Show de bola, amigo seu diagnóstico , ajudou muuuuiiito . Realmente , é uma falha que tem que ter olho e faro de mecanico apurado . Muito grato , amigo !
@@mecanicaadrianogermano amigo minha Parati g3 track field 2005, de vez em quando na primeira partida fica tremendo o motor falhando!, Já troquei tudo bomba de combustível, sensor de temperatura, bomba d'água, cabos ,velas bicos , já fizeram os testes estão todos regulados ! Só falta o sensor map que apresenta os mesmos sintomas correto? E o sensor tps, kkkk, por acaso meu carro tem esse sensor tbm?? Ap flex 1.6 MI
ótima dica e fica uma alerta também aconteceu aqui no meu kadett estava com esse mesmo problema de falha era o ROTOR com a resistência queimada ,poucas pessoas sabe que dentro do roto tem uma resistência que queima e cria uma dificuldade para passar a corrente do distribuidor para as velas ,um problema que indicava cabeçote era só o rotor
Esse problema pode causar barulho dentro do distribuidor ?? Meu Corsa tá falhando e da tipo uns estalos dentro do distribuidor (já troquei velas ,cabos de vela e a tampa do diatribuidor)
Sensacional, resolveu meu problema, estava limpando o carburador e nada, antes de ver o distribuidor, mexi no sensor, funcionou na hora, muito obrigado!
Realmente vc tem razão é um defeito que vc nem acredita que possa ocorrer principalmente por que vc liga e anda quase normal com veículo de repente começa a falhaçao e aí vc doido pensando o que mais pode ser ..vlw
@@mecanicaadrianogermanome ajuda amigão, o meu gol quadrado estava cortando daí fui da uma olhada pra ver oque era achei um pobrema no cabe de alimentação do distribuídor estava todo estragado dentro,,daí fis o teste com outro cabo tem alimentação normal..,,mas derrepente mechi nos cabos da velas e nunca cano do carburador mas voltei tudo no lugar ,,, mas por incrível que pareça o carro parou da partida mais não pega,, certeza que já ia dar pobrema,,eu penso que pode ser o sensor Hall, mas oque acha que pode ser me dá uma ajuda?
Boa noite. Meu golf Fox 2.0 está com esse problema. Sai até uma centelha no pé do distribuidor. Já troquei tudo . já fiz a até cabeçote. Vou troca o distribuidor amanhã pra resolver o problema obrigado irmão.
Boa meu amigo peguei um Gol com esse mesmo defeito fazendo os testes com uma caneta de polaridade quando espetava no fio do sinal do sensor hall a lenta estabilizava troquei o sensor hall resolveu o problema
Olá amigo ! Comprei um ford royale 2.0 com cabeçote ruim fiz tudo montei e o carro está ratinho já fiz de tudo eu estava com essa desconfiança, agora vc me confirmou. Obrigado forte abraço
Me desculpa amigo, pode até ser o senhor hall, mas acho que você está usando o distribuidor errado. Me parece que este distribuidor é da injeção EFI dos Santanas antigos. Pois possui 3 janelas pequenas e uma maior, causando conflito na leitura do módulo de injeção MI. Pode ser que eu esteja errado, mas tenho quase certeza que não. Existem diferenças entre estes distribuidores.
Bom dia meu amigo. Só hoje que encontrei seu vídeo. Nesse caso eu poderia trocar apenas o sensor hall? Esse distribuidor novo já está muito difícil de encontrar. Quando encontra é importado, não funciona. Estou com minha parati andando com um calço no pé do sensor hall.
Verdadeiramente você disse algo muito importante ; certos defeitos são quase impossíveis de identificar e deixam mecânicos veteranos de guerra , sem saber o que fazer ...
Ótima dica tom com lse nesse mesmo modelito motor MD mais os mecânicos e eletricistas nem toca nesse assunto que o senhor fala detalhe motor todo feito etc nesse caso não só censor mais destribuidor geral.
Bom dia amigo, parabéns pelo video e iniciativa em ajudar pessoas. Meu ap 1.8 carburado turbo esta com esse mesmo sintomas. Mas quando acelero acima de 3 mil rpm parece que ele limpa e fics bom a aceleracao. Notei tbm que o carro parece estar fraco. Acha que e melhor comprar um distribuidor novo ou trocar somente o sensor hall?
Eu tenho um gol Ap 1.8 2001 ele tem hora que fica soluçando,eu já fiz de tudo,em uma subida imprime o carro engasgou não subiu,me deu maior susto,pode me dá uma dica por gentileza?
Da uma olhada no corpo da bomba de combustível pode estar alto no tanque desliga a bateria e depois de alguns minutos encosta positivo e negativo os cabos tem que estar fora da bateria faz um reset
Tenho uma parati 1.6 ela tá dando uns estouros no escapamento quando deixa morrer em marcha e na troca de marcha tbm. Isso quando o.motor esquenta. Observação, já troquei tampa do distribuidor e rotor e bobina cabos de vela e vela, bicos todos trocados. Mas o motor continua falhando, gastando bastante.
Tenho uma Parati AP 1.8 MI, ela andava bem pegada que era uma beleza, do nada ela morria e não pegava nem a pau, tinha que esperar um pouco dava partida e pegava, e era aleatório tinha vez que ficava um mês sem dar o problema e do nada em rolamento ela morria como se tive-se desligado na chave. na central não aparecia falha nenhuma fui nos dois relés da bomba e o principal liguei direto pra eliminar eles e por fim depois de muito tempo de luta ela deu um erro no sensor de rotação e era esse misereto! Quanto tirei ele aquela resina que tem embaixo dele tava até queimada troquei coloquei um Bosch Original e acabou!
Opa Boa noite meu amigo, meu polo classic 99 quando dirijo por uns 15 min ele comeca a dar uma falhas intermitentes como se fosse um buraco de combustível da uns trancos se eu continuo a dirigir depois de um tempo ele fica normal de Novo, ja foi testado bicos bomba de combustivel, bobina sonda vela cabo, ele é esse mesmo MI aí. Ja estou ate desistindo do carro. Obrigado desde já
Boa tarde meu nobre. Tenho um fusca 74 coloquei ignição eletronica, ficou top, por 1 ano agora esta dando falho nos cilindro 3 e 4 ja verifiquei, tem centelha. Detalhe so em baixa ocorre a falha em alta o fusca desenvolve bem. Se poder me ajudar ficarei muito grato .
Opa, tem como colocar o motor ap no ponto sem olhar o ponto do volante? É porque uso um motor ap no jeep com urna do opala e não tem como ver o ponto do volante, E o motor quando esquenta começa a falhar, O cabeçote dele usa junta sob medida, pois foi rebaixado mais do q podia, Queria saber se o problema pode ser o cabeçote, Pois ja testei distribuidor, cabo de vela, bobina O CARRO PARADO ACELERA NORMAL, MAS QUANDO SAI PRA ANDAR COMEÇA O FALHAMENTO,
O meu gol funciona normal, pega normal, mas se deixar no ponto ele fica fraco, gol at 1.0 8v.. sempre tem q deixar mais adiantado pra melhorar, passou aparelho, troquei sonda, sensor map, sensor detonação, bomba... MT coisa e n resolve, ele fica dando mau cheiro no escape, vi um tutorial no yt testando o sensor hall com multímetro, e até deu um resultado fora do normal, mas a maioria das pessoas falam q esse sensor não deixa o carro fraco, n sei o q fazer
Amigo teria como me ajudar meu carro e 2.0 aspirador álcool quando chega quebra molas ele fica fraco quase morre, acelero aí ele volta! Troquei cabo vela e as velas já e nada! Bomba dele sempre pega de 1 ou 2 quando ligo pode tá muito frio! Suave isso troquei os cabos e velas e nada! O que pode ser ele perde força só no quebra molas de 2 ou 3 aí acelero volta normal 👀
mago testei tudo pampa 97, vela, cabo,rotor, map, troquei tps, regulador pressao de bomba, temperatura do ar, agua pampa ocila marcha lenta, hora despara hora fica sem lenta carro tripida n existe lenta sem tripidacao so pode ser o distribuidor ne
obrigado por me responder, o aterramento do motor esta legal, sobre o modulo se eu puxar um terra e aterrar a carcaca do modulp da certo? ou o terra vai por fio,?
O meu Escort europeu tá assim, pega normal anda de boa derrepente começa dá falha , cabeçada já troquei velas bobina cabos estão queimando bém, aterramento bom e não consegui descobrir o defeito. Só falta trocar o distribuidor. Só pode ser ele... O que vcs acham galera.!!!
Opa tudo certo, tenho um santana 89 1.8, ele tá pesado para pegar, quando ele pega fica com a lenta bem baixa, as vezes tô andando ele se apaga, quando paro e tento ligar ele fica dando tiro no escapamento
Fora de ponto de ignição, muito atrasado, pode ser ok.... é bom conferir com a pistola de ponto mas se vc for corajoso como eu afrouxa o 13 do distribuidor e da uma LEVE girada para a esquerda "Sentido ant horário mas é bem pouquinho ok bem mesmo e vê se ele continua a pegar pesado e se a marcha lenta fica muito baixa, vale lembrar que o avanço tb influencia na rotação de marcha lenta, se vc adiantar de mais ele vai detonar "Grilar" nao pode tb ok! Dá pra ver no volante o grau que ele tá mas o correto é usar pistola de ponto! Pra gasolina é 9º.
Amigo meu ap 1.8 carburado esta assim Quando ligo de manhã nao da marcha lenta, parece que acima de 2mil giro ele quer afinar, ai derrepente ele pega marcha lenta, passa 3 segundos abaixa aos poucos a aceleracao e chega a morrer. To desconfiado que pode ser cabecote trincado. Ja troquei velas e cabos. Vc acha que vale a pena tentar trocar o sensor hall?
Meu gol quadrado ap ta com problema, liga na lenta normal, é só pisar na embreagem que o carro morre, tem alguma dica amigo.. cabos, velas, bobina e tampa de distribuidor todos novos
Meu gol quadrado está assim eu tava andando com ele do nada apagou,chamei o eletricista ele olhou mandou eu trocar o sensor Hall que tava com mal contato
Amigo tô com um pobremao.. meu motor ap 1.6 total flex bateu e comprei um AP 1.6 simples sem sensor fase e dps que percebi que n tinha nem lugar pra por sensor fase nem roda fônica o da roda fônica levei no torno e adptei mas o sensor fase deixei sem por e o carro tá ligando bem...só que está ocilando marcha lenta. Será é o sensor fase?
@@mecanicaadrianogermano se e bobina n sei, mas o carro liga fácil e parece q dá um pequeno ecesso pq fica saindo um cheiro ruim do escapamento, e outra coisa e q quando acelera forte ele faz um barulho dentro do filtro de ar, lembra barulho de avião kkk ou parece escape furado, mas tá TD ok o escape, n está entupido nem ND.. Ponto da correia dentada está certo, mecânico já olhou.. Acelerando parado no neutro ele acelera bem, mas andando numa subida por exemplo quando piso TD ele faz o barulho dentro do filtro e perde rendimento.. E se deixar no ponto q e 6 graus gol at 1.0 8v, ele fica fraco, em subidas quando eu piso mais forte ele da uma fraquejadas, n chega a ser falhada, mas tipo eu piso e ele reduz a força em vez de ganhar aí eu volto o acelerador um pouco e piso de novo e aí o carro responde melhor e vai.. Bomba de combustível e nova.. no scaner não acusa nada, já panhei o carro assim, só q alguém pós o distribuidor topado no canto super adiantado, quando fui na oficina revisar o carro colocaram no ponto e aí veio a dor de cabeca... Hj eu deixo em 12 graus, 6 acima do certo, fica bem melhor, mas não fica redondinho... Penso se o defeito possa ser no cabeçote, mas nunca verifiquei..
Amigo minha saveiro 97 mi quadrada, fica dando umas cabeçadas pra mim andar de vagar nela tem que ta com pé controlando a embreagem, se nao ela da cabeçada chega o motor pula, sem nenhuma lenta ! Lenta só se for com o pé na embreagem se nao o motor fica dando cabeçada pedindo oque pode ser me ajuda pfv com uma dica 😢
Esse sensor faz o carro apagar quando esta bem quente ? Em dias de 39 40 graus , o carro passa a ter uma lenta estranha , e logo começa a morrer , será que esse sensor também faz isso ?
Boa Noite tenho uma saveiro g3 ninguém acha o defeito dela ela anda normal mais tem hora que corta derepente ela corta ai vc tira um pouco o pé do acelerador ela vouta nao sei oque fazer
Bom dia tenho gol g3 ap 1.6 carro dia frio falha liga mas fica falhando se apaga em segunda depois esquenta anda normal mas sa falhadinha bom vou levar na oficina pra ver bobina cabo e velas se nao for isso sera pode ser compressão dos cilindro.
Boa noite, cara comprei um gol ap 1.8....ele funciona belezinha lisinho, depois de anda um tempo tipo uns 10,15km ele começa a falha cara ,vai falhando...falhando até morre e depois apaga e nada de partida ,motor gira mas não pega nem pagando......deixa uns 5,10 minutos desligado ,quando da na chave ele pega dboa....as vezes continua falhando um pouco as vezes funciona liso.....mas quando ele tá falhando se eu acelera parece que ele tá faltando um cilindro queimando....tem probabilidade de ser esse sensor? O meu e carburado ja dei talento no carburador ,funcionando filé....giclagem toda numeração original...a gasolina , eu não entendo muito de carro....e o meu primeiro então sou de primeira viagem em algumas parte da mecânica.....pode ser carburador ou não tem haver esse tipo de falha em relação a ele
@@mecanicaadrianogermano acho que a bomba não pode ser pq ela eu coloquei nova sabe......eu desconfio de ser bobina , pq ele fez isso CMG na rua um dia e eu coloquei a mão nela e tava bem quente....bem mesmo,não sei se e normal ela esquenta muito....talvez seja mas esquentar pouco né .....vou dá uma conferida na linha de combustível, e também vou ver se troco essa bóia do carburador pra vê se para , da até desânimo quando ele começa fazer isso na rua kk mas faz parte
Boa noite, amigo tenho um gol G2 AP 1.6 que de manhã quando saio pro trabalho funciona perfeitamente mas a tarde fica falhando e muito fraco se puder me ajudar eu agradeço
Boa noite meu amigo meu gol bola 1.6 ap 4 bicos a gasolina ele perde força quando engata a 4 e 5 macha mas nas marcha mais pesadas ele tem muita força poderia me da uma dica no que poderia ser?? Alias o motor funciona redondinho perfeito
mEU gOL AP BOLA 1.6 95 HOJE FUI TRABALHA ESTAVA CHOVENDO DO NADA COMEÇOU A PIPOCA CORTA ACELERAÇAO QUANDO PISAVA DAVA ATE UNS ESTOURO E DE TANTO TENTA BATERIA JA ESTAVA RUIM FICOU LA NO MEU SERVIÇO AMANHA VOU TROCA BATERIA E POR UMA NOVA OLHEI DISTRIBUIDOR ETC N ESTAVA MOLHADO TIREI CABO E ESCONTEI NO MOTOR E SAIU CENTELHA MAIS BEM FRACA PERGUNTA E PODE SER BATERIA RUIM OU CABOS E VELAS TBI TA BEM SUJA TB !???
Boa noite meu carro é um gol ap , tá com injeção programável 2.0 , troquei velas faz uma semana ! Hoje ele começou a falhar , e vi q o primeiro cilindro está falhando , não está queimando , fiz teste nos cabos e tem centelha , o 2 o 3 parece q não estão trabalhando direito tmb , o único q parece estar trabalhando correto eo 4 ! Tirei as velas e estão todas com a cabeça preta , a única mais limpa é do 4°! Tem alguma ideia do q seja ?
Estou com o mesmo problema 1 cilindro não dá sinal e o segundo se tirar o cabo ele diminui um pouco a força, já o terceiro e o quarto o carro quase morre . No caso o meu um pode ser vela , ou a segunda opção é cabeçote. Vou torcer que seja vela . Amanhã vou fazer os teste .. 😢😢
Boa noite amigo estou passando por isso , já troquei tudo oq tinha pra trocar só não troquei distribuidor e bobina o resto troquei tudo e tudo novo e o cara falhando, mecânico testou hj os bicos passou raster e não achou nada , no teste com o motor quente 2 bicos deu 200 de pressão, outros 2 deu 190 , aí o mecânico já condeno cabecote falo q tem q abrir motor , no meu caso será q pode ser esse problema aí do vídeo? Pq fazer um motor nos dias de hj e dinheiro de mais não sei oq fazer
O meu gol 92 a.p eu tive que trocar o carburador, coloquei um weber recondicionado top , só que agora quando tô andando e vou passar em uma lombada por exemplo quando vou acelerar ele da uma falhada e depois anda normal, será que é alguma regulagem do carburador?
Elba , quando reduz na lombada quase apaga , tem de ser muito rápida na troca de marcha, e acelerar, carburador feito tá ok, mas ninguém descobre o defeito, vou pedir pro mecânico olhar está peça. Obrigada.
O meu nem trocando o sensor melhorou trocou o map tambem não resolve Pressão da bomba tá boa, fiz o cabeçote fez todas as tomadas, o borboleta não acha o defeito já gastei mais de 5k no carro ainda passo de louco no mecânico pq passa aparelho não avisa nada
@@EGU3RR4 não, infelizmente os meus gastos chegaram em 6500 eu decidi passar ele pra frente eu desanimei do carro aqui na minha cidade não tem mecânico disposto a resolver só querem trocar peças
O meu também está assim 😢 em baixa se pisar da casa tranco parece que vai quebrar tudo, se acelera esticando as marcas da 200 mas se andar de boa com marcha pesada acontece isso, fiz limpeza de bico, e bomba nova, se acelera rápido engasga?😢
Pode ser sensor MAP, já que ele não aceita aceleração rápida. Se ele for instalado fora do coletor, veja se a mangueira de vácuo não está solta ou furada, revisa tb o conector elétrico. Boa sorte.
Alguém pode me ajudar.. tenho uma Saveiro G4 2007 motor ap.. quando vc anda com ela .. ela da um cheiro dentro do carro..como se fosse de óleo queimado e tipo como se tivesse afogada tbm ..e sobe pra dentro do carro uma fumaça... Já troquei sensor q podeira ser e n mudo ..já lavei o motor onde tinha óleo velho q poderia ser o problema e n mudo ... alguém pode me dá uma dica doq seja
@@mecanicaadrianogermano Boa tarde, sonda lambida foi trocada recentemente a uns 3 meses e tbm refeito o chicote do mesmo, cabos de vela novos e as velas novas e foram limpadas recentemente mesmo assim o problema persiste. Carro frio pega filé e quando o carro esquenta começa a falhar e fica fraco perdendo potencia.
@@cleversonmonteiro2290 Cara resolvi, meu carro estava com alguns problemas ele estava fora de ponto e também ele estava com 2 bicos de injeção ruins, e o regulador de pressão que fica na flauta tbm estava com problema então nos troquei esses equipamentos e o carro ficou excelente.
Meu carro está falhando também, troquei a bateria achando que era , porém o problema continuou. Ele pega aí se paro o carro vou ligar ele fKha umas 5x aí pega. Estou bem chateado com isso não descobri o problema ainda
Tenho um gol at 1.0, quando vou passar em lombada, e vou acelerar, ele meio q dá uma falhada q parece até q vai parar e morrer, afundo mais o pe e ele volta ao normal, sempre da essa falhada em baixa rotacao, no scaner não mostra nenhum erro, não sei o q fazer
@@mecanicaadrianogermano só que e TD novo, vela, cabo, rotor, tampa distribuidor, bomba de combustível.. Outra coisa q queria saber, sabe me dizer se o gol AT 8v possui algum lugar que é comum se romper fios do chicote? Eu mexi no chicote e o carro deu uma mudada no funcionamento.. chicote principal q vai prós bicos e sensores da injeção
Obs:O motor desse carro ta muito enferrujado,parece que o dono lava todo dia,ai enche o distribuidor de água,lavar motor sempre estraga tudo dentro do motor,o meu carro ta comigo 10 anos eu nunca joguei água no motor, só lavo a seco,ta tudo funcionando direitinho,ja deu problema,nas mecânico.
Amigo esse distribuidor q vc tirou aí não está certo na saveiro esse é do monoponto, o distribuidor do mi não tem fio nenhum dentro, Porisso o funcionamento fica quadrado não funciona certo de jeito nenhum com esse aí
O meu carro funciona normal... Porém geralmente quando tem uma subida na pista mesmo que seja Ele parece que entra em 3 cilindro Ai e só aperta embreagem e acelerar que volta ao normal Ap 1.6
Show de bola, amigo seu diagnóstico , ajudou muuuuiiito . Realmente , é uma falha que tem que ter olho e faro de mecanico apurado . Muito grato , amigo !
😁
@@mecanicaadrianogermano amigo minha Parati g3 track field 2005, de vez em quando na primeira partida fica tremendo o motor falhando!, Já troquei tudo bomba de combustível, sensor de temperatura, bomba d'água, cabos ,velas bicos , já fizeram os testes estão todos regulados ! Só falta o sensor map que apresenta os mesmos sintomas correto? E o sensor tps, kkkk, por acaso meu carro tem esse sensor tbm?? Ap flex 1.6 MI
@@ErikGomesdaSilva se for com distribuidor sim
@@mecanicaadrianogermano n o meu tem bobina do lado do motor
ótima dica e fica uma alerta também aconteceu aqui no meu kadett estava com esse mesmo problema de falha era o ROTOR com a resistência queimada ,poucas pessoas sabe que dentro do roto tem uma resistência que queima e cria uma dificuldade para passar a corrente do distribuidor para as velas ,um problema que indicava cabeçote era só o rotor
👋🏽👋🏽👋🏽
Esse problema pode causar barulho dentro do distribuidor ?? Meu Corsa tá falhando e da tipo uns estalos dentro do distribuidor (já troquei velas ,cabos de vela e a tampa do diatribuidor)
se o mecânico tiver medidor de pressão de cilindro, é fácil descartar um problema no cabeçote
Ola tem como me passa o WhatsApp
Boa tarde estou sofrendo tbm com essa falha mais seu vídeo vai me ajudar bacana obrigado continue fazendo vídeos obrigado abraço Sergio
👍🏾👋🏽
Nossa me salvou,, OBRIGADO Deus por colocar vc, em meu CAMINHO , deus o ABENÇOE.
😃😁🙏👍🏾
Sensacional, resolveu meu problema, estava limpando o carburador e nada, antes de ver o distribuidor, mexi no sensor, funcionou na hora, muito obrigado!
😀😀👍🏾🙏
Realmente vc tem razão é um defeito que vc nem acredita que possa ocorrer principalmente por que vc liga e anda quase normal com veículo de repente começa a falhaçao e aí vc doido pensando o que mais pode ser ..vlw
👍🏾
Amigao vc sabe onde ocorre mais esta fulga de corente e oque leva edta fulga
Mano o meu da dessa forma que vc escreveu 😂 ajudou muit0 valeu
@@mecanicaadrianogermanome ajuda amigão, o meu gol quadrado estava cortando daí fui da uma olhada pra ver oque era achei um pobrema no cabe de alimentação do distribuídor estava todo estragado dentro,,daí fis o teste com outro cabo tem alimentação normal..,,mas derrepente mechi nos cabos da velas e nunca cano do carburador mas voltei tudo no lugar ,,, mas por incrível que pareça o carro parou da partida mais não pega,, certeza que já ia dar pobrema,,eu penso que pode ser o sensor Hall, mas oque acha que pode ser me dá uma ajuda?
@@antonioarlindoarlindo1952mesma coisa aconteceu comigo hoje
To passando por isto, ja ate retirei o cabecote efi do santana, vou testa o distribuidor antes de manda o cabç p retifica, obrigado pela dica
Boa noite. Meu golf Fox 2.0 está com esse problema. Sai até uma centelha no pé do distribuidor. Já troquei tudo . já fiz a até cabeçote. Vou troca o distribuidor amanhã pra resolver o problema obrigado irmão.
Blz vai dar certo
Resolveu
Essa peça BATE,mas foi ótima sua explicação.
😀👍🏾🙏
Boa meu amigo peguei um Gol com esse mesmo defeito fazendo os testes com uma caneta de polaridade quando espetava no fio do sinal do sensor hall a lenta estabilizava troquei o sensor hall resolveu o problema
👋🏽👋🏽👋🏽👋🏽
Olá amigo ! Comprei um ford royale 2.0 com cabeçote ruim fiz tudo montei e o carro está ratinho já fiz de tudo eu estava com essa desconfiança, agora vc me confirmou. Obrigado forte abraço
Me desculpa amigo, pode até ser o senhor hall, mas acho que você está usando o distribuidor errado.
Me parece que este distribuidor é da injeção EFI dos Santanas antigos.
Pois possui 3 janelas pequenas e uma maior, causando conflito na leitura do módulo de injeção MI.
Pode ser que eu esteja errado, mas tenho quase certeza que não.
Existem diferenças entre estes distribuidores.
Valeu pela dica, maioria dos mecânicos não sabem disso
👍🏾👍🏾
Tive uma quantum 2.0 na época que era bem assim o defeito.Só quando levei mecanico bom,que descobriu ser esse sensor Hall.
Bom dia meu amigo. Só hoje que encontrei seu vídeo. Nesse caso eu poderia trocar apenas o sensor hall? Esse distribuidor novo já está muito difícil de encontrar. Quando encontra é importado, não funciona. Estou com minha parati andando com um calço no pé do sensor hall.
Verdadeiramente você disse algo muito importante ; certos defeitos são quase impossíveis de identificar e deixam mecânicos veteranos de guerra , sem saber o que fazer ...
Não só o sensor Hall , mas o sensor indutivo também ...
Agradeço a instrução
Ótima dica tom com lse nesse mesmo modelito motor MD mais os mecânicos e eletricistas nem toca nesse assunto que o senhor fala detalhe motor todo feito etc nesse caso não só censor mais destribuidor geral.
👍🏾
Bom dia amigo, parabéns pelo video e iniciativa em ajudar pessoas.
Meu ap 1.8 carburado turbo esta com esse mesmo sintomas.
Mas quando acelero acima de 3 mil rpm parece que ele limpa e fics bom a aceleracao.
Notei tbm que o carro parece estar fraco.
Acha que e melhor comprar um distribuidor novo ou trocar somente o sensor hall?
Pode ser ponto fora ou carburador nesse caso
Da uma olhada no carburador e se o ponto não está atrasado
Beleza colega, farei isso👍🏽👍🏽
Ótima dica! Vou fazer
Eu tenho um gol Ap 1.8 2001 ele tem hora que fica soluçando,eu já fiz de tudo,em uma subida imprime o carro engasgou não subiu,me deu maior susto,pode me dá uma dica por gentileza?
Da uma olhada no corpo da bomba de combustível pode estar alto no tanque desliga a bateria e depois de alguns minutos encosta positivo e negativo os cabos tem que estar fora da bateria faz um reset
@@mecanicaadrianogermano muito obrigado pela sua especial gentileza,vou fazer o teste
Boa noite qual o sensor hall você indicaria para pôr no distribuidor do Gol AP 1.6?
Se trocar só o sensor hall , invés de trocar a peça toda será se fica bom ?
Se o sensor for original sim
Se não pega um usado
Qual destribuidor se usa no motor MD 270 1.6
Tenho uma parati 1.6 ela tá dando uns estouros no escapamento quando deixa morrer em marcha e na troca de marcha tbm. Isso quando o.motor esquenta. Observação, já troquei tampa do distribuidor e rotor e bobina cabos de vela e vela, bicos todos trocados. Mas o motor continua falhando, gastando bastante.
Cuidado, pode ser bico travado aberto
O meu tava com mesmo sintomas, e era bico travado
Tenho uma Parati AP 1.8 MI, ela andava bem pegada que era uma beleza, do nada ela morria e não pegava nem a pau, tinha que esperar um pouco dava partida e pegava, e era aleatório tinha vez que ficava um mês sem dar o problema e do nada em rolamento ela morria como se tive-se desligado na chave. na central não aparecia falha nenhuma fui nos dois relés da bomba e o principal liguei direto pra eliminar eles e por fim depois de muito tempo de luta ela deu um erro no sensor de rotação e era esse misereto!
Quanto tirei ele aquela resina que tem embaixo dele tava até queimada troquei coloquei um Bosch Original e acabou!
👍🏾👍🏾👍🏾
Minha saveiro tá com mesmo problema msm motor vou trocar tbm pra ver kkk
@@acaroolzinha7891resolveu?
Valeu pela dica muito obrigado
Opa Boa noite meu amigo, meu polo classic 99 quando dirijo por uns 15 min ele comeca a dar uma falhas intermitentes como se fosse um buraco de combustível da uns trancos se eu continuo a dirigir depois de um tempo ele fica normal de Novo, ja foi testado bicos bomba de combustivel, bobina sonda vela cabo, ele é esse mesmo MI aí. Ja estou ate desistindo do carro. Obrigado desde já
Boa tarde
Tenho o mesmo carro e o mesmo defeito que o seu. Fiz também as mesmas trocas de peças e nada. Conseguiu desvendar o mistério?
@@ronypeterson9790 sim Amigo era o Sensor Map
Ok colega obrigado,
Sensor map é o que fica no coletor de admissão correto? Vou verificar o meu também
@@ronypeterson9790 isso, e também da uma olhada na sonda Lambda também. Foram as únicas coisas que fiz.
Só uma observação: Esse distribuidor aí não é do ap mi!
Boa tarde meu nobre.
Tenho um fusca 74 coloquei ignição eletronica, ficou top, por 1 ano agora esta dando falho nos cilindro 3 e 4 ja verifiquei, tem centelha.
Detalhe so em baixa ocorre a falha em alta o fusca desenvolve bem.
Se poder me ajudar ficarei muito grato .
Bon dia meu amigo pode ser cabeçote válvulas presas ou acentamento
Boa , dica top 😎👏👏👏👏👏
😄👋🏽👍🏾
Opa, tem como colocar o motor ap no ponto sem olhar o ponto do volante?
É porque uso um motor ap no jeep com urna do opala e não tem como ver o ponto do volante,
E o motor quando esquenta começa a falhar,
O cabeçote dele usa junta sob medida, pois foi rebaixado mais do q podia,
Queria saber se o problema pode ser o cabeçote,
Pois ja testei distribuidor, cabo de vela, bobina
O CARRO PARADO ACELERA NORMAL, MAS QUANDO SAI PRA ANDAR COMEÇA O FALHAMENTO,
Pode colocar o 1 cilindro em cima
Adianta no distribuidor quando o motor fica pesado pra ligar volta um pouco até pegar de primeira
@@mecanicaadrianogermano obrigado irmão
O meu gol funciona normal, pega normal, mas se deixar no ponto ele fica fraco, gol at 1.0 8v.. sempre tem q deixar mais adiantado pra melhorar, passou aparelho, troquei sonda, sensor map, sensor detonação, bomba... MT coisa e n resolve, ele fica dando mau cheiro no escape, vi um tutorial no yt testando o sensor hall com multímetro, e até deu um resultado fora do normal, mas a maioria das pessoas falam q esse sensor não deixa o carro fraco, n sei o q fazer
Amigo teria como me ajudar meu carro e 2.0 aspirador álcool quando chega quebra molas ele fica fraco quase morre, acelero aí ele volta! Troquei cabo vela e as velas já e nada!
Bomba dele sempre pega de 1 ou 2 quando ligo pode tá muito frio! Suave isso troquei os cabos e velas e nada! O que pode ser ele perde força só no quebra molas de 2 ou 3 aí acelero volta normal 👀
Será que não está trabalhando com um pouco de excesso de combustível aí da aquela falhadinha depois volta ao normal
mago testei tudo pampa 97, vela, cabo,rotor, map, troquei tps, regulador pressao de bomba, temperatura do ar, agua pampa ocila marcha lenta, hora despara hora fica sem lenta carro tripida n existe lenta sem tripidacao so pode ser o distribuidor ne
ponto correia, ponto 9 grau ignicao nada faz o carro para de tremer
na alta é top
Olha geralmente módulo ou aterramento
obrigado por me responder, o aterramento do motor esta legal, sobre o modulo se eu puxar um terra e aterrar a carcaca do modulp da certo? ou o terra vai por fio,?
O meu Escort europeu tá assim, pega normal anda de boa derrepente começa dá falha , cabeçada já troquei velas bobina cabos estão queimando bém, aterramento bom e não consegui descobrir o defeito. Só falta trocar o distribuidor. Só pode ser ele...
O que vcs acham galera.!!!
Pode ser mas da uma olhada se o aterramento está certo mau contato nos conectores
Minha Parati falha de vez em quando o motor funciona normal, porém dá umas engasgadas ninguém conseguiu até hoje achar o problema.
Esse meu problema era ora funciona ora não funciona
Troquei o rotor do meu gol ficou bom parou de falhar 😯🙂
👏👏👏👏
Opa tudo certo, tenho um santana 89 1.8, ele tá pesado para pegar, quando ele pega fica com a lenta bem baixa, as vezes tô andando ele se apaga, quando paro e tento ligar ele fica dando tiro no escapamento
Fora de ponto de ignição, muito atrasado, pode ser ok.... é bom conferir com a pistola de ponto mas se vc for corajoso como eu afrouxa o 13 do distribuidor e da uma LEVE girada para a esquerda "Sentido ant horário mas é bem pouquinho ok bem mesmo e vê se ele continua a pegar pesado e se a marcha lenta fica muito baixa, vale lembrar que o avanço tb influencia na rotação de marcha lenta, se vc adiantar de mais ele vai detonar "Grilar" nao pode tb ok!
Dá pra ver no volante o grau que ele tá mas o correto é usar pistola de ponto!
Pra gasolina é 9º.
Boa tarde meu santana está com um barulho no distribuidor como se tivesse raspando o rotor será que o eixo do distribuidor tá empenado
Pode ser sim antes marca a posição do distribuidor solta ele mexe pra lá pra cá depois aperta pra ver
Meu ap esta assim a nao acha o problema ! Vou fazer este teste!
👍🏾
Da partida e desliga em seguida se as vela tiver molhada de combustivel e o rotor ou sensor hal
Boa tarde meu amigo tem que ver a válvula de pressão da bomba de combustível se ela furar joga combustível pra dentro
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Amigo meu ap 1.8 carburado esta assim
Quando ligo de manhã nao da marcha lenta, parece que acima de 2mil giro ele quer afinar, ai derrepente ele pega marcha lenta, passa 3 segundos abaixa aos poucos a aceleracao e chega a morrer.
To desconfiado que pode ser cabecote trincado.
Ja troquei velas e cabos.
Vc acha que vale a pena tentar trocar o sensor hall?
Nesse caso é difícil ser da uma olhada no carburador entrada de ar falso giclagem
Cabeçote da pra fazer teste com ferramenta antes de sair desmontando
Troquei sensor Hall motor ficou redondo......valeussss
@@podrera8285 👀😄🙏👍
Meu gol quadrado ap ta com problema, liga na lenta normal, é só pisar na embreagem que o carro morre, tem alguma dica amigo.. cabos, velas, bobina e tampa de distribuidor todos novos
Tá com folga no virabrequim
O meu tava assim
Meu gol quadrado está assim eu tava andando com ele do nada apagou,chamei o eletricista ele olhou mandou eu trocar o sensor Hall que tava com mal contato
Tenho um gol 98 1.6 motor AP ele quando liga ele fica fraco e fica falhando depois quando esquenta ele volta normal
Amigo tô com um pobremao.. meu motor ap 1.6 total flex bateu e comprei um AP 1.6 simples sem sensor fase e dps que percebi que n tinha nem lugar pra por sensor fase nem roda fônica o da roda fônica levei no torno e adptei mas o sensor fase deixei sem por e o carro tá ligando bem...só que está ocilando marcha lenta. Será é o sensor fase?
É difícil faz um reset na bateria
Pode ser entrada de ar pela admissão servo freio
Esse sensor hall deixa o carro fraco? Já fiz de TD no meu, só fica bom se deixar o ponto adiantado, msm assim n fica 100%
Eu já peguei problema assim
1:era bobina fraca
O outro era chaveta da pulia do virabrequim quebrada
@@mecanicaadrianogermano se e bobina n sei, mas o carro liga fácil e parece q dá um pequeno ecesso pq fica saindo um cheiro ruim do escapamento, e outra coisa e q quando acelera forte ele faz um barulho dentro do filtro de ar, lembra barulho de avião kkk ou parece escape furado, mas tá TD ok o escape, n está entupido nem ND..
Ponto da correia dentada está certo, mecânico já olhou..
Acelerando parado no neutro ele acelera bem, mas andando numa subida por exemplo quando piso TD ele faz o barulho dentro do filtro e perde rendimento..
E se deixar no ponto q e 6 graus gol at 1.0 8v, ele fica fraco, em subidas quando eu piso mais forte ele da uma fraquejadas, n chega a ser falhada, mas tipo eu piso e ele reduz a força em vez de ganhar aí eu volto o acelerador um pouco e piso de novo e aí o carro responde melhor e vai..
Bomba de combustível e nova.. no scaner não acusa nada, já panhei o carro assim, só q alguém pós o distribuidor topado no canto super adiantado, quando fui na oficina revisar o carro colocaram no ponto e aí veio a dor de cabeca... Hj eu deixo em 12 graus, 6 acima do certo, fica bem melhor, mas não fica redondinho... Penso se o defeito possa ser no cabeçote, mas nunca verifiquei..
Pode ser cabeçote ou bobina arumã uma bobina pra testar
Boa noite man, no meu caso motor ap 1.6, tem hora Q pega na 1° tem hr Q demora pra pega fic ratindo at3 fumciona vc acha q.pod ser sensor hal?
Bom dia meu amigo esse sensor é que faz tudo bem dizer mas testa bomba de combustível se não está caindo pressão quando desliga
A bomba de combustível quando começa apresentar defeito é pela manhã tem que dar várias batidas no motor pra pegar
Amigo minha saveiro 97 mi quadrada, fica dando umas cabeçadas pra mim andar de vagar nela tem que ta com pé controlando a embreagem, se nao ela da cabeçada chega o motor pula, sem nenhuma lenta ! Lenta só se for com o pé na embreagem se nao o motor fica dando cabeçada pedindo oque pode ser me ajuda pfv com uma dica 😢
Pode ser ponto fora da uma olhada primeiro também no aterramento pra ver
O meo fica guspindo carburador e nao pega sera que e este que vo ter que troca amigo
Boa noite poisé da uma olhada na ordem certinho sempre pra direita 1,3,4,2
Motor AP 1 cilindro na frente
Cht 1 cilindro atrás
Tenho uma saveira 2002 moto ap já fiz de tudo e não consigo tira a falha na hora que acelera ele corta que pode ser
Esse sensor faz o carro apagar quando esta bem quente ? Em dias de 39 40 graus , o carro passa a ter uma lenta estranha , e logo começa a morrer , será que esse sensor também faz isso ?
E difícil ser isso
Pode ser outra coisa
Boa Noite tenho uma saveiro g3 ninguém acha o defeito dela ela anda normal mais tem hora que corta derepente ela corta ai vc tira um pouco o pé do acelerador ela vouta nao sei oque fazer
Da uma olhada no aterramento começando pela bateria e mau contato conector
Bom dia tenho gol g3 ap 1.6 carro dia frio falha liga mas fica falhando se apaga em segunda depois esquenta anda normal mas sa falhadinha bom vou levar na oficina pra ver bobina cabo e velas se nao for isso sera pode ser compressão dos cilindro.
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Boa noite, cara comprei um gol ap 1.8....ele funciona belezinha lisinho, depois de anda um tempo tipo uns 10,15km ele começa a falha cara ,vai falhando...falhando até morre e depois apaga e nada de partida ,motor gira mas não pega nem pagando......deixa uns 5,10 minutos desligado ,quando da na chave ele pega dboa....as vezes continua falhando um pouco as vezes funciona liso.....mas quando ele tá falhando se eu acelera parece que ele tá faltando um cilindro queimando....tem probabilidade de ser esse sensor? O meu e carburado ja dei talento no carburador ,funcionando filé....giclagem toda numeração original...a gasolina , eu não entendo muito de carro....e o meu primeiro então sou de primeira viagem em algumas parte da mecânica.....pode ser carburador ou não tem haver esse tipo de falha em relação a ele
Pode ser saída do tanque de combustível entupido mangueira torta bomba de combustível
Bobina chave geral escondida regulagem da boia do carburador
@@mecanicaadrianogermano acho que a bomba não pode ser pq ela eu coloquei nova sabe......eu desconfio de ser bobina , pq ele fez isso CMG na rua um dia e eu coloquei a mão nela e tava bem quente....bem mesmo,não sei se e normal ela esquenta muito....talvez seja mas esquentar pouco né .....vou dá uma conferida na linha de combustível, e também vou ver se troco essa bóia do carburador pra vê se para , da até desânimo quando ele começa fazer isso na rua kk mas faz parte
@@geovannesantos1990resolveu?
Boa noite, amigo tenho um gol G2 AP 1.6 que de manhã quando saio pro trabalho funciona perfeitamente mas a tarde fica falhando e muito fraco se puder me ajudar eu agradeço
Estranho da uma olhada nos cabos de velas nas velas tampa de distribuidor
Boa noite meu amigo meu gol bola 1.6 ap 4 bicos a gasolina ele perde força quando engata a 4 e 5 macha mas nas marcha mais pesadas ele tem muita força poderia me da uma dica no que poderia ser?? Alias o motor funciona redondinho perfeito
Boa noite pode ser catalisador
Ponto de ignição da uma olhada também na regulagem do cabo do acelerador
Pisa no fundo motor desligado e vê se a borboleta do acelerador abre tudo
mEU gOL AP BOLA 1.6 95 HOJE FUI TRABALHA ESTAVA CHOVENDO DO NADA COMEÇOU A PIPOCA CORTA ACELERAÇAO QUANDO PISAVA DAVA ATE UNS ESTOURO E DE TANTO TENTA BATERIA JA ESTAVA RUIM FICOU LA NO MEU SERVIÇO AMANHA VOU TROCA BATERIA E POR UMA NOVA OLHEI DISTRIBUIDOR ETC N ESTAVA MOLHADO TIREI CABO E ESCONTEI NO MOTOR E SAIU CENTELHA MAIS BEM FRACA PERGUNTA E PODE SER BATERIA RUIM OU CABOS E VELAS TBI TA BEM SUJA TB !???
Se a bateria estiver ruim tudo fica ruim
Boa noite meu carro é um gol ap , tá com injeção programável 2.0 , troquei velas faz uma semana ! Hoje ele começou a falhar , e vi q o primeiro cilindro está falhando , não está queimando , fiz teste nos cabos e tem centelha , o 2 o 3 parece q não estão trabalhando direito tmb , o único q parece estar trabalhando correto eo 4 ! Tirei as velas e estão todas com a cabeça preta , a única mais limpa é do 4°! Tem alguma ideia do q seja ?
Estou com o mesmo problema 1 cilindro não dá sinal e o segundo se tirar o cabo ele diminui um pouco a força, já o terceiro e o quarto o carro quase morre .
No caso o meu um pode ser vela , ou a segunda opção é cabeçote. Vou torcer que seja vela .
Amanhã vou fazer os teste .. 😢😢
consegui resolver estou com mesmo poblema bobina de corsa na injecao pogramavel ap
O meu era bico entupido.... façam os testes antes de abrir o motor .. levei em um mecânico de primeira ele condenou meu cabeçote
Descobri cilindro 1e 4 não dava faísca era o conector tava quebrado o fio dentro arrumei ficou liso o carro
Boa tarde o meu gol ta assim depois que esquenta começa falhar ja troquei cabo de vela e velas dai tiro as velas estao com as pontas prestas
Está com esseço de combustível
Como resolve o excesso????
@@leonardogarmate3419 geralmente é consumo de combustível ⛽
Meu Santana 93 injeção
As velas nova cabo tá bom
4 cilindros não está funcionando
Faz um teste primeiro de compressão
Boa noite amigo estou passando por isso , já troquei tudo oq tinha pra trocar só não troquei distribuidor e bobina o resto troquei tudo e tudo novo e o cara falhando, mecânico testou hj os bicos passou raster e não achou nada , no teste com o motor quente 2 bicos deu 200 de pressão, outros 2 deu 190 , aí o mecânico já condeno cabecote falo q tem q abrir motor , no meu caso será q pode ser esse problema aí do vídeo? Pq fazer um motor nos dias de hj e dinheiro de mais não sei oq fazer
Boa noite colega tenta arrumar um usado e faz teste pra ver
@@user-qd1xi6cy9u bon dia tem uma ferramenta que testa pressão e vazão de cilindro pra ver se cabeçote ou anéis
Tem que cuidar mesmo tem muita gente boa ,pelo outro lado só Jesus pessoas querendo se aproveitar
Boa tarde amigo tenho um santana 2.0 gls 94 ele tá dando uns picos na acelerarem em todas as velocidades será q pode ser o sensor Hall .?
É difícil ser ele pode ser uma fuga de corrente
O meu gol 92 a.p eu tive que trocar o carburador, coloquei um weber recondicionado top , só que agora quando tô andando e vou passar em uma lombada por exemplo quando vou acelerar ele da uma falhada e depois anda normal, será que é alguma regulagem do carburador?
Sim tem cara de carburador
Elba , quando reduz na lombada quase apaga , tem de ser muito rápida na troca de marcha, e acelerar, carburador feito tá ok, mas ninguém descobre o defeito, vou pedir pro mecânico olhar está peça.
Obrigada.
Ué e porque vc não trocou o sensor hall? É tão fácil.
Kkkkk peguei um inteiro é mas barato e rápido
Falou tudo q já fiz exatamente, e não sai a falha, agora vou ver esse negocio do sensor hall
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Resolveu?
Tem como adaptar uma bobina do vectra nesse sistema?
Da pra fazer tudo hoje em dia kkk
O meu nem trocando o sensor melhorou trocou o map tambem não resolve
Pressão da bomba tá boa, fiz o cabeçote fez todas as tomadas, o borboleta não acha o defeito já gastei mais de 5k no carro ainda passo de louco no mecânico pq passa aparelho não avisa nada
Jesus amado
Da uma olhada aterramento
Módulo
Juninho Stuchi, descobriu o defeito??
@@EGU3RR4 não, infelizmente os meus gastos chegaram em 6500 eu decidi passar ele pra frente eu desanimei do carro aqui na minha cidade não tem mecânico disposto a resolver só querem trocar peças
Olhou o sensor tps?
O meu fica falhando depois que ele esquenta.. mas em aceleração em giro alto não falha.. oq será que pode ser?
Pode ser cabo de velas fraco fuga de corrente sonda lambda
Meu amigo vê se pode me ajudar,,minha uno sai de boa na primeira, quando passo pra segunda ela fica falhando e até morre,,
Se for carburado pode ser gicles sujo
Se for injeção pode ser atuador marcha lenta com problema ou sujeira ou dar uma olhada nos conectores
Boa tarde,,eu substitui a peça, e msm assim ficou com falha
Da uma olhada aterramento conector mau contato Bobina
Boa dica 👍
😄👍
Massa
O meu ele trabalha bem demais porém o carro não passa de 100km por hora não sei mais o que fazer
Ei da uma olhada na regulagem do cabo do acelerador
Manda alguém pisar no fundo e vê se abre totalmente a borboleta
Da uma olhada no 2 estágio vê se tá com a válvula de pressão pessoal tira ou desliga pro carro da uma economizada
Boa tarde meu gol ap 1.6 monoponto fica dando “cabeçada” quando ando bem devagar em baixa rotação, pode ser esse sensor???
É difícil pode ser sonda ou sensor de borboleta ou mal contato
O meu também está assim 😢 em baixa se pisar da casa tranco parece que vai quebrar tudo, se acelera esticando as marcas da 200 mas se andar de boa com marcha pesada acontece isso, fiz limpeza de bico, e bomba nova, se acelera rápido engasga?😢
Pode ser sensor MAP, já que ele não aceita aceleração rápida. Se ele for instalado fora do coletor, veja se a mangueira de vácuo não está solta ou furada, revisa tb o conector elétrico. Boa sorte.
Opa essa é boa, pra lá de boa
👍🏾🙏😁
Bom dia, tenho um gol 95 ele está carbonizando as velas e consumindo muito
Pode ser sonda lambda
Bico ruim ou regulagem da pressão da bomba de combustível
Coloquei o manômetro e dá 1.2 certo
Sim é de 0,9 1,2 a pressão
Está com mistura rica pode ser sensor temperatura água
Quantos graus é pra colocar o motor ap 1.6 no tempo, savero 2005
Pode colocar 9 ou 12 graus
Amigo ele que manda o pulso pros bicos?
Sim
Como seria a falha nesse caso?
Geralmente não funciona o motor ou as vezes estoura cortando
A minha saveiro é uma 2000 ap 1.8, ela falha do nada como se fosse vela e cabo de vela mas os dois são novos
Ja fiz cabeçote pq falaram q era valvula
Ela do nada começa a embaralhar e chega até querer afogar
Alguém pode me ajudar.. tenho uma Saveiro G4 2007 motor ap.. quando vc anda com ela .. ela da um cheiro dentro do carro..como se fosse de óleo queimado e tipo como se tivesse afogada tbm ..e sobe pra dentro do carro uma fumaça... Já troquei sensor q podeira ser e n mudo ..já lavei o motor onde tinha óleo velho q poderia ser o problema e n mudo ... alguém pode me dá uma dica doq seja
Se a sonda lambda estiver mistura rica pode ser ela
Pode ser até um pequeno vazamento no escapamento
Eu olhando esse vídeo meu carro tá quase assim só que ele falha mais quando esquenta é um polo classic 99
Possuo um gol g2 1.6 ano 98 e o motor dele falha quando ele esquenta ele começa a falhar, será que pode ser esse distribuidor?
Boa tarde pode ser sonda lambda Cabo de velas mal contato conector bobina aterramento
@@mecanicaadrianogermano Boa tarde, sonda lambida foi trocada recentemente a uns 3 meses e tbm refeito o chicote do mesmo, cabos de vela novos e as velas novas e foram limpadas recentemente mesmo assim o problema persiste. Carro frio pega filé e quando o carro esquenta começa a falhar e fica fraco perdendo potencia.
@@JaoCars também estou com mesmo problema, conseguiu resolver o seu ?
@@cleversonmonteiro2290 Cara resolvi, meu carro estava com alguns problemas ele estava fora de ponto e também ele estava com 2 bicos de injeção ruins, e o regulador de pressão que fica na flauta tbm estava com problema então nos troquei esses equipamentos e o carro ficou excelente.
Meu carro está falhando também, troquei a bateria achando que era , porém o problema continuou. Ele pega aí se paro o carro vou ligar ele fKha umas 5x aí pega. Estou bem chateado com isso não descobri o problema ainda
Tem que ir de vagar
Boa tarde, Adriano. Gostaria de conversar contigo sobre um problema no meu gol, semelhante ao relatado no vídeo. Grato.
Boa tarde
Tenho um gol at 1.0, quando vou passar em lombada, e vou acelerar, ele meio q dá uma falhada q parece até q vai parar e morrer, afundo mais o pe e ele volta ao normal, sempre da essa falhada em baixa rotacao, no scaner não mostra nenhum erro, não sei o q fazer
Cabo de vela faz isso
@@mecanicaadrianogermano só que e TD novo, vela, cabo, rotor, tampa distribuidor, bomba de combustível..
Outra coisa q queria saber, sabe me dizer se o gol AT 8v possui algum lugar que é comum se romper fios do chicote? Eu mexi no chicote e o carro deu uma mudada no funcionamento.. chicote principal q vai prós bicos e sensores da injeção
Quantos que é um distribuidor motor ap 1.6?
Pode comprar usado original
200 eu acho
@@mecanicaadrianogermano maravilha muito obrigado Adriano
Serve para o motor 1.8 tbm
Sim
Boa noite amigo meu carro não limita chega em 50 rpm fica falhando já revisei tudo o que pode ser ?
Se for carburado da uma olhada no gicle principal
@@mecanicaadrianogermano ele já é injeção gol 1.0 16v
Da uma olhada aterramento ou corpo de borboleta ou fiação
@@mecanicaadrianogermano amanhã irei verificar isso só estar faltando da essa olhada
Obs:O motor desse carro ta muito enferrujado,parece que o dono lava todo dia,ai enche o distribuidor de água,lavar motor sempre estraga tudo dentro do motor,o meu carro ta comigo 10 anos eu nunca joguei água no motor, só lavo a seco,ta tudo funcionando direitinho,ja deu problema,nas mecânico.
😃😃👍🏾
Uai, mas eu não lavo o meu e você aparecendo marcas de ferrugem. Água de chuva também entra por baixo 😂🤷🏻♂️
Mais queimava todos os cilindros?
Sim
@@mecanicaadrianogermano amigo estou com um Santana 1.8 carburado que está sem queimar o quarto cilindro porém
@@mecanicaemgeraldm232 tem que ver se tem faísca chegando na vela ou cabo de velas ruim ou regulagem de válvulas ou entrada de ar falso
Boa noite o meu gol 2001 fica falhando quando acelera e marcha lenta oscila tbm deve ser isso
Bon dia primeiro passo seria olhar velas cabos mangueira furada idrovacu furado depois ir para o distribuidor
O carro pode dar pipoco se o sensor estiver ruim
Não geralmente o sensor pode fazer o motor funcionar e as vezes não
Esse problema pôde ser outra coisa
Amigo boa tarde esse distribuidor é o mesmo do gol mono ponto ??
Sim é pra ser
@@mecanicaadrianogermano entendi
@@mecanicaadrianogermano obrigado Deus te abençoe 🙏
Não é não, o distribuidor do monoponto tem as 4 janelas iguais, o do mi tem uma janela maior no distribuidor
Amigo esse distribuidor q vc tirou aí não está certo na saveiro esse é do monoponto, o distribuidor do mi não tem fio nenhum dentro, Porisso o funcionamento fica quadrado não funciona certo de jeito nenhum com esse aí
O meu carro funciona normal...
Porém geralmente quando tem uma subida na pista mesmo que seja
Ele parece que entra em 3 cilindro
Ai e só aperta embreagem e acelerar que volta ao normal
Ap 1.6
Será bico sujo pode ser ou velas ou cabos de velas
É
Outra coisa é que o destribuidor do mi tem uma janela diferente
Tá bem ruim ele percebi que a destribuicao dele está da mono ponto há comprei uma vou trocar para ver a diferença
O meu logus está assim,tira o pé do acelerador morre o carro,depois pra pegar é uma briga!
Pode estar afogando bico sonda sensor de temperatura de água