno s "Velkou odpověď dostane jen ten, který má odvahu si klást velké otázky".. Tak by mě trochu zajímalo, jaké by na to bylo vědecké vysvětlení, které by samo sobě na hlubší úrovní nebylo v rozporu :)
Tak za 1. Kyslík není hořlavý -jen podporuje hoření 2. Ten výbuch nepohne válcem ale pístem. Válec je jakoby celek. 3. I kdyby se ten kyslík odebral pryč tak i dnešní motory mají sání. Jednoduše nasaje ten vzduch protože podporuje hoření. Takže jestli by se oddělal tak by se v pohodě nasál. - nemysli si že to pojede na vodu vždycky by ten motor jel na vodík který se vyrobí z vody takže až příště něco kvákneš tak trochu popřemýšlej a navíc dřív si všichni mysleli že spalovací motor nebude fungovat a podívej kde jsme. Dřív měl auto jen někdo kdo měl prachy dnes ho má kdejaký čůrák co neumí řídit. A já si myslím že s tímhle to bude nastejno 😉
Viděl jsem video, kde se získával vodík z něčeho co se podobá fotovoltaickému článku, v případě, že vyrobíme "zelený vodík" tak už to dle mého názoru dává smysl.
Ano princíp zachovania hmoty a energie je známy. Ale pozri sa na toto ! Dobre samozrejme je potrebná chemikália na vytvorenie elektrolytu. Pozriem sa na to ekonomickými očami . Čo ma stoja vstupy : 1. klasický motor , .....benzín , nie lacný !! / a produkovanie ohromného množstva splodín 2. motor na vodu / asi destilovanú / cena 0-lová + nejaká cemikália ........produkovanie žiadnych splodín / len voda / Tak čo je lepšie a hlavne lacnejšie !!!!!! : )
Tibor Bedats prípad č. 2 cena vody nie je nulová, zaprvé a za druhé čo sa stane z tou chemikáliou ? tá pôjde kam ? v zmysle videa a ďaľších vecí- auto, ktoré bude samo robiť elektrolízu vody je celkom dobrá hovadina- lebo prečo ? tam vstupuje naozaj energetická rovnica... ale - auto na H2 je vec iná- a produktom spaľovania je tiež H2O ... takže ... najlepší- lebo aj reálny prípad je elektrolízu vykonávať vo veľkom a do áut dodávať len vodík... jedinou otázkou je stabilizácia a bezpečnosť vodíka... hehe len taký drobný problém :D :D :D nie nie ... zabudnime na spaľovacie motory - len vylepšovať spaľovanie a ponúkať iba menej škodlivé palivo je dosť zbytočná a brzdiaca záležitosť. elektormotory (či už akumulátorove, rekuperačné, solárne alebo kombinované) sú asi najlepší variant zelenej technológie. plus magnetické "ložiská" (bezdotykové) a .. zase sme o krok vpred... nie spaľovanie... toho sa treba čím skôr zbaviť...
Tibor Bedats No, tak začneme tím, že efektivita elektrolýzy + efektivita motoru nám dá výkonnost motoru okolo 10% (Takže někde v elektrárně, nevím z čeho se bude muset vyrobit 90% energie, kterou nacpeme do motoru) Pro srovnání benzínový motor má asi 30%, nafta asi 35%, elektromotor až 90% účinnost + alternátor, který to zvedne až na 95%, u tohoto ,,vodního'' by to alternátor zvedl asi na 11-12%
Ahoj, nejsem tvůj pravidelný divák, občas dostanu chuť a shlédnu určité množství tvých videí, ze všech kanalů. Momentálně jsem se zahleděl do vědeckého kladiva a zaujalo mě video jak funguje alkohol. Rád bych kdybys vysvětlil jak funguje marihuana. Mě jako pravidelnému konzumentovi je to jasné z praxe, ale rád bych na to nahlédl i z věděckého hlediska. Myslím že je to dobré téma a mnohým by třeba to třeba vyvrátilo předsudky o tom jaká je tráva svinstvo...
Energie potřebná k rozdělení vody na kyslík a vodík: 280kJ/mol. Energie získaná hořením vodíku a kyslíku (ve stechiometrickém poměru): 280kJ/mol. Konec debaty.
Jan Rys To je pravda. Jistě bychom dali dohromady 50 dalších způsobů, kterými bude energie mizet ze soustavy. Nicméně já dál neuvažoval, protože už u prvního argumentu je jasné, že výsledek nebude větší než nula, tedy takový "pohon" nedává smysl.
Zvukova miestnost je lahka, staci dobry nepriepustny material a stopercentna izolacia a ak chces byť super istý vytvoríš vo vnúturnej časti steny špeciálny "spikes" ktoré odrážaju a dissolve = ničia zvuk ktorý by sa od teba/vecí mohol odraziť
Pokúsim sa to vysvetliť čo najjednoduchšie :D Na CD a DVD sú dáta v digitálnom zázname (čo znamená jednoducho povedané jednotky a nuly). Jednotka alebo nula je reprezentovaná tým že je daný kúsok vypálený alebo nie. Pri vypaľovaní sa laserom vypaľujú jednotky a nuly špirálovito od stredu po okraj disku. Pri čítaní sa potom iným laserom nesvieti čítaný kúsok disku a pokiaľ nieje daná časť vypálená tak sa od disku lúč odrazí späť. Tak rozozná či je na danom mieste reprezentovaná jednotka alebo nula. Dúfam že som na otázku dostatočne odpovedal :D ono je za tým toho trochu viac ale to by bolo na dlho. Hlavnú podstatu už poznáš :)
Mohu se zeptat ? Děkuji: Když jede auto a ty kola se točí a kdyby se předělal motor že se ty kola točí a vyrábí elektřinu a byla by nekonečná energie !!! Jen 1 nabití a pak jen být poháněn kolama !!! (Nesmysl?) Děkuji !!!
Prosím o nové video - u Černobilu jsi sám řekl že voda při hašení vybuchovala teda mi přijde že dávala energii na druhou stranu chápu že auto na vodu nemůže fungovat. Kde je ten bod zlomu?
Povedlo se ti vyslovit další malý přeřek... Při expanzi v spalovací prostoru válce se energie zažehnutého nebo vzníceného paliva či směsi přesune na píst (který přenese energii na ojnici a ta pak na klikovou hřídel atd..) :) jenom pro informaci ;)
Super dal som 1. Like ale prekvapuje ma voľakedy že niektorý ľudia tieto veci nevedia pretože mne to príde ako úplná samozrejmosť ktorú som si myslel že všetci vedia ale to bude asi tým že každý má iné záujmy
Ja som sa povyšovať nechcel ak to tak vyznelo tak sa ospravedlňujem a záujem o vzdelanie mám len o gramatiku sa vôbec nestarám a ak by mi to niekedy vadilo na to mám automatickú oprava a vďaka za gratuláciu
Auta na baterie taky ztrácí energii. Mimo to auto na baterii má větší pokrok oproti aut na vodík. Kdyby se čas strávený výzkumem srovnal, tak věřím že auta na vodík budou dřív na cestách jak na baterii... Baterie jakje známe, NEJSOU dobrá pro automobily a jiné dopravní prostředky.
mňa napadlo že však auta v minulosti chodili na vodnú paru. Ale potom mi doplo že zase to auto by nešlo len na tú vodu, ale bolo by treba daľšiu energiu na vytvorenie tej vodnej pary. :D
Vodík, primárně vyráběn parním reformingem ze zemního plynu, uhlí a ropných derivátů, je pouze vhodný "přenašeč" nebo pro "uskladnění" energie. Beztak ve výsledku jezdíte na fosilní paliva. Je to ale ekologičtější, než přímo na benzín/naftu, protože opravdu vypouštíte jenom vodní páru. Uhlíkové exhalace jsou mnohem lépe zachytávány ve výrobnách vodíku. Výroba vodíku elektrolýzou je prakticky jenom vedlejší produkt výroby NaOH. Jinak je elektrolytická výroba vodíku neekonomická. Elektromotory jsou imho mnohem lepší, protože el. proud se vyrábí tak jako tak a dneska už ty baterky docela dobře jedou. Navíc jsou elektromotory spolehlivé (-> pouze jedna pohyblivá součástka), nabízí lineární výkon a jsou v celku fajn. Ale beztak počkejte, až se zkrotí studená fůze ;) PS: Jelikož se považuji za chemika (výsledky hovoří jinak), tak mě hodně bodalo do očí to H2 + O -> H2O ... O není, O2 :) ale to je vcelku jedno...
Technicky vzato, pokud je ta latka vedle ty vody jenom katalyzator, tak se nespotrebovava (nejsem si teda jistej, jak fungujou katalyzatory v elektrolyze)
No nemáš pravdu =D "výbuch" pohne jenom pístem. Pokud pohne válcem, tak je to hodně špatně =D Není zač =D Jinač auta na vodík jsou nesmysl... je to jen drahá, levná, nestabilní baterie...
A jak by to Martine bylo v případě že by se nespotřebovávala ta chemikálie, ale kdyby tam fungovala jen jako katalyzátor? Samozřejmě teoreticky, bylo by to vůbec možné...
"Pohnout válcem" byl doufám přeřek, jelikož se ve spal. motoru pohybuje píst ve "válci". Nechci prudit, jen si na to dávej pozor. Lidi co se na tohle pak kouknou mohou byt lehce za hlupaky. :)
Zdravím, ale vždyť existuje ještě jedna technologie výroby vodíku, nevím přesně jak se jmenuje, ale myslím že je výhodnější než elektrolýzou, pomocí ní by to možná mohlo fungovat :) pravda sice by se to vše nevešlo do auta, ale to nám nebrání v tankování vodíku do aut.
***** Pleteš si pojmy s dojmy, hošánku. Podívej se na účinnost těch jednotlivých produkcí vodíku a na to, cos tu napsal nahoře, viz "...existuje ještě jedna technologie výroby vodíku, nevím přesně jak se jmenuje, ale myslím že je výhodnější než elektrolýzou, pomocí ní by to možná mohlo fungovat...". Zatím si jen pleteš pojmy s dojmy... :O)))
Tak ostatni lidi nastesti umi cist tak si prectou o co jde nez zacnou nekoho napadat. A pokud tvrdite, ze Ústav jaderného výzkumu Řež v roce 2010 na MSV za projekt TriHyBus nedostal zlatou medaili,tak umyslne LZETE a tak pouze vsem ukazujete to ze o tom nevite vubec nic a z toho lze dovodit, ze asi ani o nicem ostatnim co zde kritizujete a napadate.
Prosím udělej video o ''never ending storm'' ve Venezuele je to moc krásný a zajímavý fenomén a myslím si že by ho mělo znát víc lidí. Nejsem si naprosto jistý jestli to patří zrovna ne vědecké klodivo ale i tak děkuji.
ANO, máš pravdu, auto na vodu díky zákonu o zachování energie nemůže fungovat. Jinak by jsme vytvořili perpetum mobile a to by jsme byli jako fááák hustý :-D a nebezpečný Jen bych demokraticky nesouhlasil, že auto na baterku by bylo lepší než na vodík, upřímně si myslím, a tedy i zároveň doufám v pokus s fůzní elektrárnou, že palivem budoucnosti je vodík. Baterka se musí nabíjet, ztrácí životnost, gelové baterie jsou zase hodně težké. Nechci jet na výlet autem, po 8mi hodinách mi dojde baterka a musím někde stát dalších 6 hodin u zásuvky a opravdu mě nevytrhne ani rychlonabíjení za 2 hodiny... Ta kapacita baterií je stále ještě na mě moc nízká. Ano, částečně se dá problém řešit kondenzátorem, ale i tam ta kapacita trošku habruje. Myš k PC na kondík je skvělá, za 30 vteřin nabyto na 6h, až takový poměr bude u auta na baterku, můžu osočovat pouze životností maximálně rok, rok a půl, než najedu méně a méně kilometrů. Ale vodík, je lepší ;) Co takhle video na to, jak funguje červí díra, něco málo o tom vím, teda díky pánovi Michio Kaku, ale i tak, spíše laicky vysvětit? Co ty na to
nějaké mainstream Termodynamické zákony apod. bych radši v dnešní době VŮBEC nebral do huby, jelikož se zpochybňuje vše čemu člověk ve vědě věřil...tohle je neseriózní...krom toho říkat, že auta nemohou jezdit na vodu, přesnější je říkat, že spalovací motor nemůže fungovat na vodu, ale ten se nenachází jen v autě
Sem prej slyšel že výroba jednoho litru vodíku je dnes stejně nákladná jako výroba benzinu (od nalezení ložiska až po bezinku), takže bych spíš řekl ze se to určitě zlevní a určitě jak dojde ropa ;) ale jinak nemůžu souhlasit s tvrzením že elektro auto je lepší protože se ty baterie stejně musí někde nabít a a ta energie se bere kde? Z toho jsem Uplně celý ŠOKOVANÝ :D
Ale musím poznamenat dost značnou nepřesnost; čistá voda se elektrolyzuje špatně, pořád nemá dost iontů, skrze který se vede elektrickej proud, většinou se proto využívá membránovej proces se snadno disociovatelnýma sloučeninama (tuším, že kys. sírová a KOH oddělených semipermeabilní membránou).
Nejsem tedy ani chemik, ani elektrikář, ani mechanik, ale pookládám si otázku (snad tu ještě nebyla) - pokud vezmeme klasický vznětový motor - ten potřebuje k prvnímu zažehnutí (a dalšímu provozu) též baterii, kterou pak zpětně dobíjí přes alternátor... Při využití daleko víc brutálněji efektivnějšího alternátoru (představme si, že jde vymyslet - či se v tutom už lidstvo nemá kam pohonout?) by to teoreticky mohlo fungovat, ne?
Auta na vodík mají větší problém s udržením vodíku v kapalném stavu a velký problém s bezpečností v případě kolize ale oproti elektromobilům mají větší dojezd a nejsou tak zaťížené bateriemi + "nabíjení" je u takového elektromobilu opoznání delší než než u automobilu na vodík.
Proč trouba na elektřinu nemůže fungovat. Protože to omezují přírodní zákony.Ono to zdánlivě vypadá, že by to fungovat mohlo. Otočíte kolečkem a a trouba hřeje. Jenže problém je v tom, že tu energii musíte s nějakou účinností vyrobit a s nějakou účinností spotřebovat. Takže výroby elektřiny spotřebuje víc energie, než kolik ji pak dokážeme v troubě vyrobit. Takže kupodivu, ono to funguje tak, že někdo někde elektřinu vyrobí a vy si ji necháte přivést drátama k troubě. A když se to podaří, tak trouba hřeje.
Dál - čistý elektrický pohon je v dnešní době nesmyslem ze dvou důvodů. První je, že neumíme elektřinu rozumně skladovat, potřebujeme na to drahé a těžké akumulátory a neumíme je rychle nabít a tvoří docela slušnou ekologickou zátež. Dalším problémem je, že na jejich nabtí používáme klasické elektrárny, taže účinnost pohonu je srovnatelná a možná horší, než pohon spalovacím motorem. Jediná možnost jsou palivové články - a jsme opět u vodíku... :-) Chlapče, nech toho, máš mezery ve vzdělání až to hezké není... :-))
***** krasny vysvetleni a proc ho neaplikovat vsude *jakto ze auto nemuze fungovat na vodu? wiki popripade google to rekne *jak funguje radar? wiki popripade google to rekne *jak funguje fotosynteza? wiki popripade google to rekne chytrejsi uz asi pochopi na vse na co martin toci videa se da vyhledat na wiki
To je jednoduchý :) Určitá látka se zahřívá díky protékajcímu proudu. V žárovce máš ještě několik plynů, pro lepší svítivost atd.. to je princip klasické žárovky, ta ovšem má malou účinnost (příliš mnoho energie se přemění na teplo v poměru se světlem) :) Existuje ještě spousta dalších druhů, od obloukových lamp, přes úsporky až po LED :)
Nechápu proč, se ti zdá lepším principem elektromotor, než spalovací motor na vodík, jelikož vzhledem k současnému stavu technologie baterií je elektromobil vcelku nepraktická drahá hračka...
Na základě tohoto tématu mě napadlo, jak teda funguje hračka typu: "salt water car" tam žádná elektrolýza není a článek dvou elektrod a slané vody vytváří malou el. energii pro malinký elektro motorek. Mohl by jsi případně na toto natočit video? Díky :D
je to něco jako opak elektrolýzy, kdy namísto toho abysme do látky pouštěly proud ho naopak odebíráme. sůl obsahuje ionty které pak putují do elektrod a pohání motorek. je to prakticky baterie.
Dneska se již vyvýjí fůzní reaktory, která jsou, ale na těžkou vodu (deuterium; H3O) Myslím že na klasickou vodu by to nešlo, však tyto reaktory jsou jen v laboratořích, ale apoň víme že to funguje :D
chatnickcz Aha! Tak to se omlouvám. tak tedy: Než bych se ptal Martina, to bych raději zašel na nějakou polikliniku nebo do nemocnice a zeptal se neurologa.
Kladivo , snad každý ví , že na vodu auta nejezdí , ale lze získat vodík z vody na které auto může jezdít aníž by se musela do te vody přidávat nějaká chemikalie jak uvádíš, stačí nám mořeká voda která obsahuje sůl k uískaní vodíku elektrolízou. Takže bez vody by nebyl vodík a bez ropy by nebyl benzí. Takže zákony termodinamiky jasně tvrdí , že auto na destilovanou vodu nejezdí....
To je třeba moc zajímavá věc, jediná negativa by asi byla sehnat dost materiálu na stavbu motorů a taky fakt, že magnet postupem času ztrácí svoji sílu.
ono by to s tou elektrolýzou mohlo slúžiť ako doplnkový zdroj ku nafte a benzínu. V aute by bol malý reaktor a energia na elektrolýzu by sa získavala pri brzdení (asi by boli súčasťou kolies malé generátory). Vyrobený vodík a kyslík by sa pridávali do sacieho potrubia pri rozjazde... Lenže už dnes je motorový priestor prepchatý plastovými krytmi, desiatkami metrov hadíc....
Ahoj zdravím - Kde? v akej zákonitosti? by sme sa dopátrali k tomu - že sila výbuchu vodíku sa rovná elektrolíze a získavaniu vodíku ... tu nejde o priamu zmenu energie .... a obdobne by sa dalo prirovnať ... neťažte uhlie - nemôžte mať z neho viac energie ako do jeho ťažby vložíte ..... Nie - energia pre elekrolízu a sila získaná z vodíku nemajú nič spoločné ... nie tu nejde o zmenu tej samej energie.
Skvělé video, opět jsem si díky tobě o něco rozšířil své obzory :)) Jen malá drobnost k dokonalosti...výbuch pohne pístem nikoli válcem. Přeji hezký den:)
A co kdyby to fungovalo tak, že elektrolýzu vody spustíme energií z autobaterie - vyrábí se vodík, díky kterému za chvíli nastartujeme spalovací motor (opět z této baterie) a ten jako v každém autě bude pohánět alternátor, který bude dodávat energii do elektrolýzy místo baterie po celou dobu jízdy a navíc nám baterku dobije. Odpadní produkt je kyslík. Energii musíme dodat jen při startování elektrolýzy a motoru z baterie, což je obdobné s dnešními auty... jen by místo benzinu byla voda (nedestilovaná, třeba z řeky, aby lépe vodila) Nevidím v tom důvod proč by to nešlo... Ale určitě nějaký najdeš :)
Jo, to jste dobrý. Já mám jízdní kolo na kterém mám dynamo na svícení, jen parkrát zašlapu, dynamo mně vyrobí elektřinu a na kole mám dále elektromotor, který na tu elektřinu jede a jak tedy kolo jede, dynamo nadále vyrábí elektřinu, která jde do toho motoru a tak stále dokolečka. Lidi, doufám, že mně a tomu nesmyslu co jsem teď napsal nevěříte.
Jestli můžu poukázat na chybu v tvém projevu, tak kyslík není hořlavina. Kyslík sám o sobě nehoří pouze podporuje hoření. Kvůli tomuhle jsem dostal 2ku z Chemie :D.
@@jonaslastovicka2023 Není hořlavina, je to okysličovadlo, oxidant.
a když to bouchne nepohne se válec ale píst samo válec se opticky pohne ale to je jen proti odpor pístu který odvede práci jinak ok i s tímhle názorem souhlas
Ahoj, snažím se u tebe najít jedno neprobádané téma a tím je Stanley Meyerova metoda rezonanční elektrolýzy. Jde o vysokofrekvenční vysokonapěťové pulzy s velice slabým proudem vysílané do elektrod pro získání plynu vodíku a kyslíku. Když byl tento vynález ukázán vědcům tak si nikdo s tímto nevěděl rady, páč to mělo větší výkon než příkon (brána energie vložená do té elektrolýzy vs energie získána spálením vzniklé vodíko-kyslíkové směsi). Všichni se vymlouvali na zákon zachování energie, i já jsem pak dlouho hledal jestli to není podfuk, ale žádný vědec, fyzik atd neřekl jak je to možné. A nikdo to přímo důkazy nevyvrátil.. Studoval jsem co nejvíce jsem dokázal s mými zkušenostmi a skončil jsem u strun, přesněji řečeno o teorii (ano, jen teorii) že vacuum má nenulovou energii. Je to silné kafe, koukal jsem na dokumentace a i na jeho vlastní patenty a brzy si to zkusím složit a sám sebe přesvědčit o 100% pravdě. Ale doporučuji aby jsi se na to podíval sám. (CZcams: czcams.com/video/lgi6vtaOrx4/video.html , můžu poskytnou zbytek vyhledaných informací)
Snad tě to zaujme, tvůj věrný fanoušek =D
No v podstatě auta na vodu už jezdili, pokud pomineme něco co tu vodu přeměňovalo v páru. Stejně jako dnes auta jezdí na v podstatě vzduch s malou příměsí benzínu.
15l na 100 ti přijde malá...?
Martine, krásně vysvětleno, ale ještě jeden deprimující fakt: tím je stavová rovnice ideálního plynu... na vznik 2 molů vody potřebuješ 2 moly vodíku a mol kyslíku => klesne ti objem spalných plynů oproti tomu, cos tam nacpal => účinnost motoru bude (Pokud se to vůbec roztočí) hrozně mizivá. Například nafta se vzduchem ve výsledku vytvoří výrazně vyšší objem spalných plynů => zvýšení tlaku => zvedání válců => motor funguje. (Ta část s naftou je pro ostatní čtenáře, je mi jasné, že ty to pochopíš i bez polopatického vysvětlení.)
Pěkně vysvětleno (y)
Super kanál, myslím, že niekde som pozeral také malé lietadlá(na meranie čohosi, meteorologického), ktoré fungovali na vodu, samozrejme dodávaná energia k elektrolýze bola zo solárnych panelov, účel bol aby vydržali dlhú dobu vo vzduchu.
Zaujímavá téma by mohla byť o farbách, prípadne akej farby je zrkadlo.
Já si to vždycky myslel 😅 super 👍
Pokud by se ve valcich spaloval vodik z elektrolyzy + bezna slozka paliva v motoru. Tak predpokladam ze by motor mohl mit vetsi ucinost diky vodiku a spotreba konvencniko paliva by mohla klesnout. Jde o to zda energie ziskana z vodiku pri spalovani je vetsi nez spotreba energie vynalozena na rozklad vody na potrebny vodik + kyslik. (To je ta rovnice). Jinak video super
Výbuch pohne pístem ne válcem :D
Taky jsem se nad tím zamýšlel
A není to výbuch ale rozpínání expanze
Dobré, od teď budu místo vysvětlování házet tohle video. Ještě by to chtělo udělat další na téma magnetických motorů, ty jsou v poslední době také nějak moc v kurzu.
Konečně někdo řekl pravdu.Jedinej komu to nese peníze jsou ti co prodávají HHO vyvíječe :-)
Jak fungují kamery s tepelným viděním?
To by mě taky zajímalo
Majneři in CZ jednoduše sníma infračervené světlo, které pouhým okem nevidíme, ale které emituje každý objekt s teplotou vyšší, než absolutní nula. Emituje ho i v "viditelné tmě"
0:45 nehýbe se válec ale píst... válec je pevná část motoru a píst ta pohyblivá ... Jen upřesnění ale naprostro souhlasím a parádní video..
energie z větrnejch a solarnich elektraren je nestabilni jednou je ji moc jindy malo, když ji je moc muze se vyuzit pro vyrobu vodiku kterej se da skladovat narozdil od ty energie, k tomu je ten mezičlánek užitečnej
Chcete mi říct že ele. ene. se nedá uchovávat?
Vo veľkom určite nie, batérie to je slepá cesta. Vodík je elegantnejšie riešenie.
@@marekthor7042 ako vyvijanie vodiku, tak aj baterie sa vyvijaju. V Australii je prvy komercny projekt zapojeny vyrovnavania vykyvov v sieti cez LiIon baterie. Otazka je, ci precerpavacia elektraren nie je este elegantnejsie riesenie.
@Roman Hanajik prečerpávacie elektrárne už fungujú, ale dôvod je len v tom, že energia v noci je lacnejšia, presnejšie sa menej odoberá, preto sa využije na prečerpanie vody zo spodnej naspäť do vrchnej priehrady. Je to uskladňovanie energie, ale dosť neefektívne. Ak by nočný prúd bol rovnako drahý ako cez deň, tak je to čistá strata.
Přečerpávací elektrárny se používají jako špičkové v denním diagramu naběhnou rychle a fungují krátkou dobu.
Energie z větrných a solárních je vyrobeno minimum a je velice nestabilní narozdíl od jaderných elektráren a
jak funguje závislost? :) ....Jinak super video, tyhle videa miluju, baví mě to a jsou poučný jen tak dál!!
A to je přesně ono.Veškerá energie ukrytá v ropě či třeba uhlí pochází v podstatě ze slunce které kde probíhá jaderná fůze vodíku a ukládala se do země miliardy let což zákony termodynamiky povolují.To znamemená že budoucnost je pouze v jaderné energii
Jakožto fanoušek Steampunku jsem všema deseti pro auta na uhlí. :)
(PS: Nemáš pravdu!!) :D
díky :D konečně pokořím taťku :D
Dobre video, len detail. Palivo v autach nevybuchuje ale rychlo hori. Razova vlna a nedokonale spalovanie su neziaduce ucinky vybuchu (detonacie). Preto sa do paliv pridavaju antidetonacne primesi, aby palivo iba horelo. Horenie je vsak pri danom tlaku take rychle, ze moze vybuch pripominat.
Řekni v dalším síle něco o paranormálních jevech z pohledu vědy :) to by mě celkem zajímalo
z pohledu vědy, nikdy nebyl žádný měřený, prostě když se objeví vědci, tak všechny paranormální jevy prostě vypnou a nefungují
To je moc fajn,mě už totiž nebavilo si dělat dýchací škvírky pod peřinou,který ani zdaleka svůj účel nesplňovaly,jo a taky jsem se chtěl zeptat,proč mi moje tužka číslo 2 levitovala ve vzduchu? Ono to sice bylo kůl...ale zajímalo by mě,jestli se to nedá nějak normálně vysvětlit,protože jsem z toho byl slušně na sračky. (Nedělám si prdel) Dík.
Vědecké Kladivo co je to vedec ?
+Simon Gabriel +Simon Gabriel Paranormální jevy jako takové nemají vědecké vysvětlení pokud by jej získaly třeba tím že by se našel vědecký důkaz duše nebo posmrtné formy života přestal by ten jev být paranormální. stejně tak kdyby nějaký fyzik nebo jiný vědec vysvětlil tu levitaci tak by se stala fyzikálním jevem nebo halucinací takhle máme jen schrodingerovu kočku v nedobytném sejfu.
Mě by zajímalo, jak bys vysvětlil, co je to čas, a jestli vůbec existuje (narážím např. zaprvé na to, že minulost, přítomnost i budoucnost, jak to nazýváme, existuje najednou, nebo zadruhé na různé předpovědi "budoucnosti", když to má být něco, co se ještě nestalo)
Na první pohled to může vypadat jako samozřejmost, ale čím hlouběji se na to člověk dívá, tím víc to přestává být tak samozřejmé :) Jsem za jedno s "Velkou odpověď dostane jen ten, který má odvahu si klást velké otázky".. Tak by mě trochu zajímalo, jaké by na to bylo vědecké vysvětlení, které by samo sobě na hlubší úrovní nebylo v rozporu :)
Tak za 1. Kyslík není hořlavý -jen podporuje hoření
2. Ten výbuch nepohne válcem ale pístem. Válec je jakoby celek.
3. I kdyby se ten kyslík odebral pryč tak i dnešní motory mají sání. Jednoduše nasaje ten vzduch protože podporuje hoření. Takže jestli by se oddělal tak by se v pohodě nasál.
- nemysli si že to pojede na vodu vždycky by ten motor jel na vodík který se vyrobí z vody takže až příště něco kvákneš tak trochu popřemýšlej a navíc dřív si všichni mysleli že spalovací motor nebude fungovat a podívej kde jsme. Dřív měl auto jen někdo kdo měl prachy dnes ho má kdejaký čůrák co neumí řídit. A já si myslím že s tímhle to bude nastejno 😉
Martine , ten výbuch pohne pístem a né válcem , válec se právě nesmí hýbat :)
Máš pravdu :-)
Já fandím tekutému thoriu :-)
Len detail... pohne piestom a nie valcom :) 0:45
Viděl jsem video, kde se získával vodík z něčeho co se podobá fotovoltaickému článku, v případě, že vyrobíme "zelený vodík" tak už to dle mého názoru dává smysl.
Mohl bys udělat video jak funguje vesmír, lidské tělo, nebo počítače a počítačová technika, nebo i internet, LIKE AŤ TO VIDÍ!!!!
Ano princíp zachovania hmoty a energie je známy. Ale pozri sa na toto ! Dobre samozrejme je potrebná chemikália na vytvorenie elektrolytu. Pozriem sa na to ekonomickými očami . Čo ma stoja vstupy :
1. klasický motor , .....benzín , nie lacný !! / a produkovanie ohromného množstva splodín
2. motor na vodu / asi destilovanú / cena 0-lová + nejaká cemikália ........produkovanie žiadnych splodín / len voda /
Tak čo je lepšie a hlavne lacnejšie !!!!!! : )
Tibor Bedats prípad č. 2 cena vody nie je nulová, zaprvé a za druhé čo sa stane z tou chemikáliou ? tá pôjde kam ? v zmysle videa a ďaľších vecí- auto, ktoré bude samo robiť elektrolízu vody je celkom dobrá hovadina- lebo prečo ? tam vstupuje naozaj energetická rovnica... ale - auto na H2 je vec iná- a produktom spaľovania je tiež H2O ... takže ... najlepší- lebo aj reálny prípad je elektrolízu vykonávať vo veľkom a do áut dodávať len vodík... jedinou otázkou je stabilizácia a bezpečnosť vodíka... hehe len taký drobný problém :D :D :D nie nie ... zabudnime na spaľovacie motory - len vylepšovať spaľovanie a ponúkať iba menej škodlivé palivo je dosť zbytočná a brzdiaca záležitosť. elektormotory (či už akumulátorove, rekuperačné, solárne alebo kombinované) sú asi najlepší variant zelenej technológie. plus magnetické "ložiská" (bezdotykové) a .. zase sme o krok vpred... nie spaľovanie... toho sa treba čím skôr zbaviť...
Tibor Bedats No, tak začneme tím, že efektivita elektrolýzy + efektivita motoru nám dá výkonnost motoru okolo 10% (Takže někde v elektrárně, nevím z čeho se bude muset vyrobit 90% energie, kterou nacpeme do motoru) Pro srovnání benzínový motor má asi 30%, nafta asi 35%, elektromotor až 90% účinnost + alternátor, který to zvedne až na 95%, u tohoto ,,vodního'' by to alternátor zvedl asi na 11-12%
Ahoj, nejsem tvůj pravidelný divák, občas dostanu chuť a shlédnu určité množství tvých videí, ze všech kanalů. Momentálně jsem se zahleděl do vědeckého kladiva a zaujalo mě video jak funguje alkohol. Rád bych kdybys vysvětlil jak funguje marihuana. Mě jako pravidelnému konzumentovi je to jasné z praxe, ale rád bych na to nahlédl i z věděckého hlediska. Myslím že je to dobré téma a mnohým by třeba to třeba vyvrátilo předsudky o tom jaká je tráva svinstvo...
Ako funguje laserová myš?
není to zbytečná ztráta, to naprostá ztráta času :D
auto na vodu ... teplo ze zimy ... city v pilulkach ... tohle budem jedno rááno mít :D
Energie potřebná k rozdělení vody na kyslík a vodík: 280kJ/mol. Energie získaná hořením vodíku a kyslíku (ve stechiometrickém poměru): 280kJ/mol. Konec debaty.
+smolkafilip A co třeba energetické ztráty? Elektrolyzovaná voda se ti bude zahřívat (vysoká energetická ztráta).
Jan Rys To je pravda. Jistě bychom dali dohromady 50 dalších způsobů, kterými bude energie mizet ze soustavy. Nicméně já dál neuvažoval, protože už u prvního argumentu je jasné, že výsledek nebude větší než nula, tedy takový "pohon" nedává smysl.
super
Zajímavý
Až se někomu při výbuchu paliva v motoru začnou hýbat válce, tak ho lituju 😀 0:49
Já o tom to tak nějak víceméně vím, ale zajímavé téma by mohlo být, proč člověk stárne a nebo jak funguje přirozená smrt.
Natočíš příště jak funguje výstřel ze střelné zbraně nebo případně z luku? Prosííííííííííím :)
ako funguje CD/DVD alebo ako funguje/akým spôsobom je vytvorená zvukotesna miestnost
Zvukova miestnost je lahka, staci dobry nepriepustny material a stopercentna izolacia a ak chces byť super istý vytvoríš vo vnúturnej časti steny špeciálny "spikes" ktoré odrážaju a dissolve = ničia zvuk ktorý by sa od teba/vecí mohol odraziť
Pokúsim sa to vysvetliť čo najjednoduchšie :D
Na CD a DVD sú dáta v digitálnom zázname (čo znamená jednoducho povedané jednotky a nuly). Jednotka alebo nula je reprezentovaná tým že je daný kúsok vypálený alebo nie. Pri vypaľovaní sa laserom vypaľujú jednotky a nuly špirálovito od stredu po okraj disku. Pri čítaní sa potom iným laserom nesvieti čítaný kúsok disku a pokiaľ nieje daná časť vypálená tak sa od disku lúč odrazí späť. Tak rozozná či je na danom mieste reprezentovaná jednotka alebo nula.
Dúfam že som na otázku dostatočne odpovedal :D ono je za tým toho trochu viac ale to by bolo na dlho. Hlavnú podstatu už poznáš :)
SVKFailMan Nevím, jestli ses náhodou nezapomněl někde v minulosti, ale CD co se PC týče pomalu vymizela..
mykológia či čo si nie nezabudol som sa v minulosti a neviem či si skočil do budúcnosti ale pokial viem tak CD/DVD sa dodnes uplne bežne používajú
Co bylo před velkým třeskem ?
Mohu se zeptat ? Děkuji: Když jede auto a ty kola se točí a kdyby se předělal motor že se ty kola točí a vyrábí elektřinu a byla by nekonečná energie !!! Jen 1 nabití a pak jen být poháněn kolama !!! (Nesmysl?) Děkuji !!!
Chceš to pořád vědět ?
super video :) a čo tak téma Perpetuum mobile?
nenatocis video ako funguje nitro v autach? :)
Prosím o nové video - u Černobilu jsi sám řekl že voda při hašení vybuchovala teda mi přijde že dávala energii na druhou stranu chápu že auto na vodu nemůže fungovat. Kde je ten bod zlomu?
Povedlo se ti vyslovit další malý přeřek... Při expanzi v spalovací prostoru válce se energie zažehnutého nebo vzníceného paliva či směsi přesune na píst (který přenese energii na ojnici a ta pak na klikovou hřídel atd..) :) jenom pro informaci ;)
Super dal som 1. Like ale prekvapuje ma voľakedy že niektorý ľudia tieto veci nevedia pretože mne to príde ako úplná samozrejmosť ktorú som si myslel že všetci vedia ale to bude asi tým že každý má iné záujmy
Ja som sa povyšovať nechcel ak to tak vyznelo tak sa ospravedlňujem a záujem o vzdelanie mám len o gramatiku sa vôbec nestarám a ak by mi to niekedy vadilo na to mám automatickú oprava a vďaka za gratuláciu
Auta na baterie taky ztrácí energii. Mimo to auto na baterii má větší pokrok oproti aut na vodík. Kdyby se čas strávený výzkumem srovnal, tak věřím že auta na vodík budou dřív na cestách jak na baterii... Baterie jakje známe, NEJSOU dobrá pro automobily a jiné dopravní prostředky.
a aj tak voda a chemikalia by stala za liter (tej zmesy) 1,47eura?
mňa napadlo že však auta v minulosti chodili na vodnú paru. Ale potom mi doplo že zase to auto by nešlo len na tú vodu, ale bolo by treba daľšiu energiu na vytvorenie tej vodnej pary. :D
Vodík, primárně vyráběn parním reformingem ze zemního plynu, uhlí a ropných derivátů, je pouze vhodný "přenašeč" nebo pro "uskladnění" energie. Beztak ve výsledku jezdíte na fosilní paliva. Je to ale ekologičtější, než přímo na benzín/naftu, protože opravdu vypouštíte jenom vodní páru. Uhlíkové exhalace jsou mnohem lépe zachytávány ve výrobnách vodíku.
Výroba vodíku elektrolýzou je prakticky jenom vedlejší produkt výroby NaOH. Jinak je elektrolytická výroba vodíku neekonomická.
Elektromotory jsou imho mnohem lepší, protože el. proud se vyrábí tak jako tak a dneska už ty baterky docela dobře jedou. Navíc jsou elektromotory spolehlivé (-> pouze jedna pohyblivá součástka), nabízí lineární výkon a jsou v celku fajn.
Ale beztak počkejte, až se zkrotí studená fůze ;)
PS: Jelikož se považuji za chemika (výsledky hovoří jinak), tak mě hodně bodalo do očí to H2 + O -> H2O ... O není, O2 :) ale to je vcelku jedno...
Technicky vzato, pokud je ta latka vedle ty vody jenom katalyzator, tak se nespotrebovava (nejsem si teda jistej, jak fungujou katalyzatory v elektrolyze)
Já sestavil malý model auta na H. A fungovalo. Avšak jezdilo hodně pomalu.
No nemáš pravdu =D "výbuch" pohne jenom pístem. Pokud pohne válcem, tak je to hodně špatně =D Není zač =D
Jinač auta na vodík jsou nesmysl... je to jen drahá, levná, nestabilní baterie...
dá se říct,že výbuch pohne čímkoliv v autě,tedy i válcem
takže tvoje auto alebo auto tatka sa netrase kvôli výbuchom v motore ? :-)
Drahá,levná ? wtf :D
moje ne, mám V12 :P
V12 se netřese jo? :D
A jak by to Martine bylo v případě že by se nespotřebovávala ta chemikálie, ale kdyby tam fungovala jen jako katalyzátor?
Samozřejmě teoreticky, bylo by to vůbec možné...
jinak když to člověk vezme do důsledků tak takový elektromobil je vlastně klidně na uhlí nebo mazut :D (protože nějak se ta el musela vyrobit...)
Tak mě napadá ? Jaký je nejlepší druh pohonu ? :D
Co se stane, když se do plic dostane voda například při plavání?
"Pohnout válcem" byl doufám přeřek, jelikož se ve spal. motoru pohybuje píst ve "válci". Nechci prudit, jen si na to dávej pozor. Lidi co se na tohle pak kouknou mohou byt lehce za hlupaky. :)
Zdravím, ale vždyť existuje ještě jedna technologie výroby vodíku, nevím přesně jak se jmenuje, ale myslím že je výhodnější než elektrolýzou, pomocí ní by to možná mohlo fungovat :) pravda sice by se to vše nevešlo do auta, ale to nám nebrání v tankování vodíku do aut.
Nikoli, taková technologie neexistuje.
Nejspíš jsi něco někde slyšel od nějakého podvodníka.
Je tomu skutečně tak, vodík lze vyrobit hned několika způsoby, například: www.h2bus.cz/vyroba-vodiku
***** Podle SAC jsou to podvodnici, sice dostalo zlatou na MSV2010, ale presto jsou to podvodnici
:D
*****
Pleteš si pojmy s dojmy, hošánku.
Podívej se na účinnost těch jednotlivých produkcí vodíku a na to, cos tu napsal nahoře, viz
"...existuje ještě jedna technologie výroby vodíku, nevím přesně jak se jmenuje, ale myslím že je výhodnější než elektrolýzou, pomocí ní by to možná mohlo fungovat...".
Zatím si jen pleteš pojmy s dojmy...
:O)))
Tak ostatni lidi nastesti umi cist tak si prectou o co jde nez zacnou nekoho napadat. A pokud tvrdite, ze Ústav jaderného výzkumu Řež v roce 2010 na MSV za projekt TriHyBus nedostal zlatou medaili,tak umyslne LZETE a tak pouze vsem ukazujete to ze o tom nevite vubec nic a z toho lze dovodit, ze asi ani o nicem ostatnim co zde kritizujete a napadate.
Prosím udělej video o ''never ending storm'' ve Venezuele je to moc krásný a zajímavý fenomén a myslím si že by ho mělo znát víc lidí. Nejsem si naprosto jistý jestli to patří zrovna ne vědecké klodivo ale i tak děkuji.
Kyslík nieje silná horľavina , ale to okysličovadlo ... ;) .
Tento plyn je sám o sebe nehorľavý , ale zato podporuje horenie .
Ak by tam bol filter a davkovac dalobysato?
ANO, máš pravdu, auto na vodu díky zákonu o zachování energie nemůže fungovat. Jinak by jsme vytvořili perpetum mobile a to by jsme byli jako fááák hustý :-D a nebezpečný
Jen bych demokraticky nesouhlasil, že auto na baterku by bylo lepší než na vodík, upřímně si myslím, a tedy i zároveň doufám v pokus s fůzní elektrárnou, že palivem budoucnosti je vodík. Baterka se musí nabíjet, ztrácí životnost, gelové baterie jsou zase hodně težké. Nechci jet na výlet autem, po 8mi hodinách mi dojde baterka a musím někde stát dalších 6 hodin u zásuvky a opravdu mě nevytrhne ani rychlonabíjení za 2 hodiny... Ta kapacita baterií je stále ještě na mě moc nízká. Ano, částečně se dá problém řešit kondenzátorem, ale i tam ta kapacita trošku habruje. Myš k PC na kondík je skvělá, za 30 vteřin nabyto na 6h, až takový poměr bude u auta na baterku, můžu osočovat pouze životností maximálně rok, rok a půl, než najedu méně a méně kilometrů. Ale vodík, je lepší ;)
Co takhle video na to, jak funguje červí díra, něco málo o tom vím, teda díky pánovi Michio Kaku, ale i tak, spíše laicky vysvětit? Co ty na to
Vodík není palivo budoucnosti.
Je jím něco jiného...
Vyhledejte si človíčka jménem Stan Meyers. To bych tady asi i doporučil človíčkovi co tady má tenhle kanál. Aby pátral víc.. ;) :)
Ta hudba v pozadí mi tam nějak nesedí :DD
pohne pístem ne válcem :D
nějaké mainstream Termodynamické zákony apod. bych radši v dnešní době VŮBEC nebral do huby, jelikož se zpochybňuje vše čemu člověk ve vědě věřil...tohle je neseriózní...krom toho říkat, že auta nemohou jezdit na vodu, přesnější je říkat, že spalovací motor nemůže fungovat na vodu, ale ten se nenachází jen v autě
Sem prej slyšel že výroba jednoho litru vodíku je dnes stejně nákladná jako výroba benzinu (od nalezení ložiska až po bezinku), takže bych spíš řekl ze se to určitě zlevní a určitě jak dojde ropa ;) ale jinak nemůžu souhlasit s tvrzením že elektro auto je lepší protože se ty baterie stejně musí někde nabít a a ta energie se bere kde? Z toho jsem Uplně celý ŠOKOVANÝ :D
Prosím v dalším díle řekni něco o exoplanetách
Jak funguje obrazovka ?
No asi tak auto na baterky je největší nesmysl na světě a ještě tak hezky podporovány. 100% raději auto na vodík než mit jednu baterku v autě.
mas pravdu nemoze to fungvat
Auto na vodu, teplo ze zimy, city v pilulkách
Tohle budem jedno ráno mít!
Ale musím poznamenat dost značnou nepřesnost; čistá voda se elektrolyzuje špatně, pořád nemá dost iontů, skrze který se vede elektrickej proud, většinou se proto využívá membránovej proces se snadno disociovatelnýma sloučeninama (tuším, že kys. sírová a KOH oddělených semipermeabilní membránou).
Nejsem tedy ani chemik, ani elektrikář, ani mechanik, ale pookládám si otázku (snad tu ještě nebyla) - pokud vezmeme klasický vznětový motor - ten potřebuje k prvnímu zažehnutí (a dalšímu provozu) též baterii, kterou pak zpětně dobíjí přes alternátor...
Při využití daleko víc brutálněji efektivnějšího alternátoru (představme si, že jde vymyslet - či se v tutom už lidstvo nemá kam pohonout?) by to teoreticky mohlo fungovat, ne?
Auta na vodík mají větší problém s udržením vodíku v kapalném stavu a velký problém s bezpečností v případě kolize ale oproti elektromobilům mají větší dojezd a nejsou tak zaťížené bateriemi + "nabíjení" je u takového elektromobilu opoznání delší než než u automobilu na vodík.
Při žážehu nepohne válcem ale pístem ;)
Proč trouba na elektřinu nemůže fungovat. Protože to omezují přírodní zákony.Ono to zdánlivě vypadá, že by to fungovat mohlo. Otočíte kolečkem a a trouba hřeje. Jenže problém je v tom, že tu energii musíte s nějakou účinností vyrobit a s nějakou účinností spotřebovat. Takže výroby elektřiny spotřebuje víc energie, než kolik ji pak dokážeme v troubě vyrobit. Takže kupodivu, ono to funguje tak, že někdo někde elektřinu vyrobí a vy si ji necháte přivést drátama k troubě. A když se to podaří, tak trouba hřeje.
ze stejné logiky jako nám tu předkládá aut nemůže fungovat auto na benzín
Dál - čistý elektrický pohon je v dnešní době nesmyslem ze dvou důvodů. První je, že neumíme elektřinu rozumně skladovat, potřebujeme na to drahé a těžké akumulátory a neumíme je rychle nabít a tvoří docela slušnou ekologickou zátež. Dalším problémem je, že na jejich nabtí používáme klasické elektrárny, taže účinnost pohonu je srovnatelná a možná horší, než pohon spalovacím motorem. Jediná možnost jsou palivové články - a jsme opět u vodíku... :-)
Chlapče, nech toho, máš mezery ve vzdělání až to hezké není... :-))
mám téma možná je to úplně primitivní věc ale jak funguje solární panel? :)
Ahoj,
prosím Tě jak funguje LED dioda?
Koukni se na WIKI je tam o tom hodně do komentáře to je asi na dlouhé vysvětlování...
Je to dioda. Která je vyrobena z takové látky,která v propustném směru vyzařuje světlo.
***** krasny vysvetleni a proc ho neaplikovat vsude
*jakto ze auto nemuze fungovat na vodu? wiki popripade google to rekne
*jak funguje radar? wiki popripade google to rekne
*jak funguje fotosynteza? wiki popripade google to rekne
chytrejsi uz asi pochopi
na vse na co martin toci videa se da vyhledat na wiki
Můžeš udělat video na téma jak funguje žárovka :)
To je jednoduchý :) Určitá látka se zahřívá díky protékajcímu proudu. V žárovce máš ještě několik plynů, pro lepší svítivost atd.. to je princip klasické žárovky, ta ovšem má malou účinnost (příliš mnoho energie se přemění na teplo v poměru se světlem) :) Existuje ještě spousta dalších druhů, od obloukových lamp, přes úsporky až po LED :)
Nic není nemožné, protože se vždycky najde blbec, který neví, že je to nemožné a udělá to..
Nechápu proč, se ti zdá lepším principem elektromotor, než spalovací motor na vodík, jelikož vzhledem k současnému stavu technologie baterií je elektromobil vcelku nepraktická drahá hračka...
Kyslik je horlavina jo ? Nas na zakladce ucili ze okyslicovadlo
zas nějaký chytrolín - facepalm
Kyslík není hořlavina. Je to oxidační činidlo, a tudíž hoření pouze podporuje.
Na základě tohoto tématu mě napadlo, jak teda funguje hračka typu: "salt water car" tam žádná elektrolýza není a článek dvou elektrod a slané vody vytváří malou el. energii pro malinký elektro motorek. Mohl by jsi případně na toto natočit video? Díky :D
je to něco jako opak elektrolýzy, kdy namísto toho abysme do látky pouštěly proud ho naopak odebíráme. sůl obsahuje ionty které pak putují do elektrod a pohání motorek. je to prakticky baterie.
Dobře řečeno, akorád že kyslík není hořlavina, ale oxidační činidlo...
Dneska se již vyvýjí fůzní reaktory, která jsou, ale na těžkou vodu (deuterium; H3O) Myslím že na klasickou vodu by to nešlo, však tyto reaktory jsou jen v laboratořích, ale apoň víme že to funguje :D
Nejlépe se zjistí, že to funguje provozem, problém je, že na to nikdo levněji než na tu zkurvenou ropu nejezdí!
Jak funguje ,,mrazení v zádech", co ten pocit způsobuje, a jak funguje celý proces?
Jestli myslíš ´´husí kůži´´ , tak jde o to že se ti vzpřímí chlupy.
Díky, ale chci to blíž popsat od něj.
Nechápu proč to chceš vědět od něj. To se nemůžeš zeptat nějakého neurologa?
hnitidat
hmm každej se zná minimálně s osmi neurologama tak proč se nějakého nezeptá
viď
chatnickcz Aha! Tak to se omlouvám. tak tedy: Než bych se ptal Martina, to bych raději zašel na nějakou polikliniku nebo do nemocnice a zeptal se neurologa.
My energii netvoříme my ji přetváříme, tak že to je u všeho, ale skladovat ve vodíku energii vážně není výhodné
Jak fungují sterojdy?
Jak funguje gyroskop ?
Kladivo , snad každý ví , že na vodu auta nejezdí , ale lze získat vodík z vody na které auto může jezdít aníž by se musela do te vody přidávat nějaká chemikalie jak uvádíš, stačí nám mořeká voda která obsahuje sůl k uískaní vodíku elektrolízou. Takže bez vody by nebyl vodík a bez ropy by nebyl benzí. Takže zákony termodinamiky jasně tvrdí , že auto na destilovanou vodu nejezdí....
udělej prosím video na téma Perendev motor
To je třeba moc zajímavá věc, jediná negativa by asi byla sehnat dost materiálu na stavbu motorů a taky fakt, že magnet postupem času ztrácí svoji sílu.
Nastane vybuch a ten pohne valcem, to mi je expert :D
V podstatě může mít pravdu, pokud je tam toho moc může to nejen hnout s válcem, ale i s motorem, popř. s blízkým okolím.
Válec x píst, klasická chyba pražáků.. :D
ono by to s tou elektrolýzou mohlo slúžiť ako doplnkový zdroj ku nafte a benzínu. V aute by bol malý reaktor a energia na elektrolýzu by sa získavala pri brzdení (asi by boli súčasťou kolies malé generátory). Vyrobený vodík a kyslík by sa pridávali do sacieho potrubia pri rozjazde...
Lenže už dnes je motorový priestor prepchatý plastovými krytmi, desiatkami metrov hadíc....
Ahoj zdravím - Kde? v akej zákonitosti? by sme sa dopátrali k tomu - že sila výbuchu vodíku sa rovná elektrolíze a získavaniu vodíku ... tu nejde o priamu zmenu energie .... a obdobne by sa dalo prirovnať ... neťažte uhlie - nemôžte mať z neho viac energie ako do jeho ťažby vložíte ..... Nie - energia pre elekrolízu a sila získaná z vodíku nemajú nič spoločné ... nie tu nejde o zmenu tej samej energie.