Como montar los retenes de un motor de Vespa PX (Tutorial)
Vložit
- čas přidán 20. 05. 2023
- En este video os explico como montar los 3 retenes del motor de una vespa PX 200. Os explico las distintas cases de retenes que hay y las variedades que no podemos encontrar en el reten de salida del cambio, el cual puede ser interior y exterior.
Espero que os guste y sobre todo os sea de ayuda.
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Muchas gracias!!
Material utilizado para lijar:
Estropajo gordo: amzn.to/2BnZ5Ta
Estropajo medio: amzn.to/35MB6Lf
Estropajo fino: amzn.to/2N0RcIW
Lija 75mm P80: amzn.to/2MrGXy6
Lija 75mm P100: amzn.to/2qsikZC
Lija 75mm P120: amzn.to/2MuLcsQ
Lija 75mm P180: amzn.to/31x2eL0
Lija 75mm P240: amzn.to/2BsEWvo
Lija 75mm P320: amzn.to/2P1PfhG
Lija 75mm P400: amzn.to/35O9jKv
Lija 75mm P600: amzn.to/2OZbkgT
Lija 75mm P800: amzn.to/2MTWx4r
Lija 75mm P1000: amzn.to/35PKvSe
Lija 75mm P1200: amzn.to/2oMjHSy
Lija 75mm P1500: amzn.to/33ILstL
Lija 75mm P2000: amzn.to/2MTCSBV
Lija 75mm P2500: amzn.to/35Sx58r
Lija 75mm P3000: amzn.to/2MtvX39
Interface lijadora 75mm: amzn.to/2o3SM4e
Surtido de lijas de P80 a P3000: amzn.to/2qqmrFr
Lijadora de banda para la radial: amzn.to/2VAOkGR
Lijas de banda para radial: amzn.to/2VhWxAX
Lijas de banda para esmeril: amzn.to/2VBkC4y
Material utilizado para pulir:
Disco de fieltro: amzn.to/2MrVSs7
Disco de algodón: amzn.to/2VS1EX8
Disco de algodón acabado final: amzn.to/2J4TNQV
Disco de cuerda: amzn.to/32sFOMc
Pasta marrón: amzn.to/2oVIaoqie=UTF8&psc=1
Pasta azúl: amzn.to/32xExn2
Bayetas microfibras: amzn.to/2OYD6do
Algunas de mis herramientas:
Micro esferas de vidrio para cabina de arenar: amzn.to/3nN49qJ
Fuente de alimentación: amzn.to/37LbEZI
Kit de machos y terrajas: amzn.to/34YymfC
Kit de machos y terrajas: amzn.to/34YymfC
Pistola estroboscópica: amzn.to/3bj5uiU
Kit reparación roscas helicoil: amzn.to/3aBplZI
Compresor: amzn.to/2pz75Ov
Llave dinamométrica: amzn.to/393Nf0N
Juego alicates: amzn.to/2MXLDdV
Juego alicates circlip: amzn.to/32uhbyB
Llaves fijas: amzn.to/2MtxRRh
Bandeja imantada: amzn.to/2P7OGD0
Bruñidor cilindros: amzn.to/2qqmIYZ
Extractor de tornillos: amzn.to/2BCbB1H
Soporte para radial: amzn.to/2Bmllgj
Soporte para taladro: amzn.to/33NPvW2
Sacabocados: amzn.to/2J2mUUY
Botadores: amzn.to/2pB7kIK
Alicates de crimpar: amzn.to/2Bo4fyw
Decapadora: amzn.to/2N7AzeH
Extractor de tuercas: amzn.to/2MQ2CyY
Extractor poleas y volantes: amzn.to/31rpb23
Extractor de rodamientos y casquillos: amzn.to/2RPd7Ga
Gafas de protección: amzn.to/2P1E2Or
Soldadura:
Soldador Inverter: amzn.to/33J8CQU
Guantes: amzn.to/2MToJEK
Maza soldador: amzn.to/2oZf8U
Seguridad en el trabajo:
Pantalla protectora: amzn.to/2VBkEJI
Mascarilla 3M: amzn.to/2xCJ7G - Auta a dopravní prostředky
Gracias a ti Eduardo llevo el tambor
correcto en mi px disco porque
me dieron uno de 30 mm y en tus vídeos la px lleva uno de 31.5 mm
y fue en barcelona servicio oficial
vespas castillejos .Desde entonces
llevó el correcto .
Muy buen video, pero si me lo permites sólo un apunte. Lo retenes del cigüeñal metálicos no es que vayan mal o sean malos, es que según qué cárter sea debemos usar el de goma o el de metal.
Existen dos tipos de cárter. Si la zona donde va el retén es lisa (como el cárter del vídeo) debemos poner el retén metálico y si presenta una especie de hendidura ( más antiguos) pondremos el de goma.
Un saludo
Bienvenido de vuelta. Se echaba de menos 🙌🏼🙌🏼
Eduardo muy interesante todo
Buen video como siempre
Cómo siempre todo explicado ala perfección que profesional eres
Grande Edu
Ya hace años de lo del tambor me mosquee y medí con pie de rey y
30mm .Saludos desde Botija
Cáceres te sigo hace años
Vamos de vuelta 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Seguimos aprendiendo...👏👏
Que buen vídeo como siempre, justamente mi mecánico esta haciéndome un px125 disco y me enseño los retenes negros, tenía unos 3 o 4 partidos, los azules son mejor sin duda. Un saludo y a seguir con los vídeos
Hola Edu yo le pongo un poco de pegamento especial reten. Y del reten de goma fenomenal para vespa P200E DS.q yo la tengo. Saludos
Muy buen video, acabo d cerrar el motor de mi TX y monte ese mismo retén lado embrague y estaba preocupado porque vi ayer otro vídeo donde decían justo lo contrario, que esos azules se salían porque se reblandecida con la gasolina y tal...
Gracias. Si, me lo comentó otra persona. A mí siempre me han funcionado bien, son marca corteto y son bastante más caros que los negros. Al final cada uno damos consejos en función de nuestra experiencia, a mi me han ido bien y por eso los recomiendo, Rafa habrá tenido malas experiencias con ellos y por eso no los recomienda.
Un saludo.
Vuelves de nuevo 🎉🎉🎉🎉
Muy buenos consejos, saludos.
Buenas, tengo una duda. En el video creo que montas el reten del cigueñal del lado del embrague con la parte que hace como en cono hacia el rodamiento. Es asi como va montado?
Lo pregunto porque hace unos años cambie todos los retenes y rodamientos en mi vespa TX200 y no la pude disfrutar apenas ya que ocurrio algo similar a un gripaje.
La he abierto entera de nuevo y me he encontrado que el reten lo engancho el cigueñal, (era de los negros) y lo partio rayando todo el lateral del cigueñal que encara con el reten.
En principio no veo daños en cilindro ni piston pero mi duda esta en la posicion del reten al montar de nuevo.
Te agradecería tu ayuda.
Un saludo.
☺️👌
Como me gustan tus vídeos, me motivan a liarme con mi Vespa iris 200. Pregunta ¿ Sabes cómo reparar, solucionar o posibles averías del platillo de encendido?. Tengo como 4 o 5 encendidos que dan fallos. De bobinado, ruptor, conexiones... No se 😰
Hola. En los platos de bobinas la única reparación que hago es cambiar cables cuando están sulfatados o las fundas podridas, se que hay forma de comprobar las bobinas o le pick up con un multímetro, pero nunca me puesto con ello, pues las veces que lo he necesitado lo he sustituido entero, pues un stator vale poco mas de 40 euros, creo que en el caso de las vespas, que son tan económicos no merece la pena repararlos.
Mi iris 200 lleva tambor de eje 27
El reten del lado del encendido se deja al ras no se mete más adentro porque tapa un agujero de lubricacion del rodamiento de ese lado, y el mejor es color azul oscuro también, alguien sabe si se está contemplando en los nuevos retenes el aumento de etanol en los nuevos combustibles??....estoy maldiciendo, me toca desarmar toda mi Arcobaleno por solo el reten del lado de cigueñal, me empezó a consumir el aceite de transmisión
Me podrías decir cómo se quita el retén el lado freno trasero de una vespa px 200 iris elestart? Te puedo pasar foto. No sé si va por dentro o por fuera
Hola. Si va por fuera simplemente quitando el tambor lo tendrás a la vista, pero si va por dentro, cuando quites el tambor lo que verás es un guardapolvos y el retén va por dentro, así que para cambiarlo tienes que abrir el motor.
Eduardo el retén del cigüeñal lado volante se puede poner una vez que ya está cerrado el motor ? Es mejor de esa forma o antes con el motor desmontado
Se puede montar con el cigüeñal puesto y el motor cerrado, pero si lo has abierto es mejor montarlo antes de cerrarlo, es más cómodo.
Hola gracias por volver,se te extrañaba demasiado, bendiciones,una cosa yo también sigo el canal de Rafa Cosano y el en un capítulo se refiere a ese tipo de retén para cigüeñal como de mala calidad,no sé si será por marca o tipo de goma que tiene pero dice que por el contacto de combustible o el calor de la combustión se vuelve como chicle y se termina saliendo de su sitio, bueno muchas suerte y saludos desde armenia Quindío 🔧💝🤝🍀💝
Hola Carlos, gracias!
En cuanto al retén, cada uno damos nuestra opinión y hablamos desde nuestra experiencia personal. Si a Rafa no le ha ido bien con esos retenes es normal que no los recomiende. A mi si me gustan, son marca Corteco, y para que te hagas una idea cuestan casi el doble que los negros. Yo, basándome en mi experiencia personal, recomiendo los azules, luego los negros y los que no recomiendo son los que tienen el exterior metálico, pues a mi como digo en el video se me han salido alguna vez. Pero ya te digo, cada uno recomendamos lo que nos funciona bien y basado en nuestra experiencia personal, mi opinión no tiene por que ser mas válida que la de Rafa ni al revés, simplemente es eso, nuestra opinión.
Un saludo.
Hola, si a mí me surgió la misma duda porque os sigo también a los dos, pero yo creo que en el caso de Rafa se refiere a algunos azules que no llevan el refuerzo exterior que tú comentas. Nos podrías decir dónde los consigues??, Gracias saludos, nos alegramos de que nos sigas "ilustrando"...
Este que monto en el vídeo lo compré en repuestovespa.com, pero también los tienen en scooter center y otros webs. Un saludo!
@@eduartipoojo el combustible moderno con mucho etanol, quizás ese desfazaje de tecnología sea el problema de algunas gomas
Buenos días en que página podría comprar los retenes azules? Gracias antemano
Yo los compré en repuestovespa.com, pero en scooter center también los tienen. Un saludo.
Eres un máquina. Cuidado con el audio, no va del todo fino
Ya, es que he empezado a usar un micrófono inalámbrico y a veces falla, porque el micrófono de la cámara está roto y ya me he dado cuenta que no ha quedado bien sincronizado el audio y el vídeo en alguna parte del vídeo, pero bueno, de momento nos tendremos que arreglar así, porque con lo que paga CZcams voy a tardar unos cuantos meses en ahorrar para una cámara nueva.