Avaliação Chevrolet Captiva V6 AWD - VAI TE FALIR NO CONSUMO E NA MANUTENÇÃO SE VC NÃO CUIDAR!
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- čas přidán 22. 08. 2024
- É LINDA, MAS PODE DEIXAR O SEU MECÂNICO MUITO RICO!
MOTORZÃO V6, TRAÇÃO NAS 4 RODAS E MUITO LUXO E ESPAÇO A BORDO!
O que mais vc pode querer?
Que tal preço mais barato que muito popular?
Tem também!
Porém, você prpecisa se atentar à alguns pontos na hora de comprar uma Chevrolet Captiva V6!
E no vídeo de hoje vamos falar tudo sobre essa Captiva V6 awd: chevrolet captiva 2011 tabela fipe,chevrolet captiva 2011 opinião dono,chevrolet captiva 2011 consumo,chevrolet captiva 2011 ficha técnica,chevrolet captiva 2011 problemas cronicos,chevrolet captiva 2011 é boa?
E se vc ainda está lendo, comente aí COPA
vídeo por Lucas Torres e Carro Chefe
Incrível como esse carro envelheceu tão bem! Continua belíssimo.
Essa frase tbm serve pro Lucão
Forçou, esse carro é "normal" não tem nada pra achar bonito ai
@@ricardosilva5559 claro que tem, pra ser um carro 2008 é super atual.
Continua lindíssimo!
@@andrebleal KkKkKKKKkK
Fui proprietário de uma 2010/11 fwd por 10 anos! Fiz muitas viagens com a família e não tive nenhum problema sério! As pastilhas de freio duraram mais de 50 mil km(discos ventilados até nas rodas traseiras) e acabei vendendo em 2020. Conforto e desempenho que deixaram saudades!
Como era o desempenho na gasolina e o que fez de manutenção e o que teve de surpresas inesperadas?
@@sandrovsk22esse carro usa apenas gasolina, sempre abasteci com aditivada como recomenda o manual do proprietário. Desempenho muito bom, afinal são 268 CV e 30 mkgf de torque. Era mais leve e sem o aparato mecânico extra do sistema AWD... Única situação que me deixou na mão foi a pane do relé auxiliar de partida. Apenas troquei pelo do limpador de para brisas e segui viagem. A peça da Bosch custou 25 reais há uns 4 anos.
Tem muita vontade de ter uma mais a grande maioria fala mal do carro mas é o carro mais bonito que eu acho
E o cambio? Vale a pena pegar uma com 120 mil rodados? 2008 awd 3.6 ?
@@mlpiloto5815pessoal da automátik são Paulo, atualiza esse câmbio para sempre
Estou com uma 3.6 V6 AWD 2010 há 3 anos, anda mais que essa 3.0 que saiu a partir de 2011. Tem algumas coisas melhores e outras piores. A potência é praticamente a mesma, mas tem mais torque e que chega com menos rotação (máximo disponível a 2100 rpm), dá pra andar de boa com o motor ronronando. Tem injeção indireta, que acaba sendo menos problemática e mais barata de fazer manutenção. Não tem teto solar nem de opcional. O freio de mão não é elétrico (mais simples de manter, mas o elétrico é bem legal). O porta objetos do console é um pouco diferente, tem travas no porta copos que se adaptam ao objeto, o encosto é móvel, mas não tem esse compartimento secreto kkk. Os bancos são caramelo (nas pretas, como a minha) e cinza claro nas demais, acho um charme esse interior claro, muito bonito. A partir de 2011 são escuros, preto e depois marrom. O ar condicionado, apesar de não ter mostrador digital, é automático. Vc escolhe a temperatura e ele ajusta o ventilador e trabalha pra manter como vc escolher, e é super eficiente, gela demais. No banco de trás, atrás do console central tem porta copos e porta objetos para os passageiros. A iluminação interna é âmbar. O consumo varia entre 4 a 6 km/l na cidade, dependendo do trânsito, trajeto, e da forma de condução, e na estrada fica entre 7,5 e 10 km/l. Em viagens longas que fiz andando num ritmo bom, ficou nos 8,5 km/l. Na v6 o câmbio já é de 6 marchas, a 2.4 só recebeu esse a partir de 2011. O carro é muito robusto se bem cuidado. A minha teve revisões em concessionária até 90 mil km, peguei com 98, hoje está com 130. Venho mantendo a preventiva em dia, como troca do fluído do arrefecimento, do câmbio, do freio, troca das correias de acessórios e alternador, troca dos filtros, óleo de qualidade sempre trocado no prazo certo juntamente com o filtro, e sempre usando gasolina aditivada de postos de bandeira (aqui opto por Shell ou Ipiranga). Estou muito feliz com o carro, pra ser perfeito só se consumisse menos e esterçasse mais nas manobras. Um teto solar e chave presencial seriam bem legais também hehe, mas não é nada essencial. A partida remota é uma delícia pra entrar no carro já gelando, uso sempre. Tenho um outro carro pra andar mais no dia a dia, esse é pra passeio e viagens, usando assim e fazendo manutenção corretamente, dura a vida toda. Não tive nenhum problema até hoje, só fiz preventivamente substituição de partes da suspensão, bateria, e revisões preventivas. O carro é super confortável, silencioso, estável, confiável, e seguro (tem 8 airbags, tração integral, controle de tração e estabilidade, ABS com freio a disco nas 4 rodas, e uma ótima potência disponível).
Eu tenho uma 2014, comprei zero km, nunca me deu problema, sempre fiz as manutenções preventivas. O único defeito deste carro é o consumo, de resto matava a concorrência, crv, ix35, nenhuma tinha o mesmo nível de acabamento. Melhor carro que tive até hoje.
todo video de todo carro tu aparece falando q tem um, mentiroso. affs
Sai daqui caralho.
@@thomaspearce9846primeiro vídeo que estou comentando amigo, está me confundindo com outra pessoa 😉
@@thomaspearce9846ta drogado cara?
@@thomaspearce9846 Eu olhei aqui, e ele nunca comentou ter outros carros. Provavelmente, o nome dele é igual de alguém parecido.
01:58 = Potência
18:05 = Consumo
Tive uma 3.6 2009. Realmente tem bastante potência, segurança nas ultrapassagens é garantida. Mas o consumo e a manutenção assustam rsrs.
_Essa aí vale a pena! Já que vai gastar gasolina que seja um motor V6! Parabéns Lucão que carro top!_
Bah mais 5 km por litro é locura kkkk
Tem que ir de uno então 😅@@matheussilvacosta2223
Tenho uma exatamente 2011, e amo meu carro, entrega muito conforto, desempenho além disso é um carro lindíssimo. Valeu pelo vídeo sensacional Professor...
É econômico??
@@dnieluz3465 olha economia não é o forte da captiva. A minha faz média de 6,5 na cidade.
@@alexsarjetaf1143 nossa
@@dnieluz3465 mas por outro lado, é um baita carro, conforto, desempenho e status estão garantidos.
Tenho uma Captiva 2011 2.4 faz 6 meses, é meu primeiro carro, nunca me deixou na mão, nunca estragou, porém a manutenção é cara, por exemplo, a ultima manutenção troquei conjunto de velas, óleo, filtro, filtro de ar, filtro de ar condicionado e bielas desembolsei quase 2 mil reais, do mais é um carro muito confortável, seguro, bonito e você se sente seguro de ir pra qualquer lugar.
oh meu amigo, isso é preço normal de manutenção, no meu Fiesta Zetec Rocam 1.6 2014 eu gasto a mesma coisa. Pode apostar, GM a manutenção é muito em conta!
@@stefanomateus5336 Não é barato não, aliás o seu que está é caríssimo, no caso dele é 4cilindros, essa v6 procura só o preço dos tuchos e me fala que GM é barato, já pesquisei muito sobre e captiva é caro de manter até pro mercado norte americano.
Não se compara o valor de manutenção de um SUV Premium com outros populares...
Porra, gastei 2.500 reais com tudo isso no meu Focus 2005! Não vi nada de absurdo nesses seus 2.000 reais...👀
você disse bielas, dos pistões do motor? ou quis dizer bieletas da suspensão?
Conprei a minha hoje graças a Deus to amando o carro
V6 3.0, 3.6 ou 4cil 2.4?
Eu adoro os carros assim , manutenção pra mim não é problema e sim diversão !!!
Comprei uma ha 5 meses 2011 3.0 AWD com 48.500 km rodados um sonho, ja fiz revisoes preventivas antecipadas, carro vale tudo que consome.
Faz 6 na cidade?
@@marcosronaldo7575 Ela roda pouco de mais, o trabalho da esposa e 3.8km e a escola dos filhos 1.8km o carro nem consegue chegar na temperatuda de trabalho nesse ritimo e transito cheio de sinal so faz 5.
Captiva V6 é sensacional, lembro que em 2010 eu babava nesse carro, um sonho na época de adolescência.
Carro feio parece uma capivara kkkk.
@@HenriqueFernandes-xk9cv kkkkk
@@viniciussales7819 babava pelo Ford Edge isso sim hahaaha
@@HenriqueFernandes-xk9cv por isso se chama captiva hahahaha
@@danilos5713 Até hoje é o meu sonho de consumo. Não existe carro do mesmo segmento que tem o espaço interno que chegue próximo inclusive os feitos hoje em dia... Único que eu conheço é o Kia Mohave... outro carro que também sou apaixonado.
Tenho uma captiva 2.4 ano 2010 ha sete anos, sou o terceiro dono e nunca me deu oroblema pois faco as manutenções em dia! Quanto ao consumo faz 6.5 na cidade e 9,5 na estrada andando na faixa entre 110 e 120 km/ h! A manutenção e condizente com o porte do veiculo e com tudo que ele oferece!
Para Eu, apesar dos anos passados. Ainda continua como a mais linda da categoria...
Tenho 18 anos, e comprei uma....e com certeza é um carro muito confortável, e te entrega muita força....mas me arrependo de adquiri-la, por conta da seu gasto absurdo...mas quem pensa em comprar uma, eu recomendo...
rico
Po cara comprar um carro desse no início da vida não dar cara , é muito custo , como tenho 20 anos e comprei um Fox confortile 2015 1.6 por mais q não seja econômico tem força, não é carro de cair muito em mãos erradas e acho bem bonitinho e achei uma versão com todos os opcionais menos teto solar e manutenção de GOL , fácil de manter e não muito visado para roubo e nem pelo pessoal da minha idade que não tem a noção de cuidar do carro
@@GamerPolux rico nada cara vc acha Captiva por uns 30k acha pessoal da 10k e financia o resto a maioria faz isso , graça a Deus conseguir pagar meu carro (não é a Captiva) a vista sem problemas
@@ojogosocomecou625 br comum n pode pagar, vc tem familia cm grana
@@ojogosocomecou625 mano meus parabéns pelo carro, eu com 18 nem carteira de motorista tenho hahahaha
Valeu Lucão, me fez voltar agora lá pra 2011 meu Pai teve um exemplar na mesma cor inclusive, porém o consumo assustava realmente e os amigos dele tiravam onda perguntando se ele tinha comprado um posto de combustível 🤣
Esse carro era meu sonho de consumo, cheguei até a olhar uma mas ela já estava bem velhinha
Tenho uma V6 3.6 2009 belíssima estou a 2 anos ...fiz troca de óleo da caixa tudo certo ...baita carro
Saiu quanto a troca de fluído do diferencial e caixa de câmbio?
Meu pai tem uma dessa, comprou do meu tio que comprou ela zero, carro muito confortavel e bonito
Tenho uma 2.4 a 5 anos carro muito bom, manutenção normal pro nível do carro, mais demora muito a dar manutenção , pego muita estrada de chão e aguenta bem
Carro totalmente feito para o mercado norte americano, mas não deixa de ser um excelente carro. Se o dono tiver o pé nervoso ela faz menos que 5 ainda, tá doido. kkk
Não foi bem aceita pelos estadunidenses .
Mas tem que ser pra americano mesmo, lá o combustível custa 2 dólares o galão com 3 litros e meio e aqui 6,00 1 litro kkkkkk
Eu sou apaixonado por lasanhas.... Tenho um c4 pallas... Desde zero... E essa Captiva seria minha segunda opção.... Vontade de ter uma até hoje .. que carro lindo...
Tenho uma 2010 V6. Amo de paixão
Manutenção não desvaloriza mas sim aumenta
Boa! Pessoal as vezes fala q é frescura ter um bom acabamento soft touch mas meu amigo faz a diferença é outro padrão. Entra numa renegade e entra numa duster, olha o peso da porta e acabamento do painel n tem comparação
Tucson usa plástico duro e não bate nada .
comprar um carro depois de ver seus videos com certeza ajuda a tomar a decisao certa.parabens pelo canal
Fala, Lucão! Gorgeta já está dada ao garçom, obrigado por nos servir com essa qualidade de conteúdo nos vídeos. Gostaria de ver você filmar um Chevrolet Omega Fitipaldi
Ofereci o que eu tive, mandei email, nem deu bola. O mesmo para outros dois carros que tive, nem se quer um obrigado. Nada.
Falta de atenção aos inscritos (no meu caso, era, não mais).
@@gdemarchi90 talvez ele não tenha recebido, não faz o estilo do Lucas agir assim
Cara também adoraria ver um ômega, se o cruze mais antigo já era top imagine o ômega
@@direcao139 Mandei vários e-mails, uns 3 ou 4. Em datas diversas, NUNCA tive retorno. Aqui não dou mais audiência.
@@gdemarchi90 entendo, que pena Man, vice poderia gravar afinal eu mesmo nunca vi um review desses veículos esse ano, só tem os mais antigos e feitos por emissoras, quando um dono de carro comum faz e bem melhor, é uma oportunidade! 🍷
Boooaaa Lucao!! Obrigado pela avaliação. Comprei uma igualmente essa mesma cor mesmo ano até kkkk semana passada depois de ver este vídeo… sou segundo dono agora nave zerada 90 mil km nenhum risco… tô apaixonado… será meu terceiro carro porque tenho outros 2 simples pro dia a dia.. top demais brother obrigado pelos vídeos sempre acompanho abraço Tmj. Obs: vim editar depois de quase 2 anos com o carro. Manutenção básica. Óleo troco muito pouco porque só ando final de semana então faixa de R$350 de óleo a cada 6 meses. Somente isso pois ando realmente pouco se vcs comprar pra usar muito vai gastar mesmo. Gasolina ⛽️ ando tb somente final de semana circuito das águas serra negra Lindóia etc só gasolina premium encho o tanque anda muito mais que civic na banguela … resumindo como tenho outros carros pra trampo não ligo pra consumo então bora tomar uma e assar aquela costela 😅
Há eu gosto demais de assistir os vídeos desse cidadão. São muito bons.
Tenho uma V6 2011 faz cinco anos. Agora com 130 k fiz a segunda troca do fluído de câmbio. Troquei quatro amortecedores, o coxim do motor, um sensor de abs traseiro, a bomba d' agua e correia de acessórios. Ano passado troquei jogo de velas, tambem precisei trocar o refil da bomba de combustível. Tudo isso deu uns 8 k. Claro que não é barato, mas considerando o custo/benefício compensa. Está novo, carro mais confortável que já tive. Consumo é 5,5 a 6 km/l na cidade. Na estrada faz 9 km/l. Ah, troca de óleo do motor recomendo a cada 5 mil km.
Com quantos $ enche o tanque dela?
@@dyllasouza4380 63litros
Quanto é a manutenção de prevenção dela?
@@gabriellepereira6228 a troca do fluído do câmbio é 1500,0.
Já tive 3 Captivas; 3.6 (2) e 3.0 (até hj); nunca tive problemas de super aquecimento.
Acho muito linda até hoje. Bem mais linda que a traker.
Esperando o dia de você filmar um Fiat Palio Weekend Elx 1.3, é igual o do meu pai, acho um carro muito legalzinho!!💙
Até hoje sou apaixonado, por esse carro.🤩
Meu primeiro carro. Comprei faz 1 ano, até agora nenhuma dor de cabeça grave, pois era um carro bem cuidado. Mas de fato, bebe que é uma beleza, e a manutenção é mais cara que o convencional.
Incrível como envelheceu bem, continua belíssimo. Você decide quem
Fala lucão parabéns pelo canal muito top! Traz aí pra gente a Santa Fé 2014/15 7L pra ver coléquié!!! Uma Kia Sorento 2015 7L tbm .Abraço meu querido. Sucesso sempre!
Tenho uma 2008 3.6 V6 AWD há 1 ano. Essa versão tem porta copos atrás e um porta trecos acima da tomada 12v para os passageiros. Retrovisor dela é fotocrômico.
Um excelente carro e que realmente tá a frente do seu tempo. A manutenção é mais cara mas o carro é muuuito bom.
Estava vendo uma não quero mas dá para ver que o dono não fez as manutenções então vou gastar 20 mil 😂😂😂
Corrigindo você: 1- a saída de ar-condicionado p os passageiros de trás saem embaixo dos bancos dianteiros; 2- o comando do ar não é digital, mas é digital automático sim; 3- tem limpador de parabrisa automático com sensor de chuva
Eu adorei este video!!! Lembro do Carlos Cunha testando ela e como ele mesmo diz, baixando a bota com tudo, e o carro se saia muito bem nas provas que ele a submeteu.
Captiva é sonho até hoje.. É um carro maravilhoso, envelhece muito bem, robusta, forte, esse v6 dando a partida é lindo de escutar. Porém o consumo e a manutenção assusta mesmo. Tive a felicidade/infelicidade de ter uma por 2 semanas, troquei em um carro que eu tinha na época, mas felizmente/infelizmente acabamos destrocando pois o meu antigo carro apresentou problemas e eu percebi que ter dinheiro pra comprar ela, mas não ter pra manter, vai se tornar um pesadelo.
Captiva é um carro ótimo p ficar amigo do mecânico, eletricista de autos, dono de desmanche de peças, frentista de posto de gasolina, carro muito bom p se incomodar.
Esse carro é muito interessante. Mas sempre me alertaram que ele realmente era problemático por causa do consumo por ser V6 e pela manutenção caríssima.
Mas ao que tudo indica, é só cuidar bem que a Captiva dura muito tempo. Ao menos esse vídeo serviu pra eu ver que ela não é ruim, e sim difícil de manter
Dá problema no cambio .
Eu tinha uma CRV 2010 a gasolina manca e na cidade era 5,50 e estrada 10. Captiva consome mas anda bem !
O meu era 7 e 11, respectivamente, mas lerdo igual!
A minha CR-V é 08... Faz 7,5/8 na cidade 10/12 na estrada.
Moro em Guarulhos e trabalho na zona Sul de São Paulo... Faço médias de 9,6 até 9,8 km/l.
@@araujogaa boa!
A diferença é que a CRV você sabe que vai continuar rodando sem problemas daqui 10 anos...
@@douglasluz6901 isso é verdade, mas dez anos ultrapassando com apreensão.
Fui dono de uma V6 4x2 por cinco anos. Todas tem problema crônico de câmbio...no meu caso troquei inteiro....motor e direção hidráulica é comum dar vazamento de óleo...sensor do ABS queima 1 por mês.....tirando isso, o carro é maravilhoso....consumo 5 cidade, 7 estrada.
Carro top, azul marinho é linda. Tetão faltou e faz toda diferença.
Boa tarde, Professor Lucas. Informações e dicas excelentes.
Meu ex patrão (que tem muita grana!) reclamava do consumo dela. (ele tinha uma V6 preta)
Se ele que é rico reclamava, imagina um "plebeu" como eu?
Kkkkkk...
peguei uma, seja oque Deus quiser kkkkk
@@wizardbr77 kkkk vai gostar
Quem sabe ele era um mão de vaca .
@@wizardbr77 o consumo é essa doideira mesmo? Parabéns pela compra!
As vezes ele não é tão rico como aparenta rs
Essa Captiva você ver que ela envelheceu muito bem junto com a ix35 quando o design dela não parece velho como uma Ecosport de primeira geração ou a Tucson
A tucson é mais velha que ela, veio em 2004, ano que vem faz 20 anos
@@mateusecg sim mas foi fabricada até 2017 18 por ai e se ver muito nas ruas e nem deram um facelift para deixar atualizado
ix35 é o Tucson 2, no caso.
Santa Fe da um chocolate nesse carro. Em todos os sentidos
Tenho uma 3.6 . Ótimo carro ótimo motor é so cuidar. O motor equipa tbm camaro, omega, trailblazer e Cadillac. Muito usado nos EUA
Tive uma V6 preta... manutenção em dia, séria e cuidadosa, não tive problemas. Infelizmente minha esposa não conseguia colocar na garagem. Vendi, mas, tô arrependido até hoje. Vida que segue! Ótimo vídeo!
Bah q pena é uma nave de um carro monstro
Trabalhei na GM na época que essa bomba era vendida. Pelo que eu me lembro, foram trocadas mais de 100 caixa de transmissão em garantia. Em 2012/13 essa caixa custa uns 15 mil. Vai saber o valor disso hoje....
Realmente não tem pra onde correr . A 2.4 da problema no motor , e as V6 no cambio .
Hater
@@TheMarcosgoulart97 fanboy
Meu amigo teve uma Captiva 0KM e gastou uma fortuna para trocar o câmbio, além de outros problemas que teve. Esse carro é uma bomba mecanicamente, jamais recomendaria alguém a comprar. Existem SUVs bem melhores e mais confiáveis mais baratos ou do mesmo valor.
É pouco a quantia perto duque foi vendia
esse carro me fez aprender a dirigir de maneira ecologica/economica
Lembro qndo trabalhava no TRE PA aqui em Belém somente duas servidoras tinham essa GM Captiva.
A vantagem dos motores v6 principalmente os mais antigos, como os cologne da Ford (Ranger, Explorer e demais) são motores que se bem cuidados passam dos 500 mil km com tranquilidade, enquanto um 2.0tsi nunca chegará perto dessa marca. Principalmente por conta do torque em baixa rotação que permite você não precisar passar de 1600rpm na cidade se não quiser. E o custo de manutenção é muito menor que um motor turbo
Carro V6 é Sensacional
Eu tenho uma dessa, amo esse carro, não troco ela por nada, dou coro eu esses carros todos que se acham, só que tive um problema de cambio e tive que trocar tudo e ficou caro, paguei 13mil arrumando o câmbio, quem for comprar faça manutenção de cambio
ATÉ QUE ENFIM!! Postou o vídeo da Captiva V6 kkkkkk
É um baita carro, já tive cruze, fluence, etc e ela dá de 10, tenho uma exatamente deste modelo porém com teto solar, é fantástica.
Amigo, tenho um fluence e estou querendo uma Captiva 3.0 pra mim consumo e manutenção não seria problema já tive grande Vitara 4x4 etc... Meu único medo é dar problema de câmbio em uma viagem longa com a família... Entendo de mecânica e prezo por manutenção preventiva... Será que eu teria esse tipo de problemas?! Ou se estiver tudo ok posso fazer viagens longas sem me preocupar?! Obrigado....
Impressionante como o Renault Fluence lá em 2011 já era mais completo e seguro do que centenas de carros da mesma época!!!
Carro mais injustiçado do mercado brasileiro
sim
SEGURO não meu amigo kkkk
@@dennysthiago8997 Seguro era o Corolla e Civic que só tinham 2 a 4 Air bags na época e sem controle de estabilidade e tração!
@Junior Silva Todas as versões vieram com 6 Air bags, incluindo a Dynamique!!
Já dei um rolê em uma, carrão!!💙
Agora que avaliou a Captiva, poderia avaliar também um Malibu. Muitos dizem que é a versão sedã da Captiva¨.
Eu ia perguntar exatamente isso, entre a Captiva e o Malibu em qual ir...
@@MegaMauromarques O Malibu é um sedã grande, a Captiva é um SUV. São categorias diferentes. A mecânica é parecida, mas no caso com a Captiva 2.4. O Malibu V6 não veio para o Brasil. Dito isto, dependerá do que você busca. Eu tenho um Malibu, o carro é confortável, mais bonito que essa Captiva aí e bem confiável, mas em compensação é um carro muito comprido, baixo e que sofre com essas nossas ruas brasileiras estreitas e esburacadas. Pelo conforto, fico com meu Malibu, mas pela condição de nossas estradas, iria de Captiva. Agora a mecânica tem que se ligar, meu Malibu nunca deu problema, mas sou muito zeloso. Te adianto, o carro é pica de mexer, nem pelo preço das peças, mas a manutenção em si é difícil. O carro foi mal projetado, tudo que vai fazer nele da trabalho. Já pensou ter que suspender o carro para desenroscar um parafuso só para ver nível de óleo do cÂmbio? Ou então desmontar todo o parachoque para trocar uma lampadasinha de farol? É esse tipo de coisa.
@@renancoimbra7131 respondeu o que eu precisava saber, gosto muito de suv mas mais ainda de sedans grandes, ex dono de (alguns) Passat, mas também tive uma Duster e gostei, e olha que a Duster das SUV é a mais pé de boi.
@@MegaMauromarques Te entendo. Talvez eu troque meu Malibu no ano que vem. Se for me manter nos sedãs, pretendo pegar um Cadenza. É um sedã grande, mas um pouco mais novo e tecnológico que o Malibu. Se for para os SUVs, que me parece a escolha mais racional, pelo tipo de ruas aqui da minha cidade, iria de Pajero TR4.
Caramba, juro que não imaginava que fazer um motor v6 de uma captiva poderia sair 50mil !!!!!
E isso não é tudo ... A reforma do EA888 da Volkswagen custa em torno de 80.000 reais .
@@Canário-s2w pqp !!!!
@@Canário-s2w seria o motor da tiguan???? Eu cheguei a ver esse carro pra comprar, gostei muito mas nao tinha histórico de manutenção
@@luizironman2012 Sim ... O TSI 2.0 .
R$ 9,740 um v6 pra captiva a base de troca
Uma Curiosidade sobre esse Motor V6 é que ele saiu também na versão de Entrada do Camaro de Quinta Geração nos primeiros anos !!!
Esse motor saiu no omega aistraliano também, se não me engano.
E a concepção desse carro é não é estado unidense, mas sim, asiático/oceânico.
Originária da sul coreana Daweo . O alloytec V6 3.6 equipou a captiva , omega , colorado ( a S10 americana ) e nossa trailblazer aqui no Brasil . Já esse 3.0 não sei , mas acredito que também seja dessa família de motores . Caso contrário , é um ecotec .
@@bm125i , verdade: o motor dessa do vídeo é 3.0, e não o 3.6.
Ecotec seria europeu ou estado unidense?
Outra curiosidade, a versão Argentina tem câmbio manual e sete lugares.
Temos uma 2.4 ecotec. Carro maravilhoso. Quem não tem fica com um pouco de medo de adquirir e quem tem uma muito conservada não quer vender. Excelente consumo na estrada e com muito luxo e conforto.🚘❤
Quanto pra encher o tanque?
@@dyllasouza4380 pelo o que eu vi é 72litros entao daria mais ou menos 360reais pra encher , calculando o preco de 5 reais o litro
Adoro os seus vídeos são muito TOP
A explicação foi tao boa
que desisti de comprar uma pra mim.....que sempre sonhei 😢😢😢😢😮😮😮😮😮
Eu lembro que pai na época era apaixonado por esse carro.
Tenho uma Sorento V6 aspirada traçao integral e é isso mesmo. Na cidade 5 na manha, na estrada ate faz 11 andando no limite da estrada. Mas quando pisa é so alegria.
Mais um VIDEO de sucesso mas AINDA ACHO que voce deveria dizer o seguinte: Na data de HOJE a tabela fipe desse caro é tipo 50.000 mil reais ( e cita a data do video ) pelo menos o Mes... tipo assim: Hoje a tabela fipe dela é 50,000 mil reais no ano de 2022 mes 12 !!! Isso daria uma ideia de valor na economia atual durante os anos
Carro top, já tô na 2°segunda Captiva e minha esposa também tem uma,
Nunca tivemos problemas
Peguei uma dessa...
Seja o que Deus quiser kkkkkk
E ai , sobreviveu? 😂😂😂 tive um vectra elite 2.4 Já sofri imagina um v6 ...
Muito bonito este carro, parabéns espero ver mais antigos nessa idade...
Eu tenho uma 2010/2010 que comprei zero e não tenho ou tive problema mecânico. Manutenção somente em concessionária, cara sim. Beberrões na cidade sim, mas não preciso gastar 250 ou 300.000 por um carro de igual conforto.
O perigo da Captiva é que quando quebrar UMA coisa, se prepara, pq vem uma avalanche em seguida rss... Experiência própria vendendo peças automotivas
Se fizer a manutenção preventiva não quebra. Quando quebra algo, quer dizer que o dono desleixado usou até acabar a vida útil da peça
Não entendo como ainda tem pessoas que defendem um carro desses, depois chamam marea de bomba, então captiva é o que? Tive um marea 1.6 por 4 anos e foi um dos melhores carros que já tive, mais tarde tive uma captiva 2.4 ano 2012, peguei de único dono com 45 mil km, fiquei apenas 8 meses, perdi mais de 10 mil nela, no primeiro mês acendeu a luz da injeção, foi quase 1 mês perdido na oficina e 2500 reais pra resolver, não recomendo esse carro, são pouquíssimas que não dão problemas
@@evandronegociador4000o marea 1.6 é tranquilo, mas os Fivetech 2.0 turbo e 2.4 são bombas porque poucos mecânicos sabem fazer manutenção e os donos quase todos foram desleixamos ou tunaram o carro
Lucão vc é o melhor dos piores... kkkk. Peguei o vicio seu.... quando um cara faz uma besteira ou uma loucura/bizarrice eu chamo de "Louco do Twingo"... kkkkkkkkk. Voce é PHODA... o é verdadeiro Louco do Twingo. Forte abraço a todos do canal.
Sou apaixonado nesse carro ainda vou achar um em bom estado!!
Filma a tracker, sempre quis entender mais desse carro
Muito pequena, eu fico batendo a cabeça no pqp e no teto, bancos traseiros do passageiro é muito apertado
Belo Diplomata 20:59
acho bom o consumo da captiva, tá praticamente igual ao do meu fox 1.0 ano 08/09, no etanol faz 6 na cidade e 9 na estrada a 80 km/h
Oh Lucão, se possivel filma o crossfox ou space cross 1.6 16v 120cv, gostaria mto de ver um vídeo seu mostrando esse carro nos detalhes pra hj em dia
Tive uma dessa 11/12. É tudo isso mesmo que o Lucas falou. Cavalo que anda, bebe mesmo. Consumo de 5 na cidade e no máximo 9,5 km/l na estrada.
Mesmo que renegade
Bom dia mais mesmo com o que gasta deve ser muito confortável quero pega uma
Captiva é um carrão msm
O meu zafira elite tem saída de ar no console central para os ocupantes da segunda fileira e retrovisor fotoclomico, só não é v6 né kkkk. Prefiro o GM zafira elite...
O Zafira era do Astra, nunca teve Astra com motor V6, nem Vectra teve mesmo, aí.
@@nanomoura9389 isso mesmo, digo que tracaria sempre o motor v6 peles componentes de conforto q o zafira traz q não vi na capitiva. O primo do meu pai tinha uma capitiva e já fizemos essa comparação...
Dois anos atrás fui comprar uma Range Rover Sport, aí fui pesquisar uma manutenção básica e me deparei com uma conta de 35 k, desisti na hora e optei por uma Pajero full em estado da arte e com a manutenção custando 10% disso.
Qual Pajero Full que vc comprou?
@@viniciuscamposgouveia7227 uma v6 7 lugares hpe
Eu tenho 14 anos e tenho muito amor aos carros por favor pare de falar mal dos carros obrigado
Esse carro continua lindo
Excelente vídeo obrigado 👏👏👏👏👏
Carro top, conforte é ótimo acabamento, mais muito cuidado na compra eu tenho uma, estou sofrendo com problemas mais antigo dono está arrumando, mais já fez motor, é gastona dependendo do seu uso, é uma máquina mais cuidado na compra...
Tenho uma 2016, problemas zero, nada a reclamar
Dirigi uma dessas a uns anos atrás querendo comprar.
Pensa num carro gostoso pra dirigir, uma verdadeira nave, mas acabei comprando um bravo T-jet na época.
Mas se fosse deixar levar pra emoção teria comprado sem medo
Eu só iria na 2.4 visando não o consumo, mas a manutenção. Por que, nesse carro do vídeo a manutenção é de motor V6 e tração integral, na 2.4 é o 4 cilindros da S10 e tração 4x2.
Meu pai comprou uma assim que lançou, era 100k o zero. Trocamos rapidinho, apesar do motor ser top, ele vinha limitado a 180km/h e fazia 5km/l na estrada kk
O problema de consumo eu entendo, só nao entendo como que alguém dirige em qualquer lugar do planeta a mais de 180km/h.
180km/h eu coloco é no Voyage
5km na estrada deve ser porque vocês abusavam do pedal, andando de boa na estrada a 110 120. Faz 10 11 tranquilo
Seu pai conseguia ou sentia a necessidade de dirigir a mais de 180 km/h aonde caralho ?
Teu pai queria era visitar jesus cedo é?
Fui dono de uma 2009 2 .4 por 2 anos , gastei com eletroventilador 2400 original com a mão de obra , pastilhas , óleo e pneu apenas. .. de gasolina gastei em 2 anos 23.300 media de 1200 por mês rodando de 400 à 500 na cidade . Fora isso ela entrega conforto e dirigibilidade de carro de 190k. . Tenho coragem de comprar outra 2017 . Se tiver em bom estado .
Qual voce compraria nas mesmas condicoes? Captiva 2.4 2016 ou dodge journey 2015 ??
A 2010 V6 3.6 é bem mais luxuosa do que essa! Impressionante da capacidade da GM em transformar um carro de luxo em um carro popular em 1 ano...
Um Kid de vao livre kkkkkkkk. As avaliacoes estao cada dia melhores, show Lucao.
Um verdadeira lasanha. Lembro que chamava atenção quando meu professor chegava pra dar aula com ela. E nos EUA era vendido como Saturn Vue
E na Alemanha como Opel Antara .
Não foi bem aceita pelos americanos devido aos problemas crônicos .
@@bm125i e a GM ainda bagunçou a vida do carro quando matou a Saturn na crise de 2008 e depois tentou vender como chevrolet.