PENEMUAN JALUR REL KERETA API TUA MELEWATI TENGAH PASAR ! Saya Di Stasiun Saketi Dibuat Kaget dengan ditemukannya Rel KA Di tengah Pasar Yang Masih Awet.
kang Yusril...dulu th 1973 sy dan keluarga pernah naik kereta dr st Rangkas ke Saketi dan kbtulan tamu yg sy datangi adl kepala stasiun Ssketi.pa Dadi...stasiun Saketi dulu memiliki 4 jalur..dan rmh dinas KS nya ada di belakang bangunan stasiun..naik ke atas disitu ada 2 bangunan kembar rmh dinas...
Pada tahun 1988 atau 1989 (lupa) sempat mengerjakan proyek ke arah Labuan, dan masih melihat rel terpasang utuh di stasiun Saketi. Dulu emplasemen stasiun Saketi gampang dilihat dari jalan raya ****** 5:49 >>> Jadi ingat kondisi Stasiun Garut 2 tahun yang lalu 10:25 >>> Perhatikan saat Bapak ini melafalkan "Cikaduen". Saya curiga sebenarnya tulisan aslinya CIKADUEUN. Kalau memang iya, kita menemukan lagi stasiun yang SALAH CETAK PERMANEN 12:35 >>> Stasiun Saketi arsitektur bangunannya cenderung bergaya Artdeco, tapi uniknya fasad (facade) bangunan ini tampak seperti rumah administratur perkebunan atau pabrik gula. Lebih aneh lagi "muka" bangunan ini malah menghadap ke emplasemen. Bandingkan dengan stasiun Garut, mukanya yang pakai tojolan menghadap ke jalan, sementara bagian belakang yang lurus2 saja menghadap ke emplasemen. Stasiun Saketi kebalikan dari itu. Adakah stasiun lain yang "landscape"-nya seperti stasiun Saketi? Mungkin Surabaya Pasarturi saat masih ada trem OJS? Atau stasiun Solo Balapan bagian tengah?
1:38 itu namanya jembatan kereta api Saketi/Cirendeu. 5:37 kok masih keingetan stasiun Garut yang sebelum direaktivasi 2 tahun lalu yang dijadikan emplasemen.
Jalur Saketi-Bayah yang tujuan utamanya adalah menyalurkan batubara dari Bayah dibangun di atas ribuan (mungkin sampai ratusan ribu) nyawa rakyat Nusantara yang mati tersiksa akibat kerja paksa oleh balatentara dai nippon 1942-1945. Mungkin sekali kalau jumlah rakyat Nusantara yang tewas tersiksa akibat langsung dan tidak langsung pembangunan jalur ini jauh lebih banyak dibandingkan akibat membangun seluruh jalur KA se Hindia Belanda jaman dulu di Sumatra, Jawa, Madura dan Celebes.
Wah keberadaan dari bekas Bangunan dari Stasiun Saketi ini hampir mirip dengan Stasiun Garut sebelum direaktivasi dijadikan oleh warga menjadi pasar. Lanjutkan Mas Yusril liputan ke Bekas Stasiun/Halte Sodong, Kenanga, Menes, Babakan Lor, Kalumpang, Labuhan (Pandeglang). Dan untuk Arah ke Bayah Daftar Bekas Stasiun/Haltenya sebagai berikut ini: Jasugi, Cimanggu, Kaduhauk, Jalupang, Pasung, Kerta, Gintung, Malingping, Cilangkahan, Sukahujan, Cihara, Cisiih, Bayah.
Aq,suka sejarah perkereta apian lagi; biar gak macet, jln raya kalau derelokasi bagus ! Petani akan lebih senang bisa cepat jual hasil panen di pandeglangdan malingping.👍👍
salut ke masyrakat nya,walaupun sdah tdak terpakai besi jembatan dan rel nya msih utuh,d tmpat saya waktu saya msih kecil rel bekas rolli tebu msih ada eh sekarang hilang entah kmna
Bener lur Tilas jalur saketi-bayah perlu di bahas karena jarang nu bahas jalur saketi-bayah mah. Aya cuma sapotong-sapotong.. Aya nu full tapi cuma napak tilas doang saketi-bayah ns (tanpa bahasan secara detail na)..
Denger² , bantalan rel untuk reaktivasi jalur rangkas - labuan, sudah ada kang yusril, kalo gak salah letaknya ada di tempat penyimpanan oteng, di Warunggunung
Kalau d sini d tempat sy Bang rel dari besi bgtu gak bertahan Lama pasti hilang ada yg ambil buat d rungsukin d bawakn mesin las putung d putung pendek
telusuri kang di daerah saya dari stasiun cipeucang sampe stasiun cikaduen. rumah sya pas di pinggir kreta api. dlu mah pas saya msh kecil smua mash utuh. kalo lewat cikaduen ke lapangan lempeng ada gua bekas peninggal jepang .
kang Yusril...dulu th 1973 sy dan keluarga pernah naik kereta dr st Rangkas ke Saketi dan kbtulan tamu yg sy datangi adl kepala stasiun Ssketi.pa Dadi...stasiun Saketi dulu memiliki 4 jalur..dan rmh dinas KS nya ada di belakang bangunan stasiun..naik ke atas disitu ada 2 bangunan kembar rmh dinas...
8:57 Allahuakbar adzan ashar
W
😅
I am form Hong Kong. I love your video. Good Job.
You made a very nice video. Thank you for uploading.
Pada tahun 1988 atau 1989 (lupa) sempat mengerjakan proyek ke arah Labuan, dan masih melihat rel terpasang utuh di stasiun Saketi. Dulu emplasemen stasiun Saketi gampang dilihat dari jalan raya
******
5:49 >>> Jadi ingat kondisi Stasiun Garut 2 tahun yang lalu
10:25 >>> Perhatikan saat Bapak ini melafalkan "Cikaduen". Saya curiga sebenarnya tulisan aslinya CIKADUEUN. Kalau memang iya, kita menemukan lagi stasiun yang SALAH CETAK PERMANEN
12:35 >>> Stasiun Saketi arsitektur bangunannya cenderung bergaya Artdeco, tapi uniknya fasad (facade) bangunan ini tampak seperti rumah administratur perkebunan atau pabrik gula. Lebih aneh lagi "muka" bangunan ini malah menghadap ke emplasemen. Bandingkan dengan stasiun Garut, mukanya yang pakai tojolan menghadap ke jalan, sementara bagian belakang yang lurus2 saja menghadap ke emplasemen. Stasiun Saketi kebalikan dari itu. Adakah stasiun lain yang "landscape"-nya seperti stasiun Saketi? Mungkin Surabaya Pasarturi saat masih ada trem OJS? Atau stasiun Solo Balapan bagian tengah?
Iya pak masih ingat stasiun Garut 2 tahun lalu sebelum direaktivasi.
Jembatan rel nya
wah gk sengaja nemu komen Bapak dosen saya yg hebat ternyata pecinta perkeretaapian jg. Sehat terus Pak 🙏🏻
@@azizalfiansyah3663
Alhamdulillah...
seketi itu namanya suzzana waktu filem beranak dalam kubur kalau gak salah
Sip mantap kang 👍
Wa,allaikumsalam.hallo jg bro..kang yusril ...sllu hadir dong semngt yaa sht sukses terus oke....-/-...?
Hati hati bang, sepertinya sudah rapuh 😊🙏
Hadir kang Yusril. Mantap
1:38 itu namanya jembatan kereta api Saketi/Cirendeu.
5:37 kok masih keingetan stasiun Garut yang sebelum direaktivasi 2 tahun lalu yang dijadikan emplasemen.
y
O
@@fatharanafish9999 bulat
@@mfadel313 xixixixixxiixx😂😂😂
Jalur Saketi-Bayah yang tujuan utamanya adalah menyalurkan batubara dari Bayah dibangun di atas ribuan (mungkin sampai ratusan ribu) nyawa rakyat Nusantara yang mati tersiksa akibat kerja paksa oleh balatentara dai nippon 1942-1945. Mungkin sekali kalau jumlah rakyat Nusantara yang tewas tersiksa akibat langsung dan tidak langsung pembangunan jalur ini jauh lebih banyak dibandingkan akibat membangun seluruh jalur KA se Hindia Belanda jaman dulu di Sumatra, Jawa, Madura dan Celebes.
Mas tak atu
Siiph salut sebagai anak muda kreatif biar sejarah tak hilang. Saya ex /pens KA khusus Daop 5 aPwt ya ngreti.
Wihh !!!panjang sekali jembatan nya bikin ngeri...di bawah jembatan banyak pemukiman . Mantep kang pemandangan nya.
Mantaaap dapet ilmu dari si bapak.....
mantap knq...blusukn ka lintas.cabanq ranqksbitunq-labuan.lanjut knq bdq - banjaran.
wih, relnya hampir habis,di makan karat,tapi jembatannya panjang juga ya.
Semoga kang Yusril sehat selalu
Bapaknya banyak pengalaman dan memorinya... 👍👍👍
Lanjut lur ka bayah. Bagus lintas pantai
Bang abang leren bngt kontennya semangat ya 😊😊😊
Wah keberadaan dari bekas Bangunan dari Stasiun Saketi ini hampir mirip dengan Stasiun Garut sebelum direaktivasi dijadikan oleh warga menjadi pasar. Lanjutkan Mas Yusril liputan ke Bekas Stasiun/Halte Sodong, Kenanga, Menes, Babakan Lor, Kalumpang, Labuhan (Pandeglang). Dan untuk Arah ke Bayah Daftar Bekas Stasiun/Haltenya sebagai berikut ini: Jasugi, Cimanggu, Kaduhauk, Jalupang, Pasung, Kerta, Gintung, Malingping, Cilangkahan, Sukahujan, Cihara, Cisiih, Bayah.
Assalamu'alaikum wr.wb
Smg cpt di revitalisasi agar kembali semula dan mendukung tranfortasi dan dampak ekonomi yg sngt maju
Saketi ke labuan bang.... seru kyk nya pas udh lewat stasiun kalumpang😅
Aq,suka sejarah perkereta apian lagi; biar gak macet, jln raya kalau derelokasi bagus ! Petani akan lebih senang bisa cepat jual hasil panen di pandeglangdan malingping.👍👍
Waallaikum'salam kang yuz...semangat terus menelusuri " jalur non aktif
Pernah lihat jembatan ini di video om maybi prabowo dan Mas Kurnia...😁
Josss lah kang Yusril mah 👍👍👍
Jiga jarang ka Tasik euy ayena mh.
KLO AKTIF, mirip kayak jalur Kereta api di Thailand tuh. Melinatas di tengah pasar.
salut ke masyrakat nya,walaupun sdah tdak terpakai besi jembatan dan rel nya msih utuh,d tmpat saya waktu saya msih kecil rel bekas rolli tebu msih ada eh sekarang hilang entah kmna
Bener lur
Tilas jalur saketi-bayah perlu di bahas karena jarang nu bahas jalur saketi-bayah mah.
Aya cuma sapotong-sapotong..
Aya nu full tapi cuma napak tilas doang saketi-bayah ns (tanpa bahasan secara detail na)..
00:45 bukan tumpukan sampah.. itu mah tumpukan karakter masyarakat urang 🤡
Mantap kang telusuri jg stasiun yang lain
Wow rel tua
nah ini baru bagus mencari sesuatu yg ud lama tdk di temukan....
siapa tau pemerintah mau membangun di jadikan LRT biar tdk menganggu yg lain
Mas klo mau review lokomotif lama ad di museum tmii sebagian lokomotif dari ambarawa
Telat 3 jam kang 😢🙏🙏
You masih mending
gua 9 jam :v
Jangan jadi penonton "first like" atau "telat 3 jam". Tapi jadilah penonton setia.
Mantul selalu nyimak mas bro
Wih mantep kang .... 👍
Smg d aktipkan lg bp ini angkutan masal yg cntai msrkt amin
Mantap 👍
Denger² , bantalan rel untuk reaktivasi jalur rangkas - labuan, sudah ada kang yusril, kalo gak salah letaknya ada di tempat penyimpanan oteng, di Warunggunung
Keren kang, jalur KAnya walaupun sudah jadi gang perumahan masih awet, sayang sih sempet sama jalur kaanya. Tapi mending dari pada di timbun
Wah keren semua jalur non aktif di pulau jawa bakal di reaktivasi dari jawa barat,jawa tengah,jawa timur betul kang??
Walaikumsalam pagi juga Yusril risky Pratama yang semangat mencari jarul rel kereta api Indonesia
Jalur mang bukan jarul
Kalo kang Yusril di "Draw My Life" setuju gak?
Nanti kalu idah 200k subs
se7 banget cukkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
@@aasr8150 ngapain pakek nunggu pula?
Iya #Spam di draw my life *Yusril Risky pratama :v*
Setuju lah
Sama seperti cikarang stasiunya dekat dengan pasar cikarang stasiunya berada di daop 1
Hadir kang yusril?😁😁. Semangat terus updatenya
Lanjut Jang...!
Hadir selalu kang🙏
Dibandung juga ada kang bekas rel jadi pasar yaitu dikecamatan Buahbatu namanya pasar kordon
Koq gak nggeh itu
Mantap 👍😁
Assalamu'alaikum
Sya selalu like om...
Smg pmrnth cpt brtndk
Stasiun menes jga masih ada kang bekas bangunan sma rel nya.
Wahh ini mah di pandeglang , deket kampung terusan nya itu yg mau ke saketi ke rangkas 😅
3:05 sami atuh kang abdi g ,wkwkwk
Mantap 👍🏻👍🏻
Maenn ke Banyuwangi selatan mas kalau mau pengen tau bekas rell kerata api Uap jaman belanda..
Hadir kang yusril
kalau yang Saketi Bayah itu bukannya bikinan jepang alias nippon ...?
Abang kayak sedih karna relnya gak dirawat!
Lanjut
Kalau d sini d tempat sy Bang rel dari besi bgtu gak bertahan Lama pasti hilang ada yg ambil buat d rungsukin d bawakn mesin las putung d putung pendek
Sambungan konstruksi baja dengan paku keling kelihatannya masih kuat.
Tolong dihidupkan kembali untuk masyarakat yang gak punyak mobil anak banyak
Kade tisoledat Jang... Leueur...!!
Wow sang pencari sejarah
Bapak mkasih infonya ya pak... Bapak tahu sejarahnya ternyata, tapi senyum dikit dong pak ...😀
May tanya kenpa jalur ke arah pandeglang bayah di non aktifkan ?
Bang suka sama kereta ya :)
Pake di tanya
Psr dan krt tel duluan smg d abdkn pa
Yang begini , yang bikin rumah orang di gusur 🤔
Kang Yusril ieu mah lokasinya ada di kampung halaman saya. Saya berasal dari Pandeglang.
Mantab bang napak tilas jalur ka yg sudah tidak aktif
Yang setuju rel itu diaktifkan siapa like sama komen ya
tempat gue main waktu bocah.. 🤣🤣🤣
Wah petak Saketi-Bayah ya
Patut jadi cagar alam
semoga bisa di aktifkan lagi jalur nya
Hadir surabaya
paur kang tos koropokan
telusuri kang di daerah saya dari stasiun cipeucang sampe stasiun cikaduen. rumah sya pas di pinggir kreta api. dlu mah pas saya msh kecil smua mash utuh. kalo lewat cikaduen ke lapangan lempeng ada gua bekas peninggal jepang .
Tolong d chek video sebelumnya
@@YusrilRizkyPratama maf kang saya nya lgi di jakrta
Ngarep bgt kalo labuhan rangkas aktif lagi.. Kalo mau ke pantai carita Anyer tinggal naik kereta aja...
mantap
Ok
Collab kang yusril sama om hao KTJ 😂
Sorry telat kang
Maaaaaaaaaaantam bang
Kang Yusril, kpn Pembangunan reaktivasi Jalur Rangkasbitung - Labuan.....
Momen blusukan kang
Sangat di sayangkan jalur ini sudah tdk aktif,andaikan saja jalur ini di aktifkan kembali saya rasa akan menghidupkan perekonomian darrah tsb.
Nangung ey gak tayak yang tingal di belas stasiunya
NICE! (Im from indonesia)
Lahh????
Bacot
Maaf kang yusril telat
Pelan2 aja kang .
Faerah mn kng
Upami ka Bayah, Hayu ku saya di dampingi kang..!
Ngga deg degan kang yusril waktu nyusur jembatan? Kl sy gemeteran..
Coba jalur di manfaatin buat rooli dorong klo w Deket rel w bikin dah
Kang serem jembatan